> 写在文前按角函:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年郊寥,英国品牌的表现令人忧心忡忡疤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌息,它们目前都散落在世界各处变,有的受到追捧有的则走向终点垄。即使获得成功的英国品牌馈删读,它们仍为自己贴上的“德国标签”脊醛、“印度标签”的身份感到忧虑波,毕竟比申唾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肯毋价,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革雷茄卷、原木的袅袅余香粟咕办,这种气味只属于宾利玖轿、劳斯莱斯们守北访,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严乘颇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筋湘刮。    从业这么多年苇梦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元答疚涉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心街靡陆,囊中羞涩遥不可及自然很重要戈暇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦墒木洼。我认为一辆好车鸵辆刷,应该让驾驶者舒服猎谁新、安静慨熄帕、惬意的完成从A点到B点的旅程擦狡么,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枚效脱,却实现不了我小小的梦臂鞭铜。我一直认为膏,真正的贵族全觅同,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极农迸,即便妥协仍然能坚守初心蛊。此话适合改变自己的GT Speed沮藤侗,你知道吗虏艘?世上最难的事情就是超越自己项腾协,GT Speed做到了 酒磊馆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义承错,当你启动它时卉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沮额。   >> 外观悲架线:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身成,作为宾利目前最为畅销的车型涸污沽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”端。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级控档。但是惫晶颠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配勤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狸茧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者闻矩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动埔。当然鹅惰孔,大部分“土豪”车主也不在乎罢排趟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成力砷。    外观提升不是GT Speed的精髓踢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叉讣,动力级鞋、刚性舌、减重上的工作任重道远胸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扩屁,仅有2.3吨峭鞘韩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重老溪。不要小看这350kg氦,几乎是一台V8发动机的重量催。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件露,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂道滤、多连杆后悬挂和防倾杆等彼冯泵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色簿,分别是Burnt Orange(橘)募、Sequin Blue(蓝)嗣、Excreme Sliver(银)蒋魄措。为了凸显GT Speed的特殊屏菲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迸累。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选邦粟踞。宾利工作人员表示贤敛靖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故屏悲涪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加洗,尤其是在中国等兴新市场更是突出息堤咀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩撅诺瘫。    你知道胖子多么努力吗嫉彪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酗搭穿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形姆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超被烤薄。那些把高性能作为卖点的品牌久母,现在宾利也有资格和你们一较高下陶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸晃港,与GT W12车型尺寸几乎保持一致告豪,其尺寸为(mm)仁武惰:长4806氏瓷播、宽2227滴誓览、高1394辞瑰随,轴距为2746mm拉。我知道危墨佳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乔梁,为了让你做到心中有数庐嫡定,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缔崔婪。与竞争对手相比肚辅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先灯刮妥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑滴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车断,哪怕国内的环境日趋恶劣告尝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值帛赶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嗜领,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弹,整个过程大约需要22秒欢苗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间崇弓,从而避免占用后备厢大部分的空间裸喉第。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘膛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讹何,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侯叫,没有法拉利暴躁椿低焙,缺点恐怕是不高调秒良朵。不信你点击上方视频听听视频里声音耻豢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浚窜: 作为欧陆GT的性能旗舰挠死埠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赫,不仔细研究根本发现不了它的区别贫桑豪。虽然外观变化之处并不算多聘,但是对于轻量化集火、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吻癌。" "   7月21日沟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华馅色瘟、北汽E150尽草纲,成为第一期家用空间王冠军燎蜗块。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威哎。它们会有怎样的空间表现痹轿,不如一起来见证龋剃抹。 本期内容开始前谅录,先来看看第一期文章中网友们的评论吧玩窗: 好了肠距,正式开始第二期内容辅。不过简单说几句悸葱槽,为了没看过第一期的网友们石颁:    你可能会发现始袍,随着岁月流逝洼褂夯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭洛,也当起了小爸爸认娩。恰此时际呛,他们对车的选择可能也有了新的取向盎,空间大愁竟旱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弟。    基于此黑罕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题淀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间慌,让大家对车辆的实用性有个较全面肯亲、正确的认识票矛小。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测沦摔表、模拟一家三口郊游的情景实测皆、细节空间的展示估互常、实体娃娃的数据测量四个环节进行掇俯妙。   话不多说筒膛,有请今天的选手山犯断,登巢⑵β! 第一环节豪倦:堆放整理箱课丝廖,能放多少放多少    由于很多厂商赊风、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闺次,也会帮你量化一下车到底能装多少升弓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数庙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号晌饭钝,并加以不同颜色区分溉,目的是给你呈现最直观的感受虾被。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虱,仅供大家感受一下活碳处。今天我们拿箱子说话顺筛拖,看看它们这种数据到底能装多少箱子翠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慕:由于时间关系久颈,我们这次只借到了骊威的低配版伪兼仆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒督睫,但高配版的骊威有这一功能皑。 首先出场的是骊威刊琼搪:    状态一倒陪:单纯的后备厢空间 状态二欠:放倒后排座椅后的空间 状态三阮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脱: 骊威一如我们所想的那样旧既鲜,空间的确是其一大卖点迟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时即薪滑,小伙伴们都惊叹了!骊威芭,实力不凡邓。   其次出场的是致炫础备:    状态一菊:单纯的后备厢空间 状态二襄墙:放倒后排座椅后的空间 状态三裂驶肠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评街嘎绅: 就如文章开头介绍致炫时所说裤赖,空间石、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点柒。通过这一环节放整理箱的测试并,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得氰脱隘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积分鲤籍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桑虚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姥腥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三崇热泛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结险啥挎: 通过摆箱子的实战袄袄挖,以及上面表格数据的对比返,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利骇。而致炫与骊威差距也并不是太大犀涤房,可见其空间不可小瞧馆。接下来又有哪些好玩儿环节科氰梦?而两车又会有怎样的表现呢恃?请继续往下看梢缝砍。" "   今年5月淋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶似媒杯?9挡无用蛔翟?自由光深度试驾报告》)捎量沫。当时赐刀康,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测草眠。    6月泥皆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仿匿飘。不过3.2L版的离地间隙冷咳抨、接近角概惺、离去角竞榷缸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少烤袭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别翠?    几天前熔,我和赵璞惦徘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捣陆盘,这车还行不行坟踞?    我们的第一站灿混酮,魔都上海表屡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揭贝。在经历了噩梦般的改签瘫尘、等待入、登机脆陋、继续等待之后零酥插,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间想。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赌办虎:“游遍世界各地咀,开尽天下好车徘佩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兜杰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欠踏簿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柑姜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多响。在此我可以不吹牛X的告诉大家刨穷玛,我在纽北环实际驾驶过碍懊乌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赴岔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型卉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮羌赶衰,在国内也非常抢手慕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障攘徐堡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变漠跨,基本保留了GTI所有特征勒蜡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瞥赋氢,在舒适配置上也更加的平民化然。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整顶涪幕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漂烦碑,例如两边的侧裙以及尾翼等磁骏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的讥福村。但低调的外观也有自己独有的设计元素挺汗薄,例如车头处GTI特有的红色的拉线播,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标孝猎郝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绦茸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性亲瓣镰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm龄戒烙。另外吐归,新车的LED尾灯造型也很有特色厦烫。海外版GTI提供了红色谢订、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择椽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现邵堕,但国产后或许可以与国内的消费见面蜜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少合堵,我把它们大概分成两类坡:靠谱的和不靠谱的陀。不靠谱的原因很多匙匈,有些续航里程太短水,上车就开始为电量担心;有些性能太差踌颁码,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比评,几十万买个两门小车藏俊闪,真当我们都是土豪吗涸庆成?   不靠谱的理由千千万档官拉,靠谱的标准则大致相同娄划。续航里程不能太短酵,加速不能太慢顽,最好还有些实用性栓告池,价钱不贵就更好了烘碳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了男翅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车邵腻屁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咯屋绊,拿汽油车举例的话翘桐,90%以上都算得上靠谱狠裴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说版,能达到及格水平的车型却不算多惕叫。我们的这辆测试车是2012款的溯缮夹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吐闺阑。还好时隔两年遣贯肯,e6的动力系统并没有发生大变化歌常天,只是外形和配置有小小的调整霸靶。   续航里程妻棋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧脐鹃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群捐横。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车差胃涩,这其实只是理论值惹辨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱廖,实际用车时很难达到确。夏天空调睹避锑、冬天暖风街、高速快了但擂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程荷沏。   这种电动车只是日常通勤还可以挝,但稍微有些想法福,想去见个朋友铺稠么、买个菜愁蔽淌,心里就得犯嘀咕腹梧。这种心中总有事悬着的感觉很难受拷炒佰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多狈赖。   由于时间原因暴鞭,我们只能简单测试一下e6的续航能力篮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里藐惧,其中高速路况三分之二楞,城市路况三分之一褂乱暇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来铺,我们的行程其实就是三段惊桅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哗汤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)涟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)漓马嘎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)圣,显示续航里程320公里衰航。完成第一段高速路程时(43公里)财创,电池余量82%(耗电17%)幻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)休税蛇,电池余量63%(耗电19%)关锌陋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)澄嘲,电池余量45%(耗电18%)蜜怀,续航里程134公里(减少61公里)鼓挝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慌肩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哺屉埠,比如第一段高速行驶秦,续航里程减了59公里密尽墟,而实际行驶了43公里吓哇棠,二者大概是0.7倍的关系怖活,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话婚磕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纽龋据,拥堵路况似乎还更费电一些巢纤牛。" "  近两年芯款,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旅,很多大厂都推出了自己的纯电动车贤茄颓,先不说比亚迪这些纯自主品牌苔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车父伦。今天骏抢牵,我们就提到了之诺这个品牌售垢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌举亢,主打高端捷淀,并且未来也是只进行纯电动车的研发仆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挛灰泞。今天普,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E骨趣汇,下面我们就对这款车型做一次体验涎。   之诺1E只租不卖搭,租赁价格为铣:日租金为400元/天蔬寒,长租(3年期)为7400元/月敦穷猩,现在消费者就可以对这款车进行租赁单梦。   租赁价格包含凰饺:车辆上牌冬萝、充电盒安装(7.5小时充满)猛把、保险拴隙、每6个月一次定期检查保养冗络畴、车辆维修如,7天24小时道路救援涂骚荷、拖车以及备用车辆等锹竞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蓝冬吞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计测,但车身整体还是能看出宝马X1的影子傻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计棉,虽然亮点不是很多貌倍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刹览,树立之诺自身品牌的辨识度享惮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系偶袜,辨识度极高挽铅蜗。 既然是同平台打造豌视,那么轴距和宝马X1也是相同的螺胖控。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎颗噶,尺寸为225/50 R17激,这款轮胎最主要是为了节能考虑恋秀。   本文导航   分享到犯坦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蟹当燃,它是南京依维柯生产的车型码纬连,隶属于跃进品牌旗下陪啡笔,是一款定位中高端的轻卡产品沥疵娇。该车是在2013年1月首次发布的缕桂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)豢炽,为用户提供了更多的备选车型按。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哭痞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)讲桂郡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域龄钱斤,宝马向来不走寻常路疥羡,旗下的SUV并非越野硬汉猜哀哎,而是更加注重公路操控性本狈补,所以在外形上也有着自己的独到见解拭冯入。Coupe原本只是轿跑车的特征煤慧搪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上膊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凹狠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上案龚翘。在这种背景之下损绕胶,X4应运而生健。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验少凉息,宝马对于X4的设计便更加得心应手胎暑。从车身尺寸来看快守瞳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贰舶歉。然而实际感受上疙煌嘉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辜碱当。它们的关系就如同X6和X5炉牢,一个张扬浪颂、一个低调诲。要想寺β伺冢酷躲?X4很在行楼。   这辆X4的外观加入了大量M套件兄料乐,进一步凸显了它的运动风格刺李。夸张的前后包围降低了视觉重心城,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骗捕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢思毋?所以寡纠,接近角捷募疚、离去角这些数据对于X4来说棘仑操,根本不重要焙敦浮。   和X6一样哀,性感的臀部是X4最迷人的地方魏想。如果从车尾来看棱税骏,X4确实比X3运动了不少犬鼓狙,高挑的腰线凑藤聪、厚重的尾部都能给人很强的力量感皆藐。对于35i来说腔,单边双出的尾排着实有些低调陛磺。尾灯的造型是典型的宝马风格笺锨旧,造型简单拳李、大气呕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升揣谋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮公霓,前245mm错胜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性看限。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)唬荡堤,这是一款综合静音烫陷拔、舒适硷、操控于一体的轮胎笑。在我看来丛北,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畔咯,似乎更为合适守耐哩。" "  原标题尘崩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拜翱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)姜附肯,该车除了外观造型犀利缴、内饰豪华啥、配置丰富之外珐盗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哆纫滥。作为一款以年轻煌护恒、时尚为主旋律的产品钱,NX开起来的感受如何戮嫂捻,今天我就为大家正式揭秘秽距纲。(注赔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泉迫,如NX冈、ES踩吭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奖袄:   NX车型的外观内饰设计风格绵朴粉,在之前的文章中我已做了详细介绍散吨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品兔河。从实车给人的感觉来看俏及稿,它的确做到了这点恨史薪,不少人见到它的第一反应就是苦琶:恩理姆,这车挺个性班、挺漂亮把味。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅久赎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卯靠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度难巫凯。此外奢词讹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冈伦,进一步提升了科技感龚垂。不过它并非全系标配撂螺桔,在入门级车型上近光灯依旧是LED贬冗,远光灯为卤素灯泡沽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蟹惟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3饰弯搪、宝马X1做直接竞争观哼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV趴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汗砷坷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES础蹿遁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡┛拧,其中一款为17英寸抒,另两款为18英寸翱佰怜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂苏咐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎僵,在国内的售价大约1700元/条净挛。   车尾线条与前脸相呼应烦,造型犀利把并逞,棱角分明青救,以凸显整车年轻脖洁管、运动化的产品定位溜迷杭。同时舷,尾灯设计十分用心了,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果莽傅轨,特意在接缝处增加了一小块LED捂导。   内饰方面闻常,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用滔泰仍,大幅提升了车内的豪华氛围寸陕触。   据雷克萨斯厂商人员介绍陪灭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏庐涸沤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统渭,它的使用方法类似于电脑的触模板窗勉,并带有震动回馈功能部愧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用客市吹。此外扦钳推,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统视,我们咨询厂商工作人员位,这配置会不会引入中国朵,对方并没有给出明确答复裴郡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娇,作为家族中的新进成员厘锈布,NX的表现自然也不会差摹掣。为了符合它运动化的定位娶缉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强随先途,使之在激烈驾驶时能有更好的表现藤哄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意境四。   在海外井,NX提供了全景天窗且揩莎、普通天窗和无天窗三种版本的车型签,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卵标,采光效果很好科吃,但无法开启侨淮史。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用南,采用的是外开式设计棉。可以确定的是免溺,上述两种版本的天窗都将引入中国浮,至于无天窗版车型是否会引进擎恍,暂不清楚吠细。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蓖铰,马自达CX-7在海外推出;2009年湘痰辨,2.5L两驱车型引入国内筷溉,售价28.8万;2010年粪,增配的小改款车型上市歌久,售价29.08万矾陇,同时宣布国产意向;2012年枚,海外CX-7停产;2014年屉鸽老,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道淑,等它国产的人此时已经老了四岁了浩。   从以进口的身份引入国内肛抛,到正式国产经历了四年左右的时间上角,在这四年中进口CX-7销量并不好该泻邯,一方面是当时市场不成熟吵何,后期竞品丛生将其埋没了诬宛。另一方面原因也在其本身毒奶,比如定价高温蜡环、2.5L发动机动力孱弱等等化擂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍玲天,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鸥澄茹。在测试之前花舰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点畦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm退,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm融,搭配6挡手自一体变速箱稻狼蟹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机矫,只不过调校要比CX-7上的更为激进屡沤蒋。即便如此嗅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疟际四。   油门的设定比较灵敏烯惹,起步和加速初段都还比较轻盈蓖菇懒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线防,而不至于拖沓戳东称,一切都显得易于掌握仑碘。变速箱和发动机配合的是那么默契财骋蔼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位握体,只是在极拥堵的道路上蠕动时彪,1挡与2挡的切换有点闯动而已稻继侍,问题不大盾涣士。   转向和悬架的设定偏向运动呈署售,采用机械液压助力的转向系统比较重教号,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恃。悬架没有“忽悠”的表现半滴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息石拼秀,车内乘员经潮撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肉凰。悬架后段偏硬们及,在弯道中并没有明显的侧倾斤温,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去部。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错虽,动力供给够积极徊,表现不错嫂褐涤,驾驶感觉非常轻松拌,动力的跟进也很是及时愁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)溯蝗俺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm馆泌泊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晴投毯,而且不是那种喷涌般的迸发钵诞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倍,给人相对内向保守的错觉绵晦联。   CX-7更擅长的是中途加速蔡,比如从60公里/小时开始椽屎醒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易誓牌冲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓罢参,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限估癌烤,这几天这种沮丧感时常出现纳舜。不过也正是这个中段加速的特点拢氮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垃糜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右案陕慰,稍踩油门就奔向3000rpm拍扔频,便能得到很好的响应奠,仅有极为短暂的降挡迟疑熬菜牟,随后就催逼出了足够的扭矩锌惺。简而言之聘叔廊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的迫铂季,容易上手谋揉,各方面的表现也都算令人满意玩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷常,涡轮增压器起到了明显的效果庐,就像注入了某种精神类药物期奢抬,虽不时刻保持着亢奋状态岭,但兴奋状态确实随时可以到来长,一切都听从指挥抒度匠。这种持续的加速感可以维持一段时间闲涪,心里不禁一阵爽快诚昧,当然函干商,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钨祈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光荡孪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恭抵,消耗燃油17.94升令,平均时速为30公里/小时垦眠氨,全程开启空调惦镐,平均油耗为13.3升/百公里舒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看仕涤恃,CX-7绝不算省油的那类急,准确的说是比较费油臀惫。另外立卵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晾亮,无疑使用成本相对较高腺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前卢跋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恼诵肝。说实话色,那是我第一次接触这两款车敦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象商层逝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谢晒谰,动力同样够用袜,但输出并不算线性迁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制巍。当时我就在想渭昂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了轰睡,而如今厂家真的这么干了昧侵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屉扛吠,增加了几项配置娶康,外观方面几乎没有改动拭氨,图中的这款车只是增加了车顶行李架实、车尾扰流板和挡泥板等选装件残劝船。   这款帅客HR16是一款7座车型鹊,它可以满足国V排放标准餐,车窗后半部分采用了隐私玻璃琳物嘶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢罕怪。当然梆,帅客实际上是一款既可以满足载人惰谭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挂残拭,所以它的车系中包含了5座脊藐、7座斡蹦十、国IV猎、国V等各种不同版本迹。   除了挡泥板之外儒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高题汀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果任履。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统趟,其中的最强模式叫作“Dynamic”氓甩,译为“动态”勃录寐。有意思的是零,在英文里碴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鼎菊贫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机播、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墟脊?——开启动态模式茧貉论,就等于点燃了一根无形的导火线哦蹦脚。   要追根溯源的话椭,炸药起始于中国幸,属于四大发明之一隶巴,不过相比中国发明的黑火药哩,硝酸甘油平时更加安全可控逻顶礁,而且破坏力更强技咳。奥迪RS 7同样如此骸兑,它多数时候表现得比较随和蔫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力香懈忙。   首先从外观上就容易看出它很厉害姬悄。奥迪A7之所以独特蓖供鲤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型姜乾,人们将之称为“Sportback”泼桃,在我看来骑嘛,它的廓更像是一只优雅的海龟锣手,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光操贸,所以它已经不是传统爬行类的龟榷悉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息幻激警,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同入。最吸引人的是那个手感出色的方向盘躬,让人不由自主的去稳稳扶住3萝存、9点位置亮埔宝。   在风骚的外形和各种真皮距、碳纤维材质的覆盖之下惠力,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性渐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别木,这一点很好犀惧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篇孟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群醒。即便在这种情况下苍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价残。这一举动也让这一用户群抛出一个问题山:谁给你的自信卖这么贵雌黄豌?不错腺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008弟,它到底是盲目自信还是厚积薄发娟潮黑?我们一比高下到梗倪。 外观对比喇坞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结滑缄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讥咖,所以我决定说点可以量化的东西驾。首先莲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骇猾。其次可能是由于动力的原因绦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽首艰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瓢辛,备受关注的长安CS75正式宣布上市衬灰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合矾蔑。在前期的试驾活动上恳菊侠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型巢靠,并对其驾驶品质给予了极高的评价省。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车胃认,和手动挡车型相比其畦篇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待努。 ● 外观内饰的简单介绍和:   在外观方面股铰晨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型勺缄灸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识甜,甚至连一个小尾标都没有如税。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿膊潍,但1.8T车主可能会对此有一些不满备刹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm付,轴距为2700mm蹦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5喊拒、奔腾X80以及哈弗H6卸抛钨,CS75还是相当有竞争力的掳低香,它的轴距和长度最大艾痉,宽度仅次于哈弗H6动沫混,高度相比瑞虎5矮了35mm涕篮乓。   在外部配置上苹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统显痪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泥韭唤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角描码讣。另外帽残洞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯投奥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痰贩戏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致套衅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品快含,市场售价约为700元/条库,在同级别中算是很厚道的配备了讣嘛醛。此外列,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品聚烙,只是轮圈被替换为铁轮圈荒,还是俩字——厚道爽绥策。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诧兰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足姆上,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板却唾泥,看起来更有层次感稿物。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙茸窖凉、设计毫无新意较、用料也很一般等不好的印象末。不过近年来廉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔚掳暮,长安便是其一悸怂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蔽唇琉,也很难找出它的缺点廖潦桶,按键豢哀、旋钮的阻尼适中楷竣涤,手感很不错糙统爸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撇箩搬,分辨率和反应速度都还不错储昏趁,不过在功能性上它只提供基本的导航聘、DVD入孺、电台寡、倒车影像及蓝牙功能诺驼斯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐洗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的副猫首,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到茸啡,但是厂家对此并没有改进讳竣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惫。但是谱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潞惟,同时设备名称也无法显示完整病呈卵,在用户体验上还有提升空间闲拐救。   不过先角,在一些细节处理上妙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意本篱。比如在挡把前方的储物格捍和嫁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理仿釜,不过这块材质却为硬塑料肺甭,实际上根本无法达到防滑的效果颁举。另外讳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯叼率烈,这点值得表扬俄,但必须手动摁下开关才能点亮刚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅比,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汞茅。座椅填充物软硬适中僳额,刚刚好拿武捕,并不会软到开久了腰疼恍顺酣,也不至于硬到硌(gè)人贡清。除此之外楔,包裹性表现也很不错膊疗封,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中藉搂。另外驰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节翟。   车内乘坐空间表现上颅,身高180cm的编辑身处前排呛汕,头部约有一拳左右的空间授绍熊,此时移身至后排情虱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汰。作为一台紧凑型SUV车型诗购负,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了棠兰。   来到后备厢妨测峭,长安官方给出的容积数据为590-1560L愁,表现中规中矩靖怯岛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布第臣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贬矢貉,增加消费者对于整车的好感度碾皆设。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟片歪,如今市面上的电动车产品越来越多坝丛,开始逐渐走入人们的生活半胺葡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一澜袍落,大家对它的了解可能还不是很多痹耸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胖脑瓷。那么这款车究竟如何呢遂崇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车廖穿疯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上配浪,我们终于有机会近距离接触一下派。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妮拆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纶崎,因此其与众泰汽车合作庆筹,推出众泰知豆电动车毫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同晃急,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识券。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涟?不管你信不信呜,反正我信了很垢碳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辞尾,售价为24.98万-28.98万元盗,共有三款配置可亚荨,全系均未采用quattro四驱系统脾,取而代之的是前置前驱的驱动形式罚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秆兜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生献哭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匙梦,1.4T的发动机到底够不够用伶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抹蹲,这些问题都难免让人担心茎量市。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挡,它又是否值这个价格隙,下面让我来终结你的这些疑惑描擦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力达贪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱堪盘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样匹吐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境观髓,既然大家都关心这一问题梳让,那么我们就从这个问题开始一一解决天庆怂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的才撤,其最大输出功率为110kW茎窘倡,峰值扭矩可以达到250Nm微侯吓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诉暑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弊藉簧,动力储备不足方面的顾虑汉,但是这些想法也好顾虑也罢窜隶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蔽晒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实锣实袒,油门初段的旷量微乎其微牛凑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点啡权,当发动机的转速达到1750转时淖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩诞兼摧,强烈的推背感也会随之而来蠢,如果你不是冷静下来思考一下算,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受矢具,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减秃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凶,一开始的想法和我一样鹊郸,换了1.4T发动机之后豪钞,动力跟的上吗狗?心里总是怀揣着这样一个疑问筏炭驰,但是当他们开了一段时间之后鼻疚塘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汐叮,处于D挡模式时揉匈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝摆搬,但也感觉不到激进的性格亢。但是当车辆处于S挡时辽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉没辰铜,整个车似乎突然变得紧张了起来脐沃楞,时刻专注着你踩油门的右脚尘空,稍有动作便会迅速做出响应菏醋负。   在城市的驾驶中箍诬豆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肺斥,当你深踩油门时浚疏划,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞师磕,或者可以说浪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态硅诵灭。此外侗绅,作为一台不折不扣的城市SUV伪兴罚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验朔第。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质簇臣蜡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量封,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蜜坟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动峦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆穿辩,整个加速的过程非常线性蜡莎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时妓封,不会表现的非常神经质喇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱懂矗惟,这台变速箱给人的感觉非常聪明哼必,可以准确的猜出驾驶者的意图辨颅,在换挡的速度和时机方面非常到位可宫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点法焦。此外腊泻挤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错览下。当车辆处于D挡模式下捅,当发动机的转速达到2000转时熔头,这台变速箱便会进行升挡的动作稼,从而保证日常驾驶更好的经济性沧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时岗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应竣迁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剖鲤。   这台变速箱也并不是近乎完美衫哨,它当然也存在着自身的不足鸽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺佬钢朵,尤其是在低速的区间内幻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感备孔版。此外熟,该车提供了四种驾驶模式的选择娜鹃钒,分别为经济辜粗愤、舒适险无头、自动和动态模式管辅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整森。 性能测试粕计:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中挡坝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现日宏,最终的破百成绩为9.14秒需星撬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升世戊攀。奥迪Q3在三挡时完成了破百宫红,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程兢嚼洁。此外排,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没救垮蓝,非乘锲趴穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失攀叔备,整个加速的过程十分平顺和线性涪龋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势的某。车辆在全力起步的过程中噬砍吕,由于没有采用quattro四驱系统鼻芍,车身有轻微的抬头现象呛话咳,前悬挂的拉伸比较明显萄毒。 性能测试鹊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中抡臂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米貌史,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俗隘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系豆默。在整个制动的过程中淋,G值适中保持在-0.9到-1之间委,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兄,前悬挂很大程度的收到挤压鞘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戚镭。此外姜佬,该车在连续制动的情况下蹈,受到的热衰退现象比较明显辖丹,在连续测试过后抖年,制动距离增长了接近2米跨金。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沥,动力方面也足以应对使用的需求颠揉镣,尤其是在低扭方面久撵,这台发动机表现除了浑厚的功底玖竿脖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平眠恢。对于一台城市SUV来说捶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猾。" "  你有没有这样的勇气里,一辈子只留着一种发型判,带着一种款式的眼镜醇窗邯?或许多数人会摇头说不椿酒。试想你现在穿着中山装滩赴钉,带着大边框冈停,留着中分头走在街上泊,别人必定会投来异样的眼光默鹊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坝墙,但有一种美郊愁,却是永恒的去藉,我们称之为“经典”费梦。就像中山装逐渐演变成了“国服”显,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刻斥,看似过时的东西稍加润色砂,就会焕发出经典的力量闷嗣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惺守尖,也是一个互相佐证的问题潭汲恰。正是扛住了时间的消磨菏,一个产品一种设计才能称之为经典患烧。而正是因为它是经典颇睬汤,所以无论时间如何过往巴,岁月如何变迁筐艇被,它依旧能代表着美藐叉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剃椭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫靶毒闻、保时捷911灵、MINI这几款车了霓棚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承驴,这是一种财富沃独,就像一个国家的历史一样水穿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陌任蒋。但就像中山装一样帘,如果不稍加改动菱抄蠕,依旧会被人说土气魔程,MINI也是一样惶膏,细节的升华会有益于经典的传播和传承娶米白。这款MINI COOPER S的运动元素比较多轮善导,是全新MINI车系中性能最好的顶叫。所以车头车尾都会看到“S”的字样佬龋盾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表闲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乒,这是它彰显不同的地方女,尾灯的轮廓更大了操泌,但相比老款不够凝练疾,同时你也感受不到它有何种审美的进步但,个人感觉它是为了变化而变化榔怂。轮毂方面会石,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号尾精虾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)时。不过鸥,在真正接触到保时捷Macan之前定磷挖,我对它的真正实力也有所质疑乾咖匡。众所周知抵噶徐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瑟逢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢想醛藐?带着这个疑虑讹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同交牵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型推。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机加,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似湾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型宫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”性苛查。在没有任何参考坐标的情况下储挥镰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的半。排除了惯性思维的困扰丧绞掀,对于一款新车而言或许并非坏事化。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布首,因此有关它的设计特征我们并不陌生暇。作为保时捷推出的第二款SUV车型毁蜂孩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计维,同时也融入了许多独特的元素彤兑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征柿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动福,因此在细节处理上犊发,新车融入了更加激进的设计元素扰项库。    作为入门版车型穗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疾何叙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矫腔殴,并采用导光条设计僧陡,其视觉效果更具科技感伟。   保时捷Macan的腰线位置较高裸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢染,营造出强烈的动态视觉效果铝高。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格崇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一淖材牟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格锚颈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况使,我的同事此前已经为大家介绍棘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解栖虾孩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍舒。" "   ??????? 提起观致叹蹄,大家都会想起什么舌?这似乎是一个难以回答的问题骇嗣。作为一个有着中国血统的全新品牌恼办,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩结。在2013年纶侧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淖德,一石惊起千层浪洞沟第。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冬。   如今海,观致的第二款车型穷,观致3五门版也如约而至沥坦诗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力湍?它的到来东胆拇,在扩充了观致的产品线之后芭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盗?自然是令我们拭目以待颧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鲸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今犊聪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纹翅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嗅,时至今日都没有做大幅的修改廷。就是这样一个古董级外貌的家伙讳精,最近竟然和新能源技术杠上了搅。2013年的日内瓦车展上穗,路虎推出了一款纯电动卫士链炯,旨在告诉大家卫士宝刀未老姑。而这些天痛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试家碗,看起来达桃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了颠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幕伦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品啡考,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟靡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望量耙,并未成为现实挟皋四,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已舍休摆。   事情的转折点发生在2014年6月18日堆泞串,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照看,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车列豆,并且这一次评古滇,车身上已经重新贴上了拉花揪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计护李比,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盾萄,而是一台真正的电动版卫士栖工盾。   之后通过各种途径的联系卡撬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版块梯,虽然这并不是一款量产车轿媒,也没有任何电动机泛、电池组方面的参数数据嚷胳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试体龟撕,我们认为此次试驾还是很有意义的窃。   ■ 外观造型苫抠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疏涧脑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酶晃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样漆抵灿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拼蓖宫。   电动版卫士全球仅有7台能偿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车俱边,基于卫士110车型打造箩,可以根据情况容纳5个或7个座椅粕,算是车系中的“旅行款”钒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承体酚庞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蒂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计欧汞苟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡间看,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舜辑南,丝毫不加以修饰默卫。按照官方对柴油版车型的销售策略承当,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件膊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分貉磨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沛哀矮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留丘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间位捐俱。正对车头忙贬,右侧翼子板的通风口也是镂空的涧雇麓,下方是空调系统的进气口丸,而左侧的则仅仅用作装饰贩耐,所以是完全封死的状态淬欣。   平直的挡风玻璃感霜仑、小雨刷规、面积可观手动调节后视镜风撅刺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计射翠,而在这台电动版卫士上备嘶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挨涤。   实际上土,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拷涣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线染,电动车窗只照顾到前排乘客轰,第二排为手摇的世爆,第三排则仅仅是推拉窗贡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壳较,确实炔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车努,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中享。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头胳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖伯斜。   三窗式车尾设计除了古老外甲,想不出更多的词去形容汞憋啥,好在后窗电加热暗芍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备玩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统簿鞘编。至于各种不同用处的尾灯送念破,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贡歉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩党,并配备了13针牵引电力接口楼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电脑憋南。而对于电动版卫士来说兔哺,这款车的拖曳能力也非一般强大惫赂检,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肌句,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置激府距。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯猴眷,在这四年一次的盛世当中科晾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注肮缚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮小,在经过整体的细化改进后整体更出色靶浩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌热记献,对于这样一款小车到底怎样泻怜,让我们一起一探究竟逆帘偶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车媒捣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计淋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化精,当然这还有一部分是车内空间优化的设计承,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格十帘何,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格沟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择释摩逼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻捞可靠的选择污羞夕。   相比现在很多的车型木豪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰娜搭,个人比较喜欢这样的感觉盎囊,朴素也是另一种风格燃畴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好情看坷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分轻,可以说是起到了点睛的作用瓢隘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创廊慕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贡咯,看起来还有些运动精神淡碌崩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组焚,同时也是远近光一体设计杰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巍乓,更加突出其可爱的造型风格惰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体跨磊叮,同时也表明了J2的一种年轻风格诺。虽然是一款定价不高的微型家用车沮答,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置砷顺,雾灯虽然不是什么贵重的配置挂,但对于安全的保障还是多一分才好洞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力床淡,实际使用中虽然刮水面积稍邢染 ,但整体还是清理的非常干净股乖。   在车体侧面造型上耐俊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高舰,这样给头部空间会留出很多巫轻皮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感继抨死,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感第面截。腰线起始的位置和大灯高度相同盾,这给了驾驶员足够大的视野空间双肺嚏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间闻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高系椿嵌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格趁。   在尾部造型上漓湃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计掇烂,同时加大了尾部示宽灯的面积尚,为了就是提示后方车辆注意安全附蛇筏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹篇松,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高副啤刨,内部非常的深不过开口非常薪峁纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包究。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具祥鳖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎让氨,虽然是钢圈缚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辈诉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型洁囤檬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少激实私。另外耗,一直让人头疼的售价问题检撅,此次又出现了矾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骑弯。价格问题酸猴殿,在上市新闻 中已谈了很多秸乔性,不过与价格相比头尚晴,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统精徊礁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题爬凭茹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后袭懊险,即将为各位解开疑问慕。   观致3五门版已于6月24日上市双角,目前指导价已公布颁,售价区间11.99-17.19万元 砷梆梦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍庭喂:依然遵循简洁的设计思路就厕,造型更显年轻毛渺殴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头茶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士币缆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体绘。可以说袒暮朴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车姆回长。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格括铆晦,不过在细节上却更显年轻肩睡拌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm懒,轴距为2690mm呜拖,除了长度缩短了177mm之外添己姜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别厘妒乐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话旗李冉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仙拌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了胎苍。在车身颜色上感,观致3五门版同样有6种颜色可丫 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吴费倒,色彩更为鲜亮检,也更有时尚感喝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别寒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面笆亨,而前雾灯也采用了圆形的设计孩圣,更显时尚季巳。另外盎界,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯慑玖孪、转向辅助灯和大灯清洗装置论附,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铝谐。   除此之外曝吮钵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大限,达到了18英寸(三厢版为17英寸)许,并且轮圈的款式也更加的年轻登玫拓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18镭袭锻。所以在轮圈与轮胎的规格上盼陛幕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别罗陇鸡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍聊愁:与三厢版一致变,细节改变不大剁类。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同轿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择寺关。中控台采用对称式设计呈谢馁,各种功能布置规整箱景,按钮数量控制在了合理的范围内辉阿颁,不会给人一种杂乱的感觉稻驴。平底式多功能方向盘与三厢版无异费乾,造型很有运动感拧多嗽,真皮包裹的外圈握感也很不错腿蔽虱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置某陆艰,除了蓝牙电话浦、多媒体播放等这些基本配置之外闲殊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务忱。除此之外羌毯,车主还可选配观致逸云的增值服务汀计,该服务包含实时交通路况僳古禾、实时停车场信息和地图更新等颇。 ● 座椅及乘坐空间绘:白色绲边真皮座椅很有时尚感釜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能荷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瑟宋商,与三厢版顶配车型相同救。不过区别在于亮软,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理技团藤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升橡蓝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动磐标。   在乘坐空间方面羡熊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挖籍路,并将座椅调到最低位置后嘿,头部空间大约为1拳蕊付,显得很宽裕;而进入后排后架懈吼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间袄脚假,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晒悲显。后排中间地板隆起幅度较大蝎柯农,长度也不适合搁脚闺,中间乘客的舒适度会受到一些影响醇。 ● 后备厢亢檀搏、储物空间和天窗滔案:后备厢容积403-1105升闺飘穿,储物格众多才。   在不放倒后排座椅的情况下肪锨掸,观致3五门版后备厢容积为403升暮挖床,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题抱。如果嫌这样的空间还不够的话乡烂蒋,将后排座椅全部放倒后绅,空间最大可扩大到1105升敦椭。除此之外还抬,如果您随身携带了诸如手机闺、饮料之类的细碎物品的话竿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间工。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负频牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备请,可打开的总面积约为0.22平方米辩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似挤鞍牡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狠勒,两者最大功率分别为126马力和156马力兔模,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米柔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别隆鼎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外喀罗,其他车型均采用6速双离合变速箱胸蒜。在底盘悬架方面绞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沤闪碑。 ● 驾驶感受何:底盘调校水准高耐娇,变速箱低速平顺性比三厢版好亢。   此次试驾会上街,我们大部分时间都行走在城市道路中陛踏逛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蝗嘛损,起步时若是轻踩油门踏板吕,车辆的提速会显得比较迟缓伙茶汀,若要改善的话篮镣,需要至少踩下1/2的踏板行程孩两。对于开惯了日系车的朋友们来说纤屋哥,这种偏向于传统欧系车型风格褂赤汹,而非“一点就有”的油门调胁锝稚В可能需要一点适应的过程倪。   而在整个加速的过程中宦穿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题腊扒霸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痪革,咆哮声已经传入驾驶舱芳腻,可就是不见变速箱及时升挡躲。另一方面刨烙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晾沛抗,整个介入过程并不是特别的线性前舶,其工作时的噪音也清晰可辨丘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音磷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧淡鬼藉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )七夯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受幂庐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞭乏寄,并且伴随着强烈的顿挫感称坚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多遣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态翔耿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少论孔,虽然顿挫感还是有愤攀,但已经能够被绝大部分消费者所接受怕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吹谭,那么我可以回答您绞,和大众的DSG表现相差无几哺芬。艘萍。   从观致工程师的口中得知胯痪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题鲜卡讨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下息,对变速箱程序担、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整沃戒,找到其中一个最佳点啦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低归陕摧。   在手动模式下界胆遍,发动机的表现仍然很积极乱亲,不过由于其低速动力输出并不出众底,其加速度并不能让人感到满意挡舶另,很大程度上诧惦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挤废。此外烫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时勺蓄达,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡母,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似江氮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抛,而在此前的三门版车型上颈氯潘,我们就给予了相当高的评价僧。虽然仅从结构上来看蹦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碘炬季,但作为一款家用车泵劲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蛙,高速行驶变道保证稳定性铂额。事实证明衡凶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现佰梆,并且从车底反馈至车厢内的声音含奴井、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看塑裳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的欢戒低。   ● 编辑总结敢:   从我们此次的试驾感受来看劝娇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻兄呐胃、时髦的外形蜕坝缄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整跺醚。与之前我们体验的三厢版车型相比孩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蚕懂疼,尽管目前顿挫感还是存在膘括,但已经能够被绝大部分消费者所接受了喉交。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过帮,有值得称赞的地方扰杏逆,自然也存在着一些不足歼射,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丢柿。另外庙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的毯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元耐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯限芍钉、转向辅助灯及大灯清洗功能想,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎须捕桃,这样看来函跨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少庞。不过倾驾恕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惫聚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗诮穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间丧粳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍猛赌帆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型裳典写。但个人更喜欢两厢版本馆板,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谭丧哇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾隆睬。当然协窘,作为同一款车贤校,两厢和三厢的选择人群会有很大不同苗。三厢版本更加实用悸,两厢版外观更加时尚干练鳖沟。今天带来这款两厢版爱唯欧侥尚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钝荡璃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容假柿,大灯的设计相对保守了碉,但也减少了人们对于这台车的争议性嘛屋。从而扩大了消费人群光。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谐握,各有各的美浪姑。但无疑渭逝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剿慨。   侧面的变化并不是很明显抬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动爬。相比三厢版要顺眼的多结貌。车尾的变化同样集中在尾灯上囤武,尾灯的轮廓变化倒是不大捻崇,变化主要集中在尾灯颜色的改变幂杆盒。深红色的外围显得更有质感妊煎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话池,越野车是最好的选择垃小。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鹤人,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寐须羡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事隆掠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远收锌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40涎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没琳。除了电视剧的锦上添花僳啸,BJ40本身的魅力也势不可挡欠炬,下面我们就走近这款“北京青年”瑟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼塘曹抵。   外观/内饰胳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试圭,或许有人会问那为什么还要进行测试轿剩穷。其实答案很简单轰凭,之前测试的BJ40是一款试装车晚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别头,包括电视剧中车辆也是如此弓潭疤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谴疯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升靖。虽然我没有见过之前的试装车仍撅甜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异篱论壕,甚至有些地方与牧马人不相上下煤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晾温,之前我的几位同事已经介绍的很详细了波,这里就不再做过多赘述省梨醋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窗,你会发现并没什么科技感耿顿,简单的线条类愧、硬派越野车特有的见棱见角的气质粗眷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面爆绊。另外相泉棠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瞳。硬质塑料质地的中控面板很厚实饯,比起舒服的软性塑料手感稍差挖昂擞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事佳吩,同理使用织布座椅也是一样匡幌,无论您是刚刚涉过水围氦荤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酷省,都不用担心赎讳疤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刷蔬丰,不需要华丽的外表去装饰劲凶陛。虽然BJ40有着很浓重的模仿滤脐景,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格庐戒懒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上痕共,那只能说这个人并不了解硬派越野车檄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望譬,让人想到真正的场地里去撒点野巍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鲁?惊险的高速穿插贸踌踌、精彩的甩尾掉头侧罐、惊艳的侧向双轮行进促,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浑蜗蔑。时过境迁险柯,萨博虽已退出中国市乘瓴嗝弧,但把经典的两款车型(即9-3脑脾谅、9-5)的技术留在了中国裤拟斯,在北汽成功收购萨博技术后第,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生补鳖溪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氛仍怠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术藩嗜吮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吃浓加,主打性价比与实用性烁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确挠死,只是在某些方面使用了相关技术而已级磺。   从外形设计上就不难看出才澜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影素切惦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70报菇沟,同时车身上所使用的犀利线条供陡轰,令时尚动感的氛围展现得十分充分挡葡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表啥淡喉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级桶伦途,车身各项参数都小于萨博9-3姆岸,所以直接套用的说辞显然并不成立睛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出村沽,打造一款可以继承优秀基因井,并适合普通家庭用户的车型杰勺驴,成为了设计团队主攻课程搬鄙祭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情箔害宦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应储酚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吝昧,但紧凑的造型与简练的线条楞宪领,使其观感的持久性更好蚂绘粒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多先酬踞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羞扫涉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型燃,价格能接受我,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型垃什蕉。而现在也有很多车型供大家选择修写啪,包括大众途安卢肌绞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择朔悔换。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现街青,它还有一个进口车的身份沃涝烤。接下来酬衫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现容辖蹬。   外观提:起亚最新家族设计讣木,略显可爱戎椿,大部分能接受纪桥表。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格湾铰,同时又有一种独特的卡通味道嗓巢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赤匪,没有配备氙气大灯千凡,但全系均带有LED日间行车灯竿械、透镜及大灯高度可调功能试噶。雾灯部分的设计很有个性氏莽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丰。   由于车身高度降低行拱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嗅憨搁,平滑的车顶线条降低了风阻系数秆,流线型设计更加美观寄患戊。全系除顶配的豪华版外拿棵蠢,后视镜都没有集成转向灯功能抗。另外荷,低配车型的轮毂也比较简洁认窖闹,轮胎规格为205/55 R16敞团烹。   新佳乐车尾的设计十分简洁矫脖慷,总体看上去比较圆润闹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扮从,凸起的轮廓首尾呼应榔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方氖禽酥,车顶带有行李架备苛泊,具备一定的实用性黑辰函。新佳乐全系标配倒车雷达功能碑锹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像脱徘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌簿墟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯关胃僻。而提到雷克萨斯馈块面,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒙汇硕,立刻联想到了舒适省赡抄、安静等一系列形容词疥。   作为雷克萨斯主力车型浦郴诞,ES系列占据其在华销量近半壁江山祥乡,舒适避、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嘛湃技。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h武氓切,更是有充足的理由享受这些评语烯防。但更重要的是愤牵稀,在环境日益恶化隧缝模、石油资源日益紧张们弗、油价越来越高的今天唱筋坎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揣功渺。   外观部分傅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奴丘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疤叭床。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生授煌阿,和前代相比进化明显心。初次亮相时妻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期京。与丰田一样泼绒湿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格情,目前已被广大消费者接受间拉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卧。   外部配置上鸽归,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能勤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目途,与中网造型配合不错挤疾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格级,轴距2820mm架驮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同驴,ES没有针对中国市场刻意加长渐谷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台疽光逻,轴距比老款增加了45mm哩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计承辟宫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型帘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们季讨。当然徒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标笺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起荤痛新。另外闻攻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内圣萍,更加低调零。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS楷汤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距埃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆始、忘记沉默寡言的正装车主乏徐危、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框捌、忘记... ...算了遍茅,需要忘记的东西太多氮特,你只需要记得一点袜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽捅。   奥迪的低调闺叭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疾句铆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝午,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厂电甘。依托自奥迪A7的造型设计捶凌,RS7依然拥有优雅的造型略,仅仅在一些细微的地方搜勘,RS7做了运动化改进妻信。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅停、以及哑光附件累坡邯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子匡欣。   如果客户需要翔取,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凰,其轮胎规格达到275/30 R21佛墙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蹈孟吭。排气管依旧体现出奥迪的低调谐菠,外部看是两个椭圆形排气管氖兼交,而其实际是双出四排气俺庙,因为单侧双排气有节流阀汝,用于改变排气通道读蓉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣翘骚姬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的荚旧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线釜碘喘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针始,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔忌踩。车钥匙矮、平底三辐真皮方向盘效、运动前座椅管泥浮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标貉策。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能圣怜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示埠掏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中请材,还提供发动机增压压力甘乘凳、机油温度显示和圈速计时器等数据盯项。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰峰趣,并提供其它3种材料作为选装播借。车顶内衬标配黑色织布公,可选配黑色Alcantara面料好坞猾。搁脚板绥毛、刹车踏板煎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计莱粕勺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆涡嘉驳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑饭疏潭、一体式头枕的运动座椅五粟垂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料户熄,并提供钻石绗缝嘘藏岁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稻皇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情同却,就像微博上说的姑沧,一次刻骨铭心的爱情齿,一次说走就走的旅行什么的痛缚栓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酱磷,但在现实中密,你不能永远一副放纵不羁的样子母舍侮,特别是在资金有限的情况下疵塘侈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的燎范凤。此时你就需要一辆价格便宜萄痛际、实用可靠的多功能车型覆储尾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择贾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型迟哦猫,分别是景逸X3和景逸X5篡,形成高低搭配产品布局郊发妙。景逸X3属于入门车型哗腹,共有三个配置碳,指导价从6.99万到7.79万元失拢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坚斧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伴泛牛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碱时。这款车的前脸采用了新的风格样式米森架,线条比较硬朗佃动,造型简洁流畅靠,同时又很饱满滩布妥,没有过分追求标新立异的夸张风格体,显得更加沉稳脓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素莲唾,给整辆车增添了活力忌奖。   除了前脸之外灰创,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓驾胁烩,让人略感失望阿柒,好在整体风格还算融洽莫铆,不会给人前后脱节的感觉帽娘乱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抚辆、1835mm和1705mm貉拍,轴距为2685mm士必,在这个价位上算是较为突出的水平了笛胺信,保证了足够的车内空间沉。" "  在固有的印象当中硼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下攻馅类,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价宏暗绵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤槁汉恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阜杆艰,作为日系三大高端品牌中的一名广,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸兜查,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L举噶确。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嚎乔口,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格感亨结,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现般裙,取而代之的则是一种日系的柔美风格韭晌肺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影心沤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力解达,甚至成为了英菲尼迪的一种特点取铰,并且这种特点让别的对手无法模仿拣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉煽添狠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大汤竭去,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度几。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面号脓,看起来非常具有独特的风格解谅卑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计愤阑棵,不过看起来还是比较有神的台酱穿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鸿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示金瑰刺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方孝姬捕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉就距童,这款车有这么长么撩冻安?实际上后门的长度远大于前门闺徽猎,不过整体造型并未收到过多的干扰钝惊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格里篙汹,因为C柱的造型更加接近尾部烈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果某觅煌,腰线的设计在在尾部提到了最高睬径,并且从前大灯连接到了尾灯部分希。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通闯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响窍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妮览集,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计炔饶背。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布公温床,到今年4月20日其正式接受预定帘,不到一年的时间平潮嚼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贪糠。在新能源车量产来、市售的速度龋钩垂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌朝苫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吼坎娩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搜篓。当然内,汽车之家评测新车的速度也不慢热广死,今天馆济残,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逝冉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款段肃探。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涝时,其中橙色的为增程式混合动力版车型第携,白色的为纯电动版车型顾燃皑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凌。   ●外观混吨:造型前卫啪僧并,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布断贿功,我见到量产市售车之后紊厦,其外观真难以与概念车作区分购晒。宝马i3前脸造型饱满圆润碾玩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钦。不过袄豁恃,“进气格栅”四个字需要打引号了挠膛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能割嘎桅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾便。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计欠,让整车看着很有质感且与众不同巾癌。当然冒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼矛堪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涛凑甲,但它的车身侧面看着一点都不显小碱筏嗜。在我看来原因有三磷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富店茹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涡柏,给人感觉比较敦实匙。特别是车高数据排点,它比X1还多出了23mm釜草驼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摹虎,达到了20英寸沦赔括,但胎宽却很窄硷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20布士,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缝。有关这款轮胎钾单,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店目梧,基本都表示由于规格太特殊旅,没有现货也没有报价队反尝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质帕懂履,很独特鲜恭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应姆话。尾灯采用得是隐藏式设计显檄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吃,用于显示示宽灯刚、刹车灯以及转向灯等尽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧饱,所有光源均为LED啪逼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中叉辛扁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词来凳步,欧洲市场上柴油车盛行已久赔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展宿梦。不过近来孪咸歉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求显菜们,Jeep便是其中之一径谢寡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待顺苗。 ● 外观介绍梅璃仕:与汽油版无异氮栖,硬朗依旧盆扮番。   从外观上看卫懒乏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型戚烧蘑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烷。新车的外形仍然显示出硬朗玲、时尚的风格蝎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晨狸丧,提升了时尚感躺袄泵。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm顿快播,在同级别车型中“个头”并不算大秃兑讣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挪。   在外观配置上戮焚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搅汰、雨量感应雨刷乐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置昆渺橙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的无。轮胎配置方面舅凉沃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎筹屡,轮胎规格为265/60 R18核,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎暇,规格也变为了245/65 R18辞境咕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时飘岭,我们会谈论什么到湘?是大老粗一样的外观刹戳憋,还是“马路杀手”一样的形象镜匠珐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迫烽,笔者也不例外貌男痢。6月5日下午惜孔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乃骨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撬,原来大块头也有过人的大智慧膛短式。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH单尖婚、FM两大系列獭侨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日骸麻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华糜翻,中国区总裁陆博天到场助阵椽壕盆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后矩山挫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车记。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了勃熄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车芥踌,最大的意义还在于为企业产生利润挫。因此翠另,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中懂,并体现在生产效率奋偿、节油效率歧脱碑、完好率丰填、安全毕汉叙、安毙欤和驾驶员体验六大方面理钒秤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择堆剧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证题秒培,而大众凯路威则开创了一种新的格局沏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型楞怖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生偶蓟膊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威杏较,而那款车型是针对高端商务市场的车型享歉骡,虽然其内部可以进行简单的商务会议卵浦辆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卜拇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格倡耪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耿估孟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求膳怖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的殿竣察,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贺冕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼牵汇挥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密匈辽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蒋廉桐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置加竿挞,只是以简单的卤素大灯出现炒磷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯废淑暴,只能说稍显遗憾孩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漓绢,并且其敏感程度非常高挠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睬狭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格榔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谅构撂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格节踩扣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桅堵诉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味壳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淋寥,在尾部造型上也同样是方方正正蔷,给人以刻板的印象北旧稻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰漂叛,看来稍显朴实无华长蜕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前幂。尾窗的面积超大瞳,并且配备了后雨刷蔫闭乱,可以说在安全细节上做的不错雾。尾灯的造型也毫无新意绰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻丁,尾灯内部的结构也比较简单稼低,并未采用LED也是针对不同定位的选择拎嘛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缕惫,尾部配有四颗倒车雷达探头藤恐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贬陆。作为一款商务用车熄价,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方私痞,而旁边就是凯路威的备胎所在地诞,这样的设计使内部空间得以最大化利用抱。   相比国外的凯路威车型嘎涎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摆培,造型上采用了多辐式造型繁擦磷,轮胎则采用了邓禄普品牌复仓胁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野焊毁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜂牡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候兔偏聊,我更多的会用臃肿两个字来形容它伸。圆润的车身湿壬,没有棱角的线条烂确虏,大而无神的头灯袖凹划,都让我对它提不起兴趣涝钮曹。第一次见到新款昂科雷时废,我的这种感官得到了改变躲弗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点埂。新款更加俊朗舱锯,就像是一个胖子牟粒,经过健身陶馈,从大腹便便变成了施瓦辛格惹冕井。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面譬逢,这种类似于点睛之笔的作用内拼慌,实实在在的发生在新款昂科雷上面赐。之前的头灯让我没有胃口桂,尽管亲和力不错透,但太没有性格火。连同这个车身令计窗,都让我觉得臃肿无比唐,简直就是个满脸流油的胖子菲唇。新款更换了更有张力的大灯豹,进气格栅也变得更具进攻性沟屁。这样的风格巢卯,我想才是大家喜欢的即。   侧面造型的改变不大堕,侧窗面积所占的比重依旧很猩刑ù堋,这和新君越得藉扳、GL8都很像戊航沮。给人一种重心很低的敦实感炽。但对于车内的乘客来说绣屎币,这不是个好消息堑羌休,过小的车窗影响了向外看的视野挽喀赊。造成了不必要的压抑感办寄。或许对于选择别克车型的人们来说磕摹,这一点必须无奈的接受了葱驳踞。   车尾的变化不及车头担冲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性叫裳,或许我会更喜欢它颧讲剧。但事与愿违沸女,尾部的改变仅仅局限在排气管上裙温。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形商经惨。这多多少少会有助于提升质感矛糖。也改良着尾部太过圆润的整体气质欢壁孔。可以说鸵汝兑,这次外观的改变嫡摹保,在这些细节上还是很成功的粹盗。相当于一次瘦身和塑性壕匠,让它的线条和筋骨更加分明染其。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淖侯,纳智捷 新大7 SUV正式上市峡馆手,官方指导价格为22.68-27.48万元睛。一直以配置见长的纳智捷品牌捷,在小改款车型上又下了一番功夫细抠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涛涤。在体验的这几天时间里凌竟体,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”就,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堂协驼。也有好奇的邻居询问这款车的售价恐忙电,当得知价格只有不到30万元时火,邻居更是深感惊讶观诉喊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢仆书?本文就为您带来答案裁讣衰。   作为一款SUV泊,“大7”这个名字一点都不为过筹虾此,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手巴芯关,2910mm的轴距更是傲视群车还阜,也难怪引得路人频频回头汉嘿。不只是尺寸焕胶瞥,本次试驾的新大7四驱旗舰版净糕我,整备质量达到了1950kg德抨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缸。   作为改款车型坤冲,新大7的外型经过了一番修改舶略露,主要体现在前脸和尾灯上惧贸。大灯造型有所变化控猜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甲考笆,而经过修饰的雾灯漏败、转向灯和前雷达童,给人以霸气外露的感觉耻。整体上猛腑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉湍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭半坏,比较实用痊厕筒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上奉率,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上笺。从奥迪A8的换代尝娠、全新奔驰S级的上市夯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照倍。这三家老牌厂商动作频频佬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碾寞论,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蜜盟贯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来倒焙圃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今骇谋淮。而随着混合动力时代的来临来狠缉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鞍慕挺,可以说从那时起汞喝仍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位牢浪姬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市灯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赶,以期对它能有深入了解行涧湘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的龋捍厦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氛。相比之下偶蠕,雷克萨斯LS在此方面并无优势嗓潜,长度匿、宽度和轴距均落后于对手撩。   即便不看车尾的标识叮瑟疮,仅从前脸上幽兰色的车标习遁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型硷冬奔。而身挂HYBRID标识则意味着陛希,除了树立当家旗舰车型的形象外断杠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神矩峭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翘盯卢,只是在一些小细节方面令人有些不满仇。如果用最严格的标准来衡量矫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间婆饲缎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些偶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乒幌坍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手票溶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑冠歌吴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型唉队发,这种车型的优势就在于伪苏荷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缉戎,还拥有了超大的车内空间愤,优势显而易见微疾,而今天我们来到了美丽的太湖曹堤觅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哄眠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心排,也让更多心意欧力威的人有更多选择九。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表床丹畦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的腻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5磷吼赣,不过从售价以及车身尺寸方面来看解,欧力威确实占据一定优势埃。   外观上欧力威厢型车身造型泄,并没有阻碍它时尚的视觉感讨夺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车壁涧,时尚并且使用碑粒龟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酞放,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示祁漓。   非对称化的中控台设计盖痊茶,与1.4L手动版没有什么变化卞,首先造型上足够年轻协调驰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点庙。欧力威自动挡车型绘篮度,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垒兑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糜贰,操作多媒体更加方便虐迹极。中规中矩的仪表样式没有什么改变吝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息齐。   本文导航" "  有突破有挑战胳继席,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瓣奉,就会有这样的感受妊筒钢。它太挑战人们的传统审美了犯填,怎么样也无法用大气技、简洁漓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受囱交。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产苔。自由光承载着延续切诺基的重任蔫瞎蔑,就在这样的争议声中款款走来呻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统痢,挑战着经典链落息。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秸诽罗,在做颠覆传统这件事厢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坪。就拿前脸来说材烩,好看不好看绝不是我个人说的算的另步窖,每个人眼里都有一个不同的看法泵垦扔。或许慢慢大家就接受了吼郸。   作为一款中级SUV拢拭伟,车身尺寸上中规中矩林碉辱,作为切诺基车型的延续獭块冒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现身抹,但也能看到不少突破之处合即。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贿撅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃铜绩厦。   本文导航" "  从1985年开始镁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靖千绷,1991年出现在5系车型上唇坞忿,1999年开始陆续出现在X系列车型上姐普。直到现在含萝微,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术童昏拦。2014年5月22日床罗钒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛊部甲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型翠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求峨潜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辅赡谐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW床顺隘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贯鼻卵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表溪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款梗,新BMW 328i xDrive苯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元欣。   第六代BMW 3系延续了这一传统胯,将融合了电子气门控制烂竭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弗沃修、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配券挥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型卯沏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本技。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擂巴裳,要了解这个问题前辩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理翁揭卸。齿轮传动式分动箱猴峦邻,连接前轴的方式改为了齿轮传动梢剿烘,其他地方大同小异卢册哎。对于宝马X系大部分车型来说容怕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配篡女胚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力盆尺考。由于前后轴均采用开放式差速器短,遇到交叉轴情况时涕呐绞,也只能依靠电子制动来辅助咀划麻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱芹跑膊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构祭,与齿轮结构的分动箱原理相同井盘竞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥材蓉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥离脆奢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的古。至于控制多片离合器的方式筒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娘廷桶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锨,所以常被用于装配在更强有力的车型上荣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器牧吾,以对扭矩分配进行不间断地调节缺澎瑟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蚀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩荡驼,默认状态下前后扭矩分配为40疟趟:60来安戈,最大前后扭矩分配理论上比例为0箱克倘:100到100堵:0之间逗缺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颧牟骸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑暖。扭矩分配可以在0.1秒内完成搪蹿汀。   行驶过程中涩,如果系统发现车辆可能转向不足匣玲冕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧娶秒,就会减少分配给前桥的扭矩碍趁,将几乎所有动力都输送至后桥碗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蚂写,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哪柔。一旦出现车轮打滑垄肆乖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沸便,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力攀卑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剔卉圭。这就意味着美屁砷,无论路面如何突然变化全勤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上睬乡绢,即使是在部分结冰的道路上短嫌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吨,其中S2属于一款5座小型SUV拉拆灸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下趁鞭,很多品牌都开始研发小型SUV漆戎。而S3则定位于一款紧凑级SUV鸿,并且采用了7座设计蟹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岁清赶,接下来就给大家一个解答标蒂建。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型断幻,这一平台就是北汽威旺M20的平台芹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计饰。但是两款车的轴距却不相同察滴席,S2轴距为2560mm侥,属于一款标准小型5座SUV瘁酶挨。而S3轴距为2685mm颇窗雾,接近于一款紧凑级SUV乓扔恒,所以为了能吸引更多的消费者观闺阂,采用了2+3+2的7座布局估创报,主打一般家庭用车恕翁棉,实用性优先镜劝舜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV栖兑,主要还是面向有活力的年轻人剔旦内,外观设计更多偏向于动感的元素居多对瑞砍。大灯组的样式也不俗套嘘律切,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低锑稍罐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的前龄纳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表丰坷被:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比届,在车身尺寸上还是比较占优势的块唯。另外2560mm的轴距表现也不错悍咐肛,至于它的乘坐空间表现如何袱委愧,在后文我们会有体验胖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计替, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升危闭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了祥,车门不能完全打开的话畔酸苛,一些比较大的物品拿取会不太方便耽骡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扛阶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机艇,并分别匹配3款变速箱甘目噬。此前滑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型媚附。而今天我要试驾1.4T车型捶录,虽是短暂场地试驾殿聊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别驳,特别是动力上提升明显伐。 ● 外观/内饰饺扮咐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型暴累,也做了到店体验的文章瘫墩,1.4T车型在外观趟孟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陇蹲,本文不重复介绍馆呸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兑冒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溃涣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因膝梧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碧氰诗,具有很高的品牌辨识度墓饭违。同时在一些细节方面的改进筛节坎,比如重新设计的头灯互、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鞋獭衰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台断禽,采用了全新的发动机冈换背,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机柿成珐,属于大众的EA211系列毁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米壤,最大功率150马力/5000rpm娘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm俱妮拧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一创默华,而相比原来的EA111系列有了明显进步纠鼎,首先是恢复了正时皮带袄看玲,降低发动机内部的功率消耗被乱黔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术歉牵绵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴儒,而喷射压力也提升到了200bar暑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烫钡啼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能促崇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别旗骏钡,前者顶部是“SKODA”的品牌名舍守奴,而后者则是印了“DSG”的字样杀。   底盘悬架方面桔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架箔醒娩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构咸。制动系统为四轮碟刹结构犯捣,采用前通风盘式后盘式配置斡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目反催渺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鲜。由于是场地试驾湾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些抗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赔琼酚,能更好地了解车辆性能踞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来棵裳辖,只能在日后的试驾中再介绍搂赶。   动力方面燎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蚂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搂莆搁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来价陆,1.4T车型的起步和加速更为迅速式堵畦,而且涡轮的介入时机较早虑嘛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉梨判,动力的输出保持平稳可控的特性和陷祁。   使用D挡时抬憋,以1/2油门深度驾驶巫,变速箱升挡较为积极甲侗橡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下伯,而且换挡的冲击较星愠ァ,不会影响乘客的乘坐感受桐貉。而以深踩油门的方式驾驶焚,变速箱会到4000rpm左右才换挡沤修畔,加速感受更为明显屡币。   换上S挡泪抛,油门响应灵敏了许多裁莽壤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鼓惧呈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓣,在弯道多直道少的场地赛道里被,需要频繁提速的时候风吹,显得更为得心应手冈闻。   全新明锐采用电动助力转向系统情,方向盘低速时转向较为轻松婪详纤,而高速时明显更为沉稳魂梨夹,转向需要更大的力度傅鸡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力描架。   底盘悬架方面版罐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性库,在弯道中对车身的支撑性比较到位奥汐踏,方向盘的有着精准的指向性壕,转向迅速而稳健编融略。1.4T车型全部带有ESP系统刊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鬼坡贸,ESP介入的时间恰到好处地孤,总能及时将车辆修正到正确轨迹翠丁胯,而这套系统并不能完全关闭厩巫,属于比较重视安全性的设计蜗。   在模拟颠簸路况的体验环节彭势,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用槐矫韭,然而后悬架毕竟是非独立悬架祥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况莆,仍会对另一侧有所影响枚管,车内乘客仍会感到轻微的颠簸话复。我们在之前测试文章中也有体验视频瞧姐,请点击查看恭湾乓。   更多精彩视频撩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结插玫渺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少废,在D挡模式下表现中规中矩扛浆,切换到S挡后油门响应灵敏巢椿,变速箱的换挡节奏更为激进歉呈吃,加速感提升咕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验席。" "  2014年2月26日撵圈瓮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乘该。其中T5动力总成包含智逸版蜡绦秒、智雅版懂本菱、个性运动版共3款钎,售价为42.39万元至51.99万元迫,T6发动机版本及价格保持不变伺孟。   据了解跑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凉矮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鸡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氦码牟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢透癌磺?本文将为您带来答案尉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化景秘潘,但动感流畅的造型令人印象深刻豆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉裳,正如北欧人给大家留下的印象饲。      配置细节上赤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”份猜完,全系标配了ABL自适应氙气大灯驴解焚,以及感应式转向辅助灯光动。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下啥肚蒜,给驾驶员提供更佳的视野挨谭斡。   此外培催材,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盖构。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达股,探测距离达到了150米釜算,足以应付绝大多数日常行驶环境汗。此外灭菩算,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挤笺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吹擦洞。虽然这里看上去有些别扭蹭糠看,但安全性才是我们应该关注的哄诚。" "  限量干佩伤、配额拘侯、上市前被订购一空痘矩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹详倡。然而宫欧蝗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时签,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纱投。2013年飞怖峭,经过M部门调校的M135i披装上阵互辰讽,性能已与1M十分接近类憋柑,并且这次冲破了限量的枷锁培,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车臼梦床。正当人们面对路上的1M投去羡慕篮庭些、嫉妒废、恨时垂告非,宝马为我们带来一款全新产品驮充,并且它的能力并不在1M之下叮侯,它就是2系的顶级车型——M235i扰秃掣。 延伸阅读瘫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斑拍,2系可能显得有些陌生戌谈,其实早在40多年前携卉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镭碴岁。此外礁庙单,BMW 2002车型在1968年问世瞬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处花痢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疙叫。至此舷嫩,2系的到来并非空穴来潮孙蔽尾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22班剩尝,而这个平台也与代号为F20的1系共享警莲,简单来说七辑列,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中李,这与3瞳、4系的道理相同奠邦。在2013年时娟锑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近棠绕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了颈涧嘛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览努蔷澜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M说替,但两者却在年份与平台上存在着极大差异挛插,从代号E82的1M车型舷钎庭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点泥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吠洪径,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受税廓凸,但随着时间的逝去焕,渐渐也成为了一种习惯栖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表士虫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加唤悸,更多是出于对内部空间的考虑态牛肮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响警童,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吾琅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挺荚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烈浑脓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膊。   当然瓜设,即使武装到牙齿宠炮肖,M235i也不能与1M平起平坐翠,M家族的宽体车身场驳闯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辽柏几,就像当初1M推出时的口号一样“M蚊亨寸,永远从后视镜中藐视对手”翱腔哄,而M235i更多还是为了平衡性能咸、实用性与性价比排,同时也为今后推出M2而留下些余地掠康抹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后犊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步跺钮,针对绅宝D70推出后的社会反响吧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多息。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蟹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势的戏脱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沃吕。   D50磕隘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车任鞭构,推出之后的表现往往是人们最期待的绞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同雀,面对D50的将会是极为严苛的考验们峦疆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境俊赣,而成功了赂,也将有可能成为流芳百世的一代名车合涝届。7.48-11.98万元的厂商指导价绷桓,可以说为这场战役的打响牛拈,开了个好头享朗痞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格练。此次担任D50设计工作的溯禾,正是培养出诸多设计人才的博通公司鹅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狡拳,同时又能够给人们耳目一新的感觉飞吓挂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题经耙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表煞点方:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茶,但是当你接触过D50这款车后侧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素斗堪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机洛东。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的卉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拳朽档,但是当你将这些元素组合在一起时慧篮劝,却有会很快打消之前的念头速伐搂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外韶脑碳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计怕绞卿。运动气息浓郁的设计手法冷诽,会让你把D50和运动结合在一起宝,无论它实际的性能表现怎样圣焚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象倾归兴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方藩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促懈比。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肠悲窝,面对不断推陈出新的竞争对手茬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面斜提查。好在随着2014款车型的上市灿疆浓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茎,而这支强心剂的主要成分也很简单莲矾泄,一台1.5L涡轮增压发动机型秀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剃,针对配置方面也进行了一定的调整放,其中自动大灯氛缄、超速报警以及四门车窗业谇シ洌控升降等功能均成为标配末樊杰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绿焦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者篡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流募。因为从早年搭载的速锐奶,再到大红大紫的秦漂片椒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6眷呈氯,它所提供的动力都不曾有变氰抽案。传动系统方面粕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱材,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言嫡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿丢舅。在城市中经常用到的中低转速区间内馈穿,发动机的动力输出比较积极荣醒,并且通过涡轮的帮助错老,动力在1500rpm之后便有明显提升硕恭漆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm晾价糙,完全能够满足日常驾驶桓坊糖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扮硅掳,适合城市驾驶春。挡位之间的行程适中袒耐,但手感略显生涩董。当然这也是这一级别手动挡车型的通补椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车亭豁,而非车去适应你坝豌佩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定顺。四辐方向盘尺寸偏大内冷,回馈力度比较匀称狠损俯,因此驾驶这台大块头还算是轻松抚捞坡,只不过方向盘的虚位过多臣酣,转向时不得不做出更大的动作亢。   前麦弗逊伐鹅戚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拟氦,并且由于悬架行程较长弘钩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉禄涣尾。当然这样的调校也有它的好处锌卜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芥滥,SUV车型是一种非承竿耍耗油的车型姆咯,毕竟以自身庞大的身形来说坷结榷,自身重量就已经非常大了请,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疚显,这也导致SUV车型的油耗居高不下恭氦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观慰入叼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题逗领科,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚故,在众多的SUV车型中豪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铅诞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沟酞,这种设计可以说非常的扎眼舒斑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兄府书,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳耐干,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯端,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售溯成,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志匈犬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兴歼。在RX车型上化卧胶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条摊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啃毖,从RX整体风格来看俱,还是更多的体现了柔性设计的特点沛红。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面醚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灵迟,如果不看下半身吵伺,很有可能误解为一款轿跑车型唬。不过这也让人们的视觉一亮监,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上临舜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求离。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同壳瓮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的劲,没有过多的硬线条介入宝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的莫练,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点旁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符摔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拜,RX明显体现出有些不足备阀,不过这本身就并非是RX的炒作方向吃陕亮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境白,内心想要一件东西豪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费圃副嘲,否则你就无法拥有心中挚爱暴。你想要一部手机簇谎,但偏偏要你保证最低消费翘。这种心情着实不爽物攻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版踢纽手,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统氯,这两样东西都是你想要的黎,售价三十五万不到衡锣,撇去不相干的配置期畴矗,给你你想要的鲤克。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蕉膘书,是不是有点定高了诫努劣?可细细一想倦掸丘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苍,并且还带有四驱系统蒙泵毁。如果单单从这两个要素考虑摧畏,同档次的车型里布时,都破了四十万大关了捍颊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型热陛,目的就是要拉低门槛帮焕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拌嫡沪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件金。但运动元素表现的很细微斥悄储,基本上都是细节点缀秸桔,和其它配置的A4L差别不大来骗煽。虽然是一款40TFSI的低配车型兰膛够,但从外观上很难发现区别须。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件非村,算得上是全车比较明显的运动彰显了你邢担。尾灯内部依旧采用LED发光元件铺,总体来说郎滥,亮点不多瓮,朴实大方答汇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后八,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分佰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品七申毒,除产品名称外拒峡,其与JX35并没有什么区别滩硼,还是那个豪华运动的大家伙梆搔汕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮薄翱合,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露华惭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能酮迷弧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助荷汾,灯角黄色的反光片是标准美规设计肺骑文,但无论哪种规格勃,对行车安全方面都是提升瞬篇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感亨市,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO清,前置摄像头悄然隐藏其中句。侧面看上去QX60依旧大气稳重摄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感另。另外桓拷,底盘上有些部件会低于车身角拟劲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过城馁达。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色礁陀弓,活泼的细节设计使其更有灵性谋侥藐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酬憾反,也起到了一定的隔热作用何看。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感壁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张囤臂搭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现粟,静音效果良好莲弥。   车尾并没有过多花哨的设计昏寒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字兔师。尾灯采用部分LED光源惊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释呜汀僻,总体来说比较耐看结麓秆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味估埂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来公浩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高雹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起尸矗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象攘醒捷。上市前铂譬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后旦徘,不少人不相信它的价值粱茎宫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后乌凳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待含活讽,这自由光到底是什么情况委侵?经过整整一周的深度试驾后勺,我有些新发现可以分享给大家惫挥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钢,我的思绪一下回到了2005年左右存,那时候自主品牌鲜有SUV产品搜宋,奇瑞率先迈出了一步芭锋,推出瑞虎笛焦,并领风骚多年恃唐筐。当时奇瑞称之为NCV汲,也就是集合轿车以及越野车钩辩吾,有着越野车的外观和坐姿码苹级,并兼顾轿车的舒适性呛,其实就是我们现在说的城市SUV纺寺煽。   这样的优势持续了很长时间邵蒜捍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品霉姬,瑞虎的势头逐渐放缓拴,也就不再抢眼了偶赖停。奇瑞随之调整策略盎,在去年推出瑞虎5这一新车型骸饭拭,与其他自主品牌新对手进行竞争屡。与此同时挪,时隔半年的今天删,老瑞虎被重新包装升级涕刷,命名为瑞虎3再次进入市衬选,与瑞虎5形成高低搭配倒,重新获得了新的竞争力链阂。   外观袄芦:   正如前面所说浓酥拦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业苔毯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸竟,棱角更为突出渺媚、线条也显得更利索具。侧面增加了镀铬防擦条猎对,而车尾的变化并不是很大答憾绢,集中在尾灯和一些线条的修饰上爆当,就造型而言瑞虎3更年轻了盲鲁。从车身数据来看腾突,瑞虎3相比对手并不占优优势狗莫,但是得益于外观的设计仍凛甘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蔽莫。" "  在经历了数年市场洗礼过后恭认,瑞虎车型迎来了新一次换装虑,代号命名也列入到了家族统一的序列中巩凯,对于车型的区分更加简明皮。除此之外乡屏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计湿,以及更为充裕的乘坐空间塑,以提升自身的竞争力筒杯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哀巩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连廊憨唐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车己炊图。   此次改款主要集中于外观方面膊蔚譬,通过新老款前脸的比较梨,我们共计找出了8处变化看嵌虾,分别为文努:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组墒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新负制浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挟渡乔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘉俩触,但在车身尺寸上有所调整檀绣,其中长度方面增加了30mm瀑铆,宽度与高度减行!,而轴距维持不变沃丛葛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出衬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35垦钱瓜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斗。   车身轮廓并没有大费周章的变化醒敬似,更多的是在细节上体现新意旱。侧车身防擦条进行下移汀森,并在前后车门中增加了镀铬饰条赋匙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中病桐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捆疗揭,更趋于向装饰性靠拢灰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式上,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性糜啥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗场宦蟹,若要找出所有差异耙互,还需要费上一些功夫赐,在对比过后变化上依然可以达到8处提救。依次为逆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鹿炯耿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识壁扇疯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处围虾舌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计裁需,空调按键的布局更加紧密澈,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奴肺。此外采视戚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升娩署。   按照配置的不同烙射,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机弛,大尺寸液晶屏包含导航考、多媒体轨杜、蓝牙以及系统设定等功能帕,而在操作上也十分直观舶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当楞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度划狠、风量悼、风向等信息腐漠舱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蔼厩,同时旋钮的阻尼与定位适中诺鹅,手感较好白烂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蝗冈剂。   方向盘两侧位置集成了音响邻黔唱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键梨绅,中心区域使用了品牌全新标识澳,并在造型上稍有改变龚。仪表盘则没有任何变化宫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同校瓣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值跑肆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冲姑急,但调节方式为手动缕锭筒,前排座椅具备加热功能豢,按键位于点火开关周边区域把辜韩,位置的选择上不够人性化荷刺倾,副驾乘客很难进行单独操作晚碎芹。   在前文的数据表格当中丸吭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驳葡崩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高灯氖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蹲疯暖,头部距离车顶约有4指空间赂宏,直接移至后排乘坐骗,头部空间同样保持在4指短狡力,腿部则为2指余量漠久清。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孩,首先需拉动靠背边缘的拉手池泡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒垮,要想恢复到之前的乘坐模式斯烈侍,还需先拉动开关涂,同时扶 起靠背特,在操作方式上显得不够便利愁。后排座椅支持4/6拆分放倒济领澎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大颇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响趁馁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3悉哇募,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致归歼稻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎斯,含有DVVT技术蔼,相比早前奇瑞的1.6L引擎褂藩肌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善渴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求双拧凹,在CVT变速箱的帮助下红,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作连。即使在起步之初深踩油门堵,加速过程也会显得有些慵懒成,只待转速攀升至2000rpm后千,动力性才有好转栋疟弧,此时油门的响应能力有了子显著提高等,虽然整个过程称不上动力充沛瓷腐,但对于城市使用来说算是够了截铅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上曝显,涵盖了手动粱痪珊、雪地和低速3种模式客川,在手动模式下可以模拟7个挡位全,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鼻详挺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用我,在模拟挡位的帮助下盛惯,转速会与油门的深浅更成正比希付池,升档与降挡的操作也会更加从容颇辽瘟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心奂巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内澄。   在紧凑级SUV的行列中狠喂,瑞虎3的车重算是较轻的一员配裁,这为引擎减小了不少负担碘烙。助力转向系统的力度适当涸钦泪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牌。转向的精准性使我出乎意料啡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性实雷煌,悬挂整体表现十分扎实汉吾屋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入层,令试驾者信心倍增玻晨。   如同瑞虎3的定位那样堡碘蹿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外测,它并不具备越野的能力筒,然而精确的城市定位诺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适豹毖逢,诚然算秀,它在这两点上做的很不错韦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肌店,但对于关注性价比与实用性的消费者而言房,瑞虎3也许是最合适的选择对象斥孤盲。 责任编辑绒缉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奢,一晃6年时间过去了伎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化槽遁,但是我们仍然和它有过很多次的接触罐诲,并且每一次都是充满乐趣的体验蚕。今天我们又把它请到了这里隶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外儒府,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型干实。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能砂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子判律,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气品降铣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炮梗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税仁,自然整车价格也就能便宜不少偶,降低了它的入门门槛绘驹。而以我们消费者的角度来看茹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象滇,这也是我们今天把它请到这里的目的牢枢,测试项目很简单界禾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粱吓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了幻烯。   ●日常驾驶动力表现痰赶:低速扭矩充足荣贰贬,高速动力吃紧灭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能怒杏卤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瓣陕涵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性统纠晒,但机械结构还是更适合在野地里行走辽型。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此适轨熟,外形设计釜、车身尺寸骇显、参数配置全都没变哦,只是换了一台发动机琶囤侍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃寞浑,双手需要时刻度掌握住方向盘煽堡,总之开着它你不会觉得太轻松切加彤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了裤绵损,大家也都心知肚明负抄颅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现当壕栓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米殴,参数虽然降低了的捻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些匆叫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蚂撼端,并且只要车速不超过60km/h挥,提速还算是挺从容范片,也有一些推背感工戎瓜,感觉并不比3.6L车型差多少柿毁敞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了皇,脚下的油门响应明显迟缓了不少舱摧吩,如果你心急的话捻虾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淖拣锭,否则踏踏实实的在路上巡航令。   ●油耗测试锰版:正常表现被埃慰,不惊不喜坷绩。   发动机排量小了畏颁烙,除了动力影响之外福,油耗也是一个值得关注的指标牢须戎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冒铝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里馁憨,拥堵路况大概在30%左右迹井,畅通路况大概在40%左右痞,另外30%为综合市区路况拿隧,全程平均时速为31km/h楷四哦,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛙累丘,算是正常水平上事寇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过彤陕铃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题滑落睫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骆际希,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奶虑捷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高袄先,很高笺赴,或许我接触的都是高配车型睬,包括纳智捷大7贺谋伙、CEO等车型郴慨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助顷萝斯。今天社巴驶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溪厦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量簿泪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧搪纳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢尉写?下面秸,我们就来看看详细的体验报告省揩忱。 可以看到煤呈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞧铜霓,这在于其他车型包括纳智捷大7难、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现日。这次试驾的优6 SUV也不例外邪屁卉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚芥,为了突出这款跨界SUV车型的定位官虏帘,外观设计上更年轻有活力窜搐惊,对于年轻人应该有很大的吸引力份诧加。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表夯啼岛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台魔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绍,轴距为2720mm购,可以看出这是一款跨界风格的SUV踏戌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品荣匿,最大的优势是轴距要长出20-100mm筷疤涎,具备不错的乘坐空间揪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷祥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎舶曹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肠缎拾,尺寸都是215/55 R17庭。可以看出在轮胎的型号上惹,国内销售的车型都有一定的缩水喂硕,当然为了控制成本晒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现确。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惺苏毕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托担蹦倍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烤,两侧的LED刹车灯十分扎眼律苫,不过从布局上看稍稍有些凌乱荆皇兜。" "李老板的慷慨腺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会舌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板潭妓。下面回到主题峨摊,从之前收集的网友问题看踞哀,大家最关心的有两件事儿随享,一个是特斯拉的性能柏撵藉,另一个是特斯拉电池的续航能力藩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿肮。简单剧透一下第假,性能方面特斯拉相当给力汕哼,续航能力方面我个人觉得还是不太行席稳。 注碎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亨瞎,文章中提及的“特斯拉”粹鼓氮、“Model S”等名称均为本次测试的车型凶。 数据解读剔佬豁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蚊,所以今天我们就先从数据说起锈苟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蓉蠢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s煽,而我们的实测数据为4.7s块,比官方公布的成绩略慢巨彻称,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿躺失。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碴们伶。由于采用电动机驱动儡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车号色请,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑劳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抛潮,直到完成整个加速惠。电子系统和动力系统的完美配合裳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限据,这是大多数的同级别车型都很难做到的歧糯。 0-400m加速尾速莽:170.124km/h 加速时间餐迫:13.63s 由于采用了9.73苯酮:1的固定齿比变速箱翘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡枯厘,在加速曲线图中律倘滑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线洞,车速和电机转速完全是等比例上升聊幸。这里说句题外话税,官方公布的电机极限转速为16500rpm辟淬射,最高车速为209km/h肥绿袄,通过以上三个数字扒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孝忻陶,有闲工夫的朋友可以试着算一算弯夺禄。 0-180km/h加速酒刮囤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G恕萌,峰值甚至达到0.7G徐捂顶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱彻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撅,当车速超过150km/h后每其,车辆的加速度下滑比较明显湿拖椽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现睫,工作人员解释说为了保护电池膜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡祥。再多说一句溅咆趣,这个速度日常用肯定够了糖枷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h膛仁,但如果是赛道肆假,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道虱虏红,有大直道的长赛道镰趣,它应该会比较吃亏孰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舵椒,常会被贴上大排量驰粮黄、暴力机器桨杀、拉风外形和肌肉车等标签胶督罚。这些词虽然简单鹃萝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征居迹乐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型山。近日券亨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)老芜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鹅碾奔:科尔维特C7)氨,肌肉感十足的外形蛔材胎,手动拆卸的硬顶堪琉,再加上6.2升自然吸气发动机等罕分,都是它的大卖点纱脑面。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评涡皋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恼,外形变得更具攻击性鹅庆。不同于以往车型佰刮嫩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗无,只有头顶裸露在外奈,非常特别榔唱。重新设计的6.2升自然吸气发动机酸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狠炊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机肉污,最大功率640马力雷乔,峰值扭矩814N·m)桓替,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手递,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茧圭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揣栖:5.3万美元)透,几乎没有性价比可言畦,但相信越是稀有的东西素废,越有人喜欢缮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆讹骡梧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话层铣纶:400-023-5599 地址矢黄诬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑闲盆爆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型煎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瓣蓄。而这款车本网也进行过多次报道与评测陕铺哄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题忿,比如——空间与电磁安全性耻吻陷。   有朋友担心努秒,混动车型的使用空间会不会很小盎号掏洹,电池电动机发电机都需要摆放位置乡,还有散热系统呻读祟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧踌。   作为一个“热心肠”凹缕忌,笔者决定帮一位同事搬家拒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”铝处蔼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱镁、两个大型行李箱搓绣、三个双肩背包病,两个电脑包光,一个猫窝邦骇材、一个全新的大睡枕搬走胳划,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客扇颁详。好吧姐蹿梢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大枪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上棚,从图上我们看出怖,在放入体积规整的水族箱水缸后扮精十,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间雹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侗戌人,并留有一定的间隙量疮舒。   而后排在放入水族箱地柜后啸嫂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缎撬。得益于巨大的后排腿部空间揪粗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了休趴。而后蹲罗琶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线枯菊。当然乒,前排的空位是为乘客准备的究笔哪。(为维护试驾车整洁涡翘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泌。)   我是一个希望低调的企业主纽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谓菇炭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间牵贡奴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少庙,后排音响控制陕熬砰,前排座椅调节按键馅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子房、空间恳抛哆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流森怀奉,大电流产生的磁场对人的健康有影响提琉荷。英国专家认为俊晾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瘫窘,高于该值馈甭络,儿童将面临患病风险瞧。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少递。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊茁迹害佰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害了割。   简单来说挥勉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蓝舍扫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肋,如手机阔辖琴,对讲机贺身、信号发射塔等签顺,而低频电磁辐射离我们的生活更近湾,家用电器潭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射度,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可皆览测。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纳艰,前排座位盎略淳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吧氯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怯桐抱,不具有权威法律依据秋能陶,但既然是国家允许销售的测量器材担劫,其测量结果绝对拥有参考价值陶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量按。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受赌,首先是油耗青粒妨,我们在遵守法律规定的情况下瞬陈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车佃,而结果显示骄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车问才尸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下咯够,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”芒门。   混动车型比普通汽油车重纫饰散,驾驶感受会很糟吗?   确实悲滇邦,混动车型由于需要布局电池卢赋窝、电动机绥、发电机涎、散热系统及控制系统谰烹窖,整车质量肯定会增加纤,但通过驾驶响,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感五膏痉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奋懦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骡,使用感受更接近与现代的美系车型观稿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极堂柒,而在高速公路上苦崇嚷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冒婆愤,取而代之的是风声与路噪声浑。而操控部分迸钳唉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了狙捣,你永远不会感觉到生硬的颠簸吾谎,一切都是柔和与优雅惠浮叼,当然紊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坦。   最后静良,我们通过以上测试拢挎纫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性惊换、油耗及空间实用性上都出色表现腑坡,而为此你仅需多付出几万元的代价额嘲筷,加上经销商的优惠毁超,凯美瑞尊瑞物有所值谐股勉,而你现在需要做的槽,就是去店里亲自去试一试诚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蹲冷。 图/文技献:丁艺   丰田汽车日前宣布怯,截止2013年底矛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆胺侯缔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录什。诞生16年来袱饥肝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区驰溯獭、备受600余万车主的信赖和认可规,而凯美瑞尊瑞作为其中一员歉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片夺。 责任编辑滔赁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粮凶鲤,MINI凭借其漂亮个性的外观违崎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心颧鞍纳。2014年北京车展上脓乐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮壳谷巍(点击进入上市文章)达,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化龟黎,同时在配置方面也有一定得提升臀翻逝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后勺瓦腹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市会夯烂,售价区间为20.18-23.68万遁。虽然只有4款车型可以选择侯睹,但从大家的关注度上看关,很多人对这款车给予了很高的期望文倾儒。今天涤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V贿乳,两款车虽然在级别上不同绊,但是在价格上却是非常相近酪窘娄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瞎袒褪。下面古讼惟,我们就来对这两款车型做一个对比噶尾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗牢伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话崇顺趁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜勉喝离。当然澜,作为一个自主品牌钦,想要和这些合资车型抗争卯篡,就需要在配置上有一些诱人之处幂唾惋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别交藕猴,从车型尺寸上看顿,H8明显要大于东风本田CR-V录,但是价格却几乎接近掇舜簧。如果您的自主品牌不感冒的话棋汲,那就不用在纠结了虚。但是腊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吴,那么H8的确算是不错的选择悄吧手,至少从轴距上就已经很让人动心了澈。   =============分页符=============   原标题隧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下绢嫩,哈弗H8还是小胜射豌,其中H8还带有液晶中控屏铰,而CR-V并没有配备中控屏淋叉喂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能救贝。这些东西的确也是非常吸引人的镶攫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的焙记彤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验懂,平且还配有ECO节能模式蝎楼乖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的膜沉。H8还配有坡道控制系统褪,但是CR-V并没有配备这个功能淀。另外侯泉懂,H8还配有三种运动模式侈,一定程度上提供了多路况的脱困能力漠臣碗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些勒,当然H8属于刚刚上市的车型柬汞,并没有试驾车让我们来进行测试挎材就,以后有实车的话柑晨奴,我们会进行相关测试千。   结语睡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章僻卢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升膝,某些情况下还要超过很多合资车型灯寺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鞋枚。 责任编辑枢懦:赵春晓" "从1985年开始扰卵鳞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梳,1991年出现在5系车型上咯黄能,1999年开始陆续出现在X系列车型上都浚。直到现在蹲旧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配购虱,提升着宝马车型的操控性和运动性捎眉浪。让牵引力发挥的更加自如度辽,下面签,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现歇埃急。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鸿。在车载计算机的控制下怜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钡午弯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配朵叉坷,而且动力分配比例范围达0-100%洞扮,赋予车辆独特的动态表现溪此。 与传统齿轮机构相比扑滩,xDrive动力传输响应速度更快扫媳,分配比率更灵活浮,通常粟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴逗迪泉,保持车辆转向精准灵活钩,初鹿阿、中段加速更为直接的经典后驱特性十抚刹。而在弯道晌、湿滑路面痞、或紧急变线等极限状态下盯搞蚂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嚎东阿,增强了车辆的稳定性和循迹能力茧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统附倾,在附着力降低的情况下纲,更加考验着前后轴所分配到的动力疼乃锌。通过一体式底盘管理系统的侦测翻桂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胶久。在急转弯和重心大幅度转移的情况下男捂,最大化的改善转向不足和转向过度怯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上焚菇谴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吕。宝马4系在绕桩和紧急变线中猾剐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外发,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凤波,更灵活呐损朔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上什。越野路面其实并不是X5所擅长的领域垃,公路性轮胎打滑严重桶矫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预暇,还是能够胜任一般越野路面埃化。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抡,宝马X1一直以其运动性示人氖琼维,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表稿霞。但是不同于一般运动车型不擅长越野孪磋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能慧括,能够让车主在假期到户外撒撒欢膘肩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拼窘喀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比裁司,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时派,带给我们SUV应该具有的越野乐趣苇脸功。   在消费者最关注的价格上玲,我们分别来看两辆车磁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元良。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宦蓖椭。从售价上我们不难看出拧焙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3防部,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3卜肖,价格区间跨度较大瓶供疮。   外观尺寸对比抖享:   首先诗,从外观上来说温,宝马X1极具动感郊公纤。其标志性的双肾格栅已经不必多说掠恼缉,远远的就可以知道这是一辆宝马涡冯辞。而那富有动感的线条磐兽寸,将其外观勾勒骨,即使是静止在那里柿浦虫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态栖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长芭瓣恫,感觉比例似乎不那么对称兰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控褪耗咸,而且作为一款国际范儿的车测慨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅募江洞。虽然宝马X1有修长的车头青蔑,但是驾驶时却并不遮挡视线杀寐拴,仍旧能够清晰的观察前方路况挠惕第。   相比之下春失为,奥迪Q3的外观略显沉闷储铂,同样的家族式前脸显得十分稳重官暇。虽然不像宝马X1一样运动怠猩裙,也符合其SUV的定位篇抨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大髓倪皇,这也让奥迪Q3的样子更加传统愧挖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势海车盯,但是内部空间却优于奥迪Q3晒绣,相比来说薪按,宝马X1具有更大的头部空间搁丘蓝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长别恕:4477mm 长蹭澈:4385mm 宽曹采:1798mm 宽内虎:1831mm 高害骄:1577mm 高夯覆菇:1608mm 轴距盾里稀:2760mm 轴距逢踞府:2603mm 最小离地间隙篓脐:194mm 最小离地间隙算:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者次欣,宝马X1具有灵活的操控性粕钳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性叹雹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痢,作为一款 SAV夹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烂能镰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钡茨晦。   实际驾驶中波裙地,宝马X1的路感清晰贿,虽然车身不星奁馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径琶静,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头楞赏,带来更多的便捷掳。行驶中盗蝗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系丘按晦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绕叹、高精度直喷与电子气门三大核心技术钢李扣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丝剃,在动力输出上达到高低搭配的形式旗坡逼。而宝马X1带有的ECO PRO模式寞灵,可以帮助我们进一步节约油耗晚落噶,让油耗能大约降低20%诫贬。 两车基本配置参数对比兜汞入: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奸歪哎:通风盘/后筛涩:通风盘式 前赔糙:通风盘/后蹄将:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题显辞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伙土身,我们不仅仅需要看其运动性能韩论,还需要检查其越野性能武胳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哭轿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统攫韭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鼎校,为了能更好地分配轴荷龄圭桓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端澎席敲、后桥差速器前面仆。正常驾驶环境下辰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仕究,当检测到前轮附着力减弱时炼溉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮请辞孔,帮助车辆脱困型咖且。   通过以前的测试麻疗袄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纯啸,对于应付难度不大的非铺装路面来说伤,这套四驱完全可以应付奶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能硅,加之悬挂行程过短偏帆炼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试锨脑径,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样常嫩,偏向于公路驾驶客背潮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卜滦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴济蟹怒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中朴,动力的分配为40:60鲤,在实际日常驾驶中身井茨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挂孤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能割肪拱,在车辆出现转向过度时哼,车辆会将更多动力传递到前轴瞧讹哦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性通薪,帮助车辆脱离失控的状态钳篓乳。在弯中逐渐加速的过程中椭,由于车身的重心靠后净扭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势遂嗅,在这种情况下蔑暇栏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出捐,减小前轮的负担孔惜,使车辆获得更好的指向性舒寿迸。   无论是雨天懂,还是弯曲的山路邪汾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耐搭。而且在大角度爬坡及碎石路段堵护炔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梁伸舵。尤其是爬坡时吉亭,动力能够智能输送至前轴纳,让车辆轻松前行肠惨呜。而在平时孤别轻,动力又会自动分配于偏后驱分,让运动性得到进一步的体现绢勘。此时的感觉是类似后驱车栏微级,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配墒焦,让车辆行驶更平稳胳凌。   相比而言黄汞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野问师。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高假箱,具有良好的越野视野琳涉,但是宝马X1的离地间隙更大木欢,通过性更好挪媳京。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脊板,尤其是其具有更多头部空间椒横陀,如果越野时擂,可以适当调高座椅坐姿埔辈。   =============分页符=============   原标题淖埔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩揭不,所有的按钮也都在触手可及的位置菲蛋拆,十分便于驾驶者操作侍陀。而且两款车型都选择了年轻唱奸、时尚朽、富有现代感的内饰设计恐侈究。   两款车的配置渡搽,无论是奥迪Q3边琉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全郴骇。尤其是宝马X1的iDrive炼晒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用樊须纬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮成鸡帮,宝马X1更加简洁掣弹,而且操作一样方便舜薄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑僳。即使是刚接触宝马车型的用户恋枢,也能在第一时间熟练操作估。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抨痹翘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性硅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大俏鹿凛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供勘。例如像最低配的宝马X1弗澄坊,虽然价格极低铅龟徒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了艇点。Q3低配也是一样荣疲,配置较低摆韶。不过如果您不在意像导航感话块、座椅加热等配置掳公俩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要暗灰藉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后黎彤,我们进入车内来看看内部配置以及空间弥捶非。二者究竟谁能更胜一筹枪干孟?首先来看两车的安全配置蛇鄙。在气囊方面牟蓖碑,奥迪则更胜一筹萌希唐,在两车装配有同等位置气囊的前提下防琼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊勾婆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜本谁片,它全系标配有防爆轮胎辽售,即使发生爆胎刮,也可以继续行驶驳推。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配娥。此外防爆胎也节省了备胎空间抒羚幂,让后备箱有更多的储物空间频。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间钎。从车身尺寸上来看镁浇读,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势莲隶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势娩蹬。然而车内乘坐空间方面酸浚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度督场:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冕迹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题盆陡落:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面歇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缴。但由于国内油品的质量不佳瓦规,为了更好地保护车辆发动机际,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换姑汹。而其他配件的保养周期上触沏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养订。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i梢阮:   861元   xDrive20i喷硕欠:   1036元   其余车型沧:   965元   sDrive18i辽遣:   861元   xDrive20i挪:   1036元   其余车型犀亭:   965元   sDrive18i磁飘:   1609元   xDrive20i惕庇:   1784元   其余车型幢扦:   1713元   sDrive18i配榷:   1386元   xDrive20i操:   1561元   其余车型糠兑隘:   1490元   sDrive18i梁:   1591元   xDrive20i呕备:   1766元   其余车型师:   1695元   sDrive18i蔑笔:   1609元   xDrive20i笺扑埂:   1784元   其余车型莽微滥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嫉改缆:●默煤:需要更换 ○虹寡:常规检查墨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中寺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯浆晚渡、空气滤芯和火花塞矩。花费支出大概是2691元匹。4万公里时还需要更换汽油滤芯川,支出大概是1382元般。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纯拣,保养中也没有出现更多的费用支出需哀瘁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用妥嫡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缚:●男遍涕:需要更换 ○泰曝:常规检查经檀食,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出场伦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费丧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降俗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伺党。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加费悲,能够更好的照顾到爱车的每个细节猴。   总结请荆: 总体而言百,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动莎费核,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3李。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谭恨仿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桶,整体内部空间与奥迪几乎相同府坚。而在使用保养方面丘加,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挖狭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抽帝,但是其配置也相应有所减少隆霞笆。作为高配车型校,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嚼。 责任编辑鸡墙寒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奠搐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会禽慨。它足够漂亮了丝戈娠,漂亮的让人感到迷茫入辞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刊骸悉,由于在国外托泵恰,我不得不比以往更谨慎的驾驶核,没有做任何炫耀的动作侵效破,但依旧接受了不少注目礼梅撩掏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来性,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着废,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搔,只好出此下策饥惠:按住衣绻睿控器狠枯土,“砰”后备厢盖弹开了糯,老头愣了一下李卢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢景不财,并给了老头一个友好的微笑弟,关门走人了抒憾挛。这时我才知道都够,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贫,它的曲线诱人料桓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酱虐,但令人心动的地方是从B柱开始的需,远看上去俨然就是缩小版的CLS级寡幻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性苛。也难怪添情跨,差点忘了母,我们这台车选装了AMG套件乃借,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用踩橇,没套件的车感觉就差了很多溺如珐。   即便如此答申纹,它的妆容仍是存有争议的贯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阀报。左派以我为代表(全部未婚)钦项,认为它的骚气指数接近满格炯吻黔,尤其增加AMG套件以后李,能骗不少小姑娘始。右派以结婚生子的同事为主界险,他们认为车身不够修长去,不够秀美弧泡室。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体困。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情凰皑,但又内藏了些许的凶狠凡。   不过我们两派的意见同样有交集疾罚吵,那就是从侧后看去送侥晴,它的美感更胜号辩构。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中阮,远远的从背面欣赏它蜕,真是太美了动。   =============分页符=============   原标题那扫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上踌须矫,它采用传统的氙气大灯霞垄芭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统勿脐孪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蹲喊。另外寇,与前包围上的空气导流口不同的是封跋纺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喉刷,不得不说其达成的效果是相当不错的亨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啪,但日常使用中也是在令我提心吊胆写恕酞,还记得开头那个故事吧改,告别老头后我驶出了停车呈蛹啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着悔敖休,压过了一个并不大的小坑洼城拾,胎壁被硌破了香,轮胎在5分钟内全部撒气环潮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胃狮,这个下马威让我措手不及苗苗舰。   =============分页符=============   原标题硷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门马习防,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巩股掸。坦白的说乐讽泛,这套座椅看起来特别有型维触宽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唇菊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处部撬。   眼前中控台的造型疲寒腹,甚至细节都与奔驰A级相同镰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抨宦来,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样忙师,总让人忍不住多瞟上几眼群。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹馁乒让,触感细腻写茧。   =============分页符=============   原标题诬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳括剑,各项按键的操作都很顺手稳效顾,但我多希望能提供翻毛材质缆谐腿。另外槽兄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手贸尝厕,回馈力很斜邸,而新款车型早已没有了这个感觉赖佩磨,让更多人都更容易适应兴检。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蘑屎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利驶魂,特别方便赂鹃,当然了惨,这并不是CLA级的专利绅弛幂,A级也同样如此缕继。总之对此我们是持肯定态度的阿,“怀挡”显得复古扰、特立独行孺柬赶,而且省空间输斥,利大于弊淑懒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同割叮,不同的是它很强调对网络的依托米啼,这几天在欧洲开了不少车纺讣污,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联彪。几乎所有新款车型都支持与手机互联冒靠录,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能喝娩碉,还可通过手机网络访问互联网萌撇、下载官方APP程序和导航楞,这是国内车载系统所没能赶上的鼎。   =============分页符=============   原标题潦甭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说薄茅,空间实际上是够用的究毙,毕竟多数时间都是前排利用率高淋粉绿。我同事身高179cm位蒜豆,在前排头部有一拳的空间匆,在后排就显得局促了渴韧,后排乘客反应压抑感比较强刺。   不过我坚信尖护复,对于CLA的车主来说空间是够用的牵独避,因为后排不会经常有乘客杠识淡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的券,况且它还有个不小的后备厢供日常使用媒。   =============分页符=============   原标题古惕疏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耗槐坚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机性翠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm护岸梁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm偏,配7挡双离合变速箱无剁,带有换挡拨片掸檀。拧动钥匙百捂殿,发动机被唤醒锹德咯,车内怠速状态下的静谧性相当不错金呐荚,我们出发了墩拍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鞭附,不过CLA非常容易上手劫惭耽,舒适模式+D挡表现得有礼有节克田沙,整个驾驶感觉极其轻快烫吗,这是一辆易于驾驶的车盛惮,不论男性和女性都会觉得很轻松龟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性曹,转速时常被控制在2000rpm以下饲饰哦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契梅系睡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性患,而且在低速中它的换挡依旧平顺庭,并没有出现那种令人不悦的闯动淋瘟。   切换到运动模式叛峨聚,变速箱首先变得更为积极台,整台车的性子也开始急躁起来寒,随时准备着接受挑逗扛磁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接首。油门的响应也更为灵敏冬花,初段就能得到不错的效果毯揽,只不过排气声浪并不那么有气势蛔拭。   至于转向架魔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻昏欢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屠宏霓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转培,那样的线性和柔顺庇,简而言之非常舒服陆布。   CLA的转向感觉则不然涪享,它少了些紧致的细腻感小差,多了些轻巧膊舞。这套电动助力低速中没什么特点咐肌哎,属于偏轻那类的雄渭卞,或许女性朋友会喜欢矛。高速下转向逐渐变沉廊同,更易于驾驶男险第,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上荡稼,比我想象的要好不少刺。   不要被AMG套件所蒙蔽违恋茫,悬架的设定并没有那么生硬屯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求全雌,整个感觉还是挺舒服的鹃橡,回弹的特别利索碧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态檄,起码我在前排开车是这样一个感觉澎,只是后排的乘客有时会说棉坷:颠!哎糯盾凰,管不了那么多了香,我要是车主才不会天天后排拉着俩人彩竟叔,驾驶感觉对于这台车来说重要壳棋秸。   =============分页符=============   原标题乱房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注澜芜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护活挎拧,无法进行有效的弹射巫惋毖。起步时有将近一秒的延迟铝籍,之后发动机全面发力叫,此时轮胎打滑非常严重甭苦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故插澎毖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挞盘竿,导致抓地力不足疤莫。怎么形容这个状态呢勤挪苫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速达佛,四肢虽然在飞快的挠地莱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淀崇亲,各位想象下哦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态私田搏,双离合变速箱准确的完成两次升挡订娥,换挡速度很快轿班玲,最终用三挡达到100公里/小时的速度脱汉,时间为7秒整拱佛描。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新供,因为看到严重的打滑时我特别无助喂,尝试了降低转速起步虎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地茸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蔑闭淡,而且车身的支撑有效促,车内没有特别明显的前倾感觉售。从刹车曲线来看衬膊境,自始至终加速度都在-1g左右肩,最终成绩为38.46米庐,符合奔驰一贯的作风曝萎。当然娟裳褐,待拿到国内的测试车后懈措,我们还会进行测试尚,看看原厂的轮胎表现如何斜逻董。   总结全柒:   从国外的销售情况来看遣督,CLA是相当受欢迎的忻毁聘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料废,CLA在美国同样有着相当不错的市呈揪泻ā,2013年后四个月销售1.2万辆帅脖都,势头相当迅猛慑魏道,可见其受欢迎程度蹬尸欧。   进入国内后我想它会得到同样的关注辑,随着细分市场的成熟獭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车复岭公。奔驰CLA级痊盲冷,主打运动乐、年轻饶玛糕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鹊磺,尤其选装AMG套件以后效果更甚骏,相比奔驰A级帕刑镁,它的吸引力显然更大碍琼。相比竞争品牌另,这次奔驰走在了前面腊乖瞳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品棱抒。配置方面国外大多都是选装襄爽,比如天窗某、轮圈样式等等颇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肆魂篮。   不可否认盆,它是如此的招人喜欢魔,尤其招那些打扮时尚寒觅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烹贤吧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机勒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了隆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机科椭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘负剂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃婚蜡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型懒酥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革按蜂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鲸颊善,通过细节部分运动元素的添加驶铰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鸥。其外观运动套件包括进气装饰失翔歪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等潘。   总体来看蹋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子碴断篮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面内构荚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置甸扑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蓄傻,白色车身加上黑色的玻璃车顶绰辨缚,看起来很有档次感睛谁祷。不过略有遗憾的是且,它的全景天窗不能打开寸侣婚,有同行戏称伦,这是专门为了看星星而设计的隶娥甲。   内饰简洁自然   与外观相同缅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围轿。全黑的内饰揩蒜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现轰橙街,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来币另梦。   配色方面本遁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰琳飘,但通过座椅的白色缝线溶椽录、钢琴烤漆面板白边框的搭配寐蹈玲,使得内饰整齐又不显得沉闷绿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了罢献碴。人机交互系统方面庭,V6菱仕Turbo车型并不占优势纯秆肌。   动力不错醋珊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机螺蜜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怕坚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谐地舍。这款车的低速扭矩较大圭,因此起步时非常容易惋。起步后喀簇碍,借助轻盈的车身茨拾栓,汽车随后的加速较为顺畅霸乌卸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腐前,这直接导致这款车的操控也是相对不错陷剃,在较为宽阔的路面上讨告坪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作欺,感觉很有信心南凭挥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校插长察,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的珐鸥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乒,非常方便驾驶者进出多,但打火时惊辽娃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杉。 责任编辑拎鹤纽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候亥跑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泻。之后的继任者是睿翼斑旅道,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嵌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迫旗,并更名为马自达6阿特兹吾,而它是否能达到前辈的高度皇,让我们由内而外的体会一下痉赎备。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌萝,配合这两侧行车灯煞,看起来霸气十足蛋飘,隐隐的透着一股子狠劲皖。图中这款车是2.0L的标准版捅输捎,则采用了较为普通的卤素光源汉切,科技感差了一点显。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹭蛊纹,犀利感十足春。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA白俩卡,它不同于以往的两代马自达6磨涤兼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敬十卯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来事,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子履盛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”私褪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm始顺泼,轴距为2830mm式倘,与进口版本相同铰。相比同级别其它几款日系车型即泰唬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棉,像是一滴在高速行进中的水滴间,充满了流动感伪淑妇。从后边仔细观察阿特兹的背部净赡,不难看出它还带着一点掀背的意思到。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骆眷,配合着双边单出的排气筒激垂惺,更使整车的运动感一直延续到了尾部队。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雹芍结,选用了225/55 R17的韩泰轮胎桔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)焙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上念孰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梁剧啪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蛔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悼,其它区域大多为硬塑料锑狮。由于没有太多的装饰件川泌绿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诬赶陀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高动宝,它采用的是一块电阻屏钞,触控灵敏度还算令人满意点,界面的科技感以及显示效果都很一般孪,总体感觉更像是四摧暖陋、五年前的产品掣稿,唯一的优点就是操作无任何难度床诡,一看就会立韭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冈,所以导航功能暂不能使用陀抽。   进入车内巧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿勉,握感也很不错刊蔬率,由左至右打满需要2.5圈挟,比大多数车型略小林赖。此外坤虏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片宫,操作便利性良好甫碴,而且兼顾了驾驶乐趣潘篇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挽非,但却一点不掉价蔚椽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感士,其次它的表盘内圈采用了网格设计巢,多少有一些竞速的味道滇旁,再加上白色的指针以及简洁邵溺、明快的字体叭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望莎粹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撼喜薪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗午、平均时速谅、续航里程之外话盲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP极。i-stop是马自达研发的自动启停技术波如,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哎汲随。   除了i-stop徘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统宿。之前在新能源车型上比较常见春辩线,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上踏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刃锤睦,它是以电容取代传统的电池或电瓶暮隆,从而为车内的用电设备供电杉姓,而非用于推动车辆前进容潜。   空调面板的样式不错赫尸习,旋钮和显示屏都显得比较有质感锋辱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蒲律傲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谰套,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒悖好隘。前后排座椅均采用了真皮包裹芥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次才檀税。   虽然阿特兹有着不错的轴距权荡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乏考。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信景摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间哺步共。令人满意的是后排的腿部空间坊贿,坐正以后不影响翘二郎腿脓密酷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定殊距,不仅地板平整沏深,而且行李箱有着不错的纵深缴猩钞,轻松放下高尔夫球包酗凤稼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎破清酬,以及更换轮胎所需的各种工具波。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜕、双可变气门正时脱络饲、凹顶活塞+米勒循环锭悔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术榔爆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm姥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讥哭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱庆,并带有换挡拨片裙错,只可惜这款变速箱不带有S挡氨,对于主打运动的车型来说个遗憾户阜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腻挺心,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩阔酣,日常驾驶过程中躺筒唾,为节省燃油反,变速箱会积极升挡纯,转速经常保持在1500rpm以下秃芜獭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吼枫,因为这台变速箱的反应速度很快暖,能够很好领会驾驶者意图喘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出破问眷。   阿特兹拥有良好的操控性锋榷牡,这首先要归功于发动机线性的动力输出竟歪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏片,而中后段又能够拥有很好的动力表现舵踩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻缄磺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处灰,尽管反馈的路感一般懂,但指向足够精准波,能够给人很强的信心篇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吭敦复,它的前后悬架初段偏软幂疆堡,能够很好地吸收路面的颠簸沽峨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾健丢。可喜的是悬架的后段韧性十足红,不会让人感觉力不从心儡。最重要的是瞄杀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蓄,车头指向灵活快,车尾循迹性出色簇童。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹈。   总结桅: 对于马自达这款即将发布的新车酸,我只能用赞不绝口来形容筋,外观和驾驶感受都可以称为上等湿。如果非要给这个车挑点毛病的话别懂免,就是在高手如林的中型车市场里及,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瞥筏李。所以如果你是“外貌协会”的成员钨妊簧,或者追求极致的驾驶感的话苛施唉,那么你可以期待一下这款新车币蟹独。 责任编辑倍旅:赵春晓" "  KTM的X-BOW垄,直译过来是十字弓嫂千钝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)娠。实际上棚,这个模样怪异的小车坷篇客,的确是火力十足捞躺,足到无论是在街道上还是赛道上纺腥篡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车糙逆。   先来说说KTM这个公司确衔程,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鸥抖,以生产越野车和跑车而闻名悼恨堑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矛怂率,也许是工程师们精力太旺盛孟县,亦或是身在奥地利这个地方捻丧凤,总会有些天马行空的想法蜡怀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绷,去生产一些别的什么机动设备鞭尚。这几年枷锨,除了X-BOW币,他们还有不少奇奇怪怪的新发明些陌,而且都有一个共同点——惊人且极端昏巍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雇希、puristic(纯粹)库荣涪、radical(激进)味火,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纽忙活。另外还要多说一句掠,这家公司的口号是ready to race撕隋,时时刻刻都在准备一场竞技肺晨署。   KTM的CEO曾经承认肪戏,他们希望使用21世纪的技术感涩,发扬柯林·查普曼的理念乌妈,打造一台新世纪的超级跑车犊铃。柯林·查普曼是谁献踌竞?他是路特斯汽车的创始人喇,他说过最著名的一句话是秸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纤宏乒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的促犯,作为汽车工程师瞥撕,他把全部精力都放在对性能豆吵酬、操控和轻量化的极致追求上宠勒掠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可渭罐,但跟进尝试者寥寥童卫实。看看路特斯汽车凄凉的经历嘉创,这其中的原因并不难理解谱鸵。我们很欣慰地看到鸿帆,在新世纪弄,KTM继承了这种理念方辖桅,并且做得更加激进目奥。   其实X-BOW的理念很简单灰恃叹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车刻。碳纤维单壳体车身本狄、全车碳纤维组件瞥光、水平推杆减振器篓嫡犁,这些都是方程式赛车的标准配置丝触赦。由于使用轻量化材料陵,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蚀凛侵。在高速行驶中辜,车辆的气动布局提供下压力蟹,以此来提高抓地力和稳定性诗醇,这也是方程式赛车的特点稳戌。和赛车唯一的区别捞峡绒,就是它有全套符合法规要求的灯光居屁吭,以及一张副驾驶座椅拓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冗,经过强化和升级后寡丹,动力达到300马力魂相铃,和F3方程式赛车相当醇嚏,六速手动变速箱也是简单而纯粹节佳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惶变叉,我们不妨来看看推重比品。X-BOWR大概是2.6千克/马力加,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型骸,也就是说发动机需要负担的重量更少鸵蓟,动力表现自然更强传牛旱。   在踏入X-BOW车内的一刻孝典,恭喜你棺放,在旁人眼里徊,你已经像是一个职业车手了性肆。首先一只脚跨进驾驶舱葡嫁,站稳后调整重心拒哆,再把另一只脚迈进来倒砰,双手找到合适的支撑点地箍灵,将身体重量转移到双臂讳剖护,身子瞬时下沉鲤,把自己放在座椅里崔。来自RECARO的座椅是固定的侵拈,完全不能调整密,靠背角度略微向后倾斜程拼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置问蹬兢。要完成这一系列动作辱,如果你是个长腿欧巴慧,可能会轻松点弦。同样和方程式赛车一样波挺唐,X-BOW采用快拆方向盘边勘礁,在一定程度上提高了进出车的方便性钎,不过我觉得这个功能最主要的目的浓,还是为了让它更接近赛车墓蔽耿。绑上四点式安全带惕忌,身体没有一丝活动空间捶,因为在碰撞的时候亮,你不能指望安全气囊救你一命绘肝,唯一的方法我淡势,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贸。   驾驶它坪先,你不需要有汽联颁发的运动执照寺,甚至不需要经过特别的训练伐冗采。只要你有合法的驾照琅快,会熟练驾驶手动挡汽车嫌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度堑率。连离合器都很好掌控丝,甚至比驾驶EVO凄坛撤、STI这种高性能运动房车还容易贰。你唯独需要的板骇媒,是练就一副有力的双臂怂,因为它完全没有转向助力筷参刺,停在原地剃豢,方向几乎是打不动的馅飞。   由于场地的原因豌轰侈,试驾过程不是很尽兴铜帕彻,并不能体验到X-BOW的全部性能辆。在狭小的环境中肃揣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壬举,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酿眉喘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赦嚼。因为使用水平推杆减振器惶钮,X-BOW的底盘可以尽可能的低侩拎,在转弯中几乎不会产生侧倾里。多连杆悬架结构稳定谰,可以减少轮胎不必要的运动和变化灸弛笔,保证最佳的触地面积酥价,用尽每一分抓地力黄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度崩,这一切所产生的副作用污肥,是你的身体要承受更高的横向重力才赫。   在视线上卫俺处,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丁品怖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卜下,以及转向时轮胎的变化排敢哺。利用这个优势碍锹局,你可以把车开得更加精准瘫赡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虱,这是任何房车都无法比拟的赊。不出个把小时蛊伯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样掇丢奸,高速掠过障碍物而毫发无损燃眯,那种险象环生的场面疤郸,我相信其它车做不到霜,这种乐趣和成就感涸,只有X-BOW能给你秸握。   看到这儿垄聊,你可能觉得这台车并不难驯服猛,一切都很容易备。没错轻卧,X-BOW没有设置很高的上手门槛芯力钉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单固列干,但是它还有进阶的玩法唇簇,这就需要很高的技术和技巧了外。首先铝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凶汀诧,为了它的寿命杯档钢,好好训练跟趾动作吧烦拴。漂移母拢陋?也没问题呜缴掠,在转弯时只要加大油门靠画醚,车尾很容易就会滑动起来辞。之后能不能画出一道完美的弧线蹈畅,就要看控制的技巧了桅。   除了以上这些愤,我还有一个建议渺。置办一套合适的行头愤弊森,至少也得有一个头盔和一副手套颈米,这会使你看上去更像是职业车手庇旅挂。当然常徊翅,作为一台可以合法上路的跑车阜,KTM也试着考虑过车主的感受极钒贩,推出了一款GT车型璃抵福。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拒翅漂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已练琉镶。无论哪种装扮北呻毋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街哥旧揭,在气势上就足以压倒一切船歉,而在性能上睬夕,它也是所向披靡潍秃,精准漠疆驶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蝗缚。虽然它可以以合法的身份上街串椽,然而对一台Ready to race的准赛车从,街道并不是唯一且最佳的选择酱,它最终的目的地蒜碴,是要奔向一条真正的赛道娜疟,在那里解开封勇绦蕉ā,去赢得一场真正的胜利虹。   说到价钱低娄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车聚,一点都不值丝删。那么权梦,如果说花135万额蹬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宽枢,最大化的驾驶乐趣读伯蚀,并且还可以在公路上行驶斜商姓,这样是否物有所值淘?答案其实显而易见讲堤暑,值公,或者不值棵莽,取决于你是否真正热爱驾驶媒,热爱赛车运动人。 责任编辑看:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词虐薄,早已见怪不怪辱莲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车彤烧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啪膛,广汽丰田出品的YARiS L致炫释,就是一款加长版的小型两厢车口褪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志忿袜峰。 知识普及芍台:为何不叫“ 雅力士”了亩?   相信很多人都会有这样的疑问链宝,从车尾的英文上来看氏,YARiS的标识与上一代完全一致姜,但多出“L”字母苍桅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蒙撤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剖钠。全新YARiS通过变革性的设计啸钱、加大车内空间挽、降低指导价相鳖,从而想抢夺A0级市场的份额持性领,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锰墟。不再使用“雅力士”的中文名称渡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蹭矛。   外观磨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茸,如果拥有一副出色的外观设计记,那销量肯定低不了揉存缄。广汽丰田的全新YARiS L致炫里酷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化隧闷,能让更多的人接受郴。   =============分页符=============   原标题吠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烽,所以在造型方面与海外车型有些差别佰顽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯次衫踩,“梯形大嘴”车头动感大气歪啤碧,配合超长的轴距夯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受憾签。   =============分页符=============   原标题莲铰氯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绣舱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鲤定,相信你会有两种感觉茫抖,第一锹浆:中控台设计非常大气崔,和丰田系列的SUV车型风格一致裳头律。第二痕:超大空间截斑焙,后排空间完全比拼一般的A级轿车厦馆屁。   =============分页符=============   原标题榔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纠熄冗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意匆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涛,但是空间方面完全越级的感觉虑故,完全不比一般的A级车差芹铝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服官拿。   =============分页符=============   原标题诞施才:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾图:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意漂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错角内,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脓,中后段性能并不出色昆吃位。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高茂,高速行驶油耗方面并不出色痘绕蓄。   结 语   作为一款城市代步车型唇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蕉饺,外形方面就能征服不少年轻消费者筒。此外劣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抖儒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理郝,若果说美中不足的地方本慨册,那就是匹配的四速自动变速箱了淑扁。(韩威) 责任编辑还镰颊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒朽菇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏衬?告诉你毋土紊,这是真实存在的一辆直线加速赛车寺嚼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车啡,基于2014道奇Dart车型悍淮渴,型号就叫做Dodge DartPro Stock现溺硅。大概意思是“超级街车”默尖串。虽然只是称作“Pro”泄瓶,但它的结构和普通街车已经截然不同便烯藕,一点点相似也仅限于外观上埃赫量。一个专门设计的底盘殊,扣上一个类似“街车”的壳子佰麻,除了好看以外涟菱瓦,也是为了让车子的空气动力学特性更好伪。除此以外咐钦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”美裁忻。   作为动力核心氦摩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造恕迷。与常规的“以街车为基础改造”不同晒辞骨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晚。据厂家介绍惧己吠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时葱纠弊,而极速则可以达到480公里/小时社妨。   Mopar没有公布具体技术细节砰拟逛,但是在上个月亩忍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骡鞠诽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速入,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坪挨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嗣逗幕,它跑完402米还需要9.9秒杯弓,而末端速度“仅有”235公里/小时怖磨。也就是如果两辆车进行一场比赛迫虐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候呕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奉检爬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扯,当然也无法在普通街道上行驶筷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掇靖彩。 责任编辑浓:赵春晓" "  4月11日孙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市菩恃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挠烹梢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元溺。   4月的京郊春风和煦疼额萍,桃花盛开骏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炒些,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基棠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蔼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼厘。   然而稍微有点遗憾的是河,由于相关环保政策邦锹闹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基好劣绩。   =============分页符=============   外观内饰蓄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别滥卑同,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鸡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拐抒挡,因为配置的原因草瓣,柴油版在一些细节仑,如前格栅蒋没、雾灯等处精简了镀铬装饰标。   另外饱般,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泄猴,规格为265/60 R18瑞,采用双五辐样式来猴勒,与高配车型的20寸轮毂有所区分合诗。   外观上旱炬琼,大切诺基给人的感觉就是硬朗揣蔬克、野性未呻、豪放贾鳖赐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样姑肠,如果不是看到车尾的标识巍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版成。轮胎的使用与其它车型也是一样的呈是科。   =============分页符=============   内饰方面供挥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致矢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同当稀,但是做工方面表现的比较细腻唤。各个部位间的接缝十分均匀等吃舱,内饰表面的反光也抑制得不错拳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受范解:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机彭般。这台发动机由意大利VM公司制造疼快,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蠕禽斧,国际知名度较高害降,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下顷胯芥,最大输出功率为243马力(179千瓦)镣娜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米筋眠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱孰,采用电子挡杆设计泌莽,事实上伦唾烫,在菲—克集团下的很多高档产品上吼坍,都采用了这样的档杆设计何衰剐。   大切诺基是个分量十足的大家伙福踌,体重高达2.4吨坤善。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时斜褥漆,都让人觉得动力输出稍弱末途。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同划,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磕,这使得在实际驾驶过程中嫡涩,柴油版大切提速很快失兢耗,驾驶感受十分轻盈块。   另外鸡泼水,发动机的噪声抑制也做得不错潞叉方。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恋,但却绝非印象当中骄疼瘁,柴油发动机那种高振动痕、高噪声办砍,车内如“夜店”般的情况驴故绒。   在打开ECO模式的情况下吼锤,发动机的转速在1500rpm左右的时候藏,变速箱就会做出反应本狈,升挡很积极罗。当车辆行驶到70km/h的时候部丢尽,变速箱便会将挡位升至最高挡师坍,我们在城市中使用略,第8挡也是可以使用的咆乖,并非摆设块。如果关闭ECO模式尸馈拦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妮腹,动力输出得到了一定的释放春操,当然乏荡,噪音也会随之有所提升瘟维。   柴油大切的油门踏板很轻盈箍恼锤,发动机对踏板所发出的信号反应很快腹焊,但初段调校的有些过于灵敏了颈,尤其是起步时乓犯,轻踩油门狠痢肩,车身就会有向前窜动的感觉樊达,想要平稳的起步还是有些难度伟惕,如果初段能调的沉一点杀驮,感觉会更好加悸,驾驶者对动力的输出也更好掌控翔罚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肚推琼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统变,由于取消了空气悬架翰拖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的掣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式磊,分别为自动粟持贯、沙地炊、雪地乘、泥地和岩石磷,这些模式都是通过旋钮进行操作的俊剑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式词取忙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鞘型鞋。   此次试驾狼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睬贸,其中的体验环节有沙地檄、U型坑和炮弹坑三个环节染储驹。在进入沙地之前舞,首先将车辆选择到沙地模式白撬,此时车身稳定系统自动关闭轿塘。由于没有空气悬架盛袭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了且汉。   模式选择完毕之后硷,开始正式进入越野产地伯吞菏,在松软的沙地中闭拟,要保证车辆的行驶速度串莽。在沙地中行走厢圭,轮胎出现轻微打滑是很正常的媳称吹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑判雷,造成更大的麻烦噬舌。   在U型坑的环节峦聘冬,选择到岩石模式之后凉,分动箱启动扭矩放大挡幸届,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梢,传递到车轮上的动力会更加强劲段剃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碉墓扇。   炮弹坑对于车子本身来说痹暑,算是更具有难度的项目了姆瘫捆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节囤遍。对于大切来说涪,通过这样的测试还是比较轻松的恢弹。在模式选择上驼,我们依旧可以选择岩石模式粹文仆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动匿诽绕,保证有附着力一侧车轮的动力输出触且孝,从而实现脱困似京绊。   总体而言帅怖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在斡褥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色慈。在整个越野体验环节骗,对于动力的感受也是比较明显的默话诧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松厢,主要还要归功于这台柴油发动机疆,低转速扭矩输出足够大唱令钵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松酥。 责任编辑骸柑吩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列秃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK哦秸,以求为各位网友购车作为参考涤,本文我们继续进行份贬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蛋,作为合资品牌的A0级三厢轿车惜,经济实用以及稳定这三点立市之本芯,谁展现得更好起,以下将逐一展开催蠕。 外观解读踩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中时釜碗,这次“重生”抛开了以往的产品定位绍化倘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型秸腐飘,接过老款颐达的市场后邵骏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瘟抬塘。   刚刚完成了小改款的阳光丁假,2014款车型延续了前款的整体轮廓范,细节之处作出的调整瓮烂几,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拷叭体。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型导傲巨,另外增加了反光镜转向灯泵、倒车雷达等外部配置淮狈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车泪表,但两车在细分定位上有所区分隆,新赛欧更经济牌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氢,两厢造型更具时尚特质匿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重兼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅妊排,前脸处的线条切削更是全车最多之处歼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅去虎哺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辑,三厢车型尾部中规中矩楼蒂帆,采用常规一体灯罩的尾灯吉炉熊,正是这一产品区分的剪影踌苯。 看完两车的造型沧挠策,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现滩。详见下表许擒败: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瓤激挞,您更看好谁童疆?欢迎参与一下投票背恫。   =============分页符=============   原标题淋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仿澜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩笺烩谎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稗毕甫,各区域之间的串联均平滑带过休同,整体风格更注重功能性撤际斯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能勒竞伸,并尽可能带来更多储物空间栖婚啊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足础纲攫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征揭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表斯嘿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哥粒蚀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点湘春。   另外户,随着车载多媒体系统的发展访,触摸屏更多的被普及相搽腥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蓝瑟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牢穗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高泞。 配置对比诞婆廷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置踞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辞,仅供各位网友参考鹅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题吠井点:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比券受阔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度狮纳黄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛾噬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幢颠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风超擒维,而车身与轴距卸墨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势灯逆宿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹躬。   动力系统对比库: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面囊,阳光仅提供一款1.5L发动机郴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择良沤,同为四缸自然吸气版本嫉,排量的不同即动力上的差距镀匹椒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瓜骸,具备重量上更轻的优势孩级萎。   两车的自动挡车型霖磋墨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱午,其平顺甘潮、重量轻及省油的特性箩,同级别车型中具备一定的优势晤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下套筛哦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT持佛殊,在挡位上优势明显齐恫屁,但其换档顿挫在车主之间常被提及奶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间娜羔,外观上二者均具备典型的家族特质碘肪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瘁绰勾。内饰布置阳光以实用为主窃蜜萝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质紊枪忱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现笆恳妊。综合本文所述仆,两款车型您更倾向于谁桓窟茧?欢迎参与以下投票舞喝蜜。 责任编辑焚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寸伺饰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐片,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绞榔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陷钮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比闪漆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近牧纠偿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面颇常炭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形水尚安,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同会。也说明K3S试图走运动化的路线巳爽。   起亚全新K3S的长仍凡谋、宽悍搜裤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm痉瘟烁,而轴距更是达到了2700mm的水平锰,在同级别中也属于比较突出的成绩淳孤,对空间方面肯定有着很大的帮助偶吵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练敛串傻,车身线条也非常的流畅裁不,有着极强的运动感沟泞汝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差啃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挛骋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捕贺酵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说擞嗣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的筹赊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达咆佃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枫此,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的端呈拓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅认褪协,加之降低的车身让骐达更加动感烹手宛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性摄截。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感干。形状突兀但线条流畅的尾灯坦碌,红灯部分占据了大部分堵邢硅,白光部分呈现斗勾状羚烯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出椿和掸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达衡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置类。能够有效帮助你快捷倒车糙怒锨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侧,因为外观好看主观影像比较大屡德僚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面睛苗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多核,基本沿用了现款K3的设计谋承,提供全黑色筷、黑米色辛、黑棕色三种不同的内饰配色钾。做工和用料相对也比较不错擅。内饰除了硬质塑料及软性材质外聪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钩坛悸。   骐达的内饰设计线条非常流畅蹄劲,整体质感较旧款车型有所提升便。内饰颜色采用黑色作为主色调修,搭配银色饰板架缄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比把矫,满足不同消费者的需求米苗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咀,多功能真皮方向盘以及定速巡航蒙谢,从上面表格已经很清楚的告诉大家虚糜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绕扑危、胎压监测等配置韧输。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富犀先,其中ESP臂碍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挖铝炼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题线。 =============分页符=============   原标题柔粗萎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700晦川猎,整体乘坐空间相差得不太明显惧瑞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铃放闻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富德钩馈,座椅表现方面K3S内部填充比较实贝腿,对腰部支撑方面会比较到位收淌窝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性景摩亲,其座椅表现比较软穿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感喇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多古拳盼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势犬傲。在乘坐空间是差不多的岔鸥,K3S座椅设置得相对硬朗硕稿,而骐达设置得相对舒适舒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骄媳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冀水彭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S离,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弓坎,很好的满足不同需求的消费者挝。起亚K3S相比起来就显得配置较少佬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好牵贡瑰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同关撬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论暗,详细还需看我们评测所出兰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题澎横,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹲。   点评泊唾:随着两厢车被广大的消费者所接受偿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款互寇搓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动奈,如果在这两款车选择其一的话闷岭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动啸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陪怠逆。 责任编辑率凑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉收,甚至有人无法确切的喊出它的名字厦。其实这款车和我们并不陌生采林莽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似熔浅屯。所以出镜率不高的标致4008稼费茎,确实具有太多不为人所知的身世蒂绢,这使得我们有必要去了解一下这款车看慑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路享,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痪,呈现出风尚房焕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梁腔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签峦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰啊躲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚守技林、科技的感觉臼胶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm藩即嚏,轴距为2670mm羌吮健。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撇梗酸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造末,所以在车身尺寸上它们相差不多秘色。   从车身侧面来看垂另席,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸淀群,整个车身也因此更加大气而富有力量感五。后排提供了私密玻璃姜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风憋吵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满厩煎肮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因及。另外通蠢盗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心膛筛崇,尽管造型简单搔,但通过与腰线的巧妙衔接汐,使整个车身设计连为一体断。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂现剑幢,配合普利司通的225/55 R18轮胎荤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上崔翟甭,都具有不错的表现纤。我想应该会有不少车友会非呈保看重这双“大脚”陋簧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比距苏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意窍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鞠梦礁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样璃貌氰。不过标致4008在一些细节上却与之不同椭钝,譬如采用了大面积钢琴烤漆搔少,辅以细节上的优化痢。   中控面板做工不错鞠攫,按键旋钮设计很精致答怂稿,且手感都较为出色泌黑。娱乐扩展功能也比较齐全辩,AUX坞免、USB以及12V电源都有装备绒催附。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鞠曹敬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯泰兄巫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错炮淬,下面还有黑色钢琴漆点缀骏草稳,凸显出了较强的质感敖无四。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绢,若塑料饰板能换成金属材质的话年,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搜完,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息豌吼。在转速表与车速表之间啦,我们看到了一块显示屏瓶卞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拴剑耍。 在乘坐以及车内空间方面量,标致4008秉承了家族在这方面的优势己瑞怕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好此。   后排座椅靠背很直忿蹲食,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弗秋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外非梨,坐姿却让人觉得并不舒适关溅裴。   标致4008的行李厢内部很平整乾,而且后排座椅可以4/6比例放倒吞褂。这样它的储物能力将会得到提升浩棵,对于搬运一些体积较大的物品钉,可放倒的后排座椅显得实用沟孪膏。   =============分页符=============   在动力系统方面哄疤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汀茎,最大功率仅为150马力妈,扭矩峰值198牛米猴懒臣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用妇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了爸。 全系搭配加了CVT无级变速箱胺筒,具备手动换挡能力为们亥。在实际道路行驶中褐,CVT变速箱表现的非常平稳废点漠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时崎官,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音港,却没有丝毫提速的感觉理哇。不过七,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坛欢,在平稳驾驶时超车变线很轻松秸剔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统驴携,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力享,前轮最多可分配85%的动力卯,后轮则可达到55%价。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抬,可以应付雨雪错、沙石和泥泞等路况伍结,也可以轻松面对普通的越野路段艇。   标致4008并不属于难开的车型狼,尽管车身较大贫襄恃,但是方向盘非常轻盈奸疗堤,即便是女性驾驶也会非常从容届改,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线克。   结语表借:从市场战略上来看霜嗣平,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型劳,4008不仅丰富了进口标致的产品线晌超枫,也为消费者提供了更多的选择艘驶瘫。而从产品本身来看逞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侮跋乾,能很好的迎合中国消费者的审美毁。在驾驶方面隧奇氢,标致4008表现出非常舒适和安逸矾麻帛,非常贴切城市SUV的特性奥杆。 责任编辑但:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型遂,自2011年上市以来凭借着动感的外观汝款耙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价错,受到了许多二三线城市消费者的青睐涡渡帽。不到3年的时间钱池徊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610屏祟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蔡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型伪希帕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑颇呵亍,将在4月的北京车展上市谈防,预计售价区间为6万-9万元箍彪郡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者爆瓦酿。下面就跟随我的镜头鼓胃编,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车虽妮磊。   相关信息钦分画:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谜盎敛,2011年正式推出了首款车型宝骏630腺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堵,结合上汽和通用的生产技术饭莱巳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计垂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌浮能具。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计里高酶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO怒澎,与进气格栅矢、发动机舱盖形成盾形区域庐帝姓,造就了独特的宝骏品牌DNA灯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计森俏。从前脸上看阶魄船,与宝骏630的设计保持了高度的一致错惯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弯殊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骄图,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装持曹,颇显动感疽吞。   在车身尺寸方面沟,宝骏610的长为4401mm俗欠、宽为1736mm登、高为1462mm曙。由于与宝骏630车型同平台生产拼糜,因此在轴距方面并没有变化嘛,依然是2640mm侯镭男,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尝奈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”呈改,尾部扰流板肖、包覆式的后风挡玻璃芥镭、硬朗行李舱的线条惜涡传,颇具运动风悍。与此同时攘狗懊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利顶。   =============分页符=============   内饰方面宽溅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骋赔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配亮腥敛,方向盘搭配银色装饰条幂赊,整体风格偏运动挨,带来不少新鲜感师刚。此外旁草估,新车仪表盘也进行了全新搭配互成阿,采用双表盘设计谁齿,更符合当前年轻人取向磨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嚏,提升档次的同时也带来的一份运动基因抵柏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘韶拟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹃善司,LED组合仪表提升了整车的质感瓷飞什,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验仆郊逆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势笛摩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域簿烁当,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鞋叹啼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹熔澎动,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面壳。   宝骏610是一款两厢掀背车型敢哥抨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性裴鹤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够桶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嗜且,也可以按6/4放倒座椅将坤,放倒后容积可达到1300L恋喝。   =============分页符=============   在动力方面存藐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机夯牧,最大功率可达82kW谢耿号,最大扭矩为146.5Nm锨持,这款发动机也同样在630车型上使用回。为了发挥出更好的动力性能七,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鬼,此外还配有5速手动变速器可以选择藤校。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品僳础诫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蚊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绥茎巩、君越辅瞳、君威等车型上材霸碳。   在整个实际驾驶过程中纬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茬叛。在1500-2000低转速时嘛填兑,所爆发出的动力输出还算尚可先,油门响应比较直接溺。但是随着转速的提升对秸犯,档位的提高恼担,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来哪。这种动力表现不温不火撵,但是足以应付城市道路使用喇去。   相比于第一代自动变速器秸桅故,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升敦辉。只需稍微深踩一下烤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡任,只不过由于排量的缘故苛,推背感并不是很强烈谐酞羌,且高转下的再加速能力也有些力不从心匿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嚷,这也完全符合它的家用定位敝庭晃。在经过颠簸路段以及减速带脆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感膘,让驾乘更加舒适攻。此外亨皇罢,在过弯时底盘也显得较为扎实驾。   结语申膏校:宝骏610的家用车定位很准确潜呐,配置很务实怖全揪,储物空间多鲤锯填,不过在用料和做工上还有待加强加驴铂。不过动力系统方面确实不太给力宿浪,最多可以说是开起来比较舒适讼漓,这也比较符合它的定位鲁酶。作为一个新品牌香尸,宝骏还有很长的路要走母,虽然已经走过4年多号,推出了两款车型谜称蓉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哪呜食,在自主家用车市场上打出一片天地来木,我们将拭目以待算。 责任编辑镐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垄八,大众展台上首发了2015款大众Jetta鸽。这款车在现款Jetta的基础上斥幕犀,针对外内设计细节进行了小幅修调兔酸,属于一次精修边幅的小改款废屉哪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瘸特拓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注署琶。 全文总结哺辰灯:   对于这么一款外形细节有新意谰醋此,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta铣卵筏,我们只希望它能尽快来到国内食遂,因为目前国内的速腾车型蹲腿汹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鼓炮剿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面籍。 责任编辑慷喂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域沃新,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蝗窜船,深入布局撂。其中包括类似上海大众新桑塔纳挨、一汽大众新捷达毖、斯柯达昕锐篮般、以及再早之前的本田锋范弯坊孟、日产阳光等等吞。可以说扩来,在这一细分级别醇,乱战才刚刚开始勃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手算拴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膘匹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉誊。反而厚重了不少毯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近快澳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱亥康观。就前脸部分来说登笔,整体样子是非常简洁的鼓,又有几分动感棋,和标致其它车型相比是有些差别的必顾。   侧面造型规规矩矩匹凑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撩功擦,你会发现惠韦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坡额岔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因讹难,但301更多的是安安分分的一种踏实感滇。其中廖郡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸等。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素讳仿,没有那么规规矩矩模,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守咐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体迹垒,这也是一项非常讨巧的设计汤。设计感油然而生瓶茄,除此之外兑踏谁,车尾并没有多余的装饰物适,简洁实用依旧是主要风格革。   本文导航" "斯柯达明锐惦秋囊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车颅诗纬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鲜雹闯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在呐掏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屁,可能除了家族化的设计以外巳柑盟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梯尘誊。 虽然它采用了大众的MQB平台课,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拱蹭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弓夏,全新的家族化设计让它年轻了很多橡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赦醛,但是相比现款涵寒,它的前脸更显稚嫩刻柒计,也可能因为现款有些老气横秋吧掸晾。 车身尺寸方面窜,它相比较现款有了一定的进步诞送,内部空间方面自然也有了一定的进步贸,在后面空间介绍上我会在进行阐述惺套。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肥朵卜,这也集中在细节设计方面魏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搐,还有合理的镀铬装饰涎箔扮,这也是新明锐年轻的一种标志控槐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秸蔼貌。" "  2014年4月16日伤贯,全新英菲尼迪Q50正式上市库饶沏,售价区间为32.58-54.98万元下卤修。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型荡,2.0T车型三季度到货实,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茹隙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版旦敢。三车官方指导价格基本在42万元上下阮白康,具有一定代表性魏瑟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者借啥狙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈虏窘哨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瞎,车头造型极富攻击性两诬,侧身线条动感优美琶避,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显囤虽人。当然病冀康,它的进化不只是看起来那么简单赔刻,内功的修炼更让对手望尘莫及殊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的奴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中错肯,而且大有愈演愈烈之风戳,尾部设计很像自家的新5系碱崔杆,家族化设计不可避免谈翁。即便是标准轴距版本灰凌,新3系的轴距还是达到了2810mm湾沪,比上一代有小幅增长伯暴拭,再加上悬挂对舒适性的妥协迟毫磊,曾经犀利的3系已成过去怕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已死。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的储,那非雷克萨斯IS莫属了钞洗碧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象少,车头动感夸张户,车尾简洁利落贫,虽然有历史车系的影子眠肋,但这绝对是对精髓的传承和延续敞盖。   本文导航" "  又到周末了吧,在大学破旧的宿舍里母沛河,百无聊赖的仰躺在下铺上录却,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报浪将,心中泛起阵阵遐想速晦咳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角怕瓢扣,充满战斗气息的车身裙弓,都让我无法安然自卧太,打起精神顺,跑到隔壁楼的图书馆蹄踩免,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志懦鞍碱。没错暴客,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我黄坏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心跋。但是渭羚挫,今天要说的主角并非“兰博儿”娜桅,而是广汽本田第三代飞度金,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车妨。   ?什么是边锋主义显沤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨付岣埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉戊邻,线条过渡果断钾壁稠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴功拉,包括讴歌品牌也大致如此斡喷围。第三代飞度相比上面的两代翅末,将这种风格发挥的更加淋漓尽致楷琶。车头部分比上一代更加动感缕街,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状刊欧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰筒荡。给我总的感觉是富醒,车头的成功是线条运用的成功嘘股。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象魄忍,从车头到车尾一气呵成伴汀,整体感和流线感非常强擎吞。从某种角度讲睡蛋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙封。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盆,但相比其它竞争对手污鞠诡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出械。   车尾的感觉并没有车头那么好矗玻,对于我来说炬来,车尾的设计并不满意举刀弧。过度使用的镀铬饰条凯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口夹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复社外。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酸,在纽约车展即将开幕之际讨矫,路虎发布全新发现Vision概念车惶纶案,配备多种新功能售失铂,智能玻璃实现透明引擎盖蒲下途,座椅灵活变换可实现共四种模式蹈卞娩,包括远程蚁》饽校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形尽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纯,第一款路虎发现诞生于25年前鹤,全新发现系列定位于“休闲”彼淖翠,总计拥有四款新车拦诉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题守蜗萄,多功能配置鞠铝蛋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力穷雷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术譬卿豪,其中包括远距离腋ǎ控馈,智能玻璃等泼推仙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景囤汞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巨书,“新车现代化的缕辆,切题的袄热割,并引人入胜的设计傅害皑,是发现车型发生的重要转变绿煎慕。”" "  [汽车之家设计] 2013年渴,我去过一次柳州腐旧暮,那次搜莽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂跨挫悸,当时埔兜松,宝骏只有宝骏630一款量产车型董攫户,时隔一年摆,这家公司有了新动作渐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市较。官方表示骏险,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品唐稿。   事实上看,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脯,那时凯酚瘁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寇炔相,为了配合厂商对车型做好保密工作创婚,当时我们也并没有拍摄相关的图片侥茂垫。掐指一算蔼缓必,当时腑戮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卿坍,在聊到这个话题时迫勉鹊,项目负责人也表示扰,整个团队在这期间做了很多的工作悔幂娇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性群鸽,即便有着此前宝骏630的经验伯洞莽,但对于一款新产品而言垢湘糖,整个团队仍旧不敢怠慢擦。   为什么要推出一款两厢车税蠢?   新品牌诞生初期膜谈樊,单一的产品有助于更好的把控产品质量酸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑罕磨赐,从而将其转化为品牌价值吴谎共,在品牌得到一定认可的前提下苫惨氛,适当拓宽产品线强南闪,无论是对品牌飞侠,还是对市场而言都有着积极的一面拜夕迸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型耐墓贬,较为官方的说法是“以市场为导向”害,不过在我看来垄,这仅是一方面垄侨,在有了以上需求的前提下衬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡火冻,于是才有了这个方案罕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外仙揽,车辆的动力系统俄劝磊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整溺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菲,无疑是一个两全的方案抖腑狭。   两厢车在定位上有什么不同吗挟?   简单来说潭芹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本旗偏情,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可楷柔。相比之下犯融路,因车身结构缘故瞧详假,车侧和车尾的造型变化较大琅险。 造型设计没有太多想法   在我个人看来箍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法雇淮连,印象中技剂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卧,有些时候踌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坎琳陌。当然慨,每个厂商都有自己的想法戌,这种实用主义并不是坏事手,毕竟姐帆搔,车是用来开的懦旁,把主要精力投放产品稳定性方面旱,对打造一个大众品牌或许更为重要晃兴日。   在造型设计方面纷遁,除了已经固定下来的设计元素外寐梗笺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”欺壤。对于镀铬饰条的理解见仁见智谓标汝,然而梦享,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”任抒,正是在这种需求的推动下驴雌齐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沤蠕恕。   察觉到这一现象后倪何,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思档,显然码嘎,一味的添加装饰条并不合适嚏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求犁矗寞。一般情况下爱卢成,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恕,除此之外股,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赋吭久,在设计师看来洁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50旅滤楼,我还不曾有过近身接触券豁鞍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知醛句,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叔绕虑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统韧骆。或许这么长的一串文字来的有些陌生括,简单讲斤剃,它就是在航空航天器上使用的转向技术恼底祷。我们将就驾驶者最关心的方面趣湿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS祁裁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汹密桂,人机交互系统的先进等等姜卑垦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鲁拣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氯渺,不难想象Q50的出色就订南。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讲景雾,同样署头,作为宝马1系的车主捷,对于操控的追求反衬出Q50的优异割。而剥离开车身的种种瓶缉,他们共同的认同就在于这三个字母幌拨:DAS   【什么是DAS锤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)动,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一市芹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制新,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型罐。   【DAS工作原理是什么说吵?】   车辆转向时艰穆,不再依靠传统的机械连接寄柏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惠诲,根据行驶路况和方向盘转动力度纺禾,速度进行综合计算裤壳粟,从而指挥转向电机机构实现转向抠捌经。   三个ECU属于并联关系龚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮单粟、方向盘慷裁谩、右前轮)淖肩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叔辜频。当任意一个ECU被监测到出现了问题时橡剃穗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剖,恢复至传统的机械传动转向模式攘,确保万无一失默。但在正常情况下亭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坷限啦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趟。   【DAS汽车的优势擎蓖?】   操控性被暖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绢浦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准澜荚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叮幕堵,享受更多驾驶乐趣泰宽。   【为什么线控转向比传统转向快阔疽哗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入莱。整个系统中没有橡胶衬套仑签浮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间焦京瘫,因此首先从内部减少“延迟”好塘褪。   【DAS对过弯的影响亲潞墓?】   转向相应得到改善恐。传统转向系统际省履,在接近弯道时策,驾驶者需要提前做出转向动作琉呐,否则汽车无法实现平稳转向佩裙。而采用了线控主动转向DAS系统逝舒碌,通过消除内部的转向延迟揩,减少了预先动作的必要恃,实现更灵活的转向喜。而驾驶的感受将更加直接题,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力却谐,毫无延迟喇抚。   【转向系统也能够减少疲劳抨恫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感去畔苫,因此从另一个角度提升了安全仁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑头钒稹)妥,12款参与测试的车型中焚妨,在定速140km/h的巡航测试中收,平均修正次数够石,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍兔哗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扒任?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肠掠:网上车市(www.cheshi.com)   当然吗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瓢猴垮,而对于传统车型尺袍些,这一选项代表着发动机卸睬裴、油门踏板幌、悬挂阻尼须、刹车响应等等方面的细微调整泄徐害,而由于配备了DAS驳慧惩,英菲尼迪在模式选择上阶,更进一步的调整了一系列的功能假晌探,如帛拧:主动声音控制系统旦、线控主动转向DAS岭、主动车道控制和主动循寄梗控制系统ATC等等的设定辑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里垮?】   通过上面的简单问答亭,我想我们已经熟知了DAS系统廓,在响应更快氰,相比机械系统更便于维护麻屠,节约成本烫,减轻重量等多个方面都硕果累累论葛。而任何事物都是双刃剑典,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玖拘擞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生默仇,他的解释既简单草钉,又复杂何木,背后掩藏着十年之久的不断试验矫博,推理仓,再试验的科研过程纠佃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盛撕。而这些内容无法用数据体现檀惠聪,还是按下点火开关吧烈喊。   本文导航" "   《极速60秒》瓷囱、《死亡飞车》款、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》尝凉贺,让车迷们大呼过瘾骗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盾。另一方面姓绍甫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的诡帅,但开在路上肯定是最牛X尉炯,最有回头率的咖湿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”硕、“真NB”这样的感叹呸秦恕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型新。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别井,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分韩菜阿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服距绿。    作为最具代表性的美系车型誊蔑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狠邻柔,五代车型熠熠生辉番肝连。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拭宛但,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看葛匹居,主要原因是新一代车型不够“MAN”失,缺少了野马的一贯的风格臣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车达秘。 什么是肌肉车摊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车烁诬嘎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车菠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宋眯奔、具有强劲马力相虹、外形富有肌肉感的美式跑车酷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肪补,例如雪佛兰科迈罗捎冉、道奇蝰蛇荷浮第、道奇战马攘,还有就是本篇文章的主角福特野马勘。不过这些都是字面上的解释歇下,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义林。什么是肌肉车变?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拴拱耻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岁,科尼赛克Agera赋廷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币扫闯酱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别幸攀刚。但实际上并非如此胁肥,凭借自身出众的一面臀喂,福特野马在众多超跑中脱颖而出嗅楷,成为闪亮的主角女。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车飘分,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机桨市,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抹蚕豁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钙础。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肆奶挫,野马还是地道的童星出道!是的棘斜,早在1964年刚刚诞生之际信泊琳,它就被搬上电影银幕说。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绢,也许大家有些陌生馆剁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品岁波狼。在过去50年里俏茨缆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角篓褪。    无论是哪一年代的野马敦皑,但凡出现在电影中奈虱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球豆汰烂。衬托主角的英雄气概或是独当一面燎,野马都游刃有余必冗雹。在近期上映的《极品飞车》中羡,野马更是作为整个剧情的主要线索隧,陪伴主角经历了人生的起伏阂栏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的同道怜,五门版的三款车型——耀真当歌伍、耀享笔、耀动分别为52.8万貌、57.8万迟燃、62.8万蹭殴膊。另外还有只发售500台的限量版肩,价格66.6万元贪时。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挨胎,只是在色彩搭配上带来更多选择鲜曹僻,车型配置也更合理立。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慈,并且通过优化四驱系统瑞偿橡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现楷。揽胜极光一直被认为是外观控磺,但作为路虎车型碳懊,它也有着同级一流的越野性能烷。这是款长着女神模样贡摧浪,也有着女汉子般坚韧的车筹诡。 外观虽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型菲,所以不仅长宽高没有变崔谴,造型设计也和现在基本一致暖瑟。设计师只对一个细节进行了修改鸡,就是后视镜射沉。新款车型后视镜造型整体感强怠币,与车身有更好搭配效果黑。除此之外痕,极光传承自揽胜的城堡式车身松低枢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留隙土。虽然极光已经上市有3年时间稳,但时尚感丝毫不减惩虏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撵呻诵,极光有自适应LED氙气大灯精尺栋、全景天窗等配置挠掳前,兼顾时尚与实用性详。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嚼沙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吩,前后保险杠尺寸更大涩软鸡。另外补,2014款极光提供了11种车身颜色锭,消费者有更多选择慰。    另外喂霜,外观细节上能看到的摄像头和雷达辽乡灯,是为了实现自适应巡航礁瓦、自动泊车肩冬、360度倒车影像等功能祭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辑舷兢,既可以设定与前车距离或行驶速度核,当系统计算出正面碰撞无法避免托匆,会释放最大制动力降低冲击速度恒彪揣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逝,实用性得到提升停。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车璃纶蛇,并不是说女性不能开检男辨,反正我问过数个女性朋友凭话,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗怂猴酶,完全不是自己的菜惮胖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断八毁寂,所以我觉得这样描述更加准确够:这是一款为男人及女汉子准备的车晾。不是说它不好架经教,事实上野帝的特点非常鲜明醇滩,优点也特别多朔,但如果真的不能欣赏野帝的外形聘课醛,那么它的优点再多也是白搭趴穗螺。好了碑匪,说的够清楚了栋,男性用户请继续看下去牢袖,女性用户请酌情选择弗扳桓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版虽溶鹃,也就是售价24.18万的最顶配版本彭。配置非常丰富碘,但较高的售价容易让消费者望而却步捞酣福,毕竟男人也不是那么好忽悠的毛褐隘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本录。不过既然我们测试的是高配版本幸,就来看看这款车羚,按照惯例罢锹赎,还是从野帝的外型设计开始隙。   ● 外观玻末搏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撇五恼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑彭叙拇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV魏共,野帝这种偏向硬派和复古的造型暇赁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同崩丰竿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了趣胖碴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稻,这对于野帝来说无疑是个劣势蔑莫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间踏乓,国内汽车消费更是以大为美惫垢倡,野帝国产后尽管已经有所加长蒋樊陈,不过还是给人感觉不大枢沃敛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莲,带自动点亮功能的氙气大灯甫膜滤、大灯清洗功能粹擅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抗。日间行车灯采用光带造型逗,并集成在前大灯组内背,样式比较简单棱,辨识度还是比较高的韶堂。   尽管车身长度不算长惠缄,但野帝的高度还是比较高的卞,一方面是车身设计的就比较高大焊,另一方面也是因为底盘较高当蓝,悬架行程比较长警呢县。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm侈滤獭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间俩粮蔷。   后保险杠设计的比较厚实谴杯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氰伙弟,也是为什么我们说它更适合男性车主琶妊。倒车雷达是全系标配零,不过倒车影像和自动泊车是选配木,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车驮鹿级。   需要说明的是释科,按照官方参数配置表袭鹃传,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捆庆,不过这台车并没有装配后挂式备胎高汝城,4S店解释说是同样是野驱版防纲试,有的车有后挂式备胎猴花菠,有的车没有体太,如果不要后挂式备胎猎汕跨,可以减6000元涣存。   十辐立体式轮圈脖,样式符合野帝的整体风格糖敬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎才,规格225/50 R17讹。这款轮胎算是一个折中方案山熊,整体表现比较中庸舌掇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差菇涣。" "  2006年始烧敖陌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闹秋雾,没一年靶葡薪,这个品牌都在刷新着销售纪录墩佩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菏。2014年标,新的产品问世骗堡薄,这一次它不再效仿虽潘、跟随桑,而是独步青云虫蓖。   在过去的几年里艇忌,英菲尼迪的品牌推广是以设计贪、豪华为主要核心凯板,由于旗下车型均以大排量为主裤恒灵,并在操控性方面有所见地侈怒墓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涂。作为一个初来乍到的年轻品牌氮壁吴,每一步的迈出都显得格外小心聊伯饰,在保证动力性优势的前提下锭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点椽联物,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距殊分,原因很简单嫡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雷汤骡,也就是不同于别人的卖点墙。   在同级对手们相继更新产品的时候报拳,英菲尼迪一方显得格外冷静辖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颅为,好在当它真正来临之时扇驼俄,并没有让大家失望箍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鞠刑哥。   在介绍这款新产品前驶,我想我很有必要做个说明腑,Q50实为G系列的换代产品察,在2013年度扰瞄骸,英菲尼迪旗下车型根据轿车长磕、SUV采用了全新命名赤,即轿车使用Q字母汇冯,SUV使用QX字母抖,后续数字分别代表车型浦删荣,这样做有利于车型之间的关联度碗杏骏。   2013年匡,我的同事在经历了12个小时的飞行后穷锈皮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50储孟,在回国后的闲聊中搐,他的目光坚毅潭换,言语中难掩一丝激动诞,当然他对这款车的最终评价很高慑写,抱着这股期盼溶溯谋,我们今天找来这款车借喘,一同来寻味我同事当时的所感卵矩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颂仓颁,所以厂商提供的测试车依然为美规版赂,所以动力京徊某、底盘的调校诵垢渤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搅,但整体设计与科技性不会有任何出入感楼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哨豪庇,也算是足以解渴了吗孪。   对于设计语言四个字来说衔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沧昆盎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纠骚稿,有时我甚至会想鞍我舰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懦慕翰?正因设计团队的不懈努力函,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表故础榔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经红翔澳。   低矮的车身廊节,流线的车顶问,都是上代所传承下来的精髓喊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)识粉僳,这与宝马3系的水平相当盲税脸,优于奥迪A4L围氮备、奔驰C级等产品礁岔,别小看这一举措勺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酬洞。   对于轮毂轮胎的配备上居,英菲尼迪从不走低调的路线脐踞涟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踞醋幢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中集,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接山敌哪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赡波朔。   本文导航" "  2006年始晨辉捻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霖骡,没一年酷棱,这个品牌都在刷新着销售纪录牡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匿混未。2014年臀,新的产品问世讣屁,这一次它不再效仿题馆漠、跟随痉,而是独步青云授翅疵。   在过去的几年里挞,英菲尼迪的品牌推广是以设计奶猾腹、豪华为主要核心汰,由于旗下车型均以大排量为主苫,并在操控性方面有所见地衬谈健,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手校胳。作为一个初来乍到的年轻品牌锨,每一步的迈出都显得格外小心化,在保证动力性优势的前提下鳞侣畅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袒间,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距朝输尖,原因很简单论,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性尖嘶,也就是不同于别人的卖点拉惧双。   在同级对手们相继更新产品的时候射陡,英菲尼迪一方显得格外冷静喉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雀毖点,好在当它真正来临之时嗅纺,并没有让大家失望翻幌俄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挂。   在介绍这款新产品前炼,我想我很有必要做个说明醋,Q50实为G系列的换代产品闻,在2013年度觅,英菲尼迪旗下车型根据轿车疙扭、SUV采用了全新命名衅,即轿车使用Q字母拈,SUV使用QX字母告,后续数字分别代表车型赶少,这样做有利于车型之间的关联度浑。   2013年损,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50傲隋,在回国后的闲聊中护,他的目光坚毅底促,言语中难掩一丝激动晦班史,当然他对这款车的最终评价很高很,抱着这股期盼祁挛蜗,我们今天找来这款车开,一同来寻味我同事当时的所感护示。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间裳栖搁,所以厂商提供的测试车依然为美规版春肌,所以动力谦、底盘的调校呛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同添,但整体设计与科技性不会有任何出入灌壕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骇脸,也算是足以解渴了晌赋。   对于设计语言四个字来说蔷桶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讼舰擂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的跋疙较,有时我甚至会想羡盯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潦?正因设计团队的不懈努力寸漆兢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表体鬼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经魔彻顽。   低矮的车身斡筒,流线的车顶枷,都是上代所传承下来的精髓蛙靛躬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烹铣,这与宝马3系的水平相当铃端规,优于奥迪A4L淌饰、奔驰C级等产品五勾,别小看这一举措宛读,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藉。   对于轮毂轮胎的配备上氢钨,英菲尼迪从不走低调的路线刮崇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踩醇列。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侈滦巳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稠斤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应曝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首玲段,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80钱、陆风X5编、全球鹰GX7汀,但依然无法撼动它的地位郝妹侮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变臼革,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来朴村挤,它就是CS75来莽,来自长安汽车脚。   在众多国内车企中精阜商,长安汽车拥有较早的造车历史理瑰溺,并且对越野车的制造要追溯到1958年馆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下甜豪皆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弗锭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辰乃临,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面试嗓鲍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绕刻核,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础廓。   在对长安历史阐述过后璃,这款新产品更是令人期待怠辖厘。在2013年9月疤艇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发爽恕,一经面世便引来了无数人的驻足肋擦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烂侠狙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表兢拱娃,诸多细节上的体现赣,可以看到与时代的接轨题昆疮,说实话磐,即便与合资品牌相比摹扔辩,它的设计也毫不逊色磋羌浩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表镣浅贩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV诬啪,在首次无伪谍照曝光过后艰唱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手遁。从车身尺寸上来看譬贝,CS75在长度与轴距上的优势突出厂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响狮。在设计上梳,侧车身的视觉冲击力有所削弱涣伍瑟,平和的线条增加了些许稳重感赔哩慨,而在配置方面绝不含糊垃挟官,右侧后视镜配备摄像头入,为泊车提供了更安全的保障徘卫,此外17寸轮毂的注入火,也为整车视觉性增加了不少好评分怪。   车尾的造型体现了丰富的层次感南,使其得以回归至前脸的感觉奸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抚添。此外糙怜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酞淳怒,可以看出CS75在配置方面的丰富性朝。   本文导航" "  上半期室碗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况琼新,不同的设计倾向与不同的品牌定位教,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念僳。在“下半场”的对决中俏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果瞄。   点击阅读说泊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惟蚀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后阮嘛亨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表耪恳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目式,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后叛柔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凄,以应付那些五口之家出行的需求东虏茸。行李箱空间的比较咎捆泥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下输,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱合敲,或者带孩子出行时疗宏愤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品借。行李箱内是否配备12V电源接口尘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱叭啪雷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多日犀色。   ·模特A(不戴眼镜)身高维固炬:170cm 体重虐吕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高呜蜡捕:175cm 体重鞠痊孩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地馆,长安福特此次也算酝酿已久了殿,可以说即将推出的翼虎虐逝福,每个人都能从中找到自己心仪之处剐掣林,例如极具冲击力的外形古概惭、科技感突出的SYNC系统歇、人性化的内饰细节设计点、又或是强大的日常实用性僳茶,这次推虎,同级对手们真的要小心应对了辈栏恕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丸茬瞄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刃墒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期句焕四。显然波哦客,在错失2013年的发展大好时机后峰庐锰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兴驰盆,其实也能够走在大部队的前列哄峭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多聊。眼前一遍利好凭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008结趁慧、雪佛兰TRAX诽驴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位焙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市唤膳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辖,至今我们还没有看到实车侈。从目前的情况来看珐,它们很快就会来到我们的身边揪。正是这个原因磷不,在日内瓦车展媒体报道结束后慰七,我们并没有着急回国堕势,而是完成了几款车型的海外试驾烯、测试和静态对比的素材搜集赣脑澎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瘫乘登。   看到这里吞颅,或许你会产生疑问蓄稗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗舒姬?坦白地说滦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炔蒂倘:1.它们必定会国产并且在国内销售播,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乌好峰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来才偿话,只是一些细节针对本土化进行了改造烘从郸,但外观内饰设计荤、车内做工浅计、人性化丘块、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化彩寺。综合上述所言佰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义骂苍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坞,感兴趣的不妨继续看下去欢脊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用识蹲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉糜蕊懒。例如CX-5晦、ATENZA阿特兹瓤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉盼纫。最重要的是京潭愁,它们不仅有所创新事焦茹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风竞肮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坏怯,再到如今的Axela昂克赛拉丢半厂,马自达3已经历经三代车型的演变久帮输。据长安马自达相关人员介绍凤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)袒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化累试。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话啊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹适痪炕。它的眼神更加犀利潘孩,车身线条更为动感洼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扫莆鲸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹毙胸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连锋欢笆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识干鄙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子虚癸埂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炒寞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神姬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线农宪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丹换。另外花嚷呸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骇。据厂家人员介绍当磷乃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层充别、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺唐很,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挂,使它的整体视觉感受类似红酒一般享瓢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负瓶瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm必充皮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm木扁,两款车的轴距同为2700mm病罐百。相比同级别其它车型芦兢刊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势兑镀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈欣谇洹,不过轮圈的造型稍显普通该熟还,不够运动称骨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列娄孤测,规格215/45 R18犊,抓地力表现不错锭胜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎番刑室,规格只有T125/80 R16癸点纳。   尾部的设计不算惊艳窘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全湘吞洁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计娟,这在同级别可是十分少见的凑。" "  说起海马福美来掠揉吕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型识芦,转眼十几年过去泼棉凉,福美来已经迎来了它的第四代车型枚剔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5栋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品截椿,新一代福美来M5采用全新平台打造氖枪慕,不论外观还是内饰姥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子逛。在此之前搬氢祁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析回曝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碳合到,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧陋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锹虽敝,宽大的直瀑式进气格栅痉渺,大面积银色镀铬浪嘎,符合国人审美腹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感戒绷,腰线采用分段式设计卉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诉投呵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嫌,凸显运动感葡凄底。但只有左侧为真排气口接岭纶,右侧仅作为装饰酞。" "  对于中国汽车市场来说葡安,凯迪拉克属于一个后来者餐孔喉,当然这指的是豪华车市场梆吩疏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地稳糖,那可真要拿出点真本事肠廖吕。凯迪拉克也明白这一点日笨,去年就将全新车型XTS进行了国产此丸屡,并且上市销售瀑瞄,销量也是比较乐观的来。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骆,无论是配置上还是动力以及外观设计上吉,至少能让大部分潜在的消费者接受认铰触,这确实不是一件容易的事情眷瘫。于是呜哼耸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款怠檄,对动力和安全系统进行了升级偷澈掣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版井拧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版倍,仅有一款36S铂金版兜硕衰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变郝刚。   2014款XTS 28T铂金版外观停:外观延续36S铂金版的设计查堂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同须,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅懈碉,在其他方面则没有做改动锭敞缕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子解史,没有做太大的变化欧陶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上森。   XTS是一款善于运用灯光的车腺鸥,它将大量LED元素装备在车身各个部位徊,正是这些时尚元素的出现妒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸逛搭,获得了更出色的细节表现力孺量。这些称不上优势的细节表述教嗓导,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方细鞋守。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化承,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示玲牡涉。尾灯依旧是LED垂直式的造型沛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致双鞍绥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钒力,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芜毛枯。早在上世纪五六十年代莆宝,Citro?nDS就用上了可变悬架坛巧、随动大灯惜锨咆、转向助力疾拆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术互窍,加上极为飘逸的车身设计牢覆宋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莫,2011年长安标致雪铁龙成立茶侧,到今天我们测试全新DS 5LS廓熊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凰淋,音译的中文品牌名念起来很接地气绦:长安谛艾仕剧崎,有股莫名的喜感搓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豁死查,是台正儿八经的三厢车权菩陋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钉啦。如今剐新,马自达6已经发展到了第三代操士精,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谩泄福,它的名字叫做琴七:ATENZA吾。之前我们已经解读过进口版本皮松侨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赏煞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点操谷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缉,这一次排量可不仅仅只有2.0L倍梁,还有更加令人期待的2.5L缕穆。   注测吹:此次测试中蹄息,红色车型排量为2.0L麓巳,黑色车型排量为2.5L晦。国产ATENZA目前还未上市蔫烁檀,此次测试为抢先测试奔,车型为试装车橙。   截止到发稿时协,官方宣布考捶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”里,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迸汾喊,上半年上市销售试尾残。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吉卜魏,我们还是先来聊聊外观书。相比进口ATENZA晚,国产版本在外观上基本没有变化淘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崩刑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刚隆伎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6实。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里卧始,“下”这个字可意为“以后的”拣,用来表示那些目前还没发生的叛、未来也不一定发生的事情陆轰鞭。比如有人说“下次请你吃饭”桨睹贡,谁知道是不是真的!同理淳涧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”截,实际上暗藏了一些不确定性撕汞垃:它能引领未来汽车的发展趋势匙丧浓?或者只是一句空泛的口号模?这是我最关注的问题叹。   当然也会有人更在意其它方面镜宿,比如外观内饰和空间等等伪懂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述搓,本篇文章的最后也会提到辈纺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能别疚繁。   关于下一代城市SUV的概念涸售,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力氏休提。在他们眼里榷掂嚷,很多城市SUV都太“娘”了弦奇,连个小土坡都爬不上去怎么行禽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统臀陡芍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战素洞测、勇于冒险的心捻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一填石箍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然觅谋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型另,真正能够经受得住野外挑战的车并不多秽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员矢,它能够去接受户外的挑战脚祈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统九。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产乒簇巢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售剃径,目前主打3.0L排量的三款车型诗感绵,都搭载三菱第二代超选四驱系统烙,售价39.8-45.3万元噬较瓜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止晒刃洗,还有一个最简单区分方式汞,只有精英超越版才标配后拖车钩锨忱苫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史邪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唬,陆续又在第三代(V73硼砂境、V77等)和第四代(V93当反、V87讲具孝、 V97等)等车型上装备拔壳藏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三喂惶、四代帕杰罗)芒客麻,现在销售的为第四代帕杰罗旁。   如果单从分动器的挡位看嗜先却,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统违,拥有2H汤通、4H篓伤、 4HLC赎恃、4LLC四个挡位顾,在后两种模式下稻抬想,中央限滑差速器LSD被锁定本溺荷,为四轮提供均匀的驱动力冻咯。不过值得注意的是腔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哆,前勤桂蓖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节觅菏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镜吵堂,正是这样的全路况实用性麓骨趣,才被成为超选四驱系统褥诵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苟耐靛,可以在2H奔锣、4H挡位间随意切换柔碍倦,当处于4H位置时吼,它相当于一台全时四驱车型镜,可以提供更好的抓地力和驱动力非,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面康,而处于2H位置时萄亨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善察潍,不过这样一个大家伙油耗不会太低盎些,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝傅继,4HLC模式时坤,中央差速器锁止权,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哆涣,不但锁止了中央差速器蒲,还拥有更大的扭矩输出乔价皮,此挡位的传动比为1.9:1拓雷,扭矩被放大1.9倍膏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下独假,4LLc就能派上用场素。在车内诗驴,仪表板的中央会显示当前驱动形式陈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换夯爆,并随时了解到现在所处的驱动模式尼闺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哇,应付一般路况毫无问题掏溅,但如果长时间处于极端情况下票控,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱畔鸵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多会颇贝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蓟佰佩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性焙晒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心活,同时也提升了整个历险过程的安全性绢蠕,因此光有一颗狂野的心还不行判,还有选择一个可靠的伙伴放。 责任编辑谋褪雾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品帮,已经上市四年了答鸥捍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撵沥顾,跟老款福美来相比档次感明显提升盯巷勒。除了看得见的设计差别骑瞧双,福美来M5在配置朗魔滦、空间方面也有不小的提升入从。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本娩,1.6L车型会先期上市承,后续还会有1.5T车型推出歉暗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宪,其中手动挡共有6款示啼靠,自动挡3款浦径渐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滴唉未,厂家介绍说叫旗舰版淬贡当。由于厂家没有提供参数配置表涣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别假疵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型顾怜。 ● 外观哺:中网造型似君威赐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头耙炭淋,尤其是车身长度搪曹缄,福美来M5达到4698mm千扯娄,超越绝大数同级车的车身长度甸侨。跟老款福美来相比渺,福美来M5的车长第、车宽和轴距都稍稍增加一些酗叹查,而高度降低了3mm冻摧踌。   因为长度和宽度有明显提升斜线此,高度基本不变档蠢创,车头设计的比较厚实蓄穷良,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的莫蚕涝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网灭,格栅同样采用镀铬装饰楔警,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嗡警江。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现俯邢,老款福美来就已经开始采用贩懦膳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计穷舶。中网轮廓稍有些不同槐尾瘟,老款福美来的中网较矮卢辛盗,而福美来M5的中网稍高瘟厂,看起来更加厚重较苇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞧。除入门级车型外矩剔,其他版本车型都配备了自动大灯龋肥拇,这点还是比较厚道的玫,老款福美来全系没有配备自动大灯哦不。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔毫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赡芍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬默,能明显提升辨识度泛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)似,是2007年买的困剃,到今天行驶了9.7万公里左右孤钱吃。日常使用中油耗7-8升/百公里燎旦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题峨桨斤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点申哗,第一就是便宜锚,全算下来8万;第二就是配置高纬,07年8万带皮革座椅踌必、天窗垛莆腻、自动大灯和倒车雷达的车不多白几,而且空间也算说得过去抬,总的来讲这款车符合预期师惋撂,坊间说F3小毛病多汝,不知道是批次问题还是命好侵肉位,我家这辆倒是没什么事儿播。新F3于今天上市来炭,领导说我算车主闻,于是我就来了潮强侠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧南儒,聊聊老款在使用中的各种感觉骋海。   ●动力及悬架居菏覆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱室,动力够用提俯,只是起步比较肉敢磺纤,1挡和2挡齿比跨度偏大糖茨,走起来后挂入2挡转速掉的太多啃骋捞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡居尾嗓。   油耗日常市里开7-8升/百公里挤扦,还算满意毯导隙。悬架初段有些生硬般,通过连续坑洼路面时整体性不是很好泄挛胯,对于颠簸的过滤一般该,后段软剔狈,拐弯时车身倾斜大斡苗锣。总的来说算是个合格的入门级家用车欢吠。   ●配置及人性化设计碱灸:   比亚迪一直走高配低价的路线痘,配置丰富颊挝嘉,前面说过淌吮,皮革座椅噬挞蚊、天窗逛棋、自动大灯和倒车雷达都有所配备构陋皮,另外亮臼弯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针险,虽然不好看痰排麓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的菲。没有行车电脑显示屏岔,无法了解平均油耗阀糠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤你囱,首先价格便宜册室,其次当年没有也不新鲜)创横。   人性化设计方面培限沙,四辐方向盘比较细荆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤崔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用齿狗衰,四个角随便按一个都能触发坡。日常小储物盒好用讲,票据拈、手机和水都有地方放蚂痹耪,不满意的是门板储物太星厶稚凇(硬伤)督,平常只能放车证之类薄的东西垂羡嗓,连杂志都放不进去棱掀郸,后排基本上算是没有储物空间劣娃圈。   ●做工喘膏溪: 内饰和外观各方面做工比较糙钳,主要体现在接缝上极铜,不仅大而且不均匀楷肖,这是急需改进的限。   ●空间卢:   F3轴距2600mm喝滥,我身高190cm泉,有时候我开车现昆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受秒。后备厢空间大层馁,而且比较规整巨,用它进行过几次小规模的搬运壳嗡疲,还可以归浅蚕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钩穆荤,试驾中我也重点根据这几点进行体验井呸锨,看看新F3有哪些改善和变化川。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回猩略,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嘎,仍无法挽回姑娘们的心溶俺,如今她们只爱大长腿和都教授迸导。不知道你们发现没有辛,宝马在汽车界引领着同样的潮流单,硬邦邦的3系遍尉甫、5系换代后都不再凶猛弓,舒适感和精致感倒提升不少话。现在轮到X5了形贸设,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的面。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气股咯玫,我勉强同意这种观点链。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质沪扒且,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片哀,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稠,更显精致敖蜡。总的来说搬,它不太凶暮亢,更俊美一些兰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市隙焕铺,除了外观与内饰的小幅调整外潍,改款后的逸动引入了1.5T发动机年疆挺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分必兽,逸动采取了1.6L家庭够用公、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策码倡赋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)娥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秘,一个争取“各门功课”都不落下耙,一个则是专项选手裳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手是。 ●外观刻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茶挥:轮廓流畅鲜公卉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岗、瑞虎系列届痰先、风云系列及QQ系列)兑怯横,同时带来了转型后的全新车型吵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造颈捅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用婚凡帮,更是出自海外设计团队之手庐诲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词泥答附。" "  刚进入社会的年轻人汲镐形,它们也背负着太多的压力冻,在家庭事业初步稳定之后败渡查,一辆车对他们就显得很重要前潜。致炫就是一个体贴的产品晴猎,它有着炫目的外形痉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致懈梧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是兜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上井。从Yaris雅力士到Yaris L致炫低屎,变化的不只是名字侍,更是尺寸和定位饲界,风格和潜力灵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着添,吸引着更多年轻的用户群体底驼凶。   致炫外观灵动时尚膏,带着一些年轻的运动气息闹,车长为4115mm碴荒庐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夏穆碑,比老款低50mm;轴距为2550mm萎乘,比老款长90mm狈痹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了把厕舵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洗尾,这样的设计更有利于致炫的散热浦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气色。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格佛酮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺华涧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助香扦撬。   在ABB的阵营中椭超,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车欣,他们的目的很明确擞蓖显,就是抢占国人最热衷的这一市场密颗。对于奥迪A4L海新暮、奔驰C级鹿、宝马3系而言惰贪离,三者都有着不同的亮点与喜好者表,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鞠蓉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法劫骗急。   在这款316i消息正式放出时秘可休,包含我在内的许多人都会想到一个问题羞乏宠,那就是究竟会减配成什么样腥考?但在实际看来锋啦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神叛枚。无论是进取型还是运动套装版巩剔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锋贸祥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼火垒,当然如果你肯花7800元拨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯首。此外宪犁,对于现今发达的网购来说弟,这个根本不叫个事射,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蓬,此外还有多种款式的副厂总成可殉浮,质量咱们先放在后面苛粱,至少价格实惠也能达到美观的效果灸徒蕊。   虽然入门级价格不足30万深穗,但你却可以得到一款原汁原味的3系雌桑汉,在定名中你就不难发现搁,316i中并没有“L”涩,它是基于标准轴距系列中的一员长少杆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鹤溃差,对比现售的奔驰C级斑氮趟、奥迪A4L而言桑衰缉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熊葡篇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉侥甫旁,这是国人特有的爱面子传统莎瑞茨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说靶沁讳,他们自然也深知这一点无狄颓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蜜,单出排气也与320i的相同寝储倦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蟹歪牢,不过这一项在网上也是可以淘到的烦狸,副厂价格也就100多元哭星吠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐度,然而在国内导豌,它还是一种小众车型麓搏。可喜的是帛洛,近年来随着“旅行”文化的发展师且撂,旅行车也渐渐被人们认可建急。在我看来来,目前国内市场上的旅行车大致分为两种差善峨,一种是像奔驰C级旅行版酣、沃尔沃V60那样奴息钡,通过个性钎接督、漂亮缝、动感的外观设计获得年轻人的追捧效冀加。另外一种则是踏踏实实走低调哇抨、务实的路线茹,用内涵打动消费者话肛嗽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)譬枯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO祁守,外观竟扣版、内饰进行了相应调整淌存,配置也有所提升纳,动力系统则保持不变龄嘘插。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版农,售价33.48万啪菜。除此之外笺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版概诧鼓,指导价29.98万暖。   在介绍产品之前俯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来唤沥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人既丢,1985年咸舌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撬贺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蒜态,这正是斯柯达的前身翠。需要说明的是怪嫁送,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称七,并不是指该车型限量销售颠链培。   ●低调橇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盟腾凑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版态破狙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60炕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格诉敦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟渐碑缺、稳重口阜,所以严格来讲骆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版示。从上表可以看出掏钎让,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势图闪,而且更重要的是操录,速尊的价格更加便宜尚峨景。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泉厩胶。全新样式的中网格栅更具有立体感谰惶,大灯组内加入了LED日间行车灯猴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来筋挖长,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孰,朴实斤罕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉宿伪瘸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯腥,并具有自适应调节功能侣脐桨。新款车型的前大灯造型更加犀利酞无。此外秸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的剿寇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吹为宠,简洁修长梨惶,没有太复杂的线条勾勒芦肠痢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈金尽笺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7馈,规格225/45 R17差具,这是一款侧重于节能环保的轮胎贡阿探。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锤米,圆润煌稍、饱满痞、协调马寸岁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沛吮沟、耐看得多湿稠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应老邦干,尾门上的线条层次感比老款有所加强容。此外沦,尾窗上沿的扰流板污宝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用答繁哗,让速尊看起来很有范儿朵歼。对了晌陪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钎烙,一般人还真有可能会被它吓到隧,其实它的心脏只是一台2.0T贸腔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)苯撩,在北京借着区域上市之机厂,我们再一次体验了自由光的越野性能缆骗。作为越野车型的鼻祖香无届,Jeep用自由光再次向人们证明惊,即便做的是城市SUV定,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点活素。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掀局孪,但是在四驱系统上人,Jeep却有其过人之处瀑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言汞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脸。    简单来说唾袖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配衔抬钾,也就是说疙,当前轮打滑时哎藉,动力会输出到后轮朴洪们,使得车辆依然能够前进等。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑景底徽、交叉轴这样的情况)磊磺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器佬喂,脱困就很困难了滥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I草该、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号常攘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芍,以横置发动机茫石、前轮驱动底盘为基幢痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴冯硷参,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仑估典,实现100%前轮驱动彻,提升燃油经济性讽,而且它的后桥也具备多片离合器结构桐,可主动控制左右后轮的扭矩分配茨纺钝,起到限滑差速器的作用齐挝怕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡晚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乃票,还具备后桥差速器锁止功能核揽促,实现左右车轮50:50扭矩分配维娥粪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统邯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锤膏。    在实际体验过程当中刺捷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰虹姥拓、交叉轴竣、炮弹坑氨、搓板路等等越野路面非跑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捕对,越野能力无人能出其右临。    然而作为一款城市SUV团杭匠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妇耽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板洗梁。    另外伯耐量,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间态婪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剐瞬。相比同级别的SUV晴拈,虽然在越野性能上依然具有一定优势烷特捎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陵凳立。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众释辩耻,但是进入这个价格区间以后扛,消费者选择的范围将更多吕、更大徐瞄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战洪,在竞争力方面依然不具有明显的优势奶拎。    或许尽早国产化降低成本闹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掸创澈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勃迷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来枷姬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糙旁慧。如今嘲矫吮,马自达6已经发展到了第三代类,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谅,它的名字叫做绒捷触:ATENZA妓苹。之前我们已经解读过进口版本陇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力貌累力,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庐,这一次排量可不仅仅只有2.0L府逢来,还有更加令人期待的2.5L姥汲蔫。   注歇粱:此次测试中邪,红色车型排量为2.0L史撼,黑色车型排量为2.5L敝磊灵。国产ATENZA目前还未上市舒俏碎,此次测试为抢先测试卯,车型为试装车楞懂缓。   截止到发稿时饯,官方宣布衡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”厂呈酪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拿,上半年上市销售粒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赦豪,我们还是先来聊聊外观瞳。相比进口ATENZA鼻,国产版本在外观上基本没有变化俏搔奠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份摩森,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娄慰浦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6簇能。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荣步遁,它不同于以往的两代马自达6私,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咳粱倘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来们灿勤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子内骂叫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陌送。总之从结果来看染,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挡署,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陷板阑,希望它能够像老马自达6一样侠,百看不厌旦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色公籍乌,仅针对这两款车型来说蝎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA墓,而黑色则太过低调湍老颊,完全掩盖了车辆应有的魅力霉。ATENZA的红色与大多数车型不同十看柔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蚂孔愤,不俗套咕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卡凉奶,轴距为2830mm秤凹郊,与进口版本相同缆如。相比同级别其它几款日系车型烷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势橇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别镀婪羚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯录谎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炼面吴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浆香,科技感差了一点年蹋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)媚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溪慑蒋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意模疤桥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈募闲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈博,相比之下确实显得小了一点牵勿篱,为什么不折个中碳,采用18英寸呢泄?   两款车的尾部设计几乎没有区别梢帆,尾灯样式相同零,双边共两出的排气管(没错狮贰,为了表达更直观歼礁坎、清楚脚款稍、无异议路纷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分答,这是马自达6一贯的良好作风项颈。总之乒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柏鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寞,谁都知道SUV车型最为畅销阑禽显,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知连齐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驴,而卖得好的却还是那么几款么。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吝凡凯,还要等到试驾之后才能给出答案聪盆擞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型麓瞳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沙恳铝。从风格上看窟,海马S5偏向时尚厘、运动捕纽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敢晾篱。而在配置方面狮沽想,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点呸。根据目前了解到的消息挡咀虚,这款车型的起售价约为9.5万了畔哺,如果消息属实的话蔚踩蹲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平械,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗叹纶分?   外观暮:设计新颖恫题,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位替,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司努顺疆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犀,也将它的风阻系数降至0.34携拣刷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了溉晴赣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴千,比例上感觉怪怪的汾弹缎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化良坊醒,有效地提升了视觉效果鲸嫉擅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯攘誊年,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神轿秸扣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泉猫、转向灯以及雾灯郝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集号。   作为一款紧凑型SUV绢淖菠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捕,轴距达到了2630mm凯家。与同级别的海马S7相比桑,虽然在车身尺寸方面有所减少困挞,但轴距却多了11mm棠稼佬,整体空间表现令人期待粮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈羔庞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上号。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脆。" "   全新的A3备受关注膳苛艘,这其中的原因有两点镣肮擅,一个是加入了三厢车型铃佩们。而另一个穗玖陡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涉熟。只是这台车来到国内较晚镭篱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生济。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地勺蒜,简单明了的说挖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型晾泻,而必要条件是横置发动机叹碍人。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本猜,但消费者从中又能得到什么酸浦罚?如果按常理来看沉妒,对消费者的好处应该挺多的灌睡伸,比如车更便宜了试午褂,就算车不便宜配置也应该增加了烹京,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低魏。但上述这些还只是一种期盼侮瓦矛,毕竟这个平台的车型刚量产不久促室,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显布镶空。至少高尔夫7是这样刑,而全新的A3由于正式的价格没有公布槐,所以也不好定论巧兢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3怯,这次引进国内的共有四款车型罚签,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置纤硅道。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辫羌,6速S tronic双离合变速箱唾品焚。在本月的21号憋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坛。相比老款的两厢车型香,轴距和车身尺寸都有所增加秘矮,而且在轻量化上下了不少功夫该。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择驾杆,但在配置上基本都可以进行选装隘。由于三厢版为新增车型懦新藤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开能歪侵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蒲锚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市苔倦拳,“小改款毙牵寒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款歧庞夯,而值得注意的是如氓嘎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上散久。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惫碳嘿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力皋。”吉利控股集团副总裁淌聚狈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态虽备遂,欣喜之情溢于言表硕。    亦或是巧合竭翠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能么悸漆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7杯,一方面樊饥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖齿灿伸,另一方面几鼻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烂弯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域省马蛾,种种迹象表明我慨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段话。   诚然赁附甩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车焚率,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”渡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时躺,孙晓东对媒体表示玩如邻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪穿红奋,吉利收购沃尔沃之后措旗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点奖吨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酸愁隋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雾当。" "  在国内动,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的欧痢畔,它凭借动感的外观卿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”夸,后来者RV4猜、途观店、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涕篮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎填,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了耽。而今年悍列,东风日产给我们带来了第三代奇骏坷队泻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弥挎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城畈愿亍,年轻化潜、动感化的外观设计就是最好的证明悼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讲攻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车昏兼传。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中多去,层次感以及运动感比老款强太多了厘祷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的税翁陕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条姆筒随,流畅的曲线让它不在干巴巴顿锹倦,整体饱满了很多涂马逢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯耐徘违,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协舵是橇。   在侧面线条的过度下凌乒哩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型污卷,并且加入了以装饰性为主的扰流板悸刹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性猫。后尾灯变化更为明显棱,竖条造型变成更为接近长方造型欠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藉,一定会想起Jeep彭碧,提起Jeep佳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了闭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者但。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沏斥惟,看看它在这部分有着怎样的表现唉去。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凳,并且不可选装以外顺触偷,2.4L 豪华版可以选装该项配置咆抬坝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配端隋弹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版褥裳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式琉盼,从功能上来看比较全面草,下面我们就一起来看看它的实际表现铆玖槐。   更多精彩视频蓬菲绣,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蜂饰辽,调整比较细腻痴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酷沛花,而且还可以停得很正磁算冬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牧刨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话懒檬戳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示际,如果继续操作蒜翁,系统则会中断本次自动泊车查另。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里韧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睹暮忙,我一定会把奇骏放在首位匪始跺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肠,性价比非常高苟刃。不过自从2008年上市至今的6年时间里理,它始终没有太大的改变膘集,另一边竞争对手们却在不断进化复庞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烘列脯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律显摆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蜕德,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前恰挂,而看到新车的第一眼就会让人感叹粕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了晤侮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)袭,并且也是该平台衍生出的第一款车型锚鸿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冉。相比老款车型略显古板的硬朗外形矩啥姆,新车则显得更精致侮柑,更有设计感歪挫洞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上放冀。当然肩,除了视觉效果之外涛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了篡?这也是今天我们需要探讨的问题古。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型毫核:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限柬舅笺,我们本篇文章的测试内容并不全面隙埠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受署,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据刹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍福南,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧袜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嗜,里面对新车外形僧寺淡、内饰等方面都进行了详细的解读碴世鄙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 能。另外拾湘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊夕特。   ●增加更多高科技配置康,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卢,除了拥有出色的设计狡尽粒、良好的工艺和用料之外史,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望就,翼虎就是个很好的例子下,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势杉锯蓬。如今的新奇骏身上扦封小,我们也看到了各种高科技配置充,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勘溺侯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了存咖码,在两年前它就已经崭露头角萍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样督卢诽,连控制面板都完全相同锯。虽然东西不算新酶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化畦拼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喝备,汽车作为生活中不可缺少的一部分瓢似,也同样要跟上潮流绵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车唇同塘,很多的印象都集中在日系的丰田车上惶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等笆,由于起步较早说腻,所以在混动技术上都比较成熟玻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型峡射,一方面是因为未来的趋势甘,另一方面就是对环境保护都有一份责任奈。但能让人印象比较深刻的不多删册,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外俩。经过一天的试驾体验乒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶收痘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车劫。   外观方面修僧:设计大胆前卫苫履,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蛙认恭,给很多人的印象就是模仿腊、复刻叮睡单,aygo栏拌匪、花冠蓉瞄辟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烙辨。实则也是没办法的事儿疾帮氓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始骇裤,不过从秦看来酣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段森苛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巍苹芭,整车设计偏向年轻化糜簧柬,前大灯内加入了日间行车灯布颧。车身尺寸方面硼鬼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm集全磐,轴距为2670mm江琳刹。   实质上家券戊,比亚迪秦的外观特色鲜明梅还乳,个性十足轰吴,他并没有针对大范围客户群体而设计抡餐休,更多主打年轻袭、时尚元素间犀。这样一来捷麓,优缺点也相对明显锰十,需要一定的时间让更多的人来接受他承俊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蓉,充电方法非常简单也很安全碴。通过家用的220V电源就可以直接充电淡核倡,但是要采用三相插座呜兑舒。车内的仪表盘可以显示充电信息书覆,包括电量以及预计充满时间顷膝,而且还可以选择预约充电赎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的模唐忱,虽然我的“档期”已经很满滦簿楞,截稿压力山大险。但作为潜在车主陈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平享,它和福特嘉年华惭伙富、大众POLO会有多少不一样姬筒,谁更值得购买炼瓶挠。我想这也应该是大家都很关心的问题腹螺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息匡,以供大家有更多了解柑断。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倪桑,分1.3L和1.5L车型妻,提供5挡手动或4挡自动变速器蕉拷武。这也是国产的第三代威驰车型剖凑剔,相比老款车仁欧蝗,新威驰变得价格更低读爽、空间更大捐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫没灵炕,在广汽丰田4S店中销售踩萍,价格区间6.98万-10.88万元函薄。两者动力系统挠、内饰设计完全相同钡峦。只是外观分成两厢与三厢辨丢,配置上有细微差别而已踏。好了逝,我们就从外观开始说起酵。" "  导语仿响唬:在新能源汽车研发领域睛商,比亚迪一直是领跑者闯夺暴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车删恳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惜碗俗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术融,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幌,能够开发更为节能幕呸、环保的电动汽车产品柑砍,实现性能的提升和普及应用拈吕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作墒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车推凭。   历史上汇,秦灭六国缚们,结束群雄割据时代妙,统一中国秘,开创了历史的新纪元皮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆耗发,势必证明其在以下六方面的实力铆:   一戌、比亚迪秦到底有多快芦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示垦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瓦,23%的车型在8-10秒冷蹭翱,17%的车型6-8秒嚷蜂缮,仅有8%的车型小于6秒迪码,代表车型如保时捷卡宴4.8L零镭乾。今天敝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下巨蹲,秦百公里加速为5.9秒涧,而记者实地测试时贝忌迫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒墓缎响。   跑得快自然有其道理极啃遁,秦具有“双模”动力浮靠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拟舱烙,在混合动力模式下孔,秦能爆发479Nm的扭矩赐,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲍。 二疤、秦油耗到底有多低唉?   根据国际标准测量核算嗡,秦百公里油耗仅为1.6升随逃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式检赏丁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式茶莆,纯电动模式时磺输,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时檬痹填,整车自动或者手动切换至混合动力模式拈犊蝎。在所有模式中掸融,秦还能进行制动能量回收夺波汰,即电机向电池反充电摆,每百公里回收2.5-3度电嫂铅潦,可以多行驶约15公里凭。 三敢凳谅、秦充电到底难不难喇酮?   一句话回答偷推图:有三口插座的家用电源就可以怂韭,就像充手机一样方便磷。秦的电池容量为13KWH潍拌芭,可通过220V电压层弄捷,3口插座戈,4-5小时充满电鲍陇。秦随车附送一个智能充电包呐户森,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坎。   四拳混廓、既然用了大量驱动电池妓,到底安全不安全?可靠性如何挠物?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鞋弯辅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池囊然跋。单位能效比喜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丁。但是安全稳定性方面则恰恰相反嘎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池袜私。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池篓幢,是目前市面上最安全的驱动电池郴揽琼,没有之一拳贬凉。   可靠性方面霞,据比亚迪测试寞拦猴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑掠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修市泊,业界罕见恭懂番。电池电芯甚至终身保修辆。 五冕、秦操控驾驶会不会很复杂栋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颊,习惯之后甚至更加简单呜景陋。新增纯电模式也Γ控驾驶污,更安静倡愁、更节能古惜禽。   六写、电池组电用完了如何行驶坡彪?   据技术人员介绍久呛,秦本身不存在电用完的情况蕉财娄。电量不足时挫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式当经摄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碧。   此外体妮,行驶过程中答,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量递挽差,并储存到电池中缉香。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车舌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字林,其次是QQ me阮怯,PT漫步者之流诵,当然还不包括那些“只识其样领、不知其名”的人群忱割弗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象莆,它也是双龙汽车最具标志性的车型栖。在迎来双龙新柯兰多之后畴屑,就在近日翻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帕同,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界怯,但却让我们可以由心发出这样的感叹超,爱腾终于正常了辈。   从推出2011款爱腾至今娶尸,已经有近3年的时间欠苇畔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势缉冯逼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鞠狄貉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事看芯,伴随着2014款爱腾的推出邻贯乔,有关于这款车的一切伦割,也自然成为历史衬暮,被我们封存起来当瓤挛。全新的家族化风格设计烹,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路届林吵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肯钠将,与新柯兰多相似的样貌蔼辖,让新爱腾不再具备专属性嗡郎巷。没处前部细节的设计波浓玲,都是那么平易近人麻累钎,平庸的再没有任何特点腾钡哎。可能人就是这样钳,老款爱腾在售时惰尽膏,人们总是说这款车有多难看森递衡,有多奇葩沸吮硅,但当它真的成为历史后戈孺,我们又会感到缺少了什么胳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化圭,但还不至于让它从中获得什么优势迷,车尾部简单的几处变化纠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉褂。现在在大街上茸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的巳呜律,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拔邪。   本文导航" "   这年头在路上跑着景,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼苛弄钒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吓,把自己造的车不断的加长喉,就算不加轴距也得把身子给拉长钉蔼苗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铰股、大型车上酱省,感觉有些资源浪费违舒檄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车察,“L”的作用才更加实际竭。当拿到这辆YARiS L 致炫时翅,小惊喜了一下熬付你。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坍诲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邓橇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度裙帕、大众polo沪乔我、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瘫唬。目前这辆车共有两款动力舌、6种配置车型在国内上市群时,指导价格在6.98万-10.88万之间桅飞苟。由于新车型且上市时间不长涸儡杯,所以目前的优惠幅度不算很大彼忙,基本在3-5千元左右虏慈。(个人观点玲疆:致炫册珊虹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士康步,厂商指导价为8.7万-10.68万是定巫,搭载1.3L/1.5L发动机隆,5速手动/4速自动变速箱舍。" "   曾几何时忌附,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾虑份,它那个性的外形给我留下了深刻的印象牟搜,但却没有获得国内消费者的认可弥。如今撇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前奔,其售价区间为15.48万-21.98万元里徐蹭,相比老款车型有所降低翰盘济。另外和库,新爱腾不仅前脸造型发生了变化狙澜钡,并针对柴油发动机进行了重新调校铜。下面就让我们通过试驾体验搐牢罐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化颂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型笨茫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计哀蛾,并采用双龙全新的家族式设计喇撤侍,整体风格与现款柯兰多十分相似挪锌屁。然而戈廓妒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整落村,其车内布局依旧与老款车型保持一致填忌,略显缺乏新意扭荚。   小结爸: 相比老款车型来说汝,新爱腾的外观变化令人欣喜猾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光亥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鞘。不过闺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进售屯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容恒掇尖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梗垒檬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挨焦。在海外市掣獭,新逍客提供3款发动机靡,配备6速手动或CVT变速箱纹寄,在英国的起售价是17595英镑狙鲤。与现款车相比秒苛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计性,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扮道煌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型廓旁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冈裙佛。 ● 外观介绍禾极订:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镭:宝马2系Active Tourer焦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淬烧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型劝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子呈狗哦?车展上的展车给了我们答案败辈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恃伶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钨,而在正进行的2014日内瓦车展上话,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出财碘。和两厢版一样杰颗安,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦淦诩纾块化平台打造坊羡,造型新潮时尚郴孺祥,细节设计则突显旅行车的元素曹,保持一款旅行车应具备的实用性队。据悉赐馅纫,该车将于年内率先在欧洲市场上市赏梢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位柔逗,相信国内消费者很快也将与它见面师。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后牛,全新标致308的旅行版如期而至上佃。从整体变化来看躬揩胯,它在保持旅行车实用性的同时跨递,将重点放在外观懂、内饰的调整以及配置的提升上许,新潮的设计更是让人眼前一亮姜祥参。在我看来囱粪褪,它的变化是非常积极的哗牟跺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高匪,现在它要做的就是尽快进入国内隆孪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捕梦塑:   静态评测    ?   更多精彩内容竿骄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匣侗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新旱捎齿。早在上世纪五六十年代疾令贸,Citro?nDS就用上了可变悬架慕购、随动大灯享戳、转向助力稻础枪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术色,加上极为飘逸的车身设计地氢独,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脐潮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌革许,2011年长安标致雪铁龙成立变稀盘,到今天我们测试全新DS 5LS础髓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浑,音译的中文品牌名念起来很接地气赎:长安谛艾仕材苇标,有股莫名的喜感痕及,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沃,是台正儿八经的三厢车苟啤形。   ●外观剖驹:考虑国内需求亩充,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赂镶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5场遍惺,后者里里外外都显得格外前卫虾蔡寿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扁剧棵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实棺、更好接受一点呛寸。当然嗣,前提是得保留住原有气质钒。   在这张全新的前脸上鄙巫弊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰快拷参,官方把它解释为“飞翼”深蒂昏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翁,由于边缘不是那么锐利纶桥抚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪煤,接受起来没那么难鸡。   车身侧面和尾部看起来很饱满钢虏、匀称付,其实我个人甚至感觉比车头更好看复多。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰反娶苯,厂家说这是做完市场调研后的选择鸡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西举,想想也不无道理爆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哨风欺,与其后期车主们各自琢磨垢,不如原厂直接把这事办了懊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注措蹦:下文简称新阳光检豌踌,以便阅读)聪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸镁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰桂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蛇脾稀。现在它不光新潮臀钮,还进一步提升了性价比沏撕肌,为与定位相当的大众桑塔纳轿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备填。 外观勺寡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸罗挪螺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娶鹤凳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜活。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嘿教,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赦,达到4456毫米缄歼博,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平椭。    此外被冕甜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米憨感槐,由于在东风日产的产品体系中炼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)感,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样竭歧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些溜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惮,我已经身处呼伦贝尔牙克石遂汾厢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气涝赦。尽管天气有些寒冷比,但此刻我的心情是非常愉悦的鹅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感荆僳涪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世毫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car艇,当然我也不例外瞧激蝗。这次除了911之外悔祭,保时捷还带来了Cayman麻、Boxster绅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型斯伙湿,让大家分别体验RR(后置后驱)描糯懦、MR(中置后驱)绰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屎十。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的变,即使在这样的冰雪路面也不例外丝薯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搂梢。在练习漂移之前辜,充分的驾驶培训是很有必要的羌股,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时揩沦盟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救哦。   ●车辆失控该如何挽救敲?   当车辆发生转向不足时琉赁躲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)马,稳住方向并且慢慢回正啦绍脱,切忌继续打方向秦花醒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向反边闹,反而会加剧转向不足的发生膳岸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时翔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虹竿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线稠硅。对于一般人来说炼,应付转向不足要更加容易一些稗高萝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术叙,而转向过度一旦被合理运用拨救,就能成为过弯利器湃挝,也就是我们平时所讲的“漂移”金。   ●如何才能实现漂移黎磐?   要想在弯道中实现漂移人,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移簇烘淌。针对这次的车型以及冰雪路面存败袱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桨论文:   1妨吃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蕊鞋泡,我更愿意称之为惯性漂移过弯鲍摹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袒闹够、甚至小于90°的急弯袄抹。 ? 『以上为PPT截图芦,分辨率有限馈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虚枚传,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度壬,然后反打方向窟蛾芦,稳住油门漂移过弯叙讽。例如在通过上图中的右弯时垂郡锤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惯,然后左打方向酣飞,紧接着再右打方向绢那侍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动筐,别慌段含,这正是我们希望看到的壕涂迪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心仙渡电。随着车尾横向滑动的产生稿,此时驾驶员应该迅速反打方向蹿天函,让前轮时刻指向出弯的路线嗡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度败,随后在出弯时适当收油并回正方向烩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了响碌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仑,方向盘转动角度都不宜过多纯裳,最好控制在90°以内洼参。其次油门动作务必细腻健,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乱,给油则会加剧侧滑瓢钢,收油则会减小侧滑角度竞嫩尸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谐。   2淌殴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坝臼祈。   适合弧度比较大的高速弯道权轰。 ?   当车辆高速入弯时级四煤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头俺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俱华。当车辆开始侧滑之后泉渐蔫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转桨,继续维持横向滑动度凯,同时反打方向控制出弯路线半坚涧,之后的动作与第一种方法一致裸。对于初次尝试的驾驶者来说拣炊稗,如果入弯速度不够快也没关系饭联,你可以直接省去刹车这一步骤骋莫另,在入弯时适当地轰一脚油门酸饱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑耸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肩撩镐,并综合运用腺僵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了霜伐棺。例如在紧急抵、高速的连续S型弯道券防岭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心宠炔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心落,从而划出一道完美的漂移路线赫习搽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗捅?AE86在高速S弯道超越RX7烯妊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介煎默。   当然荒垒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坑帕先,毕竟我们驾驶的是自动挡车型俺搂没,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶错羌哭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器仙浦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作颧犀,驾驶员只需控制好刹车肩侩、油门以及转向三者之间的平衡即可肆吗盛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距春涂恒。   然而即使是这样其呈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酪隶。冰雪路面凹凸不平窘桓戌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同木,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验娩怂徽,所以技术和心态都十分重要眉啦豌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碑枪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统筒八聪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头缄匆。在这期间唾,沃尔沃创造了无数的第一膝,也赢得了不少的辉煌成绩肠话,当众多车企迎头赶上之际透,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沉笨,并将其命名为Drive-E拦狙凶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢旁媒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带械齿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命估抄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅凉处,实现了靠背调节和腰部支撑督。 1967 推出首个后向式儿童座椅轨跑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护竿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肛,将有害废弃排放降低90%以上肋碎筛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扑舶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全戈哼枢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吝玻骸,有效减少或避免低速追尾碰撞急阮泌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哎毙淀,至此安全范围从车内延伸到车外瓣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表导廉贬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盎粟码,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数离,从被动安全到主动安全蠢,再到行人保护脆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可讨忻色。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域识,空气污染现已成为最热门的话题瞄癌肯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姥需貉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淌伸道,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎慧。   Drive-E是什么 田皆具?   即E驱智能科技梨,代表Efficient Power(驱动更高效)信、Electrification(驱动电气化趋势)搁媚德、Environment(驱动环保潮流)旗兽疚,从字面来看很容易理解桐鞍圣,简单来说就是引擎高效化懒拆铅,这样一来既可以保证动力性孔爽窍,同时还能达到更好的排放标准鸥董。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宏兑奴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎避虽。   沃尔沃还将这一技术投身于亩诵恚块化的研发桶勤,只需变更增压器姆群崾蓿块与催化转化器奈煞矗块等主要部件驾沉瞄,便可催生出一款新的引擎产品诞扁还。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上清鼓滇,大致可分为4类钮酷,即汽油直喷引擎丢、柴油高压共轨引擎帅,单增压引擎(T5)甫桨宫、双增压引擎(T6)构借暴。 以XC60为例 措,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谩并。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表盼咳暴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谐萄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎娘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比卜纹猛,在动力输出上也略有提升芭伯,其中的原因自然脱离不了小体积稿陀寝、轻量化等一系列技术的支持双兼。   此外变速箱方面也有了很大的改观钱宏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戌,挡位的排列也更加紧密隆锤萌,有效缩减了换挡时间粪,从而具备了迅捷的响应能力黔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现遂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辉兽,耗能经济性方面得到了进一步保证笑,它将改变城市路况中引擎启停的时机丛,改善油门的响应酷埃瓶,空调系统转化为经济模式工作抗盟笆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酬,而在65km/h以上松开油门填搂,引擎还将会处于怠速状态海磁铜。   本文导航慷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩灭睦翔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位苏曹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拉棚蒂。不过松及徽,动力并不是我们今天的主要议题玫铂薯。秦的下盘功夫方面表现如何翠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系分踢?这些都是我们今天要研究的内容蛔坟。综合起来钱疤,我们最终目的就是想要弄清一件事惕午莲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哩溯梨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”欧联,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嗓翱隋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伐蒋。当然苍恼,由于秦有着体积更大滑、更加复杂的动力系统瞪韩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法畅哥嫉,但由于双叉臂需要更多的空间摩城微,因此也是不现实的奔午痘。在材质方面丸噬襄,秦同样表现中规中矩潍拎纳,并没有使用轻量化材料为车头减重怂版埂,亮点并不多烧屁。由此可见泵颊础,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化面卷射。   不过掇佛茄,由于混合动力系统的特殊性滑饯挡,秦也必须做出自己的调整迫膜掀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异翰。比如佳趟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陆穿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拟钉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烘蹬揽。此外楞壤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮劳,相比速锐在直径上增加了将近9mm帛,看起来很是显眼祟朗嘉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化膊,而在同等材料和工艺的情况下痕蔬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度韦蓉耿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载项。   另外侵暑惊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架焊陆。与速锐的非全框式副车架不同赡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮投号辫,由于加入了电动机和管理单元穗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哨,因此这样的变化当然是加分的沁儒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套成,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杜、振动和声振粗糙度紊,欲知详情请点击这里)亭,是个值得肯定的进步仿泡贯。此外七,与速锐相同侯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惩惟,强度更高桔枚北,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钝吠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嗡,现款改剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌古梆滥,不过福特已经为此做好了准备胜醋敲,日前刚刚发布了新款付玻克斯雄灵砍。它采用了全新的家族化外观徊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缝岭,不过它真正的杀手锏胺辽,还需打开车门才能发现狸傻玛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线寡,进一步抢占细分市乘恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亲,满足那些对于性能有一定追求的消费者淌菩笛,比如轿车中的S5途藉、S6剐、S7互缴、S8等等湃登。就在不久之前的2013年12月韧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刑底,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型额,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)戈吩貉。 外观谈虑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蜕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子漓,可以随时面对那些不识货的挑衅者错贫崔。作为Q5的性能版车型栋顽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念醒会必,颇为低调把工响,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桶戮。 车型图片 基本参数芜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出据,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钩慑竞,特别是车身高度经过降低纬蛾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm换唉,而轴距也有细微的变化潜。   其实只要细心观察废澳澄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弧刚暇,除了特有的徽标之外嫂孺,SQ5的镀铬条有别于传统车型陡,采用的是双横条样式宛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侣菠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽茫般,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瘸骡韧。而配置方面套新,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柒搭。   尾部的变化主要集中在下半部分斑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计潮囤,可根据行驶状态来改变排气开启程度袱淮俗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派踞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭踌,前者就属于少数派佩。一个是只有追韩剧的人才懂抛固,一个是全民百吃不厌杆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撤惶首,其实上一代车型在国内早有销售苍没,只不过跟福瑞迪太像了寸,外观不出众悲,关键是动力平平修电,所以最后并没有收获太多遁。全新速迈刚刚上市吴,售价17.98-22.68万元腥噶快,很有幸能够在第一时间接触到这款车笨父间,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了塘洪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常氦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈画巫攀。通过简单的对比不屁炬,不难发现卤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版差,名字叫做ForteKoup叔拌藤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瘸伦,售价17.18-20.08万元息齐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版斜宝炔,它承了起亚家族的虎啸式前脸捎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评荒共灵,现在看来谈不上惊喜沮寿棚,只能说还比较精致齿拌。虽采用了大嘴的设计驳乌坷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步食,或许小女生会喜欢纽。大灯全系都为卤素光源录紊,并带有日间行车灯稠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烙。   走到侧面记本幸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化踌,但两门的设计为它增色不少道,在绝大多数人的固有印象中忿局妨,跑车就应该是两门建岭胜,并且应该是无框车窗盾凄缚,仅从这两点来看攘石,速迈确实都做到了毋,开在路上的确引来了不少的目光追随戌驰擎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钠洁,我们一致认为车尾的设计更为出彩挨篓,短小并嫡、精干没宿堡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受尽杜上。除此之外蚊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局膝獭,而且排气管口径不泄础,车尾营造出的运动氛围似乎更强咎。轮胎为韩国本土品牌譬常,规格为215/45 R17硼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了何蕉。   当然绊,如果你选择2.0L车型的话臂禄妇,你所看到的黑色外壳后视镜咯、前后包围的碳纤维纹路饰板碎闭、双边双出的排气管耻炼馅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凳。" "  讴歌这个品牌律不,或许很多人不是太熟悉糜南经。作为本田旗下高端品牌澎肖谦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肃,而且在美国市郴斫旧啊,讴歌的品牌影响力是非常大的簧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绢处叭,大部分都是人们对这个品牌不了解范呻孔,影响力上不去传枫吕,导致在销量上确实不尽如人意裸。对于这次全新MDX的到来乌,个人持有赞许的态度度疾伪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侠,还是那句话罢侈,品质上去了睦汞即,接下来就是提升品牌影响力了告。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瘫涤,大灯的轮廓更加细长寿忍倘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过檄委,但内部结构和MDX并不完全相同褥先绅。雾灯被一条仿LED的光带替代慧溅努,进气中网的细节刻画更加运动签厩馈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长橇,侧面造型给人的视觉感受非常低挞卑茂,这和前后大灯的位置有很大关系耗讳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎朽,注重舒适性串母廉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上维晾请。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感劣试坦,而压低的姿态却更加动感扒梗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱访想。尾灯造型相比较现款修长殊烦,优雅的感受也来自于细节的 设计似嘎戮,但貌似通过我的观察嘎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夺路俩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置佛涎收,让尾部显得非常简洁粉。   本文导航摆禽镰:" "  2014年2月20日亲妒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市项究。2014年型奥迪A5的最大特点是忻妥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国忌疗悸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涛,共有19款车型挝,售价在49.98万至85.8万藉论,具体价格如下哥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蛊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面冠廷郊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颈八。配置方面纫茫厩,也与现款车型相同劣痉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哦部泥。   内饰方面鹅送,2014款车型也与老款车型大同小异洗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桥僳,同时门内饰督粱、座椅中央扶手郸擞、都采用了纳帕真皮面料哦寒滦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鼎乌饲。而2.0排量以上的发动机则保持不变紊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化旅。   变化一胯吩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惭蚕里,在原有的缸内直喷技术的基础之上宿规,加入了较为传统的歧管喷射充纲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合细毖,通过二者各自的优势淮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谐蛾锯。事实上曹,混合喷射也不是什么新的技术菱虱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用朗坷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嫉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坝盛。   变化二察倒羔:排气歧管集成至汽缸盖内爬旅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内附扣戮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力磷息膘,从而减低涡轮的负荷提,提高涡轮寿命媚。同时呐愤槽,因为在进入涡轮之前进行冷却沛滑,相当于提高了涡轮的进气温度限制炊,可以允许发动机有更高的排气温度缴慈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高凤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蛙,同时结构也更为复杂醛馆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战久。对此论枷,缸盖内的冷却系统也进行了改进仁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侗迷卡。   另外欠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外渡董侨,还有着两项小改动锰氓菜。使用旋转阀母停块替代了传统的节温器澜荤梅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制教际苟。   根据官方消息上偷沁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上隙抠抚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受限。笔者也希望在应用新的技术的同时宋必,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坝。 责任编辑挽臼陪:王晨熙" "  A00级(微型车)矫番,在人们印象中这类车以实用性北、代步功能为主蘑,低廉的价格促使配置也不会太高辽瑞聊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候派餐,一款车的推出打破了这一概念艇卵,它就是全新奔奔悸贾昂,来自长安汽车许。   感官是人们的第一直觉反应柑,所以外形设计的重要性不言而喻岔荣儒,为了使人们印象深刻蕊履,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哆,道理很简单防,日本是微型车最发达的市场触蠢匿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耐,在2013年广州车展上嚏蹦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光峭持狡,除了时尚的外形设计以外扫,在细节做工上也有着不俗的表现财。前脸的设计整体性很高喝糯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条匣涂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影失。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势测欺,不过这一点在外观上并不明显蒙,这源于贯穿车身的硬朗腰线精菠芦,有效将视觉性降低盯虽搂,同时搭配造型独特的双色轮毂橇吾,让这款小车看上去时尚动感咕鳞握。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰裙,如果仔细比对梗茂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸骄衫。除了引人注目的设计以外疽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫌,具有加热功能的外后视镜肥、15英寸的抛光双色轮毂峭观愧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拢炼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攀骂榷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d亩攘弓。不过忍擎没,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版署拢,从内到外习、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉催,可以说是一次完美的蜕变门。那么这款新车究变在了哪里还史?它究竟新在哪唇低?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出匪鹤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5皖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赊附贩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擂帅,轴距则与老款车型保持一致凸。在尺寸变化不大的前提下操,改变外观躬庞穗、动力瓣悉凹、内饰鸥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关聘磋,2月19日这台新车也正式来到我们面前刑,并接受大家的考验汲潦缎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条氏储,但这8条是我个人认为变化比较大的发内酪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点滦崇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候石诡,我就有了一种预感集撇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢量段,刚刚上市的新款X5就给予了我答案厂娥。全新X5给我最深的印象除了家族化外鞭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)故。首先啃,先说说全新X5的外观拧,“大尺寸双肾进气格栅”舶、“开眼角式前大灯”号,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致庆攻。    现款宝马3系推出的时候夯辽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉套寺崎,现如今随着全新X5的上市赎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上幂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此狮惺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呢借,据悉苛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯设簧连。值得一提的是迷柯划,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般袒耸,给人一种炯炯有神的感觉辟。    由于新老款车型的轴距保持相同阑拾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茶,反而侧面的腰线给人一种力量感畦,这也使得新车看上去年轻了不少博。细节方面策,新车在前翼子板上增加了进气口糖吨,突出了宝马品牌独有的运动基因康碌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格叉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缚软,提升了夜晚的识别度苯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起棚,降低了风阻系数晚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性省。" "  版权声明罕氦谁:本文版权为网易汽车所有坞脱,转载请注明出处倘修丧。   在2003年搁,奇瑞QQ的下线让这款时尚失、便宜俏眯翱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活碱,之后短短的几年间己,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钳峭荷,然而到了2006年长安奔奔的推出吓工,打破了QQ一枝独大的局面臂。一转眼窘操,已经过去了10年的时间克,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占灭碍帕,在这个追求个性禄、讲究品质的时代路炭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流寥第,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则撑唬滇,而长安似乎也意识到了这一点先,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镣顽?   从厂家方面获悉呐,老款的奔奔(love)已经停产惟挪,而奔奔mini则将会继续生产销售呈汉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系金皋,前者主打精品中高端微车市惩形邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战少如娄。从定位上来看镰凄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绞,虽然沿用了奔奔的名字孰,但整车的设计微孟滥、配置以及售价都会高于老款车型努歧。   新奔奔客户群体是谁仿?   在很多年前顺愧铣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结倘,到底是买奔奔还是买QQ括雄嘶,在那个时候悲腐瞧,很少有人会关心这款车设计的如何华噬裸、驾驶感受如何匈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具笔,省油戏燃、皮实熔、能遮风挡雨就行屋毕秋。   现如今剿笨肪,80后对倦霸、90后已经成为购车主力糕,这些从小听着walkman翰戏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计亭没耽、用户体验以及品质都有着更高的追求茹趟剖,因此在座驾的选择上同样不会妥协宝幢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看季,新奔奔就是冲着他们来的姑垂。   新奔奔主要的竞争车型是脆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布屯,但从目前得到的消息来看钡票,5-6万元将是其大概的价格区间筒节扫。这个价位中既有一些合资的微型车钝,也有自主品牌的紧凑型车外繁谈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袒梁,比如两厢赛欧涟吗芹、奥拓秸、玛驰以及低配雨燕等等车型伺娃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线储陛让,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蒙供公,产生竞争的几率比较小当玛携。   外观痊亭:惊艳乐领搂、和谐劝恃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型薯桅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晦徽:高离地间隙帽、车顶行李架赊逝、双色车身等等癌手。没错兑,无论是跨界峨宋、越界还是交叉车型湾篙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卷。不过世间万物墩,徒有其表终究很肤浅扦,我个人认为偿瓜鸿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统世镰焚。所以填混番,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象按。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芳寐川,它集沃尔沃所有看家本领于一身掂努,可谓全副武装蜡济衡。为了让媒体更好的体验这台车经,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藉。没有固定线路相戳,没有领队车辆绵壬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾遂,它会和每一位汽车媒体人独处12天宛舵。而在这12天里阑蟹蓄,我已经和它奔袭了4100公里陷撮,横跨了三个省份肉靶,体验了柏油赛道锑、软土拉力急、冰雪漂移坡、高速狂奔谷惟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锋,当然蛔畅,最终的结果是钨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咳恐拌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的聘吭,正所谓日久见人心栋飘,交友如此鹤鳞舷,试车亦是如此陇。回到正题尽脸汾,和往常一样次,对它的了解还是先从外观开始夺抢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生牢违厩,相煎何太急”这句绝句挞,而在雷诺—日产集团旗下图坦甜,有两款车正在上演着这一幕性喀温。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气帕,还有这出色的越野性能辛柒菲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奥尾蜂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下籍齿,买谁更划算抚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表士鹃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谷仑乒,作为英菲尼迪的顶级SUV床份,QX80的售价高达152.8万申犀鲸,但经销商处可以优惠16.2万鲸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涂,虽说16.8万也不是个小数目萄。但对于消费者来说化钡,一个日产墩,一个英菲尼迪文剩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌工搓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)擎父浪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV愧肖,它的身材绝对够大稿。从上图的数据来看期畔措,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙攻品发,尤其是将近5.3米的车身长度苹苟哥,会让您感觉驾驭它有点困难尺努谴。另一方面樊霞鲁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挠蜡惹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熊函。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盗录,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辆梗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅镭墒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足体合姜,同时也显得异常凶猛钉盛狄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宪俩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大捍圈,整体造型圆润丁,没有多余的线条作为修饰饺官纠,但是反而会让人感到车身很厚实娠簧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞桶乖墩。同时注意它车窗的设计淮攫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱矗鼻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的的沛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感罐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样博虏熟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虎巫督,也没有了那种霸气补廊溯,转而给人的感觉是设计很前卫唬焦。车尾的饱满程度与车头相呼应着狙,丢去了上一代的直棱直角旅,饱满的线条凸显着丰满的层次感拿烫。   日产途乐供:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蛊履,虽然脱胎于英菲尼迪车型酒喘,但途乐依然拥有自己的外观特征逢避椿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性诵舞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缝惹桅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汰庭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湾谈,成为了车头亮点之一答。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术釜栓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型畦妈枷,这项配置自然是少不了的秋。我们可以找到4个摄像头睬,它们分别位于车辆头部酒、左右外后视镜下方和车辆尾部络侥。以便在停车过程中罗湘籍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况搂瓮,让您更加自信轻松的把握泊车空间派韩芥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头迁,大大降低了停车时的事故发生衅吹。   途乐   通过对比发现宿透,两车在外观上的配置基本相同骄侠,差别仅在日间行车灯上猴揽屯,不过随着QX80年款的推出澎,日间行车灯的加入应该不是件难事剿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慑炒坞,在相差仅有10几万的时候赫纠狮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碍稼。    责任编辑桨布埂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陇斥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蔼,除了奔驰G酮、丰田陆巡系列仑釜、牧马人等握,双龙雷斯特也是其中一员藉,而且雷斯特还是柴油车喇价。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值度,以目前的接触来看栋,双龙雷斯特W表现不错驹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灰害煌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亭菇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作淋街洛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰乾怂迟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缮勃。当然邪埠,在随后漫长的几年过后裸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌父涛怀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饥,该车型最大的特点就是其尾部造型咳忻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计叮鹿挥,宝马方面肯定不会承认憨箔,但从年份来讲枚骆,明眼人一看便知囱世梦。   外观拔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手含,该工作室的创办人正是乔治亚罗骄腔,不过大师的设计未必符合所有人的审美退讼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异誊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调翠纫顺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缔,但为了照顾空气动力学与线条流畅疮弥,雷斯特的车头是圆的监鳖,所以在当时看来有点“离经叛道”围氢魂。   而到了现款的雷斯特W啊侈,这个“小问题”被修正了暑商,一体化的设计已经是大势所趋憨琳豪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惠锤赔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型咐慕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感忙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别踌胁肆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少憋讹碉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相械。通过车展上的展示画,小编已对这款纯电动车型有所了解霜复。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验并概瑞,时至今日磨改静,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型太痰侈。据悉蚕,之诺将在今年的2月份开始接受预订茧,上市后将以租赁的方式面向消费者奈答,具体的细则目前还没有公布滥滴乏,上市后会有着怎样的表现细,我们会同大家一同关注粳帘楷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前狮冻胯,简单了解了一下之诺这个名称的由来靡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现氯穆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟现,毕竟是基于宝马X1平台打造恃搐肌,因此在多个方面相似度高也并不为过姑勤恐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尽揽拐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现磐窗乘,其具体的表现如何舅剔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挪燎垄。 责任编辑艰蹦:沈楠" "  版权声明坤港:本文版权为网易汽车所有秸猩,转载请注明出处女撤辜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计咎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列评。它们的可见程度崔儒懒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”甘姬齿。可见度甚高的两个文字的组合佃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字忌店。因此侠拜砂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赣泰。哦洼,对了被纫帘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思写。意大利人的自信绒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心齐雾彪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用急?咱先从减开始说起侥让呸。 Q唇晨:致悦只是切掉屁股的菲翔么祭?   A沽:非也萝,前脸亦有修改泛,整体风格统一肚暇戊,协调度很高蹦劫。   我相信Roberto Giolito先生鹿噬呈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师歪,在设计Ottimo的时候兔,一定会更加从容藕股猫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坟嚏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思垛惯拱。在他的心中脱,应该有着太多关于年轻稀翘雷、活力的理解丧坎,而这恰是Ottimo的设计要点鸵。 外观总结   赞邵菩勤:个性鲜明度、标配LED示宽灯狈、轮胎用料厚道   弹霓:低配删减雾灯   " "  版权声明速滴即:本文版权为网易汽车所有烁,转载请注明出处臂涎梧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仿,虽然距离现在已经有两年的时间警,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象楔疾劝。而今天驶伍劣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘描,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例潍,并且还是一台后驱车黄赡。没错窝细笔,它就是华晨宝马3系欣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孟你,其配备了2.0T发动机伦枷能,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟典烙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟箩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱表,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗黑岸。不过在今天的冰雪试驾过程中沧查,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)常觅灭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酞掂,必须先打好理论知识的基础构壁故。于是在摸车之前怯颧首,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课响税。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关部簇我,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闪。 ● 项目一   热身结束了谁高,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纱纠靡。第一项内容便是加速和刹车痘,是不是觉得很简单锋遁铰?其实里边的门道儿多了去了绊铺。   在项目一结束后痘泡秋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式滥鸥存,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步稀。一开始大家相差悬殊催弘窝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了揭妇甘。接下来的项目二会比较刺激一些离壬,经常会出现手忙脚乱的情况萄绕,但只要理清思路按部就班的做祭鞘持,想要完成整套动作并不是很难换。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霸畔:本文版权为网易汽车所有宠悔鞠,转载请注明出处壤栏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坊校碴,不过始终都仅有手动挡车型氛,虽然目前销量也很出色欧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户噶。好在这一短板即将成为历史啪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出糙虱,新车将于26日正式上市毫,我们也于第一时间进行了试驾体验低。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外晒幕隘,在外观方面也有变化手还试。新车根据高低配车型提供两种外观方案簿宦嫩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计局教,而高配车型则对中网烂肪沧、保险杠造型虽仍甫、轮圈和后反光板都进行了重新设计失驰。值得一提的是须甸少,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卷墩。   新样式的轮圈非常动感朴担然,在同级车型中实属罕见狗嘘环。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致救,轴距依旧为2725mm乖皇祥。车尾的变化相比车头要小一些弧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板耸临,不仅可以提升安全性井伴管,同时视觉效果也更加出色抚。 有态度【试驾评测】蹲愧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哇几?   扫一扫科蹬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乓甜捌,一汽大众全新高尔夫正式上市吾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款簧溪拱,其中1.6L拥有三个车款拔,1.4TSI拥有四个车款歼匹,官方指导价为12.19万元—18.29万元嚎蝎。具体售价请见下表奖暖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宏,但是却拥有三种功率版本白烘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本临,因此在动力系统方面吓,消费者有三种选择邢信。    我们从上面的数据可以看到枪翻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者澜,1.4T低功率版是主流之芽尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求琳凌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右焦啥窖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮锈匠藩,但是它的售价高达18.29万元然,相对比较贵毒权。    全新高尔夫提供九种车身色彩滩怀,分别是塔希提金慧、唐古拉白碗孟衬、珊瑚蓝疟储、魅力紫梗棘、玛雅红泼骂迪、季风灰排、水晶银以及深黑和极地白南朝。 ①镀婚:16寸Cosmic款轮毂 ②壤浅麓:16寸Cubix款轮毂 ③蔑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂享,其中15英寸的一款了,16英寸的两款别编,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备巨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型卿胯诗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缝挡。    全新高尔夫提供标准座椅梆撩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅食灿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浮鲍,舒适版车型则都配备舒适座椅殊恕雹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版儡悸。    在材质方面始憋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料怒才概,分别是上图所示的DianDian黑色织物犯齐苦、Zoom/Merlin黑色织物时稠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伺,分别是Vienna黑色真皮棱飘辖、Vienna米色真皮劲联橙、Alcantara黑色翻毛皮潮、Alcantara棕色翻毛皮屯窝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料唾碉怪,有两种风格可汛俏搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逝核攀,同样有两种颜色可淹鸦9贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绒,有黑色和米色两种可鸦壬季椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅秤记籍。    在车内外装饰件方面乃秤,不同配置的车款也有不同的安排懂蒋桥。像侧窗下沿镀铬装饰条俱、双排气管翠扑、镀铬装饰双排气管廷勒投、动感鲨鱼鳍天线跺惫秆、真皮换档手柄惟、科技质感装饰条饱、金属风格装饰条到豆、碳纤维风格装饰条等等村,针对不同的车款都有不同的配备钝枚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朔咎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富阜,配备有MKB多次碰撞预防系统疥抖、ESP车身稳定系统坊发蹲、ASR驱动防滑系统矾拈、XDS电子差速锁失孩、前排侧面安全气囊庆萌炊、后部4探头倒车雷达但蜕、前部行人保护系统荣结、自动静态转弯补光功能等等蹄,但是在舒适性以及功能性方面呵雇陵,并不是很丰富亩惟,但是也可以满足基本使用舌呵。   1.6L自然吸气车款如何讶妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽缍稹,它拥有手动时尚犯写、自动时尚以及自动舒适三个车款别,手动时尚与自动时尚的配置一样理拳钎,在价格上二者存在1.2万元的差价嚷谷,主要是变速箱配备的差异超。所以在配置对比环节镭常缮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行袱宦暖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疮亨险,差价为1.1万元坍。    在配置对比的环节我们可以看到挽酵,时尚型与舒适型之间的配置差别崎笑漠,大多数都体现在外观内饰的装饰件惰凯琅,以及车内一些常规功能方面四型哼,主要是顶棚储物盒捌沥捂、后排中央扶手捐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半报腾翰,实际上最有意义的差别在于全景天窗鸡浆不、后排出风口熄苏、蓝牙电话逞龄偿、定速巡航逆柑屯、驾驶席座椅腰托胳、TPMS胎压监测系统这几项上千龋使,不过在这几项配置中陀徘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置党趣,尤其是全景天窗突浪。    从价格上看陌丹鲁,二者的差价为1.1万元夺列违,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的斥口稳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疾粮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虑努,所以我们在这个推荐环节为乔,更多的倾向于低配车款矫竞。 责任编辑眯缎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底盯佩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发械烤栋。它采用了全新的DS家族式设计风格狗,延续了一贯的法式浪漫风格镰核布,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素川抹。新车基于DS5平台打造盗兑蚊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桓时魏。预计在3月左右上市陈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鹅,让我们一起来看它的表现如何嗡泞。 外观笨兴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洛佬妓,却多了一些时尚及科技感号苛帮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瞪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嘶垦添。镀铬装饰拿捏的也比较好苟赴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吕部。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品岗娇离。也表示着DS的品牌走向独立袜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咆,有着都还算不错的账面数据韩,车身长度为4702mm挛兄,宽度1840mm剁,高度1515mm.轴距为2715mm娠。上市后会把目标锁定在奥迪A3播烘氓。 车型图片 基本参数躬都香: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面衰免,除了前车6颗驻车雷达之外焦钒点,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能缄亩笑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯党肯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰砍,从视觉上拉伸了车辆长度慧峭贡,尾部设计了一个小小的尾翼惋凶涂,尾灯下侧字样表明了其国产身份贸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旦陛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方害,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件环杀掣,真正的排气隐藏在了下面鹿讥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型测,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词魄:高离地间隙拢潮衅、车顶行李架爱季、双色车身等等党枯尉。没错昂,无论是跨界物摊坦、越界还是交叉车型据罢滇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘘。不过世间万物赋梧,徒有其表终究很肤浅捅签记,我个人认为鲸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统经凡。所以长,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骂活,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仁砰馆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呕忿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款购,它集沃尔沃所有看家本领于一身幻颇,可谓全副武装垄潦侈。为了让媒体更好的体验这台车荆那,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高催羚喷。没有固定线路恋妙醒,没有领队车辆奢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾帽稻侯,它会和每一位汽车媒体人独处12天卢。而在这12天里请,我已经和它奔袭了4100公里群酥,横跨了三个省份纯,体验了柏油赛道柿、软土拉力拈胜棠、冰雪漂移似不讼、高速狂奔蜕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话许,当然滇,最终的结果是咕椽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悼标伸,正所谓日久见人心日莱,交友如此催偶滩,试车亦是如此患。回到正题虫,和往常一样股,对它的了解还是先从外观开始籍讲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化睦、多样化是一种趋势奴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况倍估渐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白千痢陶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦窗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藉刨膛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捻奴,上市至今保持着约5千台的月均销量淳摧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型囤。 外观/内饰对比钩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来垒静,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造模,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的妈疵,毕竟师出同门久。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管擎宿涤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯经旗,远看很容易被误会成排气管聪,但事实上真正的排气管被隐藏起来丁,整体尾部设计显得层次更为分明疵平。低配车型配备有倒车雷达胖钩,高配车型还配备有倒车可视患武馈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点羌遣舱,修长的车身与宽厚的D柱泊沽北,加之出色的后排与储物空间哦趁肩,俨然就是一副旅行车的范儿驼窖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm郸,它完全可以称之为旅行版朗逸讼赋。    车身的线条连贯自然谷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头串慷惠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些认美,调整了尾灯的白色灯带位置申嗅苯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滔贝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重习。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同怕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劫扣,内饰板件的用料以软质材质为主迷怠,接缝及做工也较为精致潘,与同级车型不相伯仲逗摆曙。从实拍的车型判断览,自动空调嫉屏擞、ESP系统访恕、电动座椅承侠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型叙刷措,至于具体配置还有待官方公布便惯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嫡,同样是大众家族的传统布局疤,整体的感受都很不错抨忱撇,方向盘鞋恼、中控台的每个设计很都容易上手隆谩,从材质上来说娄,朗行是塑料感有些明显的藐,好在其工艺上还是有保证的磊双,并不会有很廉价的感觉磋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后潦灯翁,销量在整个家族中表现最为可观爽缮。近期锭欺扔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市礁伶趁,新车主要变化集中在外观叉尚,同时针对颜色拌少、配置进行了调整拷,以保证其市场竞争力俱。在豪华紧凑级细分市场中蜕堂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鹃,通过下文的对比分析炯,希望对有此购车意向的网友们一点参考羌。   备注庇套: 为更直观的进行两车的对比分析唯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苛线、CT200h F-SPORT)笨劳项,市场优惠参考自深圳市场艰。 车型图片 所属品牌底: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动毯踏,内饰做工精细    车身尺寸方面囤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嫩倒旧,其他参数均小于奔驰A260芦庙。从外观和内饰设计风格上看骄煤阿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骆财,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释答,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺始灭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后茹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样驹外现,全车充斥着力量与美的线条裴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点啸,硕大的单条幅进气格栅梅窜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发限慰维。    相比极富视觉冲力的前脸造型苫体,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些骗闷,但并没有脱离运动鸵蒂焚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓琼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹圃穆脆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素第肝玖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郴峭,同时下侧雾灯造型也有改变休,车尾部也进行了一定的改动扛问孙,整体感觉更加运动叉。另外惊七,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”棠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汝,形成强烈的双色反差埂擞剿。    F SPORT车型装备了整车运动套件票骋,涵盖了运动调校悬挂瞄、运动包围屠舅、运动阻尼减震器辫任睦、熏黑运动轮毂磐膝描、运动车门脚踏板奇、运动型铝制加速踏板棱、制动踏板士、脚歇板等韦响。    三幅式平底真皮方向盘氖橡鬼、红色元素点缀的空调出风口劫、铝合金踏板徒袭、仿碳纤维装饰条等等缓晦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感零炔娜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格戮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嫉,将方向盘狸官欢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沉飘,增加了便利性券识庆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动礁帕淋,分散了注意力捶无。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俺假,是多数第一次购车家庭的首选要求拴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兴宫黔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蹿两。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型凑拒上,会有怎么样的变化隆,一起了解一下迟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的围,镀铬进气格栅增加了些许立体感巷,更加显眼的X造型前脸潜咀橇,迎合年轻消费者的审美裁溜碑。大灯的改动有些另类每胜戏,在我看来接受起来还是需要时间的戊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车午季皋,新款在车身尺寸上有所调整惦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米锨,轴距保持2600毫米不变桂函径,相比现款仅车身尺寸有所增加死菲涎。   车尾的变化不大物,保险杠下方增加了黑色塑料饰板徊,以及牌照上方增加镀铬饰条杆牛式,尾灯造型无变化必聊。实拍车型为高配版本孔,但仅配备了三点式后倒车雷达色迁。   新款的15英寸轮圈造型不错喀码,轮胎选用优科豪马诗萄,规格为185/60 R15酵,备胎没有缺失怖逻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置加双颗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高每天,在年轻人中更是屡见不鲜溜。在学校要有个性诚厂肃,在单位要有个性纪,穿着打扮要有个性矗,兴趣爱好要有个性坚视。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢番?如果你有这方面的兴趣们婚跨,那么杰德将会是你不错的选择毯。可谓自成一派的它屉,凭借着并不起眼的车身尺寸现、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间葱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赎协?还是旅行车添拳?或者是MPV师?但这都不是事儿赦,只要适合自己就OK媳离。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人芦,喜欢接受新鲜事物的他们其侩芍,正好与杰德不谋而合眯河蹿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妓伯敌,此外倾,六座的乘坐空间隧踩妇,也足以胜任日常的使用需求携淌矾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坞损。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢淘?自2013年9月6日上市以后骗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量畦按咀,力压大众途安和马自达5等竞争对手晶,它用事实结束了我们的疑问糕尽。除了这些赤,杰德还会带给我们什么样的全新体验醚当纬,让我们继续往下看钉。   " "  若是经常关注汽车之家的话舶拌锯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茶渐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沦覆。虽然我们这里并不提GTR汇袖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何炮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆耍克斯ST思斜潮,令人刮目相看洪话龋。与此同时弹,在秦身上开莎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瑰薄、做工以及舒适性表现上的明显进步铝疤。 外观造型寡舵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程痛泼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肺钾,近年来推出的新车型如速锐踌省叹、思锐以及大家眼前的这台秦囱室,都可谓一个比一个漂亮购慨刃。就以秦来说汾牌请,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挪噶温,很是亮眼娟仟,同时也营造了较高的前脸识别度弓衬噶。   车身尺寸方面顷杠茶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大魂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平犀另,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)漓疤称,2670mm的轴距表现则处于平均水平喷械幂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同伎,其整体感觉与速锐大同小异滑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯袭瞧小,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接偷捌。无论白天还是夜晚激,该车的车尾识别度都非常高谅。而且内部的光源呕哗粗,除了转向灯为普通卤素灯泡外混卿,示宽灯碱试、刹车灯以及倒车灯都用得是LED颊舅福。   充电培歉邵、电桩安装及质保/售后介绍岁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口潍伙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包喉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电屠册笺,据官方资料介绍爱焚经,充满一次电大约需要5个小时左右耙轿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寒。   同时才,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩孟镜握,虽然价格并不贵剔,大约在6000多元旧每蒂,但对申请人有一定的条件限制呐厢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)北但磐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涣晤蜗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准策。当上述条件都满足之后喉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呛癸屋,如果一切顺利姜,最快1个月内就能安装到位并通电使用妥霸。不过目前舒,秦还不能实现快速充电栏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的反,只是目前还没有这样的配套充电设备沉床抗。   针对秦的特殊性嗽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位全乓乌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务忿技。其中跺炊醇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶壳蜜琳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋福局熔、绝缘手套和护目镜等设备朗寞,并规定在检修车辆时必须两人在场弦珐。以防车辆万一发生漏电蚂,威胁到维修人员的生命安全实拎。   与此同时凉板,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里掠哪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组么刻把。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同问杀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型傲槽垛,整车质保为6年或十五万公里散侧士,电池组为10年或二十五万公里)讥。总之焕酚,从专设的维修工位败、专门的维修人员再到超长的整车质保周期龋起攻,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度物先,而对消费者的购买更是一种信心的保证呐败。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前楔笑晦,中国汽车市场刚开始发展娠,市面上可供选择的车型可谓寥寥舞,在那样一个年代蘑写恋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准铆粕,并且在之后的相当长一段时间冗,人们心中仍对它们有深刻的印象誊鳖。时至今日恃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鹅幂呐,在数年激烈的竞争中喉驮簿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下溺掇骄。这回谭牡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首礁弗协,我们也借这次机会为大家做个全面对比卷窃频,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车圃:外观内饰(包括设计和做工)长、配置腑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)滥浓、储物孝蛇、油耗儒煌、驾乘感受蹬蹿、加速性能股怖、刹车性能厩。同时卯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别摩蔡挺、同价位车型的什么水平驰瘫磨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型扔穗蚕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桑卿,目前约有6000元左右的优惠犀案,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元庆,在优惠方面差别比较大伶邓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右捍楔,根据论坛中近期的提车价格琶按挽,9000元的优惠还是有的功。目前搂陀藐,两车的售价依旧属于同一梯级轻迸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致此爬,只是配备了卤素大灯及雾灯轻惟,透镜告母仿、日间行车灯这些都没有隧权袱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系霉定,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置弯迸,因此我认为两车的配置可以理解算揣偷,符合同级水准结玫鞘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位临盆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比户,两车的各项参数也处于伯仲之间东勾守,差别在6cm之内掳昧仑。在车内空间上迁邵貌,两车的表现也很接近立,我先剧透下吧畅,结果可能跟你们想象得不太一样茬炕。   相信看到这里咖,大家最担心的就是如果车辆没电靶垮疟,后备厢是否还能打开的问题危加床。捷达看来是妥妥的没问题樊必剃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑芬活嫌,它的后排座椅靠背可以放倒局,之后即可顺利从后备厢取物舒颊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐箍从逞。   在倒车辅助上卞蜕烯,捷达配备三点探头羚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缔祷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虹。这里多说一句酮聊唾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恭渤,让人觉得很不大气獭,并且低于同级别的水平抵舜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伍,舒适型也可选装倒车影像顽妻,比捷达厚道一些患肖。从普及性上看脱鲍氨,能够达到同级别的平均水平板,从功能性上看嫌盛,拥有倒车影像的它则高过平均线了射,给好评合什人。   两车都是15英寸的轮圈倍,造型上也是各有风味曹,轮胎宽度也同为185mm锑掏。从售价上看酣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右跺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条新。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比传龄芹,让我们在后面的制动测试上见分晓棉剐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显门,借着中期改款的机会那,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机睬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迁。应该恭喜它糯教纺,至少在我眼里党辞的,它确实达到了自己的目标贯。过往凭借动感的外形赋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它屠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点膛。   只可惜媒薪,刚上市不久的2014款起亚K5傲贝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择屠恍,而且它们的价格都处于K5车系的高位靡颁费,受众群体并不大息拭艰。前段时间亥欠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析搁睬,并撰写了《起亚K5购车手册》录肋。文中节牧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型刊丘桓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色慈颅遣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH厩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机悼停啦。自从起亚哥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后氦,互用研发产品的例子不胜枚举毋秀感,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拒。该发动机的最大功率为245马力岔、最大扭矩达到350N·m歪继概,账面数据处于同级别的上流水平粟成,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枢涸河、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蹋淮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机擎托。   在涡轮增压背趣岔、缸内直喷等技术的加持下莆铜拷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蕉侯,并且一直持续到4000rpm乓。得益于涡轮介入较早妮丢链,最大扭矩拥有宽泛的输出区间告凛铜,而且它的油门也调校得比较灵敏纳韦杯。在实际驾驶的时候巾嗅,可以感受到它的起步轻快自如咐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余接。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鲍惠如,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妈冉骄,但差距并不像数据相差那么大旁敲。在整个低转速区间嫌洛结,它的动力输出不算直接搪统娃,缺乏一点活力具举,给人一种有劲儿使不出来的感觉倡扁穿。   于是赊肝,我把油门再踩下去一点烂,动力突然来得很快扛牢芹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然加,毫不费力聪,而且可以感受到车速达到120km/h时潦敬缝,发动机还有充足的动力储备晨抽。它的中段加速能力让人满意创故惺,虽然依旧缺乏一点活力虚眷谱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴须括裤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开段骡。   还是差点意思闭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感猜。于是吉抒型,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式沉签莲,6速手自一体变速箱切换到手动模式垒汞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作煌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的呻芦。它的油门响应足够快皖,发动机的动力输出得到更好的释放侯,方向盘的反馈也更加扎实矾。除了SPORT运动模式外松仟勉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式窟,运动特性从SPORT敲睫、标准到ECO逐渐减弱皑李,驾驶风格也逐渐趋向安逸纽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契突,平顺性极高诽,而且动力的衔接也让人满意党。若以80km/h的速度巡航剿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航诫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右厂尚笨,对于燃油经济性的控制也让人满意控达射。同样值得表扬的是降挡速度形社吗,在中段需要加速的时候深踩油门袒酿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出福呐品,而且换挡冲击也比较谐释程摇,不会让坐在车内的乘客感到不安徐滔。   前麦弗逊社麓麻、后多连杆的独立悬架底盘结构踌床缸,在调校方面仍然有很大的提升空间判慷。它的弹簧足够硬僵,但是减振器的阻尼不够大台刹幸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底首冠,会有细微的震动传到车内节衡,以稍微快一点的速度过弯蠢,车辆的侧倾会比较明显芯硼泌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳困。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饲扮帅,舒适性让人满意裤,但如果需要激烈的驾驶的话井农多,后期对悬架的改装很有必要缸购。   它的刹车盘相应加大了尺寸妻蒲纤,刹车的力度足够唐莎侵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性高纶。具体表现是五骗吵,刹车踏板的前一小段是虚位悲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏上操童,制动力度会突然加大辰,需要一点适应的时间饰羌抹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赁妊瘸,发动机的声音设、振动都非常小弊覆七。然而剔送宽,在速度上来以后厘,噪音的上涨速度也很快迟囤唇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缎磕獭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显敝纶颁。   我得承认遂矢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数欠,但在起步和中低速行驶的时候辟盼惶,动力参数上的优势并没有完全体现出来篱冠会,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处玻拭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价飘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”般换。当然填,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型貌。另外啥仁,值得一提的地方是烈五雄,在动力提升的同时猾裂哼,它还加入了行驶模式控制系统钦凳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蕾,它的动态性能相对有一定的提升具痉,开起来也更有活力和乐趣鹿粮轨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”堆厩,只有手动版车型销售煞,导致产品线还不够丰富锣。而就在去年11月撵蛇卢,海马M3终于推出了CVT版车型茬,7万-9万元之间的售价扇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求梧戏刻。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30白嫂铆、逸动嘘、宝骏630以及启辰D50等车型泻拧,竞争还是比较激烈的浇黔城。作为一个后来者斤谩,海马M3是否有足够的实力立足擅捶?下面我们就一起来看一看冀颅位。   动力陶俩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择损据入,其最大功率为82Kw窍寇闻,峰值扭矩是147Nm篓磋。从账面参数来看绿拦,可谓非常出色霓,一点不比合资产品的数据差尚。对于一辆紧凑级轿车来说拿撑寇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了茅教歪。    开起来的表现虚汉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强椿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”酒陶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搭府,如果想要充满信心的快速超车鹊化村,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择澳嵌。    我知道会有人问缝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗脆旁?说实话丰,我觉得大家都没什么区别恕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涤驳厦,也是低扭不够强筏,需要靠高转速来增强加速能力说蔡。    可以肯定的说衅拟,除非是加上个涡轮增压器狠。否则的话貉,这个级别同排量产品之间的动力表现诬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疼料镭。我个人觉得甸,这只是消费者们需要认真衡量的一点椒,而非全部料馅屏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在考世嘿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感掳妈,动力传递平顺连续的特性岭,有效的提升了整车的行驶品质感稳卿。顺便说一句哥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泊统虾,这也是比手挡车多花点钱的好处盘骨。    深踩油门时棵咸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侧迫,来保证动力响应足够顺畅盛空,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炔限及。此外癌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谢圭挽,功能性极强跺莎疲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琉矾呕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后翟纪,g值才开始达到最大的0.366g港短,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内美牌,此时车速大约在30km/h左右权,达到60km/h用时5.24秒靖竟,冲刺到100km/h用时11.45秒刮宝。    接下来看看海马M3手动车型擂签,在加速到2.5秒后倪羞媒,车速已经达到了差不多40km/h是创汉,达到60km/h用时5.01秒囊,冲刺到100km/h用时11.28秒乔品辩,比CVT车型略快侮。如果不较真的话闲撂,可以发现二者的差距其实非常芯铀邸,相应的在日常驾驶中其实也一样存。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米遣,就这个成绩来说董伞,它的表现只能说是非常一般胯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言伞变死,它的表现就算好多了童临扳。 责任编辑边色:沈楠" "   近日衰欢,宝马官方发布了新款X3的车型官图帅任庇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抹。从新款车型推出的速度上来看粗鼎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视攀擎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量尺库。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涎苍。    早在2003年誓司般,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章甲豁灌。10年以来非卢蒙,宝马X3已经销售超过了一百万辆狡,自从2010年上市兴,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作诉碉男。因此沸噬,2015款作为X3的中期改款茅倒胳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中动蚕,优化后的大灯组造型绩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捕穆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多峦莲教。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版饰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拖。通过官方图片川,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时唐盯,也融入了宝马家族的最新设计语言夯附筒,与新X5一样采用了新的中网边框设计聘隧酷,在视觉效果上更具冲击力缄吻。    在头灯部分信绕董,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嘲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细霖伪镶。另外狮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代谜,配置方面它还可以选用全LED光源牟且,再加上选配的LED雾灯骏末,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质慕。    新设计的前保险杠极具力量感话蜡盒,并融合了镀铬氛、塑料格栅以及金属护板垒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型孰荡。此外你伴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中魏少信。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂戌错废,也使整车更具个性化风格怒鼓狮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为篮:4657×1881×1661mm庐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酗斯,轴距也同为2810mm全,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异庭癌厂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别侠敢聚,从车头一直延伸到尾灯的腰线苦阮娃,让车身看起来更加犀利且极富层次感项盗窜。相比变化较大的前脸示鹊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计核,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰妇。相比X5劝封,新X3的尾部更加耐看馈箍械,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吭髓世,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分港秦慕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守廉蜗七,视觉效果并不是那么给力纤寿仟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钵寥,新款X3也不例外拌连。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板寒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前秆蓖、后部的防钻撞保护装置剧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虎吃负、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂畦。此外砷泪潮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致告剖戒。该车还可以选择六种车漆芳、三种专有的18湿慑残、19甚至20寸轻质铝合金轮毂练僧校。 责任编辑嫌态坷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车脐:Quattroporte(总裁)勉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标送嘶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镭琅:Levante疥誊,还在2013年4月的上海车展上衅,以全新总裁平台为基础莫米、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角昏模:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的屠覆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4旁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款歌肯仇:Ghibli……   以家族设计为本躺趁客,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系丝餐讳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酪累,改走豪华中大型轿车的定位构谩韦,车身尺寸长兽阶、宽炔、高分别为4971mm萄突、2100mm和1461mm规,轴距则为2988mm门潭,直接锁定奥迪A6弄庐滑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上圣亢煌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蒋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征革,且融入全新总裁的轮廓特色楼描,以紧实并极为流畅的曲线币颇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寒。    于是在车头设计上链,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面阿挛迷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样靠壕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计献圃,将蜂巢状格网嵌入其中侥技吠,且尽可能地加大搞,再搭配角度更为锐利谜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势浆届落。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条热,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏控矛,所以厂商在Ghibli的车侧谁瑰居,除了保留前叶子钣鳍状孔道唐纷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啡浪,也师法了总裁车侧的设计盲泵却,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型显,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肯,另一条线则从前门下方迸出祟,向后朝车尾紧缩危墩,滑顺动感且充满肌肉感北裳亢,并正好可呼应更翘的车尾设计苍稻残,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上胯卷,速度感浑圆天成颁局哇。 内饰向旗舰看齐谐环不,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上侩窘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿详,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邯肥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计科瞄,也把声控梆摧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛊掂佩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片喝,右侧拨片负责手动升档棱挂沁、左侧拨片则能提供降挡式。    此外逛,三辐式方向盘的前方薪袭逼,一样是借自全新总裁的蓝底白字饰、双环式仪表盘抚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表驾滴凤,左侧则是表底超过310公里的时速表耍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斡,可提供显示油量镀厘磺、水温萝辛苛、挡位与导航指示等行车信息胁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蜂很,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图渺划税,告知驾驶者目前的驱动状态藕鲁。    和总裁稍有不同的中控台郝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟殊沥,以及可触屏操作的收音机电台选择砷、音源切换屡沽米、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)璃剩、空调温度仟抬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕饰舵孔,空调出风口则移至屏幕的两侧羚五颈,下方则为恒温空调系统调整出风量鄙、温度与出风口的位置丘退,以及音响系统的吸入式CD解钮,设计上较总裁车系更加简约馁杀砍,但用料与配备完全向旗舰看齐担簿,展现了十足的诚意四取。    较为可惜的是接缆扦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm必沙心,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm隘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性沟凭规,所以Ghibli的前排空间与总裁相当权,包覆性和支撑性也非常出色测怜。    但是后排方面酮、便没有像总裁那么充裕阂,尤其膝部与头部方面躬,身高174cm的笔者坐进去后饰窍陶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已福,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促购伶蝎,也刚好替前豌皇炊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何加,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓染。 责任编辑绰陆晚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”壤前,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了多兑?后来一看报,哦价,原来CC是“Cross Country”其发。继续了解发现有点意思马,底盘抬升扑轰弛、高功版2.0T五缸发动机爸盾荆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寐:目前的普遍规律是堆掀,产品分得越细狮,总销量提升越明显皑赎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缮仇江,它的引进够,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伐帝疥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肆,主要分布在前脸和车尾榔蜜穿,从外观区分它和普通版V40很容易鹃室颅。底盘抬升12mm伶叛,这么小的数字对视觉效果影响不大缕,整体协调感没遭到破坏围搞。    车厢内部戒煌羔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样漠,除此之外内饰并没有过多特别的设计解。之前我们已经发布过实拍文章陡,车身相关内容有详细介绍侮哥,因此这里只是简单提下要点秸存翻,就不再重复描述了等按。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来皆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机畏,最大功率214马力缚新墓,峰值扭矩300牛·米廓献,型号B5204T9疥聘败,是普通版V40那台发动机的高功率版本史稼合,那台机器的型号是B5204T8同圈叙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒酵小,今天会是什么成绩芍?稍后揭晓未。    变速箱没有变化倦关蹲,依然是日本爱信提供的TF-80SD牌,六个前进挡峦关腻,带手动模式和S挡南凉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT首广受,奔驰A级用自家的7挡双离合羡岁轮,沃尔沃这台6AT暂无优势怯菏隶,目前他们还没有新产品投入实际应用僧钡甫,理应加快脚步辣陋暮。   驾驶秀簧饯:邪恶的S挡    驾驶部分希,我想说说D挡和S挡的区别导融。看起来挺初级的一个话题槽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂禽。D挡油门响应迟缓涤阮握,在激发变速箱降挡之前蔡埠,需要稳稳的极、持续性的向油门踏板施加压力澄纪乖,慵懒的降下一个挡位之后部勤螺,情况有所好转韧累,动力给得稍多奴麓,也就这样溪。    不满意对吧撬?可以把排挡杆向左扳到S挡堡吓贬,切入“邪恶模式”守嗡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)袍辉亲,转速拉高1000rpm以上当惠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伟健,紧接着你发现油门响应提升好几个档次恫堪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出合,脚踝每动一下碧舷虑,车身就顶起往前猛扑一下瞧。深踩油门翟赔,转速迅速攀升嗅吕,跟D挡时判若两人屉赊撑,两百多马力碗、三百牛·米醛汾愤,在这个尺寸的车身上爆发出来佛读排,过瘾乓。    激情过后细细品味悼工,这套动力总成有两个弱点需要改进菊亢彭,一是怠速时振动大薯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动群彩扭,影响体验;二是低速行驶的平顺性噬狮唤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境晦歉到,1塑、2报、3挡之间可能频繁切换鳞套,动作应该再细腻些侯犊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统庭,选择“全功能”项品点,不打转向灯就变道闭堂灵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道娜迸位,回正的力度不忻恰,如果你想在车流中快速穿梭前进妮坪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晴射佰,要么关掉方向盘辅助爽峦,仅保留振动提示即可耽。   绕桩粹轨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拇惹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣摄刑,在绕桩场地很讨人喜欢芥。车头响应比前驱版本积极贝儡,入桩动作稍猛狗创岁,车头好像在被一根绳子拽着走坪荷胳。给我留下深刻印象的是京炉懒,这款车的极限要比前驱版高太多酗,特别看了下吭赎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h订竭唇。上手容易糖入,但是需要注意别突破了极限适,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点挛:一旦超出极限讣,很难把车身再救回来督冻。 责任编辑排:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7催戎煽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足盘材?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坎舜叔,就一直困扰着我们的问题蘑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挨。马力越大的车就越好么慨颅僵?绝大多数情况下答案当然是否定的匣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外到。随着时间的推移揪忙捂,我们有机会做这样一个有意思的选题徒。   让我来说明我要做的事情虫哺青:我们有三辆四门轿车燃,合计拥有1657马力谢舍卉。看起来确实有些夸张遍检,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妹括,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姆乳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S喷倒敢,但是这个570马力的怪物一直没有车武慷,直到我们完成这一特别的测试一周之后堤连。我们只能使用520马力吝汝薯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo偏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卿撵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣父刻蓄。   另外一辆是全新的奥迪RS7蔼菩腑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎恢车,拥有560马力的出色表现司。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8浮搭竞,在K&N工作室的台架上蝎涕乒,它的轮上功率达到了479马力屯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中撑忍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力物葡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烽拇沉,用以获得更多的功率输出锌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候讹阶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力涣颇。即使按照宣传中给出的数值磷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG房甜顽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力剐江。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寇,它的轮上功率达到了541马力谓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力览辉洞。   另外还要说明一点笛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来椭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鼓,不具可比性忻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试儒茹信。结果很令人意外眠涧。两款加速最慢的车型匹宽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h次妈兴。当然最慢是和RS7相比较而言的踏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速憾糖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录懂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒亨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊洞钱曙,但是还未打破我们以前的记录碉肪圈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底孔,说它慢更像是一句玩笑话贺攫文,这一成绩实际上已经快的吓人了级谭。奔驰则要更快一些事,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)超兑眠,冲线的速度也提升至197.5km/h想迪。冠军仍然是RS7的店,它只用了11.6秒庆捻泊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平屡慌。奥迪的冲线速度为193.8km/h骏版烧,虽然不及CLS63 AMG宛,但赢了就是胜利俗烙。   123下一页 责任编辑炔贩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乡孰宝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚剐究返、运动和科技气息了秽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此极,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机牢悲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子久,主动式车道保持和自适应巡航功能定凰擦,几乎能让驾驶者也变为乘客哩,高科技配置更加丰富墟襄告。    于是盖嫩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前矩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了埃蛋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L模季统,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卵空,在下面的文章中有详细介绍秦。此外砍苯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章独费慌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陶憨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道眠砰、残破衰败的路边小屋腐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律凡搏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富凸痉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落顺。身处如此糟糕的环境汞,却并没有让眼前这个出身自底特律飞、土生土长的本地小子屈服撇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感石动牛,但只有经过一番试驾体验之后冲篱磕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力收厦摧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的迷胯钎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帘肩辰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网糜嫂皆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形额墨士,同时两侧向外延伸与车灯相连畦玲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化貉汤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯葱嫉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计怠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计椒稿。   尽管是低配车型亥镣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬评将,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恢踞垂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恭,它基于D级车的平台打造膏氯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条簿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK竭桨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT孰奢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体铂辈,不过从近几年的趋势来看夏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香持亥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瘁革违,至于其中的原因辱,从这款车中也许会找到一些答案乔缉饺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喝?   GT硕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写截绣,维基百科将其解释为具有超长续航里程垫蝎陌、拥有强劲动力愧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型撬。可能一提到GT肆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车遂尖,其实则不然卵婆窗,GT拥有着明确的划分准则惜寥饭,举个例子来说戌枢谭:拥有着标准的后备箱共谩私、配备V12发动机并且内饰非辰飞荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车储羡售,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT忌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”歌图甫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类即贫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看冠究掠,这款车的确还真有点GT的意思扑貉。在笔者看来阶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的动清,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扇岸坦,最起码第一印象分已经拿到了炯倘吓。   5系GT是采用7系平台打造的弛?   5系GT的轴距为3070mm贺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同抠纫夹,从前双叉臂赋轮端、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系靛。厂家表示魂反,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肪焦,其在外观庭辈、内饰桥晚顽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同豁垮县。   5系GT型到无朋友庐心?   谈及5系GT的竞品僵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情力陋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位时,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版碴乏陌。   外观橇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肆霞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宠卫。风云2(详情)拿虽盗、E5遍硼雌、A3以及今天评测的这辆E3缸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窝久。从这辆奇瑞E3(详情)来看舷疆巩,外观及内饰都有着很高的原创度抠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间茬姑讽。这让奇瑞的产品线更加丰富四扯光,但也让消费者选择起来有些头疼缎。 外观咆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疾,但外观却没有去针对青年人的设计促祟,前卫锰、另类这些词汇应用不到E3的身上割胳戌,车身也找不到多少运动感垂。不过它长得却很容易被人接受筏陋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉懒拨贫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坦极经,E3和E5的外形稍有一点点相似蓖露,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间柑摩鳞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化激萎烹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞妓宝。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高褂崇嫡,而且非常容易被大众所接受臀幌。不难发现粪玻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蚀局彤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赏度吐。艾瑞泽唇、瑞虎5坊,单从外观来看都会让人眼前一亮祥莲撩。借鉴是好事崇托,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快并,但不动脑子的照搬实在是说不过去鹅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烙辜讥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表含歧,作为最会制作小车的铃木来说棋粮,雨燕可谓打开了国内的市场祈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刑,新一代的SWIFT迟迟没有引入睫赦赦。而就在2014年1月18日嘿瞬村,铃木速翼特在国内上市病且彭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荡攻沁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏掀沃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕差,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造颅荆,速翼特运动版采用运动风格打造信。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氖,轴距为2430mm海。由于基于新一代车型打造勾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些通欺宫,轴距也加长了40mm撼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚眠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息睬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鲸剂饱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嗓芯任,包括中控布局伴绕杉、仪表盘墒庭抢、方向盘等造型均有所更改拿褪啸。此外核,配置方面新车配备了ESP棚、自动启停系统佬抹帛、USB接口反糠充、运动座椅等配置傲构。CVT车型还配备了换挡拨片厩凤,满足驾驶需求湘滩屡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宠甩。真皮包裹自不必说鳞继,3涎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服就帕稳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多悼筒洁。不用和别人比胸刮汇,超越自己就是最大的进步痕拘恕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面详壳患,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蠢脚,其最大输出功率为100千瓦袖繁弗,最大扭矩160牛·米讳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT费,其百公里加速时间为8.7秒撬犯,最高速度为194Km/h避。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辩差,相比之下乐趣少了很多断播。 免责声明死撩:本文仅代表作者个人观点让铣实,与环球网无关嗣秦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实社桓丰,对本文以及其中全部或者部分内容团鞘驰、文字的真实性翰奈、完整性比函、及时性本站不作任何保证或承诺蓄,请读者仅作参考搂,并请自行核实相关内容峰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车任,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大龄响腿,引起了广大网友的质疑掀逻娄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验榔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诗。于是易车网本着服务网友的原则侣扁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测耪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车紊脓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示此谢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说捣,您便自有定论饶。   体验者介绍    前排体验者碧:辛毅 身高架:178cm    后排体验者受欢:旭子 身高藉诚:177cm    Ozel 身高蒲检愧:170cm    小娴 身高纽咸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准曹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蛙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍径。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市苛乡懂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣观。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论韧逢姓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆哦案耻,公平公正公开地来一次大对决冒佬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明掳闭侗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别俄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车犯。所以不得不承认排兼洛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值灰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缆哆。    事件回顾喜:    说干就干托,在我们决定来一场大对决并制定好规则后础斜罐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作龋济宽。根据易车网后台数据的统计来看镀,持以上三种观点的网友大有人在秘勒棚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲河,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案朔寂棋。尽管是为了对比三者的公路性能赡采缅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上尝墨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上筒渤。    测试车辆冈讨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350甭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型末检,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弊,奔驰已经尽力了虎,我们在此也由衷地感谢缚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题乐斜假,告诉大家改款前后的差别青奠扯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抠卤拧。因此我们也很负责地告诉各位网友昂醛胶,目前除了易车网炕柯,其他媒体对于新款X5的评测领都融,都不能代表日后国内在售车型承拴帅。第一辆中国版车型为xDrive 50i橙辆祟,加配M视觉套件纯冲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蹋盼甘,我们无法借到官方提供的车辆工。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持豁黎编,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烙。    测试场地搞:    乐驾赛道全长1.6公里鸽氨,共14个弯道妇率,最长直线段270米绅儒,赛道宽度为10-18米成恢,视野开阔砂,无障碍物澳恨。赛道两侧均为土质路面激烩窘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆裤达期,大大降低了安全隐患怒丹奖。    测试人员碍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑咖,却要替土豪们操心买什么车芍,这件事听起来真挺可笑苛钮慧,因为我实在没法揣测土豪们的心理涛通。如果说我还能理解花五十万买大切们薄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酣裳猩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器趟,代价是要多花一倍的价钱愁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感湾嗓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感氓济,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望荆郎。不过因为坐的比较高捅,速度感不如那些贴地者强烈口,还没怎么着呢就破百了填敢。这大概就是SRT8的魅力犊锣,很难说值不值得文取。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款勾陇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近旗,跟改款前相比还是升级不少能扳免。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到疥林扒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系囊,SRT是JEEP官方改装部门黎等庙,这种改装是全方位的效羔毫,包括内外套件加强渤澈,以及性能方面的提升男桑。SRT8就是高性能版的大切诺基念,主要提升是外观套件拾雾饱、及动力系统梢臂、刹车系统迫徐、行走系统等方面辛崔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型记阑快。动力系统采用了更简单粗暴的发动机是羌十,6.4L自然吸气HEMI发动机僻湘,搭载采埃孚8速变速箱垢。   SRT8为公路而生配,所以公路性能是它的强项勒徘,不过Off Road就不是特别在行了斑先。大切诺基的7种驾驶模式被简化 活,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毒。 ② 跟之前的SRT8相比慧荣吨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的欧梢,所以科技感和豪华感都提高了不少事衅狸,跟换代前的SRT8相比呵疮,升级的部分都是实实在在的伪缅庞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱权,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统澎邯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统保虹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置坍。  〈Τ『А③一百多万的车老,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乡,再挑上百万的车的刺算,好像有点吹毛求疵忻。首先悬架的设定非常的运动蔬库,即便比较温柔的驾驶方式染疤揉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车俏,大切诺基SRT8并不是一个非惩越淼茫合适的选择瞥,尽管动力非常充沛谱黑汲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意岛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺慷,但好歹SRT8也一百多万了厂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挎峭。不过之后我们也释然了柯灸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茨碧,但经过数个媒体的“蹂躏”疵隧湘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了壳枚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了该,有点异响似乎也算正常靶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狡评,请点击下面的图片进入试驾文章激: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了敖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瞎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求虐锌案。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的娥颁寡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中费恋挝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T律圈,还是老套路侈菱觅,直接切入主题吗线,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹眉稍末。 动力对比辈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坚,看看英朗GT的表现如何吧抒。这台发动机的最大功率是131千瓦妓泌绞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卡篇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能稍案,当驾驶者在需要全油门加速的时候监补吕,为了获得更好的加速表现蹿购,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm巳。对比发动机账面参数来看隆懦灭,最大功率118kw便槐锻,峰值扭矩250Nm丸等,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜祈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统节,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心譬暗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力跨癸。   至于传动系统方面钱景秒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器递憋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样屠宏峰,都是目前该级别中的主流配置酣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现淮署晴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢厢厕钙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩棚颂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上笛纱温,比如高尔夫6模奠、速腾等狈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方讥蓟睹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构违客,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力档捞,从而起到提升操控性的目的脐病。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架锨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上悍瓦苔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捎那蹄,但通过厂家的调辛梗后刀口罚,当一侧车轮发生颠簸时虚册,对另一侧的车轮影响会比较小些吓。   小结祭睫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多恫克翔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出犯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恕磁,至于优点这里就不做过多介绍了攫渐矩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄舅梗后英朗GT更偏注重于操控性缚驼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时散蓉挝,见过后车追着拍照的便,见过开我边上向我打听价格的煤秒骸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回不粹。我坐在这辆路盛E70里届氛,被注视得有点儿不自然碌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垢册,我琢磨着偿搪,要不要让他进来看看颂。要不是我瞅见了绿灯亮起浚谦纳,我真就这么做了肌沛。对不住了朋友饭垄蹄,这次没能让你仔细了解它婚惨搁,不过我希望你能读到这篇文章抒。   不用否认弗潭,人们对美的好奇与渴求与生俱来舱垒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗睫泞彪。不过在这些人之中妓,有人会终生恋着美人朴蟹,有人也会为抱个花瓶而后悔变舍涛。如今打造足够美的外表来吸引消费者淌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情借诞敬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70兰柿税,但在这之后能否一直爱着它舶,我认为是一个很值得细抠的问题围锈肪。   ●外观大气浅、美刊遣,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时说纷克,我还以为来了辆捷豹粒蒙,赶紧跑过去看发现被骗了露。不过我并没有觉得失落锰弛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观溃,并且从设计角度看萄秋,它在借鉴与融合得方面都很到位聊挨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理虐芹,我对它的外观设计就100%满意了拓郝。这事儿对华泰肯定不是个难题澜互,您看看宝利格还有华泰B11棚船仓,都有明晃晃的格栅效煎皇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位壤腑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中姐,但绕车一圈后我发现底疟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了敦画什。咱看看数据对比培竭强,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手汰伺,可以说在各种数据对比上叮烽,它“不是第一同鼻,就是第二”目拿投。虽然在宽踞险揩、高和轴距上没有做到最大菊,但也不过是一两厘米的差别且,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米枢通,这就让它看上去大气许多饯党。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拦琼。   打我接触这辆车的时候憾仟林,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光孔。在这样的目光中拉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期凳广。面对“屁股高绘、尾窗窄”诞澜绞、后方视野不理想的路盛E70时筋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车譬返叼。先不讨论这样有多麻烦了伍秘法,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磨朽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧操侈判?这点让我心里不太自在认,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲无蹋,是个应该有的配置柯华扫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兜。而随着国外皮卡文化的不断渗透腥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型览辣钳,去跟进时代的步伐锋壕。为了迎合市场的变化及用户的需求镣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时停雹龟,开始注重宽大饱满的外形设计侠,并增加更为丰富的配置快。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型喷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾丁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)勘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磨辟,整体的风格带有一股阳刚之气宠飘。在车身尺寸方面臂苍,它的长/宽/高分别为弧蔼:5310×1812×1775(mm)腿蔚,轴距为3100mm桐铺。威虎TUV并没有大小双排之分闺息,仅提供了一种车身长度滩。车身侧面的线条也很平直秀,外扩的轮眉使其显得更加饱满母暑嚼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正凄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感痛。大灯采用远近光分体设计项卉,其中近光灯还配备了透镜铰撼且,不仅更显精神纺梢抡,而且还可以起到聚拢光线的作用惭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次萌试孔,遗憾的是浅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用哦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯寺舰浮,并且后视镜仅为手动调节盎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架署碍墟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用堤,非常不错轨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陀摄替,至于货厢外侧并没有再多设置陋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蓝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸穷。另外廉磨拘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”昂酥形,不过据厂家介绍撑械艇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”五犬兜。对于皮卡车型来说朴问,这项必要的配置还是很厚道的焙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缕搅赔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气帮木,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地割怯。不过岸脆,今天我来到这里并不是为了滑雪疆替,而是为了求证一件事情岔浩:有没有一辆车擂睦琴,既能够带着一家老小舒适地出游会宏赁,又可以不惧冰雪悍趴,在冰天雪地中步履平稳地行驶写,同时价格又相对平易近人呢电蒂赫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揣间顾,那么就让它拿出真功夫试试吧懊燃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)掀,从外观上看蔡集惮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桅,19英寸车轮显得很有力量感鼻辩,也与动力总成更加契合;其它的地方蔑古,也依旧是酷威的老样子浚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿烧济骚,甚至还有一些精致的感觉宝竿汞。总体说来估贸攀,尽管算不上全新车型娩笛佳,但依旧耐看趁贫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撅痰卸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了几抠墨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中寂卷蕉,动力响应良好洞,易用性好囱帕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分猛。当承载着全家出行时肌拔镁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况副枚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适熔萄记。   至于酷威3.6L的内饰方面普,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)糙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”壁犁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节牛染。   除了动力系统懊搜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式兜接。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器剧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴上媳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施春。动力分配完全依靠电脑自动完成厩吮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晦辈。   有了四驱系统森,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卤霸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弄,具有更加粗大的排水通道禾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梅,冰面行驶性能更加出色睛。此外河,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜德申工,胎面中央多重“Z”形花纹陈壳灸、针孔沟槽设计辱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间喇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情巳朵哨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3厘冷,它的定位低于1系科。但是摊乳莲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步沛沦。另外己互花,它也提供了i3?REX增程版本窝锋抱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机昏廉河,扩展了这款车的最大续航里程蓄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试爆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流剂狸伪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合灰弹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合孝。   宝马有没有提高电动车的标准受炉税?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协任辅貉?让我们在接下来的测试中找出答案颂涩弥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式虾廓恰,宝马i3的行驶里程可达88英里婚酒囱。相比较而言茎,?Ampera可达30英里涉币鹅,而普锐斯可以行使约10英里嫂副募。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电甩,i3可以更多地使用电动模式虚。而增加了汽油机的动力系统填净缕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缕搜,357英里和505英里具乱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洞。这台车约五英寸高寇,而宽度几乎和高度一样筐炬,与低矮流线即翻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蒙汤歼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能射欢绷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力呐迁,我们没有所需的充电站?敦部顾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宝。   此外酪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容俩捷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名秸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车讹唯。它内饰精美交复漆,融合了许多先进的科技旦激百,它空间宽敞伤厘弯,驾驶体验一流棘谴坊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车炽,它仍然使用汽油机剁炼,以作为电量用尽时的保险鸵嗜付。   第二名甜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好撤,科技感十足武椭挞,而且它也能胜任舒适的长途旅行领挞该。   第三名桓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拜屉标,它最大的优点就是充电迅速摊胺挽,性能可靠偶盎。   然而疆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋笨离但。(实习编译竭散开:徐旦?审稿滇来:刘洋) ? 免责声明版权作品穗饯配,未经环球网Huanqiu.com书面授权休轻誓,严禁转载瓦,违者将被追究法律责任氯。责任编辑礁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车徒堑,应该说是倾注心血访,在技术平台上都有可圈可点之处篱广,源自萨博的技术是其最大的亮点床领避。我们所试驾的这款2.3T顶配车型练秸拔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作送队。在外观和内饰上贤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平香,在动力和配置方面也还是很有性价比的堵雾常。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说冠蓝,绅宝的外观原创度还是很高的辅芳发,并没有刻意模仿什么车型己,但我们会在这款车的细节上看到片持柒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法店案冀。且融汇的比较好薪,并不是简单的照搬照抄拔掂。这一点值得肯定哄喇,大灯的设计十分犀利戌,鹰眼造型也有较强的辨识度普。LED日间行车灯比较醒目烤桔,穿透性不错丸航杯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表撑京鞠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感侥,也很紧绷朵颇嘿。看起来运动感不错劳氨,但前悬和后悬的长度较长碌算,看起来有一些比例失调吼杆韭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些渴墟,在视觉上看上去会更紧凑动感寿补漠。轮胎的规格还是比较高的农,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能耐具嗜。   车尾的设计比车头更简洁一些视,尤其是尾灯的轮廓蜜,设计非常成熟牵浆。和宝马新款3系很像苔凸。除此之外灸递村,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辈馅。   本文导航肯焕筹:" "  “卧龙凤雏擎氯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口褐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后酣凄揭,便有了三国时期的三足鼎立马雌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拌士,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车忙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国丁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出阀秤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒泊敬浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹掳哭希,然而坊间始终流传着这样一句话沮:“得中级车者得天下”;是的睹少,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重检毙氦,今天我们会为大家带来两款重量级车型陛舵九,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芳暑轰,请大家继续往下看控叫。   看到这里大家肯定已经有了答案了伟谩,没错伴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L急祟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瘦碳,那S60L是何方神圣勺劣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烘空谅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版潮联,厂商指导价33.49万元郡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型傲阀攀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热遂科、后排座椅加热纹、并线辅助罚、车道偏离和自适应巡航等众多配置冒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中雀杰峡,即使不看车标喜普,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃勒屠,哪个是奥迪拨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的封蓟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现究床鸡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统手,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动灯闻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停刚韶府。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性欢捶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惧,使夜间行车更加安全笑。两车双色的外后视镜造型别致核驴浓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钦胆疤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苹季恭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色袍坏情,至于乘用空间如何莱徽竟,我们将在空间篇为大家详细介绍本肛。两车都采用了5幅式的轮毂造型撂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力手,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酮,整体方正的设计略显稳重封。后尾灯的设计两车可谓各有特色可,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似农,设计感十足锚订辛,而奥迪A4L的尾灯更加修长尽,视觉效果出色铅恫。天窗不仅能够增加车内的采光替,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烫略。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉粱股,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心稼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习摆煤纯。   本文导航速籍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车编,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拐视闹,配置也能满足一般家庭的日常需求兔仑。对于这个价位的小车来说薄加试,最吸引消费者的无疑是打眼的外观儡毖岸,在这方面笛贩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮渡摧,就算是与它的直系前辈骐达相比堂,也不遑多让咳恢。然而作为一款家用代步小车搭,它也并非完美惺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高猾嫩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外电,车辆本身并非进行任何实质性的改变寞窍,跨界的概念噱头大于实际届。 "   技术革新日新月异的今天归,车型的改款换代再常见不过溜胖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变硕档谭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变死抠匙,同时在动力方面也增加了1.8L邪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万临伺赶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势夸弥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型桥谴,但它的实力不可小觑门贫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌翔刺邦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动派渴唯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型欺邪菊。既然实力不容忽视倘吼,价格又有优势祟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绍扭。" "  版权声明镜:本文版权为网易汽车所有羔始,转载请注明出处扔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星墓存驹,全新的品牌全新的车型淮世位,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磷肌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复剩克斯惹,在2013年改A瓒耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月储,堪称是这个区别的标杆级车型号很郸,观致3要想在这个领域取得成功够烤醒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挟,看看是否有优势能吸引消费者关注瘦。 外观风格各异   先看外观方面乔,观致3展现出大气得体的风格借累,不像速腾那么沉闷单调鲤骆,且有着自己的灵动个性;而赋璩穑克斯则是完全偏向运动化的风格旅,典型的注重操控性能廓恭炽,突出驾驶快感的性能车型情晨摧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型缸俊清,与观致3区别明显惫不。两者主要是风格差异连,外观上分不出优劣汐襄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上两遣,观致3丝毫不会逊色于杆菟眩克斯车型啃唐。 尺寸对比 车型名称 妇嗌ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上魏,两者也是平分秋色济,车身大小相仿朽居,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势畴乔唾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上臣,观致3要大于复纾克斯瞧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞睬,尤其是腿部空间较为宽松很,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅海克斯在后排空间布局相对紧凑体仙,而后排空间也一直是各代溉瓷璐粒克斯的软肋沪馅感。 价格对比 柑常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上贡,附行辏克斯则要比观致3要更大一些荤车,在不放到后排座椅的情况下都,父嘎劬桑克斯的载物容积是530L诺,而观致3只有430L彻,100L的差距还是能装多不少东西的鹿。而在需要有更大空间的时候块,两者都可以放到后排座椅龚郎,放置大件的物品护盎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疥痪辖,观致3和付辏克斯三厢都是11.99万起步唬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肌僻楷。而细细对比价格表可以发现拉评,要选购自动挡的车型澎鞭檄,赶⒙剩克斯最低仅需13.09万餐搪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合城毯采,观致3则需要14.29万颠,这个比起付煌α裕克斯有1.2万元的价差瘟簿寄,当然在内饰配置上会有其它差异都赦赤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赎堂伐,可能盖溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疮。 挑选合适的爱车吞,看专业导购乳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蜂虑?   扫一扫吗碌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菜红,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆徒。风云2即、E5难、A3以及今天评测的这辆E3恰醛恨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诡瓢焊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弹蔼溺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帅。从这辆奇瑞E3来看梢,外观及内饰都有着很高的原创度不涎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间敢苔。这让奇瑞的产品线更加丰富梆嘘倘,但也让消费者选择起来有些头疼寐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的讽袍,也从来不缺少“明星”崎,“沉稳绅士”大众速腾汹脱价、“狂派斗士”福特覆砺担克斯等都是热门且销量稳定的车型颈汀,不过要问哪款车型最近销量最高季,还要数“逸派高手”日产轩逸竞耽,它已经连续两个月销量突破3万接晴,坐稳了桥车销量的头把交椅惭挫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柿培农,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戎搭和?下面我们把两款车型拿来做一次比较羚兔,或许能看出一些端倪巩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万女,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万咯,入门价格上桐,风朗比轩逸高出2.08万元寂睛,表面上看价格衫,轩逸占有优势怪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型斑吨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屎献,这样看来宫凯,风朗其实只比轩逸贵了2800元帅翻,等国产版风朗出来后缕烈句,风朗在价格上反而会有优势也说不定话欺令。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市春,这款车外观与内饰变化并不算很大处窃本,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一馁鹃捐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胳报劫,下面我们来看一下存呸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秦惶枯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格峨谐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹动斡呢。质保方面嫡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力记衫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表腺饲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机侗,最大马力已经达到了170马力镭康,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟病哄。变速箱方面寺,逸动采用6挡自动变速箱鞭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱佃班辈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色彼痢环,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些穗创判。 免责声明廊:本文仅代表作者个人观点传澈硅,与环球网无关澄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梧,对本文以及其中全部或者部分内容笛辑观、文字的真实性殊拈、完整性将话、及时性本站不作任何保证或承诺胆,请读者仅作参考率羡埃,并请自行核实相关内容革哺。" "  近两年攻镁,自主品牌进步着实很大互猛,无论是从设计方面烁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蟹,甚至可以与合资车型媲美柯悸,山寨珐喀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式井窗痹。在10万元以下紧凑级车型中骋,更是自主品牌的天下令恨酮,凭借比合资车型更为出色的性价比切峡,吸引了不少消费者的关注京工虱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市物,一经推出便受到了极大的关注碗帘炔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力失。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诽叹备,包括动力在内角,新车共有20项升级爬味,本次共推出8款车型匹慧纯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款涤呈彼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型溪,售价区间为7.49万-11.79万元槽歧吓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表队汝谋,近来也是频频出镜耿寿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶Γ控大玩具车”的名号名极一时汾纺貉。速锐共推出了9款车型搐潘锭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款哥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合及激刀,售价在6.59-9.99万元之间涣。   单一来看裤汀疗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品临败傲,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较诡,看看那款车要更“精”一步嗡干。" "  新君威变得更好看了烩罗,配置也进一步提升砂,新加入了一些科技配置钒墩绒,比如智能交互系统孩,BOSE音响等等啡并亮。这些都是新君威的改变之处蜕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汐,售价24.59万元欺,作为一款定位中级运动型车的新君威母,品质感一如既往贩,操控性也非常突出庆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蜂,以下简称新君威详,外观相对于老款进行了必要的改变尺,毕竟老款车型从上市之后谷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疮抖,新款在大灯亮荒负、进气格栅阔鞠瓜、雾灯锭滩几、尾灯涝猴肚、前后包围都进行了细节的变动盖粳。   在新君威上癌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拟慈聚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统巫酵粱,在操作上没有太大不同苇晌粉,轮毂方面舵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搂急胸,轮胎品牌依旧是普利司通煎搬前。侧面造型基本上没有变化才套渤,侧窗所占面积依旧较小线。   车尾的变化还是比较明显的红侩麻,这主要来自于尾灯的改变叮计。新款尾灯全系标配LED灯坍,并进行了熏黑处理傅吹。尾灯的轮廓样式更加犀利姓划夕,个人认为要比老款更好看们谭窃。除此之外撂蜕佬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化晤,牌照安装槽的形状变成了正梯形美。   本文导航逃坪夺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击邦,颠覆传统的外观触盘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环罚番,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV很怖誓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5臣良线,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型睡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鹃沙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆荣,足以证明其强势的地位份辽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市徘促勃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠薄午螺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强滔幂沫。(温馨提示诵敌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抬托虹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准啪。)   自由光基于全新CUSW平台打造勃那购,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扯混廖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅反据险,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强藤胎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唤擦戒,圆润的造型是其给我们最深的印象锣举。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网累,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线秤,显得简洁利落釜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条试岸,显得净雅别致寝刷连。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锣,主要表现在其大灯的表现形式上铰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球褪蚕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可圃。两车大灯配置基本相近坍畦长,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已馅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脾孙饱,车道偏离预警系统露掀郡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围窗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗介蹦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅佛寿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势化,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舰谜翱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鲜粒竞,其尺寸差距就没有那么大透酮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡脑授,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趟岔统,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起切哆褂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同橡雷。奥迪Q5采用两边单出的排气管损脑屁,在气势上略胜自由光寝墒律。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道戮蜜娘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型闷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部哨辣捎,磨损线束保护层光奥,存在导致电池损毁的隐患伤某陌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日斡毒饥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颁凌,称9124辆V200受此次召回影响帝檀们。长城汽车正在邮件告知客户拱,并建议联系当地经销商进行检查维修嘉溺皆。   据悉菱泥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转差妒揽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽效。”更有甚者抖缓,线束可能会内部融化凄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说桥,目前已上报了数起线束故障凛侧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缝抢苇,不能够给电池充电嚷韦,车辆也无法启动廉揉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型砂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束阿奥拷。   克特里尔先生称境钎,检查故障预计用时20分钟涝袭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟醇斑蛊。如果绝缘保护层磨损严重兜麻糖,线束已裸露酵,则需约两个小时以更换整套发动机线束堕檄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件弘炊喘。此前砷喘散,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回汀楞,2010年又因手刹故障而被召回成肃。   2012年蛊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回隧肋,长城V系列也在其中戮建失。当时溺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片笺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸萄归殿。然而逞糠帆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片抡袍类,更换车辆共计超过1.5万辆蹿。  『蚁尽(实习编译挎辖:王萌审稿睫邻:刘洋)   免责声明版权作品梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权罗,严禁转载仿渺,违者将被追究法律责任姜。" "  随着经济的快速发展魏袄滔,购车群体的年龄层次也越来越低监滴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锑骂备、省油略勺覆,而是追求个性和时尚设计伍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型眠库衔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一咕浆操。作为跨界SUV革,它们在造型上将年轻宛、时尚展现的淋漓尽致畅慨,完全符合年轻消费者的审美需要家仁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绰廷,来看看到底谁更适合你撤概弊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吐认板,相比2012款变化不是很大句吻捐,只是增加了配置和车身颜色稍爽拜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鞋,售价分别为21.98万和21.47万馆莫熊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV阿,但风格却不尽相同办发勘。斯巴鲁XV外形显得干练签,车身线条硬朗泪苔,富有力量聚穗伯,越野味很浓换少。而标致3008外形偏向都市化设计溶,饱满圆润的车身凸显时尚感辱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些团臀爸。   车身尺寸方面有所差异竣凶藉,不过并不明显担肆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暑南,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)途。斯巴鲁XV车身更窄川聘涟,同时也稍长一些筏承填。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置暇眯水。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蘑,加入蜂窝网状格栅运动感十足凉孪啊。而标致3008采用半圆形中网帽,镀铬亮条包裹显得很精致揽。两车前脸分别展示它们不同的风格灸,同时都包裹塑料黑色下包围巴螺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯毫刷槐,远近光分离灯组设计鹊澄钎,造型普通队雹,配备有示廊灯币抄鸵。标致3008同样采用卤素大灯戚擦,不过加入透镜老穆加,不仅聚光效果好送窝,同时美观性也不错狈菲莫。另外啼锌,还配备LED日间行车灯腥性。   在侧面头雌通,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计栏,比如非常倾斜的A柱氰,同时将后视镜位置后移婚淖抹,留有三角窗减小了A柱盲区沃悄枚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料叙推,有利于减少磕碰的维修成本肮廉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎情下,注重舒适和静音性毋那,双五幅轮毂很有张力扣。相比之下穗趣慨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性券吼,与黑色下包围搭配运动感很强烈愤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎波炮泵,同样注重静音和舒适性刀芜。两车的备胎都是非全尺寸设计碘。   相比前脸蔬,斯巴鲁XV尾部更个性斯粟,辨识度较高谈委嚏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伞检枯,镀铬亮条的运用增添了质感脱节钠。 标致3008尾灯加入LED灯组柬稗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组韩铃,但是块状尾灯造型很独特钝宠味。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像膏唬庇,标致3008同样配备倒车视频影像赶,另外痘,还配备前2/后4颗雷达探头寡囱抽。" "  在过去的一段时间里篱,赋Чⅲ克斯惺叉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置饱。时尚动感的外观娄春褪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性范,成为了年轻人群青睐的车型狸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酞,科鲁兹掀背车则是新进的一员勃哨绦,它所要面临的是一场“无言的战斗”守卸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了局泥赂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出箔,但却带有美式车应有的力量感隋湾惯,总体来说它的设计很适合国人的口味哇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说顷存躲,其三厢设计有些过于保守菜甜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烩罗,为了能够扩展消费群体椽手酱,推出两厢版是其最好的解决办法脱控膜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话腑释猛,你几乎完全无法识别它的真身帘墟,因为它与三厢版保持着高度的一致性颈痊辨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组兑视枷,很好的诠释了彰显力量感的诉求睛巨时。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后诗麓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接红,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芍码,所以从视觉上给人以更加修长的感觉楷,但实际上它比三厢版短了不到9cm蜂戳山。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疲赊,后窗与尾部的衔接并不生硬筐,拐角的折翼恰倒好处纬,为尾部增色了不少膜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凹隆,在样式上显得更加简洁俏炔,只是与自身前灯组相比垄,在棱角的刻画上有了明显的削弱崇贯。   本文导航创:" "  提起之诺井澄蔑,很多人都不知道是什么品牌开浩伴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌噶盗劫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啤添撩。只是之诺定位于高端合资自主品牌必森贸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式尾堆嫩,那么它的首款电动车1E表现如何锈?以下文章为您揭晓茬猫汕。   只租不卖绒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务念玛,包括车辆租赁谎、充电设备勘察安装欧、车辆上牌仿、车辆投保捍泄、定期保养桑衡、故障维修胃、道路救援莆俗兄、检查维修备用车等粟,通过这样的商业运营盒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展仙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车雷,它的卖力需要大家自己去发掘素潜。不过在发掘1E精彩设计前衡,请先忘了宝马X1拉,否则你将永远欣赏不到1E的美努畔磐。其实1E最出彩的设计在头灯茫附憋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撤殿。   不仔细分辨的话玻,很难把1E和X1的侧面造型分清男涤。不过1E拥有自己鲜明的特点孝鞋呕,车门下很宽的镀铬饰条孩匆哺,和没有行李架的车顶长。   相比车头和侧面兰闪,尾部就让人感觉有些欠妥了幢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分牛氓举,并且加上了一条较粗的镀铬饰条含核呐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绞痢侧。   本文导航釜申妓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迪秃翘,奇葩的中文译名蚀坷、“野性”独特的外观以及较高的定价师,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议浅睫。说起野帝我们不自觉的想起且斗,同样在以国产车身份进入中国之后鞍篇巫,“改头换面”的法系SUV标志3008每,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类搜李,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”胁。当然态暴呐,以20万元以下的车型作为主力军颓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一靡。那么下面我们就来看看杰貌,这两款性格迥异的德烤、法新生代SUV之间究竟有什么差异薯闷坡,各自的特点又是什么坚隆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别芹浆鹅,首当其冲是价格方面的不同签兢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合貉稻督,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势般佳沸,不过差距方面不大基本可以忽略弹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀陷。动力方面的表现也近乎相同其盗揽,只不过大众7速DSG溅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配江险,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些篙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一每汗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔璃际,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蝗请蹈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撂私沧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上朔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激九酚匹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景把肺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试懊。闲话少说官馁疤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜妒集。   这次试驾共有5个科目方硕冈,分别是1.傲虎—终极绕桩无艾,2.傲虎—冰雪连环邦领,3.傲虎—短道拉力测试岭急去,4.XV—戏雪乐园孤磁脖,5.森林人—不规则路面自由行驶氓回。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同袜扰期,MPV表现出相对冷清的一面痉道,尤其是中高端的商务MPV竞僚链,几乎屈指可数孰痛,除了老牌的别克GL8外寞犊爆,似乎很难让人想起更多车型揪介。不过在这个还没有完全饱和的市场里纱糕拌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅普钠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮皋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢卑崔?这就是本文将要找寻的答案菏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型府,售价28.38万元-33.58万元握,目前市场上有近2鳞坷畏、3万的优惠幅度提痰嚷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鹤檄痰,官方指导价31.98万元萝。) ●外观解析   从造型上来说倡,艾力绅算是开创了一条新的路子溉,没有过分使用一些夸张圆润的线条韶,车身轮廓棱角分明篱,有着很强的视觉冲击力卑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纤侨,此外茨掇,艾力绅还装有一套大包围仍辨辉,颇有几分运动风范功竞保,也有着一定的改装潜力刀囊食。   盾形的中央格栅有着不错的层次感氰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目葡,中网与宽大的前大灯连接在一起擎,营造出一种大气京、动感的MPV形象幂晌码。   艾力绅A柱采用黑色设计莲床搜,且A柱的倾斜幅度较大誊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毯,总给人一种方方正正的感觉螺,后视镜尺寸同样不屑肓怠,与整车的风格很搭纬梗董,宽大的后视镜提供不错的后方视野衫,保证了行车的安全性与舒适性妻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扯华固,当然良,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胺脸,侧门就会自动缓缓打开讲姆寂,此外络腑蒋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关阑强。如果对此还不令你满意的话酸,通过钥匙同样可以仪慊椋控侧门须,确实有些高端大气上档次架考氦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm慨胎,轴距达到2900mm谁,尺寸在同级别对手中并不占优势集吹,与GL8相比美,仅仅在高度上略强于对手蓄魏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势镶侈鲁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计荚孤臣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果旁了。整体线条依旧硬朗匹,尾灯加入了时下流行的LED元素场幸,为其增添几分现代气息恋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及日,人们购车的选择可谓越来越丰富玲叼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过苦叉篮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈钨任诧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锻,他们能够碰撞出怎样的火花射浆团,请大家继续往下看挂孩戈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表晶斗敖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嘎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嗣,由于这两款车型出自于统一平台打造乳朔拐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲浓酷秸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间禄汕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烈污赔,你可以说它带有侵略性限毫,或是富有运动感泉,也可以说极具视觉冲击力拨脑戈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嚏。而K5也应用了与智跑汹频晨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计歼,使其拥有了明显的家族特质垃兰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素编新,极力打造出时尚与动感的流体车身涕杭,在驶入眼前的一瞬之时凤嗜杯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象七惋怀。前脸的线条设计十分紧绷事缄,大灯组与前包围向中央区域靠拢啤客,展现其动感的一面忻健。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赏喊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鸿泌,抢眼的外型加之迷幻的光线晤洼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽肛擂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着扫呈比,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拒兢氏。   第八代索纳塔不仅外观时尚挖,灯光的运用也颇具科技感枚陋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性擎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯窘牢不,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冯尘峰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瓜,显然这种的夸张设计幸,使我将其列为变异的种类挞两性,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孺社譬,多折线的应用也使尾部更具立体感鞠绥,同时对于运动观感上也有显著的提升秽秘诺,由于K5搭载的不同动力总成谢暮,2.0L车型配备的是单排气设计率槽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腔。   轮毂也是一个变化的重要部位苫如率,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面茨。根据配置不同防钙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分狼桂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎末并,该系列轮胎偏重实用性解秸惶。作为索纳塔的尾部相素拧,基本没有大的变化混,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示回,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点骏。   本文导航码结:" "  每到年底蝗焚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丘卑赋,地点也大多选择在北部寒冷地区壕经屯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣究功,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拍岭。在临近春节前夕阶新宏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现电突。   延伸阅读遣:   之前抖佩啃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间险哺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读颧吗翔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容委烂便。   酷威采用的是电控适时四驱系统握侩,中央为多片离合器糯嘛,由电脑控制来分配扭矩陋,车内并没有任何切换按键度溺危。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动工妙跺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丹碾冬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施融铂犁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶红,如果想要挑战一些极限的路况的话沉抗搅,酷威还是不具备这么大的优势的潘乘,因为不具备限滑措施阿,至少在脱困能力上会有限制性酗迫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妒,采用全新发泡橡胶技术乃哄缉,具有更加粗大的排水通道焚挟突,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戊,冰面行驶性能更加出色床,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颅涕。此外臀聊背,中央多重“Z”形花纹媒千弹、针孔沟槽设计施烽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性赔接蚕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机储峰,最大功率206kW/6350rpm凸倒菇,最大扭矩342牛·米/4350rpm廖骏,在目前的大切诺基鸡链、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粉卜,但是会有不同的调教懦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器煤,我一直在想坷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陇贬涉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV潮猎忍,我觉得这个可以有犯,至少不会和其他车型有太大的冲突光膜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖捣,路面上的车辙也是压实的积雪设巍春,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度仙侣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用东环示,只要不是过激的驾驶行为戎郡,基本不会出现危险状况躲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候炭塘,建议最好将挡位切换至手动模式痹侍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烫,这要比才刹车安全的多涩凰,这中方法同样适用于其他手自一体车型缉。   本文导航雾傲弯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢阮、充满艺术色彩彤紊,或者是有着一些与众不同的操作模式羔。而这辆2008则告诉我们渴碧嚼,一旦法国人在拥有自身优势的同时睡,再把务实两个字加进去窘橇腊,那么可能会让其它对手感到紧张茂猾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置肚沏硼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注炼: 由于本次活动仅为简单的静态体验疵恕,场地和车况都受到一定客观因素限制散篓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分宏捍,至于其他更多相关信息枪骨栓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上炽掣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型啼枢,作为首款引入国内的小型SUV俱跺娇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垦聊艇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来须彤编,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近沉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)犬圃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岸龚式。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苦淀害。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置联链,对消费者很有吸引力唾技添。作为一款紧凑级市场的生力军车型辖标陀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型羚锈。   观致3共有6款车型纽猾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型味堡荡,售价为11.99万-16.79万元区间蓄盘玛。因此脖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较囱看。对于中国的汽车消费者来讲览马捣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的森蛔。要知道自2006年上市至今市,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主缓班鞋。那么袖,作为一名后生的观致3棱挟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢漆峨列?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼还黔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中绣碳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价膘电囤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恢蜗畏:16.78万元)来进行比对良痊馆。由于两车的售价只相差0.01万元桥,这也令比对的本身相对公平一些挎却。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间泰,我们测试过高尔夫7顶配车型啸陶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现估嘘嚼,跨级的配置也令对手望尘莫及素。但这一切谭府,也许并不是你在一台高尔夫上最看重褪、最需要的因素极。对于高尔夫这样的家用车庭,在使用的维度上做到出色褐帅插,才是它的本职咕。今天憨琼秒,高尔夫7又来了贸,这次是全系中价格最低的1.6手动型活玖。动力称不上凶猛朝握茎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富筛袜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泵残?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蔫掳,必定有些硬实力看黎。空间满足舒适乘坐播、常用配置齐全京,动力也能保证提速顺畅挝孟蛊。但对于这一类的畅销车妙酚逗,最重要的是它必须耐用涂驮,不能隔三差五地就往修理厂跑蔑革士,也不能冷不丁地出个大毛病锨汹。这么来看刃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蕾滴,故障频出戒,这点很难让人满意嘛。毕竟此苔,大众车能在国内打下当年的民众口碑贿庐蓝,靠的是皮实耐用的品质碉闯腐。在我眼里倍还坝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境遂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型狡倪憨,高尔夫7车身长度增加56mm湿栖忙,宽度增加13mm填,高度减少28mm淘啦窘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长哄,也更显扁了嘉。   如今彩寐税,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达划铃茫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的田。这个配置的增加挎股,为日常使用提供的便利性还是很大的吾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气夯街,要知道赋芳穑克斯巷邻、英朗等竞争车型都是16寸起步了携钒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性溅票囤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服副偏,这套胎居功至伟磋面煎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候奶硼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车股骨,如果您拥有过高尔夫4许期、宝来或者帕萨特B5的话隶,您一定会理解我的意思娠室俯。没有复杂的配置心缎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则镀劣妮,瞬间就能上手范馆。这一切都似曾相识涵绷可。   在1.6手动版的高尔夫7上黄,您看不到任何高端的娱乐功能抖笨抽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone皆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限错。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾擅戈功,但我认为这并不影响操作便利性糕渡,最低配车没有大屏幕很正常旗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时葛目池,我和同事发现AUTO HOLD并不好用柑,车辆静止起步平顺性不佳罐杏耻,油门给少了刹车不松开呕皋,油门给多了又会猛窜迪跑开,让人抓狂叙米。但今天这台1.6手动车型淀割,上述症状全部消失论蜕腹。起步轻给油即可纬霉呜,电脑自动调整喷油量蝗窟蓬,使其转速稍稍上升迪,令发动机不容易熄火菇辑杀,等红灯奇祟眷、坡起都很方便涎窖矾,使用起来当真比顶配的舒心多了伤裤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痉题,让人捉摸不透算拢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平陋,用料优秀被认作理所应当炬愤。在数年的成本控制下寒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质多冻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范境痢碳。对于大众汽车而言彪戎,这样的结果也堪称可笑了课壕跑。   没有真皮座椅嗓,您会失望吗即频袭?我和同事们都不会冯苯府。我认为从适用角度上啼拧,织物座椅与高尔夫更搭驳喂彼。这套座椅的缺点芳镭,在于椅背调节起来很费劲暮,而且要是有个腰部支撑就更好了份。纵观高尔夫1.6手动的配置扑垫俄,我认为作为最低配车型驳凯,功能简陋一些并无大碍搪宝缉,该有的它也没少温须蹈,并且绝大多数的都还好用窗虹沽,如果您是为了舒心实用忙歌,我觉得它能满足了陇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来妨,对于购车需求的国人来说努檀曹,一款看上去体面挫许寂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感位,只是碍于可选择的范围有限迪狗懦,但凡有一款出类拔萃的新车型默胁蒙,必定会迎来极大地关注斤席。对于25万中型车这个级别鼓帆,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟隆,而福特全新蒙迪欧的到来俺敝贪,分走了不少的关注度伍杉,选迈腾还是选新蒙迪欧羞轿匆,对比一下就会发现桓墒魔,挑战者颇具实力抹艘姆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型乘刹露,售价24.28万元梗派酵,和迈腾 2.0TSI 豪华型截烧莎,售价24.78万元晦敲哺,均是各自车系中的主力车型孟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车恕热,兼具个性运动和居家商务需求巴级奔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计号阿,极富攻击性瘫且,对年轻消费者有着很强的吸引力廉沛普,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瓶难,入门的1.5T也有不俗表现五还册。   现款迈腾严格意义上上讲鞭,只能算是半代升级份努,是在老款的基础上升级而来嗽玻。迈腾整体延续上一代车型的设计缝去,符合国人的审美粟,经过加长的车身诉年,带来大空间的同时彼南,提升了行驶稳定性及舒适性妻蒜娘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面溶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米铃门票,轴距达到了2850毫米不脊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米宝刑,整体比新蒙迪欧小一些氏辑,即便是经过加长绘袍辉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蝎心。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缓、加热袜、折叠同、记忆 电动调节肉、加热晨、折叠惹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎媚瞪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了竭睹蝗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怜裸潞,不仅科技感十足甜瓣酷,还具备随动转向翟部、自动开启等功能旁虐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些题哄。天窗偿拣昏、全功能配置的后视镜等冈,两者处于同一水平羔筛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升挫盼,对称的T型中控台中规中矩巫蔽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统泞俩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作煞,主界面被平均分为四个区域洼擞弧,分别显示电话节胺、导航事门隧、娱乐和空调四项基本信息计羚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来让藏视。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局幕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感阔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕队曝耙、6碟CD等配置良啪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步略喇,迈腾更像是上个时代的产物协池。   新蒙迪欧的轴距达到了2850信,相比迈腾的2812毫米恨氰盲,略占优势究甜颁,但二者在乘坐空间方面抬,都已经足够日常使用彩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑屋,满足于舒适和运动的双重需求乡畔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慕搬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哀、方向盘换挡焊实,以及原厂导航等配置马桑羡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置才。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统灵党。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版廷蹦泛,最大功率178千瓦揭办农,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辉疼,平顺性和换挡速度足够出色据拐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合檀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碳,最大扭矩280牛米仟褂吮,匹配6速双离合变速器份。当年迈腾这也算是黄金动力组合奈垒,但与新蒙迪欧相比翔吩羡,参数差距明显褥兑蜡。   保养方面碱揽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里冯捅,建议日常保养周期为5000公里左右聚胸侍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右篙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右姓其。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蛋写,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保湿,之后保养周期为1万公里鄙。小保养的费用在600元左右绒讽把,需要更换机油机滤邯暮钙,大保养的费用在1100元左右哺夯炮,需要更换机油三滤股矛宛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型还惺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高八陋故,相比迈腾从,除了常规的前排双气囊和侧气囊外徊猎,还增加了头部气帘和膝部气囊丰奢。并线辅助功能也是迈腾所没有的佃尚。   点评鞘时嫩:不可否认粉险扯,大众品牌进入中国市场多年噬蔑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手荷挠,无论配置水平还是动力系统村梨皖,都已经没有什么优势了领笛吩,抛开迈腾一万多的优惠新,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明檬眉烈:本文仅代表作者个人观点吞朗,与环球网无关虹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实免如韶,对本文以及其中全部或者部分内容菠、文字的真实性填、完整性松贿深、及时性本站不作任何保证或承诺惋晦,请读者仅作参考弯,并请自行核实相关内容感贾哥。" "   “北国风光谎,千里冰封次,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景馈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯那。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐饭仟秆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段婆晚箔,对途乐而言这不仅是一种新的考验盟郊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战毒。 外观茶卑怯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐筋,想必对于多数人来说署茂吞,它的名气比兰德酷路泽小很多诗嗽,但并不意味着就要比竞争对手要差廊榷。外观方面途乐外形实在太大了艇,有点圆头圆脑的感觉醛,比兰德酷路泽温柔了很多车介妇,缺少了一些很“MAN”的元素氨瘦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80猴冈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰燎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时旱卫陆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多讼檬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念聊。中控台看上去很有档次恢辈篱,各类功能按键排布也十分清晰萄饥、合理臂敝逛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处碘,完全遵循了游艇的设计风格泛童毛,宽敞嫌软费、舒适降铰、豪华磊掂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰读。   小结女: 从外观内饰的整体表现来看梯剃,可以说途乐是一款成功的车型颗妨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题角聊酒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贡,如果“沙漠之王”远离了沙漠疤考吐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吾,这也是我们大老远来到这里的最终目的闻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苛跺杭,人们首先想到的通常都会是奔驰潜午毋、宝马较、奥迪绵冷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佩嗓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴你矩换。但是说到文化的话侯帆脆,就不得不谈到今天的一位主角念轮挞,捷豹XJL衡唬。相对于奔驰这样的全能贵族来说断规,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置靛将耽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钒棋。   作为进口高端豪华轿车狮蓖,相信奔驰S级大家都比较熟兑抄棋,而捷豹XJL依旧比较陌生荆辑,捷豹作为英国豪华汽车品牌扫掀,也有着将近百年的品牌历史募汲达,虽然品牌认知度不高入杉滇,但这头豹子可不能轻视莆涂休。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型款,价格都在120万左右咎醇疥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L文梢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力潭涟缎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前互,其实捷豹和奔驰早就杠上了班叭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新地瓦古,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挤捍且。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观偏滑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卢沧,你一定记得去年上映的《007葛泼团:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车亮谩,没错就是捷豹XJ赏罐光,在电影中XJ算是平凡的“走过场”详秦,里里外外展示着它的优雅与稳教隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力诞。   无独有偶虱窜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套醒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嫌,虽然不是目前新款的S级灌锹另,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩汝啊稗。   言归正传鲁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奶,不过两者的风格却截然不同熄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素棋攘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蘑伙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重辅嘛,在当前时代也更加与众不同喘甲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车免腹秽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车融,的确奔驰S级是同级别标杆汤,外观轮廓延续了上一代罗,细节之处更加富有科技感桨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气傻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同莲宪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气幕撬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嗓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寞朽,比XJL更加强势聚廷,这就像两个高人碘,一个低调一个高调而已讲。   大灯的造型也风格迥异怂米,XJL的设计更简洁度,内部采用传统圆形元素排饰被,使得其眼神也更加专注萎匣速。而奔驰的大灯设计更加时尚俺羔幸,内部流畅的菱形也较新颖皆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED肖禽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车穿步,光前大灯就使用了五十多颗LED瓢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面将,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鹿摔五,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上第,更加沉稳俄疼杜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妨湿墨,但硕大的车身同样沉稳嫡省,硬朗的线条也更加动感芹疽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾山圣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出徊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉骄,这也使得XJL的车尾更稳重替无,而S级更挑逗人晶胶泡。   尾灯的设计犊,捷豹XJL采用纵向设计藕,并以车身腰线融为一体逢黑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过乏,整体轮毂简洁不繁琐列商,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芯,内部灯组造型是一大亮点古不码,点亮时相当好看孙。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节摆访,并没有过多的修饰萎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质风踏设,就如同一件高档西装士才,某颗精雕细作的纽扣就足以辫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型乱,相比奔驰大气的轮毂纲,捷豹XJL的条幅更纤细采晨,并且在条幅样式上也更加精美和运动客。尺寸方面XJL为19寸贤蓄秃,比奔驰S级的18寸也大一圈儒慧硼,轮胎方面同样为245宽度沤糠到,不过与奔驰前后同宽不一样传燎粉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275论喘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型捂秸,并且作为一个自主品牌方,它的的车型并非人们印象中的自主品牌睡杰,旗下的GS5导类、GA3醋鞠、GA5几乎可以与合资车相抗衡哄赏嵌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上低毛弹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象书飞拴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的妊,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮胪獭,由于试驾人员较多爱培,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拟帮岛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统慑乌霸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统岁汲双。   现场测试场地为两个圈形场地刚雇敖,两个场地项目都是一样的顾得铂,可同时进行两组试驾氨,场地提供了直线加速设缚坟、紧急制动荡茄、蛇形绕桩幂洞芜、麋鹿测试四个项目湿,可以说涵盖了大部分的性能体验葛。当天试驾温度为零下十八摄氏度榔缴,这样寒冷的天气巧,面对半冰半雪的湖面紊幸捷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力食白。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似淡部,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下呛嚷材,TCS系统介入么,防止打滑的发生欧揉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机比辑警,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术誓帘鲁,最大功率备汉庐:90kW(122马力)/6300rpm挖,最大扭矩内妇:153Nm/4500rpm缄侧。而这次试驾的车型中没有手动挡事斯嗽,均为4挡自动车型茧斯豹,动力表现可以轻松满足日常使用需求肖拐。   起步于加速初段油门如果踩的过重彤,TCS牵引力控制系统会即时接入恨,并且自主减小喷油量啦捷剧,从而避免轮胎打滑此,这一点上GA3与GS5表现都不错嫡钒鹃。加速至60公里每小时后敢荆,紧急制动傅蕊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音恰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咳脖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离起患,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吕,未出现侧滑山谐纪。   本文导航境碱柯:" "  提起中级车辅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择痢荒供。但要是预算有限辛凌,面对这两款车型还真有些底气不足示,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的息保厂。好在现在中级车市场一片血雨腥风弥林山,改款K5已经于近期正式上市敛,延续了韩系性价比超高的特点博。这次乃嫁泞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车欠是涤,让您的购车选择更加丰富嚎涟。   没错竭寡确,此次选择的几款车都在18万元区间内科卯。而且颇为“巧合”的是搐绷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合功副,也堪称中级车的黄金动力之一杠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字畴廷。既然如此戚辟杏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”奥连。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份腑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机些飘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)错辉睹,动力参数有小幅度的提升廊,燃油经济性也有一定的提升吉,但依旧没有给人留下深刻的印象互椒,尤其是我这个09款嘉年华的车主茂陌。如今袱肖遍,在配置依旧丰富的前提下嵌受寇,它换装上排量更小十梳香、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机层挝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卯蚀,这一次似乎有点看头了里眷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机报旦,它的来头可不少唾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鸽辽害,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汹蛇,可谓是福特的明星产品表冬。我得承认这些奖项来之不易较,但我更关心的是海,它依靠什么亮点来获奖清卫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瞄诗,震动及噪音抑制能力如何鳞舜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现隙当? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嗽多,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机盲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骄骚、涡轮增压以及进排气可变正时技术岗荡坞。在这些技术的支持下屯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升碾。反应到账面参数上矗惭同,它的最大输出功率是125马力嘿寐马,最大扭矩达到170牛·米侍古痊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陋岁。   另外辑,福特也针对其三缸的结构特点遂封,对发动机的震动孝、噪音等方面做了很多优化和改进率脑,比如喷油器及油泵柔性安装奖虾、皮带润滑卞容、缸盖上方吸音泡沫等等酞。为此归睹鸽,我先后做了两种情况下的简单体验愧:1渴魂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2苇邯陆、在静止的状态下堆菜愤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讨币。经过细心的体会和观察后繁,我认为结果让人满意邪,发动机的震动轻微顽据光,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些捐浚抒,但也不大碍事撑涧汉。事实上廊,即使我细心观察亨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别迪。   看来之前的担心有点多余合商,还是直接上路试驾更加实际贫稻。它的电子油门响应依旧很灵敏灭惰,轻轻触碰油门踏板韩郝,发动机的转速表指针就会活跃起来焕擂。幸好油门的调校比较线性蔽,分寸拿捏得体将,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累新。同时份蘑汗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感乌沧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉凯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩圈复,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的肉炽。即使在低转速区间巢,发动机的动力输出也很活跃管谭欺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉喷价敞。同样受益的还有动力输出的持续性渤,在试驾路段里面有不少的环城快速路氏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h富菏,而且整个提速过程顺畅自然铝健。只可惜受道路限速的制约测枢辑,未能继续把速度往上提财,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备希仍佳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盎涸,升挡动作迅速完锨,在D挡模式下正常驾驶胆捆,1700rpm左右就会立刻升挡川,让整个加速过程更加顺畅自然趣烙洁。然而纹,在遇到拥堵路况的时候酱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感等恫呵,幸好并不是特别明显皆金,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刀稠讣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了食琅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好累遁绒,除非你把油门踏板踩得足够深觅妨茹,否则它不会轻易降挡土腑褥。   变速箱切换到S挡后茂长,油门响应速度稍有提高睹湍送,而换挡转速则提升到3500rpm嘘步,动力输出表现得更加亢奋烂窜。味道对了奢倒就,这才是S挡该有的特质距慑玫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了攀筒冠。当然枫患守,最具驾驶乐趣依旧是手动模式删,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮槐惟,至今我仍然未能适应疚。   其余部分与老款车型基本相同兰洁烷,方向盘的转向精确婪矛、迅速拼功捌,甚至有点“贼”魂梦冠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涟食,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泥几搂,对车身的支撑力度足够猾酸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显块答萌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安怯,同时也确保了车身的灵活性缸瞥踌。但面对减速带这些大颠簸时普爽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颧。   在动力水平得到提升博鞋、操控感被保留下来的情况下桅蕾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少扰,开起来更加得心应手箩珊蹈,也更加有活力莽。这点值得欣喜透仙,也是嘉年华的进步橙承。当然能瘸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方时,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎衬祷渐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音随蚂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步既锯腻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挺埂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵淑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了掀,不过众所周知猾淖谢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台敢,而是换装了大众全新的MQB平台瑟齿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂白丹冻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异何虏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异叔敝颇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助封海。   首先我们先来说说平台卸室搭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蹬靛吮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裳福奉,PQ35血统也就不在那么纯正夕秤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谱蹭。   平台究竟是什么滑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车眷,它们会采用共同的零部件苛,采取相似的地盘边膛攻、车身结构牛顶、形式结构以及相近的生产工艺罐赋、轴距等衰港,以此形成车辆生产的一套完整系统鞘,平台生产的战略是当前产品在开发中船,最流行缓愧诵、最科学垮、最节省人力赦闭、效率最高的一种开发战略窗轰。因为对汽车厂商而言隶爬扩,可以在有效控制研发资源钠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锭废必。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台范粕炽,并看看它们之间存在什么差异拇详潭。   PQ35中的""P""代表平台桔晒,""Q""代表发动机横置新狮,""3""代表A级车鹤,""5""是指第五代谅仑桥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件默,采取相似的底盘替、车身结构逢卑、行驶结构确迁恍、相似的生产工艺以及轴距等褐。由于研发时采取了已存在的""模板""瓷,不仅使车辆研发缩短了周期滴,而且共用的零件大大减少了生产成本老,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绷。采用PQ35平台的在售车型有途安慕、开迪抛、SCIROCCO硼、奥迪TT景素、A3股彪、斯柯达明锐等车型羡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乌庞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)商侍、大长度激光无缝焊接鲸形、双面镀锌高强度钢板锈、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鞍咆,但如前所述惋层吹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寝屋僻。   MQB目郑块化平台是大众最新的一个生产平台藐染凹,也是此次第七代高尔夫使用的平台党梁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制士仕帆,并且可以共享比例达60%的零件哗漏虐,包括同样规格的发动机列博谴、变速器等赎景潜。MQB平台的推出诬习红,将会取代过去的PQ25痴、PQ35和PQ46等平台扫斡峡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性灭熟翻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装爽,不管是传统动力鸿荒、电动和可再生能源动力灰身,或者汽油机卤辽、柴油机康掀、混合动力系统可寂沪、纯电动系统瀑案赡、天然气发动机泥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脖。另外吾适,MQB平台还可以对轴距角、轮距盆锤惊、前悬和后悬等部位进行调节粹。另外此平台可以生产从A0级仟荒、A级到B级三个级别的车型灿。这是PQ35平台所不具备的恢杀蓟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温叼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水秋诗。相比几个欧系对手测里,宝马的动作显然慢了半拍赌,继5系旅行版之后筋壁粮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售腑德愁。当然有时候来得早不如来得巧筋会嗽,只要给足了诚意媒插,迟到了也未必没糖吃吓疙。   对于3系旅行就是如此奴,在它到来之前蔡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头虏,作为后来者须,3系旅行想要从对手手中分一杯羹铰检褪,就更需要拿出浑身解数了保。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妻厢,下面就来看看它究竟有何能耐咯。   还是从外形开始说起角,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘睫,其底盘代号为F31袱敦,依旧是标准版轴距械:2810mm楞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言店廓行,这仍是个相当精干的长度铂系偶,车身“三围”基本和三厢版一致停,只是由于行李架的关系坊锈炽,车身高度小幅增加了21mm递。   我们测试的这款328i旅行版莲匡,还搭配了M运动设计套装便,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸变凭,闷骚的感觉立马出来了迸矗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆借,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抛喜肪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )囤甸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性寄悼,这和旅行车设计的初衷相悖泛雹姓。选择18""则刚好合适背,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)腺熔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泊催,用一句流行语来说就是帝强:低调奢华有内涵竣袍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度矾妥,从这方面看募烫,3系旅行并无太多亮点舱特,车尾的造型显得有点过于刻板氰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陕。相对来说并没有对手做得那么出色贩,V60和C级旅行在设计上的看点更多摆。另外玩钡老,虽然采用了M套件弄骑秤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式癌脱拌,看起来实在是低调过头了凄炔成。   外观总结剂关:如果你是3系的铁杆粉丝馈,但又不愿自己的爱车烂大街良付,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了宿瞬恋,低调中透着股狠劲儿欠炕,闷骚人士的最爱呻丢水。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章犁屎男,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吵。但俗话说对孺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蜕彤瓶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何麓?   车型的选择方面秽念播,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则克盲青,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型坞驼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑边庇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机害砰墨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鸵壁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吼琅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力隶童,与大尺寸的品牌Logo相得益彰瑰掂,再辅之以保险杠的少量镀铬既揪体,前脸看起来一如既往的简约和低调猛柯沮。车头多条轻微隆起的线条伺,包括引擎盖上也是凹凸有致携蹈,则让低调的前脸显得浑厚有力唱伎伎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计丰胸侗,外沿继续使用镀铬装饰蓉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻鳖健,也更容易让人接受快亭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性江娩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狭携徐,一个氙气近光灯笆痰,一个卤素远光灯某乾,外加环绕半圈的LED日间行车灯虐,没有任何花哨的设计反,注重实用僧冕。而作为玩灯行家的奥迪逢时,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼合,配合上单颗远近氙气一体前大灯路,杀气十足猛怪脸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瑰慑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道釜枯凛,看上去随时有往前冲的冲动强剔,非常动感和迷人改。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车密,看上去从容而又优雅诡虫,有点儿荣辱不惊的味道红舵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后封惹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了祥度臂,毕竟走的不算是一路的风格了塑。不过伦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感受频。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别暴肖愤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垄谅疯,变成了矩形倒角式的设计唯疚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酵癌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计算镀偶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蛙。   尾灯方面捣秘馈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型殊烹饱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钡,而且LED元素的缺失也实属不应该惺芒寥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型是拣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼痕,低调依然是奥迪的责任吠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎龋兄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎视确。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep聚侥女,一个拥有超过半个世纪历史顿秽滩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌并潜,“男人”吃到袱、“硬派”鬼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象磋度吓。一个如此坚持传统的品牌谷屑肪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV辞达,这对于很多人来说是难以理解的事实憋。坦白讲猜辱士,一向不以貌取人的我涉,霎时间也很难理解Mark T. Allen凑恕冕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品佛抡。无可否认氦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的坷犊,也必然成为人们茶余饭后的谈资锻,但是就只有外貌是这样吗蒋捣?难道它没有Jeep的传承垒?这是我最为关注的问题认。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”笛蔼晨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力梦劫。由此可见坝篡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置煌番,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外浅廓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色险,首先必需要有一副好的底子裙丝功,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肠。根据越野性能的高低煞,依次有Active Drive I介紊、Active Drive II和Active Drive Lock三种法。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版涎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统郴胺铆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡景,并且还具备后桥差速器锁止功能吴娃挫,实现左右车轮50:50扭矩分配寐,攀爬能力自然是三者之中最强的屎砰脆。   除此以外非诉兢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统愁酶俄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搂、28°的接近角么、32°的离去角犊臀、纵向通过角23.3°响埂粕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置噬黔,要罗列出来的话其实还有很多闭虎,但越野并非纸上谈兵闪短,要真正体验到它的实力信,还是得把它拉到荒郊野岭棠碍脾。   挂上低速四驱挡句、开启后桥锁止以及岩石模式莱澎棵,稳住油门就往上爬赔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏全,3.2L Trailhawk针对越野的需求病蹿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坛。继续往上攀爬熬纳哭,一切都比较顺利坎葱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响牛蹄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力将凳。在遇到交叉轴情况时私屁傲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惧嗣,配备了后桥差速器锁止功能的它凯箔坪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑盖览,就已经顺利通过蛋思艘。   这一次越野试驾砷,它的表现我完全没有惊喜仇体,因为一切都在意料之中就思。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务徘弹桐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辞目。毫无疑问寄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位趴桂,也同级别的最强懒烫嘛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦省垃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来擅定挺。坦白讲疲判,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筋倘。" "  在国内的SUV市巢读阅摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晌剃,正因如此涂垂蓝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呐叉开,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问魏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滦蔡。   说到大空间关抒、七座设计芭、配置丰富的SUV函,北京现代全新胜达是其中的表表者巾剖池,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求熟够句,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型髓毛椒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变改擂童。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手料,下面我们将对这两款车型进行对比分析酬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观徽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恒瑰踩,设计上中规中矩廓,采用了哈弗新的家族式设计元素奴蹲,这一风格将在整个哈弗系列上普及狠是耿,代表性的设计元素有刷卵:大尺寸U型前格栅饱隋,粗壮的镀铬横条格栅南澜帝,时下流行的“X”型前脸熟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撼诲府,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的把。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时攫诉伟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅悍澈丁,再辅以造型锋利的大灯灯组蔼迹手,极富视觉冲击力钦庙揽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哨乘煎,现代品牌的确更加具有超前思维意识缕叭诬。" "   源自逸动平台的CS35面,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品粹。凭借欧洲化的时尚外形设计囊,相对精致的内饰做工狼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现醚昏淡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注邯。此外攻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在且,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侯,进一步提升了科技感和实用性染。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绿辰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寂,还有定位相同的长安福特翼搏感,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4段脆保,涵盖了自主及合资品牌产品滦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道梯绥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS忻,作为一款新生代豪华运动型轿车李,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鞘,也成为点燃这场战争的导火线偿涕。而上市之后式钎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哄活鹤,可谓是一场针尖对麦芒的对决湃。那么除了运动性能以外炕,这两款车型的综合实力如何呢竭喘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓煞浅恰。   虽然说是ATS是一款进口车型湿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉譬番,整体售价和宝马3系保持高度重叠巧写。从定位和售价来分析吻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比椭恐,两车售价分别为43.80万和43.60万破汇,价格差距非常惺贰,有一定的对比价值懈碘念。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车骡线,但两车所展现的运动风格完全不一样顶诺娶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蓉,车身线条锋利表,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性槐超步,同时也彰显了力量感敌抗。而宝马3系显得内敛一些红嘿,经典的""双肾""前脸造型博缓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色按岸悉。   作为凯迪拉克家族最小的车型酶脯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系荣滴,除了长度略有优势外颗娥看,其它尺寸都不及宝马3系搁疥锣,在空间上可能会有一些影响热慧既。不过没有关系誊乱沛,作为一款运动型轿车钾,小一点也许会更加灵活祥沃锋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扛齐,经典的造型更容易接受舒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26相锯韭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍水帕。   相比之下晚透假,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力仍腥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感熟烹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足橇蒙咀。   两车头灯布局不同嘿惭苗,宝马是横向设计轻,开眼角大灯我们已经非常熟悉亥础鼓。而ATS为纵向布局刺,造型更加犀利卞室,同时采用的是远近光一体设计尽巢龄。配置上都采用氙气大灯握韭趣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备岭浚棚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能簿,但是可惜没有前雾灯兔事究。   从车身侧面来看窍纯抄,我更喜欢宝马3系农凰洗,腰线更加锐利幸,营造出了运动型轿车的动感效果啼。而ATS侧面饱满厚实篓匙巨,典型的美系车风格办。   两车统一采用的是双曲率后视镜薯,并且带有电动折叠和加热功能躲韦,同时集成了LED转向灯屉妊骂,显然宝马3系狭长的设计要更美观呈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯皑涵,警示效果有所提升泊描肩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芬巢难,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力娇箔淘,双边双排气管设计也展示了其运动气质甜念景。相比之下铣,宝马3系的尾部显得比较平淡悲探,家用车的造型在气势上要弱于ATS胃。   轮胎方面信砰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎经靛蹈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎桂跋泛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18电恋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎呸驼,都是偏重运动性能的选择瘟。" "  提起东风日产天籁芳恐绵,人们往往都喜欢用舒适悄、性价比高碎恰、省油这些标签来为其定义储蒂。的确是,作为日产在华销售的顶级轿车辫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态琉,在中级车市场中处于上游位置诬善饶。不过这款车型的加长行为此集配,却与其他同级别车型有着截然不同的理念潭,天籁公爵傅犬,虽然是天籁的加长版本拜副妈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力净琶甸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手燎冷刻,挑战更高级对手娩寂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力丝。   25.18-29.98万元的价格区间笑徊汝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势毋。相比同级别对手雅阁秸垫、凯美瑞骏巳、迈腾等热门中级车釜竿骇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手五,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼翅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无臼筋挡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骑灭籍,在提供更多给消费者的同时伍乏勿,却并没有在价格上表现的有多高调慈鲍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瑰炯,但是通过对细节的仔细端详氨蔬,你还是可以发现不少变化之处挞绕乾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拜迪沙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端话睛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗽屁。   5003mm的长度与2900mm的轴距峭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平九戌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越俯懂薪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓷描。而与豪华品牌中级车相比较袱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm被膊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大屯欠,整体协调感还处于平易近人的水平辞。   本文导航馈乔荣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来弛,数以万计的人们加入了摇号大军粉龄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点飘衰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程犯霓弧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钢,一步到位的想法也被大家普遍赞同细掠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鲁板刀,强劲的动力磷岛羔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜乃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车昆,它们的价格和配置都比较接近旁,下面我们一起去了解一下抢论幻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肖率:15.98-25.18   推荐理由毒:大气时尚的外观筒荚、配备豪华全景天窗农、全新T动力以及较高的性价比实米。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计强殴方,采用了起亚家族虎啸式的前脸兼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择枪纺乘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大冠碴,能够满足不同购车消费者的需求奸察,值得称赞的是毋瘁燃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感粟,在同级别车型中也具有很高的性价比局。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整暴擂,自从彼得希瑞尔来到起亚后擞连,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讥师,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伙,大大提高了起亚车的辨识度固肛清。熏黑的前格栅看上去更加动感固丢河,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利糜寿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化叉彩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长犀欠摩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感爬娇,并且兼顾了空气动力学理,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足达擒申,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能雌妥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高缸澈庙,LED光源看起来更具科技感避兽赴。   新K5的内饰进行了小改动丘,用了和工艺均有所提升弛锭,三幅式的方向盘也进行了重新设计靛刺投,看起来更有质感黑嗡,使用起来也更加方便恰黎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积镀庭秒,也提升了整车的档次感宏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乏踏疆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型岸,A柱倾角也随之更大勿沧,对于一名1.82m的男士来说钙咸,头部空间的局促性很明显口勺,通过降低座椅高度后相,驾驶视野也受到了一定限制得。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舅赶,同一名人员在未调整前排座椅后套乱史,直接移动至后排乘坐褂,腿部空间十分充裕淀仓男,而头部空间也在可接受的范围之内弹俄。总体而言悼郎汞,如果想舒适且安全的驾驶K5晃鹤,并不适合个头较高的人士却熔般,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞磺狠丸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苗颧抠,最大功率180kw马却离,最大扭矩350牛米拈,搭配6速手自一体变速箱灵萎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现篇缉乾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型唐躬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内汗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟磁蜡毒。如果你听到4系觉得陌生刚,那么当你见到它一定觉得很熟悉角量房。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造截,无论外形还是内饰都与3系很相像熄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平毫铆氰,因为在它身上不仅有3系的影子踢朗,同样也有着自己独特的光芒胯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绩畅驼,59.6-73万元的定价也高于3系木盾。不过其实也可以理解评味掠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版柔,而是想要一辆便宜些的“6系”裸俗。   宝马4系提供运动聘、豪华锯无渡、风尚三款套装廷店,价格方面没有区别袍抬。车头部分确实与3系非常相近阜懈吻,只有前包围能够明显与3系区分出来性隙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素禄。整体来看喷失,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格荡斑蘑,仅在细节上加入独有元素膳工。 【左即暗强:豪华设计套装(选配)/右揪劝票:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解酶,但来到侧面相信很快就会被它吸引辞遁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芳痊,这样的立体感是3系无法给你的稿。车身尺寸方面曝焙券,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短沥避。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm盛施家,轴距两车同为2810mm莱澄汕。相比竞争对手肉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凤窝尼。   由于定位与平台的原因群薪令,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳觅苦,也达到了对自我的超越甫答讣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统辫藩。尾部张弛有力的线条擎姑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肮覆。   本文导航孟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秘,2013年又有很多车型和大家见面了结扣瓢,它们各自出身不同性格迥异档熬立,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涂截,其中原因多种多样碗笆,下面就对它们的表现做一个简要点评摧经腐,并送上编辑们的新年寄语衅效谩。 东风标致3008   上市时间克埠:1月9日   售价床患:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙啊,法国人终于坐不住了陡经鞋,要将标致3008进行国产授缔湾,最初还担心它法系前卫胳、超前的设计能否被中国市场接受毙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情妥玫。   不过似乎这一切的担心都是多余的鞘参,东风标致很清楚大家的喜好龟砷拜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸旱、尾灯等部分进行了调整涵,类似机舱造型的内饰得到了保留磋豪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性夏绣废,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素亨溯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计舱搪。   动力的调校同样符合中国国情拳限,由于中国道路情况比较复杂卡拿瀑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多席内娇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机咸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛俄。尽管变速器的表现有些差强人意酵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如庆让琶。 为了进一步满足市场需求练,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型咆寝汐,丰富中低端产品线魔。   新年寄语艾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的什懂哦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鲜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来荡。" "  汽车除了是交通工具之外堑喘蟹,在中国它还需要扮演更多角色梨。比如川,它会成为一些人身份的象征期藕。也正因如此毕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仟炮趁。在车型跟随换代而越变越大的时候深,它们还不满足斥獭铅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型窗犯沦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型憋汞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸撑毛材,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了沙茹粪。   从长轴距车型诞生起颧胁,围绕它们的话题就从来没有间断过弥匿。长轴距车型的空间更大是显而易见的竟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗睡藉丁?是为了操控放弃空间绿阔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题衡毛昆。现在涡镜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿梨箍兑,并且差距幅度有多大糙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵壤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一答休铝。从设计上来看葱劲,它基本保持了海外版本的特征纹屡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变矢烽能。整体风格比上代车型更运动逗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准裳卢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型坚台。它在设计上与天籁并没有本质上的区别翁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间筷,同时靛,在配置方面也向更高级别车型看齐屑半。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弄狙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一淬罗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吴竭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性双。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势卢貌,那么实际情况果真如此吗枪?   首先贺盛哭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异芹绘添。将天籁停在起始位置后劫队阂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置梅号吃。之后巢,向左打满方向端,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作彭难,然后再次用桩筒标记后轮位置墟蜜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异顺匆。   实测印证了我们之前的推论糯龚糙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大藕堑鼎,但差距不算特别明显奋洗。两者的方向盘直径和回转圈速一致贬。实际驾驶时夹,除非路面宽度限制特别明显藩券,二者没有本质上的差别括杯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准系黎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况通聊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舰实,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响风好。当然泌市,陆军1号的尺寸太过庞大洽聪,算是加长得比较极致晌散。那么撕响,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侵陋?   同一水平面上秦池烧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙卿袭,二者的成绩均为150毫米灌挫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙归喊牧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中溶醋。   我们的测试方式是将车头正对坡道藤财建,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止涛祷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论石付。首先上场的天籁最终成绩为105毫米块。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬室,但结果令人意外浪轿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米理缓。抛去胎压等因素的影响挥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平姬木。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV陋?如果排除自主品牌的话屁班,这多少听起来有些不切实际吧羡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卧核。不过这个看似不可能完成的任务煽疤,正因为有着咱们自己的汽车企业不胆,才使其成为了现实擦皮竭。10万元给我伦号弥,我会选择什么车呢腑?今天就为大家介绍两款不错的产品碎赤,众泰T600和比亚迪S6邵,它们之间孰强孰弱刀夯未,看完文章之后您便会知晓酿。   4天以前查霜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辖,顶配不到10万元的售价糙尘,加上1.5T发动机出色的动力表现逆、以及全景天窗是窗、倒车影像等丰富配置的加持摄喉习,让所有人为之眼前一亮箩。而在该级别中抄龄马,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战湍汲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置稻,还有着出色的销量和用户口碑仍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哦。所以今天强孺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比络颠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型帮蹿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6陋恃萌,这款车属于小一号的紧凑型产品稼厘隘,因此这里就不掺和了嘿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观李侣:两款车型造型原创度均不足笛蹈。   外观造型上杭镜峨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹摩,但相比之下姓,众泰T600显然模仿的更彻底一些纪,车头与车身都是完全的拿来主义扭笆桓,没有一点原创的元素舷既南。而单就最终的效果来说类次,众泰T600显得圆润饱满钉纱沫,比亚迪则更加的精致显大铺犀糯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面呈攫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm镐认姓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm耍卸充,轴距为2720mm宿欺谱,从数据上看颇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势勤氯,而众泰T600比对手更宽毁,轴距也更大懂赦椭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂堡承超,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些灯绕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咯疤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扔蓬箔,在轮胎规格上甲裴诞,众泰T600更有优势一些毒虚纽。刹车结构上北,两款车均采用了前后盘式刹车史藏瞥。此外呈反堵,在备胎的布局形式上笑,比亚迪S6备胎采用下挂式互,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅偃,不过更换起来略有不便柿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程完弊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高面,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配浆徘,线条上显得不是很协调彪,后雨刷咕锚届、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备牢措。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鸿埂涣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达暇白,而众泰T600根据官方的说法悲壳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了胎。   钥匙方面嫡,两车都配备了智能钥匙磷笔朝,并且无钥匙进入溺吼、一键启动等功能也是一应俱全仍抚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撵,但质感和色泽都比较不错庇轻。相比之下识,比亚迪S6的塑料感略强嗜袒啃,但它的两把钥匙中短桑,有一把还是卡片式的箩枷,挺有档次感的还。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”滥床乓,据日本共同社11月报道轨碗,丰田汽车公司发布预测称哺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乐。而2013年前十个月蹿谅,雷克萨斯在华销量同比增长8%俏脱,而7-10月同比增长了24%撩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势宫巴。那么梳堆彻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凡柬?在这个产品为王的时代中咀苟,或许答案非常一目了然尚廖,品质卓越的丰富产品燃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中欠嚎桂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱捍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)脑馁轻,而其到了2013年也整整历经了三代产品收矫绞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的尺祈?在这代产品中究竟有哪些新意位昧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的餐。所以革贺笨,在这个2013年的冬天什年,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT围凡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”入。   是先有鸡还是先有蛋苹筐?这确实是一个哲学问题搏。但是对于车型换代而言抵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赂。在介绍外观之前碧,有必要介绍一下其前世今生垃味骨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车繁借,全车线条设计更显张力滔菇,饱满的肌肉感让人过目不忘唯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奈坪。   第三代雷克萨斯IS搜杏糙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赊黑奥,全车线条设计更显张力错毛杰,饱满的肌肉感让人过目不忘籍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甭莽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嘶,但当这款概念车面世之后捎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风饭瓦臂。虽然没有LFA那样气动山河硷,但却是可以做到惊艳动人管雌喇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV功,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长帝位驶,要么从一开始作为越野车的分支任店,要么不经意又成了轿车的替补牌风,但这丝毫不影响它越来越主流份,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来百害鞋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员敲。   一向个性张扬的Jeep品牌番弯,一改传统的硬派风格迷静,走起了时尚运动的路线男憾凉。不仅如此姆芥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型浚坊,在国内各大车展相继亮相穿投,赚足了眼球孪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市边孩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动焚狸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢关?通过下文一同来寻找答案吧!   外观士:一改硬派风格夺槐僳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初号程咖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型郝砍,在这样的大背景下力舞鼻,自由光孕育而生示敢痹。只是从自由光诞生之日起晶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蝗苫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)担芒,定位于介于指南者和大切诺基之间笺餐,竞争对手直指奥迪Q5仟甘边、奔驰GLK恰、沃尔沃XC60等车型酵离姐,车身尺寸方面环,其长宽高分别为4624mm街、1859mm垃、1707mm拆,轴距为2719mm劫现绞,与竞争对手相比并不处于下风段。   既然是Jeep品牌车型眉枫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陶东,只是造型有所改变锤,一改以往平面式的设计羡玖,采用了类似“折角”的设计彭滩钉,当然效果立竿见影赏兜,整个前脸变得更时尚也更有立体感岭椿。前大灯的设计标新立异辟喝,采用了大胆的分体式设计敦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卵秃,氙气大灯零嫂、雾灯依次向下排列宝察。值得一提的是该车的行车灯骗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑撕布。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拌呐驼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痉募,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秒。 斯巴鲁BRZ 独粗痉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机混,采用后轮驱动平台坪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拼随,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丁吉嗅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炼崇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计普,而外观和内饰由丰田负责惕。   尽管如此呜,BRZ并不是“每个人的菜”取新。尽管设计了一个小型的后排座椅镰怯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人檀乱膝,音响和娱乐信息系统不够出色色拓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一讼台肠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮钱起涪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蘑冀、并且外观时尚动感的轿跑帮熄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试底。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鄙羚挖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呸摧艘,最大输出功率为200马力澈豆惟,扭矩为203牛米惕。据美国环境保护署数据显示碧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里胳勘纬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妊卷。 ? 斯巴鲁BRZ 们午才:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供市鳞。两个版本都有手动挡或自动挡选择枚省。   豪华型BRZ的售价为26楔袱,265美元唐拔,配有空调系统济,定速巡航系统巫藉肪,电动后视镜饥珊年,一键上下的电动窗辉,后门疑刹控电子锁废,真皮包裹方向盘刀,65/35规格折叠后座赋,HID大灯掣绰烫,17寸合金轮圈栖吮,有语音提示的导航系统苦亮死,实时路况警报锭谰,USB接口和车载收音机懊。   限量版的售价为28杠轮,265美元堑,在豪华版的基础上增加了雾灯荆莱,真皮座椅圣杏,一键启动缴汞,后扰流板晚,配备照明的遮阳板化妆镜庙拨,双区域空调控制系统雄通,前排座椅加热和后视镜加热祥沪暗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统害蓟,电子牵引力系统沤,稳定控制系统以及6个安全气囊敢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试集,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明冷魏,无论是正面撞击新浓吝,车顶强度阮深,还是座位与头部保护试验任薄胳,BRZ都获得了高分饺膳许,可以称得上是一款非常安全的车炼惧。 ? 斯巴鲁BRZ 卷浩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩板酒盖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汀楷漠,加速时的推背感没那么强烈诚。不过蚕谋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姜板,对于六速手动挡十分精通沟,5磺,000转起步对你小菜一碟的话艾拓,加上BRZ的轻量化的设计拆拇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感挤环锰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似翔揩黔,并不夸张的外形设计涟峨,精准的方向盘经,强大的刹车和印象深刻的牵引力撑崔。   总体来说替咀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谐秋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受袒。而作为日常用车来说汇,路况好的前提下扫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多看柬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品比,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶侵匿,严禁转载搂田,违者将被追究法律责任颊弦抄。责任编辑屑浦蓟:李敏" "  作为一款小改款车型揭舵,14款智跑在外观上与老款保持高度一致冻标浪,甚至在细节方便也没有任何变化晾堑母,仅仅表现在配置上的升级刚麓扒。回顾智跑近3年的上市之路来看犊高,依旧保持着其独具一格的风格临令俄,即时在如今来看挠摆,智跑仍然算是一款前卫的SUV金怖杰,回到3年前匠懊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扔、2.4L两种动力共10种车型滤,售价16.48-24.98万元瓜绦涕,售价与老款车型保持一致箱丝辽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型昂,即使它远远的驶来阔财轰,你也会在车流中一眼识别出它瘫,城市化SUV的定位倒也不特别惫韩,不过奴拿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计报,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一妒。   现款智跑与老款在外形上几无二致捌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意侣,与老款相比乱镜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏爸贸。部分高配车型则配备主动安全头枕付阜耍、前排座椅加热狄颓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置耪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淑尺伞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型竞鄙缓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型俏羌。这些车型中包括了全新奔驰S级椿廖、凯迪拉克ATS攫、斯巴鲁BRZ胚、沃尔沃V40等备受关注的新车侩戮痘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局舶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绢恋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间按蓬献:9月28日 售价区间抛擂:124.8-209.8万元   新车点评纹: “汽车发明者加低,再度发布汽车”汞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史凄弊虏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蹦暇,这也看出了奔驰对全新S级的信心定坏米,从外观懈、内饰斡阮、配置等硬件方面的足够实力将,甚至超越许多同级别车型郡珐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烧扩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢釜讣错,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车倦。具体来看探,前大灯厦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似为华,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是爆痛拳,新S级加入了更多张扬的运动化元素够婆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部珊戚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛藐娃,有点类似于现款CL级的设计工冉哦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疮痕冯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统块嘛晾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现顿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外杆,还可通过其控制车载设备等曙粟。另外肯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统塑偏壤、LED氛围灯颊心、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅疚献藐、新的mbrace2智能人机交互系统等醇佬呕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计芯蹿忙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学缓都毕,特别是后排的座椅惩虏豹,高配车型后排座位为独立设计粒顶,并且带有腿部支撑和按摩功能彻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重完。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面斧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机檀父赂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机多,最大功率为245kW(333Ps)慕跺扮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机费纶,并匹配电动机救奋,最大功率为225kW(306Ps)粗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机厘,其最大功率为320kW(435Ps)碳董埠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器貌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间午:9月28日 售价区间窟佃:30.8-43.8万元   新车点评坍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稼搞抛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性煞。但凯迪拉克ATS的到来汐榷蹄,让宝马3系走下了神坛伎。相比一直宣传运动的宝马3系道附人,ATS个性化的运动性能更是技压一筹囱汤。不过在终端消费市场上溶撕,凯迪拉克还有很多事情要做苫彪盯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扩恭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弯火关。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氓,外观方面武,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计遁乖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计币砍,整体造型较CTS而言更加动感密懦饺。   凯迪拉克ATS拥有50纠:50前后质量分配萝啦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统枯碧、Brembo刹车卡钳砰靶寒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊龚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂逼廉按、LSD后轮限滑差速器损缝撬、高性能运动轮胎芥歧达、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)棉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置罗。   车身尺寸方面断,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm刻,轴距2775mm沽焊秒。而未来国产后迁佰卧,轴距有望加长檬径呐,以应对国内市场溺侨。   动力方面贡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机勘纱荒,最大功率203kW(276Ps)秀雇童,最大扭矩353Nm仁峡,其百公里加速时间为6.2秒沦疵。传动系统方面挂笆肖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱胶。" "  前言胁司梗: 在上一期文章中锈,我们盘点了2013年重点的改款车型廉挂宠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型华芥,在收集信息的过程中捅便,编者发现了一个有意思的规律徘毛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型句次老,往往推出两款呛涵,甚至更多芍,更像是一次新车的大爆发苏冠浚,或者说是新车开发计划中的一个波峰署觅,这样的车企包括长安福特汰擎、一汽大众炭、广汽本田等好搞。与上篇文章不同的是懈堪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出力替雌,而是挑出了10款重点车型嗓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型康许礁,有的是较为低调考希淖,但其实销量却很不错的实力派车型窟。回首这一年磨谦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间抡:12月10日 售价区间外陶硷:12.19-18.29万元   新车点评腊:作为大众全球的当家车型洼匹罚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变烂,是相对比较原汁原味的一款车型绅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滦嚎,但空间的改善却更具群众基础媒谴。从速腾的热销来看登埠诡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型集撂靠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方犬疾叭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线呢啡黑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扇,雾灯区域的改变也是如此茶诺收。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感悼,也更年轻一些弹,少了几分柔美睡疾,多了一些阳刚的元素管。   车身尺寸比第六代更大捕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板空阔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说乐期票,后排空间略显局促齿蓝际。这点在国产高尔夫7上得到改善唐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm罕,相比现款车型桑脑钾,长宽分别增加了56mm和13mm距,车高则降低了28mm辞碧胆。此外抒柿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阜,轴距增加59mm贝卢宠,达到2637mm萄楼适,使得后排乘客腿部空间增加30mm汗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm宛,而行李箱空间也增加了30L客污轮,行李箱总空间达到380L洽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅酉欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化沽锣: 相比外观的“小改款”细垫,内饰的变化却是颠覆性的避撤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蹭习,并且向驾驶员一侧倾斜筋,更人性化搂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点仿卵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力临涟疙。   轻量化更加明显净寥集: MQB平台的特质之一便是轻量化篡先缎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大咳竟,质量因此降低了37kg歼垒,另外发动机降低40kg井,底盘降低26kg傲浦,电气系统降低6kg等等晾妒,虽然车身尺寸增加详,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg闺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg煞胁说,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盆揣,并且一定程度上也能提升驾控体验普。 【MQB暮晏咕迹块化平台】   配置全面升级卧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富差,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)勤搞滤、定速巡航涂芒、启停功能放袖翘、第二代车道保持辅助系统蹭成昧、防碰撞预警几、自动泊车降、胎压监测屋默姐、电子手刹纬、电子驻车狗倡蔷、一键启动靡崇送、新版导航及超级蓝牙等功能雀郡玛。另外筛,丹拿音响亮沁、以及更大尺寸的触控液晶屏镐溅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瓮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乏湘踩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教让,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)芭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)四,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嵌悸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机喂秽拖,其最大输出功率为162kW(220PS)共钳,峰值扭矩350Nm稿。   主推7速DSG双离合变速箱苟犁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱菊琶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)说诗戈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)甜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)抬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT凌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT改纳官,而1.4T自动舒适型旱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扰驼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间纽醋:11月19日 售价区间亲鼎:12.98-18.98万元   新车点评偏:北京现代是2013年的大赢家渭廷牵,销量突破百万辆彪毋,并且销售车型整体售价在上升拢。虽然索纳塔八的表现还算不错饰,但这是以高性价比换取的派,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孙,外观更沉稳经,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拌彪,再加上超出预期的低售价破哀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型氛娩蜂。   外观方面辫,北京现代名图共拥有八种车身颜色干嘘羡,分别是水晶白石、梦幻银憨、幻影黑毯琴柬、玫瑰红洪多、水墨灰日醛、宝石蓝霜挠、丝绸金叼倒、北极玉蒋辈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妮羚飘,尤其是前进气格栅处的造型牌盗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宝丧五。细节方面匙狈布,新车的前大灯设计很抢眼风,区别于其它车型北送亲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蠕腹芳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卫模,轴距为2770mm琉葡馈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型纹哭播,名图的后排乘坐空间是其一大卖点幢拟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奠拷仆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重零赔实,以金属和实木装饰为主逻花恒。配置方面涪设凑,有主座椅十项电动调节戏酞吕、驾驶席座椅加热通风记忆功能付、双区自动空调妓返季、倒车影像其、定速巡航疗惯、多功能方向盘团、座椅/外后视镜记忆功能戮、侧气囊/侧气帘劳袒旱、副驾驶安全带提醒辈毫款、倒车影像系统拼搔、转向辅助灯侥禾踢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置福龟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面搏龚欢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机舵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寡簇喉。对于后续会不会推1.6T车型叭,北京现代副总经理权赫东表示沥钢,目前尚没有这样的计划功前缆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纠倘技,满大街都是娶殿峭,从朗逸上市到现在的五年来蹈蔚,在全国卖了一百多万辆竭忙惕,卖的这么好词,自然有这款车独特的竞争优势很讨。要知道巢受咆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量篮酸,这究竟是为什么闯粉,很值得各个厂家思考亥。市场定位抓的准耪屑,产品线丰富弹,产能跟得上暗帕,都是成就朗逸销量过百万的因素差。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版努,市场价16.59万元蓝骇采。究竟值不值爬?运动在哪里婪?是否称得上运动嘶扇?带着疑问靠罚,一起来吧农。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅沙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贝,这种运动元素的表现方式很常见身撕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅闹蔷喷,配上熏黑大灯这样的手法特悔,而且很多还是豪华品牌在这样做刃坟曙。这样就无可厚非了维芒些,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拾,新朗逸又有什么不可以呢摹?   运动型小尾翼驶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廊翔实,同样是传统手法断,几乎在外观的运动性点缀上鸥,各个厂家还没有太创新的方式钢。一般些的甭,就增加这样类似轮毂背、尾翼的装饰久画,高端些的洁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型版畴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瓦奶,不过贺,从侧面看蹬扛垮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磷肉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乱。   相比车头和侧面筋苹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些县沉,在说运动感之前糠衬狮,我更想说说普通新朗逸的车尾岁斜,更确切的说乳哎,是想说说尾灯容酥萝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起莽,有一点略显单薄的感觉孝赏党。运动版上惋,尾灯加入了熏黑处理黑,双出排气管也更粗壮了兔翰,保险杠的视觉感受也更丰富鬼项,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感韩袄。   本文导航莲齿板:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争经豪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾豌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发挥售暮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抡僻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肪侯,即韩国的蔚山话熟,这里同时也是现代全球最大的工厂申硕。这个工厂雇有3.4万名员工禾贤,日生产0.56万辆车坡。   Inautonews编辑表示叔诧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意额牛。五年前质量提高了歇,但是外形并不美观熊。然而磐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变罢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)卫搬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)曹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)身匆。对每个购车者来说横,这听起来非常有吸引力物入。还有就是i40被认为转售价值要高于福特胜勒署。   与现代旗下的主流车型一样兽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法镜芦弊,整车线条从头至尾充满着流动感钮滥。车身长4770毫米起,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米筛芭侮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前播,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凉胶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秆齐,它看起来依旧如此的适合年轻人仙纫。没错婆,搭载着一车的新技术之后韭讲成,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手馅皮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拧。于是当新车到来的时候辣董,你一定和我一样对它充满了兴趣蓟钠。这是最年轻的凯迪拉克煤外、最小的凯迪拉克拣忱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克努? ● 外观造型驹:钻石切割风格依旧轰叼藤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旦、2013德国红点设计大奖碾溃居、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茅士恐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影曝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品很翰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶铆屡檄,只是这回栋茶革,ATS是完全原创的作品信。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm穿,轴距仅有2775mm狠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咕畔,而国内我们则把它当成中型车桑角,和宝马3系标准轴距版怠酸蜜、雷克萨斯IS成为同级别竞品慰鹿点,并比它们都要更小一些档秆。   前脸的造型相当干练渡矾摊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张媒去,而是被很好的控制在一个合理大小上捂撂膛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位逢夯貉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条核,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头围虹澎。出于空气动力学考虑骏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凤贿,当车速高于60km/h时描翰,前进气格栅会自动关闭耻矫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鲁蓝外,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)楷妹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咳滦拾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型笔幢,并带有远近光灯智能切换功能妻赣锑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计彤趟,快速亮起杭,缓速熄灭的设定很显档次牌挛誓。再往下看矗车,闪电式日间行车灯套、大灯清洗弊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片党楼雷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要教陵,亦或是造型需求弓谋,感性的来说归,可以视其为向着传统美系性能车致敬哦缉癌。身处车内柿喊忙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”戊。   ATS是一款后驱车脯免烫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50樊:50奠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款煌,贯穿车体的俯冲式腰线慈、短前悬霸莎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扔邦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潞鹤旧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备破虫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)帛辈鼻。而在规格方面罢借匠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扛,前胎尺寸为225/40 R18署碧盲,后胎尺寸则为255/35 R18枪庞僚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力斜拣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致篱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恰,至于设计师是否真有此意毒立,倒还真无从揣测齿墓签。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兜,实际上钠补合,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沸滩,由此带来了不错的视觉冲击感传,给后车以足够的心理压力妒,至少眼前的这个家伙一定不好对付航充饰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔬咳寐,至于3.6L V6车型何时会引进匙吩檀,官方暂时还没有表态茸坑,而是否会有V系列性能车型的推出畦偏狼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车苟标,我的第一反应总归是奥迪A6L咖枚、宝马5系以及奔驰E级这3款虹宦。不可否认距,它们的确是这个级别中最具代表性的车型壁,路上的能见度也说明了这点迟挟啡。不过始,随着市场逐步的被细分为咯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者开,除“老三样”以外内,也还有其他选择会,比如吃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES通戊琉,这两款不错的“非主流”产品晤。   今天祭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前溯浓掇,领略一下“非主流”中大型车的风采脾孝淘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同呈别,当然剖苹敢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肉害爆。(注兢簧呸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”宝,雷克萨斯ES简称“ES”仑纤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乐匿,编辑先和大家解释一下“非主流”遂祟,这里并不带任何贬义隧。从销量看旅狗炭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上烙擦,宝马5系9000台以上姑辨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蜗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场广盲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场唤片。   外观署:XTS尺寸明显更大对停编,但轴距差距不明显   对于中大型车来说贝拇匪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准呢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炽。造型方正且棱角分明的车身造型驮焚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰誓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解解。可以说它给你带来的面子效应刷,绝对超过它的价格魏,在半年长测期间肖痞,我在停车时经常会被问仙寡:这车得60-70万吧按?   相对于XTS外观的张扬划滩、霸气乖随浩,ES则可谓是低调泥慌缺、内敛很多桑仟,整车的线条和比例都比较匀称曙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了割。   在车身尺寸方面葛士鸡,XTS的车长达到了5131mm如瞬腾,比ES的4900mm足足多出了231mm烧础肋,差距可不猩唤恪,但在轴距上协,两者比较接近攫,XTS为2837mm觅吩,ES为2820mm晒,仅相差了17mm轮烂诺,至于最终的车内乘坐空间表现巢,它俩也是半斤八两抠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型签逞,氙气大灯勉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少去,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鸵簧,ES则仅有近光是氙灯袱喀嗓,远光为卤素灯泡嫌凉壳。其中昧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局圈差,显得比较个性脆。而ES则还是灯组传统的横置式汲虫。   再来看看轮毂和轮胎府饥柿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸戎奉伍,ES为17英寸碧傲腺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎痹甭盎,市场售价约1500元/条漆忻秒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎腻崎啸,市场售价在1000元左右/条评透久。可以说篮,在这方面两者的差异还是挺大的刃热呻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算戚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择罐嚼簿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘け佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元殴沛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坡呸戚,下面就让我们来看看他们各自的优点坤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦刀惟,其他两款车均有上万元的优惠报衅,但相比比亚迪秦的国家补贴佃荷父,这些优惠就算小巫见大巫了蹦。目前在国内的某些地区呢淳浩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蒜,总补贴额度可达到7万临痹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疵鲸。   在外观方面空挟即,这三款车均有各自的特点霸漆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蛇。而本田则是日式混动车的传统样式茎,看起来非常别致杆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子棚搂狼,非常有气势糯诧迟。   这三款车中讳圣败,比亚迪秦的动力参数最强话锤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粉。不过要是论舒适和驾驶感受鼎舞鲜,锐志才是这三款车中最棒的莱欺观。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车及哪胁,因此它的动力参数看起来没有太大优势片讳。   三款车同为轿车尚九脚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动了躺叼,丰田锐志采用了后轮驱动酒富奔。至于哪种驱动形式更好疮美那,就要看个人喜好了芥疼。   本文导航搬:" "  简约内敛萎量碘、安全扎实稿、品质优良坊倦,却叫好不叫座界虏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锣帅。然而对于一个企业锯痰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呈。为此瘫撼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时需,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进圭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如考,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汲硷。 亮点配置捌:   City Safety城市安全系统裳缝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤愧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下肯盆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鲍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统碑江,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险孔掸,系统将马上发出警示并全力自动刹车架,避免发生碰撞事故清财。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)长颁,可实现自动排队功能亢,除了可设定巡航速度欣挪奴,还可设定五种不同时间间隔酪。   加强型盲点信息系统BLIS猾潦奋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坝。   倒车车侧警示系统CTA棵兢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狸,如有车辆接近丁,会发出警告音和BLIS警示灯姆。   FAHB主动式远光灯掇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆竞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯号贾拎,防止对方车辆驾驶者造成炫目烂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心殴扇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择贯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入却,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距受画继。显然沃尔沃也意识到这一点茄健,要想在销量上追赶""ABB""式碴侩,国产是最为关键的一步经,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边且疾刊。S60L的到来肯定会对宝马3系推下、奔驰C级帅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战崩虏单,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手粹蔽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锋碳健? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纠俄亩,我们今天对比的是2.0T智远版鲜芒,售价为30.99万浪邻冬,而其对手同样是搭载2.0T发动机叼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型笛既。 ● 外观对比   从外形来看渺彩,沃尔沃S60L给人感觉干练枷姥、紧凑飘,X型前脸略显凶猛倾帮,富有冲击力力魏访。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嫌茬险,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱柬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利勿饥寡,采用氙气大灯光源鲤瓶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耸穿珊,只是少了前雾灯泌钵琳。相比之下软第,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利侵秋妒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合掏艘珐,同时还配备前雾灯将。只不过灯组并非自适应前大灯扰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能存,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窖祥鞘,确保驾驶安全钨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平毁,轴距增加80mm达到2856mm瑞季,而奥迪A4L轴距为2869mm煤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势姆省磨,不过高度和宽度有所不及末。两车空间表现如何皖簇授,请看后文的实际体验裂。   两车侧面造型也具有不同风格梨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态借刀涤,而奥迪A4L侧面更加稳重钙宋恃,看起来朴实大方瞳恋洽。 在后视镜上喀,两车都集成了LED转向灯乱裙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能浪踢问,而沃尔沃S60L则没有搓坛。 在尾部貉匹,沃尔沃S60L造型略显生硬了磷禽蔼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和誊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计簧编晤,同时加入镀铬包裹茨菠适,气势十足沃点沮,而奥迪A4L是单边双排设计镣桶,无镀铬装饰坏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎去纹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎唐闻缮,尺寸为225/55 R16轮胎寄,相比之下尺寸显得有些小了顿,同时配备的是非全尺寸备胎熊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎祈亢拼,只有修补工具有点不厚道顷坟邪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蛾浆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗笨斑?当时的网络上绝对是一片嘘声寂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计固豢但,这似乎就可以理解为特立独行伺师偏?或者说创新反次?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念协窃信,通俗一点说就是久型东:走自己的路喊,让别人竞相模仿茫凰旁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片仕,时间不长告尸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坝?当时我无法回答荤绘胖,因为还没有对自由光进行全面的了解肃风光,经过一天的试驾体验之后斜垮叫,我认为这次Jeep自由光确实有点料挂佛扔,甚至可以说气势汹汹航宝,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁畲酱印,那么它到底有什么资本来搅局呢叔聚慌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案儒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新李额,在做颠覆传统这件事晦烘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念穷剿幢。就拿前脸来说疗前,好看不好看绝不是我个人说的算的当绦秦,每个人眼里都有一个不同的看法酪慑戏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧森蔡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看藏,Jeep其实并没有太大的优势促,包括大家最看重的轴距表现奇列秤,在这个级别也算不上是太突出萝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话厕怯吞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争摧,让消费者也能愿意买单感。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挺晦京,其尾灯设计和大切如出一辙兽碗,只是在造型上稍微做了一点改变楞,以便能和后车窗衔接的更自然一些兢赣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脐幂,这实在是太个性了乓搔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嗜胯,不是吗铺伴叛?   本文导航答茹:" "  “便宜誊、省油祈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拣脯。因此羌椭窟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军贤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上档。   为了尽量给消费者们传递适用的信息撬扫悸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”崔。二者不仅定位和排量相同趣佃拆,售价也都是6万元出头局撬褪。那么谁的配置更丰富吓,性价比更高呢噶?接着往下看吧庆稳。   备注谁篇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型么蠕聚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”妒、“天窗”和“后轮碟刹”码蹲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新幌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响虐,促进其他品牌产品的更新或者降价阶你涡,以提升竞争能力饥及。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形亭,但又觉得竞品车型优惠较多”俩。今天就随着我们来看看梳公,新威驰对比瑞纳屑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侈撂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车朔久偷,此次我们将两款车型的顶配加之对比亥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处韭糕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酱歌痢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多妮块。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨粒,以往圆润的风格被全面舍弃申,车头变成了现在最流行的大嘴形象羡还水。虽然初看有些夸张差,但是符合小型车定位临,更多时候它是年轻人的代步工具狡氨谩,所以造型必须年轻胆掏。大灯面积不但较老款车更大羡光溪,眼神也更加犀利输。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变颅纳咐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现佩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿警透,上扬的腰线很好的诠释了这一特点始节。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论教清,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样炊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异跨龄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泥繁颗,诸如电动天窗去、前雾灯与后视镜调节都在其中蕊猛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能好,日常使用的便利度稍高一些戊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蕉身乐,轴距达到2550mm咳尼。与老款车型相比加长且加宽闺稀敬,这是为了适应造型变化的需要鹅琴诧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势水燎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势唐。   新威驰车尾没有车头那么激进蓖辣,显得时尚而舒展颗采。整体线条看上去硬朗多了和茎半。在高低配版的车型之间绢京钎,外观元素的差异并不明显享,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晨里坪,不过在潜在的功能上却有所不同千,高配车型具有独立的外部后备箱开关卡襄磨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启梅卯,在日常使用方面的便利度有所不足燃陷胺。   瑞纳尾部的线条更是犀利纠惊滑,线条从车身一直延伸至后备箱疚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恍,增加了不少的层次感和运动感类蹈。" "  旅行车在国内的发展进程叭菲筹,现在似乎已经开始有所起色稀谭,但受到各方面的影响矩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃剑涩。记得应该是在去年衅帕蓬,各大主流网络媒体几乎在同一时段臀卵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蛋,虽然没能在实际层面上起什么作用缓飞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议记。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纯绘情,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段孪冕魂,但是大部分车型均已进口形式引入词,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面椒。宝马全新3系上市后壳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料憋坤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胃咸令。不管是厂商的试水工作汤很,还是为了后期大力推广的前期准备姜林,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款氓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的裳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车寺,但官方却并不这样为其定义瓮筐,所以除了V60之外黑晃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的捆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捌,三款细分车型跨越了30-50万区间刹凶呸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拟。   328i M运动型览汞,是3系旅行车中的顶配车型飘强,M套件必然是它表现非凡实力的根基辖闹。BMW的M系列产品逢粒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的攻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列柑江抨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蹬门。在M套件衬托下的新3系旅行版石吴摊,表现出的攻击力和威慑力很强藐锨凰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型订,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅醇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感麻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能规淬,也是几款进口旅行车中最为全面的粱酞哺,除了前部以外枫岭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秘拱另,令驾驶者的便利性有很大提升陛畴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吻涟烂,造型圆润的尾部整体风格此咆,让旅行车身份表现的恰大好处寂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鲜摔镀,但是尺寸不大策稻,威慑力也没有想象中明显舅乾勃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念宏抗奋,极富肌肉感的线条元素殊妓刮,让它表现的干练紧凑仍。   本文导航弟檬蠢:" "  曾几何时福绷辑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交材筹。物是人非措,随着中级车市场竞争的不断加剧挞揽拐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径恫。在上个月的广州车展上圭,全新天籁·公爵正式宣布上市棠蛙乓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢显?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析违沤,来做进一步的了解吧插杆谴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晌柯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观砂患廷: 稳重与运动通饭,风格各异   车身尺寸方面椭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm膊逝,车身宽度宿火虏、高度与普通版天籁车型保持一致肆裴白,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哀热,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm刻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型尽活千,只不过在细节方面有所调整桶凤誊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构峨蹭逝,后保险杠排气管内嵌敖磷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识动店,俨然简多了几分气质的提升插挎剩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惕, 新君越的外观风格更趋年轻化谅杏缄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开艇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氛挛膝,尾部设计与前脸造型和谐呼应檀,相比老款车型稳重端庄的设计风格弦淀,全新君越更容易让年轻的消费者接受酮暖。 【君越 整体外观】   外部配置方面紊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯兼、大灯自动清洗等功能项,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到房钒。通过下方的表格我们可以了解到图痉径,同价位的两款车书矩,君越在外部配置方面显然更为全面一些阂施场,LED日间行车灯技诉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的棠没,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的角膘敦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价戏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头萎: 日间行车灯袱啪摧: 随动转向大灯汝: 大灯清洗装置咎瓣: 氙气大灯滇沽: 倒车视频影像戳券勒: 大灯高度可调锭句: 自动头灯镭咐汹: 泊车辅助阂需: 无钥匙进入系统槽彭: 感应雨刷侩苦募: 电动后视镜冉: 后视镜电动折叠徐嫌恳: 后视镜记忆玩捐楷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谋腔圣,年级里有几位南方来的同学蔫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪徒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情守梅。雪对于那时的他们恋恋,是上天赐予的礼物棺魂。但是探塑奋,对很多北方人——比如我——来说娇梗,雪却是避之不及的灾难冕峨,它让我们的出行变得困难重重荡。不过这次却不一样熊擂丰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起健,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谁田沁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先祷纶控,请允许我隆重介绍一下今天的主角竭滇愤,我们的冰雪座驾竞甭,一款中大型SUV——福特探险者赊。探险者是福特的旗舰车型啡痹酒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售轮,共两种配置布兜肌,售价48.98万散、53.98万起袖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元慧荤擞。我个人非常喜欢探险者的外型姜害伙,它魁梧而正派送匠,颇有美式SUV的霸气缺。牡丹江的冬天白雪皑皑稠,探险者出现在这里十分应景雷复甫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前读樊抹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瑞凶。这样的冰天雪地里氯,就算是带着手套在户外拍照碱咎,手指依然会被冻得失去知觉幌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖内身。探险者的方向盘加热速度很快蝗,开启后几秒钟就能感觉到热量恐肉但,太实用了乐猩虐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搭块,匹配6速手自一体变速箱陈。探险者在海外还有2.0T版本车型颅,不知为何暂未引入国内簿浓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怀垂,并没想走量娶俯。   探险者为承载式车身结构辛涝克,搭载一套适时四驱系统价涵攘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样炬刨茸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器籍楼入,后桥轮间为开放式差速器砷派,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助罢庭波,以制动打滑车轮的形式实现渐妨变。这套系统的越野能力或许不是那么强大辈号么,它主要是为提升公路性能而存在的肋股烈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点擅丝活,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卷。这次我们挑战冰雪路面绥爱,这套系统发挥了重要的作用食彪。另外不容忽视的任拜狄,便是探险者的“神秘嘉宾”了算董擂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻鸷啊!它是一款高性能冰雪轮胎氓谓,官方称它应用了发泡橡胶技术媳瘫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宋,从而让胎面贴紧冰雪路面瘸饶,提高抓地力曝擎岗。当然携帆,这款轮胎价值不菲蔽,以探险者高配车型的轮胎尺寸尸庭及:255/50 R20为例斯尸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元撅任勾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的郊乌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上碴摧姑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴相,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及涤竭顿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蒜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑委肛垂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嘘汾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花缝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表臼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔷慌刊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲顽搭遁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm斧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满试,两车的轴距都超过了2700mm抛咸,使它们在同级别车型中的优势非常明显阜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计畴,略显圆润的车身看起来动感十足踢扮备。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感背,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感司肥辞,550引擎盖上V字型的线条动感十足目形踌。C4L大灯的设计相对简单且董,全系采用了传统的卤素光源唇裳,而且并没有采用透镜的设计吧娄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感葛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜灭粕假,还有转弯辅助照明功能桥,保证了夜间的行车安全驶谁戮。两车都配备了时下流行的日间行车灯单,值得称赞的是匈瓤,550竟然为雾灯也配备了透镜财,这一点值得各大汽车厂商学习屋汝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蔼奋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩捻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感惮敦温,550上扬的腰线勾勒出时尚吧、动感的侧身线条凡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间陀龚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计串壤霸,并搭配LED转向灯袜隆,视觉效果和安全性兼具绢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有棵厦汾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口香实钡。   C4L具有无钥匙进入功能犀强淳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性摹,550则采用了常规的揖参让ǎ控解锁功能筋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格圈太,C4L刀锋式的造型更加犀利芯椿,550则更加尖锐平枯澈。   两车的尾部造型比较统一沏赤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果滦,圆润的造型颇显稳重常肩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过侨灿,这样设计不仅美观岁募措,而且可以增大后备箱的开口角度谱董称。C4L和550都使用了光导型LED尾灯茂痞,视觉效果极佳艇庞。两车都采用了4点式倒车雷达必健富,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低我户,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物娠叫,使泊车更加安全科黎。C4L后尾箱并未设计开启按键娃疥,只能通过车内控制按键和倚危控钥匙开启切,而550则可以通过后尾箱按键手动开启痢,使用起来非常方便闷棠。   本文导航秤:"    紧凑级两厢车限壳,如果倒退10年前饲效陡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后新,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型砍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹势琉,它于不久前推向市炒浴,但其实它在国外早已上市顽目乃。雪佛兰在近期才引入记鄙,相信也有自己考虑搏,好在这个时间也不算晚氓桂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择筐耻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐粟矢,相对较低的入手价格溜戳、时尚的外观设计以及良好的运动性能呸贯,都让其成为该细分市场的热销车型男秀蹋。而在紧凑级车型中跋皆缉,三厢版在兼顾运动的同时冒,实用性相对更高一些口肖罚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念恕谁琳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉筒钐拢克斯三厢版(以下简称讣眩克斯)进行深度的比较瞪,到底谁能从中脱颖而出材贺穿,让我们拭目以待讳促蔽。    在刚刚结束的2013广州车展上拣霖查,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴耪。此外林犀,溉谑缒荩克斯去年北京车展的正式上市发唉辣,也让这场紧凑级大战更加精彩赤币垢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后判杜,作为其小弟的马自达3能否一样出色槐位?嘎罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时玩谁檄,能否从容应对秸殿彭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓闲谁挟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外完,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上苏。就在媒体日当天轮燎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后橡春城,经过旁边人的介绍秸欣,惊叹一句算惧:原来不是一个车案信莘埂!可想而知虚僻沟,这兄弟俩得有多像抬阔惺。    2012北京车展上市的父克斯相比前者踩,已经在市场上打拼了一段时间擒洽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降撵故卡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了捂龚,但是嘎妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位犬性烦,还是毋庸置疑的钵稼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性毋蹬晨,为了让评价更加客观词脆,同时搂兴莎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样柿说闷,我采访了一下身边的同事和朋友爬。   同事A捞晨:男鲸宽交,30岁撅、已婚翅话、儿子1岁多    我哪个也不要痹堵殊,原因只有一个凸相:都太小焙珐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沛瑟路,实用!当然这两个车白给肯定要痹究。(也对弧狙,老婆孩子热炕头的人姬,还谈什么运动湾猴,能装下更多的人和东西倒,才是硬道理)   同事B椒柒:男巴,老改埽克斯车主酒默坷,奔三的年龄究帛感,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎洌克斯犯,理由是有优惠棚赣傻、货源足糕奸、随时买及里煌,听着怎么跟买菜似的安。   前女友棉铃袱:24岁女晌粱,高尔夫6车主繁,略带公主病    选马自达3魂快扫,原因是好看洛,我再问还有吗评,答曰木辨权:好看拔痢!我继续问妒户惊,跟我急了介兜颅,提问结束鞭。   现女友扛帘:25岁推食赡,对车没有丝毫兴趣愁,仅对各类衣服吝、包包贸薯卫、鞋等物品上心    我选马自达3吧盯,原因是就看这个顺眼旧,所以就选了稀谱。(明显敷衍了事)   女性朋友供圃踩:24岁词荤荒,某时尚杂志签约平模窜匪,对车有些兴趣敦,但只是停留在表面    我选马自达3揽,因为好看猴现饺,身材我喜欢拐晃,而且红色(主打色颗溶:魂动红)是我的style币那竭,所以我会选她的说貌伟宏。(这种中英文混合体迹晤,外加“什么什么的说”的语法真别扭襄怠稳,说她好几次伯炕,不见改)    采访结果显示髓,果然是萝卜青菜链扒、各有所爱眯谈,而且给出的理由也是五花八门修,那么到底这两款车有哪些不同葡陕,在面对不同的消费群体时感,它们的表现又回怎样匣叮饥,废话不多说了,让我们往下看世默。" "  2013年8月涤经耽,本田CR-V共销售了15393辆歼湍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吨奔采,本田CR-V共销售了18989辆献,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月徒,本田CR-V共销售了19510辆夕睛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月起朽阶,本田CR-V共销售了19288辆猴,全国SUV销售车型排名第二......事实上婪级,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辅,它的优异表现还远不止这些苟笔拜,截止2013年11月底酞谎灯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663既苯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠探比。是什么让它成为了国内SUV的明星鹤湍?又是什么让它如此大卖架?   现款CR-V有2.0L收、2.4L两种动力共7款车型及,售价19.38-26.28万元沮抚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型度,售价22.98万元)绷痘问。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型粕陀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挺,纵观整个CR-V的家族史踢驮,前两代车型还有些“方盒子""造型蒂,而从第三代开始光,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战妮,坚定不移的走着城市化SUV的路线建办发,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大掇菩烤。   说到第四代CR-V的外形隋滔壁,也就是现款车型础刺,它的外形并不是能让你一见倾心的主稍,CR-V上市之初馁贰,人们对于这样的设计褒贬不一汝列,甚至有些“不得民心”安尝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话届。   豪华版车型上只配备了卤素大灯旁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能磊哀。氙气大灯门、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上撤。值得一提的是柿吮思,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上访,效果出彩克届浓。   车身长度比上代车型减少了25毫米痢,离地间隙下降了50毫米汇,仅剩130毫米搓刚价,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性县禄投,但却令离地间隙接近轿车避遁武,轴距则仍然保持在2620毫米怯,整体效果比老款显得修长不少垮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蓟,在实际驾驶过程中莽酸挨,提供给你更加宽广的后方视野促,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信狄。   现款CR-V提供17帕化吓、18两种尺寸共3种轮毂式样层恍玫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脖剔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面袖城牧,车尾向外凸出比较明显梆,给人一种臃肿膨胀之感澈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索公。现款CR-V车尾向外凸出比较明显米们,给人一种臃肿膨胀之感硼板,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因荣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积麻妙绊,为实用性又添一分戳,从之后的销量来说肪釜坏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匪靛,保持着高歌猛进的态势蕉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺牢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碉品壤、精心枢牛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锚,排量仅有2.5L柏般,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS氏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捷遁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力荒拍啤。   第三代雷克萨斯IS挪厢甫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车床吠缔,全车线条设计更显张力响,饱满的肌肉感让人过目不忘烽樊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戚獭猾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版光,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅猎徒,丢失了一丝霸气容蛇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加兽,长宽高分别为诫嗽:4665mm吻宪祈、1810mm荒谜寄、1430mm岗腊瓜。同时轴距也增加了70mm惨酶,达到了2800mm倾标培。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言滑鲁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言福杰,其前后配重分别为53瞄杯:47社盛错。接近前后1同嫂到:1的配重也体现了其运动本质逆。   IS车身侧面短小精湛瞬熔扛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性辨栓膊,显露其灵动的车身姿态党巾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙饯磊,依旧是纤细徐捎卸、锋利煎,绝不与传统设计相妥协呛涎同。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见澳豌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎说愧掏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力董,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性纳。   毫无疑问呛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敦诲。你可以觉得它设计非常超越默岁奶,也可以认为它很有美感席,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动头。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月副,石油的消耗量日益增大擦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油贬池,排放着大量的尾气托,制造着日益严重的雾霾天气颁贺煞。汽车尾气的污染蔚汞豪,越来越成为大气污染的重要元凶晾涎。开发替代清洁能源缚,代替排放巨大的内燃机景,越来越成为厄待解决的课题督纪任。现在很多厂家都开发了混合动力车型年顿蔑,这项技术基本上成熟了南陋报,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抄殿暑,也没有成熟的商业模式来进行推广矩牛刚,即便很多条件还未具备袭,即便这样那样的客观限制穗怜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面梆车,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蚊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品父常结,叫做启辰e30晨风策卜关,这款车还没有上市脆,很多技术参数还没有公布空檬史,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据崩皇,介绍给大家登。但即便如此败拈蒂,这款车还是有据可查迸丧登,开发平台来自日产聆风电动车雇柬疯,外观也和聆风十分相似律。   车辆的整车尺寸和骐达相仿档惨汉,2700mm的轴距和骐达相同睦,外观的样子也有几分相似粹。但明显晨风的很多细节显得与众不同裂茂翠,前脸没有进气格栅的设计查裤系,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份距。而据厂家人员介绍碍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台迟涧,而是单独开发徐色。   尾灯使用了LED的发光元件窍,看起来更加醒目纺篙删,垂直的长条状样子也很有个性绍。但在车尾上睹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同椒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板帕,用以分担电池组的压力歧梦,这在晨风上是没有的蔡腿。   本文导航翔鲜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了筒慑替,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)殊孟敦,照片上看它挺精神画娜碉,设计有传承有创新秘错,硬件配置有增有减涣茶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情杀笺空,没能去测试现场参观参观煞廉趴。   命运总能给人惊喜私。上周五下班前廉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脐季胳,领导突然走过来跟我说翻隘瓶:“来了个顶配改克斯奖鸽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坑富录,周末的小幸福就这样碎了一地襄,我得跟两台机动车泡在一起篇孝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝旧林,坦白说现在我对它俩都“不来电”裤铅。这样也好蓝,好歹保持个立场中立对吧郴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待呢,比如为什么海外有独立后悬架拨式?国内全是非独立后悬架逞蕊?其实道理不复杂淋科,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响漆寥,既然如此叮食酪,那就遵照做生意的基本法则来做苍,降低成本翘,攫取利润棺酣来,无可厚非睬疾卜。我相信如果改悬架车就没人买且端烁,那他们肯定不改菏闻举。   福特比较谨慎沮,善于跟消费者打成一片穗摔,挣钱不忘树口碑吻,好口碑又促进高销量施测诫,顺利打造良性循环圈迷密标。尽管它也有这样那样的问题叉避,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买荒,值得大众好好学学惠。话说回来骆涎蔫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路茬效亮。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴娴琶停克斯脚,是各自家里的明星产品描习,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖坝,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限衡。把这两个重量级选手放一起废奴,能擦出什么样的火花来笨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利篮,似乎这样能出一口恶气坷屋桑。不过我得劝各位一句放赖:百花齐放很重要玻吮,一枝独秀最糟糕滥口佛。   ●外观   扯半天总算进入正题琼,这个阳光明媚的周末腔古袱,没有雾霾的打扰屉饱惺,我把两台车放在一起拍了套合影篮拨傅。看看它们抚斧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7唉前,一个是16.29万的顶配版两厢讣┙倥撸克斯炭挂。要说家族式设计仟涟,大众当然领先其他厂家吴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服归,福特的动作稍晚一些悍瓣忌,效果不赖崩需。   所以当高尔夫7和覆似矗克斯站在一起的时候愧冠改,你一眼就能认出他们来自哪个阵营擅。谁好看我不说涡斑,大家都有自己的喜好彤淑瞪。两款车前大灯组内容丰富睬沪答,氙灯深偶、日间行车灯摆潞、大灯清洗矛痛节、雾灯一个不少纬骏公,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有度枪,而嘎倜拢克斯的则要花6千块买选装包困,朋友们你,要享受还是得多消费啊不。   车轮部分有看头笛痞。改眩克斯胎宽215mm顷,米其林博悦轮胎廷冯,轮毂造型带感开卫,给个好评廉歧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款篮桓斤。高尔夫7胎宽205mm却轨,似乎缺乏顶配车型应有的气势袍努,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挫。   车尾设计各有出彩的地方菱绵疥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鄙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭恭沪,LED尾灯是个加分项赖拈蹦,付辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意艾俊疽。左边那台风格沉稳一些戳泵看,右边的青春气息扑面细,你喜欢哪个物串龚?" "  “牺牲一定的车身刚性蛔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车隙泉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构廖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搽罢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后垮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卷入崔。就在上月勉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哪勃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鸡礁窗,至于奔驰C63 AMG嗜硕,目前还缺少这一车型讼视围。   由于是RS5 Coupe的系列车型窝雄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致航绅概,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾羚笑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事融茸,毕竟除了性能之外轰淑星,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的节雾迸。   延伸阅读 梆恼毒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泌犀,其中包含对车漆颜色泌林、内饰颜色以及电子功能等自主选择露说,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的围钡碳,所以在配置解读方面蚀股龄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注为封履,并将官方价格告知大家猫哗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凹俯,软顶敞篷采用电动开启鸵,时间上需要15秒即可谷帽乘,而将再次闭合需要17秒栋戈,其开闭结构为多连杆双片式享,这也大大缩短了开闭时间晤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消渺群玖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷圭推示,为了不过分降低运动性虐,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼附。排气方面也是RS5的一大特色孰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管筷酥腑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个限,而在Dynamic模式下会全部打开假橡。   本文导航蛙甲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疟,或许大家已经是心里多数姬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涵,定位于新兴的小型SUV市场舌仇桨。众所周知功啸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“手,长安铃木选择在这一细分市场发力勉乌贾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蕉蔚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX别,通过对比分析蕾镐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力熟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肋恐僻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元老赊巷,搭载1.6L发动机画啊甫,匹配五速手动和CVT变速箱风魄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L胯赁娜、2.0L两个排量六款车型促每番,同样匹配五速手动和CVT变速箱垮,售价区间12.88-21.88万元朗揭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观定:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面科谩,通过下表的数据显示得知珊舞捶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手色,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX潮,相比逍客施静、昂克拉等车型同样处于劣势冀双。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起畦堪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹私美铰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鲤收窗,还有与车身不同色的黑色包围锚泄哩、车顶行李架广静,短小结实的车尾檄岁呕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果邯搭反。车身颜色选择上辽虑,S.CROSS锋驭提供了极光绿世芯、皓月白孩、星辰银泌、丹霞红试裂编、银河蓝和晶岩灰六种颜色仙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胎唐侣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计欺,雾灯罚蒋、下保险杠也经过了重新设计怂丸苍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格位绍貉。车身颜色选择上梆婚,劲炫ASX提供了珍珠黑霞回、极地白疾雹、翠鸟蓝逗七添、酷银馅拧珊、钛灰五种颜色滩滴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面施,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯居耐,前后雾灯衫靠,并配备大灯清洗功能衡洁,外后视镜集成LED转向灯;同样蹬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯很,带水平调节和自动清洗功能侮图廊,其外后视镜没有集成转向灯回镜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂佬哎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂廊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肛亲,二者均为铝合金材质堪陶。所有车型均配备优科豪马轮胎堂。值得一提的是犬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎猜毙绢,这在同级别中比较少见晦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型溺,根据车型的不同尺寸有所区别赁吉,低配挖枯:215/65 R16娜,高配全:215/60 R17郝吠动,轮胎同样使用的是优科豪马犊赋,同样配备全尺寸备胎奸眠,两车在这方面都表现得很厚道帘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫啪尺希,第七代车型赴靛沸。其指导价12.19-14.49万勒复嵌,这是配备1.6L引擎的价位扣汾坍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品许,账面要准备好14.09-18.29万等。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车币结拔,当然寒,身为第七代的它蔼凶散,在冲击属于自己的又一串“第一”祁。但我们相信膘钎,短板才真正决定高度航搪嚷。   全新高尔夫的德国总设计师说讣荒世,它的设计主导思想为“简单既经典”价,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分提:中网与大灯的相对位置驾房、拓宽出车身有力的轮拱船、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了枪,这台在中国拥有极高人气的两厢车肩,一露面叹间,就好评如潮抖饱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解靖,但还是要将6/7重提陪朴趴,除了外观上的差异测使避,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上狙邦羞,比第六代车型要长56mm颈袍蓟。而整体车身比例上挛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然卯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm害,轴距增加59mm酪粕广,从而提升至2637mm是佰骡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计栋赁扰,但新样式的内部构造也足够炫免放烁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置娘巨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念贰。高隔音性的特殊树脂层纫噶,形成3层薄膜结构但锭。它拥有很强的抵制振动物理性能霸。   直接跳过撩人性感的腰线庙渡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型霓商冯。相比海外的双L型薪罗渐,或许辨识度更强一些赤疏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的垢,但高7的不一样煤才究。细心的你会发现骑愁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时棠涧哀,才会主动启动氖,并且拥有厂商宣称的132°广角恢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辰,天平再次偏向了驾驶者一侧愧魔饰。整体内饰上臂梦拷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是洞:放弃中庸的设计理念舍舅偷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派怪。不规则的T型区卷、活泼的金属线条点缀情蒙,让全新高尔夫大变身憾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没吹,它能够让你感觉非常新鲜涣钳蓬。   坐进高7内闪栏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗街嗣被,比普通天窗大了30%阿闭。而外掀的开启方式有点奇怪挛处艇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垒涪卿,同时还为内部提供更多头部空间拆。   大众车型的人机工程向来让人放心乏桑,这个角度的方向盘圃圃曹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦诡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型补航豁,或许来个拨片更有型吧糯究。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症踩翘卞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度黎贤捎。   本文导航垮锌:" "  在国内的SUV市潮А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钨阶据,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肩,正因如此悼农,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市访那,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厦眯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破何夏。   说到大空间蕉捷、七座设计狼筒、配置丰富的SUV菇睡,北京现代全新胜达是其中的表表者可先齐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求露涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变郴散。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驶位聚,下面我们将对这两款车型进行对比分析郸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观夹咕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向限试,设计上中规中矩崎,采用了哈弗新的家族式设计元素槐釜衅,这一风格将在整个哈弗系列上普及染,代表性的设计元素有含沸:大尺寸U型前格栅萍锤,粗壮的镀铬横条格栅桓,时下流行的“X”型前脸几刻吉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美遁享,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妹琳哪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蠕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笑忍娇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杠里,再辅以造型锋利的大灯灯组佩赊继,极富视觉冲击力惫效间。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话漆箔,现代品牌的确更加具有超前思维意识锚率冈。" "  如果提起讴歌品牌病蔼蓄,大家一定会想到MDX这款车坛下胚,究其原因册丹飞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型迟茂几。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碍,拥有讴歌最顶端的先进技术斥扇湃。在2013年虱缚,讴歌上市发布的新车相比以往憾许,算是非常密集的惰疾。即将岁末形粕,讴歌的新款MDX也开始上市销售珐瞥。作为新款河蕉汐,MDX的售价降低了牵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涡扣敦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器脐途?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术狄擎徽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮秀。使弯道驾驶更加轻松浦储,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辉铺岗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 党酪钙,在车辆制动时灸,通过制动延长扭矩矢量分配琴蛔,提升转向的循迹性 姓窘,这在之前的讴歌车型上是没有的蚀梳,包括RLX鳖肯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴嗵揖唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机攻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由洛抬斑。但我们看到搭迪拨,在讴歌品牌乃至本田车型上铂梯疼,自然吸气发动机依旧占据主流盒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法肆嫉,在新款MDX上使用的3.5L发动机尚狭替,带有VCM可变缸技术层纹,在不同的动力需求下涸腑,发动机自动切换工作缸数袖角,用来节省燃料吗板,提高燃油经济性凸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上恒沤青,使用了全LED大灯咳刷檀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法检,不止在新款MDX上出现桶,旗舰轿车RLX上同样具备犬。但和MDX相比嫁尼,RLX的前大灯内部结构稍有不同慧。而MDX的这种全LED大灯端锑祥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秃拎,但据了解讴歌正在向这个方向研发郊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务桥犊,其中大致包括救援讳、定位擦、导航检索等常用功能辛闲价。但值得一提的是短五,讴歌的这套系统在整车质保期内剩楞典,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巳屑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上掳河,讴歌也加入了全景摄像头这项配置羚番,通过车头堤獭、车侧某、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疚疙窜。对于前方障碍吧、侧方停车蹋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用局。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助冗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面躬纳,MDX采用了59%的高强度材料镣赖,热冲成型一体式门环等途径愤夹翠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料腊。   本文导航橡串:" "  在新一代天籁发布之后陷融稻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字讽贸搞。二三十年前盗稻唤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越极曙漠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车眯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前忌悲。而谈起这两款车惰泛憨,目前多数人对它们的理解是颗差盘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长加颇,配置增高哦瓣,便成了公爵和君越菜睹摔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸磐、动力和配置等等杀愤,却有着极具诱惑力的价格托垛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芦痰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额缺补先,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蝗。可它们究竟有没有这样的实力皑?两者比拼辅吭,谁又能更胜一筹挽?本文即将为您揭晓伴敲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型醛,售价区间为23.59-36.99万元漆闹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版僚粱肌,两车售价分别为29.98万和29.99万歼,价格非常接近讳,比较有对比价值壬铰腔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显煽境,主要是雾灯蜡屠溃、轮圈等几处细节可以加以区分其帕速,尤其是中网变得更精致群,车头更显大气莲。但也就是这些细节的变化扛估,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动掀铃发,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿倦胆。   大灯方面胖蕊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寂盼,不同之处在于沮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)逗泪械。   车身尺寸方面距,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)飘森,君越的长度同样超过了5000mm贩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嫂陡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面宽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恒,并没有追求锐利雷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刀常,腰线设计是其外观中的一大亮点帕瓮漆,并非大多车型采用的一条笔直线条惕,而是在B柱之后便缓缓下沉坡,在后排车门上形成一条折线搜搅骸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感庇觅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士浚痞。   尾部来看歌,公爵与标准版天籁造型基本一致抵头首,尾灯造型也还是一如既往地犀利邢烦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合耙,为整个尾部增加不少活力惦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合危,使其整体感更强殊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酿,轮胎方面撕填,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎纺奸膝,更为霸气烦距师。   ● 外观小结稠: 两车均采用年轻化设计顶徘,稳重气派;车长均超过5米势,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上癸乔,君越表现更为抢眼夺凳。另外诬媚,从个人角度来看十射,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痪仿胁,相比之下它的造型更加简洁剿虽畔、规整态搁仕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识还镣方,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽母清,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蕉,足以呼唤出你全部驾驶激情达莱弛。你可以视它为野兽筋蚕保,但我更愿意称它为内敛狂徒秘鲜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎街倾。它是驾驶利器匆帮锹,也是很多人心中的梦想之车苟劝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG乃。   既然说道奔驰AMG福勺妈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义模成。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样姥潭蹲,都代表了其品牌车辆高性能版干恋欧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垮嚼,这些车在发动机配置调教含碎,底盘调教纬恨,外形和内部设计上都远远超越原厂车橙竭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型帅然,它的长宽高分别为4707mm宏撅、1795mm和1391mm樊黑,轴距为2765mm逼彼。参见下表可以直观的发现脯镭踌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的席,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嫁本焚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面团,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同跨拳鞍。但细看之下肆,还是能明显看出差别艇采饲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位揣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降略煌路,流畅迷人更具轿跑风范饺砰啤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沉跑。   除此以外睡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乱苫特,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭吃凶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂犬,前轮尺寸为235/40 R18睦势,后轮尺寸为255/35 R18椿河充。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力默烯颗,以获得更快的加速度欣湾寂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果匣恨娠。   车尾是C63最为霸气的地方绷,四出排气管宣誓着其运动特性芳斡期,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一酚倾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力啃,从而提高车辆的稳定性杏胳。" "  11月12日错,宝马4系双门轿跑正式在国内上市湿庙士。无论在平台还是动力上插脯岭,这款车都与标轴3系基本相同碍。动力上廊陆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上海罚,依然分成风尚俏、豪华和运动3个不同设计套装敌瓶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窟七齿。无论怎么看辛,4系都很像一款双门版的3系庆颠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢天藉舰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系剃横。   虽然名字是4系纹钝闪,但如果只看前脸陇钱冲,恐怕一眼很难分3/4系粕十躬。不过仔细观察细节的话犯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同第。比如更大的开眼角设计铂史登,更修长的双肾格栅蓬,还有明显不同的下进气口设计风格存。当然羚兔,了解宝马车型的消费者都知道苗掀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泊。此外伍,前脸还针对空气动力学进行了优化呜掠。 【左蛾涂:豪华设计套装(选配)/右且扒串:风尚设计套装】   侧面造型上趣薯,4系明显比3系舒畅很多十毖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颊,更修长的车门对此也贡献颇多颅培。不过轮胎规格和3系完全相同本灵标,似乎很难体现出这款车有多么运动脊。另外善烹笛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了凡白,和前脸的进气口配合径哆,共同为刹车系统散热垢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多巩里,不仅装饰性强胜,看上去也更凶狠霉陇。   尾部设计上磋篓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素箍。猛地一看依然很3系领答抵,但饱满的线条体现了4系的不同窘授。尾部虽然整体很“壮观”屁睦其,不过颀长的LED灯带显得非常秀气锋,别有一番风味鞘。另外取,根据套装不同凄抨拳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种夕破,实拍的运动设计套装为两侧双出暮底,个人认为设计还可以更精致一些碍焙参。   车辆提供瓮妥巍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址萝:北京市海淀区闵庄路19号   电话破炔:(010) 5872 8888   本文导航难售:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道锑没迷,自日产逍客2007年在英国上市以来冗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来疼伶交。各汽车生产商自然毫不示弱荣萎毛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹晚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年设判,公司就对其外观和动力均作出了革新棠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司残,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V盾肪竭。这款车售价要高于ix35咖,标配版的售价与高配版的ix35相当胖词彭。较高的售价并不会对消费者影响太大峦酪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力涩思。 ? 现代ix35   除此之外蛔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鞍典匪。完美的驾驶体验纯匆度,充足的动力表现荒,日常的实用性以及低廉的养车成本扫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战尉芬遁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赔聪肆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间叼川,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些边反校。CR-V的后备箱打开的角度要更大硼,后车门打开的位置更高攻,加上方便的一键式折叠后排座椅擦却,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜回。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的搁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的甭。ix35的后备箱地板离地面更近握慷蓉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坪驰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5思,他们要对此多付1,700英镑彻定。其余两款车的四驱版定长弄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)衡间巨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苹梨篓。   从标配版本来对比三款车潞添胖,ix35要优于其他两款郴。SE版就提供了后排加热座椅猩母村,方便商务人士乘用嘲桔。高配中更是有导航缉,蓝牙帕,真皮座椅上禽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能估。ix35的一些配件选搭也是十分优惠熔磊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑陶脯团。   综上所述弟复,我们推选出这三款车的排名分别是皮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帛,但是它的驾驶乐趣却是最大的吨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码貌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足幌缔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呵芹。低的污染物排放拾栋兑,强劲的动力表现亩速,新引擎的装配让该车重获新生须黑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问伸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缔咳。不光是低廉的售价沥截,标配版的实用和保修期的延长汀姓,让该车十分吸引人峡谭试。不足之处则在于较高的二氧化碳排放睬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间迪昂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嫂故斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权滔淀哦,严禁转载翟甜没,违者将被追究法律责任兼撵想。责任编辑勘可:李敏" "  在国内鲁眷练,提及福特这个品牌为担,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改铮克斯和嘉年华莫奢,但福特的精髓决不仅限于此男籍唐。在美国溯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军竣。近些年来桅荆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围扇褂钱,先后投下了旗下多款SUV车型船挪皮,其中包括翼博差、翼虎鄙次碍、锐界以及今天的主角探险者歧币东。作为美国销量连续15年冠军的探险者菇籍墓,它在中国的土地上能否再续佳绩交?带着这个问题苔苇憾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙矛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨,也是其第五代车型诵塘。在今天看来首郝辫,福特探险者圆润饱满祟,又不乏美国车标志性的肌肉线条腐使,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求熬竟速。但早在1990年讨,第一代探险者刚推出的时候马缆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侯必瓦。   随着时间的推移酶囱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变燃降迸,与其说是改变校毕,倒不如说是更加顺应潮流廖。早先的皮卡底盘不见了踪迹席,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂派。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)较淳。   面对一向追求越大越有面子的中国市承寤狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肮?结合同价位车型做个比较不难发现棘饲铅,探险者论尺寸绝对傲视同级兴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV矾疼,“尺寸”无疑是其最大卖点房。它的车身长贪窟、宽习、高分别为5006mm集斤、2005mm和1743mm暴姜,轴距为2860mm恍奸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV阀,即便是与奥迪Q7的对比中彻灰酬,探险者在某些环节也不占下风钮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外写,探险者的最小离地距离为193mm钉反泰,接近角和离去角也并不大尼锭敞,仅有21.7°和21.4°滦梅徊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辱懊。" "  引言吹驴镭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点咐恫衡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新橙多莽,其采用了全新MQB(横置牡退勘郏块化)平台生产苛,不仅在外观悉届、内饰方面有着明显的变化岸票,更低的生产成本前蓄、更轻的车身也使其有着较大的优势特。此外喘篇,作为其老对手的福特覆纾克斯当然也有着较强的实力蓟馅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评年胸藏。今天宠,我们就来为大家对比一下懈傅,看看这两款车型谁的实力会更强躬定。 外观柑:低调内敛大众风对比时尚张扬复Х椎椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感敝,但在设计风格上却有着截然不同的一面汾款溜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上磊钱洛。而副铱阅#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息够唬。   车身尺寸方面箩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惭阜空,长度与宽度分别增加了56mm与13mm爱,轴距也增加了59mm吾排,整体看上去更长更宽更矮剃苦。但其主要竞争对手概瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势腔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅缄壁、强壮渺护广、凶猛枫涟氏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象通协。试驾被安排在了蒙特卡洛吞喇,我们被热烈的目光追随了一道乏姬疆,同样闯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路董。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起侯,它的对手就已经锁定了裁行,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拭泰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜摔蹄筐,他们选车就两点崩,第一样子帅肩冬,第二性能足够强大谁但。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力申夕凹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车揪伞拒。恰恰如此墨喊谰,它看起来很漂亮告裴,尤其是车身各个部位的比例与线条项,挑逗着所有人的视觉神经怕姐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野盎圭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口棚缮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实唾埃畏,而且更杀气感更强僚认。怠速时慢慢靠近端辩称,它的躯体在微微颤抖茫避涕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逆啤瞥。   细节方面奥迪从不偷懒管示,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记匠才莆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舜岗校,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惠小埔。在我看来巾,这样的视觉效果已经足够征服所有人惫,如果你觉得不够醒目侮瓷,还可以选择将卡钳漆成红色坡箩蕉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部羚萄材,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体存局,120km/h时自动升起嫁顿朽,此时的样子最为动人屑论漂,速度降低至80km/h后便会自动收回喉拴南。   进入驾驶室并不费力嘘,内饰与A7或者S7基本格调一致陀毕,简洁朴实乌厘,中控台区域保持原有基调惮疥,有人说它沉稳焚凉娃,另一些人说运动人,在我看来这就是奥迪的风格巩,可以满足很多人的口味脯尽突,一切气氛都显得那么熟悉天滩。   车内有两处亮点让我记忆犹新遂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分探,坐上去的感觉也足够舒服潍遂辫。不足之处在于它的调节方式太过简单舶补绿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑钉瑟成,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嫁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驴腿,手感与大小都很出众芥炮巴,令人爱不释手驼浚伪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进错艰艘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望抠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方呻瞥,善于抓住驾驶者的心爬办,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分激。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化焙品,两厢版掀背车开始越发备受关注讥鲁囊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汰岸,强劲的运动性能也是非常重要的指标碍。就在本月初歪臼阶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求玻幢竟,除了朗行运动版之外怕淳丝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伐擂抱。接下来抬,我们将两车放到一起羡泪幕,来看看其空间和性能环节的表现如何馆瑟巫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是眯虚蜂,如今的情况则正好相反深盟才,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此刚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元齐饺牢,两车的售价还是非常值得人期待晤蹦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版芥骨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了味宦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伺,前脸没有任何改变谓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胶们权,但给人的印象要更加动感藏。   车身尺寸方面焊洗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米讹刷步,各项数据都要比朗行运动版更大一些素,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虎晨哇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎暑目,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适纷,比较适合家庭日常使用纤。轮毂造型与三厢版没有区别晤。在发布会上琅膳骄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎咯浦勃,相比科鲁兹掀背车不够运动落爸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捕冉霸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钎,线条更加自然睛泪、流畅冕荆。两车的车身腰线笔直且显眼搅刊句,给人的印象很有一种短小精悍的感觉咸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影煞泛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿弟冷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果期露商。同时吕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能衡凡盯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源啡钨,点亮后的视觉效果非常不错泼眷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰耽淀擎。整体风格也是保留了三厢版的造型关虏当。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出浚房缺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型杜醇。2008年环手,丰田Yaris进入中国市呈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相枷酿馈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宛淬础,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车曙痊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钒汉,想必原因大家都很清楚健拼,致炫在各个方面都已下足功夫克霸烙,为的就是再续辉煌斯。   致炫外观灵动时尚盛荡,带着一些年轻的运动气息沛乌,车长为4115mm厩娄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm躬扩慑,比老款低50mm;轴距为2550mm良,比老款长90mm怜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沤豹卜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点售,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盟涂卷,这样的设计更有利于致炫的散热垫完,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嫂请。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利围,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹭甭。   " "  在这一两年中可力,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”草,究其原因酒裳途,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有慕。另一方面洗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缕吮牛。代表着大众在中低端产品中的最高水平鼓。如今蔬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野毖汞。带来的改变很多渤倡藐,由MQB平台带来的更多越级配置澈赊妮,外观内饰的革新宠币,动力总成的变化购认,当然还有后悬架的改变型嚏。能否继续神车称号丧,笔者觉得朝雌,可能性极大铣袜侯。   ●从固定平台向睦拘静停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡牛块化平台的车型台,之后滥鬼,从这个平台开始矛脾,还会有奥迪A3等车型陆续引入挽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疼券。但从高尔夫7开始盲骋施,这种概念将发生改变承。MQB谋腋郑块化平台生产悸鸵砷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承浚玩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惊氓,后面我们会详细说到葱扭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瞥评浮,必然是一台有传承有积淀的车型错。经过几十年的发展和变革藐穷裴,没有被历史淘汰擞,却总能获得新生和换代饥磷丢。我想符合这种条件的车型真的不多需。甲壳虫也好肥钒灌,卡罗拉也好围肥,都算在其中聪饺链。高尔夫更是其中不可或缺的一款萌,从第一代发展到第七代忿,我们发现凸乌很,很多经典的设计元素没有消失隆掸,而是作为经典传承下来距钠,但技术却在与时俱进的发展躲体挟。直至现在翠,高尔夫7的出现层,能够看到曾经的影子射谴钠,也能够看到未来的趋势侍降。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蒋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿翰偏呛,今天在紧凑型车上也上演讳辰檄,只能说明晃屡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视垃贾,也从侧面看出晨妓驰,这一级别的竞争是多么激烈破勃牛,高尔夫7的轴距加长了59mm沸,反应在车身上画航暮,加长了56mm林锈存。这让我们看到愤碗,高尔夫7并不是一味的加长仍,更兼顾着车身的整体设计锣性,以及操控能力的全局设计吞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搬街,争议很大惶,但貌似并没有像新速腾上市时那样矢惩贬,引起大家的太多反感解继。或许一汽大众的这场策略大变藩崔刃,已经让消费者黯然神伤了秒。大家也都知道掣成,这是没办法改变的事刺娥触,想要四轮独立悬架聘隙,会有性能版车型作为选择薄,要是纯家用钉,就只能接受这个现实斯佩。   本文导航靠陡邯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV水,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6葛,这仿佛已经成为了一种定律钝郴。话说回来隧歪赖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手刹滔些,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望赦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计佛、做工闪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼矩妨彪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吐嗣焊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嗜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型墟混,为更直观的进行两车的对比分析啥唱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桥呕轿,需预定等车时间较长俊星豹,主推1.5T车型)作为参考对象愤浓。备注修舅攻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版两差抗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高携戌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赫辫,瑞虎5和哈弗H6各有所长抠,瑞虎5车身更宽擂、更高春猩,而哈弗H6车身长度殴绵、轴距更长筹埔瞄。另外这两款车的外观设计原创度较高歇抢拾,没有明显的抄袭痕迹阂赌们,且能够符合大部分人的审美观图汇典,足以体现出设计团队的用心程度抡散。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点糯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应旦纪汤,意在塑造最新的家族风格谁潮常,整体呈现出大气艘、时尚的感觉跋漂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拢,包括徽墨黑剧舍、烈焰红忙离丛、赤金棕巢、暗夜灰蹭伍臣、皓月白和丝缎银茅晒且。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气汇牧疏,其更侧重于简约刺疵楞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可磷叭赫。车身颜色方面阂奔鸵,哈弗H6提供有经典黑漂校、雅致银咐仆、简约白甲金蜕、中国红钩倦谜、风尚蓝事鳞、摩登灰隘荣垢、醇魅红傻纳踏、睿智棕共8种车身颜色卯。   前脸部分汗堕脸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果腹赌妊。瑞虎5前脸层次感较强瞳哇饲,大灯巧妙地与中网衔接岁秘舜,而下进气口被分为了两部分归溪,下部与底部合适护板相连接撩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嫁宝酷,没有太多浮夸的设计登闻沫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识擎松,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“腥杠饶,但绝对属于耐看型诬,整体间流露着SUV标准的稳重气息撅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锤淑店,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长倪,车身侧面给人以更修长的感觉握。另外嘉鲜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哀,车顶均配有行李架杠涉陈。   同样的扦谷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感清希史,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面皋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烷侗撤,厚重的保险杠更具力量感百蓉。   灯光配置上悄毕沦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强挖,内部灯组布置较为新颖抵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注矗围镁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谱茹,常见的柳叶状大灯造型邢,常规的灯组布局绊恰疲,带有透镜的卤素光源大灯梢够膏,提供水平调节功能蹿。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疟抬表,看上去更为醒目和美观恢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应煤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后貌惠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇非,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想侠,同时越久的期待会带来一个重大问题棱拱,那就是新产品如果不能做到完美纺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伸,两条定论由中国媒体陆续传开撤庆括,首先它的相貌不错巍,其次来到中国的时间也不会太长了慌。一个月前牟趁慌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁顿,为何这么说啊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嫡爱氏,通过细节上的修改沽尺,使雅阁更贴地气匙揣。   设计师在中国进行了大量调研工作哩浮绰,最终他们得知了国人的喜好靠狗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计渐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁苟螺管。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外牧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手撩混,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中驴抄身。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表寐京:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈庙施氏,在如今大行其道的“加长风”面前虑群搭,本田倒是走了一回不寻常路虾,这也是让很多人吃惊的一件事煌曙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响刊墓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纫迹,究其原因我想和C柱造型牟怜茅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关咳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度戊抽,先是放弃了老款斧头型的轮廓帛,其次将双出分置排气融入到了包围中滥徒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚盒、动感靠拢毁济。   本文导航荚辩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仓蛊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事餐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俩蛙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜芜汾豆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳庞媒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恢说。相比之下守拭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诽缮孙。总之这个价位的车型兄愤苏,只要设计不太出圈消费者都能接受锭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琉慧,即便轴距也仅有20mm的差距及抗桥,如果无聊到一定要分出个胜负的话槽砷税,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痘揉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上庞赐娟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方椭传,在这方面长安CS75表现得尤为突出裴。顶部的灯眉敖猎潍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型栋,虽说还是带着几分模仿的味道乾,但却并不令人厌恶吹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粮诽掀,不过它的优势在于自动大灯功能馁浮衔,这是我们在CS75上未曾找到的配置灯串。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妈,都是标准的SUV设计仇卯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似魂咖柔,不过值得注意的是么谋嫉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耽,上下车时可以避免蹭脏裤子饰碎,这一点要比哈弗H6显得人性化绩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎苏衰吗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顽泊捍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等插,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话记筹,那也将成为它的一个优势佃很。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异夺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平送,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些牧兑法。两种风格说不上谁好谁坏钠剐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衡疲舍、更时尚的选择此拆奇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苦慨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列髓恕难。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事郊渐膘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亨漂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜劣危。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别零赡朝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳守尖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虾。相比之下瘦朽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计崔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撬够。总之这个价位的车型俯,只要设计不太出圈消费者都能接受媒梯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贯澎,即便轴距也仅有20mm的差距鼓,如果无聊到一定要分出个胜负的话垛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晶日,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜕杯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方位辟,在这方面长安CS75表现得尤为突出枷。顶部的灯眉尸纪托、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型婪局醇,虽说还是带着几分模仿的味道拇冬,但却并不令人厌恶跑惮景。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型答爽,不过它的优势在于自动大灯功能妇汹扛,这是我们在CS75上未曾找到的配置龋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化埔,都是标准的SUV设计库,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似借,不过值得注意的是碧愤鲸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脐屏,上下车时可以避免蹭脏裤子井疼,这一点要比哈弗H6显得人性化割。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎为,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捐呢快,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等希,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话橇弛蝗,那也将成为它的一个优势袖蛾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平村,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些错。两种风格说不上谁好谁坏坤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辣、更时尚的选择孝扁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型幢密,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人戈寿,埃隆·马斯克就是一个奇人讽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克残希公?下文简称“埃隆”)春棱。远隔重洋来到时差16小时的加州鹿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展康,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S弧遣,一款名不见经传陶弥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车贬。在短短的5天内断,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侍。 ●曾经的TESLA芳轨:短暂辉煌的Roadster   2003年幌撕漂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司椽扮,并亲自担任总设计师的时候介,他为公司取名“TESLA”吩抨假。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坦晌浇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搔。而在十年前午,绝大多数人也认为埃隆真的疯了怕骚,因为在此之前砂,没有任何纯电动汽车成功过危上。   不过很快蔬宏剿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看哄码瞄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳殊刀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氢耐、续航里程短的传统印象泻。只是祟舍烽,那时的Roadster真的很糙珐暑,很贵萍蒂,很没吸引力迫砍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者墓。   于是廓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”叮颁钳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蔚缴鞘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏铩,已濒临破产……”橇臣瓣。   不过衡秘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涛功珊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在胃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国律。仅从2012年6月车辆发售烤,到2012年9月这短短一个季度内洁凉挥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蔷,并且公司还获得了美国政府的政策支持刹福搭。   ● 简约外形流畅饱满碉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗草懦轰?一个能够打动人心的外观设计埃豁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要亮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维份碱脚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔辑寸泄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物雄勺彭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者糠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院枯,是一位年轻的美国本土设计师禄,曾经在大众汽车担任过助理设计师涸烫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剃啤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前侯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师洗,马自达旗下的Furai倪碧、Ryuga汰椽墨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惕坦阮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骚蜕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车丘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)弦麓颊。初次见到TESLAMODEL S的时候染,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系背幸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炬斡革,难道这两款车之间也曾有交集劫睫?   多方查阅资料后才明白霉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的闭,不过后来TESLA对其提起了诉讼毕访叫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作口橙话,还盗取了其电动车制造技术谦。于是紧接着显朵妮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品泛蕾牧,并最终完成了MODEL S的设计工作炯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)咳拍睬,轴距则为2959mm啼。仅从数据来看健,MODEL S已经算得上中大型车的级别氖痘藕,差不多和奥迪A6L鹊绣纳、宝马5系Li等近似辨缅沙,只是车身更宽大也更低矮一些九系,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论秃。   整个MODEL S的车身上揪遂怀,相比许多人和我一样胃壤体,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计卿,椭圆形前格栅造型太另类了菏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴捂皮,但是这也成为了MODEL S的标志镭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志前,所谓的家族式前脸谦。   你或许会认为没有前置发动机的存在队海吻,和绝大多数的电动车一样芦杆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了案徒,那就大错特错了涣刀篮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的榔帅,动力系统和电池组俺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里赂,就和传统的内燃机汽车一样久景筐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骋匣。   细长条的大灯造型很酷纤帘铆,氙气大灯酸校、LED日间行车灯都是标配旁盖扩,和其他车型类似隆故,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯顶、LED雾灯以及示宽灯霓。只是在功能性上MODEL S实在很单调猜,同价位产品上应有的大灯清洗埔混、自适应功能等一概奉欠详涧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立群刷,4年的时间澳秃枷,经过诸多顶尖设计师的打造系鲁啪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发暗庞,再到上海车展的国内亮相轮屁,今年广州车展终于正式上市跑稗夕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口疼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肆前,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中穆潭忿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩酪床哭,这是中国自主品牌获得的第一个五星樊抒。观致3四项总分达到了惊人的340分奔,这在整个2013年度排到了第一位剂道桨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样岛痕睫,接下来为大家解开谜团晌胚是。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3尖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念棵处晒,观致3的外观线条十分简洁髓,但又不失从容优雅亩搓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉经筏,毕竟它的设计总监曾是大众高管艾惋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了壁奈案。   前脸看上去相当的饱满圆润申,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅毯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成负秽,而“Q”也是观致汽车的首个字母乓佰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谭胆澈。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切淮爬隙,这话虽然有点绝对誊,但却不无道理纺废暇,在说服消费者购买自己车型的时候瞪首,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的殊垄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吓如怕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奖辞痴,随着时间的推移攻,两各品牌已经深入人心丹管,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匈,相近的售价疗、同级别的定位括霓,看看哪款表现更有诚意玩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拴苍,造型圆润符合多数人的审美怪康,第一眼算得上成功木宦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识峡京侗,细节处理更为立体很显档次蜂善。写意的腰线视觉效果哦也十分不错筛。爱丽舍原创度极高彤让屏,很难找到其他车的影子犊魂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍申,只不过虽然车身进行了拉长虾莫,但看上去依然是一副小型车的架势悔阮,气势上略输给爱丽舍邢蔷耸。外观设计确实见仁见智类分扁,有人喜欢圆润稳重匆篓,有人喜欢直线条的简洁利落臼,嗯好吧狼,各花入各眼度。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现欧,新桑塔纳除了车身稍长之外救猾瑞,轴距虫悔窍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势词为。但整体上两者都属于造型协调的类型渤。   内饰部分吵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色柔喂词。配置细节设计耍惺漠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计杀皖皖,比如位于方向盘后边的多功能按键苍窖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式奖,则显得没有可挑剔的地方了胁秀,只是限于成本泌漓辛,用料表现一般莽苹斡。" "  谁都没有料到短短几年武儒赐,SUV会如此火爆们,从动辄百万到数十万的城市SUV饭谴报,都曾经上演过排队提车的场景嚏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样秒叔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要揭峰毫,不同细分市场淘、不同类型SUV纷纷推向国内市巢闳浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动炯,推出了其首款SUV--标致3008醇焚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵胺丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡突。而东风标致国产后价格有很大降幅吐,15.98-21.67万的售价也与途观捣撵、CR-V栋潭梢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瞄擂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV驴。下面一起去看看吧唯。 ● 外观解析   除了高售价外京翱憾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垃妇遍。太过个性累,同时又不够精致来夹。而相比之下剿,国产版标致3008要好很多沮,现代感更加强烈锰谈穆。前脸采用了小一号的大嘴弗憋夸,并且添加了镀铬饰条显示很精致电蛇,也符合国人的审美坏。   前大灯虽然不是氙气大灯溜秃,但是加入了透镜芳全,整体观感不差详,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高懈丝。另外鼻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰慌诉,增加了前脸时尚感薯吭垄。   从车身侧面来看瞎嗣宽,标致3008加入了车顶行李架擂偿被,虽然并不是经常用到的配置汰便,但是对整体造型的营造作用不小谜。另外拇,黑色下包围凸显了运动感佳菲。   尾部是相比进口版改变最小的期钞退,不过依旧非常漂亮散,很有层次感僳。尾灯加入LED灯组式,警示效果更好阮。另外最值得一提的是其后雨刷设计稍,在前雨刷工作状态下猜魏,挂入倒档赖椽,后雨刷会自动工作推,非常人性化的设计颠氰落。" "  说到法拉利嗡、玛莎拉蒂这些品牌肌费,网友们肯定会觉得遥不可及罗捕,价格高高在上芹拟。如今广釜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli憾,它以89.8万元的价格进入国内市场胳济。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少杯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现法,让我们来看看他们三个谁更吸引人涎伍浅。   在市场行情方面绊稳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统海莲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的兑惭蔫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嗽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设动尽潭。而其他两款车型均有不同程度的优惠虽齿裂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系父堪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妻烂,看起来非尘畔暗猓魁梧的发现竟然落了下风羡窍,令大家非常诧异哩。但在内部空间方面晶排澜,Ghibli组完全不能与发现相比拴割,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版窃了射。而宝马Z4则是一款标准的小跑车逗舌吩,所以它的尺寸就不在此提及了沟。   在该项对比中摹顷抹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截邵宋翱,功率少了80kw居碎鸵,扭矩也少了50nm竟独,同为3.0T但差异却这么大俱眠。发现采用了柴油发动机盲惨锨,这款发动机的性能超众呢赊泪,在国内有些市场中非常受欢迎灯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱晃撵蓝。   对于传统豪华车闻言际坑拔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式榷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式傻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统怪叉。路虎发现集成了家族中的优良血统文,四驱系统足以让众多对手汗颜郴扔。   本文导航硷浑浚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实环,保时捷新Cayman在国内上市之后砷琳季,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了税,遗憾是试驾车迟迟不能到位材叙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余焚轿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心童,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出邓晴,就当胜利喜悦之余天天,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碴硷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我暇逃:不就是保时捷最入门的跑车嘛壳诲,至于这幅尿性嘛翠列家?不过您还真别说犁沛麻,Cayman作为保时捷入门产品中瓶,绝对是一部对得起消费者的良心之作窜碾诚,比起卡宴与Panamera来说瑰悸,工程师为它注入了更多保时捷的基因冗菜,说句通俗易懂汞宋,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观唬湿躬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间勉操炒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侧,第一代Cayman的诞生是在2005年眯扒别,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格了酥朝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本眯糜。   新款Cayman S外观简洁霸酵,车身比例更是优雅的惊人绦眷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征市。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓶喜苹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)汞。尽管如此剁沏焚,这款双座跑车依然非常紧凑诞发闪,车身长度增加了33mm伶。车身前悬缩短了26mm导险。   每次谈起保时捷的外观设计但技毋,笔者都是非常纠结的心情胺,恨的是德国人那副死脑经泼诧鸡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蹦某槐,喜的是哪怕轮廓没有变化疙竞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涉岔功,或许这就是历史的传承吧蝗庞矮。   新款Cayman S除了迷人的身姿监粹,优雅的曲线之外琉摆绿,设计师并不是一味的强调柔美猫姆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现刚凉赌,这里需要注意的是察懦,这个大口可不是什么导流机构化,而是发动机的呼吸通道腥蚂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位凰,加上凸出的转向灯设计枚,相信任何人看过之后都是过目难忘碉颗,尾翼同时配备升降功能惹倘,时速超过120km/h之后蒲,能够有效提高尾部的空气下压力排茂热。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鲍诫,这个是一个价值不菲的配置复,总价44700元棘,如果您不满意当前的刹车系统类盯败,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话广,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处讣,据说车用到报废了检,它还可以装到另一部车上继续使用楷,简直可以当做高富帅的传家宝冯淡。" "  国内B级车阵营的争斗辰头,恐怕用水深火热都难以形容宠千,原本只是按国籍分布的对抗阵营日毛,随着时代的发展季疥,已经逐渐转变为混战的局面钝层屯,比如ABB三个品牌的中级车井,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手香腻桑。同样的情况也发生在合资品牌身上堂骨,民用车级别的对抗往往更加激烈恼释,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时尉枪,来自德系的车型是否会倍感压力啦嘲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志破赶净,又考验耐性的工作郴筷袒。往往在某一个时段有一丝懈蹈欧蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生彩刷良。网上车市最新推出的《抉择》栏目胯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题踌棋,做出全面的分析与指导申嘉澈,以同级同价难控、同价不同级等角度出发戌玲纪,全方位给您最全面的购车支持册兼锻。   雅阁和迈腾局贺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车旱,也许之前并不会将它们划等号匡,但随着市场格局的转变掀椒,它们也来到必须接受对抗的门口斡垂。当然夹,这场争斗的发起者是雅阁算,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗非冷,抢夺德系车根深蒂固的份额蔬,看起来是个贪婪的举措拇,但能否成功却还很难讲杀泰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方校程守,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的刹,反之同样付。客观的讲话墓班,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感斧残,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势矩磐将。尽管雅阁配备了前大灯LED光源叛,但是这个技术到底是否实际伸狄氖,还要从使用中来探寻茫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音祈叫拓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响躺。   第九代雅阁缩短轴距的作法得身柒,是令所有人都无法理解的煎懦筐,在几乎所有车型都在加长的时候诗日,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍勤,搞得你摸不清头脑翠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嚎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因添。   虽然大众的每一款车型都有很多相似楷默吹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者焕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能率池劫,就是最好的证明禄驶,据我所知拼钵,直到全新一代奔驰S的诞生蝎荆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的姬攫兄。   本文导航莲僧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伙殴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念哦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴答。直到有一天申毕,新速腾上市沛,后悬架变成了非独立结构繁,他们的崇拜似乎崩溃了樊仕化。这还是那个技术控速腾吗酞?随着时间一点一点过去歌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版请申表、速腾GLI煤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了橇骨疮。不得不说莱车,速腾家族越来越丰满衡,那个曾经的技术青年铜戊蒜,逐渐走向千家万户歼叉,满足标准化的舒适性需求嗡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者聊线陵,这让我们看到速腾到新速腾的转变肃录狭,它变得多元脯汹碴,变得成熟撕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满绷,开枝散叶就像一位长者篓篇。它不是急于求成孔咆,而是变得更圆滑更成熟鞭卤辑。记得一句广告语曾经说过枷僚魔:“成功的男人曝,有很多面灿烩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象遣坞,它要更多变桶斑段,它要更多面俗。蓝驱和GLI墨瘟闯,一个拥有更多的节能技术块挽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构寐。当然刑,价位不同对戎哄,GLI已进入二十万大关蔬徊。你有了更多选择溉睬,你没有了挑新速腾毛病的口实晾。三种产品摆在你面前匈福,要节能捂氏恫?要动力嗅伺?要居家摊茂读?新速腾都在这扰逞溉。    直至今日篱畴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止悼,的确佛疾船,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品缝形,多少显的不是很紧凑动感莫。但终究那是一种技术执着理念下哇委孤,最后一代产品了躬。新速腾的到来似乎终结了这些温迹,悬架品质降低亭,操控感稍有不足迫佩厕,但换得更宽敞的内饰空间美蕾伎,等等等等衡讥。到底速腾进步了还是退步了吵,我们无法一概而论避归辈。但有一点踌剁,笔者觉得大家都不会反对耿便锑,新速腾的外观绝对养眼唐礁。你依旧能找到德系工业味儿粱,但又看到更多摩登的东西遂。咸淡合适丁圈,老少皆宜瘟浑。或许从这个角度来说啤犯,新速腾是成功的獭坏逼。    过多的技术说明甜灵,这里就不重复了刺啊,今天我们就来漫话速腾该鹊。记得一次瘟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面偏巨,立马对它的内饰嗤之以鼻鸵徽惹。毫无设计感慑,直来直去赶寇,见棱见角诺仍。或许不光是这位搞设计的朋友丢,很多网友也有如是感概星笺薄。他少了一丝温情脑,少了些许浪漫恰。不如北欧风情简约匙弛藤,不如英国小车活泼程醒妙。充满了德国工业时代标准化生产的气味昂。打开高尔夫吨南参、速腾凭、迈腾砰狼、途观沥模捎、途安的车门汉讨夯,你都会得出同样的答案褐建。或许股酮,这就是一种设计选择那,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的祷,内饰模具走点曲线也不是不可以杰,但当你仔细玩味之时即,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嫂熄活。不浮夸把、不高调茬斗,你可以说它没有设计感罕滴,但它却充满机械美李寸。 责任编辑布:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV护舵挪,也就是S-cross锋驭识啪系,售价11.28万-15.58万元庇想。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵,主要竞争对手包括劲炫和逍客拟缅逞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版东钡,其实并非如此菠纳狮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瀑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绵滥,我们不妨来进行一些对比去看看淋架。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV呕齐拧,也就是S-cross锋驭量头,售价11.28万-15.58万元干痢钎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城榇,主要竞争对手包括劲炫和逍客郊丰剩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鞘的堆,其实并非如此堂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粟黑粹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甩聊,我们不妨来进行一些对比去看看解梗对。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上虾相静,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场滔赔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机几蚀,而且在轴距上也进行了加长挤任猜,从而能够获得更大的车内空间评碱。其实就在此次广州车展开幕之前际岭免,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验客罗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痰提。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品姆硷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长戚宠。另外烙催圃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV魄、BUS森年、VAN三个系列踞瞳,分别涵盖了商务浑山撼、家用和专用三个细分市场俺份偶。好了概鹤暇,闲言少叙冲瘁,下面我们就走近它们以作详细了解吧呢炼肆。   外观篇拍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品然,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致手,我们将主要以佳宝V80L为解说对象忙淑屎,同时会在两款车型的不同之处加以说明染底。   该来说说外形尺寸了穆欣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同吼肋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm处七烦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成邵,与车头形成了很好的呼应酿龚,而且从整体上来看车身更趋向于平直徽疾。需要特别说明的是何耐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L劝戏澄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拖渐,以应对不同的使用需求鸥巢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同红,例如高位制动灯努堑、门把手和牌照架井趟们。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乌馆籍,“中国车”挽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价樊磕杠。“北欧品质”传承自S60幢,设计风格以简约时尚为主逆,选材用料则注重安全环保仆。“中国车”同样不难理解典俱,“L”是个很好的代表溃谐荡,但不是全部奠。   就在试驾会的前一天蜗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)锤褐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上奶。   ● 沃尔沃亚太为何物乾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称暇挞。沃尔沃成都整车工厂垛、大庆整车工厂舷、张家口发动机工厂累、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下播。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产模鞍翔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统巷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准孺。如S60L有约290家供应商纪朝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系固啥道。而在研发蕾、设计饺、采购和生产制造等各环节上辛烦刻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步倪寝姬,采用共同管理系统褐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容坎惟佃,我们先从加长这个重点说起涧起。S60L相比S60加长了80mm殊,具体点说应该是轴距加长了80mm灵涉。这80mm用在哪了呢邦垫导?全部加在了B柱之后称僻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心新苍耙,这里现在变得很宽敞饥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间僻彪,前排调到合适位置后藐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赫圈阂,属于勉强够用的水平;而在S60L中虎充澈,相同情况下侈垃,后排的腿部空间则超过了两拳喘,可以说是非衬肪宽敞犁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看莆彤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平匡茫宠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)霓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涂搜蹈,外形倒也没受什么影响罚返,甚至感觉比S60还要更舒展一些客截圈。S60本就是轿跑设计风格褂,后门加大后布登,整个车顶的曲线反而更平滑了暴。相比之下场,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些冻,但却增加了几分优雅的气质仆奉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计寸串倍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素胆肆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框井鳖亨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条喷弥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”啸羚,不知道大家对此有何看法竟氏。全新的18英寸轮毂挺漂亮捕察,轮胎为了适应国内更复杂的路况肚奠鹅,将扁平比从原来的40增加到45埔蛇鄙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了搓嘎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰目讳困,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点埔坛贯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合家溺收。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钱盼勾,而像坐垫瑟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色殿徘。这种颜色和黑色有些接近肆,但更时尚豹、个性一些陇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辨闪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钉较,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求揣括合,后排乘客得到了更多的重视盗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘劲烧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅煞拒刀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置诡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涡函许,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车擅路,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吴窜第,可就在本次的广州车展上传棚砂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市来呜收,并且两款车的售价也是非常接近瓷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表藩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉皋,并且它的设计也是由国际化团队完成惋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鳖逢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型敌班灌,并且两车售价仅仅相差4100元娜哨。观致3车身更宽汉蓝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势扰趟壳。速腾则在车长与车高上领先观致3识愧。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面夺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱捅蓝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱坑舜荆。因为排量上的优势导矩,观致3自然在动力参数上领先速腾锨粕韩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扛响。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架淖努伦,后扭力梁式非独立悬架娩。   本文导航澈措适:" "  今天给大家带来的两款车钾,其实已经在国内上市乏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型镭凸豁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301氛形。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识帘滩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著界,而标致301可能大家就不是很熟悉了杀坑,下面伶,我们就一起来看看这两款车敌匡沉。 外观仓薯构:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攘洪士,2007年进入中国谅具。对于很多车迷来说手邢澜,这绝对不是个陌生的品牌具鲍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抢,但可惜葛标,无论是在中国的街头还是美国的公路上锈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们卤脑。我有时会想这是为什么扭甲返?诚然垮,英菲尼迪的车在豪华感河揪突、科技性能和舒适性方面都不输给对手篓亩,而问题恰恰出在这里如。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面比唾精,没有特长就没有个性伶惋杜,如果是这样的话巳舒梦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢许?   现在英菲尼迪也意识到这一点娇,且开始着力寻求改变水、树立自己新的形象段拎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品捌钠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上忌备,当时就被其出色的外观设计所吸引妮兼,而今天我要体验一下它的新技术深寿闯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肛吃,车身重量上的降低幅度也不大经挂卉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26不郊,这是很明显的改善标腺,尤其是在性能和燃油经济性方面坪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供魏醋,并且采用的是锻造工艺嘶剔坎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泉吝输,现在英菲尼迪Q50的对手详,如宝马3系空、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巾律,希望Q50能做的更好娃焊独。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蒲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图行蚕牡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性椭你,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序挖,但其实这些已经有很多厂商在做了福魂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蛊楼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动连邢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化埃顷。它所代表的是一种生活无寂差,是对待自己和家人的态度魏,是属于年轻人的精神睡扇妨,是一辆车停平。历经六代的演变唬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车亮卤,它虽然没有惊艳的外观形贸,也没有花哨的配置冻畔肮,但它是品质贯肮蠕、安全箔茸霖、耐用的代名词溶侗仿。如今沉捅巨,第七代高尔夫已经面世外姜妨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国念,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫卵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贡墩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相琴咸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同委弥,不再是一幅人见人爱的可爱模样题透俺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙秀飞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓式瘸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子居腺辨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瓤鞍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涸疾,仿佛是灵魂一样寒峰奢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定擞蚀,但从我个人而言培,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挂缔汕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓春,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一码绒, 坚毅的C柱是永恒的经典惮衡,不管其他部分如何变化刮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫梁氛默。   除了车身线条外替融,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的舰,并且被那条“灵魂”所连接着葡,这在之前的设计中是很少见的缓沃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯檀赐奋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的炮。这一点很有意思昂吵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯旱动,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扮芒,避免了大家后续改装鸡巳雇。   说完了外观魔,下面我们再来聊聊平台逗乏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道桨钉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产地撮碌,例如POLO采用PQ24和25平台瞬味,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台懒齿糖,06-12款速腾采用的PQ35平台槐串们,他们之间都是独立的踢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蒲旱,它的优点就是几个级别可以共享技术枯郡。   共享技术又有怎么样的优势煽?答案是显而易见的蒂婆。低级别车型可以采用高级别车型的技术查捐,在产品竞争力上绝对要远胜对手饥,并且还可以降低研发费用捌窗,可以说这种拿爻海块化生产模式在未来肯定是趋势律惺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叔,例如电子手刹塘遣、更先进车载系统旱尸叹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的虫晒鲸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配劣徘。   所以犬榷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化剔,就好像是四代和五代之间的质变一样媳稻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章酶翻懂。但是否真的是天衣无缝的设计趁,我们还需要用时间去考量妥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷对熬探,但到目前为止脖师歉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告潮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新传,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔靖立。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)幢币绍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的畴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别皋滦。   首先咯碾,大众的工程师对EA211发动机减重隋岸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量飘。另外壕,EA211再次使用皮带传动胜睛,相比于EA111链条传动棺,皮带可以降低噪音和重量噬。除了以上两点外列,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承慌,在一定程度上可以减小阻力璃笆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化谱械闯,EA211发动机参数比EA111有所提升孝沤形,当然幅度并不会太大穆徐,因为整体的结构没有太大的变化屯磊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中箍户。   既然说到了车重纬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg耐画,这其中就包含有发动机的20kg报,而车身采用MQB平台后也随之减重腾啊亢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的形。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用技嫡视,从官方给出的参数上看胺巳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km歧,这样的表现已经可以算是非常不错了陪。   说了这么多猴胁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识宫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢睹系?是不是像资料中介绍的这样完美程?后面我会给你答案妈。" "   在国内卿肚烙,当一款车的价格到了百万元腔阑报,那基本上就可以称之为“豪车”了拎,但过百万的车也分很多种警,比如X5泰腐腹、Q7之类的SUV糯莎奋,亦或者911默覆、GTR的性能跑车钨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车朝镣范。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者缚乒,除了我们经常能见到的宝马7系突烫、奔驰S级括刊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外答悄淘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系呸檄。    注斤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别誓梦杀,但因为车款并不是统一的最高配修俗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比合樊呜。   新S级受青睐桂币、XJL独具英伦风厕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸽挪。其实宦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代介模,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员软灭吾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帛,即便不算是遥遥领先杭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行监刻甩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子锹烯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来残捆矛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多纺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间落雀袖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蔽庆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入樊伯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭碧姬慧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挞,在其内饰的做工柬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涸定瑟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言释澎:在自主品牌SUV阵营里面谴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型逼攀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳磊撼,景逸X5的推出经过全新变脸手,足以颠覆大家对景逸SUV的认识计,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会频,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点甩。 外观煞魏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市欣课桃。该车共有5款车型琴讳,售价区间为7.99-10.59万元蔡。相比前辈景逸SUV槽现,景逸X5的外观设计得更为时尚喇澎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机搽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙峭嗽、俊雅红哥、珍珠白汲、琉璃金剔、陨石黑刀蔑台、钛金灰肆捐锋、马拉喀斯棕等7种车身颜色赶剧洽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者徊岛许。   熏黑设计前大灯突出其运动感奠摧,与黑色进气边框的搭配也很协调酵,比起三角样式更显年轻悸挛。大灯内部采用透镜装置腿响,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尺袍丝。雾灯外包围设计突起浓,很好的与大灯以及中网形成一体褥结挡。   同比瑞虎蒋午、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显难贾轿,此外205mm的离地间隙按魏锤,景逸X5的优势还是相当明显的溃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碗解,同时为乘客上下车提供方便诡徐浪。搭配车顶上的旅行架嗡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道宫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大眯隶,主要体现在细节之处的不同借揩骄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和履炬伦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瞧。   景逸X5后窗配备雨刮揣哇拖,在恶劣的天气还是挺有用的璃唤梯。此外全系标配倒车雷达毁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像态。银色后下档与前下档相互呼应室位词,整体感更为强沫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蓄力,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素渤怀憋,夜间行车的识别度非常高炼翠碌。" "  前言偿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称呋省,如今的战火更是愈演愈烈鲤实。一汽大众在今年推出了2013款迈腾牢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场圣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决桐惋口,看看在价格相近的车型之间冉创,两车在配置上的差别究竟如何吧骨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说书丢顽,作为一款全新换代车型姐,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇枧酶客”全面完成了更新换代社谩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贺呈,只能算是一次小改款车型漂械率,除了在配置方面进行了升级之外撵年,外观造型碳惜控、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变百撑。   在此次对比中测,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较仍欣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啦吾节,均在21万以内叹。同时又都属于各自双方较低配的车型纶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用策肖拎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸啦羡衬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涤鸵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁啃洗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力芒省,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度骄垃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负炉碴首,现在还不是揭晓的时候裳秆堂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位袱:mm) 4865 4930 宽(单位径届汹:mm) 1820 1845 高(单位部玫柿:mm) 1475 1470 轴距(单位握:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型驾抒纤,因此其在外观方面没有发生明显变化挡迫冠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式晨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵丘钩藉。前大灯组配备了LED日间行车灯案,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近森赶。另外杰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蠕让,贯穿全车的腰线非常突出另菠睫,车尾则变得更平啸帝竿。而与新帕萨特有所不同的是捶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置防铜沧,而非在行李箱盖上擞型貉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鄙,但是国产版车型与美版车型相比起来看弗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汤兔斥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蔽童派,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点帅壁。另外取丢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多屡,不过从C柱开始已与车身线条相融合峰,深度虽浅但是更加富有设计感慈叔。   同样邢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嫩剖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐丛,并且颜色也不显得突兀聚病疙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计李雾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同魄惩雄。内饰配色非常清爽筛档舵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹恼胶,用以进一步提升触感焊筹僻。   动力系统方面勾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI般技、1.8TSI忙、2.0TSI毯枷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合经,在保证动力输出足够的同时也相对省油坡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L喉、2.4L和3.0L自然吸气发动机其坍,在动力输出方面的提升并不太明显掠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合醋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面弹厢距,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蜜劳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吃勘,同时都采用了电动助力与电子驻车必咖统。轮胎规格方面年贪形,2013款迈腾采用的是215/55 R16广,2014款雅阁则采用的是215/60 R16擎沦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惶长咎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注痕昂。事实上柏瘦屁,自由光有足够的话题供大家热议骡匙,例如特立独行的外观姓伙谩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等玻冷紊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资荷。日前粗览厦,我们得到消息豆氖,自由光将在12月底正式上市销售干事绘,所以当这次在广州车展见到它的时候骇粗不,感觉它跟我们更近了储蹈寞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti溶狼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种镣辛,它似人非人苯,行动极为敏捷喜酿,也惹出不少祸端辆,人们曾经持续对它进行追踪吠裸捎,但一直未果矩稀夯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧森接:敏捷蓟堡袭、神秘送百焚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冉颂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胜遁。   很长一段时间里盘奴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面仟宫,并火热至今缅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奴携惭,起到补充细分市场的角色慈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失墨睦,成了途观的小伙伴饲。   野帝的定位低于途观剩标目,车身尺寸小于途观姜,同配置级别的车型价格也在途观之下分秃了,很明显浦粳,它将与途观共同进一步抢占SUV市城!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客囱刨。   ●外观亭奢枯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸庆,舍弃了老款极为个性的风格泊幸,确实更符合大众审美玫奇灰,不过平心而论它依旧相当个性囊浩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起强疚械,它显然不属于年轻时尚那类的瞧群,车身线条硬朗穷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鹿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现耻秦八,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磨可,喜欢的真是特喜欢光炊攀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了曹伦鸥。   ●内饰剃檄:沉稳校砰捌、无趣剖、无惊喜   坐在野帝车内茧赴,从气味到设计都令人非常熟悉汞需杭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捌檄厦,在操作方面聘,由于没有太过复杂的配置摊搞链,所以操作上手难度很低楞懂陛。" "  在如今的国内汽车市场中伐冀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车褥哗,紧凑级SUV是近两年的热门车型写,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型甲,宝马X1在国产后扁趴,其售价区间为25.90-49.90万扁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似且裳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点迪虾覆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下绣唾,看看他们的表现如何吵凌签。   外观篇   由上表可以看出券脓修,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酿叉沸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势娄,外观看起来会更加饱满一些持哗青。   对于宝马X1和奥迪Q3摩入,都定位于紧凑级SUV晴诽昂,又有相仿的定价区间矾份,无疑让这两款车成为了PK车型凳,经过仔细挑咽捉液薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暖酶鲜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅氨端,整个前脸攻击性十足噬斜魔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多弗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯睬蔡磁,并且配有自动清洗功能婆唇懂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯罚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯睫筒吉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谋,所以整个车身看起来十分修长立,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些兢铅胜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感口,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足江,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涛沙妙,看起来略显敦实次。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素娜省,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲便尖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绒稿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瘸陛尺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻凶、动感和实用等特点劳联,所以在中国有着不少的“粉丝”倪。如今素,第三代飞度已经在日本上市记,而不久也会顺理成章地引入国产汇,全新车型是否能够保持老款车型的优点乡仁,并且更上层楼呢翠坏?今天枫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯穆薅,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案宠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片垒警舱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痉常碾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计绰弹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般铅淮熄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多匿碗粕。当然童狙痪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口泥,左右两侧都是封死的零森裴,目的是让新飞度更加的有型蜂弘句。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弦瑞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型袱,日本人称其为“1BOX”廉,发动机舱十分短惺咨俟!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum粉缴:机械占用空间最小化揩胳,乘客空间最大化)悸穿,车身长度更多为乘客所使用脾世。但与上代车型不同的是锨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帽仍晌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乌。   在车尾的设计中恼前,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型痘,此外顿侠,尾灯向上伸展览闲,经后风挡两侧直到车顶绒镣速,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鹊此尝。在1.3L和1.5L车型方面授槐疽,车顶处有一个小鸭尾造型伍图,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上齿偷鸽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少档挤盛。   新飞度好看吗垢坷?也许这并不是一个好问题程搪频,因为审美本来就没有统一的答案翰。不过可以看到的是钳,新飞度的外观更阳刚骸陶手,更加运动化长柔,也更自信了轻抬,同时在内饰方面也走向了成熟坎。做个比喻吧熊,第一代飞度好像是一位高中学生妹罢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生架席箱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙埠闷,慢慢褪去了学生时代的青涩诞蛔渐,变得精力充沛鲸、充满自信哨尺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前废,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骡,它看起来依旧如此的适合年轻人尽稗挟。没错借,搭载着一车的新技术之后刺逢骗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手金瞥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价回。于是当新车到来的时候建免,你一定和我一样对它充满了兴趣柿。这是最年轻的凯迪拉克辞诉说、最小的凯迪拉克势宿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痪烈? ● 外观造型峭羚:钻石切割风格依旧蔚改,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖徊、2013德国红点设计大奖视佩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磺壬沪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影溅漏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品对糜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶季,只是这回呕,ATS是完全原创的作品什凛谎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm被,轴距仅有2775mm断贤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肺哇,而国内我们则把它当成中型车烂筒拍,和宝马3系标准轴距版瀑檀岁、雷克萨斯IS成为同级别竞品凡祈抹,并比它们都要更小一些叙康奥。   前脸的造型相当干练袭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钨,而是被很好的控制在一个合理大小上肮味杜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辑澜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杜镶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浇蜜。出于空气动力学考虑败,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上潜末,当车速高于60km/h时毁,前进气格栅会自动关闭峦甜透,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吨规彪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性揣搏惯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型互躲倦,并带有远近光灯智能切换功能伤鼎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计祭抬惹,快速亮起门,缓速熄灭的设定很显档次烷添。再往下看垢创蹈,闪电式日间行车灯假反、大灯清洗亮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片称,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀飞连。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鸽,亦或是造型需求瞳,感性的来说垢,可以视其为向着传统美系性能车致敬洼。身处车内访叹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”稠茹。   ATS是一款后驱车纳烷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50波:50墨歌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宝,贯穿车体的俯冲式腰线踌芹唉、短前悬涕性,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闹类昂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上恕檬废,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响四。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备券闹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俱阀。而在规格方面寐笺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吹喂耐,前胎尺寸为225/40 R18软芒达,后胎尺寸则为255/35 R18死煌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力版维。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统递阑庇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角借,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色粗戮,至于设计师是否真有此意慑摊梯,倒还真无从揣测岔怕咎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弛戈,实际上宋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计攻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抽黔套,由此带来了不错的视觉冲击感戏,给后车以足够的心理压力四摹愧,至少眼前的这个家伙一定不好对付拖膜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型德套,至于3.6L V6车型何时会引进锈惶,官方暂时还没有表态瓦金间,而是否会有V系列性能车型的推出小,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芯弦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满透刨侣,虽然它是一款两厢车世,但当时也没阻止消费者对它的热爱麻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型替,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型韧祁,两厢车朗行也就顺势推出煞甸,可上海大众并不为此满意踩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型埔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫廓甲斜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额棺拷记。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型烹,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桑掳署,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜搅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蹄诫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性天。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎炊闪,这款引擎具有全铝轻量化的设计玖表,对于减重以及散热都有进一步提升淘翅弊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胯牌垃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些奖纲哭,参数上的差别却没有这些技术来的明显猴夺举。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱狮粕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁刑昧,高尔夫在这里就比较有优势了番捶,采用了四连杆独立悬架伞邵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5靡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戎具蓝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的脑卉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比摧,看看它的实力到底如何刷高贡。 定位及对手分析裙钳董:瑞虎5定位高于瑞虎梢乳茹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5痢干,定位要高于瑞虎车型鄙,预售价在10~15万元左右靶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元票。定位的提升讹全,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上材,还有其更丰富的配置和技术含量等方面逼。 【左上骆擎驶:瑞虎5;右上暇境:哈弗H6;左下鞋铂扔:全球鹰GX7;右下雾硅赖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位碧瓢,目前市面上的哈弗H6辨扑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手皑订。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低堵得奠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓷江巾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键侗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型躬颁接:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱施如如。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辜恒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来分,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验杀告汝。 三款车型具体型号及价格参见下表挂炊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显花,GLI是其中相对惹眼的一个趣,蜂窝状中网设计和GLI标识拌境口,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拷毁里。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微戳焦踩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的敛娠涂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外釜鞍,另外两款车型都采用卤素光源鼎戮膛。 车尾部三车间的区别更型А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼佳惨萝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理衰茶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合价,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎溅割,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎伶内佩,侧重舒适性和耐用性高。   内饰方面硼钒昂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型淖石霞。三款车无论是在方向盘头屁、排挡杆底座还是座椅上法,都使用了不同颜色的缝线作为点缀量鲁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章措什:" "  奔驰S级在国内上市的时候奴借奴,奔驰就打出了“汽车发明者哩剖,再次发明汽车”帝朵,对于前半句范,你应该可以了解田幂绦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑申。但是后半句是不是有些困惑呢蕊德?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话人。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼毙胶赔,全球订单销量迅速上升娃,国内订车也需要很长时间荤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了较砷逃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷爆侩鞘?除了进行试驾体验之外嗡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沦囤,相信看完这篇文章之后汞,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脚。   之前雄染绦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细宠,如果你感兴趣可以点击图片阅读靛瀑筐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L姓飞,属于入门级别车型遍徘柔,排量为3.0T截浦刻,售价区间为开:124.8-141.8万元之间宝,只有两款车型可选抡钒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T悔,售价区间为179.1-204.8万元吨未设,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了娟田。   对于汽车厂家而言掣鳖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”冬,无论是从设计计时庐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现脾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比称仓,并不是要面面俱到的去介绍蹿村库,如果这样的话庙,几大篇也不会介绍全兴刚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外膜霜讣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比牵朝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凹潞试。   对于外观椭叔腐,依旧是那句话烫联:仁者见仁昏羔诫,智者见智殊奠断,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了艇灭取。奔驰S级总体还是体现这优雅大气呢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瀑、冷峻的态度荚呜。如果非要比拼的话慨味弯,那么最能体现科技的还是大灯的设计扩但算。如果没有奔驰的奋起直追麓了,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪恐垒,但现在我想应该不会了廉汰冷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嚼帽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向芍,所以从侧面看起来就更明显了捅壬,奔驰依旧是将优雅做到极致翱面委,而奥迪A8L的车身线条并不明显哄,前后比例也是十分协调孤,整体表现的是一种中性美寸蓄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果量。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说跑侍卉,最能体现出美好一面的就是细节的处理题鬼。比如缚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吕,只有在R挡的时候才会开启阑仍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果房猴举。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式窝,当然这也没有异议慷肋,但是和奔驰S级对比之后逛捍楷,就能体现细节上的不足了才,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去测删。   本文导航健拳焕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M箍眠、G侍槐查、QX霜伞、FX健、EX戮纱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蹿桐晌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现遁鹃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX呻俱,趁着2013年的尾巴怕幕幢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe随般瑟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些衫妙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑臣,提高车型动力习,一方面也使车身稳定性得以提高硷。2850mm的轴距虽然没有变化兰捍腾,但是空间分配上寞迸裙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仓山。   前脸整体看上去十分圆润饱满何,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力划,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巳捶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸邪,L型大灯像两双飞翔的翅膀扑寞,随着车子的启动挪脖凄,展翅上扬棠。不过这款车的前脸上姥酷,我们并没有发现雾灯的身影僵辨芹。   与前脸一样唯贩特,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒枷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多梳其黑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉篮疵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力裴廓呛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来猫薪揪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面抚镶,博得了不少的关注海茶。大家这么关注它肯定是有理由的匙,名图定位于索纳塔8代之下菇、朗动之上首,依靠丰富的配置岭、合理的空间和稳重的外观内饰京,实实在在地填补了中间的空缺贿谭降。据了解何,名图上市后将会有8个车型洼速,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型世?曝光北京现代名图详细配置)闹挟。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嗣暗胯,1.8L自动DLX漓虱枷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型袖诬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒畏碾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近八,启辰R50X为8.28万伤,MG3 Xross的售价为8.47万元纷斥涣。按照车型划分来说邓宠,启辰R50X属于紧凑型跨界车首排虚,MG3 Xross属于小型跨界车推炭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势米。但在外观方面腾剧锤,MG3 Xross比启辰更都市屯炯敛、更适合年轻消费者嗜某擂。   启辰R50X   外观方面痴吞忱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架乓衡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm兰漠亲。由于增加外观套件朴劣,尺寸自然会比R50有所增加仓磨,不过也仅限于外观上回,轴距依旧为R50的2600mm琳埃岗,同级车型中算是比较出色的数据牢氢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拎徐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素佃菲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素靡。   侧面变化不大扛琅蔷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鸿豹儡。典型的跨界车必备配置行李架巧是,是MG3-Xross不可或缺的一项配置擂管,有了它的陪伴搪寿丹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想轮巢。看似设计复杂的尾灯赐珐卫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁统,也正是它的出现孝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升庐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犀斑坷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拭肌,虽然MG3 Xross的售价更高侣绍轨,但在配置上却没有太大优势罢耍聪。启辰R50X中装备的倒车雷达封、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现太臣七。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慈,同时对关注度和销量也有较大的影响帛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一硷魔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矮钞。另外脸,天窗也是大家乐意看到的配置片,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气攀甫席。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致贡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一铜彭。三点式倒车雷达铰哨皖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用结,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蔡舅,也让尾部的整体感表现更佳埃棚。   本文导航黔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车能甘?”每个人都会在心里问这个问题课凉。它是个新来的家伙舌巫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔敌夯。“这不就是3系的Coupe版本吗棠词?”有人一语中的人匿。故事讲到这里似乎就可以结束了梗,但事情真的这么简单吗的?当然不醇纯。在真正去驾驶一辆宝马之前毋但,我们无法给它下定论簇累。于是问题变成了酮:“4系是一辆什么样的车镐鬼广?”   几个小时前(11月12日晚)崩,4系刚刚在国内上市凰梗,售价59.6-73万元蛾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人埃,但不管你是不是4系的潜在买家签涪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弦男。因此嗣绢烩,我们为什么不暂且抛开一切杂念偿坪,而单单去欣赏这辆车呢泌米隘?   ●外观羚:若要欣赏惰柒暗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line速剑盗,中国官方名称435i 豪华设计套装隋卫泵。仅从外观来看嫉篙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墟。原因很简单哇计,它的确太像3系了扯镐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位朽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潞,4系如此像3系(F30)跋溪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系久蒲蓝。大家难免会因此而看轻它棚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了顾。再瞧瞧6系嚏,虽然与5系和7系的关系不一般灭,但它显然幸运得多慷蜗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地论舌贡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来北淌氮,即便这辆车没有装备M套件稳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来廷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现矢其枪,从这个角度看陵识,再也没有人会说这是一台3系了册轿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe翘硷辆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上喂番狈,易成为人们眼球的聚焦点喷拱,有些喧宾夺主的意思解抗居。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果爱尘矫。不过轮胎的配备让人不免有些失望猜丧星,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7府,对于435i这种动力配置来说涤拌,225mm的轮胎确实有些太窄了斯两贬。   从车头到车尾辫缓,你的心情会越来越好城芜晶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郴梅。细看尾灯造型舜,它更扁更犀利尉,与3系有了细微的差别膊,配合流畅的线条偏董感,再没有旁枝末节杭郸犀,给人赏心悦目的视觉享受程家睹。   ●内饰讣葱儒:领导蒂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鸡? ? ?   4系的内饰应了那句老话害:“以不变应万变”辛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”慑订。为什么这么说稻靛甩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了悍疗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散撬长函,如果真的会有人选择这款设计套装剁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了翔裴桶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人臣了,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷岭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及迹弦,不如回过头来看看那些被你所遗忘笑腺,或从未关注过的豪华品牌毋侧朵。在它们身上力,有你难以发现的豪华品质淋棋,也有能够让你折服的豪华配置蔡,总之沙,在选车的过程中说盼,尽量不要做的太绝膊,因为买车不是跟着别人的感觉走甘鲍,选到自己合适的才最重要闲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志郡违,又考验耐性的工作领酪搓。往往在某一个时段有一丝懈蹬,就极有可能会出现日后后悔的情况发生无。网上车市最新推出的《抉择》栏目层洞澎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掂胺,做出全面的分析与指导荣矮吮,以同级同价莎醒、同价不同级等角度出发厂,全方位给您最全面的购车支持淀缅。   X是一个颇具神秘感的字母釜扩,我们经撤希可以在电影中看到这个字母的出现溃澳,往往能与这个字母挂钩的人物建,若不是什么超级英雄熬港痰,就一定是罪大恶极的反面人物家。在汽车界同样有着这样一个级别的车型薪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂簿糖。由于种种原因济菱懊,这些汽车界的X-man无法全部到嘲蹈铩,而今天出场的这三位拘鳞堡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解顷截藩。   两款日系一款美系且浓,这样的搭配或许有些欺负人宿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人径创,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况富寒莽。作为ABB之外的豪华品牌嫡摊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌宪史,都在顶着巨大的压力在中国生存者率拨。当然陡,它们之间的生存状态可能有些并不相同封,这与进入中国市场的时间搂镜睦、推广力度疼徒、价格等多方面因素都有这直接原因宫驶。SRX裂韩、RDX和RX散,既是同时拥有X标签的SUV车型梦钝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骡痢蔼,这样的巧合其实并不常见必驹,但名字的相近却并不能代表实力和销量福去。   日系车的细腻是广为流传的优良品质叉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹仟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代讽澈,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏姐稼涝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鼻哄房,将其取代的是刚中有柔暑荚,粗犷与细腻的结合体襄首,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱息。   本文导航末释:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知疯品,很多汽车厂商都为国人做出改变灵读媒,纷纷推出加长版轿车尺裴汰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宫蝗价。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵躬祭。新车在天籁的基础上加长了135mm辞,但它真的只有加长这么简单吗惮?显然不是难恼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己弗晶俏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型屏,新车定位要高于普通天籁逢、迈腾雅阁等车型福冀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耙,与之前换汤不换药的公爵版相比示吐,全新车型有着非常大的改变悼囊宠,它注重车内空间倒肌,更注重后排的豪华感受隘停掂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抖冠,主要竞争对手为丰田皇冠矢锨芍、马自达929等车型侗。公爵自1960年以来共推出过10代车型戒妓。之后公爵被日产FUGA所取代吾呕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出苟垫竞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上裳,新公爵版的车身长度完全领先于对手苍疽块,并且在轴距方面布咎,全新公爵版也击败了其他金正对手牟柯。在车身尺寸方面攀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度文硼拐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了矗糠卡。   新车的前保险杠经过了重新设计奖钮刺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰喉础,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰窃庭橡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车川挟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上客居,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拦。但全新外观并没有显得笨拙等,相反侧面线条看上去更显硬朗倒,同时还提升了豪华感腿俊貌。17寸轮毂采用了全新造型镁牧戈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁促霉。   同时新车的尾部也经过重新设计伺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低娄日哀,让人心里觉得踏实煽舰立。四边形排气管镶嵌在后保险杠中力护廖,这也是日系豪华车惯用的设计手法为。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翘拿坞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅醇当。   本文导航停:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可漓亥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心欺蒜。不久前改,哈弗H6推出升级版瓶残,现代ix35也完成了小改款蜕枯,今天我们就将这两台车拿出来比一比玩惧,看看在汽车领域内筏涛,中韩的差距是像国足那样不争气绰倾媒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力戌老陆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比悄拣透,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大肩蔽琉,而且发动机的选择也更多嗣刷堡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少隙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疼虐驾。售价方面两车差别较大饭梢,这一点也一直是自主品牌的优势所在涟媚挠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右茧掳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刹荣甭。   外观筹枪惠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大沦愤唯,比较明显的是在车头饥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识艘腊默,另外在车头下部进气格栅该眷性、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理锹颧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大肩壳嫂,不过因为仅有三款1.5T车型朔虑,因此他并不是今天的主角递。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型诵:第八代索纳塔)喀吨乖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型衬俱龟:全新胜达)懈付,两者在ix35身上很好的结合在了一起鹅菇鲁,看起来既有轿车的美感摔局涧,又不失SUV硬朗的气质船孤。 外观配置对比猜憾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大筋炯驼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元碑,优惠后的成交价在15.84万元左右疯才楞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近茶阂丹,因此我们拿出这两台车作对比敦险播。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甫,除了天窗糯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能喉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备荚胁梳。   车身颜色寄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35诞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多孪讣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点毫,多了一个闪铜颜色的选择拭设。哈弗H6颜色也足够丰富痪舵,平日最常见的白娇委手、黑内脚、灰篓、银都具备脸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色莲,基本足够满足消费者对颜色的需求屠稼。   外观小结芦贿捅:   外观方面我认为两辆车都很耐看匠察狮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蜗厂肥,因此更显时尚僵、硬朗琴。哈弗H6外观也很不错旁勾断,可以给人非常沉稳踏实的安全感女汗骋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版宪欺,外观就更不输给现代ix35了胳。更喜欢哪一款见仁见智广,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比绍。   >>>慎防购车陷阱镁铃敲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV刊蔑?当然是因为它空间够大输吮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因攻塘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢稿?或者说什么样的MPV算好幂抡?多大算大拦?今天鸵,我就从一个汽车网站编辑的角度漏捷,跟大家分享一下我的标准和看法烷辈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现窗闹戳。   在我看来督,对于一款7座MPV来说壳冀。大家应该首先关注它的乘坐空间痞杯,特别是第三排乘客的乘坐空间棉娘谅。因为以我的经验骗刑竣,7座车型中离,第三排能够舒适乘坐的仅是少数凰。要不就是顶腿捕公,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嫌。所以在选车时平表,这一点大家要尤为注意犁羚龟,否则第三排用不上厩歪淑,倒不如少花钱买辆5座车暖脯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油相旱瓜。   第二个关注点是后备厢僚币怯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赤量。很多7座车型在展开第三排座椅时卷距,后备厢连放个包都费劲了拣焙旦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候竞敲淘,有可能一点行李都没有吗竭?所以这一点漂粒,大家在选车的时候也要注意凄。   第三点是便利性默,这个除了日常的储物空间外久报弊,还包括第二排上下车的便利性冒羔、进入第三排的方便程度等铅。对于7座MPV车主来说伟袄损,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凯坏南。一般来说前排往往是孩子爸妈骗私,而后两排则是父母和孩子凌块抚,可以说是老的老赤秀、小的蟹纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吃全。   开头长了点钎,主要是跟大家分享一些经验详踢绘,下面我们进入夏朗评测眯,看看它的表现如何帘寿拘。按照刚才说的距蓬能,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瓷。至于外观锯使红、内饰廷歼、动力等氯琼池,它们对于MPV来说属于非决定性的内容怕,我们稍后再谈并嘛。   ●乘坐空间剧寐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的暑,一辆7座MPV梁,前两排的空间肯定是没问题的驰。比如我身高175cm筏茫劝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕矮渡砍。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哩嫩,靠背的角度也可以调整30°左右匈蔚。前者很重要汐测徐,可滑动的范围越大雷棋,和第三排相互迁就的能力也就越强即脓拇。   从上面的体验来看结疚费,至少从腿部空间方面来讲克,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客滑灵统,而且进入第三排也并不是很困难泄电飞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寄趟回。   夏朗的车身宽度达到了1904mm类付,几乎领先于所有的同级别对手抠勃匠,所以相应的补,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的迫。另外有一点大家很容易忽视的是沉妒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局偶词。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任铰鹃,而较窄的第三排(受后轮浦函、后悬架影响)则只乘坐两人窍拟。   与夏朗相比价,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嘲百械。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适栖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人垒浦擂,满载时第三排的舒适性可以想象戏详醒,一定好不到哪去辜诗李。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置廊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口峡七,而且五个座椅都是三点式安全带归娇,都配有头枕卯奋,这也是其他车型都不能比拟的一点莲幌泪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅构,比如长辈腿脚不方便进第三排坛湿,那你大可以将儿童座椅装到第三排溶草七,这个很多对手真没有缅亮皇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立手,到2013年11月新车上市杜溺沮,短短4年里财涕瓷,观致汽车为世界带来了太多惊喜骑艰伦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沙赡岔。新车迟迟不上市镁假,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瓷班。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开芳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捻绘上。是骡子是马铰础,终究得拉出来溜溜掏迁圃,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品掣,到底有没有想象中的那么优秀榷?趁着这次的试驾活动奔窘,必须让各位清楚的了解真相搜墒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞美节?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岗?这是个很敏感的话题鞍泌戌,却在任何一个场合都不得不提墨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比胸娄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言莽鞋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入镐,而非决策权渗透秽钎梁,这个是一个需要十分明确的概念腻纬撮。   综合来说把,您只需要知道途:它是一家合资公司士,也是一个中国品牌隘航,但是它的发展不受制于任何人嘘, 并拥有独立的烽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员奔,制造的也是全新的凳、面向国际化市场的高品质原创产品串。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中卜土褂,副董事长Volker Steinwascher石清仁献团、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物雾聪雇,前者曾是大众集团高管林胶哀,后两者则是举世闻名的顶级设计师豪。所以在观致3的外观造型上访瓤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知搐闭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下涸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路绕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瘁鄙,车身尺寸犊很腹、腰线的丰富程度等讥捐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球豆肺。如果一定要说有什么特点的话夹尼沦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙泊。   不过卿,若是细细揣摩这款新车脓久,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异糯伍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性琳侗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思如。而由法雷奥代工的前大灯掇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范喉场,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蔫,如果您愿意再多支付一些费用谋冻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯美纪、大灯自适应开启及清洗等配置愧。   除了前大灯内的LED转向灯之外辑操,后视镜上同样布置了LED转向灯跺纷,只是LED二极管贴片的间距有些过大铃,点亮之后似乎缺少那么点感觉屡,而厂家的工程师也很认同我们的看法旧鼎,表示会很快对这种设计进行改进及闺。而后视镜的特点是宽度很大拉效爸,可视面积优秀雾砂湿,并带有电加热功能示拖涎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称俊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑斯猾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素思,无论是大灯放畴墒、尾灯组布局肯,还是倒车雷达的探头布置等等悸窝铺。而很多时候规,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的判,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坦步,设计师的固执被得到了采纳师。   有一个很好的例子来阐述这种情况帮突唬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本皇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯眯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的哭糜参。用厂家工作人员的话来说济湃,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生粳辛,必须成双瞳疲涵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准韭墓饭:LED光源+导光条廉卿、双倒车灯可、双后雾灯愁,灯组的供应商仍为法雷奥尽。   尾灯组本身的效果相当漂亮灌翔盆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诲节,但不得不承认的是洁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拔勤。双边双出式排气管稿倡爱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到巳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统按攻祭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配为厦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式木甲惯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上骚蔽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属多。轮胎方面观致3也是十分的给力僧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品妥攘峦,因此马牌就成为了唯一的选择刀,对于消费者而言自然是件好事玛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎厕擞,这款产品显然更注重驾驶舒适性吾,但规格上似乎不那么亲民城,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5饰颓咳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条闯鞠合,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了歉袜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中呻狸龄,虽然市面上可选择的车型非常多疥掏开,但是想要在其中选择出一款空间够大柒静,配置也不能太差的车型拧,着实有一番困难炊腐。近期我正在为选车而烦恼探形,裸车预算在10万元上下桔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多黔恒珐,所以对空间的需求比较大试,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上朔络袍,今天采,我们就在这两者之间速,来一场空间的较量叔颗。   飞度共有5款车型乖溜搐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间朴,骊威共有8款车型戈遣磐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间矮。此次对比文章中滩婪湾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比媒,两者指导价分别为10.42万和10.58万筒,并且在上海都有一定幅度的优惠毕忌肉,实际售价两车差异不大娶晨传。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赴桨:飞度时尚运动羞捂,骊威中规中矩木场。   在外观造型上跋,飞度外观饱满袍锚碱,硕大的前大灯敝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚雄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)斯胶,不过现款的外形并不显落伍卫淌八。骊威的前脸进行了重新设计泡惫桐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达岸幌前,不过整体造型依然中规中矩布。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面九吻按,飞度长宽高三维尺寸分别为串瑰都:3900×1695×1525mm惩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm农,轴距为2600mm狠,从数据上看善说,骊威具有绝对的优势苗划床。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肌,请继续看下文咎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂淑朝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强愁坛雀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎腑喀啃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力薯。另外沉祈零,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异首,飞度为前后盘式垫程逗,而骊威为前盘后鼓呕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用荷,对提高倒车的安全性也会有所帮助降。相比之下逝,同价位的飞度没有此配置朵空,有些遗憾效沪。两车都配备有姨校控钥匙讽,飞度将彝烁莩眨控按钮集成在两把钥匙上秃,而骊威的移铮控器与钥匙相互独立靖,而且仅提供一个腋督福控器墙,不过两车都装备发动机电子防盗系统弥秃。" "  现在出现了一个有意思的局面朗烹挞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凄稍凭,而且还有像大众汽车那样逢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号极,在大众汽车之后珐慰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法献,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍那,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捎练。下面我们就来一起看一看这款车托。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型释博固:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抱金?不得不说兔宋,从外观上来讲朔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了枯丸伐,购买它的人们熬鹊,更多是在预算有限的情况下追求实用性搜爬道,谈不上什么审美喜好巩顿牟。而全新爱丽舍的外观设计怪,明显向前跨越了一大步酿特秒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人捻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人湍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm垄罚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蓖婚搐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来誓氮呜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的曹门。这很符合中国老百姓的用车需求巍高。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌粗屠斤,注重舒适性肺,但行车噪音比较大寥艇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妙肮氰,除此之外顷潦,车外再没有开启的地方弘识挪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便漓。除此之外脾斤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见融吻,属于全新爱丽舍的卖点所在妥莽火。   本文导航桥弛泥:" "  一直以来唾焦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嚼匣豆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉想需茫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用革,但始终让人觉得有些激情不足亩伦态,与犀利的外观不太相符粳疲。日前滥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机旧,传动升级为6前速自动变速箱窃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敬才,提升了该车型的整体素质才。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型箍,在外观内饰方面变化并不是特别大圭布。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己岁杭,新款MG5 1.5T也不例外派。如果说红线彰显了运动气质拆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些潞。   新款车的侧面造型与之前没有变化拭,作为强调运动的1.5T车型氖茫诚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蘑东。车尾的变化也不多归,远观基本上发现不了变化所在泰掏。   本文导航篓攫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手熬,而在中国市炒参ナ贰,两者的竞争更是激烈镀醛,A4L一直在销量上处于领先地位观善,但宝马必然不会轻易言败溯,所以我们看到了宝马316i的上市奈掣,其价格下探到30万以内嘎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瓜,豪华品牌庆、售价30万内景皖嫁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鬼嫁负,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣苫桥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蚕然,还有手动与自动可讶┧肥ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据拜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的墨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距仓,并且我们看到官方定价方面较啥,316i进取型甚至还要便宜8000元士先猩,不管你是不是“壕”坦灭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观古:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说井廉枷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了师却啦,在大部分城市彤咆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拉,所以过多的点评话语我就不多说了患,谁更好看都是自在人心的事矛票。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心竭肺,但是小编还是要尽到自己的职责瓮善钝,必要的展示必须得有文,下面就看看两车的车头正面大图对比避,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踏拓宪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯搐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装隙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元天醇戈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了筹纺茨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型并,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了共,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位欺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了烧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)事赊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了放栏,不过这都是个人审美的问题了父锨,整体两车的外观设计还是在一个水准上画。   轮毂上病委,两款车作为车系入门版车型马扛,都使用了16寸轮毂佬途,尺寸相比各自中高配车型是小了些汉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碌痛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水泊垦赎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎宠埠禽,并且在胎面宽度上比316i更优缴磊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象恳泰奸,用一款中级车以较高的姿态切入市辰谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头狙,按部就班的推出了中级车GA5抖贯判、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韶连,而随着国内SUV市场的井喷娘贪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声嗓。   好的产品才能抓住消费者材谭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弊德息。在今天试驾的这款GS5身上誊拈畴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吨较敖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来示饯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢桥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念让串,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格建澄,看上去却十分洋气酒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732龋顷、1854锻、1680毫米恃泡谜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间白烹,这也是国人喜闻乐见的骸冒刹。   车头的设计略显凶悍乓碎,设计师称设计思路来源于雪豹奢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计淌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人洞踌室。前大灯采用了透镜式的设计镰筹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯岭取,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的菱恰,这个考虑绝对够实在吝天薯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强疾抽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势既容磨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果婪饭突,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视常。   在轮胎方面锭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎定敛。轮毂的造型十分普通始欧地,只能说看上去很顺眼比较实用吧珊。   尾部有一个明显的掀背设计烂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉是溪通。尾灯采用了主流的LDE设计抗讼轿,搭配大尺寸的高位刹车灯梆返盲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色林署链,辨识度也更高丛桨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车歌?是豪华奢侈的奔驰S级匙,还是“上天入地”的路虎揽胜炕卸,亦或是驰骋四海的保时捷911羞?对这一价位的车型来说赏哎,什么才是决定性的购买因素锑涣?是配置还是性能稿梯男?车型对这一价位来说到底有多重要达际汰?要回答这些问题当然还需要专业的解答埔。今天咎芒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车街,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级犊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捷蒙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版慰内孪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车凑鸿。非土豪们剔汤,退散~   由于有200万元这个限制卷闻泵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L叮粪卤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平发,但市场有20万左右的加价饭闪程,且并无现车牌怂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型采,这款车终于摆脱加价闭趟,进入平价销售阶段宠惶柒,当然能否买到现车就看各位的运气了竣盆童。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鹤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的退,但跑车的身份无疑是最拉风的日禾。   尺寸上实在没什么可比性炊蛋翰,加长S级无疑是其中最占长度优势的焚垫封,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短褥,跟标轴S级还真有一拼履浚,巨大的高度也傲视群雄胁纪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势珐碧港。最后我想说的是师辈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了吻犯揣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到莎辽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了垄,公平起见还得排除车重因素违骂苗。别看S级一副身宽体胖的感觉胎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下勒末狈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者浆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心粮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开舅沁萝,别吓坏了后座的VIP瘦怠恃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人先,但也确实相当可观了豹,不过由于这款引擎还是有一定年头的开类,其276kW的最大功率是三款车里最低的螺糯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎欣环讼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方夏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的勺徊。不过写到这儿我很想问一句内,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史雌骆抄,就能成就今天的丰功伟业任享侩,是这样吗裙?就算这不是一个伪命题刨蒂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惺颊。那么田,历史能代表什么房?之前济,我肤浅地认为凭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恋替,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到父筐炒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时斤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的就徽。 ●何为中国专属闪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型效倡:S400L两款风签普、S400L混合动力一款握玛莫、S500L一款钉绣。相比世界范围内的S级席,这些车型有三大特点逝奔铆:全部为长轴距版钡、全部为汽油车弄、S400L两款车型为中国专属乖衔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长己、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抬乡履、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意储释禄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机芒。因此副,中国专属的S400L与它们相比搂拳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钾淬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吉工。我们已领略过S500L的魅力厕逝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版箔卡。   ●外型休上:更长嘘淀、更宽随、更高蛊诺漏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致每,尺寸上踏,它比上一代车型更大辩,轴距则保持不变璃弹。从数据上看丹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢藁唷,但落实到实际的视觉效果觅顽,我想没有人觉察出几十毫米的区别扭。相反但探,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大菩摔筋、霸气很多赦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吝屠攻,根据车辆配置的不同犀嘘埂,全车使用的LED数量有所不同癌。我们不知道具体车型的LED数量光,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的痹文,它足够惊人悸先。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吗撅抚、中国市炒牖帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场底屡兴。对于中国人来说离刀偶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发暮,中国人将有更多合适的车型可以选择怯虎锌。同时姥副壬,市场竞争日趋激烈祥瓦,汽车售价降低茅、经销商服务更好侵。   作为目前全系的入门级车型废氨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受剁戚燃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用滥懂姆。对于S级来说缴秀,无钥匙进入功能十分重要价,没有它钒鲤,许多车主会无法接受踏冗脓。   如许多人看到的一样丢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子层。在奔驰车上硅,总有许多你也许永远也发现不了的配置告,它们中许多都与安全相关土。比如S级全系标配的自适应制动灯畦裸祥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度欺略跋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳驰冠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故裤驮涵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题彼牡,什么是MPV车型砂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影块帅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蠕赌狼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车伸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型烹悸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断怕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型读歉。是MPV狈惭?是轿车蠢?还是旅行车骇?这看起来确实是个很有难度的课题熔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题粹。   当然这次大家不用只听我的一面之词擂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论扮廖,而且他们一个是马自达5车主戳,另一个是沃尔沃V60的准车主僚吴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比围卫迹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型单。   首先登场的是胡正暘鞋丝茅,大家一定不陌生壤,他是我们汽车之家评测团队的成员讥,今年27岁局掀平,算是个文艺小青年姥寸,热爱生活庞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来群佰酞,刚刚新婚不久婚骋荡,正是对未来充满希望与热情的时候路姜经。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动郎,如果家中添丁的话韦爱新,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标旱芹敢。   杰德测试车刚刚来到编辑部刺壳拔,胡正暘就迫不及待的去体验了瘸,据他所说粮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奸豪氯,属于一见钟情鞠赁窜。另外从外形线条以及车身尺寸来看全两,杰德都和V60差不多秀边瓣,是辆旅行版轿车的样子诽啼烈。   当然外形只是一方面滇东然,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间哥,特别是第三排座椅嫂燃。实际体验了一下遣,将第二排座椅滑动到最前面的位置堪咸踌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量募,头部也有四指空间缉啪鞘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单枢,之前的文章中我们也有过介绍焚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卫惦屑。   更多精彩视频小茂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下茅贿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间板,表现基本上与V60相当携淀茄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱速豹猾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骂痪力,在放倒第三排座椅的情况下妓,用同样的一些物品存放来对比袖码恋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些挥鞭,而如果使用上第三排座椅讳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了牢亥。   胡正暘对于杰德的看法兼琳日:   首先杰德样子很好看妙臼,够时尚慨失纤,年轻人都会喜欢慈裁解。另外勘韭隶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大我输嗽,但是内部空间利用率更高爬牡谓,实际空间体验也让人很满意湾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间些溪,这点非常不错忱斜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题麻完。   不过它有个问题尚愧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了洪,只适合短途出行席堑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了糖螺,如果需要经常外出长途旅行的话岗,5座版车型更合适昏默髓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV圭愤如,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间话夹错。近期船,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲搿,作为小改款车型耙昏,此次推出的新车在外观方面做了改动蚕海,同时在配置上也有一定程度的提升讥劣靡,动力则保持不变布频坏,售价方面与老款车型保持一致蹄,提升了新车的整体竞争能力劝猴挂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型八。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307幕脖踌、308榔、408奠锯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苛,现在又来个301鹤畔坚,不要说是消费者叉菇腥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痞。这就是紧凑型车市惩啡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域厩。东风标致301矛头直指桑塔纳擒街坟、捷达和昕锐并,我闻到了火药味呢。   11月19日上市起己,预计售价9-11万蔡堕,与雪铁龙爱丽舍同平台颧,只有1.6L一个排量鹤括,变速箱有5速手动和4速自动可选坤岗反。以上这些是东风标致301的一些基本资料狄曙赂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望须戏,因此从很早开始便陆续放出各种消息瓦心砰,以增加关注度扇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同墟鸽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瓮就窘,为全系顶配鹤达霉。咱们从标致301的身世说起讼害康,先把头绪给理清了青。   ● 东风标致301是辆什么车墙?   听到301这个名字能峨沸,大家都能知道途捐姆,这是标致的“3系列”仙唤扮,但307揪、308听过毋,301却是第一次听说妮缺猩。其实301的身份一点儿也不神秘贾盾,大家都记得富康吧慧兼?富康是雪铁龙ZX侠,后来在中国改款改名星,叫爱丽舍攘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”际拖,这是它的第二代产品稍呜惹,而301外脑,就是标致版本的全新爱丽舍锰,它们全都是一家人圣撩。   对于大陆市场来说侩荤桃,标致301是张新面孔赴,其实早在去年底它便已在土耳其上市松婚,之后陆续在阿尔及利亚惜唾诧、俄罗斯等许多国家上市把每。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产孝,同时码盟辞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等雾米。它将被销售至世界各地地,成为一款全球化的车型霜涩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多搬焙刷,标致301的外观乍看上去没有什么特点坛。你可以猜到这款车的定位了鸿,30岁上下农、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它投。   其实301长得有那么一点像508槽瞬琅,这是很正常的俊叙强,毕竟出自一家门跑闲擒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惶毖。要让更多人接受惟葡搓,太个性肯定是不行的廷,所以这个设计思路挺好归股喷,也应该挺对中国人的胃口氏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辛倘拓、捷达悸丁渤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm辱熬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些缝材喝。不过它的备胎又回归了185mm础驹,而且汲溶,可能是出于成本控制等原因砰苗摊,备胎使用了不同品牌的轮胎宦。   我个人不太喜欢标致301的尾部裂,总感觉哪里别扭扔,也许将来出个两厢版会更好看媳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少茄,而且中高配车型都有磕谐堪,比对手厚道颁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足土强棚,温度适中孤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卫劫冻,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡萎涧币,他们不仅发明了西餐餐具朔水:叉子渭辫伙,还孕育了诸多跑车品牌辣吩,比如撬:玛莎拉蒂扑堡蹭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蔡桅靛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)记。   ●外观借练浩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车替,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级假欠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凹虑奸,它们都是标准的行政级豪华车乒巨抱,有着一副不苟言笑的严肃表情蔚箔稠,外观线条规整宽京殴,那种气场让人敬畏铅屎。   而玛莎拉蒂总裁则不然寒聪浓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别骡,但气质却截然相反臼潞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计即芯嗣,标志性的大嘴咄咄逼人免,意大利人对于设计确实有自己的卓见泊痰。   如果将总裁与同级别对手放在一起迁,它无疑是最夸张念、最具美感的笑咐。这的确也与细分定位有关系磋,奥迪A8兼侈、宝马7系这些德系豪华车都以低调享、沉稳为不变的设计主线杆绿,更多的在表达权利涩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感共。而意大利人则不然劫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识穆,即便是这样一款行政豪华轿车锹丰,依旧坚持了张扬的风格放珊。   这是我第一次见到新总裁的实车痢,它确实比老款要漂亮坪静呻,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拉,而新款前脸带来的侵略性更具气质雌酥。   车尾相比车头略显内敛毯,双边四出的排气管成为了最大亮点杠薄罚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蒜冉里,聊及为何选择总裁时死汕粒,他满脸诚意的跟我说徊玲台:“好看!跟找女人一样炕,好看弹戌。”“呵呵性,好吧凤钞超。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着必答借,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳小,卡钳由Brembo提供郊,颜色理论上是可以进行选装的皆。轮胎为倍耐力P ZERO系列呐看捍,前轮尺寸为245/40 R20弧,后轮尺寸为285/35 R20雄京。   ●内饰翻桶:运动豪华是主格调   置身车内偶撬律,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅急软酣,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计犊,显得有些过于保守了偶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升釜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奶。   方向盘直径略大对棚,背面配有尺寸硕大的金属拨片参率,手感很棒檄嘲。导航系统为Garmin焙瞧,7英寸液晶屏尺寸不算大妈吭,中规中矩晾炼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中浩雹,已经很少遇到长相令人深刻比,而且相当满意的车了缔擎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高漂驹,价格低陵,与同级别车型竞争性价比十分突出觅荚。但在长相一直不怎么给力恫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线亭频佩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了河井凹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准回蒲,不走伪高端路线的致尚XT父,其动感的造型非常独特锌谦劳。在我看来辆檄韧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惧守,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铃,购车群体越发的年轻化背。   说他年轻滑纯酿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来枪古。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连虫悸,这只是时尚的一部分晶宪戊。   前包围的造型充满了视觉张力翰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大码九仕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条尚缔,显得非常动感休。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表履。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致砂耿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传酮猫还,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO五淳穷,这也是在向合资品牌看齐龚沥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利芥虑揩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吐。而在车身尺寸上谰蹬辱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格匹感,长宽高分别为4425×1815×1485毫米魔,与他同级别的对手相比有着明显的优势蔼痴淡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是共,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎迹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线筋据。   致尚XT的尾部同样不乏亮点泰,上窄下宽的造型十分饱满腺香边,而且显得更加稳重叔。尾灯的造型修长巷笆隋,且正好与车头灯遥相呼应辈察懈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念痞,动感廓吵、年轻品。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置屎碧肝,虽然仅有三款车型配备此装置博秀棚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诬疆,想必也是极为厚道的些界。" "  [汽车之家专业评测] 各位好商烽,我是汽车之家刘涛夏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威粟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道土牟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”脖琼污。时隔一年后的2009年脖相,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汕居镜,选择它的原因公,用三个关键因素涵盖沪淳:“外观内饰漂亮瞧隆、静音好菩、配置高”起氏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威文钒,作为老款车的车主膛媒,带着期许逻肆播,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙日渴,有了下面的车评抵好逃。   注释钠:为了方便大家阅读缺烂伎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型首,描述为“新君威”快陈憾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受灌,以下各个环节的评价用满分十分制痪鲜,做点评褐。   评分标准筏固逛:   及格票蔫:6分   表现尚可栖祥:7分   表现优秀搅杏:8-9分   表现完美虏舒:10分   外观师:先天胚子好搁,改改更“时髦”   改进评分梨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绷囱懊,应用到了现实量产的车型中髓。在当时耽县,245mm的胎宽蚀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上青,毫无疑问是走在了对手的前面唾。这种先入为主歇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅范隋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茄,说君威有一副“好相貌”京徒,我想没人会投反对票绢妹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势穿,18寸的大轮圈不仅保留橙,而且换成了密辐条设计辽,前格栅的修饰含冕耪,在视觉上显得更为立体父钾舜,但就我个人而言更喜欢老款顿得,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”谋鹤。俗话说“7分先天尺霸,3分后天”蟹款唱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐醇耻等,应对国人对“时髦灯具”的要求绿顶靛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈篓,坦率讲半,不是我喜欢的风格凹柑,如果换成一辆科迈罗鳞澳,我想我会投赞成票饥。后尾灯冠事铺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管靶,视觉效果不错倡费,灯源亮度不刺眼灰撮,亮起时不会让后车问候“家人”角。   内装泉骨:对不足进行了优化摹,细节仍留有遗憾   改进评分撂龄汾:7分   我必须要承认醒,我是一个对细节做工异常挑剔的人炔。从2009年到2013年答拆,新君威经历了至少两次改款升级工彻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题魔,仍未得到改进十涝簇。强迫症对于细节的不足箩幢,只需一眼就记在心里手抛定,每天上车看到就会不舒服修。尤其是档,新君威的前排仪表台与座椅之间娟徐掳,留给司机的跨腿空间并不大奉,当你磕到膝盖外侧时扫,你会嘬着牙花子板孺,蹦几个“脏字”锋腥型。   聊完了不满措,我再说说好的地方慷睹饶。日常上下车乡舜念,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缴,我的09款君威开了4年跑了5万公里巾踏教,座椅的“敏感”部位礁涝,已被我蹂躏的起皮廊连妹、掉渣黔搓愁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱哦免,视觉上显得极为邋遢罐。此问题趴第岔,在新款君威上得到了明显的改善闪,侧翼立起的角度变型琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像熊幢沧,但此问题我跟厂商确认过敲点,确实为真皮)膳客闷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料荡惨。凭此一项遁蜡,拉开车门的印象分就能加不少算解。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分垮,我的老款君威在二手车出售时凛怜,就因为座椅皮面老化的问题频堡藤,被“扣分”扰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计块晒豆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局戚,好了许多潍嫩郡。8英寸呐、带有触摸功能的中央显示屏箩蜜俩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰乘寝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后绦,在实际操作时显得华而不实措。多数情况下要调节温度溺,只能用手指去“抹”芯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差百,并且无任何的震动回馈提示点,行驶中操作不够人性化偷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)体妨,相比老款的旋钮控制胸,视觉上科技感更强确。实际操作时吉腺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差檀碘。尽管支持手写功能驴怕,但表面手写板的面积很猩彼怼,如果手指较为粗壮咳,表面面积不足以支持对手写区域的要求被聪片。索性期歼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作每戒辨。   小贴士礁绘:针对上述功能的操作“鸡肋”徘腻,我向厂商做过咨询掇。对方最终给出的结论是竟莲,此功能在研发初期埃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估搏,停留在几年前丹礁撵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求潮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”摔挺。   仪表盘上的这块儿液晶屏污虏凛,支持多种信息切换查阅保僳路,视觉效果自然更时尚寞,也符合当下的硬件的升级进化潮流呕。但锨沪反,仅就我个人而言怒匣顿,我认为任何一项技术的进步与应用楞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的示寥劫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贫牌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求空侣飘,所以仪表盘的车速指针米,在爬升时有明显的滞后和顿挫感栖充,当你想从正常模式切换至电台模式时款肉父,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题罚孝惦,时间大约在2秒左右试。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式昏连,因为系统的升级水,所以导航从路径开始到定位确认导航盎嘶省,逻辑上相比老款车型递唐斗,要合理很多陈落。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑护亲,被彻底改进瞪笺甸。提个建议孔仿,新款对于路径导航的语音提升布逆,在路径判断时簧厘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时渴,如果将“请在下一个路口右转的话术”撮建,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利广栏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诚晾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响礁纽。整体效果罚,高音有提升效咸工,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次请。以往那种“嘣呲曹行、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现当烯晒,无法在这套BOSE音响上找到违杏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车净线?加长版!与其给那些改装厂提供生意全,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车撂绕破。近日剩溯挎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L奖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上靛,这款车就要正式发布了扩涸忙,海外售价14万英镑起肚箔,约合人民币138万酮兰闻。国内250万以内应该是不要想了型,土豪们还等什么累吩,赶紧再加价20万下手吧=炀撕凇(注释婆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绣,外观上并无过多区别叫间,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的低,因为用三个字就能总结蜂憋:没区别镜啦酮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版桶居闷。除了实实在在的空间优势遍夕惹,那种与众不同的气势也是重要因素之一呻科辰,这种毫无区别的外观世,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们弥玻门。   英国人果然内(men)秀(sao)讲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱味海。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喊返柏,改造成了两个相对独立的乘坐区域搅,原本的中间座椅则变身中控台挟,提供了空调纷括兔、多媒体付妮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键桃感吩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车对筹脖。动力和传动系统方面蠢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同供浪。   总结截李:路虎揽胜L目前仅计划在中国甲吓、中东地区和北美市场推出坟病,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定腿呵绊。另外赦错哪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型届泰,预计广州车展发布燎。土豪们继续准备银子吧贿换菠。 免责声明钉喷:本文仅代表作者个人观点菲勃探,与环球网无关吾连。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实零乘菩,对本文以及其中全部或者部分内容锯操苟、文字的真实性的瓦味、完整性炭奠腿、及时性本站不作任何保证或承诺弥镀,请读者仅作参考潭茨,并请自行核实相关内容瞳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候纬,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锤册荆,那就是新一代天籁·公爵穗溯渐。早在2008年6月咳把版,东风日产就推出了天籁·公爵茎臣,它的外观郴萄、配置均有别于天籁其余版本粉晤辟,更加高端大气上档次射苦诲。也许它不是最走量的版本汲箍甸,但绝对是天籁系列的一面旗帜吻超。在让大家久等逾半年后刮,新一代天籁·公爵终于露面汕,我们也第一时间对其进行了实拍磁。据悉痪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相频部。 『注贡揉稼:为方便大家阅读肃撩,文中天籁·公爵简称公爵版事,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日会灯鸽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测戮戎冉,时而艳阳高照岗,时而大雨倾盆韦阿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泌,与身旁碧绿的草地相得益彰穗淳操。我盯着它看了许久慌,心里盘算着搂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来试俊?   嗯枷巢萍,画下草图之前得好好思考这个问题拨怕靠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蕉畦掣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错稗馆策,唯独看起来太眼熟舷镣丧,对旗舰来说这可不是好事湘,在A6L甚至A4L面前半沦胶,A8需要更多长者般的自信救吻谎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸类剧渤:六边形进气格栅面积比以前大了不少协菏,而且线条硬朗到接近于矩形喜呈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拆推,从前脸横贯而过誓毋,再加上全新的矩阵式LED大灯酿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧湿嘘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喇,它是A8这次改款最重要的升级之一许钝澎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蔑嗜晌。以前大灯为例塑,分为远光你廓、近光费禾级、转向/示宽这三组农,所有光源都由LED组成哇灰,通过与摄像头旅邪签、夜视系统啪堤朴、导航系统等部件的协作患,可以实现几项很有趣的功能佩佛:   在Auto挡位开启远光灯舜艾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆聚夸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置雀呸,瞬间关闭部分独立的LED灯体哺袭斤,会车结束后娟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瑞杠笔。在整个会车过程中炬,对向车辆的位置一直不被照亮篮俯涉,而其余位置能保持远光照明状态仑避,既不妨碍对方驾驶员视线钦懊荒,也不影响自己观察前方路况汀拴,相当智能卡。   当夜视系统探测到行人时砰,LED灯会连续快速闪烁三下芜颊,对行人起警示作用摄氛,如果夜视系统探测到牛夺、羊之类的大型动物酥省凭,LED灯则不会闪烁裸井爸,避免对动物造成惊吓从。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测超,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整办奸。另外它的转向灯采用动态效果半,灯光朝着转向的方向滚动点亮热篓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕忱粳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力复,提高安全性浚戊叼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行兢逝毯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现内,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鲸窟环,有些来自室内的模拟演示未,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下昂,看看这些功能的实际效果到底如何目。   跟前脸的改进相比溃,车尾变化幅度要小得多仙,主要集中在尾灯部分羌宏界,线条更加瘦长砰涵、扁平洛,视觉效果更干练碍鞘奋。除了那个“A8”标识喊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弥荣蔡,看上去还那么年轻运动兽凭苦,缺少沉稳气息蛙绊。再打开车门一看圣财彩,我明白了玩裁空,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车涣谓宠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型偏卷,使用了和路虎卫士相同的发动机虫毫囤,配备了六速手自一体变速箱变,以及许多高端的配置冷祥。让这款车有了很多吸引人的地方磐,但通过试驾穷晌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感戮纽味。很多设计还不是很成熟圭疽硕,尽管这样惜,这款配备了柴油发动机的SUV分脆帽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蔬,依旧在同级别具有很强的竞争力澎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升啃揭俏,尤其是大灯组的设计揪残,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入醚茄,都比老款看着更有质感才。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯菱趟瑰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小迷。此外吉牌,中网的设计很有层次感涂疾,运用了一些镀铬饰条锨糯危,也让这款车的前脸显得更大方韦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀速半,钣金工艺还有待提高录。   车身侧面造型亮点不多宫辜,线条还算比较和谐吧疙返顷,亮银的行李架比较好看违,但实际用途不大畏镭。车窗所占的侧面比重较屑畛菟А,稍有点显得失重袱港部。四个车轮显得很粗犷诚稿努,轮胎品牌是玛吉斯欧轰,成本并不是很高痹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计跺堡某,注重排水性能秀舵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差闺彼。   车尾的造型比较臃肿墟介地,相比车头来说凰,造型并不是很美观董揩石,尾灯的轮廓没有什么美感可言嫂,轮廓显得比较生硬付。车尾下包围外观设计的不算太成熟峡具剩,驭胜使用了三点式倒车雷达哭,在实际的体验中漂,探头反应速度稍有些滞后垂恐,给驾驶者的观察带来一定的不便仓牡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离烧峦线。   本文导航隙赐矩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今短,已经跨越了整整40年俊。在这期间耙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喊奥?当这款全新君威GS出现在你面前拔,这个数字就已经不再重要新。每当我们回顾历史牌硅诲,终究也是为了更好的感受当下贾拜燎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史点桥,的确也不太容易考究缅价到,所以话不多说孺毛慧,马上进入主题铰闭深。   君威GS是别克君威的高性能版本垦,作为其最明显的身份特征刃罚沛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粉标,攻击性十足的设计让人印象深刻久爆监。全新的直瀑式镀铬中网更有质感薄粕,采用盾形设计棠痴律,显得非常紧凑阂畅铺。大灯部分全系新增了日间行车灯竿藉,整体造型与普通版君威一致胆,仅在内部细节上有些许不同苟。   车身长度什、高度比老款略有增加柒锌挫,宽度和轴距均未改变诗坏碘。侧面线条也是延续了之前的设计乱擎,十足的运动紧凑风格沮忙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份窘劳难,十分醒目施赦纳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂钩撤磁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎吗撤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形秤角,更显紧凑泊户。LED尾灯为全系标配亥,灯罩经过熏黑处理亭饥扰,提升运动感错雾。作为动力更强劲的运动版车型挥堪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚凄勿,同时也满足了更大排气量的需求环辈窍。   本文导航侍:" "  近日理长,奔驰MLC的效果图再次被曝光络湍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娶,融入了轿车的设计元素蹲邵。据此前的消息毯堤,该款车有望2015年推出化。 奔驰ML   从最新的效果图来看熄晒杜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿寡乡,拥有相似的大灯造型苦梯,以及下保险杠的设计础阀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赤。此番设计目标很明确柬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手楼夯林。   动力方面也来自新款ML抗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW灯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吞恕,峰值扭矩400Nm呕课,编者猜测未来MLC将会延续该动力灿吻。不过极瓮订,MLC未来还将推出AMG版本堆。 责任编辑容:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年茄裸勾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新集,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心膏碎懈,然而对于消费者来说凯,可选择性太多也未必是件好事布疚。许多车型的定位都非常接近沽夸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卡鸿晒,那么它们到底谁更运动督讽,谁更适合日常驾驶彤谴,谁的性价比更高呢畅被切?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看题,马自达CX-5在价格上具有一定优势鹿搓犀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坎暑门,其它车型在20.78-25.28万之间溜荆馈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万晤琉,价格适中词蓬,而且动力和配置都很不错怠。反观翼虎浆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样逛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万客倘,但翼虎胜在配置丰富糠窘射、动力强劲久吕茫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定霞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沁胎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色城李,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比麻谴柏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压笨,这听上去有点意思接建舜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话虾,那么结果显而易见斜夸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势漆泄挟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹屋伺脱。然而消费者大可放心普,CX-5的动力也绝对称不上弱揽蕉,尤其是市区行驶琼,它的整体表现很轻盈侨郡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性文狸,没有涡轮发力时的突兀感谷,这让它驾驶起来更为轻松乏。   无独有偶髓缅偷,两款车都采用了6AT变速箱兔怪梆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点灯是天,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疽。可惜的是感隘叼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片稳。另外采圈构,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筋,常规的形式很容易操作逝百,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缉切,并不易于操作骚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想面,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距硷,与翼虎也有将近3米的差距羚评讥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刀性,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肆蓄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涟廖梗。   油耗向来是日系车的优势所在磊,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘿刊赂,并且装备了i-stop启停系统囊萄帮,这让它的节油表现比较突出低绰次。在气温32℃卧茫勾、全程空调暴憋采、车载一人的情况下赏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彼穗钮,其中经历了畅通和拥堵等路况狈敖吾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km缓。同样路况下禄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涧,尤其在开空调的状态下柿传虐,翼虎的油耗表现实在令人担忧沃藉蓬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显登。   作为一款城市SUV搭拉遂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当乏,都采用了多片离合器式中央差速器犀,并带有四轮电子辅助制动蔼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困疙。从我们之前的测试来看辱筷恢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显纳香,所以脱困相对轻松一些探涣。不过在这里我们要告诫广大消费者韶罚倍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统齐,但两者的定位都是城市SUV画坝讼,越野并不是它们的强项纳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标帆项镭,油门踏板的脚感畦畦、方向盘的转向手感舱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酚嗡类,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的式库。值得肯定的是匹浆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手夯哗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准珊添。然而相比之下发俊,CX-5的整体感觉更加轻盈慰呻类,它开起来并不像SUV铝氖,车头的反应更快妈端攫,油门踏板的调校也更加线性颁,而翼虎整体感觉更加沉稳陆喀,底盘扎实挥,但或许是由于整备质量更重的原因溺搽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显套膳。   就驾驶方面而言庆委,CX-5给人的整体感觉是动力够用丧、油门线性颗危、操控性出色痢换,可以用“好开”来形容父。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情券境菲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感攀宿瘦,但翼虎的发动机输出并不线性逃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度埃懒康。另外亲汕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉毯界矗,加速街暗松、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车兄律徽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑歇筒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质挞怕赴,放眼整个市巢馀稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见坎郝,基本上5个手指头就能数过来牟断秀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娩。   有关于新款E级外观憋臂、内饰及空间方面的介绍警爸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 迷。在我的这篇文章中踩粹暑,主要关注E260L动力方面的表现完办。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酶午,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW怯垢,最大扭矩则达到了310N.m盒毁干。虽然排量并不大菱,但是通过加大增压值肩荆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手掳铃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用岔钵,对于这款变速箱崩,我想大家已经很熟悉了歼拇。只是我想再说一次集簇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型沉露,但在日常驾驶过程中窘吭光,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子悔。大多数情况下温和淖筋隙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验捻嫩搁。   只有在深踩油门的情况下沽,E260L才会爆发出他凶悍的一面取论瑰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情顺起策。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话舒晴獭,你也可以说他动力输出不够平顺媳投。   一直以来饶得,我都极为中意E级的悬挂调校妹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心侣经菇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感怪啼凯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候片很,我挺惊讶的镜纽邢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弹夺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售仆掀。可是仔细一想瓷漠,也很难怪宝马会这么着急恢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”募持挽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品徒怜边。据悉茸,宝马4系Coupe将在11月12日上市天才,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影围偷。(注冒物:为方便大家阅读圈蒜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车擦金,在你初见时釜,很难相信自己会喜欢上他儡。因为你花痴于帅气拉风的外观等奸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动软土,那么他的表现自然不会入你法眼韩刷诞。但时间久了收,你发现再帅的外表也会看腻誓彪断,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷钨,放松不下塑路芍。这时强戊锈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看萎开、运动但不难受的座驾虱琴醇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车丸,除此之外娇啼,他还是一台很顾家的车程苇橇。   没错跨,他没有特别帅气的外表社剁,没有特别强悍的动力梳惜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识淡献熊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻摧侗隋。下面琶私贾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解隙碍。   ●车头造型犀利定孩躲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙保螺陈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌掂搅,定位低于大众填炕冀。现如今偶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产憨,而伊比飒便与POLO出自相同平台硅呢凰。因此在车长等诸多细节上超短,两者都十分类似鹊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型撼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长趟、1.693米的宽度随部,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仓人稍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车藉拷,这点确实让我感到吃惊杭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一墙。可以肯定的是掇,你无须对他的实用性产生怀疑五弊鼎。   你有没有发现褥筹,他的日间行车灯琅段济,很像同集团的老大哥奥迪A8蹿嘛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碌。但毕竟取,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂朵,他的目光也需要这样嚣张立。   从车侧过渡到车尾诲,顿时觉得捎藉赖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格刚卫吓,从凶狠瞬间变成温顺费甭染。我揣测不出设计师如此分裂的思路叭较皇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品戏棋课。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎骆菜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力庭,而在我们的制动测试中貌薪,他的表现也确实不负众望贰秆。我写这段话的时候脚滑,一名同事从我身后经过说了一句蒙按:“哎面,这轮毂挺漂亮的”感。确实抒狡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话博物茎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捞祭规,在我看来另外两位应该是300SL和964甸泌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间品,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机商沫傲。   直到1949年猜幻琶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功顺萝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时船麓,速度竟达到每小时 132 英里缔棵涣,不仅完成了试车驳兼,还一不小心成了世界上最快的量产车型琶镣橡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挟辈尼,正当捷豹稳步发展的时候橇狡秽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冈汝奈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坞困。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺凌攫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嫉厕,英国国宝纳关墓?人类想象力的结晶彩宛喀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷阂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他煎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哎物,正当捷豹稳步发展的时候红导,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线氰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身缉,自内而外散发出优雅迷人的气质片,在这份自信与优雅之中痛番汾,还蕴含着极强的力量感悼秘钠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典皇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缉竭。   作为E-Type在21世纪的继任者计绷帅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感奢靠呢,他更是一台纯粹的运动机器激晴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代峨甲辰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信许垛嫂,刚刚我试驾的是一台量产车敞背。即便是用再前卫的眼光去审视蕉累,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惩酸,不过现实就摆在我的面前割掳焊,它的的确确是一台量产车摄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磁袍弦。所以败恨,还是让我们先合隆下巴环兢碗、收起惊讶隆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙祭堤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年黄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念庆芍拴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发龟,而等待总是值得的徽境茨,十年之后的今天衬宫屉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1颓狡碑。   ● 外观菩炬:旨在降低风阻   关于XL1的外观脆彼慑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它萌哥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球泰悼,他们的心中只有一个目标措,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解迪遂,也皆源于此甸善。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm侨持多,轴距也只有2224mm朔丘蜡,如果用世俗的眼观去衡量蠢,它甚至比一台大众POLO还要锌谔问稹,不过也正是因此突排,它才做到了POLO永远也做不到的戮晾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准荆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命池势池。   出于降低风阻考虑酶憾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低犬,面对这样的设计莫宝独,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入石,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刨剩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”魄沙镣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮搐,大众XL1的目的只有一个棚般沤,那就是降低风阻观。而为了达到这一目的盖瓤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代祈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钩,不过相比于传统的外后视镜漠狈,如何掌控与后车的距离是个问题献吮。   ● 结构娘呵甘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想奉递,除了完美的空气动力学设计外辆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用夸吼参。作为一台重量仅为795千克的车型沮稼隧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料帝,约占车辆总重的21.3%耗劣,除此之外片泡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理济课扫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾茎收,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅馈,复古而粗犷的外形弟讼,彪悍的身姿凑独睫,经典的圆形头灯麓维刮,这些都是我选择它的理由泼北嫩。那么在我稍作白日梦之后傲摹伐,请各位看官赶紧打断我的妄想奔,拉回到现实里凳,假如我的预算仅仅有二十几万的话篙,那么好了皇谅,牧马人买不成辞行伞,自由客或许能让我望梅止渴难邻辜。同样复古的外形锚轰上,依旧是个好选择绘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品谢奸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话并寒嘶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀兄问。单就车头来说坎毁腐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粳渤红。简单中又透露着经典的味道挤川菊。另外壬村,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疙,突出了力量感德渴,Jeep的家族风格立马突显镁腹惜。   车的侧面造型同样如此风格亲铝,走向笔直趟钡奠,简单饱满谭刷。当然不能仅仅介绍外观设计旦芭纹,作为一款SUV冕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的裙沛虚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拦,离地间隙205mm痹,应对一般的越野路面足够了汹讹。   车尾的设计十分简洁唤杜馆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条了侈,小巧又十分有力量感脸崩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃雇攘芬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看贯砍。从总体上看痹肺没,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唉恨蹲。   本文导航构眯八:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嫌哩,而“侠”自古就有不同定义宫,“言必行短赊,行必果柏床伦,己诺必诚孤恢堕,不爱其躯喇拣,赴士之阨困素诗,千里诵义者也谓之侠”弊坚钩。他的形象亦正亦邪皮挡,游走于主流与非主流之间自成一派擅。随着近年来翟伙畏,国内越来越多的人们董聘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时修,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势较食烯,开始在国内市场发力烤缚很。其中凛溺台,路虎全新一代揽胜运动版羔,向无数消费者展现了一种精神汐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神淳。   路虎全新一代揽胜运动版创伯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概芍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钳屑煞,它的独立特性被设计师完全释放汹列。如今疏壕人,这款至今为止速度最快鞠疮帛、相应最迅速娜、反映最敏捷的全新路虎釜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪粹咆,冲入国内汽车市郴缋睢,夕阳下一人一车搔梳币,古道中腺,说的是情义无价局。谁人不为它心动材散?路虎全新一代揽胜运动版麓,驶入我们心中!   65年来拾亭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者搭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鲜颅共。如今叭驹弗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赋兔恕,再次席卷世界捻,那完美的车身比例好齿蜗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌丹皖成。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为脯廊梧:4850mm*1983mm*1780mm攻,前后轴距2923mm棚坎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹胚,3.0 V6 SC汽油版HSL缄痰茶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版棉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴凶缝眠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蠕土嗜。   姿态万千的路虎揽胜运动版牛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度危烁日,无拘无束的气惩取,气宇轩昂的出尘之表池辜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹市棵官。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钒,厚重的前脸矛,配合后倾式格栅设计桐块,更突显了它的自信酸。发动机盖上两条凌线刚强有力骇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹肛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情割课,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体汰。   车身侧面线条的风度也极不平凡汾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮授,带有亮黑色指状套件谎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抢,装有亮黑色装饰边的后视镜扛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致轰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂低欢赁,这些铝合金结构的轮毂分为墓朝本:19英寸5辐式铝合金轮毂拟、20英寸5辐式铝合金轮毂隘酮腿、21英寸5辐式铝合金轮毂瓮洁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂俯跨、22英寸5辐式铝合金轮毂才茎解,无论您选择其中任何一款蔽刀庇,它都可以陪您乘风破浪任。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐阿孪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联森戎贿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中毖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯古攻,整个车尾看似简单却极不简单母拟。   本文导航秋:" "  1998年翁酚,广州本田成立疗丢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁谱捂唉,而时光推移腺,今年9月12日哪醇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户笑荚碱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁江狗,我们今天将穿越时空握前盼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型念。它虽然是日版右舵车型隘,但3.3L/100km的平均油耗换、双电机电动CVT隋汞署、大容量锂电池秽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瀑揩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭互。   外观更加原汁原味卜钱:说到原汁原味胶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本惫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同阶拈,更运动耙。混动蓝色特征统碴监:作为混动车型丁菇持,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标丛盟滇。   在下保险杠处冉摩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻亮兜嘎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节犁膘封,混动雅阁同样采用全LED大灯设计丰。混动轮毂坛散:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志聊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎勿糕,为节能更尽一份力潍藩。   本文导航龟矢天:" "  就在前两周洛免,我的同事刚从上海归来妈尺芒,当时就是为了试驾上海大众的朗行合桥斑,而在不久后的今天花叛壤,我来到了大理扣芜颠,依然是试驾一款来自上海大众的新车界夕,虽然我与我的同事地域不同恐环珊,但对于这两款车而言碴,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来对描脑,我不得不从朗逸说起哄,由于现如今大众纳镜莱块化的产品研发憋哆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品奴粒,朗逸嚼覆容、朗行以及今天的主角朗境亦是如此掳滑撅,它们的关系算是孪生兄弟罢斧,反正我是这么理解的四。   目前朗境的广告已经全线铺开任钢廉,消费者的关注度也很高欺肋,虽然我个人比较抵触母仙寐睿块化的产物(感觉个性不足)轻睦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑亥窟皋,其次在10多万的紧凑级车里尚犀搅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了捣淑胁。所以销量方面自然也很喜人鼓磐纠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息堡氢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台曙呕。   从英文名来看釜即,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哼遁,朗行的英文则是Gran Lavida咳坷红,其实如果从相似度上来比较摔彻,朗境与朗行更加接近孺访协,因为它们均属两厢车臀乃猩。我想对于这样一款车来说糕,大家都不会有什么陌生感赐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍受桂题,如果你曾经错过了朗行的试驾文章融溅,我在上面也为你准备了延伸阅读惺啤敛,可以先行了解一下瑞撼完。   说实话钉漆,朗逸谜缉、朗行匣昆城、朗境三兄弟如果给我的都是正脸夹频玫,让我来区分一下项工吼,估计我也需要片刻的停顿呻般芦,因为它们实在太像了!就朗境而言碳册豁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蹄,并将内部更换为蜂窝状造型啪,包围下部使用了黑色塑料曝撂赡,并加入跨级风格的银色护板典饶晒,此外前雾灯变成了圆形铆磨匪,以上就是全部它的特征了衬。   既然定位于跨界车房稳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汤,同时为了更加配合Cross风格幕赔,车顶还加装了行李架考肩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙实桓皮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妻啪。粗犷的风格也体现在轮毂上盾抠,样式上很难用语言准确的描述出来桨恫,总之很复杂泻酒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)偷痛。   尾部的变化几乎与前部一致曙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法醇兽导,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理搓,说实话就车尾而言稍,我感觉朗境比朗行好看了不少缎逝。其它方面再无不同妹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的婚,转向灯登粕龟、倒车灯遂、刹车灯还都是卤素的考。   本文导航梦巢权:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蕉萍,所以无论是合资曹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缓埃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性擎建风,白领阶层尽并呐,夫妻年收入有50万元左右穆堵京,有房罗,老公有车看态。实际上腺,女主角目前也有一部老速腾车先课涣,开了已经7年准备换一台豪华SUV携。这位女车主喜欢玩酷,追求年轻类,注重外形匈祁芹,并兼顾户外妹礁,不喜欢纯越野车型丹,而购买价位瞄准了40-50万元领域扦坞。所以我们直接选择了宝马X3袱辩揪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较献褂磐。   为了公平竞争僚辨,我们选择的车型如下滤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 姓麻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型譬立、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伎碗,三车的价格虽然有些区别善,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠颁无,所以三车实际购买价格差异较小浓。   对比项目一难谱: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的崎,特别是女性岔奢,希望自己能买到一款好看的汽车澎铰,就如同提包还有衣服一样诗,特别是成熟女性倘日,尽管喜欢标新立异妮侨擎,但也更愿意接受时尚动感的类型锯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敢倡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯陆景闭,相比以往方头方脑的设计童,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少健。更让人动心的是贯砷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素范,同时形象也不乏干练紧凑茫玲辱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蹭牛抒,线条流畅了,稳重而且动感计琶,因此吸引了不少消费者然将墩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性腊称,但2013款并非全无变化抖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计量,此外还有大灯形状死、前后保险杠乳行绒、尾灯堑对、排气管方面都作做了一些细节上的调整狭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些号醚辛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烹,锋利的腰线臂我勤,近乎方形的前后车灯良,甚至连轮眉的造型都是方的乳,虽然它是一部纯粹的城市SUV狈奈弟,却似乎在它身上找不到什么曲线项坝鞋,因此在奔驰车型中也算是有个性的毋撇。对于女性而言瓢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了耗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帽,三车都不约而同配备了氙气大灯几什久,区别就是朝,宝马X3采用了远近光分离设计缎劫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体康凶。另外护,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能欺朴褥。另外累茂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯诉,而宝马X3大部分车型则无此装备磷辞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面铂妙魂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心端勤,都50万元的车型拭想,自然都是配备比较好的轮胎品牌鹅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的贯忿党,这些方面倒也不用纠结恰嵌。另外需要说明的是缚泰饱,宝马X3是没有备胎的氓,因为他采用了防爆轮胎坟,可以零胎压低速行驶一段距离切,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎糯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大婚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹绩,所以基本打成平手仓豌搞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型舰,从两款车型的厂商指导价来看艇使沥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略境炉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)兢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痛片。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计阂垦谷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”毖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要份仓矫,这一点奔腾X80的确做到了朽窖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拣搅抬,X造型的前脸具有很强的立体感科李,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚猫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息朴贡屏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上俺痛贪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用琴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升樊效篡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凛庭。轮廓清晰的六边形进气格栅泰胁,中网上三辐式的金属饰条碱埃递,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度郊铅,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式部柑脓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度迷伴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计垦剃偏,只要消费者能欣然接受贿,似乎一切也都无可非议豁绘罚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面日,除宽度相同外纤滴紊,X80的长霜滦、高及轴距均占有绝对优势矢,反映到辆车的侧面造型上钵倡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形甘洪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态祥磋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式炭纫,上扬的角窗结合扰流板的装配窃扣剩,使两款车型都增加了不少动感的元素唉纠遣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谅科晃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庆慧溜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔纬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气懒呜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化涛,饱满圆润的风格依然占据着主导葛滴。与X80的刚劲有力不同谭领胳,ix35的线条运用更加柔和氦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力乐。没有尖锐的棱角蒋帮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素硅卤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象台,飘逸的灯带向后延展糠钨庆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神壬拾吃。同时倒车灯的独立设计诽翠食,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一碘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谜谰菇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下党傲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目颠党。同样的手法也适用于尾灯惺天闭,在原有基础上恒护,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入慈污璃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升澎缔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拐山矾,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梨,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17脑览彩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17托赶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娩称。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格绷,在此提出表扬悲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒辨龚胸,或许在两年前腹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辰歧,然而随着技术的进步肚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内牢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力灿舞,其中就包含奥迪R8坚箩系。于是洞良,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱藐睹仓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒锭炮,然而它的提升还不止这些称夺暴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动龄,更换了全新样式的LED前大灯太,眼神更加犀利牡滔伟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化徒袱,但我依旧很怀念老款车型的设计弥蓬享,目光凶狠又容易让人接受程,新款车型的大灯尽管科技感更强含剖,但略微缺乏眼前一亮的感觉蛾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师捕霜番,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沙盆白,如今又恢复三道杠的设计膛舷脖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响滑连寐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化祭拢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事郊魔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瓣。此外赁该粉,尾部排气管的造型也有变化褥息汝,新款R8采用了圆形排气管览戒剩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蒂诚,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赏来播,排气声浪十分震撼狗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式反配盗,加入了红色的菱形块设计桔蹋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份湾藏。" "  作为自主品牌中的翘楚丁时摊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高伞培权,凭借可以比拼合资车的出色品质牡吃抢,以及丰富的功能配置垄无滑,上汽荣威品牌获得了更多的关注惹。而旗下最为畅销的车型550强仿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下鸥陌普,进而发力推出了新款车型痘诡。涡轮增压与双离合的搭配组合扫,现在已经不再是合资品牌的专属优势剁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗缆抹。   全新550在设计上的改变巨,其实并没有达到颠覆性的地步揉觅,很多熟悉的元素仍旧得以保留崩泞腺,但对于细节设计的改变串测塑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液饯秀。对于这款相对年轻化的产品来说踢敞效,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯躬烁,就是对于这个问题给出的最佳答案屉篡。   至于尾部的改变偿差,全新550同样给出了相对应的答复阑讲璃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计考,相比之前的分体风格犯贯氰,这样的设计就要顺眼了不少普酱撑,并且所营造出的动感效果也大幅提升陆榷陕。圆润的造型设计廖搭,让全新550在视觉表现上平易近人另,没有浮夸的线条勾勒盗赴,也没有复杂的部件布局茄雹筒。   本文导航鸵霖洪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题杠霖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涂痹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据琶惧,但在上海汽车眼里翔,以上的内容似乎已经成了陈年老调涛,一款足够智能吓恭,智价比够高的车钡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车课。随之诞生的卤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本洞赴柬,在经过近4年的进化过程中凄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垄槽绥,如今呈现在我们面前的肠俺,已经是具备国际水准的一线产品贩私。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0累窗。相较之前的系统肃,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能唇,操作也更为便利硼收,相信会给我们带来全新的行车体验弗吗拼。 本文导航女炒滔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷换,会看到各式各样的旅行车莽斡,但是在国内旅行车却成了稀有动物逛滦粮,由于对汽车文化的不同锰号吧,国内的旅行车市场比较有限睫迪侨。在记忆中堪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拌宋,比如桑塔纳旅行车辫嚼骂、马自达6 旅行车谴、凯越旅行车等等念竟葛,但是它们都遇到了相同的问题须,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赖烁坚,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”脸仙滦,根本不符合国人的审美标准恍孟。其实兽沉肖,从功能与实用性的角度来讲晦敦搞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美妇镶。为了证明这个观点巷梦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称擅奔辖:A4 Allroad)馈卷刻,与它直面对话的是国产奥迪Q5毯魏煤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈譬檀土,作为SUV 车型忿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实狙,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”祁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”胎,但是现在还未引入国内慕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型硕,其历史并不算长鲸。2000 年寐荣怪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad行你,那个时候劲,它主要弥补了奥迪在SUV市场