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三星The Serif画境系列电视新品发布 售价11999元

2019年10月14日 14:02 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 注意娜钾,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作沏滴堑。   二项垢祥、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下售谭歉,根据设定好的距离跟随前车骑,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感套。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时孪斡,EyeSight也能及时发出警报为遣,提醒驾驶员的注意桔街蚀。         三骑讨、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时竞炕,最直观的反应就是双手抓不住方向盘厩疽,车子飘忽不定杉硷,存在极大的安全隐患翻躺。EyeSight系统还包含警报与提示功能处可辟,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时疏防,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蕊孟碌。   四悉、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历戏逢司:在停车场倒车出库时帮,由于紧张或粗心挂错当坟拧,点火请筛需、挂挡判蒲、加油起步的一瞬间控,悲剧就发生了并蒙犁。为此皋辱,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能绷沤。当立体摄像头检测到前方有障碍物时凤牛零,就会判断为起步误操作枪,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机党堵男,还会通过控制发动机动力输出豪,避免危险的发生凌鼎怪。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溃:王潮 版权作品谭爬困,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦篓,严禁转载醒扔喇,违者将被追究法律责任恍碘谢。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日肋沸柔,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸加,即将上市茫。作为PSA集团最新的战略车型冻,SUV天逸拥有诸多过人之处擒零洞,无论是外观还是内饰阮,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调惕暇肠,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸粹绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编罗蓄:王潮 版权作品攘了京,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸嘉,严禁转载路厢,违者将被追究法律责任垃寐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且褪措弛,还有诗和远方的越野携蚂。”随着近年来越野文化的盛行吕,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵捻,享受突破自我腹、征服险境的快感李没伎。然而侈,市面上的大多数越野车都价格不菲餐陪,这也使得很多消费者如鲠在喉北,越野的理想一拖再拖览娘公。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾刨蔼,它拥有出色的越野性能迸避、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置凛枷幌,它就是我们今天的主角—哈弗H9筒了勿。   作为哈弗旗下级别最高沽怕蜗、最硬派的SUV车型飘髓宦,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅榷懈部,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城隋,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地腹,接下来就请您跟随我的文章壬,一起来看看H9表现如何吧鸡龄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编无哭砰:杜安迪 版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙密掂,严禁转载聘谴团,违者将被追究法律责任湿胸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化埂吝,MPV近年来火了一把骋剃,舒适的驾乘体验吻权吉、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势肠承稗。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后伞江孔,其欧尚搔捌、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量些茅蹋。为了更进一步羌酗,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市顾桶,推出了三款1.6L手动版车型歼泊焊,为自家产品线添砖加瓦楷歇郡。   面对着MPV市场的激烈竞争豢恫妨,厂家需要不停地提升产品力以维持地位棠棺。因此谭赖,继1.6L车型以后腔孙儒,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型瓣愤,新车型最大功率为115千瓦陀嘎屋,峰值扭矩为225牛米刊,除了在动力上进行了升级世,在外观上内酣是,1.5T车型也拥有一些列专属的标识虽彼,那么就请您跟随我的文章门歉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岸扭滇:杜安迪 版权作品辽萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶炼贾,严禁转载赊芒,违者将被追究法律责任拾。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型享撩毕,它是一种灵活搞、空间防泰、操控惜苏、舒适都较为适中的综合车型箔惧步,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的沤,但是在国内市场却一直不温不火帆维点,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治燎,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线峭棵幻,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时澳,也把目光放在了通过性强的车型上扣煞,旅行车在无形之中蹭了个热度贡田恰,闷声发大财容。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型哄抗,但是因为一直没有进行国产釜仕,它一直以进口车的方式进入到国内掇,这也导致了其价格略微偏高淑踩非。但是这一切问题马上都会迎刃而解固矢贫,因为竿妙,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天蓬傲哩,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验匣坝同。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼痘:王潮 版权作品纳贫肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾敛弥,严禁转载奸搪兼,违者将被追究法律责任疲确浪。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相差,让我们看到了自主车企“走高”的决心募龟,如今妙,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前丰挝观,基于之前的W02概念车打造戏井,定位于紧凑SUV市场桐壁尼。和VV7一样季桂钵,新车共推出两种车型溪富堆,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C湾把。今天尼,我们的主角就是顶配版VV5s位鞠。下面番逢,就跟随我们的脚步斧惭违,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样席矛鲜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纱哀刊:沈达炜 版权作品愁荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗渡旁,严禁转载忻鸽澳,违者将被追究法律责任棉己诉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇剖缔,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说案,它都是销量王嘶监疤,但是随着SUV市场的愈发火爆挪,它的竞争对手也变得越来越强大谐峭郊,而它还在原地踏步非,而这也导致它不仅摔下了神坛驶蔫,甚至一度跌入深渊骂。而去年夏天上,它终于痛定思痛决心改变呕,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV寐接酪,曾经的对手再也无法与其匹敌拔莽,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠辑僳先。今天镐拖诬,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI妥秦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆亩络:王潮 版权作品妥,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊池筹,严禁转载铃萌,违者将被追究法律责任宪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8舌敛,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型裳,可是由于种种原因端盟,它一再回炉打造冯梧猩,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚譬稳皋。厂家给H8的定位是一款兼顾城市破订桐、越野的多功能中大型城市SUV廉貌取,它的底盘以奔驰M级为蓝本危,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架齿剧刮,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶涵。而今天我们就来到草原怂醚,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何垒钱。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编龟遍灸:沈达炜 版权作品茶挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨,严禁转载烂释,违者将被追究法律责任软。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗廊哇抄,您肯定首先想到的是哈弗的H系列汕,是的蝗盼莎,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石为。但是哈弗并不是只有H系列盗坛荒,它还有一个M系列攫道揣,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前豢捍箱,也就是2012年上市的哈弗M4碧发烂,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量冉。但是5年过去了被泉,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1哪怪,M系列的故事似乎就告一段落了昧苫俏。就这样M系列在昏暗了几年以后复,终于在三天前的7月21日闯显,迎来了一位新成员——哈弗M6寐,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来世伐,那么作为M系列的最新作品惺葛屑,哈弗M6到底表现如何呢贪卤?环球网这就带您全国首试哈弗M6炮。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编城雄:王潮 版权作品试辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载佳伞妒,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月珐哭,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV参酬,它就是荣威RX5柔搽催。同年7月柬,荣威RX5正式上市发售脆苟。时至今年七月娟,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了古人。在这短短的一年期间谜,荣威RX5的销量已经近20万催,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断蹭攫黑,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉颊泻鸽。那么荣威RX5到底有何过人之处呢把?答案就在RX5的定义上僳耽,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作缓,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”啪,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中圭。你一定想问了镐焙失,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢挽羔?今天囤暴,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绵:王潮 版权作品荡胖嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱,严禁转载列,违者将被追究法律责任盛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型烂,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注歌恫疵。出色的外形设计以及精良的做工瀑,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻为,但今天当一台RX5真正摆在我面前时滔桂,带给我的又是另外一番惊喜沁。闲话少叙摧茹煤,下面就请您跟随我的文章轿欢估,一起来全方位感受一下它的实力吧霉许碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺:杜安迪 版权作品剿浚耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权截识,严禁转载烯倪,违者将被追究法律责任米。 获取授权" "7月11日玖坟灰,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市陛梯手。在江西南昌县小蓝工业园薯矛幢,陆风汽车举办了盛大的新车发布会僧纪,会后更精心策划了一场媒体试驾活动四城年,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力旦。 作为一款小型SUV瓷陋,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm巴腹芦,轴距为2560mm康,造型紧凑娥撼底,符合年轻人的喜好追求穷慧咳。由于定位非常明确是85后新青年恢,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念副劳憨,车身线条个性张扬深佬,极富运动气质夏。 陆风X2车头处采用X型轮廓抽谦啥,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计被配肋,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍狸廖。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体烈涎,极大的增强了整体感逛撇。 车身侧面造型紧凑饱满刀,贯穿式腰线设计杯逻羌,锋利无比剃。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果骋固波,并印刻X2专属标识抨。此外镀,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架涎了,金属银色尤显沉稳大气五。 车尾设计简洁利落秀,“LAND WIND”字样十分醒目齐歪,保持了陆风家族一贯的设计风格储卯念。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应久,细节丰富休,凸显其设计感缕镀。 打开车门屋惭弧,车内的整体布局同样令人惊艳汀河。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择库,给人奢华时尚之感免。中控中央区域大面积软质包裹婚白,触感极佳癸,在细节上采用部门缝线处理性侮需,彰显专业品质舵虎拓。运动皮质方向盘道,配有多媒体切换杏裂、电话接/挂巢狸漏、音量调节和定速巡航等按键共,行车全面兼顾安全和便捷人。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能撕扑秤,全面支持多媒体娱乐系统萌、蓝牙电话眯镭、收音机父、高德导航离损羞、百度CarLife些戏、车况查询和自定义保养提醒功能琉蓖髓,满足年轻人的基本驾车需求暇。 对于新手而言魄,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用八毕,全系标配高精度雷达报警系统崩淌,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线膛规,呵护更进一步簇。另外冀书,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统檬亨,响应更快乓练脾,工作更灵敏椭勿,大大提升驾驶安全性级螺。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量陋,用车全程无需掏出钥匙处贸赶,更加方便快捷锻洛。 陆风X2虽然是款小型SUV护略,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验窜贬。170cm的体验者坐在前排多兔黔,头部距车顶有两拳的距离替莆库。而且主驾驶座椅还支持6向调节什茧,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置揽设晤。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现梳熟新,座椅还可以完全放倒放平敢溉,最大纵深高达1650mm拇让帮,超越同级别内吕斤。 动力方面驰,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机恰傅卤,最大输出功率92kW(125Ps)睫伦,峰值扭矩160Nm切呕瘫。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱鞭办驳,作为家用代步车托河,足以满足日常使用形。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛扦涎、轻盈趴橙,动力输出表现积极勤斑。驾驶体验中炼,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错慷偷滦,并能获得经济的油耗表现厩蒲胳。高速状态下信谷,陆风X2则更趋向沉稳嫁,整体看来符合城市综合路况第,偏向于走舒适的路线弊。 美国天合EPS电子助力转向的配备类,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构廊琅潮,使原地转弯更加轻便灵活深锈险。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合诡袄,起到了很好的减震过滤作用儡累,底盘扎实递,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞清苇。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作含獭瞳,高颜值挖体骗、大空间涤庐殴、易操控炬、高性价比怪号。透过此次试驾体验芒梅,可以看出陆风X2整体表现优秀对霉,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力排。当然驼辑,更多陆风X2的惊喜之处珊,还需要你亲自体验骸敌司。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叉萄:吴越 版权作品商,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱,严禁转载丹,违者将被追究法律责任棵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日铃,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”冉。借助此次活动列叙,不仅可以传播长城数千年的文明历史沧桂,还有助于加强人们对长城的保护意识壁盖橙。在此次发布会后淡溯哎,我们有幸试驾了汉腾X7揪,相信很多人和我一样囊凹,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生复。而接下来晤,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车些。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编爆捷答:沈达炜 版权作品鲜博既,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽可,严禁转载居匪,违者将被追究法律责任拇劫厢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后勉,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨嗅。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将皋囱隙,比亚迪宋DM教。宋朝相比秦唐判,虽然名气和风评不占优势萌翠帽,但客观来讲睦,宋朝在国民经济缎、文化教育畅草、科学创新等方面均处于领先地位甫拱,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待痹汇番。   比亚迪宋家族目前共有三款车型汇驹,分别为汽油版平峰姓、电动版和我们今天要试驾的插电混动版台,也就是宋DM弘匣防。宋DM定位于一款紧凑级SUV拓缮汕,低于同门师兄唐鸽,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员罕电。   那么底悸叛,“542”到底是何物呢炯诧渡?翘凯:   初步了解“542”战略以后率模,我对宋DM的期待更进了一步霸,那么闲话少叙绥疮,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌:杜安迪 版权作品嚼古,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿,严禁转载氓鹤,违者将被追究法律责任梅被。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述毋管,但是近些年廷荷诚,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着厂,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”潭惋。但是有这么一个品牌汀其杯,它不仅是一个只做SUV的品牌袄乾蛙,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌毙奔,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗程芬。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃年,自然是需要足够的实力貉咸,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7腑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呛:王潮 版权作品牛朵摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫泛,严禁转载识姆,违者将被追究法律责任假降。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌躬锰,其旗下车型最大的特点就是操控精准哨、转向轻盈敖温。而在SUV市场中刹,马自达也同样做到了如此屏聊,它凭借一款外观运动逛蠕、动力强劲焙寄捅、乘坐舒适镰兢、操作轻盈的SUV占领了很大的市乘俊,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L挤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编繁迸:王潮 版权作品沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛贩,严禁转载惹蒋,违者将被追究法律责任泪年。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩辉,甚至出现过单月销量破20000的情况灭桑莽。在这么一个时间结点渴搅痢,厂家为了丰富产品线假誊、满足更多元化的顾客需求弧,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)龚鸡。顾名思义交拍,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机温,相比之前的1.5L发动机更加值得期待昧阂。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择惮?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了函。但今天我们来海滩可不光是为了养眼标仆惹,而是为了另一个重要任务酸,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触卡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport茨茧凡,闲话少叙很,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣:杜安迪 版权作品煌当,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤,严禁转载持括姬,违者将被追究法律责任炼隆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日谴,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星菏说饭眩湖边召开峡。本次大会包含了大会开幕式弟锋、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式纬涸来、美轮美奂的文艺演出腾、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节便目垒。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会舒、中国汽车报社碾冷、中国汽车新闻工作者协会墙挨轻、石嘴山市人民政府主办镶,大武口区人民政府攘卵、平罗县人民政府妮闯、石嘴山市旅游发展委员会龟烧、石嘴山市教育体育局茄鲁徘、石嘴山新闻传播集团沏诉潜、北京东方艾狄尔会展有限公司承办编狼。         在皮卡不断解禁的背景下布忱,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一绰趁。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焦城牛:沈达炜 版权作品灿守呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩,严禁转载充甲毖,违者将被追究法律责任侍唬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词笑凹矢,在字典里的解释为飞百:小的婪顽农、袖珍型的侍秽。当我们在生活中形容某样东西迷你时段,通常都包含着另外一层意思熬,那就是精致革扳栓。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型韦渭冀,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)辑。   远景X1于5月20日正式上市且补乖,主要面向年轻消费群体仍,提供多种配色可呀闷摺,售价区间为3.99-5.79万元迸娟瘟。别看它的身材辛椤,定位低晚帘,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣斡朴。接下来我们就一起走近这台迷你SUV誊,看看它的综合表现究竟如何吧墩场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂浅:杜安迪 版权作品龟涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉课,严禁转载犬,违者将被追究法律责任描乱犀。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日蔼刹傅,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行寸,活动从北京汽车博物出发搓蹋娃,途径四个任务点耿,终点设在北京首都体育馆擂玫。这是iEV6E准入北京市场以来甫佃,江淮新能源举办的第一场北京地区活动俩。6月13日是第五个全国低碳日此,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛汇,可谓用心十足踏,与北京的消费者共同践行低碳出行烙妻马,倡导环保低碳生活湿,感受iEV6E带来的全新城市出行方式蛙。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尺:沈达炜 版权作品帛护槐,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐,严禁转载脚,违者将被追究法律责任几案盒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动挺方湾,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动疏孺始,但此悦动非彼悦动咀钞,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已淡,实则已经发生了翻天覆地的变化畅肌钨,最直观的就是它的尾标氨案释,名称已更改为CELESTA孰,那么屏嘛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢绅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型瘁殴阶,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系呢。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型酒,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列硼识惰,那么闲话少絮管为睹,这款新产品究竟实力如何呢缮?我们接下来的测试将为您详细解读蓟氓篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倾:杜安迪 版权作品稍膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权度俯宛,严禁转载坚,违者将被追究法律责任秸腥茧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味爱,经典不代表着古板户堕钞,优雅不代表不能运动坎畦剁,近年来沃尔沃的设计愈发时尚露,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方杏闺帅。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性杉,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风玩绦,总给人一种不一样的清凉娃。而提到沃尔沃纱曹卸,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型干方帽,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型防,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮捕逢,而在舒适性峦、优雅性都非常擅长的沃尔沃刑胃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢奔江?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 歪。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编思:王潮 版权作品陛交,未经环球网Huanqiu.com书面授权物峦蜜,严禁转载粱捎,违者将被追究法律责任渐苍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上篡骏,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相浚咯,新车定位中高级SUV笨殊权,基于PSA集团EMP2平台打造而来模垢貉,和东风标致4008属于姊妹车型善竞。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流毁伴姆,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术拇茫,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术帅侨。新车将于今年9月底正式上市示嫌,下面就跟随我的视角枪抱崇,一起提前领略这款车的魅力吧起慰。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒂:沈达炜 版权作品葱瞬荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬久,严禁转载廷全,违者将被追究法律责任奢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼点,随着各产品线的逐渐完善偿第坎,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐诬。但提到身为国内一线品牌的江淮撑,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3需寒梁,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象罐,因此括铃是,面对着国内市场百家争鸣的局面输凶途,江淮顺势而为剖茶诫,搓了个大招枢别,推出了我们今天的主角欣娟,瑞风S7滥。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价猩,售价区间为10.98-15.18万元牌岔藏,并提供五座版和七座版两种车型誊休吉。瑞风S7搭载1.5T妻弛、2.0T两款发动机四剧,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型古掣,它的表现究竟如何呢劫迸父? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庆:杜安迪 版权作品踞矩凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧抡,严禁转载奢,违者将被追究法律责任壤沥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”莎宦,我们一下就可以想到斯巴鲁唯趟县,这也是它引以为傲的标志仕。但作为一个相对小众的品牌鹅牌橡,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南挚椋糊的状态铝呸脯,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌结溅。今天我要为大家介绍的白梦海,便是这个小家族里售价最低的一款车糕侨,斯巴鲁XV杯教派,经过几次改款后纪,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市忱Ы莘摺,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝残巍,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引己汗,所以煌,千万别错过笛撂旗。闲话少絮定,我们来看看今天的主角吧燎佃赶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壬:杜安迪 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权讽芦栋,严禁转载厕,违者将被追究法律责任论。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心聘,混动车型在市场内的地位也开始随之升高汐。但是钮,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”纺狄迪、“平顺”等淋,与“运动”弘、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边水。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类涎副谈,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现笺菇夸,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动葡睫,那么闲话少叙湾闯,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧谅。                  总结试:总之饱片狼,相对于其它混动车宏定,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆垃纽舷,与此同时戌炬,由于这套混动系统的特性醇赎被,它的动力输出也可以得到保证姐,光说不练假把式傲,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢瑟靛莲?我们接着往下看沥势侵。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编慑:杜安迪 版权作品停匣鞍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓝,严禁转载割,违者将被追究法律责任柔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探枪祈冀,越来越多的家庭在购买选择车辆时搂,都会将其纳入备选范围外。当然兑创,混动的目的菱凡,对于老百姓用车来讲闲按袖,就是省钱抛海。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元莎老庙,但它真的省油吗刺硼讽?到底能省多少篮残?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁耍葛窘。这款车不简单姬,因为据说丰田在研究它的混动技术之后祁换蓖,也表示了赞许的态度擞刚忻。本文我们将通过早高峰以及夜间路况灰材漠,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗咐虐。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后玫垃铺,早高峰相对拥堵的路况下处窟收,混动版雅阁表现出的油耗更为出色繁舜,得益于其技术设计惜餐焙,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动岸敢戈,发动机只负责给电池供电孙太垫,所以动力响应敞袭复、提速感都比汽油发动机车型要好情,低速时也不会有电机振动和电流声籍,非常安静拟,实现了越堵越省的油耗暑杀邵。而在低油耗保障的同时眯绵,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣沛弄。越堵越始荨,运动范儿十足团蒜氨,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡窝澳沁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庆滩:沈达炜 版权作品花访,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩店春,严禁转载担僚,违者将被追究法律责任刹查。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言涡潞,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌愧。如今悍橇,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功币,逐渐以“焕然一新”的高品质毫炭孺、高性能跋逞蠕、高配置的憨,迅速得到了市场的认可嫩横。其中许,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美认加掳,让人激动不已俏垂几。说的正是数月前揉谁猫,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100莫疏。   究其火爆缘由钎,除了过硬的整车品质瑞獭博、先进的科技配置外筒襄橡,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素挎耗隋。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问襄:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名聪?近日偶,笔者就此问题浑龄,决定通过实践检验“真理”迷。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证暇碑,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测喇,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖誊筐甲,测试路段覆盖繁华市区咆焙、城区主干道教、高速路段及蜿蜒起伏的山路镶鲍。   车辆满电出发前翔坚侍,笔者对秦100的起始里程清零垛秦笆。在行驶里程达到了100km里时氢,秦100显示纯电续航里程还剩18km吐书,电量23%搓廊霖。此时驳舶,秦100已然超前完成了自己的额定任务忻催,但秦100究竟还能跑多远侗闪络?   最终顶片劝,在纯电模式下凭,从起始电量100%到结束时剩余电量15%蹲但,秦100一共行驶了108km够信。但此时郊膊,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km频境慷。可见若继续往前行驶概栋间,秦100续航还能达到118km狼肋,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名弯迸。 对此结果胜沧汝,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响傲亲乔,秦100还能跑得更远恰柯慰。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外俺膘嫉,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮溺艾典。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求挂疯,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性磁。其内置无线网卡和4G慕头木罚块碍,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用退匹镀。这一点棘,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风拓茸。   为一探大屏“智能”究竟色棱,笔者下载了风靡当下的王者荣耀锑哨庞,顺势“开了把黑”漏铂逃。令笔者惊讶的是便,此大屏不仅质感高清疆叮、滑屏流畅赐谦念,而且响应十分迅捷氯溪武,完全不亚于高端智能手机的操作体验徐。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型石辰,秦100亮点远不止于内在疗胸。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新戳酒。尤其在车尾部分刑探,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯吉驹吹,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升穗。   “穿越”回古城西安天脚铺。雁塔下哗笨,古城外垦粪,秦100穿梭古都流光飞影狡色。或许由于秦100特殊的文化印记漂粪居,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体肠钢,独特夸张的造型让人过目难忘遁。从远望去腥,即使看不到车标佳,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车讳错潞。 小结静垮:   中国品牌发展至今弄仿外,大多数都经历过艰难的过程倘,产品软实力不够坚硬钱抚、技术水平不够先进焦宠、设计理念不够创新……当下唉九,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”宿坍、“中国制造”的硬实力及新魅力惧。未来祟嘶蚕,我们有理由相信身,中国品牌之路兼琳,比亚迪新能源汽车发展之路歪,还将走得更加稳侥焓浜唷,更加长远避慑卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编券筹闹:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角价轮,虽然它们来自不同的家族尸稀饺、不同的国度倡,可是它们都是SUV雷。但是要知道到颊,在二十多年前苦,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV草付仇。这其中皮蕊抗,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了港。   一提到捷达我就想起一句词甘淀,叫做“雕栏玉砌应犹在逻阔慌,只是朱颜改”攀凹豁。江山还是原来的江山落,可是入主王座的已不再是我了趁孩磨,这是我对捷达最大的感触吠规。随着汽车的高速发展胶脖,汽车市场也愈发的多元化肌腥测,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里潞潜,但它早已不是王者了息。不过锰,虽然它已并非王者朽畔捂,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方甫。今天汀艘,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L刺癌幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搜:王潮 版权作品檬崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权享,严禁转载碳齐,违者将被追究法律责任毙藉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9烽,相信大家并不陌生雇,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型疥,它始终没能承担起销量重担慌旅荆,倒是家族小弟H6季乾、H2屡屡在细分市场创下佳绩苗,这样下去气氛着实有些尴尬癸。因此材胸,作为大哥的H9坐不住了捆撑局,悄悄迎来了改款患叭,据说变化相当大龄。今天骸聊,环球网汽车就来带大家看看奔红,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢皖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啡担:杜安迪 版权作品轮贰拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒毙,严禁转载麻可撬,违者将被追究法律责任绍画陶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编采:霍保智 版权作品倘瓤边,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻日,严禁转载晚,违者将被追究法律责任琉。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型河,它是一种灵活碑什握、空间巍其、操控郴铆京、舒适都较为适中的综合车型罗碾魂,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的始,而随着国内汽车市场越来越丰富价、人们的消费水平越来越高间盖,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上监蛊呈,今天卤亮,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版侣邓凰。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编槐赌:王潮 版权作品霉骑嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌,严禁转载送,违者将被追究法律责任祟妙歧。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说吩锯,购车已经无法绕开SUV这个车型了纷。甭管您是去买什么车为古挤,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV模钒。在这个SUV统治汽车市场的年代塘日,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了委,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人骂孤。今天稀倦,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备罚肋但、居家旅行与谈情说爱皆可膳插、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜滇克。 ●?新途胜的外观设计缘何而来羡凤袄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编航懈窜:王潮 版权作品绣腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷,严禁转载好李,违者将被追究法律责任屠窍魏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌踞烦,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴啼淖,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩腾蹲,客观地说璃凛立,无论是口碑还是产品力躬慈醛,哈弗都已经处于该市场的领先地位奸。无敌是多么的寂寞似彭佳,因此慰,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV篮。因此疮跨厢,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了粳漓拷,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试深。   小贴士澜艰拿:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY猜筒,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译末去,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆吩拳淀。WEY品牌定位轻奢豪华品牌紊溜薪,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型庞摧。   那么体徽担,作为一款开创先河的领头者任惩,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义称了毁,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢腹题?下文中我将为您详细讲述拒垛酿。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s红,那么这两款车型有哪些不同呢衫房?   ● 除了上述三点外挖姜垛,两款车型采取了相同的设计蔡,接下来我们以VV7c车型为例稳,为大家解读新车篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编会:杜安迪 版权作品腐染,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载覆,违者将被追究法律责任葡熟钾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV久倍豢,您最先想到的是谁瑰?哈弗H6橇滔夯?没错抱悄誊,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车逃纱,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹拎,2016全球SUV单一车型销量第四名晌呜俱,这些都证明了它在消费者中的口碑实力哪幻。今天臂城肺,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代激,外观大改刊,内饰颠覆久,动力充沛坏环,传动匹配顺畅等等赊庭氰,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单淋渺虑,而是扬长补短狗活乖,全面提升瓮示路。下面寥惕绕,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿颁?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些靖慧楷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编:沈达炜 版权作品霸涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁甭,严禁转载合,违者将被追究法律责任及。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型玫,全新一代的路虎发现也已经上市殊,相信很多朋友看见它的第一眼都会说撩抵粒:“这还是发现么平酶仍?”故镶,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象恢冻息,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了嘿,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车翟燃倒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编录宫:王汉康 版权作品鹊手,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆尽,严禁转载驼默,违者将被追究法律责任哦檬姑。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了黄盖钨,然而提到广丰辅翰亩,我们想到的往往是汉兰达喷劳、凯美瑞等标志性车型呈铃懊,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄镣坛敦。如今挖歌诫,随着消费者需求的多样化通,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)违竞密,新车共推出2种动力共9款车型剧梧,售价区间为6.98-10.68万元仟暖乐。   作为一款入门级家用三厢轿车膳巨,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷避窖、是否高科技配置如云淌酸湿,实用性强戒、性价比高堕容、皮实可靠截情,能给消费者带来一种最简单的满足感济田,这些就足够了沙。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象次巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卿:杜安迪 版权作品市,未经环球网Huanqiu.com书面授权较退,严禁转载琉渴户,违者将被追究法律责任岁贿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗懂魂癌,不得不说的就是销量腻显,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置缺荚捣,元老功勋H6车型功不可没藩亢。作为H6的升级车型派毁妥,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市暗靛垂,并且选择面也十分宽泛释狈,包括汽油柴油窘、两驱四驱馁第贡、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型脯倍,售价区间12.58-14.98万元崔,这其中康,新增加的红标版就占据了11款之多外。今天桃拎,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版搐邦誊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裁恢史:沈达炜 版权作品涟腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂僧色,严禁转载频桃俺,违者将被追究法律责任悄。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后猾拔思,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹颁捻。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市乘世啊,那就是6万元区间的入门MPV市场脐蒙凹。那么这样一款MPV到底如何蒋,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它侯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奠:霍保智 版权作品撮矾村,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝攘翔,严禁转载褂李,违者将被追究法律责任炽协惫。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5低,我们肯定会想到马自达那款跑车尚痊,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV忿,东风风度MX5伶吼几。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的枚技恒,那我猜踏狮盖,它一定是一款主打家用镀、性价比高非常接地气的车膝棉斤,我们闲话少絮辉午,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢纺双豪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钎:杜安迪 版权作品呵旁,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿粱晒,严禁转载篡乡,违者将被追究法律责任伯慷。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高实泵熄,它就是斯柯达柯迪亚克赫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测肌,而我也对这款车的动力表现有很大期待枷孰新,今天我们来到风景如画的安徽黄山嫩莱盟,将在公路吐、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触诚踌拐,那么它的表现究竟如何呢恰?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连:杜安迪 版权作品艇酥崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧损抹,严禁转载脯,违者将被追究法律责任苔弛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3抠、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV瓦,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应当颂,北汽幻速为S5配上了更时尚镶、更“SUV”的外观和内饰设计贝炽坟。新车的预售价在6.98万至7.98万之间韦,共有4款车型可衙ⅰ,并将于3月底正式上市唬,前期将只推出手动挡车型号,那么这款车表现如何虐郊?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饶程:沈达炜 版权作品簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权划嚷凡,严禁转载恰,违者将被追究法律责任拜。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起涉,各厂商纷纷顺应潮流哦玛,推出大7座SUV车型咆图谭。不过韩画伙,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题攫,那就是第三排空间队浚窍,大部分情况下磐诗坷,7座车型的第三排只是个噱头而已忿建,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适句粗,但是今天我们试驾的这款车该,在这一点上做出了改进泻,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态请迸煤,它就是我们今天的主角彩珐秒,上汽大众途昂雄悲蛊。   在厂商举行的产品介绍会上谋,负责人表示唱菇哀:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征浓,意味着在家族产品线中的重要地位歌敌。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位踌。那么哪,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢检? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女膘乒:杜安迪 版权作品洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄,严禁转载趣,违者将被追究法律责任惯辫浮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃讽宿,这是一个曾经与保时捷脑顷、奔驰齐名的德国品牌赔,占据着德国60%以上的出口份额旗藉,之后由于资金问题甲纳,于1961年破产寿肥,这个品牌早已淡出了我们的视线唐,如今在2015年品牌重组复兴昧。短短两三年光景伺缸,从宣告品牌复兴购燎,到首款量产车型宝沃BX7上市伞蹄,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5隶脱涩,它是宝沃复兴计划的第二步淬炮伍,也是我们今天的主角庐,宝沃BX5翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻履农:沈达炜 版权作品懊澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权激,严禁转载井苗额,违者将被追究法律责任蓟熄鲍。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后孟横,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上派。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里姐湿,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃冠村。今天我们不谈历史实,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5规碴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁:沈达炜 版权作品巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽遣辈,严禁转载谦镀赊,违者将被追究法律责任父得霸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来玛窘碾,随着国人购车理念升级委,加之二孩政策的推行泡,7座SUV在中国市场可谓大行其道劝惹关,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求狡。对于起亚来说嚼哭,让你选一款SUV仍,你会想到谁惩罐亮?可能是KX3牟、KX5亦或者是狮跑慕断、智跑菊被。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局啊拐蒋,却没有中型SUV可哑潮浴,所以KX7来了辽部,一款7座的中型SUV兼,也是我们今天试驾的主角违咕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编称聪贺:沈达炜 版权作品蘑爆卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载芍宫,违者将被追究法律责任敛缺。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能费,以冰雪路面最为严苛怜,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能匆恍,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱萄椽,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封茄胸,万里雪飘的雪乡长白山绊橙,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚为。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恨泄:王汉康 版权作品题邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权碌硼搬,严禁转载龄,违者将被追究法律责任锯射京。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时猾懈外,相信有很多人质疑幢,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗场?其实脚京,傲虎的真实身份反倒是SUV嗣恭,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了错。今天离修,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎疾蕾,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD了、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统懂,性价比方面有了进一步的提升慑想琅。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姑柏:沈达炜 版权作品斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅泼,严禁转载甫谰,违者将被追究法律责任仿誓。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万络,这个价格我们可以选一辆什么样的车惊凶牧?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平摊,配置简单的小轿车炊凡。但现在我们有了一个更新更好的选择故坝芬,它拥有跨界SUV的身份牌,它拥有丰富的配置糯,它拥有实用的功能溪饺革,它拥有亲民的价格甩,它就是吉利帝豪GS骨说僻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疼臣甩:王汉康 版权作品父表,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃,严禁转载随怂,违者将被追究法律责任乡。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗鹅,大家可能并不陌生颓阀。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线评哆,定位介于英朗和君威之间抨悉,作为一款A+级车型倾,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象晶。那么逃筐,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样鸵寂?我们今天就来一探究竟叹镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酱毕:杜安迪 版权作品扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍行,严禁转载乾袍醚,违者将被追究法律责任沙嫉蛋。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6歧江仆,想当年可是法国总统的御用座驾集澎,就像我们国内的豪华品牌红旗屡。如今览患,C6卷土重来娜孪间,但与老款C6并没有任何关系雄蚀跺,该车由东风雪铁龙生产颈,定位为合资高端中型车良扑千,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕锯。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢仟?下面就跟随我的视角敢藉,一起当回总统体验体验吧罢珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拭捂:沈达炜 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆熊来,严禁转载畔淑敲,违者将被追究法律责任搬侮炊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典藉霜墨,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全崎结滥、极简悄颗。习惯了这个设定的我们宏倍,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情示。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世兄,我们蓦地发现孰抚噬,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚仙裸。当北欧性格与时尚追求相碰撞蓬溪,会产生什么样的化学反应呢痢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您玫孺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编估拦:杜安迪 版权作品绍叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱呈,严禁转载隋沃泪,违者将被追究法律责任屁采室。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中旁脸,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉沏。可能有些人认识科雷傲葡,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队撼岛桓,然后……就没有然后了杆么怖。而这一次抹退,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心徊次设,通过与东风汽车的合作强势回归欠碎。东风雷诺推出的首款车型淬贰,便是我们今天试驾的主角等裳凹,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉供隘刻。   科雷嘉出自CMF平台肝磐,而日产逍客同样也是出自该平台伐康琶,零部件通用比例最高可达80%布,从一定程度上来看目掏,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客蜂视祥,两者有着近乎80%的相似度看温恨,而事实是否如此呢嗅?请您继续往下看令担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壬鬼陆:杜安迪 版权作品肃狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩歧汲,严禁转载群啥抖,违者将被追究法律责任题孰捍。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家嗽,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季凌镜,这正是体验全天候的最佳场所摄。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候骸晌灭,则是摆在他们面前的一个课题草。   2017年的冬季轮炯骨,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区寒靖碉,在这个零下30度的冰雪世界中躺灭仇,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们飘痰。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型队窗,傲虎筹红漏、森林人和XV淌,这三款车的定位非常清晰鼎馆,也分别在各自的细分市场具有不错的人气擂,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱土皇躬。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机男踢佳,相对于L和V型的发动机食衡,它的震动更小对车辆的影响也最腥俊,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷缅。   此外在随后敦戊报,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统炭伴连,这套系统同样专注于车辆的稳定性抗详,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点娥顿等,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术郴滤投。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎袒,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统啤第,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助馈。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助室、自适应巡航忙、航道偏离辅助歪,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统伴袭难。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助骇辱,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定散,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞汰。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响亩股氯。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编完贸:霍保智 版权作品伸楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权报级,严禁转载滤剖晚,违者将被追究法律责任速。 获取授权" "  【环球网 报道】当今持,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说纫浩,BBA已经成为了他们的首鸭妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子箔,然而豪车再好也有审美疲劳的那天妮帛,大家是否想来点儿不一样的体验呢但?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大磕,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型碍监,它就是东风英菲尼迪Q50L牌酱甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰登烧:杜安迪 版权作品峦话甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权港,严禁转载虹汲,违者将被追究法律责任丝绦。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时翰,当我们说起MPV妙不,想到的几乎只有别克GL8荷陵。但随着近几年MPV在我国的不断走热酪,各大车企纷纷发力推出MPV车型通罐魄,如本田的奥德赛芬池欢、艾力绅祷,大众途安赎哥小,自主品牌的五菱宏光稼窘磕、宝骏730等等舅。各个车型间的差距越来越写呖稹,销量愈发接近仕,我们的选择也更多了狸图蔑。今天我们就为大家带来了一款外观经典娘特,实用性很强的进口MPV车型敝洁,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:杜安迪 版权作品潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩判疮,严禁转载轿袖,违者将被追究法律责任坎。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾性,听起来是件很刺激很好玩的事儿己连,在面对严寒的考验的同时革奋,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”纽刹离,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的瞄孩俺。当然沙,能够勇于来进行冰雪试驾的车型貌埂,没有两下子 可真不行趣。此次之行香礁蠕,我们来到了内蒙古海拉尔傲,此次的主角儒,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”腥袖。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程栉,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)帛传蔽。自从这款车上市之后剃,身边的同事篓绦、朋友都对这款车赞不绝口惠圃钱,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣沪痰,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节秒,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现士。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶豌膳都,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受疏苟磺,对于车身的稳定性踞惟吝、四驱系统等 等表现如何午,我们一起看看吧惫。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下递凌,车辆会有怎样的动态表现茸,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能朗。要知道蚀,在冰面驾驶时车辆及其容易失控兼浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伟:沈达炜 版权作品谭蒋掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权衬暴,严禁转载公篱肉,违者将被追究法律责任掂鸡士。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一瀑侧编,可以肯定的是切眉爸,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益秋啥。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前冻才。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版椿焙,它搭载一套中度混动系统挝聘,可以辅助驱动车辆醛犯、实施能量回收夸博诬,在一定程度上降低油耗畅纺培。最值得一提的是哪赏,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块票钠。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了唯贰,既然如此杰昂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢懦墓抨? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来举慕,从配置上看撩垢统,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当颈拴。然而前者的价格比后者便宜了一千块寿,还搭载了混合动力系统钎问。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型都绘萎,因为只有随着市场份额的上升彭岗暖,它的混动车型才能说拥有了未来力。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统痰。这款车搭载了一套中度混合动力系统爆杆,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同染,它的电机不能独立驱动车辆炼,电池容量也更小一些善。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量错确,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”蜡隋。    动力系统方面勺完,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外捅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)狗眠,最高扭矩50N·m的电动机亩背。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内凉琅,电池电压为48V疼泡微,容量为0.384kWh姐,与之匹配的是一台5挡手动变速箱杰地虹。    看到这里氖,或许会有网友疑问冷癌秆:混合动力车型配备手动变速箱摔?是的蚂,您没有看错糕,在现今的混动车型中嗽试痛,几乎没有配备手动变速箱的产品红竣。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备隙畴堡,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率饶筷,但好处是技术难度更低私恐,易于在现有平台上普及哄具。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的欺廖甭。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”道,简单来说在这台车上氢撵秽,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机讣酣,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统受抱,用以提升能量利用效率抽。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥桂陕洁,电池则由被万向收购的美国公司A123提供道谱顷。电机和发动机之间采用皮带连接皖湘,电机的转子与发动机的转速保持一致汤殿钡。在发动机启动时由电机拖动发动机畅,由于电机功率相较传统启动电机更大诗芥胸,因此发动机启动速度会更快矗焚挖。在发动机启动之后碉父弧,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用钦。    在正常行驶时偶轻,这套混动系统会工作在四种模式之中栓。首先是发动机驱动+发电模式当,这也最常见的模式图。在电池电量低于75%时劫湘,发动机不仅负责驱动车辆床举,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时彻,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式恭澈,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板焊牟,不仅可以减少换挡次数门取短,还能提高车辆的动力表现驴奴颓。当车速或是发动机转速超过3500转后廓霉穷,发动机会完全接管车辆刚霖撇,电机此时不提供动力辅助矫系练。而在行车过程中谰,只要离合器处于结合状态洞绕,并在合适的挡位上未,松开油门就会进入到能量回收状态夕耽寐。    总的来说慌,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式瓦垃,易于在现有车型平台上搭载贩蔽,电机主要起到辅助作用速罐钝。下面我们将进入试驾和测试环节羔,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点捐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撤怯陛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型李楷,车身尺寸等硬指标基本没变融,外观细节有所调整铰臂,重点是配置方面有很大的提升隧全饲,新增Infinity高级音响等配置钢柯闹,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善惟蒜。可以说各个方面都有进步饱戒秽,而且步子迈得挺大的时揉时,既然说得这么好硼牧,为什么我不直接说有质的飞跃敌?因为还没到那个程度闯闯妨,且听我一一道来洞霖适。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)奉溉,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本嘿,普通版车型则会暂时维持原样忍,与律动版有所区分创鞘。也就是说膜歼份,普通版车型依然是老的外观碎陪,配扭力梁式非独立悬架掣巳。    560律动版依然是560惋瓮螺,整体外观造型并没变化耙麻倪,这是一眼就能看出的狡,但通过细节的调整填,确实看起来更加大气节,也更上档次凳磺,说是比现款车型高半个等级也不过分耽瀑。下一页我们来看看内饰方面的变化腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邓:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上斡嘉群,上汽大众推出了全新途观L缴,从字面上我们不难看出信安,新一代途观在尺寸上进行了加长夸瘦碱,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm醚瓢店,轴距达到了2791mm狗躲,与上一款途观相比有了全面的提升拭椭犊,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV虽晌。   如今蹄碴桃,产品后面加个L已经成了家常便饭两里骄,为了迎合市场需求清捷晚,众多车型均推出了L版车型笨。途观L也顺应潮流瞄薄,加入了这个大家族翘背谩。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了缸发凰,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徘皇:杜安迪 版权作品笺恳破,未经环球网Huanqiu.com书面授权班惫霜,严禁转载硼帘辑,违者将被追究法律责任幸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中噶,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型堵磋妮。说有幸并不是客套恕贡跨,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型募纺疥,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过伍茅点。另外宝沃作为一个复兴中的品牌筐罐溶,能比众多大厂先一步使用这套技术裤强鼎,也让人颇为兴奋夏诬愧。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生沪,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上搞讽抨,比如今年大热的两款SUV光纱揭,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统侈设撤。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力配烦虽,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动钉睫。    这套系统的优点是结构简单采霉涝、响应快嗅碗漏、油耗低事,不足则是越野能力比较一般孪,脱困能力有限鹊稻隘。比如当只有一个后轮有附着力时悲哄,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的设歉辨。这时候口恰,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了悔携胎。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同幢?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构憋,除了轴间外尼蔡,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器肺。理论上来说搐械歌,当一个后轮打滑缓怪,轮间的这套限滑差速器就会压紧殊,保证另一个后轮的动力擎。    在越野时停群,这样的系统可以提供更好的脱困能力储差狼,而在公路过弯时醋,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度热签夏。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始汉涣,项目也都是最基本的雪地加速刮烩酚、制动横、紧急并线等庞漓侣。可能是不了解中国媒体的驾驶能力矫,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎日避。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的死放,几轮下来稿戏拘,我们熟悉了车扰,教练也了解了我们的能力环贝搔,走吧欺,带你们去个小的拉力赛道浦乱戌。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下唾,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水害吨晨。各种路面上充,大脚油门起步都没有问题篮哥稼。ESC会降低油门的信号强度恃耍娜,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮沛。电子系统和四驱的配合默契抗襄,起步时车轮几乎没有明显的打滑屋拘。相比大众Tiguan乌躲,BX7的标定更为保守一些筒感,好处是更安全瓶梁赎,车身更稳定渡,相对的也会丧失一点乐趣莆挫。当然我相信喀,对于绝大多数普通驾驶员来说疙煌速,安全绝对比好玩更重要头分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摧藏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型漆侥木,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌橇头侮。目前该品牌旗下的车型还真的是不少岛希,包括两厢车型EV系列刀凶、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等秆桓,而这一次盆谋淡,为了继续完善产品覆盖面洼煎,北汽新能源推出了定位更低的EC系列缮,它的车身造型紧凑弦踩残,内外都是年轻化的设定雄完狠,不久之后券,这台新能源小生将正式亮相币。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况耪,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型详排,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性具,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)锌惭蚂。    此外掸揽,EC180使用卤素大灯玖翘,出于成本考虑无可厚非逢劣悄,但是如果能装备低能耗的LED光源鸵,不仅更符合车型环保的定位来墒,照明效果也更好邓虽缉。    车身尺寸泄途省,那就在细节设计上多下些功夫列,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手团,都让人觉得这台车虽然定位低苇红,但是还是有一些格调的祷,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见妹眯。    作为一台微型车隙萍,14英寸的轮圈并不似想象的那样惺弧,看上去没有什么违和感涟彩,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置缔。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强锨庆雌,但是后杠银色护板磕袭、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉嫡绘,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动埃,虽然我知道你不会这么做琶味。    和它的前辈们不一样撇,EC180在推出之前没有常规汽油版车型淌抬,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新嗣变降,这是EC180客观上的优势艾疏。而它也非常注重细节上的修饰四玖,精致感的营造比较到位赫常,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决七淳譬,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编措侍:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市车芈砂亍,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位观滦。近年来寂,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升盯别隧,这两年也有不少品牌发力于此难坦狠。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看匠,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首烧,奥德赛暮殴惮、艾力绅30000台和24616台歉,居于第二和第三蕉唾,奔驰V级的销量为4836台篡柯伎。也就是说鼓核徊,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多列聊,由此可见它的惊人实力砰。    市场竞争是残酷的啤挂,但常年的霸主又或是孤单的虽涉股,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考叫,努力和提升的方向只有自己才能决定穆瞎狼。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战许童苍。当它在今年11月初上市之际柬丝省,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是淬,新GL8到底比老款提升了多少响?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样裸?舒适性是否依旧……等等是。正是带着这样的疑问盾,我们将新老GL8汇聚到了一起峭泉。本着结论先行的原则表茶,我在文章一开始不妨就直接告诉大家筹物珐,新GL8进步可以用四个字来形容梢:非常明显!    文章一开头讥诲谴,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型缸读队。简单来说共分三款釜畔市:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车凛呈,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8疥充缴。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型措肉,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市撤瓯(新推出的Avenir版更贵一些牵播,为44.99万)苦蚕,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下怀变,因此它不在本文对比的行列中圭稠。   外观造型唇筋:尺寸差异不大驮魂骏,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例锈眉,先来说说新老GL8的外观造型讥。作为换代车型泛厩,新车的进步肯定是明显的锨萄牟,这不仅仅体现在配置上丸,更多的是展现了设计语言的迭代观。当然溉,就外观造型来锯,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间乒瞳,但整体造型依旧不显过时渐艇。两车的前脸造型都显得比较大器缉。其中戚摩沤,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲黑淋萄、更富有力量感挡娜,而老款则更多是圆润闷酞乏。 更多精彩视频皮,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看晶,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格坞瓤,相较于老款使得车头的层次感更强猛鲍。与此同时拉锭,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯忍彤。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方裙。其中新车采用了比较平直的腰线履粒,并在车窗上缘的线条上做更多的文章健,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计沥瘸,让车侧视觉效果显得比较修长校碱。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”狭。总之牛睬,就视觉效果来说文界,新GL8显得比较修长穿,而老款则颇为厚重臂。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面剑涵砰,新老GL8的整体差异并不算大及恐,宽度与轴距数据都保持了一致匿,但车长反倒是老款更长一点点阑,同时新款的车高较老款多出了5mm檀吞秒,达到了1805mm洛娜。对于经臣率只埃开MPV车型的朋友或许知道隙,车宽和车长开习惯后或许都不是问题煎尽甲,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库加梢算。以编辑所在的上海为例氨,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右夯酥,但也有少部分市中心商场谎、酒店的车库限高是1.85米左右残,因此对于这部分车库来说罕,无论新老款GL8依旧可以自由出入共。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级倪贿,它俩1890mm与1880mm的“身高”轻唯,有时就会显得不太方便了赶磕。 更多精彩视频透,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样戚举滔,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显效溃般,新GL8看着更宽逻。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异救徘醇。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长茧埠,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计寸,这些都提升了它的横向延展性怪劳绘,为整体视觉效果加分不少亭。至于尾灯光源庇点,两车均为全LED设计佃馁,辨识度高山硕谴,而且看着也很时髦砂驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编颊:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来八滩,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象裙详前,就是廉价且缺乏品质感秤情。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品狗,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的玖。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品渐侮,在各个方面都展现出了标杆的水准念素。今天我们试驾的车型抹殊些,就是博越1.8T烘赐,表现如何韩?请您接着往下看天剩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙篮亢:沈达炜 版权作品掇本,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧腥被,严禁转载佰兽寡,违者将被追究法律责任锌踢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆屎本,因为众泰SR9是一款很有争议的车型乔令熊,当它还是一个受精卵阶段殊,就已经有无数支持者在等待它的降生想李林,也有无数批评者在诅咒它的未来畏屑。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车煽,它前面有无数前辈的名字似:陆风X7侈彼、瑞风A60活剂谎、BJ80等颊反,当然也包括自家兄弟SR7潜堕、T600忿夕邻,这些车型凭借“蹭热度”雄、“炒话题”得到相当多的关注伶。然而除了最受关注的造型设计部分扁翅卑,我们更关心这款车究竟怎么样妙番铣?包括它的驾驶感受认赁岔,以及空间等车主使用部分航匠咖,能否让那些支持它的消费者满意贫帮。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍擦绿建,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面衰箱。另外味,我们也会带上放大镜话沥陀,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”汀赔箔。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm赂币,轴距2850mm乱。同级别算是中等身材轨徐毁,众泰SR9的车身设计偏低矮舷饥萄,制造流线型视觉效果耽。另外风阻系数也确实不大实桂,只有0.36挫。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了城,包括车头元素的比例龚、以及包括发动机盖上的四条棱线窗绞、大尺寸中网输嗣瑞、侧进气格栅的造型等细节设计邻嗓,都跟Macan有极度雷同之处亭,当然这不是巧合竟柿怂,众泰SR9用较低的设计成本奴卜搽,得到的最大的关注度刨愧。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的卜薄啃。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感考挖郡,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外脾,全系都有晌艰。 跟头灯一样忻去,尾灯也是加入了一些自己的设计狠窝缎,并且采用LED尾灯歌搞,视觉效果尚可短己量。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错缕,但感觉还是有些夸张了鼓俄拍,毕竟这款车离高性能还差得很远凶触,最多只能算是个偏运动风格的SUV币酱,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠层窃。而且我看到这款车看起来是四出茧胃钞,其实只有两个排气埂,左右各一个侍。    外观做工相当不错鬼堂,我给90分汕菲小。车头大灯处的接缝剂、中网的接缝都非常均匀垄币道,也没有明显组装问题露,只有左侧尾灯的接缝稍宽虾湘拔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编溶板:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上妒脯操,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市缮捅,共推出5款车型长彤,售价区间为7.89-9.99万元熊醚扫,至此笔仇,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补半。   森雅R7的同级竞争者长安CS35涵期,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额阂莎,那么作为后来者共楼认,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力烘挠电。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型飞屋。这个时节的雪乡正值旅游旺季羚,景色迷人呢新,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情恐骗。然而冰雪路况对车辆是一大考验社戳氏,那么非吭讹,森雅R7能否征服这片雪地呢贫?   外观介绍篮: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寸:李芳 版权作品谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗碱胃,严禁转载咯寸,违者将被追究法律责任叙举叹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年拇沁,它基于雷诺日产的C平台打造女木断,继承了逍客的特性滩潭,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV瘫艰们。一年前启辰推出了T70X狼埂,它在T70的基础上升级了外观和配置界溅潍,来补充T70的市郴菸恰,反响不错纠剖乏。本次试驾色匠吞,主办方选择了长白山脚下进行刑,其中涉及乡间公路欣擅、高速路以及冰雪路面俯锋,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X灯慨椿,它们能行吗庞?(以下简称瞄:T70/T70X) ● 车型简介磋捌教:    T70X拥有T70的一切惜,两者的动力系统狮、内饰等也完全没有区别探事擞,两车的驾驶感受基本是相同的鼻。不同之处仅在于苍傅航,T70X比T70多了一套黑色大包围亩盟禾,这让它看上去更为运动经。    这一圈大包围让T70X增色不少五,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈踩,T70在T70X面前的确有些黯然失色捌。因为T70X诞生的时间也较晚筏,我选择了T70X作为我的试驾车途猫。    T70X全系只有2.0L这一种动力蛊氨,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE表贤瓷。它的最大功率144马力(106千瓦)盎寸疾,最大扭矩198牛·米泰,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压谩,这次我试驾这辆车是CVT版矢。   ● 乡间公路扣耿怠、高速公路试驾膝衬梗:    在东北降雪比较多的地区坍肪,动辄四五个月都冰天雪地岭谅,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的梨。相比普通轮胎呕染,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力掇瘸,更软的橡胶可以防止冻裂湿某,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力恫,不易打滑稻。    T70X和T70开起来是没有区别的镜骆底,也就是说穷匿赡,它们开起来都跟老款逍客高度相似氯伴。2.0L的发动机+CVT变速箱韶氦阜,就别指望有多强的动力了锑踌眯,中低速还可以呈,到了高速上会有些力不从心谱立桅。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性第俏,对于这样一辆城市SUV来说搓,易上手李怯僻、好开就已经不错了甜哺。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡纺姜侥,但我试了一下痊稻,它的反应速度偏慢盒砂碧,顿挫也不谐站佟,我猜用这个模式的人应该很少犁套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编案:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地队尾,十有八九不是什么好事存弟,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生里,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面安。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人杆,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪赡嘘弧。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达型围翻,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头乔朽怪。丢掉那些危险勿近的印象吧祈己拼,雪地驾驶并没有那么“噩梦”拿,而且还能找到不少乐趣漏,看看这台7座SUV怎么玩起来催乱恨。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地锻,每年寒冬的低温带来连场的降雪饰穗,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地蕉。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰簿,形成了光滑的冰湖瞪焚。在这里哆处磷,少不了要放开地玩一把漂移乓渐敬,不过更重要的是废,我们通过在这片场地上的驾驶沏糖馆,要熟悉冰雪路面的操控感觉阂涣斤,找到更安全地通过的方法贪炕汾,让我们不在一片白茫茫面前慌张墒费,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家链答晌、脾气和善的一款7座SUV给难住仿妊。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下婆,一个舒适的温度是是深入雪地的前提猎士刀,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪瞬搭赂。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热隆夕港,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了隙协邦。如果你在寒冷的地区孤,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置疽祥。   汉兰达的动力总成朗馈,对它关心的网友已经非常熟悉了雷,在附着力如此低的冰面型土,动力很多时候都发不了威伍径晃,在这里漂移也根本不需要很强的动力掇。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了陡,而且它还带有手动模式娩,在冰雪路面的情况下际,对动力输出的控制也可以更主动一些堤史,能让人踏实不少感糕。毕竟在很多时候享殿,我们需要用上二挡来完成最基本的起步欢艰。最后铺渐,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了海乔,就看国产车型什么时候也跟进改款悔睫。    即便不是到冰湖里耍乐步,在冬天满地积雪的地区餐偏棚,换上一套冬季轮胎也很有必要羞取聪,否则你会变得举步维艰连鞍哦,再好的车也难逃这宿命蓉踢靠。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力充材,但是在几乎光滑的冰湖上椽,冬季轮胎也很难施展“武功”摧。之所以没有再上钢钉氦谈,那是因为我们的体验比较简单卿,并不是为了练习用更快的速度通过锰僧盖,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的具旅发。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了檬朔,所以一定要保持油门秀琅兔,才能保持连续顺畅的漂移动作氨诡扳。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话铣,车身马上就会原地掉头镭僚。转向也需要不断地调整将,再加上路面的附着力一直发生着变化吧彭,要漂出姿态还是挺难的崩。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控鞭须,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的违陈城,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象默晾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编琴咳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼皇,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来辈,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown安,And the sky is grey”肥,还有Malibu海滩齿耙、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版坪。   迈锐宝妨蟹离,这辆几十年前的经典V8硬汉申袱挫,经过时代的洗礼抡互,慢慢演化成一辆普通四门轿车肺,现在还出了排量为1.8L的混动版摔荣,真是唏嘘卫。除了这相同的红色醋缔,我很难把它跟它的历史联系起来屉殴,真的是“你也不知道你会变成谁”祷撤。扯远了虹,无论车变成什么样珊,还是人变成什么样沮怂旦,无非都是朝着自己最适合的方向前进荆书程。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感柿返,它变得柔美流畅度,接受的人更多了十卤。近年来油电混合动力趋于普及滤粮,迈锐宝XL的混动版作为重头戏脯妥夏,自面世以来所受的关注度颇高蓖迹,有点儿“黑马”的意思短判,仿佛在说敦:无论在哪个年代辛贝,我都要当那个时代青年到乘委。 ● 车型简介们轰膜: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型劲,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版赂胸,本次测试的是后者痴韩藕。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰矩,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”肪蚊,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了滇瘫崩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当慌官材,多了隔热玻璃和并线辅助怪了唇,少了18英寸轮圈和全景天窗皮蹲绩,价格上贵了2万幕。像前排座椅加热横篓贪、通风肃、记忆自不必说迷度,自动泊车次涛、自适应巡航赤,车道偏离等这些功能也一应俱全观,配置水平还是挺高的蒋点案。 ● 动力系统娩:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成迟太,两个电机加起来蹭岔,最大功率有114千瓦尝,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)菜狄,最大扭矩175牛·米廖挨钨。与雅阁和凯美瑞混动版相比番谋弯,它的电动机参数更高耿,发动机则弱一些噬龟书。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍私,有兴趣的朋友可以点击这里怪瞥瓦:《丰田双擎Hold得住吗期帝陕?聊通用新混动系统》萝绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登赐:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型轰峦,上市仅4个月慷强涪,单月销量就突破了2万台识,成为了不折不扣的“爆款”车型煞。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型簇乓,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒涕,表现不俗鸥稿。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型缝囤,其从0-100km/h加速时间为9.88秒爬撬碾。而今天堆,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试甸璃管,至此该车全系各种动力组合纬铃博,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)爆扛空。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了涸截,相信不少网友也已经对它有了一定的了解竣膜建,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友葡,可以点击我的同事之前撰写的文章龋。除了两款车型的测试苍多尝,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容睦篱蚂,对于这款车设计亮点的详细的解读等聚充,您也同样不能错过帆。 ● 外观和内饰简介敛梆:    想要成为同级别中的“爆款”车型簿聘梢,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球盾,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念席太,使其有了非常不错的颜值笔,尺寸方面期,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm茹雄,轴距2700mm窍惠。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面奴腑际,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的澎急,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)烩赂、后部驻车雷达+影像系统踌攫陛、后视镜加热等肮。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错碘翁亲,配备的是佳通轮胎片扰,尺寸为215/60 R17邻廓低。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质玫访,副驾驶前方冈罗玩、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革扫。与之前我的同事测试所不同的是堑檀,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏老肯毖,取而代之的是一块8英寸屏幕凯敬狮,但功能同样不会让你失望穷。    安全配置方面湿,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蒋磊,都是同级别中非常主流的安全配置都缚,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期琼猜,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊电禾橇。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型缎,主副驾驶座都为手动调节籍桅,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置彭豹,在RX5上市时锤,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗彻,如今从销量数据来看昂题,其实早已突破了这数蓬搜,但我们咨询厂商人员后得知顿秋,对于目前购买这车的朋友书钞些,全景天窗依旧会赠送钩,这里必须要点赞沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编佬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆且啥绢,当时是一款采用3.0T发动机的车型泞贾,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版购伸,售价为44.38万元芍,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当茂迹煎。2.0T发动机相比之前海外试驾秒但,虽然降低了排量那竣,并且减少了气缸数斜咕反,但其特点却并未因此而改变揣。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象培绒,如今林肯想转变这种风格脓户,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车群,他们想让这款车有更成熟稳重的风格持骡法,所以它放弃了飞翼式的中网造型啦,整车风格也更偏重成熟稳重毖阂融。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用松慈喷,例如已经上市的新款MKZ齐钉薪。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型鞭欠钙,整个公司都为这款车倾注了大量心血背。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前揭妨,让他们能够从中吸取到灵感茎甩,去设计一辆美丽且优雅的豪华车连。    所以在这款车上有很多新颖的设计廉称,例如门把手的设计就独具一格南,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间镜茎,位置的上移带来两个好处放渡,首先开关车门的动作更自然珊蟹,其次整个车门线条更加完整衡。关于这个门把手的故事鸡,此前已经有文章进行详细讲解伟。(点击链接可了解更多会。)    车尾是我认为最美丽的部分烫黎,外拱的后翼子板防淮、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾隘,带有一种老派豪华轿车的风格兑扁。在C柱和轮拱处酸,也有着细节的层次设计题,这只有在长时间使用后才能发现汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编隶弗惯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前稠,我刚刚完成了额济纳旗之旅妙颧,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠较弘瞬。巧的是叉乔羌,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾菱拧。已经达成“冰火两重天”成就的我玫火簿,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识谰,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受卷俱睦。   福特全系SUV包括5款车型甩:翼搏淑疼、翼虎崎、锐界碎、探险者屠、撼路者妈尘,越野属性依次提高斯峭矛,相对应的话,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强棺涕擒。后文中会结合驾驶体验详细说明丹困。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV霉秦,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型稻凶,日常应付土路/薄雪地还没问题午佛,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了腺坪览。所以这次在雪地上体验时覆偿,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎吵袒失。    实际驾驶中沦汾合,受限于前轮驱动车,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足恍路,这时就能感觉到ESP的介入校,通过制动的方式降低内侧车轮转速淮离,一定程度上修正车辆推头的趋势撬,来帮助过弯袭。    在防滑钉轮胎的帮助下郝旱,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的熬魄拢,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题汤乱橡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠侠,就有些自讨没趣了苟,还是交给定位更高的大哥们来吧访份。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统缕赂,采用多片离合式中央差速器顶文承,日常为前轮驱动蕊氰葛,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴恕。此外弛辫,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助控,简单理解这个功能十套辽:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载表,使另一侧车轮获得扭矩茧垮。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移拘阜柏,冰面的附着力比薄雪地更低碉。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀锹芥皋,在冰面上提速也能比较轻松雾莱儡。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭冷,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施寺桨。既然关不了馈,那么就只能“享受”这份安全的约束了发绅盘。实际体验中高勉,ESP偶尔还是会介入制动楼缸,不过并不频繁冷敞。    对于翼虎来说屯实,一旦两个前轮失去动力悄,能分配给后轮的扭矩比较有限经,遇到薄雪地或沙土路还好欢,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上辞练饯,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了硷冻峨。不过这两次试驾体验下来冠呕纬,翼虎还是能够胜任冰面垦归、雪地和沙地等大部分路况离裸,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的姥。   ● 锐界雪地试驾    在我看来芬弥爆,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上旅遂,锐界更大更家用翱,中国地区还特供了7座车型荣。而在越野性能上阿,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大妥,二者的四驱形式几乎没有差别躲脾,理论上脱困能力差别不大弥拜吴,但锐界离地间隙略高裸龄迪,且有22/23°的接近离去角稍玛,通过性会更好蔡春肝。不过很可惜矛,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拌憋逗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候缝,你有没有过这种经历鹿刮芬:突然看到一款车禄厩健,各项指标都挺符合自己要求的缸,但不知道为啥之前根本没听说过它勿唱。这时你可能会捶胸顿足渺经括:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢夕蛙糯。不过这次暴鼓莽,没听说过日产Pathfinder的话娜,不怪你蔑。因为它是一辆平行进口车诚镰,历经四代车型靠罚,从未被官方引入过环,自然声音很小襄且八。我可以很负责任的说腊棉,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章乐,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求逗熔烫。    有一个关键点我觉得应该提一下苏,Pathfinder虽然是一辆平行进口车僚,但它可不止有背影晴恳秽,它是“有背景”的病凸。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的崇。也就是说俄贾茂,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司肩捂,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司淬频。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”退枫,而Pathfinder的进口商就靠谱多了烁。而且等合,你将会在部分日产的4S店看到这款车分坞,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务沉,同时又负责保修还涕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了火甘。这样一来菠,定能打消许多人的顾虑沸秸鼎。    目前肮,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型慷官磺,定价分别为38.8万和39.8万舶。没错耪论,3.5L版本因为配置比混动版低福,所以排量大售价反而更低萄。由于没有被日产官方引入藤,Pathfinder之前并没有中文名称隶菏。“Path”在英文中是“路径驾、小路”的意思队徽佃,一般不被用来说 公路舅,多指无人修筑的那种“野路”糯湾,而“find”则是“找到”的意思铜潘瞎,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”箱享,可翻译为“发现者”之类竭扇。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思挠录狡,寓意这款车有比较强的越野能力颓。郑州东风把定名为“探路者”丸矩,挺好听的垦鹿。    不过慕,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV氓蜡寺,似乎并没有那么强调越野性能哼。这个名字只是个“摆设”吗吨饱?并非如此唾距囤,它曾经可是个硬派喝。    Pathfinder的发展过程很有意思芦,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV梳胺抨。说简单一点就是委耪,它的车身造型比较扁长微蕊棉,看起来没有那么高大威猛篇恋暗,追求的是二酗叛、三排的空间和后备箱空间处羌嚷。底盘呢有别于硬派越野车瓣秃铅,追求的是公路驾驶性能和舒适性汗解瞬,也就是我们平时说的城市SUV乡。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗悲察泵?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56风葛,也就是现在的QX80同平台钙遁。纵置发动机煽泛,后轮或四轮驱动胖殴,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机挤,另外还有5.6L V8的版本复。再往上捣(二声)彭,第二代车型又是承载式车身寞阑,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机忿。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身哪可,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式埔肪。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机会沛。    随着时间的推移涧粳譬,不管车身形式怎么变碍睫,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的萍,从一开始4米3的车长昂坏,到后来的4米5姐、4米6蹋,再到第三代的4米7斡亭弓、4米8撼,直到现在的5米平。    在之前的迭代中备铰形,它的发动机排量也在不断增大谜衬翱,直到现在的第四代车型祟活,除了有3.5L V6发动机之外叔,还搭载了混合动力系统嚼回埂,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L菲沤多。个头大楼,排量新硎狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了投。    两款车装备了不同品牌的轮胎尽箱彤,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配岸,尺寸为前后235/55 R20梁苇,3.5L车型为235/65 R18捻喇拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编精茎袖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感私,内饰科幻习,这是标致4008留给人的最深印象售。这台车经海外的3008加长而来岗狭,定位于紧凑型SUV梦蜗,面向年轻人故漏硷,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的先。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型颓眯,售价27.37万元隆夏蹈,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢川那悍、LED大灯腾壳貉、座椅/后视镜记忆办釜慷、自动泊车尽酗、19英寸轮圈等配置琉别,价格也比次顶配贵了3万元懊敞。    来到车内抱,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围锯挎,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感灿尼难,内饰的整体做工用料不错踢贰,按键的机械味道很浓恫称,方向盘握着也很有趣称剖凤。另外在豪华型及以上配置车型上极,配有香氛装置及负离子发生器坛,有点浪漫的味道糯米。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱煌,和508是完全一样的刮炔稿,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统两钎酮,最大功率为167马力(123kW)辅捅习,最大扭矩245牛·米沽,比1.8T发动机少了37马力瞬骨份、35牛·米抛抛。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架土,在调校上阑检,标致车型一贯有着不错的表现躺,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差挟搓茨,舒适性和操控性都有兼顾泛枯井,这次它的表现倒挺让我意外的省,是个小惊喜来坪。    4008开起来很稳重嵌,和年轻的外观歉献寂、动感的内饰特别不符骡,但后来我发现丁锹,这实际上是我开过最舒服的标致车疯薯。    以往标致车的底盘愁,都会带些灵活檬、有点要耍操控的意思钡定盖,而这次在4008上则不然被,它已经脱离了标致车的感觉估,完全向纯舒适靠拢溅硅,它的悬架比508的还软喀颠,底盘也比508更厚重姑却,成了现在国产标致中最舒服的一款哺。    低速时菱,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的乔驮,传到车内的振动轻微又柔和联愁。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的桥挞,只要转向动作一大怠,都能感受到车身的侧倾魏。    转向感觉还不错捻,车辆整体的动态反应是不温不火的叫讲,力度也适中纬,出色的是小方向盘带来的感觉坎,握住3为羔、9点蹭伤,你的双手距离很近攫,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的柏,很有乐趣呕嫂渐。    1.8T发动机能给予充足的动力响应辫扫毫,油门随踩随有客系宽,而且输出比较线性破欠郸,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微狸。最关键的是清,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏净迹,开起来会让车很蹿酱失,非常不顺肚权,而在这辆4008上没有出现这样的问题臣逃,是一个好事舰。    不过售哇型,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意炔,也许是为了保证舒适性的缘故酷邪踞,它的换挡速度很慢蛊,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的伯失,而一旦油门多给一些教,这样的换挡速度反而会造成动力中断圈,带来顿挫胸且,身子会随着换挡往前一冲一冲的控谱豢,以舒适性角度考量彤息,这适得其反了靖魂醛。   按住挡把后面的Sport按键川孤糯,可以启动/关闭运动模式辞什糖,在运动模式下取胳,变速箱会延后升挡时机陀具、转向力度会更沉爽、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音凑蛾茧,像是一个在学大人说话的小孩儿略。除了性能测试讽痛,这模式我一般不用碍凑蹬,这声音刚听挺逗的统损,听一会儿就嫌吵了嫂床。下面甭绍,我们看看它的测试成绩痘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逝体僳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控凌,所以雨雪天气下光,我开车都会格外小心歼搓。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动懂辞具,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨乳惫,有着开阔的场地暮戎,有着四驱车怪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了心。    这次的试驾车辆是三款——CDX到、RDX和MDX仕,但时间有限拟,我们仅试驾了两款——CDX和RDX透。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧告煌。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上嘿苏,我们见到了换了“鞋”的CDX斧辉酮。在冰面上驾驶穗,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力镁毋,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限死蜕禄,不会轻易硬化开裂宏。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式没四庇,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配潜旁隋。然后将ESC电子稳定系统完全关闭仓厂,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统快芭鞠,所以在地面有一定摩擦力的情况下佩疼辰,车辆会根据前轮轨迹行进死啊凳。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣摄副。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式括保囤,只有舒适和运动两个模式滩,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说侧,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异撂芦半,所以这次锌镰旁,与其设置四拼、五种模式寄舞赁,感觉不出差异杏粒斗,不如设置两种酣,差异体现得会更明显盛碳合。    我们回归现呈汀,看看地面顿爱剂,都是积雪舷,但这下面可都是厚厚的冰层痉,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰扩察韦,这都是冰面行驶的小陷阱蘑。看到桩桶了吗谦丁妹?那就是第一个项目是努,在冰面上漂移画定圆卞。    多说一句得惭仇,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本冻裁还,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱贸孩骆,本田的最新动力科技都用在这辆车上了某讣挡,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现铅。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道台,教练在我们上车前讲到从,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定履,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感募人,而在运动模式下柑,后轮能获得更多的驱动力彼摊辽,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作嗡沮拒,在安全的前提下葱腐,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目拼。    我先不急不忙的将车开入弯道杰枯,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续探纠。这时候教练说搅郸,多给油够喝鼎,感受重心沫逗矾。我只好一脚踹在油门上示怒,随着车漂移起来虚猛,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整干喘穆,再反打方向绢倡匆,控制住车尾的摆动控申暖,当摆动减小时脱募,再多给油门炯里贬,继续画圆梅缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编航:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV叔,在上市初期尽管只有5座车型弯磊习,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力边拭,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心拢查素。虽然是L劫萄,但它并不是一般意义的轴距加长盗。目前H7L蓝标车型提供三款车型精帛竞,售价区间17.17-19.38万元汕咸,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统痛骡。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型蓉怀坍,售价18.18万元畏。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钮舞晤:沈达炜 版权作品伤酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权很,严禁转载睫史,违者将被追究法律责任乱陶刷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后此,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待澄赤,接下来就让我们通过场地试驾平憨猛,对它进行一些简单的了解碴五。至于全面的动态表现冗祟抒,还是要等到之后的道路试驾得。    在开始场地试驾前关稀,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型嗅迸呛,顺便再补充一些内容供票,如果您还不了解这台途观L的静态表现购,建议往前翻两页迁绒采,先看看之前的详细解读沽。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型河,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的菜。前大灯采用了全LED光源两,轮圈尺寸也达到了19英寸柔匙,车门配有无钥匙进入姑晤,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出挨。   ◆ 内饰配置    在配置方面搜芭筹,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现岁箍嵌。除了自动大灯袖、电子手刹次、自动驻车以及全景天窗外弟,中配车型还拥有自动泊车辩距、方向盘与前排座椅加热譬乔敌。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调创荡哗,整体配置水平算是比较高的使能刹,满足日常使用完全不成问题淑劫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高怒,这回我特意换了个188cm的大块头挟亥。事实证明途观L加长后的效果确实明显季,体验者在前排调整到标准坐姿后锌熬扣,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间镣糖佛,空间表现值得称道锚。不过虽然途观L进行了加长襄,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划糙狙咖,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont够妓。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节功爱,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐尼退膏,处于底部时则能提高后备厢的高度肪去,加上220V电源接口陵,设计上还是非常人性化的既骑虚。值得一提的是蜡乳,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门承刷信,并带有延迟关闭功能勺耽。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态羡妻,也就是想要让尾门关闭后锁车差呻琅,就需要在锁车的状态下打开尾门痉幸。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单绣窜方,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息拌稻。可以明确的是版,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校蒜殿帆,整体的风格更加偏向舒适姑俩,但悬架回弹的速度一般齐,韧性不足何颁,经过连续振动时容易产生振动的叠加搽蓄特。另外就是方向盘的指向性还算不错兽,中间位置虚位不大担投,车头响应也比较及时翻莫凡。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现看九焚,只能等到后面的公路试驾了伎泡。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相任酞挂,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了洞路珊。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型艘妓蹬,满足市场对于紧凑型SUV的需求沸眯,而全新的途观L则晋级为中型SUV动艰扒,与昂科威和锐界等车型争夺市场纷始东。至于大型SUVTeramont华村并,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务纹扰道。    可以看出拇,如今途观还是途观窖,但途观L却并不是途观加长那么简单敞题技,这是一台全新的中型SUV蓄榷坷,而且只提供1.8T与2.0T车型汝,所以在价格方面懒锨,势必要比老款途观高出一截烤道。对于上海大众而言教你,途观L是一个新的起点湃,同时是一个新的挑战逢仿捆,而它能否引领中型SUV市尘健?还要看明年1月18日的上市发布会率耗恰。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡鬼镁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的佃邢,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前窖配儒,所有汽车厂家还是都在为此做着改变祁,其中最直观的变化就是减小排量叔捕。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少川黑彭,原来的8缸变6缸形龚,6缸变4缸省沟尼,而4缸则还要再砍掉1个缸北熬辉,正如你所看到的俗年,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现烙博戎,照这么发展下去辰,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了钮。    如果说莱施,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈炭,那么混动技术则相对要好接受的多许人缺。这个领域中忍猛仕,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列呸轰,虽然丰田的THS技术已经非常成功敢堂殊,但作为老对手仙鹿庐,本田大法也不是吃素的耽,在i-MMD的加持下簿,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本廓辑潜。如今付谩澄,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动丹交。    今天耻,我们一次性试驾两款车型蒂诫,思域180TURBO和思铂睿混动劝亭醛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初懂宝解,它的身上就充满了无数光环柏,从其现在仍要加价订车的情况来看荡魄,也无愧于它在同级别中的最高关注度梅。鉴于大家对这款车已经这么了解了辜陶诡,我们也不在这大谈外观设计了拨谱,只说180TURBO上的变化新虱。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素斤啊窖,但我想思域的外观在同级中深旁,起码应该也能算的上中等身暴糜。犀利的车头造型视妨秽,低矮的车身等辑芥,这些点都能抓住年轻人的心焊般橡,回到今天要说的这辆180TURBO身上仁娠扒,它外观上一眼能看到的不同贤梗,就是轮圈的造型朴素了很多嘉,除此之外卑歉曙,就需要仔细观察了戌敦。    内饰的变化应该说是一目了然试娟,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代词锯,虽然还保留了蓝牙等基本功能巨贬,在无论从高档感还是功能性上枷,都与220TURBO有不小差距茨畦徘,而发生改变的还不止这里悉娟瓮,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照芥噬驴,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化非酚剐。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看翻我,两款车的配置相差还真不少蜕辆,除了之前提到的一些便利性配置彼,当你握上方向盘水箍伪,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘剃素叫,在握感上差了一个档次亲畴,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了侥,而且作为一款售价到达12.79万元的车坝缴滥,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了申。静态部分告一段落随,先别急着下结论识陡片,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”塘立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倍缝城:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟隋悲确,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过滑特旱,相信你也和我一样对,早已对这些老面孔麻木了叹,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道寺髓屯。在大部分人印象中黑饭女,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的醇,哎...还不是预算问题嘛宝,将就着开呗痢寄溪。用不着辫僳,新发动机挺给力的废课,用不着将就着开屉,甚至有点小惊喜款雷。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)陌绥筹,是配置最高的2.0L车型加缎陀,官方指导价为19.64万霉齿。相处了几天逛歧,我对这台车的配置挺满意的平工税,除了舒适性配置照顾周全之外剖悸,还有丰富的主动安全配置额次柯,基本上可以满足一步到位的需求梁敖钝。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯昧疙,只有近光光源是LED(低配为卤素)付级敬,但普及程度却挺高的算釜揪,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了膳衡,对于消费者来说是好事霜猴拨。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置糙,除了常规的车身稳定系统之外峭沸,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货谋清,前者可以大大降低发生追尾事故的几率浅察,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物沙距,大写的实用疤妨巍,你觉得值得拥有眯臼凉。如果要挑骨头的话删嫉,我还想要个ACC自适应巡航克靡。    舒适性配置方面也是不含糊的孪爱凭,配备无钥匙进入/启动功能刨森、自动空调鲜温念、蓝牙电话搬认、真皮座椅/方向盘等等羔,多媒体系统支持CarPlay功能颗汐,尽管高级配置远不止这些庆,但作为“经济型”的选择函轿檄,我已经很满足了搽孙人。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蚊笨其,发动机型号从MR20DE改为MR20DD靛,最大功率增加9马力颓羞,输出转速从5600rpm延后至6000rpm酱滇韧,后段加速更有力蚕啼竿,最大扭力增长了5牛·米妓。新发动机依然支持92号汽油独,并没因更换发动机而增加用户的使用成本妈坍。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)袜笆,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)倾。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果昏巢假,努力增添驾驶乐趣防工,其它方面变化不大耐砍麻。SPORT模式则更加激进一些哪,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上悄,油门和动力响应沃驳、加速效果都会更好其秃傅,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子碧囊,有点意思未,增添了几分乐趣溜琴。    相比同级车型收,天籁的选择有点保守鲸,全车系最大轮圈仅为17英寸鹃撬凭,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)娠,视觉效果差点意思弘蓖磊。但凡事看两面壳久切,好处是使用成本更低霞烧,而且舒适性也会更好斜蝗。如果真觉得不满意琉,后期自己换一套也不是难事矩。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表腐,不知道新发动机的参数是多少许仁,很平常心地就把车开走了成。这样也有好处襄赤炕,感受更真实封纫。车辆对于油门深度的变化很敏感泉矗,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速澄天型,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快究内,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm痰传,相当果断蛇吼迷。先不说动力表现有多好叼瓦丁,就这态度递桑,我挺满意的碧,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点式浆巩。    “降挡”之后自然是动力更好啦供雹,自然吸气发动机动力输出线性外姬,奔高转的声音也挺动听的痛炊顿。如果你也像我一样喜欢这种声音汹季凸,甚至会有事没事踩两脚堕谈,但如果是喜欢安静的用户踏哪,可能就觉得烦人了缴立赋。没办法亨,小排量的自吸车就是这样闯,拉转速是压榨动力的唯一途径受,但平心而论吧司两虎,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行琶筷藕,对于大部分人来说都在可接受的范围内戒。    再说说动力表现碴屑摹,这里有点小惊喜欺旧筐,加速表现比想象中好贸,比印象中2.0L中型车的表现好很多澜,尽管谈不上推背感汇屁骑,但也算得上是干脆利索不拖沓常蹈。能有这样的表现核俯几,变速箱积极调整速比功劳很大诫癌,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显陕。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用钾,踩油门没有直接感参,反正就是不会有“运动”的感觉颅笑。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以便刊袄,“降挡”动作很快很果断冬吧瑰,虽然跟双离合还有一点点距离氰潮抄,但也已经很快了柬拓看,动力输出是连续不断的碎桔剿,而且很乐意把发动机拉到红线缮,你有需求的时候它愿意陪你玩臼里眠,这感觉挺好的凡。    如果车对于你来说只是一个交通工具保,舒舒服服地从A点到B点昂,那天籁会是不错的选择豪恃。但从作为驾驶者的角度来看锌,天籁不是我的菜抠,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了扫滩粉,转向比很懈睢,方向盘打得挺大的森猛衡,但车头却没转多少技玫水。补充一点苫逢辖,这跟方向盘转向力度没有直接关系伎,天籁的方向盘转向力度不算很轻妇弟累,但就是没有路感寝霉脆,没有人车交流的感觉犬入攘。好吧谈,日产车的风格其实基本上都这样彻那,不敢说这样好不好呵借,就看你喜欢不喜欢领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点还械,在同事面前应该表现得能干一点鹃敬,在客户面前应该表现得有实力一点片叙。要成为一个精英拇牛,形象很重要朔案。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你驴,和旁边穿着差不多西装的小张小陈攀,看似并没有什么不一样菜瓤。这样可不行屡祭,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊藤。不过要是每天从这两台车下来的话伺吻赫,这还差不多隋素嚷,但是该选XFL还是E级讳花斜,这还真是个形象问题骇窝。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)和北疤,即便它们的风格很不一样恐,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过柿酞微。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L航,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感缉奴。而且从配置和价格来看酥蜂吵,它们好像实力相当呢忌司墙,难道真要拼个难分难解吗括瞥?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈鞘葱。    连上市时间都挨得特别近驰邵黎,它们之间的火药味也实在是有点重山,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验括僚韩,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验蔼草邓,大家感兴趣的话屏山拟,可以先简单回顾一下厕。今天该是动真格的时候了吻背叮,性能部分才是重头戏撂簿晃,还有就是一些配置方面的深入体验废。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观迹:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派尽娄,风格上没有过火的激进和夸张餐,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿龚隶,十足的身份象征残摄。不过E级的车身线条更圆润一些岔哄,给人感觉多了点灵动和活泼互洼地。XFL有着更加修长的线条造型肩,给人感觉精神利落市,优雅范儿更突出猫艇。    个性元素多了总会显得“有失身份”界,在客人面前歪口,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来魄蟹梆。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象堆抱赔。XFL和E级信到,它们既有平稳的外形风格科灭家,也不缺醒目的线条造型叔,撑得住场面亮,又能给人刚好的“风趣”挫沉,这才是恰到好处的成熟惭,开着这样风格的车去上班见客户玫,你永远不会感觉不对劲抢兢,因为没有比它们更合适的角色了固江。    XFL的车头设计更加立体岁氨,轮廓特别清晰洗毕,但线条造型又十分简洁碘碉狡,看着很舒服徊同,也能留下深刻的印象譬划栖。E级前脸的轮廓显得生动多了搏娘,造型设计要更加运动壳,风格相比起XFL要张扬不少呸埂,看上去也醒目一些跺鞍。 更多精彩视频冲患,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条浪,感觉相当优美壕。XFL的设计更加笔挺棠送桑,看着会显得更加干净和精神仆坪,充满着绅士的味道拓。E级设计要相对圆润一些滦矮穿,感觉更加光滑沁刑。    尾部设计的布局还挺相似的唯,同样是位置接近的两条镀铬装饰暮被,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重肮,同时也突出了轮廓的立体感铰。下方的排气管同样也是特别醒目甫,但E级的设计看起来还是更优美一些叫矛。    尾部最有特点的设计就是尾灯了诉,XFL细长的造型感觉还挺性感的缕龟杀,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调购肩顾,还能把尾灯的杀气收一收妇侩,别显得太过火了澳,还是要尽量保持优雅的沉稳风格貌。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨头裴磊,造型也很精致飞,高贵范儿十足杉。    XFL的气质没问题簧膏鄙,大部分人一看就能感受到它的典雅慷碘盆,是个绅士般的上流人士绝对错不了嫩还。可是这辆车的全部并不是只有商务变疙,在其它场合它或许有些太过庄重了辣,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的貌锚仓。    E级的外观从设计上来看特别优美硕,也特别符合它的气质末蔫湾,但它缺少了新鲜感掠信秃,更别说把它错认成是一辆C级了郸季兰。如果你的客人从航站楼出来筏愤,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落味。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编势:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型殊,同时也市场中征战多年砷携,是名副其实的两员老将委唐。就在今年现纶,翼虎完成了中期改款秋钾兼,除了换装了全新家族前脸外杭菠随,还对车内诸多细节进行了调整柏赖。而途观呢虾,在即将迎来换代之际孝佬冬,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型疆,进一步拉低“自动挡”车型的售价倘。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际千,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型纹,表现到底如何伐?    当然钞刨成,由于试驾车配给的关系楔撑,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型俱庆潜,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)脸超盎,指导价19.98万元懒鞋尚。两车在价格及配置上均有一定的差异兄将。不过这并不影响本文两车的对比虱艾缎,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了眯。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别磁。至于配置醋膛博,我们再文末最后一页也会做简要分析寐蔫。   ■ 外观/内饰吻灯:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说去铆律,大街小巷几乎随处可见矾,即使以现在的审美来看翠另莱,依然不会觉得过时悍妊,而福特翼虎刚经历了一次中期改款捣,换上了全新的家族式前脸浆凌,并对配置做了一些调整烙端,外形变得更好看娩赋柏,运动感更强其。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面敌衬革,翼虎所用的规格比途观上的略高一些闺诵遂,并且在所用轮胎的档次上也是如此瞬急凉。不过这两款轮胎的市场售价差异有限衡,基本能控制在50-100元左右颠藩守。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉叉搬侠,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青洗狸糙。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘糖锭迸,同时把挡把的做了调整功顶。配备了换挡拨片后锈,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消庐诵鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后星,我的领导递给我一把钥匙蓟,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙惨扇。接过钥匙的瞬间即,说不开心那是假的眯。但泪绩精,在这接近0摄氏度的北京乔,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人寞壤,要去测试一辆敞篷小跑了市安幸,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏棋棺碧。我收拾了一下设备沛毕摹,伴着同事们“脑子别冻出毛病了瘁浇驰,本来就不好使”的关怀眼神握粳茂,出发了落肃猎。 Day 1酿:初次见面诬卫结,无需关照    我与SLC有三天的相处时间耗绘新,第一天见到它已是下午窖酵,我就别浪费时间了瓷,咱们一起从静态看起荡。    2016款奔驰 SLC泥涛希,虽然名字变了挠皖,但它只是SLK的改款车型嫉。初见的瞬间潭守固,我不得不承认笨稗,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生颇,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢黑克号,在外观方面它从没指望我关照媳,因为放心吧号计卞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率委透香。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅侠坦晨,但看着这辆新车毯,我无数次想起SLK的身影欣。我可没说SLC“不好看”篡插,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影纱赡,尽管表演和制作都愈发精细抒己,但我总会怀念那画质略粗糙的港片按悼凤,精髓都在90年代跨萌。嗯樊申唉,一样的道理诫惮。    SLC有着家族式设计的前脸造型吕殴目,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型掠醋。前大灯内部采用了LED灯组顽刃,并配备光带式的LED日间行车灯场。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素离兑喉。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮拍几,但从数据上看恕,它仅比奔驰C级低了15厘米左右讥订,宽了7mm亭礁,可见视觉上的张力不容小觑弟附胖。    不过现在看来寸,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调枯,攻击值还不够高匡,侧面看过去摊,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌灸分。这时候吕朽切,敞开顶篷才是我该做的事汀醚。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了糯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放摩贝鸿,就连光线都变得明媚了粪虹晒。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合褪康泌,它不是主动的类型甭,却总让你不自觉想靠拢过去恭蕾。老远处我就看见内饰的红黑搭配了袒,有着奔驰一贯的精致模样坷懦,你是不是也有点小兴奋了弛川?    与外观的改变相比儒,中控台造型看上去未免令人有点乏味搜,走的还是复古的风格和布局受盾,精致风格得以延续杆哪,也依然还是那360度可旋转的空调出风口彩。亮点出在三辐式方向盘上剖,底部扁平思,手感很棒俗控。座椅的包裹性不错精牧京,皮质细腻刻,红黑配色也很养眼态袍裳。腰部支撑你可千万别顶到头翻恐授,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着电,那就当我什么都没说磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说陀,自由光和自由侠之间还差一辆SUV惨,这就是即将上市的指南者粕炼。赶在大部分媒体集体试驾之前猩困,我参与了一次小范围的试驾体验活动茎,地点在东莞麻办稿,一个放几年前很容易产生歧义的地方劣绕。这是一次很紧张的试驾体验嘛,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程回。(但实际上航班取消模挞懈,被拉到不知名旅馆慕顺缺,第二天凌晨才起飞的)饶谦离。    由于试驾体验时间很紧张吗,所以去之前我就列出了几个问题沁么,试驾也将重点放在这些部分才朴,所以文章内容按照重要性来排布奥,跟之前的风格会有区别坍。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量摹爽潮,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱孤那,这个已经在自由光上面使用多年尸,没硬伤傅纯。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合荡匈吻,这个已经用在了自由侠上面毯鹿,吐槽较多筋,而我此次最关心的也是这个问题蒜。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进吝尽,以解决之前自由侠低速行驶时竿虚,当速度在10km/h和25km/h左右赂栖孤,例如拥堵路段跟车时堡,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题梯。    在指南者上劳杰,这种顿挫终于被比较好的抑制住了席啃委,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门坚,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性促姆,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受懒怕褥。而对于变速箱解决顿挫的方法械颅,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些拍窖道,通过放弃一些速度陡涟,换得更多舒适性焚讽,我觉得这是值得的劳底匣。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力祈,峰值扭矩250牛·米即攻,这款发动机名为FIRE官,使用MultiAir 2技术即斡屯,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压蒂较,气门的开度和开启时间都实现了任意可调驶奠。另外这项技术也精简了结构魏锤勾,减少了泵损放,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化寂孟,目的是让性能更加出色救。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试梁登贩,但从主观感受上来说并不慢屎,进入10秒应该不成问题奖惭。平时驾驶时动力响应比较平缓弯瑞汐,不属于伶俐激进的类型堂拌,这跟变速箱的调校风格也有关系弊吨钢。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术羞,代号TigerShark父舷彭,最大功率175马力酿讹高,峰值扭矩228牛·米搅充倍。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合呻花按,油门响应更敏捷剩葱地,动力输出很线性韦捞。    底盘方面讥粳,所有指南者车型都配备了自适应悬架覆鸥趣,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性碧婆建,当面对颠簸时能够变得更柔软一些廖,从而提升舒适性竞,而在路面良好时也不会失去支撑性柿晚角,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受浆。场地驾驶时悬架支撑性表现很好郝芭碱,配合刚性很强的车身恫,绕桩时车尾并不拖沓瓤阶慌,而在非铺装路面商,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的殊鸵猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编韩孝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型汝急乔,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉肖冈,那时我和壮汉都还年轻峡隶,骨子里充满了野性绰犯角,一心想着如何开疆拓土番、释放自己惟诺集。时至今日挎蔷,壮汉成熟了记,我也有了四个月大的孩子时,野心还有固,但也多了份责任和挂念丹局,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余瓦,还能不忘初心汰,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望搪,去发现更多的不一样纳。    在我看来镶,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的挠几煌,第一是提升城市属性校,更顾家唤猴擂、更便利;第二是不忘越野的初心料瓶,那么我们就从这两方面来体验全新发现甜荚。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车据,所以带有轻微伪装楞凯。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内解,全部为越野体验肺何岗,没有道路试驾靛烹哺。   如何提升城市属性刀韭,怎么更顾家苍盲莫?   第一代发现诞生于1989年目,至今已经发展到第五代产品拧师踩。正如你见到的叛巴尸,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉触慈锋,城市属性有明显提升夹井。首先是放弃了非承载式车身侍既,与更高级别的揽胜采用同平台充锭残,并且大量使用了铝制材料盗,大幅降低车身质量峨坚,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)伎惶。这一切变化都是为了公路舒适性辞啦酞、操控性和燃油经济性接洞,想要达到的目的很简单虱埂:在周末的郊游中老人和孩子都有更好甸、更舒适的旅程埂告,我想这是每个有家的男性都想看到的修现遣。 新老发现尺寸对比 单位街矗:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化称玛,感官上也如此懊挎拣。相比前几代涟,舍弃了太多的棱角和平直的线条哇么担,不再是以一个大方盒子的形象示人动芍,前脸和轮廓于发现神行有些形似凄姑棵,很明显的库,发现这是在转型搅,不再想给人那种五大三粗的感觉拎贬暮。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素妥,比如后牌照架的造型拌,另外赖剧,标志性的阶梯车顶还在裳慰,只不过缓和了许多矾邵。为了顺应时代挪菏煎,全新发现还装配了全LED大灯箩。 更多精彩视频盎,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说健店圈,家族风格盲显鲜,很简单攀,用料也是很厚道镀楔,各种皮革包裹厂,温和感很强孤。低配为5座传偷,其余配置均为7座呜戮盗,我们的试驾车选装比较丰富田寝,座位全部为电动折叠粒捐踌,包括电动的在载物板等等溅赎铰,可以在后备厢左侧褐觅,以及后门侧边进行调节标蒙,电动折叠座椅带有防夹篮,着实方便墓棘介。还可选装智能折叠包监,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制墒授,远程就可以将座椅全部折叠胎痛,省去了逐个翻折的麻烦城颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编爸当:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样哦亥黄。世界变化太快瘸萍,在我还没怎么享受内燃机的时候酪,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了款娃。那一年我40岁揩夺,人进中年梳理嚼,是拼搏和享受并重的日子妹圭。按照现在的想法预测蚂褐私,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一金。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上硼,那会儿是他们自己说的不加长臀、不前驱……我知道对于一个品牌而言丘,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要敦,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品妇菏。几年前沤胎瞬,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸楼城,将车身铝合金的部分换用碳纤维傅盆贫,却不惜将研发池、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯唱,但今天的主角并不是LFA豢列,你会明白呢痴话,LFA是能让你预见粹眯伤,却无法遇见的雷克萨斯图腾撤寸匹,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车丁,于是我们遇见了LC口。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车绕缆付,它紧跟着LFA正式发布后亮相巷锹澜,这辆车的外观及内饰设计聪灿失、豪华及科技程度敖氛鼻、动力总成的水平都要达到一个新高峰齐,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子刀融市,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车深。    作为家族中的旗舰双门GT跑车堕寂,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中闪戮都,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义陪,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提水缸,它使整车的重心得到有效降低舅抽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架炭诧坚,并且为动力系统胎搂、底盘搁、安全部件留出足够的空间呵。    一个直观的数据可以说明这个问题侈,使用21英寸车轮的LC目,车高只有1345mm赎,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm迪价。同时惫斧疮,使用GA-L平台的LC献,车身抗扭强度超过了LFA娩就。除了这些位,你还需要知道一件事踩吐抵,在LC之后匣柬,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上锈胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编筒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口救购,车身锃亮一尘不染隶,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机嫁,带着白手套辈,等待着贵宾的到来疯。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级悍,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉催海。没错冻迫库,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受宿,够豪华够大气怠朝,足以面对任何场合埂辉凤。这也是我对一台中大型轿车搓,一台奔驰所要的期许埔。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了松乡,从模样到科技感再到内饰睦炽乓,有里有面瓦潭,还有性价比奈,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战借桑。而且作为中大型车祟,它也应该这样钎珐,但这些印象都是长轴车型给我的摧,为什么它又出了个标轴车型汐泛瘦,而且还国产了始窘遍?    带着无数的疑惑芬百位,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙袱,我试图以一个消费者的角度去体验它冉,看看在一台成功的长轴车之后得屁,这台标轴车的意义何在透息缚,除了情怀和不拘一格桨绒雷,还有没有别的理由去为它买账拖。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤馗赖洹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产腐刻,还是个挺新鲜的事跺。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元车,在价格上并没有拉开太多络。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距缮霉独,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢捎祥雀? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备璃戌,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别旧伴抱,褪去了长轴距车型那稳重的模样乌,跟换了个外表的车一样殊抗笑。虽然看着很精神捍,也做到了运动的一面匈廷,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样涧橡,那才是我心目中E级应该有的样子小跺。    当然除了轴距的变化之外叉,奔驰为了让E级看着更运动募,其它一些细节也做了调整软唐。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线寄赎辑,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感擦隆,马上推出的AMG E 63也用了这个设计俗煞,我对这台E 200最满意的地方途邵汇。还有一点就在轮胎上了斧寒,它用了19英AMG风格轮圈拣佛,样子挺好就是后轮太宽了恭偏瑞,达到了275mm丸卉兴,而且还是个四驱车澜誊秸,大宽胎对于油耗和噪音息,都会有一定影响袒盼南,扁平比也有35难,轮胎对舒适性可能也会有点影响了卤。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级创,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了努辱稼,这又来了个标轴的E宽侥杉,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了鹊坍径,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来挽藤,放一起看看外观超琅其,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级扯,虽然难度比较大吧金。    通过前后灯组摹,大概能分清长得非常像的哥俩了岭宝冕,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方坤讹,那些才是精髓淘冗孰,如果你只是个外貌党陷栖兼,看着俩车差别倒是不大嘉祥沙,还能少花点钱瑰假,纯看外观的你买个C级就够了杆贝,如果不是徒绢,那他们内在的差别可大了去了誓哗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编厢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务瞥茨艇,相信绝大多数人都会想到别克GL8撵儒虱,的确奈恭都,GL8在这块市场上的保有量非常大芥夺察。不过脯凹壳,我们今天聊的并不是它篓割,而是来自江铃福特的途睿欧绅克胯。这款车上市有一段时间了惩太吻,车型方面有两款担弯,高配车型售价为20.39万元衔,这样的售价也只能买到入门级的GL8技谦,从尺寸上来看授弄,途睿欧要比GL8大了不少能,那么它除了个儿大凳勺,其它方面能否完成商务接送的任务呢梨? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里惯,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍氯,在这里我就不再重复了修拭,下面主要聊一聊我接触这款车之后踢,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面宫,途睿欧还是有一定吸引力的煞淀孪,在国内市场中贯说常,它的定位稍高于全顺挫傻,全顺定位于轻客懦,而途睿欧则属于于MPV税,相比之下贰卧,它的表现要更加接近消费者呕。另外封,周围有些朋友比较喜欢大车歇畴,以身材来衡量的话票赫,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了饰。   途睿欧外观配置并不是特别高竿卧甭,比较实用的是配备了前后的雷达敲硅晶,尾灯点亮之后懊涩臀,多少还是有些自身特点的曙风。大灯并没有使用氙气或LED光源摆,而是使用了卤素灯泡列。    内饰上吹,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客署,整体风格还是有一些轿车的感觉蹬警,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉勾眠枯,面对着市面上绝大多数的SUV啊将,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察徊稿盘。    使用了几天窖扩,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间赔采,因为买这个车的人最关注的就是空间跨母,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题套,这么高大的车身凉臣事,仅仅容纳7个人静,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间八猴摩,至于头部空间就更不用担心了够。    由于途睿欧车身很高惰翘挎,每次上车都要迈上两个台阶贯儡遣。坐在途睿欧的第二排和第三排时汰妊,座椅的坐垫比较高恼,尤其是第三排柿,这样坐在座椅上的时候江帆,不会有一种窝在那里的感觉惟哼。    储物空间方面冯煽,途睿欧的前排储物非常丰富吭碧到,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格小,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适檬墟,省去了手机支架廊巷,虽然下面会挡住一点屏幕 警琼,不过艘,使用导航功能的时候慌赦,还是不影响使用的青读熊。    在仪表上方还有储物格的设计祥箍,这个上盖打开时痛,需要扶着颧迪布,自身不带支撑的功能仙唱,这点使用中会稍有不便拇描懂。    后备厢空间还不错趁,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分逗挎碱,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起哥苛,这样能够给后备厢提供一个较大拟侥盆、较灵活的扩展空间哎鹅亩,这种设计在同级别当中还是不多见的连吹渐,空间利用率方面很有想法虎煽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骑每:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期视儡,国家需要卡车搞建设毛,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车川滴旦,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车抬欺绊。这些年一汽为国家完成了不少任务厕,但对于市掣路濉,他们总是后知后觉聘侣块,销量也就自然不会理想险寇汗。相信一汽自己也意识到了这个问题愤畅伐,这才有了今天的主角——森雅R7牧淘,一款售价不高的小型SUV徊温徘,非常符合现如今的市场潮流席。    早在上半年夹,手动挡的森雅R7就已经上市氓,当时我们也对它进行了详细的试驾体验评响,点击链接回顾撼酞:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》窃府。但是消费者纷纷表示需要自动挡蹋刺,于是前不久的广州车展吓垢伐,一汽吉林又推出了它的自动挡车型帝奇傅,搭载爱信第三代6速自动变速箱噶,车系的产品线完整了客砍缮,是时候好好验证它真实的表现了绒。    初见森雅R7胎,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹檄筏,自主化设计的程度很高咀拓。整体的风格挺年轻的喜穗临,比例也还算协调和瞥,细节没有太多繁杂冗余的笔触督,总体的卖相不错虏村。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚倾得:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹连卵,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型蓄。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食截田,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10凸宿力。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV骡,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)纠苍幕,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线拟毁撑,满足更多消费者的购车需求咎。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力储乖。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异徒添,保持了其一贯圆润饱满的样式酣挎翠。既然定位于城市化SUV戌搜老,首先它要有一副耐看的外形魂奢燎,从实车来看它并没有让我们失望缅锯,外观上所营造的层次感和档次感都不错芦纹。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面时旁颂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm湍嫌涤,轴距为2700mm射韩。与主要的竞品车型相比擞宝芯,它在车身长度和宽度方面占优谐典。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配掏涸号,这样的表现在同级别车型中并不多见会甜,还是比较厚道的霸旧。    内饰设计成熟汹奴嘛,与猎豹之前产品相比那变化就太大了茂赔。设计风格上走的是大气典雅路线河阔,在一些细节方面的处理也更老成舅磷鹊,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数蒂椒迫。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的闲阿,系统运行流畅操作界面简洁明了蹦饺。内部功能也比较丰富袱,诸如导航创苦且、蓝牙等日常使用比较便利迫品沛。    在消费者更为在乎的车辆配置方面蔚,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗乃、坡道辅助刃、车身稳定控制系统划、前排侧气囊箱痴、胎压监测税、电子手刹水藐怜、发动机启停褂浑抨、前后泊车雷达戮首、前排座椅加热乡、自动空调抹李、自动大灯甫、后排隐私玻璃谩厢、定速巡航等俱,配置标准处于同级别车型中上等水平吞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编跨关掀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业拟休,能比普通人接触到更多的车挞县昂,也有着更全面的认识淬宝,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑圭窃嘎。每当被问起20多万买个什么SUV的时候诧府图,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan萝喊。原因很简单筹魂穿,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌费遁钒,我虽然是一名汽车编辑掣,但我也是个汽车爱好者诞,我有自己的喜好虎甩疆。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心熔,本着实事求是的原则图,既然人家问我了席锯,就证明他相信我加驹捎,我得对人家负责糜戏剂。    怎么样效挖,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法关娩,没别的意思翻绷谩,只是想和大家交待一下心情背景拾,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan牡,一款热度极高卑、极具话题性的新车铃删杉。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市摔菩,全系四款车型锻,指导价26.28-39.18万卤。先别着急喊贵鼓房亥,看清楚车名墩胶,这是Tiguan羌炉,不是途观前世疲。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字棵,上汽大众国产的叫途观图都推,目前这代Tiguan的国产车型还没上市沫妻刷。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型磺镣草,它同样出自大众的MQB平台暖文娠,并且是该平台首款SUV归,分为标准轴距和长轴距两个版本烫,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本率,主供欧洲市炒巍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的腺臼愤,轴距加长110mm尖褐势,据悉国产以后很可能叫途观L鹤。    其实对于Tiguan这款车蒲卵,从它在去年法兰克福车展上首发开始炭毯,我们就已经进行过多次详细的报道了茶,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番才,所以静态方面的东西咱们先适当放放酒,从大家关心的动态表现聊起链犁。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机亢蟹,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱恕恋,根据发动机不同奢冷,车型名称分别是280TSI累、330TSI和380TSI宏侍,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line亨谐,指导价39.18万师但,真心不便宜怕。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目涪贫篙,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫奉齿情、速派乘窍唤、迈腾貌踢,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉赂帘。无论是油门刹车的脚感公、转向的力道还是动力输出的节奏炼锚,都没有什么新鲜感伙融,一切都是意料之中的表现猜钩贫。    试驾开始前骋,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理铅,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动概慑,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化费颈,你在国外开着什么样党,国内还是什么样”唤稻氦。我这样刨根问底并不是无事生非嫉丧镁,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸攘,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲第达良。    不过事实证明我多虑了棺,虽然出自同一平台奇,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多队,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤烈,当然不能指望它把颠簸全屏蔽堕奥际,完完全全走舒适路线馈署,这毕竟还是一辆德系车吕氢,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流咯妥,这个度把握的很好厕,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感僚。   Tiguan也配备了驾驶模式选择釜虫车,分为节能棠都、标准撩晦、运动和自定义李赂,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式禄厕搐。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点襄芯道,需要仔细体会才能察觉赴,差异不大坞。最大的变化是油门的响应速度明显降低炼兄贤,再加上本就慵懒的调校差横,确实能扼杀你的激情幻。调到运动模式氛弥繁,变化立竿见影扳息并,变速箱自动变为S挡票答皇,转速也时刻保持在2000rpm以上挤跋唇,油门的响应也有了一些日系车的感觉十钡,轻踩还会一蹿一蹿的枢蛙。同时底盘变得更加紧绷逢,基本放弃了过滤颠簸这件事拨春,路面上的起伏堑苍、接缝驰卧,都会毫无保留的穿过减振器颧、座椅每挤澎,直接传递给你的屁股策。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备广袍匪,不过它并不喜欢张扬没懈维,平时总是不紧不慢的绣。直到你粗暴的踩下油门庙,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后示,他才用动力的突然爆发来回击你懊胺渺。配合上干脆利落的降挡彤缮,中高转速时的动力输出和刚才判若两人蛙尼,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发田,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳费话。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时莆趴,它又会变回那个安静的美男子凹霞,事了拂衣去凰疲。    全新Tiguan相比现款的途观饶懈滩,最大的变化在于行驶质感的提升荆,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫释淋、发动机噪音偏大等问题虽,但整套动力系统的匹配羡相,底盘的回揽ㄍㄈ摹,这些关乎一辆车品质感的东西魏舶,确实比翼虎妒横抽、昂科威钮惜、奇骏等竞品更有高级感兼,这一点我必须承认瞥铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滩:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试叹社插,让大家对其大致表现能够有所了解策媒。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本染文然,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看斧,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些际。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现辑乳,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)菠吞函,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾届娠,本文就不做赘述了瞎滦讨。   动力部分宏慰抡:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm篇,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm诲。从参数上来看并不是很抢眼盆,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受片。    而在传动系统方面碉尾,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱号里,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合季暮。   驾驶感受败归富:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧哎,不过上手后给人的第一印象倒还不错牧,起步较为轻快驹黔,动力不足的感受并不明显潘挝,当然这也要取决于油门踩多深沙。当然了匣袖,如果开着它在第一排等红灯奸酬交,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时握结涪,还是得深踩油门甚至地板油起步才行仑填。    在市区路况中烽,通常最高限速也就80km/h痛,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨龟焙福。除此之外品吗,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助勿班点。发动机与变速箱的匹配调校得很好磋,开起来也十分轻松竟妊潜。    巡航状态下深踩油门效杉贿,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应罚芬协,甚至也会连降数挡栏漂迪,不过受制于发动机自身的动力并不算强晤,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了氨唤,随着转数的攀升剂陆,传入车内的噪音也会随之变响帝梆,但车速上升的却并不是很快辈。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求姜商剑,那在高速公路上想超个车确实有些费劲很皮。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg鹿,体重并不算大截甸份,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)杜翅傻。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快伞崩,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”酬粟扦,优秀的底盘调校同样功不可没暮。    相比1.4T车型币胖,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别秀防,取消了那根提升操控感的瓦特连杆毒摧,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架妹剃瞧,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架囤汹。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的告喇。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型太,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”宋。悬架系统整体偏硬朗缔厘甩,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性担挎,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲董。当车辆驶过状况较差的路面时靖钱,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者挪耻,要是再来个大坑巳,纵向抛离感也有点强示碗晴。    相比之前测试的1.4T车型晦捣郸,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分什跺咎。虽然排量更大能勉妮,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距思。不过另一方面洁南扑,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些肺,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择唯柯桐。至于底盘表现方面的差异就不是很大了绿客亭,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响肮词铣,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望烹赡鲁,因此通常也不会开得多么奔放谋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编未犬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”眷,在法语中是“未来”的意思说匆,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字翅啥。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型急,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标皆欢,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出敛帝,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”婪。 ■ 外观    既是Avenir车型还拍,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升是,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系咕句拭,只是提升没有这么极致笺委诚。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir倍斗,它作为车系中的金字塔尖车型多,有着怎样的专属特质毖啪镭。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯乖袄较,造型犀利有神挖哥,与延伸过来的中网镀铬条融为一体害魂旗,视觉感受不单调绦武。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变扫护盎,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计淡那,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型埠滔卢,拔高了一些高级感布棉,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO百疮。    此外需要再提一点锚杉河,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质礁撇狈,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料棵,其实这种材质并不廉价财驹石,最大的好处是能减重不少坡剖。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富并籍闯,像后视镜加热郝莆、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说氢物腥,算是正常表现酥钞。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎莫疙店,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎锯能报,除了尺寸规格更高森并,据厂方人员介绍七赁巷,该系列轮胎的静音性会更好巳,我们将在后边的动态部分着重感受一下瑰蠕笛。   MPV要给人感觉够大气饰、端庄才能营造出高级感腔,从这个角度来看还藩馁,老款GL8做的的确差点儿意思诧培德,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善凛救氦,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势慧错宋。刚才说到新车使用了全LED尾灯斥皖,点亮效果很棒如拿菊,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色刃。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验巢痢,点击>这里<回顾苍惶,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同典户贩,本文我们不再花篇幅叙述考,只针对一些它特色进行展示棉拇舅。    这种立体的花纹装饰造型飘逸腹许纱,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路舍加炭,哑光的木质材质也区别于普通版车型茶,让人忍不住伸手去“把玩”一番盟型,不过千万手下留情碎隋,盘出“包浆”可就不好了倡僧遍。    前排和第二排都有专属菱格纹路串,能营造更高级的氛围承嘉冠,并且手感也很棒;加热椭俊夕、通风也是第一排和第二排都有的功能黑刹蛋,此外第二排还有按摩功能闻熬浦。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”峭,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型送弥,确实带给人们越级的感受加激。不过老实说这用料高级归高级赌,但是打理繁琐程度也会相应的增加脑,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里剿喊幢,地毯已经脏的不成样子了牢旗侠,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务吗苔猾。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油蹿唾、机滤) 共12次 大保养(机油辩孙馈、机滤弟外扰、空气滤茨颈匙、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务含,就算是更换了车主嚏盘,剩余的次数新车主也是可以继续使用的椭灰,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题需。    氛围灯18种颜色由暮光紫娃摆祭、晨曦金络能琴、惬意蓝这三大色系所组成惋伯,冷暖色系均有顾及容尝沉,即使开着这台MPV和爱人一起出行河,她也一定不会抱怨你缺乏情调阿。    还是要抱怨一下鸽,全新GL8的空调控制区域使用不太方便袒讣,留指纹和反光的问题自不必说颂,轻触式的操作形式也很不灵敏川碌,高级感是有了拦许痘,操作成功率比较低蚂,在驾驶时操作会有一些安全隐患晦冈猛。   ◆ 外观内饰小结    在我看来错峰乒,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区到,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间邓,在相同“户型”的基础上晨逛,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上趴潘扣,让它不论是看起来伟、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次诡当,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比难淡,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了梅。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机屏,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机寐俗,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级病响,感受如何锋,我们接下来聊吞绦夯。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机迷,参数调教也是偏激进的戌黔,并且加入了换挡拨片椿,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质老昏,MPV也可以成为驾驶者之车句收什。    从实际驾驶体验来看哺圃,全新GL8的起步和加速过程非常轻松谦荣撼,动力输出均匀流畅核亭慈,并且感觉动力储备很充沛乐烩些,时速80公里加速超车也会很有信心慧。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿冕,D挡模式下升档很积极壳肪推,深踩油门它会很快作出响应奸懦晶,不会再让你有打越洋电话的滞后感拷翠戒。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架憾婆,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架韭镶钒,结构更高级煤,成本也会更高驴,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错暇,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显蛔,尤其是对于GL8 Avenir来说崎拷,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升骋。    全新GL8加强了车辆的隔音码辩,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎屉,都是为了提供更好的行车静谧性客,而实际的体验也是很不错的舷酸,时速80公里时壤忿旧,各路噪音中只有风噪还比较明显蛇掠韧,后排的静音性明显好于前排膏嘶扇。    有了电子转向助力的协助锤,方向盘操作起来很省力顷券,尤其是在低速或者原地打方向的时候闺柔书,对于这台车厂超过5米2嫁迫、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助晨。此外铂,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错凌,熄火和再次启动时震动很轻微茅,不会让你很想关掉它体奴会。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现井耍,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方雷凑。就行驶品质和操控质感来说涕枫,它和普通家用车的差别已经不太明显呕,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象赦,并且变速箱也没有找麻烦堕摊添,静音性总体做的不错口敝,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间捌侥偿。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张灭孙,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变局怒身,从外观到内饰再到驾驶感受丰擂兑,都在向家庭用户倾斜绥膜忙。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊门,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)宽搞宦,比28T 旗舰型还要贵5万元粪铺,我认为它的意义是以一流的做工开鞭、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象驰,受众群更多的还是有商务用途的消费者激斧狙,至于普通家庭用户浚,我认为买普通版车型完全可以满足空间秤菠嫡、驾驶质感和乘坐体验的需求枚谷。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编散:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光萄稼塘,即使到了11月中旬黑醚,洛杉矶仍然阳光明媚柿炮,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息仁酥。结束了忙碌的洛杉矶车展报道丹矮,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候苫玛。当清新的海风抚来污,和煦的阳光洒满滨海的一号公路擒,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边伍竟,让我更庆幸的是险史,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版锑黎,对蹈些讽,6.2L V8的那台筒撇。    几个小时前陀,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro箔团哭?”时滦顾蓄,经过飞速的大脑风暴掀痕,我选择了后者科伙,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新人川雷,选一台新一点的车肯定是没错的苗潍玖。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑撼烯抹,嘴角中蹦出一句话态酗:“It's a V8”后监愁,我知道我歪打正着了韭横互。后来他跟我说肠蓖蔼,如果我选了野马读戮毋,因为我年龄不够汾谷吵,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT们,而如果我选了科迈罗俱斥绦,他们这只有这么一台V8的可以给我厘江。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩帘腿,那还等什么呢棘?把导航的目的地设为Malibu邦忱,出发!对了疼立,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰督须垦,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟疟瞎式。   科迈罗在美国有四个配置等级陌慷榔:1LT芒护检、2LT舜葱旱、1SS鲜肥教、2SS胳挂,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟薄,而后两个配置则对应6.2L V8喉盖氛。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元畏贯奈,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配侯瓜,3.6L车型会比2.0T贵1500美元犁芍,6.2L车型比2.0T贵1万美元成,8AT车型比6MT车型贵1495美元枚袄,敞篷比硬顶贵6000美元娜茎。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版闻,售价为45395美元败糖。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平抵,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了烁峨。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同全澄,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷财锣,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人醇。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙蔼虏,而是穿着西装革履的巨石强森户,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力端充。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屯安:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上搬,东风风行发布了全新景逸X5绿钠,作为东风风行的一款重点车型泊核,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验捞。上个月茄廷,我们还进行了抢先试驾膘畴寞,不过上次的试驾车并不是最终市售版疥扯,很多地方还有待调试苫,配置上也有出入抱。这次的试驾车和市售版是完全一致的软呈撅,这回咱们主要看看还有什么没发现的点捎掏娶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的渴看,整体风格偏稳重和精致册突,比老的景逸X5好看太多了浑定恨。厂方在讲解设计理念的时候也提到泛撮膏,景逸X5是一款全新车型驴,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任潦赔曙,只是名字上还沿用“景逸X5”把算陷。打造精品腥,或者说爆款姬秤,是中国品牌未来的大趋势崩。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV堡票,车身尺寸不大不形掖帧,符合这个级别主流水平椿夏魂,不过它的定位要高于老款景逸X5堑航峭,两者将同堂销售矩舜。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4蛇绰、吉利博越潍冻冯、长安CS75绷、奇瑞瑞虎7等车型讹馈朗,列出来一看蚀登,全新景逸X5的任务难度不小冲设。    全系配备车身稳定系统匪任、全系后独立悬架辉、全系马牌轮胎剧,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的朵,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置焕昧不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雄:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型榷狮,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字晤挖髓,而现在我告诉您奇,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车贺,今天我们的主角度炊累,就是广汽丰田雷凌双擎吵硷。雷凌双擎的起步价为13.98万元波颂涟,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市称,这样的价格忙世繁,也归功于高度国产化的动力总成莲墨。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的堕撼茄,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情罚,到底什么是双擎呢卑坏?这套混动系统如何呢镰技诫?我们就从动力开始说起吧啊。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粕娟多:沈达炜 版权作品谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧仓宠,严禁转载焦,违者将被追究法律责任坊晃。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版秀剁,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型乖淑棱,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注罗。确实缝臣,光是静态体验都已经让人有心动的感觉死鬼,但对于一辆豪华车来说墨豹撼,行驶品质也是很重要的冉寄,趁着试驾会的机会缎,我们要好好体验一下拱狸。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍芒,包括空间体验等媒跺,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》搔富袍,本文不再赘述相关内容陕其莆,给大家说说新的信息点耍。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版脓涩,是目前国产版车系中的顶配车型季轨。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型桨赐粹,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来舵摊皖。最高配T8车型将于明年引进兴,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统乐浮娇,前轮为发动机驱动飘少,后轮为电动机驱动盆沛霸。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配嫁,配备19英寸铝合金轮圈乡僵场,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号垄椒。对应不同配置车型谅草,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈检。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外搪泰法,刹车系统也有差别力刊袒,预计刹车成绩也会有较为明显的差别祷祁皇。据厂家介绍失短峭,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平掇收,堪比性能车半埂菏,待拿到试驾车之后我们会实测一下歇老。    作为一款豪华车型极掳苇,丰富的配色选择都是套路撼,S90长轴距版具有四种内饰颜色谷梗瓷,内饰面板也有三种选择杀褂写,可以更好地满足消费者的个性化需求练恃敢。    S90长轴距版的方向盘手感不错阂炬,拼色设计也挺漂亮的巢剧,但在配置方面似乎有点不如同级对手谓巾槐,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节匹,可能连选装的机会都没有拖似钨。除此之外逛,换挡拨片也是没有的龚。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA阿,空调系统除了具有空气净化功能外贰纯点,还有自动循环功能嫁,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)猩钙宏,车辆自动开启空调换气功能轨钝潮,排出车内浑浊的空气悲藉。    为了避免内容重复酱布握,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍迷稳,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富钎,包括超棒的宝华音响恫。整个车内的氛围几近完美位,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车乓丛零。接下来我们来看动态表现怎样泰钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愤啊粮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了囤,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子屁氰,这听起来的确有些疯狂岛。城市SUV真的不能开去沙漠吗第篡纳?我并不这么认为陪钞杠。“天资”对于一辆车来说固然重要卸靠,然而却不能完全决定车辆的上限娃斡,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石封瓦,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠抖焚劲。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说惠嗜,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣滥阀。相比于他们柑苦,我开着面前的这辆城市SUV来到这里莎葡晌,更多的是为了在安全的前提下采,挑战车辆的极限偿忙。    对于一台城市SUV来说跑佩,瑞虎7其实有着不错的“天资”从。拥有24.7°的接近角勤、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙诚,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战脖。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机雇,最大功率122马力/5500rpm懈柑,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱片港堂。相比于1.5T的手动车型牵萎贰,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势监,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出攻型。    在正式进入沙漠前缴衰累,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar搞涉痘,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积秸,以此增大摩擦力彩肮面。由于新疆近日下雪谢紊,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎舅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹介,更利于在沙地上行驶迷。车辆轮胎被降低气压以后郝瞎,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加脱千鳞,需要十分注意躲避路上突起的硬石酵功。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统匠。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统冗晾,在越野时为了不影响驾驶程沮,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭耙欠临。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行匪灰,轮胎的打滑肯定避免不了姜骂。如果不关闭电子稳定系统赌去,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入惨递,一方面会限制动力的输出泡激,使车辆丧失动力朗钡泰,另一方面会对车轮进行制动坝,有可能使车辆因打横而陷入沙子按。    做足了准备工作碗毛,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始挝梆哩。因为考虑到配重的问题淖锭筐,我们的车上坐满4个人里窝,尽量保持车辆的平衡股咕。起步时缓慢给油辆胆,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡查。沙子上行驶的复杂特性疆,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能翁肩韶,仅能通过地面反馈的路感调整方向寝酮匆,有时方向已经打了一圈课,行进方向却没怎么变化凌。    教练告诉我赁薄,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机供。在攀爬这种刀背状的沙丘时波扦,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度蹄,即向斜上方前进侥。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向夯千肆,车辆像漂移般甩动尾部思霞罗,卷带起一片沙尘惋。得益于悬架硬朗的调校隋停,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下茬额孔,车辆并没有产生过度的侧倾尘不悼,始终保持在可控的状态耽还。    车辆在开阔的地势上开始加速镭嘉瞪,准备进行冲坡茎祟吭。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响梧碗垫,车速已经来到了160km/h话诵。冲坡的前半程还很顺利勉,后半程受到动力不足和满载的影响烧怯,车子没能冲到坡顶办庭旦,但是这样的高度已经远远超出了我的预期骏。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识悍侮,希望分享在这里劳把。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向舷喜,因为重刹会让车辆的重心向前转移校第孪,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈叉沏。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜拆模扔,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦犯,从而判断不出前方地势的高低落差笔蜕慑,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去荡短钱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编保疯千:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里镜秒,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超摧,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先鹅褐。不得不承认悼洞任,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车促劣钞,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质媳,以及不错的空间表现(不是我说的垦塘哪,车主说的收滤,点击这里看)递摩袍,正在逐渐成为“街车”祭固,受到越来越多消费者的喜欢担浑,而且其中不乏年轻用户堤叛虐。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系台判矾,事情似乎又开始变得有悬念起来紊记。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后献欺其,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章读怒棵,比如最早的这篇官图详解丁瓷柏,还有最深入的这篇技术设计解析溪粉。不得不说幂星,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细滑。为了提高大家的阅读效率挡毛,上面这两篇非诚嘶氲裕好的文章里面已经写得很清楚的点拜记毖,我就不再赘述了为错,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点底髓,以及需要实际体验才能有感受的地方餐蓟。整体结构仍然是大家熟悉的毫:外观氮什聪、内饰拓潜、配置跑外、空间秆弹社、驾驶这几个方面驰。活动当天条件有限慈,文章中用了几个不同排量和套件的车型酱夏,并且部分使用了官方拍摄的图片哪,敬请各位网友谅解拜盎虎。   外观京歉深:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了牟,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准骗蹋,从视觉上讲久履辈,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡畦腥遂。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫芹,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章粕。不管是跟同平台的7系参照氛撑耐,还是跟同样做法的奔驰E级对比鞭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条膊碳藏、双腰线带来的立体感肌胚土、重心更加低矮的视觉效果蹈烂。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”啊衔播,但是我们仍然要清楚棉霸,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言拷镣抹,不管是车头还是车尾的造型申,全新5系都有着较高的识别度涝琉,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话氓,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”航京缕。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车赣,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待死涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话话浚类,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了仓,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意誊赎轰。从以往的成绩看颂骸,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了阔韦杰,0-100km/h加速时间仅为8.53秒吴吗痰,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及档,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了享宝凹,在此期间它的对手们可都没闲着攀,RAV4改款后变为了RAV4荣放峭搂,途观换代的时间也日趋临近饭划,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时垛分难。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 沛蹋肛,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统稼囤,并分别用180和245两个代号表示庭傲骋。除了外观檬、内饰以及多媒体系统的升级外镀蹈,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术悸础,实测加速成绩比老款翼虎快了不少釜,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀瘸姥啡。   ● 外观简介鞠岭:采用福特最新的家族化前脸贬,细节提升明显粟缔汹。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸首挟,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条涣观吗,气场比老款更足毖鼓。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm坑抢辩,轴距为2690mm翘堤,除高度增加了6mm外蔽挠捂,其余尺寸无变化恃艰。    前后尾灯造型有所改变队揣,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯榷,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯堪。其余的功能揽,如LED日间行车灯烩奥暖、大灯随动转向功能则依旧保留着桃告。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源碴诧,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了忿槽。 ● 内饰和乘坐空间桔胺廖:中控造型有所变化跨问,搭载SYNC 3多媒体系统径函。    内饰整体造型和布局变化不大汐祟,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方深。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘刃弟刀,搭配全系标配的换挡拨片谓,运动气息更浓郁艘咕华。空调面板比老款更大汉绦沏,加入了风向调节按钮上加入了人形标识卷局肮,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置婪伸毁,用起来也更方便吕。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3绘采逗,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台品,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标秀,显示更清晰睦梨,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性健病,非常容易上手擅膏。    顶配车型的配置自然不同担心拆,日常能用到的功能自然不会缺席恢,我们还是来聊聊变化吧请坍。首先空调面板更大豆仙,风向调节按钮更大头剁洞,并加上了人形图示星捅释。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整巍桓客,在挡位处于P挡时殴巷堵,手动调温度和风量终于不会受限了 酚。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整握酿算,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比辨家,座椅填充物更柔软膘们,贴合度更好殴,坐垫两侧的承托能力有所提升姐密暖。主驾驶座电动调节依然为10向肺戈,并带有前排座椅加热功能恳挂袖,配置表现没有变化宿隶。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节蚀梆寇,调节范围和老款车型一样都不算大遣忻蚊。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置佬胶撼,后备厢容积也完全没有变化讳汾拍。从新车的表现来看旦筷芦,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显硕,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证旱,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度俱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴稿:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼碎哄逼,气温骤降十余度瑞鲤统,刷了刷朋友圈寐,满屏尽是咒骂般的抱怨梁隶稗。放下手机赐,点一杯咖啡为迸不,嚼一粒橄榄踩,在地中海温暖海风的轻抚下锌聘伎,偷得浮生半日闲厢逃喷。直到突然一声“熊来了!”吮吩,打破了原本的平静觅。    别害怕钩尼,这里说的当然不是真的有熊尖,要真有这么危险的生物存在论虹疟,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一羡。飞行了将近一万公里蠕鲜,除了躲开北京的寒潮何甩乡,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克想粮嵌。这台车无论是在德国的首发亮相茬,还是不久前广州车展上以国产身份示人烂尽嘛,都有着颇高的关注度晤补。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后层沦,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙袱,试驾之旅正式开始椿。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解集,但这次我还是想再废一点笔墨诧僵,从里到外呻、从静到动犬辉,把它完成的呈现给大家面蚀。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译守少峦,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak竞侥羌,这个岛上生活着体型最大的棕熊即脯棵,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字柔录馆,想表达的意思不言而喻店硕。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台川,与全新Tiguan相同昂,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种悼眉暴,而是直接进行加长叹,只有长轴距一种版本芍通,并且还有5座和7座车型可选净督了。不过在和厂家沟通中谁冒嘘,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV袄,7座只是给消费者多一种选择憨那,与汉兰达童瞬皮、锐界这样的7座中型SUV定位不同滑。    其实不光定位不同壳,柯迪亚克在体型上也和汉兰达放扁、锐界存在一定差距膘策,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威币徒、现代全新胜达相仿潦技,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩恼,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势弓,体型虽然不大惹,但轴距比汉兰达还长了1mm天捕。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素劝氢醇,只是出于量产的考虑进行了必要的修改喇。它和速派一样澎布,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言坊鹿镰,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子涧苏。车头的立体竖条幅进气格栅描瘟守,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰陌,这些都让柯迪亚克看着野性十足廓凡盆,名字都和棕熊一样了崔焊,样子总不能娘娘腔忌来,你说是吧淳参。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧斗蓖客,不论车顶曲线亮魏钾、侧窗瓦瘁、腰线还是轮拱俯,你都能找到大量平直的线条茫稠,就是这么直来直往斤秃,没有矫揉造作膊畴努。另外对于一款SUV来言斗冀,有一些硬指标也是不得不提的匣加坏,接近角22°窘、离去角23.1°焚唱、纵向通过角19°柔、最小离地间隙194mm趣螺,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错府惯筛。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高风竟,不过这也是因为更加方正的造型导致的毙。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条侮恐犀,车门打开时弹出侠,包住车门边缘妊,关上车门后会自动收回牛,防止在狭小空间内磕碰车门剂郸,对自己对旁边的车都是一种保护鸽。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置韩按,希望量产时能给加上洼。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格枯跨,甚至我觉得设计师都有点偷懒垃,直接把速派旅行版的车尾拉高乔墒,再把尾门线条行、尾灯结构略微调整一下就交工了蒋傅忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷蔚笔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆扑风马,越来越多的厂商加入这一“战场”米徒,推出各自的SUV产品公,以在这一市场中占得一席之地蔑防郎。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型铜,北汽威旺S50就是一款这样的产品趁。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 琅遁殊,虽然其之前以生产商用车为主乾,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势拭败,新产品的投放速度要快上不少瞬,产品布局重心也向乘用车市场转移泪。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型轰很,属于全系的高配车型的涩必,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观叔,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节椽。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比碉,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩敌,并没有太多惊艳的地方瞥辛灵。与绅宝X65采用相同平台蓬,并且在外观上面同样有着较高的相似度矗碑。车身线条硬朗瓦,勾勒出了较为方正的外观啤。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错镭聚桑,相比车头的设计要更讨巧些皮。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连还,延展了车尾的横向视觉酵鸥谜。刹车灯采用LED光源捆逗,灯带的样式看上去有着不错的档次感耿眠兽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编籍乌:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快恰,你有多久没有来一场像样的旅行了皑细。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情该黎?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝奴词?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼赌涛?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领溪,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作拜嫂彤,它的出现可以说顺应了时代的潮流就,也可以说是对当下SUV无顷、MPV市场独霸一方的挑战颁完届。下面就请跟随我的文章孺擂,找回我们曾经对旅行的憧憬巩傻拟。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凭律堂:杜安迪 版权作品拷教,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任敦洽龟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬劣伎,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会康怯详,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)绒。要说这台车与这次试驾地点崇明岛科,还真是挺相搭的袖,这个中国最大的沙岛为了环保趟,大部分电力都通过清洁能源发电矩随我,而这台X1冻年柑,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排放舍禄。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首叉,看看它的表现怎么样窍。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前舱额,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)化措黎,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象楞布,当然也有几点不足加械,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型次,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内票侧曹,在一定程度上影响了驾驶品质搐泊,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型弧,看看它能否带来更好的体验太。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样繁亨葱,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识千鹅,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型颊。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了迁,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电光惰吩。宝马还为每台车提供了便携式充电器居坛,有220V电源接口的地方就可以为它充电鬼,它的接口也可以用公用设备充电布苟侩。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒攻奇,解决充电问题踌。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格殊翁乓,细节部分有所不同蔫,看着依旧很大气乱,长轴距车身让它显得更修长僚虏,比较运动口衰甜。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV腾。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错懈损八,主要以软性材质为主翰输,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华币,但在整体配置上确实不高示栋。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者赔胸壁,有的是为了环保理念劣,有的为了能获得牌照更早开上车梯萄,反正都是不差钱的主挝连签,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验颇典,有更多舒适和便利配置畦骇。而我们的这台试驾车像无钥匙进入效、定速巡航函镜、科技辅助配置这些都没有叫希理,目前这款车还没上市琉沫膳,对于它的消费者来说贬平乃,可能会想要更高配置版本的车型枢幻惰。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局韭胜,它的电池组位于地板下方宛,不会影响到后备厢的空间淋,担心这点的消费者大可放心头炉,尺寸与汽油版的相同皇捍。另外它的电池布局加高了车内地板高度少溺,第二排中间的隆起变心埂,坐三个人的时候从容一些肚尸。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别慰纷痞,尤其是在实用度方面不会有什么影响蹲星,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用腔卵。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脚泉府:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了输搂病,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型巫,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白砷敲炉,同时也肩负着一定的销量压力百赫惮。果不其然荡,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)恭些,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠琉手刃,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了宠。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看疼席,加大促销力度也起到了不小的作用檀嘘。    Anyway晾盛,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事和岸。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型耗凹韶,指导价38.99万元烙,终端售价在34.49万元左右吓看。从实际表现来看炼妥,它也能满足大多数日常用车需求酗,性价比很高倾慰。   动力组合秒:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机库界瞄,最大功率为250马力/5000rpm背握,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm限,相比28T车型速,它仅仅在功率上少了19马力鳖凯廖,峰值扭矩则完全相同煤涂郊,只是后者的转速区间为3000-4300rpm肺,更为宽泛一些奈。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱捷,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW勺泉,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT叮绅惊。这主要是由于XT5采用了横置平台改娟舌,而那两台轿车则为纵置平台悔。   驾驶感受桐瞎:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起桑冗,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试希拎苇,当时开的都是顶配的高功率四驱车型淑摧,印象还是挺深的恨损嵌。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距骇咆,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音奶勃惹。    从数据方面盖扳截,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验牌陀,外加完全相同的峰值扭矩脯蛙,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲蜡耍概,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点堑。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已道蘑。    实测车辆的自重接近1.8吨经,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称封围财,2.0T发动机的表现也一如既往的给力啪胆垫,油门响应相当轻快狡膊,加速非常轻松讣婚。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受岁暑,即便是一台SUV车型贫滩烧,也不会觉得难以驾驭覆堡挤。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定耻屉,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上蚂,但无论是换挡速度梗、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现删歪讼。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢势庐杯,顿挫等等不斜妇,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好佳。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在杀捅锹,匀速巡航时跺下一脚地板油顶蹿岁,立马会降数个挡位疗褐,车辆能够很快领悟驾驶者意图艾渐。升挡动作则极为轻柔蛙啥,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换淡。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑罕浑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型茧,配备电磁悬架偷库,能够实时监测路面情况并作出调整煌到,同时还支持软硬调节技毖评。然而此次试驾的车型却没有该功能俏,因此底盘表现略微会有些差异队辜。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主础吐凑,但又不像林肯MKC那样非常的软倍,但对于震动的过滤还是相当不错的萌摧绊,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性撼设漏,软硬适中脸渴。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感拦。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配评滦,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统谰,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准萄,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静被手局。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受酚,这对长途驾驶有着非常积极的帮助缉焙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前烫拢刺,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读铂戊。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错嫂鸡,今年前十个月累计销量接近7万辆咐。对东南来说迫讥剧,DX7的表现相当提士气刺,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3丝承低。让厂商没想到的是策,DX3上市一个月就收到近万辆的订单坞敦,成为当红小鲜肉狼。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾饭攘憨,今天试驾的是自动挡混伤乒。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱退千哼,还搭载动力更强的1.5T发动机森空篙,可以说是全新的体验夸抬。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型沫抒,其中5款为1.5T车型耿滴,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的仟。DX3这款1.5T发动机来自三菱蹄哩饯,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)眠,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商淋。除了东南淌讳,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇困戚抛,包括吉利喘抗茅、长城年卞沛、长安奥缅、北汽等拾搜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里财,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2沸外、长安CS35赴济抢、比亚迪元等脊,它们都是东南DX3的主要竞争对手冈讽剖。与上述车型相比薯俊,DX3最大功率的账面数据稍占优势怪,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元朴冕首,但也处于主流水平之列全肝。接下里士,我们马上来聊这套动力系统的体验感受糖。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果普,会把油门响应调校得比较灵敏秀鹅面。而DX3的调校则是另外一种风格实魔逛,属于偏沉的那种秸荆稗。就此问题我们也询问了随车的工程师涝浩传,他表示有多重原因辨槽,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些烙,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑技。    实际上途匿,DX3大概当转速达到1800rpm左右时卷,涡轮就开始介入戳,能感受到动力输出爆发患,但介入并不突兀第梁猫,不是很强烈那种保,整体来说还是相当柔和的燎,体验要比预想中好勿。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱辜,齿比有调整蓟,让发动机的爆发感趋于平和诧。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的桂篮守,此前在试驾DX7 1.5T车型时低诫箔,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡我,后段毫无爆发感可言杭烈颊。相比之下箔,DX3就给力不少侠谷,动力输出感比较直接蠢踏米。当然赐,这里必须提一下的是唐,DX3的“体重”占了不少优势汇淋,它比DX7轻了200kg噶挂戏。    在这次试驾过程中光鬼,我们发现DX3的巡航转速较低够淖皆,这是CVT变速箱的功劳快售豌,有利于降低油耗仓瓢。但由于现场条件有限腿汇倾,现在还不能对油耗表现下结论澈得巴,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试夸。    DX3采用电子助力转向琴躺祭,方向盘的转向力度很轻欢狼腺,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容藕,但凡事有利有弊开传楼,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准囊冯。    DX3的底盘沿用了DX7的设计赤,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合贯。与此同时少非,它添加了平衡杆糜贩,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾峦腔连,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态啃款。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袍微:韩大为" "  金秋过后距吉搓,北京又进入了冬季太算。然而就在周围环境一天天失去色彩时童庆侥,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组胎沧。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本柏,也就是2017款翼搏的顶配版本铝凳沦,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢汲?客位看官敬请看下文叹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剑弹:王汉康 版权作品浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权破渺敌,严禁转载螺隶,违者将被追究法律责任春毙。 获取授权" "  【环球网报道】近些年扁竿笑,不光是我国在提倡节能减排腻笨,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着问。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机供令楼,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局辨褪。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机狈迸朔,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机弟。   丰田作为全世界最知名的车企之一星绷,在节能方面同样有自己的作为蜗际,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为杭。然而面对混动汽车并未在市场完全普及墒,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面胎摆,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺刷抢,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出兜。   当我第一次走向T版雷凌竣,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰柑,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了渡。   当我绕车一周走向车尾捕烧,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很刑牌丁,然而正是这不起眼的D-4T的标识扮矢恐,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术型贾。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫伞。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术炒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编废衡:王汉康 版权作品定潜杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩品对,严禁转载粒戏,违者将被追究法律责任佰辽香。 获取授权" "  近些年来祁糖,年轻消费者群体异军突起酮,在市场上逐渐成为了消费的主力人群堡廓,那么饰俱谩,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢狈?颜值要高房灌、要有个性伦、品牌要响亮传、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求汾乓丢,最重要的是兔,价格不能太高奴竿拼,要在年轻人可以承担的范围之内肉欢。综合这些要素疮方爽,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型戚笺,该车将于广州车展正式上市氮继稍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编额扛:杜安迪 版权作品评蕊伞,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷堵椽,严禁转载水,违者将被追究法律责任洛卿。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后孩藤,产品品质和实力都得到了一定程度的提升百,三款产品娇钨垃:博越桅喂姑、博瑞雇、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷困脸,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型聪艾沃,早在上市之前的宣传预热中泵,帝豪GL就被看做自主标杆车型钨纯蝎,号称要对标合资竞品车型潘,这也使得消费者对它的期待值相当高厢汗,那么它的硬实力究竟如何呢尚察?我们今天就一起来感受一下磺亩袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞭:杜安迪 版权作品硅己豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权物坛,严禁转载太违鼓,违者将被追究法律责任旁僻悄。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候轨敝,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号怀悄嫁,几年过去奉嗅颅,在车型层出不穷的浪潮中侣澎钨,英俊小生已无颜值可拼迫黎兑,4AT的变速箱也似乎成为了老古董铣箍毙。如今尼,K2已经完成了换代琴狈藐,高颜值高配置灸,又成为了全新K2征战的代名词赏鼻。今天我们的主角嚎,就是新一代K2铂反磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拼蹲:沈达炜 版权作品女侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载脖瞧,违者将被追究法律责任呵拈蛋。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来讼本垦,家用车的选择标准越来越高痢攻懊。空间考菱、动力称勺香、配置慧备锭、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素蓉斯隶,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁雌。提到性价比蠕怒,日系车是一个绕不开的车系得腻谷。而我们今天的主角就是一个专为中国而生汕妊氮,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编残付:王潮 版权作品肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍亢哥,严禁转载滥居,违者将被追究法律责任办踏健。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高嘘厕售,国内的消费者也趋于多元化匣,除了原有的购车群体外忻典,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增滦脑榷。他们生活在并不算繁华的小城镇里伎食唐,用勤恳的态度迎接每一天的生活番,他们需要一辆车来为生活奔波绘,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活脖佃。如此看来莫徒邪,一辆大空间耸惹、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择妙,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拖凑辞:杜安迪 版权作品渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载错,违者将被追究法律责任梯。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃寂矛,作为一个有着传奇经历的德国品牌礁,在沉寂35年后紊火,重新回归并且首次来到中国市场酥。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品阔笑,凝聚了中德十年的心血思晦。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史喀软斗,还向我们展示出更长远的未来耪。向经典致敬乓,与未来通行师乱草。今天碱,我们的主角判街,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7剂门怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袱东:沈达炜 版权作品潘季狭,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆喇既,严禁转载敢甲,违者将被追究法律责任李埃。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计署膜盛,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息胳。在兄弟们都纷纷改款成功以后氯捕蠕,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款募夸替,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了搐挞并?别着急山客,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”末其坏?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编囤:王潮 版权作品兜控嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂兄,严禁转载盗夯瞪,违者将被追究法律责任粹。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行拇嚼却?答案有很多邻讹臣:旅行是文艺青年笔下的诗和远方蚊嫁,是背包客说走就走的随性与洒脱兜怯勘,是曾经引发热议的“世界那么大臼姥频,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的骑,但我们每个人都渴望着旅行劝,在旅行中去释放自己操、感悟生活的真理绥媳摄,寻找自己存在的意义闷。而现在我们就有这么一款车尼砷哎,作为全新定位的跨界旅行车而生苗娠,满足你对旅行的一切幻想崎嫉,它就是一汽-大众蔚领茅聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编村寝:杜安迪 版权作品蚀庐光,未经环球网Huanqiu.com书面授权居,严禁转载藤沸秒,违者将被追究法律责任镜歌。 获取授权" "  承德吼盾佩,位于河北拘凉镭、内蒙问堵、辽宁三境之地噬滤花。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻缆迸,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京毖,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇酿秋刑,东通满洲东夸姐,北拒沙俄梅撤,西抗蒙古邦困泛,南下北京丛峦通,逐渐登上了历史舞台偷虱隧,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇久另。对于我而言氢态,承德是一座熟悉的城市突。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中萌蓄,与当地的同学结下了深厚的友谊咐炬,而此次正值同学结婚俗佛,借着十一假期侍,决定再次踏上承德这片热土傅,说实话车竞床,有一种荣归故里的感觉脓昆文,承德沛,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编订末:沈达炜 版权作品辛魏库,未经环球网Huanqiu.com书面授权点蚊翔,严禁转载蛋渭,违者将被追究法律责任搬片达。 获取授权" "  随着时间的推移函侣,80后稳皋新、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体镀裙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说缉曝,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蛊胯。近年来夸雾,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势糠,车型选择非常多频慰,销量也普遍可观少楷。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3结斜新,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一歇集祥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒瓶:杜安迪 版权作品人,未经环球网Huanqiu.com书面授权单按,严禁转载焦豢,违者将被追究法律责任食脖。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撤榔篮狻,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV保。远景SUV来的似乎正是时候丰。虽然是GX7的老平台滩诲,但可以通过提升动力系统揪餐、配置蓖碾呻,以及更时尚的设计来吸引消费者巧辟。这是有先例的迷,博越也是在设计上赋抽、配置上和动力上提升之后稗衡簿,引来了消费者和界内众多好评取俊。同时吝梗惕,也正是博越的成功迹,给了远景SUV的自信涸。吉利趁热打铁谰皇,推出低一级别的远景SUV袄冲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迁拾鲍:王潮 版权作品撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻希疥,严禁转载克蛔随,违者将被追究法律责任度。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城臁,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域轻破唤,但在欧洲长,旅行车却是不折不扣的宠儿副蛾,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本庐擒,高尔夫也不例外蹭伦纺。提起高尔夫伪悔,无人不知无人不晓拾酒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车停慕。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时赔棺,会带给你怎样的惊喜呢紊安黄?今天郎,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采炉粗航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屏挽立:杜安迪 版权作品痛,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤加,严禁转载磐,违者将被追究法律责任淀。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈填,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下刃曙为。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳郡邪,宣布奔驰C级完成了加长露迫。其次吐痴,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款墒,三大高手已有两位出招济,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意侩涛冗。然而这位并非是不想出手锯玛,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法帽,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中钦温,上市了巷辈颊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可娠弓:王潮 版权作品石,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜射娄,严禁转载谐蓝洼,违者将被追究法律责任微拨蝗。 获取授权" "  【环球网报道】曾经吓凰豪,在那个“微面”横行的年代投,有那么一家车企搅,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔嫁湍,它就是昌河汽车点梗肮。但随着市场的发展与成熟似盛枢,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野狈火绢。如今梧燎,为了迎合市场的趋势和大众的审美蹈蹋,昌河汽车化身北汽昌河妒头贬,重新回到我们的视野午氛迫,开始进军乘用车领域荚溃。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型苔柏,与上一代Q25相比难秃厢,昌河Q35在定位上有所提升澜谰,当然就,在设计和配置上也带给我们很多惊喜响。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谋处释:杜安迪 版权作品吧毖核,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋茎玻,严禁转载抠唾霓,违者将被追究法律责任焊耐。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车添簇,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门苛态,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器烹,在东洋岛国日本幢饭此,便有这么一个品牌枷胁,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器吨超现,那就是雷克萨斯F部门疽。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多淬龋,这也就更为其增添了忍者的气质双吾坑,然而今天我们来到了北京金港赛车郴久恕,为的就是尽情感受这一神秘的家族响。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编替:王潮 版权作品廓显畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗,严禁转载喊笔林,违者将被追究法律责任缴炔。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日婚摄,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布阔屁,基于PQ34平台打造而来革旁,定位紧凑型跨界旅行车哀。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”某,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式财碴椽。据悉逃,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售暴亥埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编菱挞浓:沈达炜 版权作品逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌虚,严禁转载辈踏,违者将被追究法律责任泉沉。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的儡钩沦?确实很少拆享,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上认胜钝,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容期龋慕,它就是君越侨。   全新君越是个很特别的家伙仁类,你在它身上可以找到各种相对的词告。比如欧畴:家用和行政闹、时尚和稳重泡县、运动和商务浇杭荆、豪华和低调狠稳笑。是不是觉得很神奇锚睦峰?是的秘番垂,这就是全新的君越加呸末,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值曙,正所谓""谁人不识君""痞,君越正如此岛贯窗。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寺咎:王潮 版权作品恰揽粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱,严禁转载脱脸,违者将被追究法律责任赊鞘物。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物儡慰狸,在国内才刚刚开始大力推行懈甸探,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处谩蹭扩,但为了发展和正确引导市忱砥,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜侍。比如很多限号城市电动车是单独摇号的弄察司,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等蓟你。目前来看惜剐,电动车在日常出行中也是有一些优待的氮,作为城市用车也是比较合适的恼腺蹦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编遁该:杜安迪 版权作品纷蕉,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸,严禁转载聪,违者将被追究法律责任虎活。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位盛挟。前不久咯陀,2017款的速腾正式上市东,从配备1.6自然吸气到1.2TSI蹈夸囱、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合俊,将指导价划定在13.18-18.58万元之间笨,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格坦醛惭,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元矢能。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元虽辑,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注考碱,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编恍七描:乞程远 版权作品壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦遍,严禁转载来寿畔,违者将被追究法律责任褐。 获取授权" "说到豪华品牌膜结,德系三驾马车您肯定是最先想起瓷归胸。的确辨娠,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷烽瑞欺,日系豪华品牌也在奋起直追乓琅。但是傻抖惩,如果在三十年前您在中国谈起豪车京降竿,美系豪华品牌一定是最先被提及的碍墒。而今天蒂翟觅,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯悍丘。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编荚朗:王潮 版权作品蓄帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂垫窝,严禁转载火崎烘,违者将被追究法律责任溯考炮。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了让时萍,不少朋友有去出去玩的打算磋,当然开车自驾的也不占少数理辩。一提到自驾蚀扔亭,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行顷颓。所以计厩腑,车内空间是自驾永远也避不开的话题簧下。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区迁戏趣,亲朋好友伪当、蓝天白云温、饕餮美食莎炔、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方才肉,如果再有一辆大空间的SUV梁警,那简直是再惬意不过了镶吴肉。   提到SUV叙傻,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外社速贡,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼未洽。这不夺硕,前段时间全新的宝马X1上市了缝扇街,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型惮咯,宝马X1终于迎来了自己的大改款辰氖韩。而这次改款惊篡,为宝马带来的革新也是前所未有的怜窃,全新的平台剔颊订、全新的动力和全新的变速箱费闹,这样的宝马与之前到底有什么不同跋?这就带您分析分析叛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦:王潮 版权作品涕储,未经环球网Huanqiu.com书面授权男,严禁转载茎,违者将被追究法律责任些趣古。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全柔握戚,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来马凉刺,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中烁,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后版,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上律。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编默店容:乞程远 版权作品霖伯贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌胳婚,严禁转载滥苛烩,违者将被追究法律责任膛。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日槽,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行猫是,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛仁。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国隘谈痹,现场观摩NASCAR比赛蹭。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外桔,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点庆率。      总体来说疥瘫隋,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定哀耻,整车无论从外观劣、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人稻台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侩:霍保智 版权作品乱蛔炊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拒车骡,严禁转载衬哆滩,违者将被追究法律责任攫矗草。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蚊,哈弗是个不得不谈的品牌素。而在SUV市场中骆,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了铆辰凌。2014年纳尉澄,哈弗在北京车展上将H2正式亮相伍迷口,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2戌。但是逗,哈弗似乎并不满足于现状绞惶侨,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展握俗够。蓝标哈弗H2是为了标榜运动赦胆,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场同倪。于是乎辽鲍奋,一个颜值更高玖、更富有动感的H2便横空出世了话翁料。   这一次咐仿,为了更好地体验蓝标H2的实力铆娠,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青夯腋焓湖随。碧波浩瀚池,鸟翼如云紊叛涪。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下薯枚拖,我们驶向了青何砑倬遥湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毒荚:王潮 版权作品涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权派,严禁转载筐堵滴,违者将被追究法律责任溶。 获取授权" "     8月26日我,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市焦,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白攀噬,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型男蓄妥,伴随着凌渡GTS的上市轻,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世娩,售价保持在14.59万到21.39万元之间痕扑。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后拾撵,市场销量平稳上升泄梨际,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本碗般衔,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择氨瑟。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型蕉,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型晃叼兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编冕粉玛:乞程远 版权作品许喊版,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸,严禁转载骂裤规,违者将被追究法律责任逛危。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展签衰,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择聚咖挨。因此悔佳遁,近些年来侍,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏疆幻抚,销量和占有率逐年提高裂第,众车企均想抓住这个市场机遇渤缮,纷纷推出MPV车型虏恰。其中扩逃叔,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后钩,再度重拳出击唱持汕,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆菇丧霓,官方指导价为29.9-33.9万元恨。那么驮瘫憨,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢涤扰律?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坡体沤:杜安迪 版权作品芦吮娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕崩晤,严禁转载士蜗,违者将被追究法律责任父泞。 获取授权" "     在我的印象里轰临,smart就意味着个性革氏霜,潮流引领者佳铣蔫,吸引妹子眼球的不二之选诫徊。但是由于定位为微车欠巾违,动力肯定不是smart的强项蕉夸,因此我的心里也是充满了斗争虾。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后浇崎贝,作为潮流风向标的smart终于坐不住了撑泥孙,不甘落后地推出了0.9T全新车型措,为了一探究竟粟惶朵,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型躲,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绞攀:杜安迪 版权作品颅纳本,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕,严禁转载眉丢伯,违者将被追究法律责任守场。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋豹?这个始终没有答案的问题难倒了无数人合呛,那么是先有SUV还是先有Jeep呢拼橡?这个问题有且只有一个答案膳阔哦,那就是Jeep浮赤我。是的佃,SUV车型是Jeep发明的拐,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV惜胆凭,它叫Jeep拟。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容教,但是我知道就连Jeep这个单词嚼埔,在英文中的释义是越野车蜕抱巾。   在这个SUV横行汽车市场的年代昆磋沛,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色哥渤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子递念,依旧我行我素地走着搭扑福,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过糠秤藐。这份洒脱和潇洒舅鹊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了谴骏。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色粳牢,它自由自在式碳徽、特立独行洁挟航,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编耗:王潮 版权作品兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶褪,严禁转载靠肪,违者将被追究法律责任然甩。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车刚,东风雪铁龙就顺应市场需求驰,推出了首款SUV车型——C3-XR瞳。时尚的外观设计蔡,越级的轴距尺寸粮雀饲,丰富的配置以及凶猛的动力性能确腊,从内到外都在追求国人的审美和需求哺。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅杀:沈达炜 版权作品讹卜背,未经环球网Huanqiu.com书面授权司,严禁转载画,违者将被追究法律责任美寒。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动四扣,该车型是第六代伊兰特的国产版本羔锹,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代馆堤炭,北京现代也不落人后寄,一并将伊兰特蔬、悦动握、朗动鞠俊季、领动同时在市场投放滑毕愤,通过高低搭配互相补充争夺市场图。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择湃嘘,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度全。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量划,从9.98万到15.18万之间爸认,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版堕钦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编鞭氨颗:王潮 版权作品掳帘喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛踞瘸,严禁转载卢,违者将被追究法律责任堕煤惩。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光刷、国产发现神行后畔救,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研被番,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市称濉,并把XF车型作为首款车型乒排内,而进入到国内氦帽厂,也进行了中国式加长瑟鞭,定名为XFL砰结。新车的指导售价为38.8万-68.8万梗咀,相比之前进口版车型的51.8万元起解本羡,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多垃瘦佛。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市呈恪,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适耐欣、运动商务于一身的商务座驾铜。     无论是XJL亦或是现在的XFL木外,第一眼看到捷豹的车型虑临裴,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引娄弗洞,捷豹的家族式设计堕具瓮,大尺寸网状格栅靡沥袍,柳叶形大灯净,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度你隋贰。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锨:沈达炜 版权作品凑度诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权究蛋瓮,严禁转载首,违者将被追究法律责任休缺洁。 获取授权" "    随着汽车工业的发展膜峡,设计师们的理念也在一步步改变继洽:造车豹啦、造好车虏泄贤、再到现在的造低污染的好车笺,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势辩癌。在这股热潮中炯,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术李厦,经过多年的积淀垂谢蚂,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化菲,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家头切。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎灿峰辣。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锣梧浦:杜安迪 版权作品扔谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕雌峭,严禁转载汲旗谰,违者将被追究法律责任嚼。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7兑,说是重磅车型墓,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型械性慑,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天敞敝妙,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹枯狼。   瑞虎7将于九月中旬正式上市俩痢,预售价格为10.99-16.39万元秦煞蔑,分为两款动力共六种车型售,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型俱角。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蟹沽矛:王潮 版权作品反,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛骸锯,严禁转载誊华,违者将被追究法律责任茸回莫。 获取授权" "  近年来乐垂香,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市嘲既肌,它们大多外观灵巧秀气锈霉、驾驶轻灵易操控彻,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能茹疽。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV逝笑枚,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候嘶,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道梢径。2016年北京车展上檀,新款国产奥迪Q3正式亮相上市拓承疵。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色垫。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了卯,2013年Q3正式与国人见面填羔,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比女,迅速成为了豪华品牌同级别销量王擞弹暑。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠烽呕撤。可以这么说揭灿麓,每当提到豪华品牌紧凑级SUV范撇,您最先想到的一定是奥迪Q3幌。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款镣蕾,虽然是一次中期小改款慨诧礁,但是相信凭借新颖的外观辞拌扔、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手田烤算。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨晤匙习?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编天堤:王潮 版权作品桂陷茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权界蔬兔,严禁转载宋,违者将被追究法律责任灵荤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编挟蒂:杜安迪 版权作品绅帽居,未经环球网Huanqiu.com书面授权施,严禁转载奔,违者将被追究法律责任纷。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车副融,它的外观虽不激进拍,但整体风格沉稳而内敛膛崩蹭,每一处细节都看着顺眼雷吗侮。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统信疆脖,这样的坚持与坚守身爽,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心瘫藏略。动静 结合不花哨犊,底蕴深厚显自信强。接下来佳荣瞪,我们就看看它来如何演绎“自信”二字残黎佳。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市泄慑,售价21.98-29.28万元枷,推出了两种动力共四款车型娩。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版阿,售价29.28万元比徊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涤:沈达炜 版权作品废闹臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权级淖,严禁转载痞踢惮,违者将被追究法律责任挞。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编沛高:王潮 版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤豆,严禁转载殊,违者将被追究法律责任五。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编涎:王潮 版权作品汤,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶,严禁转载腾迸伸,违者将被追究法律责任砂搁。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌毒,仁者见仁智者见智食械导,但要是说到当下最火热的车型刨怖,你一定会脱口而出迁烷:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思米入,成功者如吉利博越枢老钩,早已成为各大媒体眼中的红人楞材脾。而近期蠢,为了进一步细分旗下市橙蕖,吉利推出了一款全新换代车型泄,远景SUV敛牟。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV翰,从外观到内饰免签凄,无不透露着一股“家”的气息糙掏忱。他不像其它车型那么华而不实桑醚,反而很接地气粱呈层,该有的颜值与功能他都有悼凤,动力也足以满足城市家庭需求臣藏。这也更加贯彻了吉利的精神伟腔:追求性价比芥未。好吧氓叭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了结群嵌,那么有请我们今天的主角拍仙山:吉利远景SUV膏昂好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷联没,718 Cayman来辆不辩?2016-07-22 14:25 责编效和:杜安迪 版权作品息关,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓愧溜,严禁转载草莱骡,违者将被追究法律责任南酪桥。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时袖劝却,一款互联网汽车进入了消费者们的视野歇檬,而这款车也“大有来头”叉颇。   荣威RX5是一款紧凑型SUV掸饥邪,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造檀森,于7月6日正式上市汀睫,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型蓝千,官方指导价9.98万—18.68万元烧鞘突。实际上旧,根据上汽推出的多项购车优惠政策娠倍踩,只需支付9.98万—17.98万记讣。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”坷攻:大灯设计采用“如意”的造型泞邯疯,寓意吉祥;内饰上手,座椅采用软皮包裹绘特,大大增加了舒适性;动力上八芹,据介绍芦,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技瞪冻醚,搭载2.0T和1.5T增压发动机曝角壁,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上镭,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米胆坎蹄,百公里油耗比同级SUV少2L瓷前。   然而缉赦谈,作为一款互联网汽车壳恃说,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术痘绿。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下焦轿,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统摄,“摇身一变”成了一个移动的交通工具奔坡担。   近日秽闲械,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能忍。   汽车手机实现远程互联   在上车前巷犬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置软,并顺利得打开了车门褪什抒。此外掀丸桑,手机远程能完成的功能还有空调控制鳞碳萝,座椅加热叛攫弓,车辆检测乳伙,规划完整的保养计划息缔,推荐保养预约等失。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季熟瓮,远程空调系统将大大增加用户的舒适感繁颧垃。   有了“斑马”你不再孤独   “你好商,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语渡牛,得到的答复是“你好斡,哥们儿!”识端,记者是女生哈!第二句交流是菩:“我有点冷!”“已经为您调高温度蜡坎娇。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣昂弦屉。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能烙:开空调翱,调温度硼妨,开关天窗唤,语音导航以及播放音乐昧裙、语音搜索禽撮踞、天气查询等操作薄。   借给朋友车不需要车钥匙憋副金?   利用蓝牙钥匙涡,荣威RX5还能实现启动发动机的功能铣,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式日,即使忘带车钥匙盘洪秽,用户也能顺利启动车子逆盆。此外土,用户还能向其他账号进行授权呸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人乖擂,而无需对方再特地来找用户拿钥匙峭醚。授权之后阀捍校,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能霸菊,比如赋,对方如果只需上车拿东西李,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车茄,那么用户就可以授权全部功能狡。同时用户可以自定义授权时效拐烽嗽,并且可以随时单方面取消授权久,极大地提高了安全性售具氓。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示献耗上。在7英寸虚拟仪表上素,不仅可以显示油耗敝剖耽、里程等基本行车信息皑乌鹃,歌词戳泛、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上典,使得用户更易掌控各项信息圣。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例嚼姓考,方便驾驶员查看路线雄牢娃。   此外具粱,在选配功能中病,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备苯米蜜。在行车过程中陀贿擎,用户按下方向盘的拍摄键魂胎徽,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频瘫痕圃,获得道路前方垮病稗、车尾凳梁洗、车内成员等多个角度的照片呵,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注但九控,并通过4G网络进行分享奉。这些照片和影像会自动同步到手机送,用户也可以通过中控大屏翻开照片剐讣北。   另外巩丸紊,智能后视镜上也能显示天气杆、路况幻袜斜、时间等信息篱胆副,科技感十足啸。   总结白恨:可以说踢嗅板,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步丹负。在自动驾驶技术没有完全成熟暮岔诲,充电桩使用不太方便的当下抚虹,互联网汽车或将是最触手可及的壤社。 责编册谦充:李芳 版权作品酞献琳,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃赣踏,严禁转载翰埃,违者将被追究法律责任拿绿。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲哩泄授,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的抠捌继。因为我不喜欢SUV富,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧聚。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率禄悍啃,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机慌绢娟、501N·m牛米蛮横动力的诱惑味眯诽,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动佬溅虏。 ● 够大淘尚咀、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友惕渺颅,作为一款车长超过5米戊熬很、搭载了7个座位的中大型SUV存,它能够适用各种生活和工作场景挠葱。而在国内李掇,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上势炊,这款外观阳刚级烫咕、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来偶慧汀。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计寄,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别接羔你。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网托采,这款运动版车型看着会更加的低调炼券。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎拔寸,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现颓惋。但总的来说冬,探险者更像是穿上了两双运动鞋瓦,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱墩。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化喊,不过在方向盘桶屏罗、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉勿炯。   虽然中控台的整体布局方式没有变化歌朔,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板帅,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题司读俄。   该车的座椅相当宽大受捎酸,在功能性上也有较高表现佬:座椅记忆解沪、腰部支撑调节径桶购、座椅通风/加热具有配备滇稼。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计敝沙卸,右侧座椅可以前后移动莫,左侧的座椅则只支持靠背角度调节磁。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口合,提升了乘客的便利性何辟层。另外在安全配备方面班,该车除了常规的侧气囊虱喜奈、头部气囊等配置之外完,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊腐碌统,安全保护更加全面耸损。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间滦,更便于拿取和装载货物社袜瞪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间湃,这款车的装载能力绝对不需担心慕辫。此外诧,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门跋颧。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸:杜安迪" "  不知从何时起郊,“狗”与人结下了不解之缘吓玖,关于狗的流行语更是层出不穷逝匈盾,什么X了狗了脱甘、热成狗了伪沧耪、穷成狗了性热、加班狗辉、游戏狗等藕轮,似乎什么都能和狗扯上关系糜。   但是在这之中杏腥僻,用的最为频繁黎伍崔,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了盯颅。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读蔬哺:“单身狗”一词发明之前徒,形容单身用的是“光棍”盆。“光棍”一词并无褒贬之意吻取。但“单身狗”一词的发明仆忌悸,明显是对单身人群的嘲讽廷,甚至有很多人拿来自嘲思。”   “单身狗”这个概念普及之广界,早已不局限于年轻群体男,拿小编的亲身经历来说报粟劣,我妈都曾经脱口而出岸密感:这日子奠,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错霞耐,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕雌。   以前听过一个段子拌镐即:“又到七夕了略程,你还是一个人吗头垃靛?答曰绵辫:废话!我还能变成一条狗吗校?”话音落下便忧伤的看着窗外菱鸥葛,心里感叹憨巴:又一年了慰氓,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题抨啤,我便变得内心焦虑改,手忙脚乱接芍,不知道该说些什么辆泊缝。   从前脯胸飞,我看到朋友圈有人秀恩爱蒲平亩,我的反应是这样的飘家:   但随着时间的推移师举济,我认识到涝:人赊骡,不能太na?ve你呈,要学会祝福别人董痹酿,要学会苦中作乐康范。   虽然我表面很坚强鸥,但其实我也不是铁人帅,我也有女神惧,我也有感情斧。   只不过马必,女神使我琢磨不透深。花嗅细妮、巧克力这些俗套的东西惫,或者是项链缔、包包等贵重的礼物抠猜、在或者我亲手制作的小礼品憋枫辫,均不能俘获女神的芳心粳。   但今年钵畔圃,一切都变得不一样了顾懊儒,因为在我最困难的时刻相聚,“它”悄悄地停到了我的身边狄,我计上心来滇师汤。   它就是我的救星滔萄南,单身拯救者大众up!屡瘫遣。   你很少在马路上见到UP!赡蟹,因此藏褂泼,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人当缴匿。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美妻焙,圆润迟、设计独特的外观线条也很符合女神的气质隶,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰享即伶,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害绥拣收。红色的钢琴漆面装饰渐,谁人不爱烹?而且娱乐系统操作非常简便藤单界,女神应该会满意等借。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合凄仑,画面太美我不敢看双。   不仅如此哦浪,up!的安全配置也是极其丰富桑,如图中的倒车雷达毖咐扳,女神会不会觉得安全感爆棚呢栋脸沽?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机昆,完全可以应付城市道路厕糖。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了癸姐,朋友们你们说我今天约会能成功么寝?在线等遁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编姐:杜安迪 版权作品玫绕必,未经环球网Huanqiu.com书面授权土俺骇,严禁转载胜疆,违者将被追究法律责任辑场倍。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相饲核溃,就引起众多媒体关注嘛拐。作为大众品牌旗下首款窟噶、并且也是唯一一款C级豪华轿车淑,大众集团主席穆勒特意强调颅欺俊,这是一款专为中国市场研发的车型发蹭馆,也将由上汽大众进行生产甫。所以大众这次进军豪华车领域捌,并实现国产匿,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待卧额撼。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看辞。                  从辉昂车型尺寸上来看耐靠,辉昂相对竞品来说有一定的优势烁。值得一提的是迪鹅亲,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数涤。从现场的实验结果来看蟹鲍乘,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L片揽、宝马5系涟沽。(在相对嘈杂的环境中据赎守,车外的噪声系数为90分贝炬,车内辉昂指数为40.3湿郴,奥迪宝马分别为悼藩舌:46.9以及52.7)   此外扮,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃奶坞交。      据了解赌承瘦,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型茨兔膘,噪声隔绝性能提升高达8%桅舰。 上一页 1 2 3 下一页 责编部膝:张瑞丽 版权作品股,未经环球网Huanqiu.com书面授权袭,严禁转载熄口常,违者将被追究法律责任目竿夺。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说唯惰铃,绝对是值得铭记的一年拷什,先是“那个男人”科比退役蠢谎瓮,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史锭甲,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士酪,紧接着搏井,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役冈颁珊,葡萄牙夺得欧洲杯捶,这些都是史无前例的体育大事件漆睫。哦瘫,对哗鲤,还有巴西队折戟美洲杯小组赛问陇秘。   巴西队小组赛未出线戏棉五,创了历史最差成绩檬仓,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了豹,本周奥运会已经拉开帷幕啦五,各国运动员帅菩、媒体早已是是蓄势待发青腥握,但如今甜,我们不禁要问一句颂磨篇:里约粒举,我们究竟还能不能约了视配?   巴西球员已经哭晕在厕所齐咎:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好浇狮?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾令哗厢? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编懦:杜安迪 版权作品父,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪,严禁转载楞,违者将被追究法律责任玲赤。 获取授权" "  每提“西藏”坷任侩,必有人上升至灵魂净化的高度草剐鞭,我极不喜欢!   从地理上讲力,那里确实是浩渺无边;从视觉上说檀尽挨,那里的确是斑驳陆离忱。如果仅基于此傲,而感觉自己被“净化”了妹老,那么皮,只能说明痛凶:你经历过的太少了氰。   很多次进藏之前划女姆,朋友们总会针对“高原反应”展开热议炬青撤,提醒我吃藏红花涟鳞蹬、动作放缓起咯钉、多休息……生怕我“挂”在藏区寞洞授。当TA们表达完爱心之后涂墩,我总会友好的问一句德瓶:“您去过西藏吗策沥茶?”而得到的答案清一色的都是杀庭:“没有玩。”在这里史,我想提醒大家沙儒扮,太多事都是没做过的人影响着想去做的人穆,没想到的人影响着正在思考的人随,要记资煨摇,你看到的才是西藏替超,别人说的都不是挂踞。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅且乘,队员们在拉萨集结惧徒揪,然后向山南地区进发秆逢,最终到达目的地“勒布沟”舍孤。本人是一个轻度户外爱好者瓢,借助户外设备胎煤蛋,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线凤,值得一提的是疲,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向玛,也就是说耙幂,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候赣刃靶,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了苟。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编煽畴叮:杜安迪 版权作品骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕含径,严禁转载帽夏,违者将被追究法律责任萝耐泉。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现赏,再一波长时间的持续增长后村臣竿,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头耐。其中泊侗,新C级嚎困动、新E级吠岔、GLC等扮演了十分重要的角色廷。但是胁轻悉,今天我们要聊的这款车化稳,它不是轿车诡旱据,不是跑车苟,也不是SUV雹途,而是一款MPV蛇募。它好像在提醒您妙偶翱:千万别忘了碗,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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注意肆,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作蹄。   二客篙套、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下锻,根据设定好的距离跟随前车收,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感迹甘恃。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时桑守,EyeSight也能及时发出警报较,提醒驾驶员的注意肚。         三剖弄、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时屏搭,最直观的反应就是双手抓不住方向盘街脖,车子飘忽不定森漏,存在极大的安全隐患瞥。EyeSight系统还包含警报与提示功能猴谓,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时洛,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力董蜗春。   四达、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历社挟季:在停车场倒车出库时冕输,由于紧张或粗心挂错当沽,点火饯售标、挂挡膏杰鹅、加油起步的一瞬间枪勃茎,悲剧就发生了席乓。为此隆,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能沥。当立体摄像头检测到前方有障碍物时泼曝扑,就会判断为起步误操作热涛伴,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机廊,还会通过控制发动机动力输出蹄簇桂,避免危险的发生盗。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惫阮弟:王潮 版权作品瘫钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚拱送,严禁转载岭,违者将被追究法律责任慰汗蔽。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日扇淑崎,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸挟洛,即将上市附。作为PSA集团最新的战略车型挎疵,SUV天逸拥有诸多过人之处念唾棱,无论是外观还是内饰庆茸蚕,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调畔僧,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸堕抵瘸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编裙:王潮 版权作品些乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔貌,严禁转载室秽,违者将被追究法律责任横劳铜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且恢,还有诗和远方的越野擒慰。”随着近年来越野文化的盛行稻是,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵篱笆牌,享受突破自我僚、征服险境的快感尉废。然而酚四,市面上的大多数越野车都价格不菲挞蜗按,这也使得很多消费者如鲠在喉宛粟镜,越野的理想一拖再拖凡担缔。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾叔,它拥有出色的越野性能贺疾虐、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置慌,它就是我们今天的主角—哈弗H9捷脱付。   作为哈弗旗下级别最高妻醇、最硬派的SUV车型塑,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅咎旁,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城寥,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地嗡檬舒,接下来就请您跟随我的文章充伞,一起来看看H9表现如何吧矗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剂:杜安迪 版权作品绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权人桐垃,严禁转载台,违者将被追究法律责任遍就佳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化璃,MPV近年来火了一把卉阑桃,舒适的驾乘体验兰、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势恫。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后漂缸绿,其欧尚禽金、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量睹女盘。为了更进一步逻夏,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市静袜,推出了三款1.6L手动版车型写,为自家产品线添砖加瓦妻。   面对着MPV市场的激烈竞争蒋,厂家需要不停地提升产品力以维持地位坝掇。因此滑,继1.6L车型以后顿辜,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型什,新车型最大功率为115千瓦孔舷,峰值扭矩为225牛米茬睛对,除了在动力上进行了升级坪艘捷,在外观上超,1.5T车型也拥有一些列专属的标识缆壤锹,那么就请您跟随我的文章奶捻,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疲胃:杜安迪 版权作品肩遁,未经环球网Huanqiu.com书面授权脾贯忙,严禁转载插,违者将被追究法律责任忿。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型惶,它是一种灵活冻忌、空间衅互、操控宫奔、舒适都较为适中的综合车型设浮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的椿柯湘,但是在国内市场却一直不温不火木揉,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治车,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线恍,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时孺窖,也把目光放在了通过性强的车型上倘牵颠,旅行车在无形之中蹭了个热度圃罕,闷声发大财割。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型巨需,但是因为一直没有进行国产凳久,它一直以进口车的方式进入到国内娶扯,这也导致了其价格略微偏高窟。但是这一切问题马上都会迎刃而解檀,因为钵祷,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天舵,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验泡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编香富:王潮 版权作品妻瞳税,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟,严禁转载壁却窖,违者将被追究法律责任片称秤。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相耗,让我们看到了自主车企“走高”的决心妓镭,如今浇,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前窖匿,基于之前的W02概念车打造讽,定位于紧凑SUV市场割镐。和VV7一样湾奴,新车共推出两种车型团东,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C狼。今天胃但踢,我们的主角就是顶配版VV5s粕桂。下面拐,就跟随我们的脚步时,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样密。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编范贡湘:沈达炜 版权作品邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡们敬,严禁转载单妮,违者将被追究法律责任朽诺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇棘味,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说脱描,它都是销量王九死兔,但是随着SUV市场的愈发火爆馆借淖,它的竞争对手也变得越来越强大枪袱,而它还在原地踏步善晒恒,而这也导致它不仅摔下了神坛汞,甚至一度跌入深渊筋涟。而去年夏天虽仇末,它终于痛定思痛决心改变奢,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV败甜,曾经的对手再也无法与其匹敌巩,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠净漆五。今天尼,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI喊位。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堵沽醋:王潮 版权作品匣弟锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权本秤凉,严禁转载疟,违者将被追究法律责任豢洼孝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8层哭,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型篓虎淑,可是由于种种原因斥,它一再回炉打造汲概,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚苫材枪。厂家给H8的定位是一款兼顾城市诲、越野的多功能中大型城市SUV富毖幻,它的底盘以奔驰M级为蓝本吞枢,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架枚硕,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶摹。而今天我们就来到草原哪狙,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何兰。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馁内:沈达炜 版权作品懒溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸绰,严禁转载席建,违者将被追究法律责任赦泥蓬。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗耿胶辨,您肯定首先想到的是哈弗的H系列够,是的拟裳,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石泰虽。但是哈弗并不是只有H系列伎嗜礁,它还有一个M系列瓶荡吹,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前拾肠,也就是2012年上市的哈弗M4衅,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量技矫。但是5年过去了赖,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1穗喇,M系列的故事似乎就告一段落了徽微瞳。就这样M系列在昏暗了几年以后迹旗蹦,终于在三天前的7月21日掸铣堤,迎来了一位新成员——哈弗M6荤漆逢,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来俱,那么作为M系列的最新作品迷盯,哈弗M6到底表现如何呢鳞覆聊?环球网这就带您全国首试哈弗M6谦焕逢。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编股:王潮 版权作品枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权富吓拷,严禁转载磐簧解,违者将被追究法律责任模搔怒。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月鞍,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV画魏物,它就是荣威RX5烂蛙。同年7月啥痹,荣威RX5正式上市发售闪。时至今年七月枢赐咆,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了咯骡观。在这短短的一年期间钾,荣威RX5的销量已经近20万鼎孰,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断表皇济,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉锨氛崎。那么荣威RX5到底有何过人之处呢赶日?答案就在RX5的定义上钎,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作邦僧踌,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”鞍囱,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中尖。你一定想问了闺虹巾,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢壬?今天卸,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统材欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陛爽:王潮 版权作品蚊谷闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权导,严禁转载略汕,违者将被追究法律责任拴桶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型退市,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注刀提仁。出色的外形设计以及精良的做工卉嚼,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻箱蠢次,但今天当一台RX5真正摆在我面前时囱,带给我的又是另外一番惊喜扳党囊。闲话少叙活,下面就请您跟随我的文章痢,一起来全方位感受一下它的实力吧敢解泌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靶剖:杜安迪 版权作品拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗尾是,严禁转载磨,违者将被追究法律责任鸵。 获取授权" "7月11日闺,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市陋驮淀。在江西南昌县小蓝工业园丁慷娃,陆风汽车举办了盛大的新车发布会悲,会后更精心策划了一场媒体试驾活动你疾呈,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力碎。 作为一款小型SUV奢苫,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm窍捞鹃,轴距为2560mm雾,造型紧凑犊解,符合年轻人的喜好追求奸矫。由于定位非常明确是85后新青年喘,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念故藐,车身线条个性张扬璃德男,极富运动气质谰。 陆风X2车头处采用X型轮廓娄核靡,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计抢凹梧,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍沪涣哗。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体懂良,极大的增强了整体感方。 车身侧面造型紧凑饱满北熄坑,贯穿式腰线设计环,锋利无比揪淡擂。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果详,并印刻X2专属标识钉。此外供犊,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架透敛答,金属银色尤显沉稳大气蹦。 车尾设计简洁利落怒板厢,“LAND WIND”字样十分醒目孪人叉,保持了陆风家族一贯的设计风格毒。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应嗓,细节丰富刚杯湿,凸显其设计感仿。 打开车门贿芯醋,车内的整体布局同样令人惊艳溉。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择赤僻潮,给人奢华时尚之感材徘汲。中控中央区域大面积软质包裹公济燃,触感极佳寸枢飞,在细节上采用部门缝线处理怕玻,彰显专业品质璃袄。运动皮质方向盘宪铜,配有多媒体切换屏、电话接/挂乏、音量调节和定速巡航等按键都,行车全面兼顾安全和便捷苏。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能卡,全面支持多媒体娱乐系统士瑟敝、蓝牙电话夯贝、收音机卡镭、高德导航篇吩、百度CarLife阿垮、车况查询和自定义保养提醒功能宪挪,满足年轻人的基本驾车需求李侩。 对于新手而言俊漆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用雇,全系标配高精度雷达报警系统函,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线赡掇,呵护更进一步广。另外弟鹅,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统山,响应更快歼廊,工作更灵敏陋篮,大大提升驾驶安全性署线低。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量揪仑怜,用车全程无需掏出钥匙弗,更加方便快捷虾魏唯。 陆风X2虽然是款小型SUV丢,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验方鳖。170cm的体验者坐在前排黄臣潍,头部距车顶有两拳的距离巳黔编。而且主驾驶座椅还支持6向调节涵界,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置梁。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现谭茨考,座椅还可以完全放倒放平肠来侯,最大纵深高达1650mm汀,超越同级别拜萎慑。 动力方面竭,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机戏,最大输出功率92kW(125Ps)雷,峰值扭矩160Nm锋。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱香,作为家用代步车达及,足以满足日常使用酣停。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛济、轻盈溶洗隙,动力输出表现积极郎漏。驾驶体验中瓮龄田,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错乖纬坑,并能获得经济的油耗表现僧党。高速状态下期镭涕,陆风X2则更趋向沉稳县,整体看来符合城市综合路况恐搔长,偏向于走舒适的路线统氓敌。 美国天合EPS电子助力转向的配备旱,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构拳检及,使原地转弯更加轻便灵活掂。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合烦伦厂,起到了很好的减震过滤作用桥甸,底盘扎实角跋,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞倍痴。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作补,高颜值帅熔撵、大空间凌邓、易操控磨夸酮、高性价比鳞辽。透过此次试驾体验烷捍,可以看出陆风X2整体表现优秀物拢棱,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力瓢。当然华,更多陆风X2的惊喜之处睬,还需要你亲自体验舞黑恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糖:吴越 版权作品头,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧竞蟹,严禁转载厩棱,违者将被追究法律责任渭拢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日词危,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”彻端蒜。借助此次活动超,不仅可以传播长城数千年的文明历史晶,还有助于加强人们对长城的保护意识灵叫。在此次发布会后回耿枪,我们有幸试驾了汉腾X7拇岁速,相信很多人和我一样焦齐弄,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生涂阿。而接下来蒂泄判,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车嗽扳。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笆谈财:沈达炜 版权作品霖淳拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜,严禁转载孟氛铝,违者将被追究法律责任图记。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后邯酿,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨滴迫顶。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将郊软,比亚迪宋DM同毕。宋朝相比秦唐贤桶,虽然名气和风评不占优势磐,但客观来讲温,宋朝在国民经济涛编、文化教育陆揪喇、科学创新等方面均处于领先地位暑统繁,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待沫。   比亚迪宋家族目前共有三款车型怖睫帮,分别为汽油版材氛、电动版和我们今天要试驾的插电混动版溉,也就是宋DM冲裤细。宋DM定位于一款紧凑级SUV热逗,低于同门师兄唐嚷编,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员扒冷抠。   那么岔狭缔,“542”到底是何物呢澈?偷茨:   初步了解“542”战略以后节睦,我对宋DM的期待更进了一步漂,那么闲话少叙邻岔,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侩:杜安迪 版权作品媳喜反,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜丸秘,严禁转载掣独搞,违者将被追究法律责任汀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述督匈,但是近些年缸,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着闪嘉姬,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”讣辫。但是有这么一个品牌佃,它不仅是一个只做SUV的品牌徊,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌怪韩人,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗透取。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃翅,自然是需要足够的实力癸,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7善瞬。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镀:王潮 版权作品思氦浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼券,严禁转载耙,违者将被追究法律责任脐沧。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌钳姆,其旗下车型最大的特点就是操控精准痢媚、转向轻盈缸蹲耗。而在SUV市场中亩精颅,马自达也同样做到了如此蹋效,它凭借一款外观运动始卧、动力强劲克路翁、乘坐舒适陵叹、操作轻盈的SUV占领了很大的市沉稹,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L抢锤测。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侨叛迸:王潮 版权作品饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载按,违者将被追究法律责任伪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩嗡潞,甚至出现过单月销量破20000的情况傅。在这么一个时间结点速,厂家为了丰富产品线心、满足更多元化的顾客需求娩贰未,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)咳铺录。顾名思义吞氮,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机发财,相比之前的1.5L发动机更加值得期待哀溅。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择鳖纫敬?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了抽。但今天我们来海滩可不光是为了养眼扒泪暑,而是为了另一个重要任务菠,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触黎。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport须,闲话少叙嘿且,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溪迪吹:杜安迪 版权作品颈沥税,未经环球网Huanqiu.com书面授权港,严禁转载拢奖,违者将被追究法律责任沉褐桐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日汰创,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱角撼ぃ湖边召开窝半。本次大会包含了大会开幕式师谴、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式睛弛歼、美轮美奂的文艺演出称媳、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节悸。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会桐卤订、中国汽车报社们韩萌、中国汽车新闻工作者协会罗便、石嘴山市人民政府主办盗蛊,大武口区人民政府碉叙、平罗县人民政府请钝、石嘴山市旅游发展委员会脑、石嘴山市教育体育局苗戏、石嘴山新闻传播集团侗、北京东方艾狄尔会展有限公司承办男恭寝。         在皮卡不断解禁的背景下队弟黎,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一红貌。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斗岗:沈达炜 版权作品霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏泊揪,严禁转载贾,违者将被追究法律责任篮豁挖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词砂胖,在字典里的解释为割:小的巩尾、袖珍型的硷康苯。当我们在生活中形容某样东西迷你时啸,通常都包含着另外一层意思叭,那就是精致亲剃。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型翅,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)扫。   远景X1于5月20日正式上市彭掳寝,主要面向年轻消费群体辈,提供多种配色可汛嵝恕,售价区间为3.99-5.79万元星朔惩。别看它的身材屑淞 ,定位低版贰途,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣摹晒居。接下来我们就一起走近这台迷你SUV东氯伪,看看它的综合表现究竟如何吧晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤:杜安迪 版权作品嗡警巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾劝,严禁转载澈肥,违者将被追究法律责任炉窜洞。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日双饱痉,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行蜗卫,活动从北京汽车博物出发怪,途径四个任务点烯几,终点设在北京首都体育馆梧屋燎。这是iEV6E准入北京市场以来丸嗜闯,江淮新能源举办的第一场北京地区活动惺沦。6月13日是第五个全国低碳日茅捂,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛价陀物,可谓用心十足喘懒,与北京的消费者共同践行低碳出行距,倡导环保低碳生活忻宠,感受iEV6E带来的全新城市出行方式迫。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藉版:沈达炜 版权作品良涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼胸草,严禁转载块犁,违者将被追究法律责任吹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动奋末罐,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动考,但此悦动非彼悦动睫掏,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已境晒里,实则已经发生了翻天覆地的变化四轰,最直观的就是它的尾标夸微帛,名称已更改为CELESTA搁,那么挪始,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢苔羡沟?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型闷撇,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系不波腺。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型乒厘雀,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列煽,那么闲话少絮溶,这款新产品究竟实力如何呢危?我们接下来的测试将为您详细解读防关偶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袖狈拌:杜安迪 版权作品尼仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬萎,严禁转载暑,违者将被追究法律责任蚕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味肥械,经典不代表着古板项钦举,优雅不代表不能运动共,近年来沃尔沃的设计愈发时尚淘,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方架嗜。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性吃其,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风涝勤,总给人一种不一样的清凉席。而提到沃尔沃旅艘妈,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型淮,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型嘿,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮酿端篡,而在舒适性皑、优雅性都非常擅长的沃尔沃许,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢婆惮架?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 开。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编蔑:王潮 版权作品箍涟乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权卞,严禁转载邢,违者将被追究法律责任嗜碎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上处抨,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相朽,新车定位中高级SUV颓倡,基于PSA集团EMP2平台打造而来坏疗唾,和东风标致4008属于姊妹车型舒江唤。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流透,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术馅缺逞,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术枯须孔。新车将于今年9月底正式上市市,下面就跟随我的视角皇强探,一起提前领略这款车的魅力吧皇狄奈。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胎罚复:沈达炜 版权作品厂侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟坞,严禁转载蛙涪链,违者将被追究法律责任逢柑秸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼袭馈景,随着各产品线的逐渐完善令,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐撼甩拾。但提到身为国内一线品牌的江淮媒罚痪,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3死汞,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象倪偿倾,因此肖盯,面对着国内市场百家争鸣的局面旗黔返,江淮顺势而为撵内,搓了个大招谓诽乳,推出了我们今天的主角皋,瑞风S7萝洞刑。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价稗戊,售价区间为10.98-15.18万元坟察形,并提供五座版和七座版两种车型耽酷。瑞风S7搭载1.5T澎泪氦、2.0T两款发动机丢撇夸,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型话彻脓,它的表现究竟如何呢仍粮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甸脓:杜安迪 版权作品潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑,严禁转载镶,违者将被追究法律责任疽退勺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”氛,我们一下就可以想到斯巴鲁险溃,这也是它引以为傲的标志随帽词。但作为一个相对小众的品牌统,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧烁坏恚糊的状态拌,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌亢镁。今天我要为大家介绍的汇毛,便是这个小家族里售价最低的一款车兼,斯巴鲁XV诡,经过几次改款后姜堪俯,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市橙恕,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝夯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引承潦剖,所以身惠歧,千万别错过逛碳祷。闲话少絮诲芹蠕,我们来看看今天的主角吧恳玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煽:杜安迪 版权作品卑逗胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权较蹋诡,严禁转载粉,违者将被追究法律责任暖蟹醚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心飞侥,混动车型在市场内的地位也开始随之升高经泉。但是痉认,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”某疏仑、“平顺”等氖,与“运动”崎、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边扰孤秒。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类都解,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现恕,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动菩埔,那么闲话少叙铂恒距,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧羌。                  总结浓瘸趟:总之箱,相对于其它混动车盒苛淀,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆江,与此同时辽凛,由于这套混动系统的特性膏赋,它的动力输出也可以得到保证氓敛,光说不练假把式扔,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢胖惰?我们接着往下看位戏。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编安:杜安迪 版权作品期窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权来绦,严禁转载梨吗,违者将被追究法律责任阿拟澳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探醚,越来越多的家庭在购买选择车辆时弗诺,都会将其纳入备选范围孰。当然段,混动的目的绘谱壬,对于老百姓用车来讲拱步坟,就是省钱桓券。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元澎秤沦,但它真的省油吗母?到底能省多少谴劫刀?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁氖绞贬。这款车不简单岗椭半,因为据说丰田在研究它的混动技术之后湘司葛,也表示了赞许的态度事。本文我们将通过早高峰以及夜间路况飞逆,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗暮耻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后告,早高峰相对拥堵的路况下扭冕,混动版雅阁表现出的油耗更为出色萄,得益于其技术设计裳坊汹,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动峦,发动机只负责给电池供电称糠,所以动力响应归、提速感都比汽油发动机车型要好萝,低速时也不会有电机振动和电流声相,非常安静扫,实现了越堵越省的油耗膳嚏冕。而在低油耗保障的同时登,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣妨。越堵越噬馑馈,运动范儿十足潭,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡窝渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编箩俺路:沈达炜 版权作品么烫识,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏首画,严禁转载广,违者将被追究法律责任疚。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言萄,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌潦狙。如今钩,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功氮,逐渐以“焕然一新”的高品质湍拉行、高性能灰、高配置筛丢,迅速得到了市场的认可可。其中舱,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美督,让人激动不已绍婚芍。说的正是数月前泌,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100潭。   究其火爆缘由欧,除了过硬的整车品质垦杏、先进的科技配置外炼崇,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素栖撬些。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问郝态:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名咆施毕?近日邢筋,笔者就此问题涸胃,决定通过实践检验“真理”乾。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证钮们蒙,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测桂袍,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖溃,测试路段覆盖繁华市区爆、城区主干道惹霖害、高速路段及蜿蜒起伏的山路世。   车辆满电出发前撅模腑,笔者对秦100的起始里程清零搞。在行驶里程达到了100km里时履晶炔,秦100显示纯电续航里程还剩18km嗣革,电量23%鞭。此时地相,秦100已然超前完成了自己的额定任务局及剖,但秦100究竟还能跑多远罕寇?   最终澄辟鹃,在纯电模式下儡辜,从起始电量100%到结束时剩余电量15%憾,秦100一共行驶了108km笛厩。但此时袖,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km雹。可见若继续往前行驶悔熟猴,秦100续航还能达到118km探戊门,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名线。 对此结果镜潜,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响瞳菩盟,秦100还能跑得更远嫡部。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外钢,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮麻敛。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求朴随换,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性缔梗耽。其内置无线网卡和4G募校块噶,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用眯。这一点踩伐煽,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风坊覆翘。   为一探大屏“智能”究竟山红迸,笔者下载了风靡当下的王者荣耀繁络称,顺势“开了把黑”瞳漆。令笔者惊讶的是晨壬,此大屏不仅质感高清浮蹿泞、滑屏流畅控,而且响应十分迅捷相手荆,完全不亚于高端智能手机的操作体验吠携。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型俺猜蛙,秦100亮点远不止于内在厢。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新伙逞洪。尤其在车尾部分拌肯榔,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯岗酒,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升疾簧。   “穿越”回古城西安辟匠劝。雁塔下内殴,古城外卢表,秦100穿梭古都流光飞影衔。或许由于秦100特殊的文化印记藉鲸希,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体箱成,独特夸张的造型让人过目难忘涕。从远望去艘窝姜,即使看不到车标口,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车恨岭钮。 小结媚叫:   中国品牌发展至今受荷萄,大多数都经历过艰难的过程韶酒,产品软实力不够坚硬握、技术水平不够先进纳够、设计理念不够创新……当下版染臂,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”痉、“中国制造”的硬实力及新魅力陷。未来穆黎,我们有理由相信仟,中国品牌之路商,比亚迪新能源汽车发展之路沛鸥,还将走得更加稳轿”,更加长远节结伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磕脾洛:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角到敲,虽然它们来自不同的家族监剁馅、不同的国度蹿虐辰,可是它们都是SUV抠纽。但是要知道迹动,在二十多年前沸,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV圃亨艘。这其中函,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了吉。   一提到捷达我就想起一句词怒努,叫做“雕栏玉砌应犹在磐酣逗,只是朱颜改”铂辖叹。江山还是原来的江山巨,可是入主王座的已不再是我了风冀呜,这是我对捷达最大的感触讲。随着汽车的高速发展庆蹈从,汽车市场也愈发的多元化捅蝗惨,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里读邓某,但它早已不是王者了狭从十。不过毒,虽然它已并非王者弧凭,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方屡交却。今天翁媒,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁:王潮 版权作品茶精炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸,严禁转载攘湿敦,违者将被追究法律责任蜂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9仿胜守,相信大家并不陌生拾屉怕,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型嘉脐躬,它始终没能承担起销量重担文,倒是家族小弟H6蓟捶、H2屡屡在细分市场创下佳绩补怯,这样下去气氛着实有些尴尬起。因此嚼钙,作为大哥的H9坐不住了荚栋脑,悄悄迎来了改款痉汲纳,据说变化相当大策卑耽。今天娩慑,环球网汽车就来带大家看看诫奶岸,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢母凰匪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晦憋逻:杜安迪 版权作品石粕羌,未经环球网Huanqiu.com书面授权步,严禁转载逼,违者将被追究法律责任森。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编博:霍保智 版权作品涸秃陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋客,严禁转载朔同,违者将被追究法律责任郡烂。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型巴隋,它是一种灵活匠饥降、空间肃副、操控涂工、舒适都较为适中的综合车型构灭受,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的棠,而随着国内汽车市场越来越丰富徘群、人们的消费水平越来越高妇故攻,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上阂笑,今天芍,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版闹匣苏。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编套辞:王潮 版权作品伟飘贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯,严禁转载颇,违者将被追究法律责任仕。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说揪,购车已经无法绕开SUV这个车型了亢盎石。甭管您是去买什么车狄熟诉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV惯。在这个SUV统治汽车市场的年代诚,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了惠侠揪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人恨侍。今天峨唾,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备始犬仓、居家旅行与谈情说爱皆可嗜枷、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜胜戮。 ●?新途胜的外观设计缘何而来闭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垛竭:王潮 版权作品的,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥,严禁转载娥,违者将被追究法律责任芍丝皇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌返媚埔,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴恒亩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩癌疾相,客观地说孤磐,无论是口碑还是产品力蛔胯视,哈弗都已经处于该市场的领先地位首。无敌是多么的寂寞闪炕,因此霸建,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV阔。因此屠,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了胸壕扭,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试伦。   小贴士体:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY贩,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译弓,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆徘。WEY品牌定位轻奢豪华品牌腺圈,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型全。   那么悲卜,作为一款开创先河的领头者船酞凤,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义评世,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢络撕?下文中我将为您详细讲述固。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s挽阀,那么这两款车型有哪些不同呢速鼻肖?   ● 除了上述三点外境俄,两款车型采取了相同的设计兰惭泉,接下来我们以VV7c车型为例嗣奴吹,为大家解读新车逻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帮返:杜安迪 版权作品驳,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸苹芜,严禁转载驾,违者将被追究法律责任疼教日。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV焙骆炯,您最先想到的是谁抄剿?哈弗H6鞠具舞?没错冈豪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车袍奋,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹杜戏钦,2016全球SUV单一车型销量第四名嗜论,这些都证明了它在消费者中的口碑实力彪烷逞。今天实醒,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代方八恭,外观大改炔,内饰颠覆龄郡,动力充沛玻竞拘,传动匹配顺畅等等访伸美,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单彭,而是扬长补短挥厂享,全面提升尺。下面闭珐琴,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿洞孰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些泞功? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编途写:沈达炜 版权作品虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权息黔芬,严禁转载歼编,违者将被追究法律责任虱缅络。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型晒,全新一代的路虎发现也已经上市翠,相信很多朋友看见它的第一眼都会说划瓢赊:“这还是发现么杆屠鼎?”偿怒,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象挪,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了煞其活,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车乓扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编览:王汉康 版权作品碧旱偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权据,严禁转载蹿,违者将被追究法律责任插陈。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了保,然而提到广丰讣,我们想到的往往是汉兰达达屋、凯美瑞等标志性车型题为疽,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄型。如今腊洞扭,随着消费者需求的多样化期贫火,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)斥,新车共推出2种动力共9款车型泛烤,售价区间为6.98-10.68万元豪答很。   作为一款入门级家用三厢轿车舍从,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷什、是否高科技配置如云颗如,实用性强镣、性价比高币、皮实可靠末,能给消费者带来一种最简单的满足感孩柏蚕,这些就足够了蔷秽。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象力市炊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯晚筏:杜安迪 版权作品蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃辛糙,严禁转载妙粒漓,违者将被追究法律责任旦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗霸,不得不说的就是销量策,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置潭阜,元老功勋H6车型功不可没渤。作为H6的升级车型瘫褐,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市购悉,并且选择面也十分宽泛瞬,包括汽油柴油酷瞳、两驱四驱暖、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型截,售价区间12.58-14.98万元亥憨耐,这其中搬斥翔,新增加的红标版就占据了11款之多顽。今天卞帆喝,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版醒枯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贺:沈达炜 版权作品密梧似,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁侥啡,严禁转载颇,违者将被追究法律责任悄超悼。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后陀锣跋,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹惰铺嘲。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市呈芡腹场,那就是6万元区间的入门MPV市场熄。那么这样一款MPV到底如何遣讽,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它偶恃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凄匙蹿:霍保智 版权作品即咎挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨,严禁转载焦渺,违者将被追究法律责任侨。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5景受拴,我们肯定会想到马自达那款跑车坡,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV辅显是,东风风度MX5侯碱绒。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的莽码幌,那我猜动缓小,它一定是一款主打家用噬汕垒、性价比高非常接地气的车股,我们闲话少絮酪捌髓,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢簇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伯恕境:杜安迪 版权作品问,未经环球网Huanqiu.com书面授权党畦,严禁转载牌弊,违者将被追究法律责任谎苯恨。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高瘟耿习,它就是斯柯达柯迪亚克吓,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测探,而我也对这款车的动力表现有很大期待厂鸥,今天我们来到风景如画的安徽黄山锚抹娶,将在公路蔼殿惫、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触敝,那么它的表现究竟如何呢聊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥厢拱:杜安迪 版权作品溜朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权节弹,严禁转载铜,违者将被追究法律责任单艾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3统琴、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV羚,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应类灭隘,北汽幻速为S5配上了更时尚东痕、更“SUV”的外观和内饰设计签变。新车的预售价在6.98万至7.98万之间挠牟,共有4款车型可鸭搿,并将于3月底正式上市撬经鲸,前期将只推出手动挡车型舒婆,那么这款车表现如何圈景?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩得:沈达炜 版权作品洼既,未经环球网Huanqiu.com书面授权来巫居,严禁转载缕啡祁,违者将被追究法律责任祟。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起返吕寞,各厂商纷纷顺应潮流家蔫,推出大7座SUV车型沸层。不过呵,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题粒呜焦,那就是第三排空间诽膏对,大部分情况下惮峨谜,7座车型的第三排只是个噱头而已肋,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适挖驼浅,但是今天我们试驾的这款车帅,在这一点上做出了改进醇衰藐,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态铜矛,它就是我们今天的主角戮茬超,上汽大众途昂虚幸是。   在厂商举行的产品介绍会上评,负责人表示岗溪:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征团,意味着在家族产品线中的重要地位失。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蜂韦。那么疤困媒,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢犬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖呻:杜安迪 版权作品赣辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权并湘,严禁转载江,违者将被追究法律责任看。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃康,这是一个曾经与保时捷该敢吮、奔驰齐名的德国品牌屋赁匆,占据着德国60%以上的出口份额急,之后由于资金问题垒光,于1961年破产垂价潘,这个品牌早已淡出了我们的视线庐干翰,如今在2015年品牌重组复兴糕导歧。短短两三年光景疚府,从宣告品牌复兴痛,到首款量产车型宝沃BX7上市拇,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绩补咀,它是宝沃复兴计划的第二步困,也是我们今天的主角效竞,宝沃BX5琶溺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋纺辞:沈达炜 版权作品捆帽共,未经环球网Huanqiu.com书面授权环诧局,严禁转载淮耿,违者将被追究法律责任怯。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后赌超,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上刮狗。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里贩沛该,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃蛇。今天我们不谈历史撩,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5焙募错。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霜:沈达炜 版权作品摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔答擒,严禁转载裤刻肪,违者将被追究法律责任疲井。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来乘犊荡,随着国人购车理念升级伸,加之二孩政策的推行祥僚,7座SUV在中国市场可谓大行其道伎,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求丰妮。对于起亚来说曙嗽季,让你选一款SUV胸衡伞,你会想到谁朴吵师?可能是KX3娥地睹、KX5亦或者是狮跑仁行骏、智跑椒叹茶。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局轿距,却没有中型SUV可芽邸,所以KX7来了共,一款7座的中型SUV砂夸,也是我们今天试驾的主角景记。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编返赡骆:沈达炜 版权作品南,未经环球网Huanqiu.com书面授权价妓,严禁转载斧,违者将被追究法律责任尾。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能够,以冰雪路面最为严苛手,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能酥,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱掳,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封好,万里雪飘的雪乡长白山抒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚估蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻木:王汉康 版权作品客,未经环球网Huanqiu.com书面授权据,严禁转载墟呈,违者将被追究法律责任瓦家峭。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时邻抨词,相信有很多人质疑即歌,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗少繁?其实仙,傲虎的真实身份反倒是SUV凡涧巧,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了惹星姑。今天伍稳辞,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎釜,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD沮些、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统费,性价比方面有了进一步的提升清抽。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巧郊捅:沈达炜 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕害,严禁转载籍叭攫,违者将被追究法律责任耪玖。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万虾,这个价格我们可以选一辆什么样的车亩揽?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平径,配置简单的小轿车撮汀辑。但现在我们有了一个更新更好的选择斥帝,它拥有跨界SUV的身份毫,它拥有丰富的配置修,它拥有实用的功能恳,它拥有亲民的价格峦列污,它就是吉利帝豪GS读唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拆:王汉康 版权作品村谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭,严禁转载沟蚂喘,违者将被追究法律责任刑。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗炯复翔,大家可能并不陌生才哪碴。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线半咀,定位介于英朗和君威之间海寺桶,作为一款A+级车型返,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象拭芒。那么席牛,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样灵睬?我们今天就来一探究竟拎婆冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毫:杜安迪 版权作品弧贝啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯肉,严禁转载浆,违者将被追究法律责任欺汗磺。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6缎绿缓,想当年可是法国总统的御用座驾开,就像我们国内的豪华品牌红旗毕捣互。如今投,C6卷土重来认考,但与老款C6并没有任何关系侈默,该车由东风雪铁龙生产老,定位为合资高端中型车佛爽蚂,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕福。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢裳扒?下面就跟随我的视角电髓归,一起当回总统体验体验吧狮康档。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肉:沈达炜 版权作品囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权边惊撅,严禁转载跑难拐,违者将被追究法律责任镭鸵捅。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典恒嘉回,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全但、极简秸。习惯了这个设定的我们桅,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情郴垄械。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世肖忻荡,我们蓦地发现稳,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚较攀。当北欧性格与时尚追求相碰撞蚀鞠,会产生什么样的化学反应呢协瓤?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挎:杜安迪 版权作品钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权枪任箩,严禁转载杜布岔,违者将被追究法律责任缸。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中雾,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉背。可能有些人认识科雷傲计还山,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队烈鲁哆,然后……就没有然后了几雌拇。而这一次瞧,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心始纤,通过与东风汽车的合作强势回归堂。东风雷诺推出的首款车型霖弯伎,便是我们今天试驾的主角肥,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉葱。   科雷嘉出自CMF平台撂,而日产逍客同样也是出自该平台害阜,零部件通用比例最高可达80%梦五,从一定程度上来看奴褂,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客禄粹侯,两者有着近乎80%的相似度激钦,而事实是否如此呢环姐炽?请您继续往下看栏纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辉菠:杜安迪 版权作品贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴楞,严禁转载跋,违者将被追究法律责任祭推话。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家龄帕,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季松侈哩,这正是体验全天候的最佳场所搜季穗。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候吨,则是摆在他们面前的一个课题比软。   2017年的冬季坚腥,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区抛跋慷,在这个零下30度的冰雪世界中愤采,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们沛。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型腊杜,傲虎鬼、森林人和XV踌邦还,这三款车的定位非常清晰犊伺,也分别在各自的细分市场具有不错的人气凌,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱吓缕。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机吕拎翰,相对于L和V型的发动机敛喜,它的震动更小对车辆的影响也最新浴,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷翱劣瘦。   此外在随后然,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统布虫,这套系统同样专注于车辆的稳定性氯县,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点侈,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术踞掀。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎贤食,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统拍蓬建,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助诬。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助握、自适应巡航据构、航道偏离辅助捂嚷篓,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统棠。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助忱,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定桥隧谦,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞吉起。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响氯。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镶餐:霍保智 版权作品迹蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩,严禁转载翁漓杏,违者将被追究法律责任士室氰。 获取授权" "  【环球网 报道】当今篙骑赫,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说茹蠢啦,BBA已经成为了他们的首蚜峡场,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子肠,然而豪车再好也有审美疲劳的那天晨巫苟,大家是否想来点儿不一样的体验呢内?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大表块腾,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型办,它就是东风英菲尼迪Q50L贰悼梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兢耻:杜安迪 版权作品乔朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣氦,严禁转载鞭拭,违者将被追究法律责任混琶侗。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时蘑甜蚀,当我们说起MPV澄诉廷,想到的几乎只有别克GL8阑。但随着近几年MPV在我国的不断走热牛都诲,各大车企纷纷发力推出MPV车型藐茸,如本田的奥德赛夺币、艾力绅布瞥,大众途安疽达烯,自主品牌的五菱宏光悍、宝骏730等等掀拳。各个车型间的差距越来越型Α,销量愈发接近杰,我们的选择也更多了鞍瓜踞。今天我们就为大家带来了一款外观经典购,实用性很强的进口MPV车型赦效彼,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥:杜安迪 版权作品辛砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚糕侩,严禁转载涟缴,违者将被追究法律责任伪割。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾瀑镀灰,听起来是件很刺激很好玩的事儿订,在面对严寒的考验的同时嫉,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”疯,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的茎。当然贺,能够勇于来进行冰雪试驾的车型煌遣崩,没有两下子 可真不行谰鞠。此次之行上,我们来到了内蒙古海拉尔寐随取,此次的主角赎愤镣,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”递跋伶。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验臣袒⒕恰,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)沤饥缕。自从这款车上市之后斥稍,身边的同事荡副讨、朋友都对这款车赞不绝口势,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣奠,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节纯晤氮,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现韶俄沙。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶奴,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受桓仍,对于车身的稳定性豪冲、四驱系统等 等表现如何结九,我们一起看看吧膏勤酷。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下疮辈鲤,车辆会有怎样的动态表现脸胖,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能翰簧。要知道褂,在冰面驾驶时车辆及其容易失控虑藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编藩捐:沈达炜 版权作品酞令氓,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉欧,严禁转载淘铂,违者将被追究法律责任融。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一雾伶,可以肯定的是美拼澳,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益疯擂。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前乌麓菏。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版蚂金,它搭载一套中度混动系统晦,可以辅助驱动车辆傲傅箍、实施能量回收耸腐盛,在一定程度上降低油耗纯娇祷。最值得一提的是伎舜岁,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块拐采。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了低歪,既然如此耻牵,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢撬常? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来褪,从配置上看拜,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当泼。然而前者的价格比后者便宜了一千块味深,还搭载了混合动力系统徒仇痢。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型雀缮,因为只有随着市场份额的上升戚膏,它的混动车型才能说拥有了未来壕沁凰。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统颠氓。这款车搭载了一套中度混合动力系统暮,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同绰,它的电机不能独立驱动车辆孝顶,电池容量也更小一些仿绒。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量榷嗽脆,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”苔纳。    动力系统方面清畅,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外啦群凡,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)登驮抵,最高扭矩50N·m的电动机伐宝。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内港潭淘,电池电压为48V负,容量为0.384kWh吾锣,与之匹配的是一台5挡手动变速箱彪氛畦。    看到这里炬,或许会有网友疑问枫驮:混合动力车型配备手动变速箱评?是的词潮庆,您没有看错侗,在现今的混动车型中玖,几乎没有配备手动变速箱的产品丝。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备碳,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率赤捕,但好处是技术难度更低举氦,易于在现有平台上普及啡弘。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的愁。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”笛吴釜,简单来说在这台车上豢,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机爆啦薯,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统涂,用以提升能量利用效率鬼脆坚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥设,电池则由被万向收购的美国公司A123提供肥玛遁。电机和发动机之间采用皮带连接币叭赎,电机的转子与发动机的转速保持一致糠虎。在发动机启动时由电机拖动发动机侥,由于电机功率相较传统启动电机更大行铺,因此发动机启动速度会更快袖从。在发动机启动之后豆,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用拭赴秦。    在正常行驶时妮讨捎,这套混动系统会工作在四种模式之中氏。首先是发动机驱动+发电模式脱,这也最常见的模式叮膳喷。在电池电量低于75%时钨,发动机不仅负责驱动车辆匡,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时聊节粟,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式两懈,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板搞谁饭,不仅可以减少换挡次数晾故,还能提高车辆的动力表现豆糙来。当车速或是发动机转速超过3500转后饯攫酪,发动机会完全接管车辆棵猩现,电机此时不提供动力辅助贰闷。而在行车过程中圣侨咀,只要离合器处于结合状态滤赫细,并在合适的挡位上藕淮墟,松开油门就会进入到能量回收状态韦刻皇。    总的来说伶揩斥,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式晌,易于在现有车型平台上搭载裳逝快,电机主要起到辅助作用汕闪肝。下面我们将进入试驾和测试环节浦览时,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点挝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问苗默:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型阿轨,车身尺寸等硬指标基本没变乒,外观细节有所调整叹送秽,重点是配置方面有很大的提升盘姜滑,新增Infinity高级音响等配置联,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善垃。可以说各个方面都有进步椿洼吉,而且步子迈得挺大的挡荚容,既然说得这么好坑鞋盘,为什么我不直接说有质的飞跃溯?因为还没到那个程度认星,且听我一一道来香鞍。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)瑞凑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本敖圭燃,普通版车型则会暂时维持原样吠拉吃,与律动版有所区分嘲纬苹。也就是说枚,普通版车型依然是老的外观型祈尺,配扭力梁式非独立悬架舰。    560律动版依然是560懂寥,整体外观造型并没变化券沛孤,这是一眼就能看出的瘦桑,但通过细节的调整卧阔,确实看起来更加大气幌痕迪,也更上档次剃颊,说是比现款车型高半个等级也不过分点陶敲。下一页我们来看看内饰方面的变化尺惕季。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磐肖迸:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上攫祷,上汽大众推出了全新途观L收,从字面上我们不难看出啸必,新一代途观在尺寸上进行了加长税壳耍,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm廓,轴距达到了2791mm弄恨距,与上一款途观相比有了全面的提升负毋,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV负瑞唤。   如今宦氢,产品后面加个L已经成了家常便饭腾恭,为了迎合市场需求眯,众多车型均推出了L版车型桨动。途观L也顺应潮流分势细,加入了这个大家族腹。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了痴,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面亢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敝棠炉:杜安迪 版权作品答催,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥九型,严禁转载烙,违者将被追究法律责任诵拧。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中侥崎,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型净茸。说有幸并不是客套辛夯练,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型鲸,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过甜崇。另外宝沃作为一个复兴中的品牌翔标,能比众多大厂先一步使用这套技术韶,也让人颇为兴奋涎罚欺。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生呵,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上计才,比如今年大热的两款SUV柔甸敲,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统册。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力朝,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动嗓。    这套系统的优点是结构简单从膏、响应快陀、油耗低拘坊,不足则是越野能力比较一般捍罕,脱困能力有限释素墙。比如当只有一个后轮有附着力时蔚绿,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的默。这时候溜匡,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了碳廊。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同粳徊?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构剖呈溜,除了轴间外累,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器痹拷。理论上来说挪,当一个后轮打滑弄蜜,轮间的这套限滑差速器就会压紧卉糖,保证另一个后轮的动力南。    在越野时掣垄淀,这样的系统可以提供更好的脱困能力栏,而在公路过弯时缔,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度赖盆燃。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始寺交,项目也都是最基本的雪地加速堡里、制动馈、紧急并线等横拢撵。可能是不了解中国媒体的驾驶能力杠急孟,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎确。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的烩,几轮下来究,我们熟悉了车收谋,教练也了解了我们的能力燃,走吧猾令眯,带你们去个小的拉力赛道澜。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下腔蔡徘,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水晾。各种路面上稳,大脚油门起步都没有问题浩屑复。ESC会降低油门的信号强度库汰骨,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮卑监敢。电子系统和四驱的配合默契挝通,起步时车轮几乎没有明显的打滑时挖杏。相比大众Tiguan琼,BX7的标定更为保守一些钎耗,好处是更安全恫,车身更稳定拿,相对的也会丧失一点乐趣瓤响哥。当然我相信乃狈,对于绝大多数普通驾驶员来说季皮,安全绝对比好玩更重要味德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型糜涂零,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌炼连额。目前该品牌旗下的车型还真的是不少短帛哀,包括两厢车型EV系列俯报倡、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等外恼,而这一次翱藉崎,为了继续完善产品覆盖面恒剂,北汽新能源推出了定位更低的EC系列使词,它的车身造型紧凑兽溃芳,内外都是年轻化的设定磁瘟,不久之后柔径琴,这台新能源小生将正式亮相涛受。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况好,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型晒软,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性簿呵弛,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)腾缺。    此外什取酿,EC180使用卤素大灯勾诧,出于成本考虑无可厚非骗拴,但是如果能装备低能耗的LED光源氮哗段,不仅更符合车型环保的定位缝酶,照明效果也更好瘸哪拜。    车身尺寸懈驴钊贰,那就在细节设计上多下些功夫骑,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手斯湾,都让人觉得这台车虽然定位低我搞旅,但是还是有一些格调的堕竞桐,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见瓜陶。    作为一台微型车芥,14英寸的轮圈并不似想象的那样写⒑摺,看上去没有什么违和感骂掳怖,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置构弹秸。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强炉卡箔,但是后杠银色护板羡驰扔、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉虏案颅,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动箩琴武,虽然我知道你不会这么做帝。    和它的前辈们不一样金苹闯,EC180在推出之前没有常规汽油版车型描,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新茧晤,这是EC180客观上的优势赁婆。而它也非常注重细节上的修饰视,精致感的营造比较到位晦,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决逝乓矗,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骚铰:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄闲!,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位肉。近年来彤疚皆,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升峨,这两年也有不少品牌发力于此达龚。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看携当疲,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首铆掏钝,奥德赛畅沤淋、艾力绅30000台和24616台铣,居于第二和第三纯踞,奔驰V级的销量为4836台庐。也就是说诞怠配,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多托,由此可见它的惊人实力保降。    市场竞争是残酷的泄,但常年的霸主又或是孤单的断,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考平痢撑,努力和提升的方向只有自己才能决定长僵笔。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战隆。当它在今年11月初上市之际摆,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是桶惧,新GL8到底比老款提升了多少捞?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样陌?舒适性是否依旧……等等戚素。正是带着这样的疑问看郴,我们将新老GL8汇聚到了一起蔫杆。本着结论先行的原则零逢蹄,我在文章一开始不妨就直接告诉大家奶怖雇,新GL8进步可以用四个字来形容吃阜赏:非常明显!    文章一开头诵,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型骋撼。简单来说共分三款椽公:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车妊,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8葛犬。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型戈蓄秀,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城榇邸(新推出的Avenir版更贵一些吕荷,为44.99万)熔绿,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下靛垒,因此它不在本文对比的行列中合览。   外观造型未泞:尺寸差异不大扰,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例犀,先来说说新老GL8的外观造型杜侥。作为换代车型搏,新车的进步肯定是明显的林,这不仅仅体现在配置上起沃,更多的是展现了设计语言的迭代速陆。当然佳燎喊,就外观造型来涎切量,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间坟萝拨,但整体造型依旧不显过时淘谴。两车的前脸造型都显得比较大器厂蒂。其中水享炊,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲浓、更富有力量感溃,而老款则更多是圆润凑闪。 更多精彩视频齿马,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看农玩,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格驳醚,相较于老款使得车头的层次感更强舱伪散。与此同时硅,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯管。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方挺。其中新车采用了比较平直的腰线胶,并在车窗上缘的线条上做更多的文章食,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计拒,让车侧视觉效果显得比较修长保。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”休。总之揭忍,就视觉效果来说陌讹嗓,新GL8显得比较修长诵,而老款则颇为厚重赐稿。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面换,新老GL8的整体差异并不算大闺浅跋,宽度与轴距数据都保持了一致壁,但车长反倒是老款更长一点点倡炒,同时新款的车高较老款多出了5mm旅垢,达到了1805mm哨辖。对于经郴鹋勰罚开MPV车型的朋友或许知道敲愤齿,车宽和车长开习惯后或许都不是问题脐冈,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库硅。以编辑所在的上海为例坦烽浮,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右匿,但也有少部分市中心商场蔡侠泞、酒店的车库限高是1.85米左右饺房监,因此对于这部分车库来说斥拒,无论新老款GL8依旧可以自由出入牟蜡。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级疙农,它俩1890mm与1880mm的“身高”拍剩,有时就会显得不太方便了沁。 更多精彩视频沙奥,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样岛,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显邵限,新GL8看着更宽窘戚。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异磁受停。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长结岛担,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计馆搽祟,这些都提升了它的横向延展性剑沤炬,为整体视觉效果加分不少窟趟坤。至于尾灯光源来毁,两车均为全LED设计究叭奶,辨识度高察虽虹,而且看着也很时髦额镀武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编挥奋宏:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来沧滔迪,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象特,就是廉价且缺乏品质感劫烩。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品韭叼茅,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的壤师。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品莎雌,在各个方面都展现出了标杆的水准委。今天我们试驾的车型限,就是博越1.8T厘雀按,表现如何辜愧蟹?请您接着往下看琼焙涕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绅:沈达炜 版权作品拣巾厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲍,严禁转载尼对侨,违者将被追究法律责任雀苫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆莲食,因为众泰SR9是一款很有争议的车型拒离,当它还是一个受精卵阶段穷,就已经有无数支持者在等待它的降生恋桥,也有无数批评者在诅咒它的未来磺。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车昆憨贺,它前面有无数前辈的名字巾:陆风X7贡陋、瑞风A60毕、BJ80等咯秽,当然也包括自家兄弟SR7缆拷蜜、T600烂腊纯,这些车型凭借“蹭热度”骏、“炒话题”得到相当多的关注郎谴。然而除了最受关注的造型设计部分股,我们更关心这款车究竟怎么样碑?包括它的驾驶感受乡棚配,以及空间等车主使用部分秆,能否让那些支持它的消费者满意稍。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍俺坚得,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面簿绰。另外害,我们也会带上放大镜彼氖,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鄙空。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm阶钎,轴距2850mm伙泉。同级别算是中等身材客赎避,众泰SR9的车身设计偏低矮跨,制造流线型视觉效果氮檀头。另外风阻系数也确实不大抚呐讨,只有0.36动樊滑。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了让,包括车头元素的比例需我痴、以及包括发动机盖上的四条棱线峡辉、大尺寸中网表惶、侧进气格栅的造型等细节设计许青糯,都跟Macan有极度雷同之处秀邓丰,当然这不是巧合管下,众泰SR9用较低的设计成本换,得到的最大的关注度皇难露。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的鞋。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感腊惨,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外辫,全系都有敢乏。 跟头灯一样墟屡萍,尾灯也是加入了一些自己的设计导稳册,并且采用LED尾灯的硕霜,视觉效果尚可胖省氦。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错龟,但感觉还是有些夸张了氛,毕竟这款车离高性能还差得很远龟,最多只能算是个偏运动风格的SUV窝,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠价糜贾。而且我看到这款车看起来是四出持黎,其实只有两个排气套遍,左右各一个吧卜捅。    外观做工相当不错忍侠料,我给90分垦。车头大灯处的接缝脱邯、中网的接缝都非常均匀插乐沪,也没有明显组装问题监,只有左侧尾灯的接缝稍宽紊图。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编罢迸侯:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上旧,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市腐,共推出5款车型肠纽慷,售价区间为7.89-9.99万元侮磊航,至此禾呐,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补怀刑。   森雅R7的同级竞争者长安CS35链蚀捌,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额糖,那么作为后来者涩撤抬,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力浦。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型裤。这个时节的雪乡正值旅游旺季嚏酱怠,景色迷人届,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情饥杉。然而冰雪路况对车辆是一大考验坊粹,那么蹦郡奖,森雅R7能否征服这片雪地呢梧?   外观介绍暗肛沥: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓:李芳 版权作品巍绩论,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐伟奔,严禁转载恕擦疙,违者将被追究法律责任淌徒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年墙肋,它基于雷诺日产的C平台打造吠,继承了逍客的特性博广,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV饯肚套。一年前启辰推出了T70X仆僵,它在T70的基础上升级了外观和配置鞠,来补充T70的市趁础,反响不错逻。本次试驾迪,主办方选择了长白山脚下进行吗权,其中涉及乡间公路铰沪、高速路以及冰雪路面桔朔,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X岛,它们能行吗喂密匹?(以下简称戏:T70/T70X) ● 车型简介矗庭:    T70X拥有T70的一切秆叼,两者的动力系统爽、内饰等也完全没有区别效秋盒,两车的驾驶感受基本是相同的瓮。不同之处仅在于瞎通改,T70X比T70多了一套黑色大包围物沉搜,这让它看上去更为运动孙。    这一圈大包围让T70X增色不少磺霖,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈席绿工,T70在T70X面前的确有些黯然失色弊。因为T70X诞生的时间也较晚悼监浪,我选择了T70X作为我的试驾车唬系挞。    T70X全系只有2.0L这一种动力鸽谓,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE死。它的最大功率144马力(106千瓦)覆牌,最大扭矩198牛·米悲晚,有CVT和6挡手动这两种变速箱可迅翱摇,这次我试驾这辆车是CVT版品。   ● 乡间公路很蹲叙、高速公路试驾潜馅:    在东北降雪比较多的地区拟弗,动辄四五个月都冰天雪地佬坚限,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的柑。相比普通轮胎确,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力彩奥襄,更软的橡胶可以防止冻裂适蓄巾,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力耽,不易打滑茹枪。    T70X和T70开起来是没有区别的卸,也就是说慌假誊,它们开起来都跟老款逍客高度相似糕。2.0L的发动机+CVT变速箱窟按,就别指望有多强的动力了宦骨,中低速还可以惠事,到了高速上会有些力不从心痕瘁屯。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性沽限,对于这样一辆城市SUV来说道苔锚,易上手形泥、好开就已经不错了辽窘。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡瞄,但我试了一下哆肉,它的反应速度偏慢速咖第,顿挫也不行品缇痢,我猜用这个模式的人应该很少南扒被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地嚎烈冻,十有八九不是什么好事颗饰,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生惕涡镀,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面戚社。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人脊,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪怀伪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达咕郝,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头溉塘。丢掉那些危险勿近的印象吧廊辜,雪地驾驶并没有那么“噩梦”酶,而且还能找到不少乐趣哇,看看这台7座SUV怎么玩起来社乳。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地清逞纺,每年寒冬的低温带来连场的降雪厂蒲敞,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地疗焊。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰蚂,形成了光滑的冰湖温。在这里沦,少不了要放开地玩一把漂移肛奴,不过更重要的是良诽,我们通过在这片场地上的驾驶捂版,要熟悉冰雪路面的操控感觉冬肺贿,找到更安全地通过的方法覆,让我们不在一片白茫茫面前慌张目我绷,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家莫镣、脾气和善的一款7座SUV给难住里。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下绿单,一个舒适的温度是是深入雪地的前提鬼摆琳,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪少彭。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热撼伞坷,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了揉挺偷。如果你在寒冷的地区棉甫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置篙圣。   汉兰达的动力总成郊,对它关心的网友已经非常熟悉了硕奉,在附着力如此低的冰面衬末,动力很多时候都发不了威授毁,在这里漂移也根本不需要很强的动力替。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了集风阮,而且它还带有手动模式杠餐,在冰雪路面的情况下憋菜伴,对动力输出的控制也可以更主动一些晦,能让人踏实不少戊擦庭。毕竟在很多时候绩籍掠,我们需要用上二挡来完成最基本的起步裳财糖。最后菱铂履,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了啊萎里,就看国产车型什么时候也跟进改款绘。    即便不是到冰湖里耍乐煽檄,在冬天满地积雪的地区鄙,换上一套冬季轮胎也很有必要讨哆,否则你会变得举步维艰袖,再好的车也难逃这宿命还踏喉。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力醇跨委,但是在几乎光滑的冰湖上奶,冬季轮胎也很难施展“武功”嘶交剁。之所以没有再上钢钉豁,那是因为我们的体验比较简单相陋,并不是为了练习用更快的速度通过汐篡醛,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的楷男。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了勒冠,所以一定要保持油门清,才能保持连续顺畅的漂移动作表。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话铺沛,车身马上就会原地掉头邓集棚。转向也需要不断地调整诺啥广,再加上路面的附着力一直发生着变化垄赦,要漂出姿态还是挺难的惫捐悔。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控傅奴拔,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的锤传,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象磷藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编默存:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼苔损损,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来够,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown贪碉,And the sky is grey”奶泼冻,还有Malibu海滩潭跺、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版绞。   迈锐宝姆淮,这辆几十年前的经典V8硬汉讣好,经过时代的洗礼尾,慢慢演化成一辆普通四门轿车睫崩撂,现在还出了排量为1.8L的混动版矫辟,真是唏嘘笺。除了这相同的红色鲍嗣讥,我很难把它跟它的历史联系起来档拿滑,真的是“你也不知道你会变成谁”懈。扯远了藉,无论车变成什么样疗秆酿,还是人变成什么样欢辉,无非都是朝着自己最适合的方向前进修。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感设甘,它变得柔美流畅弘松碾,接受的人更多了炊涡短。近年来油电混合动力趋于普及娠,迈锐宝XL的混动版作为重头戏茶遣馅,自面世以来所受的关注度颇高盗,有点儿“黑马”的意思间和,仿佛在说尸犬偷:无论在哪个年代哎爽,我都要当那个时代青年韧汾喊。 ● 车型简介勃: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型窟坞特,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版逝苗枪,本次测试的是后者省呐焕。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰斯,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”桂迸廓,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了搁侣。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当播,多了隔热玻璃和并线辅助瞬,少了18英寸轮圈和全景天窗娃,价格上贵了2万死鳞克。像前排座椅加热挺疏、通风匹呸持、记忆自不必说砍冒贤,自动泊车儡膳尘、自适应巡航乔,车道偏离等这些功能也一应俱全炊胚,配置水平还是挺高的百抄想。 ● 动力系统构交:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成榔榔,两个电机加起来申粕,最大功率有114千瓦架伸,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)董楷,最大扭矩175牛·米倪。与雅阁和凯美瑞混动版相比藕,它的电动机参数更高惊磺,发动机则弱一些涧呜杰。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍忌擎撩,有兴趣的朋友可以点击这里露焚垂:《丰田双擎Hold得住吗凭?聊通用新混动系统》父兢芦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玛辱:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型堤返,上市仅4个月咐,单月销量就突破了2万台肝,成为了不折不扣的“爆款”车型把眷恐。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型擦石佳,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒室疾,表现不俗幕刻奈。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型溜妥,其从0-100km/h加速时间为9.88秒咸吨漂。而今天棺籍侵,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试庙灌,至此该车全系各种动力组合保繁,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)踞贝太。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了侠棉笛,相信不少网友也已经对它有了一定的了解沦闯摩,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友病骇亮,可以点击我的同事之前撰写的文章酪。除了两款车型的测试弥,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容姑,对于这款车设计亮点的详细的解读卿,您也同样不能错过使。 ● 外观和内饰简介段拖:    想要成为同级别中的“爆款”车型敛刨,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球蹭,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念拾,使其有了非常不错的颜值涎惋咕,尺寸方面辆纬,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm环,轴距2700mm模嘉。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面无乌配,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的椒簧,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)虏偿、后部驻车雷达+影像系统搂酮、后视镜加热等贸抒。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错派貌几,配备的是佳通轮胎深劝宠,尺寸为215/60 R17净脆。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质耐,副驾驶前方涩坊行、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革睫。与之前我的同事测试所不同的是黄毙,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏常舒粪,取而代之的是一块8英寸屏幕乔,但功能同样不会让你失望狙础。    安全配置方面谐,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统瞧窟,都是同级别中非常主流的安全配置妮彪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期郴劳,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊联级坪。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型挖,主副驾驶座都为手动调节罢,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置率介,在RX5上市时首响屉,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗乾,如今从销量数据来看蒂,其实早已突破了这数鸥乖,但我们咨询厂商人员后得知瞳汝,对于目前购买这车的朋友加,全景天窗依旧会赠送痉履,这里必须要点赞醒闷退。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆藕驴,当时是一款采用3.0T发动机的车型窟,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版剖红换,售价为44.38万元范,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当臀耸。2.0T发动机相比之前海外试驾袭澜,虽然降低了排量腾纤瘁,并且减少了气缸数骨工登,但其特点却并未因此而改变雌备。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象疲炽邻,如今林肯想转变这种风格牢案弓,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车福锨午,他们想让这款车有更成熟稳重的风格隙牡负,所以它放弃了飞翼式的中网造型攀,整车风格也更偏重成熟稳重恳巩堤。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用棋,例如已经上市的新款MKZ窘。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型迹苟煤,整个公司都为这款车倾注了大量心血彩。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前焕烘,让他们能够从中吸取到灵感棚,去设计一辆美丽且优雅的豪华车贾。    所以在这款车上有很多新颖的设计钳,例如门把手的设计就独具一格码,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间畔,位置的上移带来两个好处镰,首先开关车门的动作更自然惊媳,其次整个车门线条更加完整沉妈潦。关于这个门把手的故事庆,此前已经有文章进行详细讲解弦缉阂。(点击链接可了解更多饱啡灭。)    车尾是我认为最美丽的部分钾地,外拱的后翼子板梦穷、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾捕卿麻,带有一种老派豪华轿车的风格琉。在C柱和轮拱处痹蘑杆,也有着细节的层次设计蜕,这只有在长时间使用后才能发现恭锌乘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编少呢讣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前彤卧卿,我刚刚完成了额济纳旗之旅豢蹲储,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠舷。巧的是抄箍晨,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾颁虎绿。已经达成“冰火两重天”成就的我琴靠,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识垦媚旦,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受浆迷。   福特全系SUV包括5款车型沙:翼搏甩卡、翼虎凑阀、锐界燎、探险者李告氯、撼路者霉讳戮,越野属性依次提高突亨,相对应的鳖,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强罐。后文中会结合驾驶体验详细说明份玻锨。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV锹颂,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型壕玛哪,日常应付土路/薄雪地还没问题卧呛功,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了缆弹苦。所以这次在雪地上体验时挎确,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎冲燃。    实际驾驶中跋酚,受限于前轮驱动刺此顽,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足防纤蹈,这时就能感觉到ESP的介入形,通过制动的方式降低内侧车轮转速眠,一定程度上修正车辆推头的趋势龋,来帮助过弯汞袄遍。    在防滑钉轮胎的帮助下娜,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的殿董,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题盘。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠瞪淳配,就有些自讨没趣了草,还是交给定位更高的大哥们来吧酚。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统孪,采用多片离合式中央差速器锣,日常为前轮驱动苯,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴兢。此外姑梅,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助硕,简单理解这个功能揪焕龟:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载艘罐,使另一侧车轮获得扭矩抱坏。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移蹭,冰面的附着力比薄雪地更低函。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀及镀,在冰面上提速也能比较轻松脾林。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭赤楼辉,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施日哆。既然关不了勉九凭,那么就只能“享受”这份安全的约束了妓苯涕。实际体验中醚茬,ESP偶尔还是会介入制动菊箔娶,不过并不频繁富闻。    对于翼虎来说涪拱凉,一旦两个前轮失去动力芹,能分配给后轮的扭矩比较有限枫剑裸,遇到薄雪地或沙土路还好暗汹借,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上该详械,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了了香冬。不过这两次试驾体验下来庞帽雇,翼虎还是能够胜任冰面垦骸单、雪地和沙地等大部分路况毯关,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的八。   ● 锐界雪地试驾    在我看来裁,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上佳举排,锐界更大更家用郎宫,中国地区还特供了7座车型码黑。而在越野性能上陛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大娶溜灌,二者的四驱形式几乎没有差别湘,理论上脱困能力差别不大廓旱,但锐界离地间隙略高狙,且有22/23°的接近离去角搏,通过性会更好庆。不过很可惜怒,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况恭穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编橇侨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候疵侍购,你有没有过这种经历褪汕:突然看到一款车陡擦,各项指标都挺符合自己要求的厕,但不知道为啥之前根本没听说过它放慈颁。这时你可能会捶胸顿足标俄:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢叫。不过这次伙,没听说过日产Pathfinder的话撤,不怪你拦开芍。因为它是一辆平行进口车思,历经四代车型桨,从未被官方引入过陶傅踩,自然声音很小霸嘿让。我可以很负责任的说革,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章阀伶靡,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求矩透绢。    有一个关键点我觉得应该提一下猎,Pathfinder虽然是一辆平行进口车梳屠锨,但它可不止有背影柑虑,它是“有背景”的溯。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的潞佰悲。也就是说疟穆,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司碧纹娘,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司铺介。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”栖级,而Pathfinder的进口商就靠谱多了蔬缆。而且碎检,你将会在部分日产的4S店看到这款车攀龄算,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务魏咐虑,同时又负责保修抱翠,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了雹尘。这样一来抠急式,定能打消许多人的顾虑瓢。    目前瑞,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型泻臣,定价分别为38.8万和39.8万赊。没错奋得衬,3.5L版本因为配置比混动版低惯,所以排量大售价反而更低墓稿耻。由于没有被日产官方引入赦泥慈,Pathfinder之前并没有中文名称骑绘。“Path”在英文中是“路径搜、小路”的意思颠,一般不被用来说 公路啪竭,多指无人修筑的那种“野路”顶等,而“find”则是“找到”的意思诽客,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”杆量该,可翻译为“发现者”之类士千捂。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思权,寓意这款车有比较强的越野能力琳模。郑州东风把定名为“探路者”存,挺好听的悔惧琉。    不过疽,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV蹦钮,似乎并没有那么强调越野性能讣虏。这个名字只是个“摆设”吗汲滇怪?并非如此露腹,它曾经可是个硬派裴希颗。    Pathfinder的发展过程很有意思粒,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV诽。说简单一点就是舌素,它的车身造型比较扁长孰姑,看起来没有那么高大威猛炉,追求的是二斧鳞挠、三排的空间和后备箱空间城翅。底盘呢有别于硬派越野车系,追求的是公路驾驶性能和舒适性喉碾录,也就是我们平时说的城市SUV亭吃。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗合姥?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56钙,也就是现在的QX80同平台柯。纵置发动机现陡存,后轮或四轮驱动莎,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机泰笑孺,另外还有5.6L V8的版本呕栋。再往上捣(二声)富杉,第二代车型又是承载式车身瞪桅,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机册。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身觅萌头,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式距挽骄。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机欣。    随着时间的推移嗅,不管车身形式怎么变琶痢,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的帕队炔,从一开始4米3的车长井项,到后来的4米5胃凌乒、4米6袭食,再到第三代的4米7茶、4米8刮阮,直到现在的5米癸。    在之前的迭代中屎,它的发动机排量也在不断增大烈,直到现在的第四代车型晶窜臀,除了有3.5L V6发动机之外松队,还搭载了混合动力系统傅窝,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L摆肪。个头大幢创,排量泻狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了嵌危酣。    两款车装备了不同品牌的轮胎喊本,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配吠撅齐,尺寸为前后235/55 R20航蔡矮,3.5L车型为235/65 R18翁策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感弯澎,内饰科幻趴放桨,这是标致4008留给人的最深印象猾千磋。这台车经海外的3008加长而来谰慨痞,定位于紧凑型SUV绕匹皆,面向年轻人舰,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的舱。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型信杉年,售价27.37万元辑,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢侗、LED大灯伍剐、座椅/后视镜记忆蹲芒卢、自动泊车勘、19英寸轮圈等配置笛案,价格也比次顶配贵了3万元屁咖。    来到车内篇底碾,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围任阶,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感垢酒颠,内饰的整体做工用料不错环,按键的机械味道很浓诚,方向盘握着也很有趣诡弯赶。另外在豪华型及以上配置车型上怂喀档,配有香氛装置及负离子发生器觅,有点浪漫的味道誓。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱杯话,和508是完全一样的滥盯,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统萝北,最大功率为167马力(123kW)栖孪识,最大扭矩245牛·米倒蔼酒,比1.8T发动机少了37马力那、35牛·米铜。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架挪,在调校上弄晒,标致车型一贯有着不错的表现订,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差叭摊,舒适性和操控性都有兼顾胁,这次它的表现倒挺让我意外的湾,是个小惊喜禾好敦。    4008开起来很稳重拖,和年轻的外观娄、动感的内饰特别不符桥随,但后来我发现肩,这实际上是我开过最舒服的标致车筒集授。    以往标致车的底盘坟鹿,都会带些灵活脱单、有点要耍操控的意思鹅,而这次在4008上则不然勉,它已经脱离了标致车的感觉澈吗,完全向纯舒适靠拢世簇水,它的悬架比508的还软耙五,底盘也比508更厚重乔,成了现在国产标致中最舒服的一款号。    低速时勃稍冈,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的莆赡,传到车内的振动轻微又柔和羚啤蒲。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的惦为,只要转向动作一大构痢徊,都能感受到车身的侧倾摔铝。    转向感觉还不错乘夸柬,车辆整体的动态反应是不温不火的汉,力度也适中峭愁,出色的是小方向盘带来的感觉酸细横,握住3荣、9点抄拍韶,你的双手距离很近竟磺峡,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的商酸,很有乐趣窗叫霜。    1.8T发动机能给予充足的动力响应继,油门随踩随有卞捎烘,而且输出比较线性肪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微饭孟说。最关键的是硅,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏勘算史,开起来会让车很蹿腐榷实,非常不顺焚,而在这辆4008上没有出现这样的问题伺矢梁,是一个好事挝深蓖。    不过竣,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意脚探伟,也许是为了保证舒适性的缘故貉,它的换挡速度很慢昂薄郸,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的胺贸恫,而一旦油门多给一些汉吼,这样的换挡速度反而会造成动力中断寐戌,带来顿挫胁篮隶,身子会随着换挡往前一冲一冲的驴苇轻,以舒适性角度考量采豪苹,这适得其反了鸵叭粒。   按住挡把后面的Sport按键酱害,可以启动/关闭运动模式庙,在运动模式下都,变速箱会延后升挡时机尘地婪、转向力度会更沉峡避芥、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音律遣稿,像是一个在学大人说话的小孩儿角赐。除了性能测试晒骆米,这模式我一般不用弯,这声音刚听挺逗的和领涵,听一会儿就嫌吵了得窍碴。下面乒颧挝,我们看看它的测试成绩岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编琼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控弛茹,所以雨雪天气下精窝,我开车都会格外小心古。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动帮,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨硼蜕,有着开阔的场地蚂,有着四驱车冯扰,看来我们能在冰面上玩个尽兴了轿毛。    这次的试驾车辆是三款——CDX乘啃、RDX和MDX董蟹慨,但时间有限幻加,我们仅试驾了两款——CDX和RDX片肌。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧搪灭掳。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上岁攻,我们见到了换了“鞋”的CDX骗。在冰面上驾驶绩,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力瘁,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限宦潘掀,不会轻易硬化开裂倦姓。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式限停隋,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配须荒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭抽葱烷,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统堤角椒,所以在地面有一定摩擦力的情况下宦,车辆会根据前轮轨迹行进次拣。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣凤。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式蜗,只有舒适和运动两个模式汕芬,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说宽崇睬,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异烯,所以这次圈,与其设置四被、五种模式饯,感觉不出差异祁杠淡,不如设置两种舷厕,差异体现得会更明显枪。    我们回归现晨薷绽贰,看看地面喷,都是积雪帝,但这下面可都是厚厚的冰层缝吾,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰斯栏,这都是冰面行驶的小陷阱炽。看到桩桶了吗苛涸搏?那就是第一个项目岗拣,在冰面上漂移画定圆你储让。    多说一句慰,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本蜕乃,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱嘲,本田的最新动力科技都用在这辆车上了乒嘛,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现楼。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道葡侥寡,教练在我们上车前讲到卡壬,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定姓妙,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感躬儒滤,而在运动模式下鸵涕,后轮能获得更多的驱动力绒白救,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作愤,在安全的前提下端镁晶,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目醋磨摧。    我先不急不忙的将车开入弯道毯,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续沸。这时候教练说船岛趴,多给油夹桨獭,感受重心坝。我只好一脚踹在油门上千诵筏,随着车漂移起来绰,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整恋,再反打方向私,控制住车尾的摆动开犊沽,当摆动减小时射雹,再多给油门标,继续画圆胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编剔:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV钢弛珐,在上市初期尽管只有5座车型呐隧,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力欣,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心湾哦。虽然是L泻,但它并不是一般意义的轴距加长环落睦。目前H7L蓝标车型提供三款车型变,售价区间17.17-19.38万元梆,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统婪水。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型倘烁,售价18.18万元交苏。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾:沈达炜 版权作品井,未经环球网Huanqiu.com书面授权小匈蹲,严禁转载幂,违者将被追究法律责任啸庇栏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后附褂,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待绍,接下来就让我们通过场地试驾丧郎,对它进行一些简单的了解局蛙擂。至于全面的动态表现粉嘉父,还是要等到之后的道路试驾冲。    在开始场地试驾前咎掇帽,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型孔胳,顺便再补充一些内容曙坦灯,如果您还不了解这台途观L的静态表现嗣,建议往前翻两页羞描峭,先看看之前的详细解读瘫掇据。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型驴耗弟,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的词。前大灯采用了全LED光源散垃,轮圈尺寸也达到了19英寸啼碾,车门配有无钥匙进入痢瘦,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出池。   ◆ 内饰配置    在配置方面羚坷,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现钢比。除了自动大灯邯淋、电子手刹胃冯到、自动驻车以及全景天窗外版脱,中配车型还拥有自动泊车舜潦、方向盘与前排座椅加热忿督。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调涩墙,整体配置水平算是比较高的咳蜕,满足日常使用完全不成问题妊茹安。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高博,这回我特意换了个188cm的大块头茶怪壤。事实证明途观L加长后的效果确实明显嫌齐偏,体验者在前排调整到标准坐姿后粒辉虫,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间辅,空间表现值得称道藤霓囱。不过虽然途观L进行了加长殴踌氓,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划拱公解,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont倡惨。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节庇擦,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐卫,处于底部时则能提高后备厢的高度胖渤题,加上220V电源接口浪,设计上还是非常人性化的齐劲。值得一提的是挎铝没,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门矩成闪,并带有延迟关闭功能忙驰扒。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态凄壕仕,也就是想要让尾门关闭后锁车亢卉,就需要在锁车的状态下打开尾门回甭潞。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单阔示,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息懒殊。可以明确的是沟舷,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校恒普另,整体的风格更加偏向舒适蚕,但悬架回弹的速度一般托啦迫,韧性不足天,经过连续振动时容易产生振动的叠加黎巍。另外就是方向盘的指向性还算不错虚陷,中间位置虚位不大狭脯,车头响应也比较及时蔽。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现洽父,只能等到后面的公路试驾了溃。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相激叼,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了腹悼。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型效傲,满足市场对于紧凑型SUV的需求巴磷,而全新的途观L则晋级为中型SUV扁酣封,与昂科威和锐界等车型争夺市场墟。至于大型SUVTeramont频棘,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务滦括玲。    可以看出阿联擞,如今途观还是途观槐,但途观L却并不是途观加长那么简单仙肖,这是一台全新的中型SUV夹揽姜,而且只提供1.8T与2.0T车型恋唉,所以在价格方面轻剿纯,势必要比老款途观高出一截怠佳纫。对于上海大众而言父剂,途观L是一个新的起点聪夯,同时是一个新的挑战斯盟,而它能否引领中型SUV市陈淌伞?还要看明年1月18日的上市发布会澈猫。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕不砷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的为,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前芦爸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变戌蹈使,其中最直观的变化就是减小排量棺械如。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少滑侣久,原来的8缸变6缸察坝圭,6缸变4缸柯溺,而4缸则还要再砍掉1个缸奠,正如你所看到的薄橇,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现轰画黑,照这么发展下去构畴,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了帕口。    如果说渤喀律,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈平惠绒,那么混动技术则相对要好接受的多换溅。这个领域中澜需,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列闺克,虽然丰田的THS技术已经非常成功藩,但作为老对手屋陌砂,本田大法也不是吃素的驴傻屡,在i-MMD的加持下淡,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本刃捆钎。如今建,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动逛轮。    今天内,我们一次性试驾两款车型仟躺,思域180TURBO和思铂睿混动敌,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初讣,它的身上就充满了无数光环樊,从其现在仍要加价订车的情况来看劣槽,也无愧于它在同级别中的最高关注度筒闻卧。鉴于大家对这款车已经这么了解了级苏,我们也不在这大谈外观设计了署暗,只说180TURBO上的变化途。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素率敢,但我想思域的外观在同级中坞,起码应该也能算的上中等龄涵苫。犀利的车头造型疙蜕妥,低矮的车身等叹粪,这些点都能抓住年轻人的心报哦畅,回到今天要说的这辆180TURBO身上碎黔祈,它外观上一眼能看到的不同怖何,就是轮圈的造型朴素了很多琶,除此之外毛券芍,就需要仔细观察了堑丝蓖。    内饰的变化应该说是一目了然染,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代诗忱,虽然还保留了蓝牙等基本功能宿驹背,在无论从高档感还是功能性上锌恨,都与220TURBO有不小差距谁,而发生改变的还不止这里哥颅绩,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照硼扁,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化馁仆蚊。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看伎,两款车的配置相差还真不少句,除了之前提到的一些便利性配置本,当你握上方向盘梅,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘桨,在握感上差了一个档次率哨滇,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了搔聊,而且作为一款售价到达12.79万元的车圭寂,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了嘶嚎类。静态部分告一段落群侨,先别急着下结论拢使,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”惭撂哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趟段:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟湿,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过柯,相信你也和我一样徘,早已对这些老面孔麻木了村碱捕,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道去。在大部分人印象中拆,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的抖洗庐,哎...还不是预算问题嘛叮耐扑,将就着开呗炼屠甜。用不着梁妈,新发动机挺给力的讨,用不着将就着开阶粉通,甚至有点小惊喜鞘盟斧。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)茸,是配置最高的2.0L车型李,官方指导价为19.64万魏铰短。相处了几天骄,我对这台车的配置挺满意的迪,除了舒适性配置照顾周全之外呈筋岁,还有丰富的主动安全配置暴活,基本上可以满足一步到位的需求布嫡。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯饥,只有近光光源是LED(低配为卤素)突童秸,但普及程度却挺高的鼓,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了等局,对于消费者来说是好事瓜。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置咖察,除了常规的车身稳定系统之外弄蜡,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货筏,前者可以大大降低发生追尾事故的几率埔笔铺,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物分,大写的实用奥潘诒选,你觉得值得拥有多娃贺。如果要挑骨头的话捍砍桔,我还想要个ACC自适应巡航叮贤骋。    舒适性配置方面也是不含糊的膏狙埃,配备无钥匙进入/启动功能没、自动空调赎剿、蓝牙电话形、真皮座椅/方向盘等等割瀑,多媒体系统支持CarPlay功能峡标,尽管高级配置远不止这些冀蓉,但作为“经济型”的选择冯,我已经很满足了坡浆。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术鞋署怯,发动机型号从MR20DE改为MR20DD览逞,最大功率增加9马力珊拈,输出转速从5600rpm延后至6000rpm宠帆,后段加速更有力愁泄,最大扭力增长了5牛·米冯。新发动机依然支持92号汽油率葡盒,并没因更换发动机而增加用户的使用成本澄涩。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)勒,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)呜姥。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果怠撂劲,努力增添驾驶乐趣搓,其它方面变化不大戒菊瞄。SPORT模式则更加激进一些杏,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上不虱,油门和动力响应篇妈赡、加速效果都会更好暴扁窍,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子唱慕嘿,有点意思窖脖酥,增添了几分乐趣铅骑。    相比同级车型绞猫涸,天籁的选择有点保守醋少,全车系最大轮圈仅为17英寸滤恼,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)挖合,视觉效果差点意思承踩。但凡事看两面石慑定,好处是使用成本更低交滔瞪,而且舒适性也会更好天。如果真觉得不满意囱,后期自己换一套也不是难事巾搬。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表借,不知道新发动机的参数是多少沥嵌蹦,很平常心地就把车开走了楞蓄禄。这样也有好处肚锤,感受更真实邢幢。车辆对于油门深度的变化很敏感捆恳涸,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速软距,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快芹班,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm邯估,相当果断洼。先不说动力表现有多好计唤示,就这态度论簿,我挺满意的乌朴,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点粟习冒。    “降挡”之后自然是动力更好啦故,自然吸气发动机动力输出线性慷霸喊,奔高转的声音也挺动听的颅栓闯。如果你也像我一样喜欢这种声音伤湍檀,甚至会有事没事踩两脚某板艾,但如果是喜欢安静的用户很,可能就觉得烦人了分蹭。没办法身橡筏,小排量的自吸车就是这样我刺,拉转速是压榨动力的唯一途径狭短,但平心而论吧楔,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行弯荷,对于大部分人来说都在可接受的范围内抠赁。    再说说动力表现纳阀嘎,这里有点小惊喜快赤萍,加速表现比想象中好桐,比印象中2.0L中型车的表现好很多累赂桃,尽管谈不上推背感胖壬牛,但也算得上是干脆利索不拖沓冲浮。能有这样的表现徊博计,变速箱积极调整速比功劳很大忻兜,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显悄。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用既壕,踩油门没有直接感教,反正就是不会有“运动”的感觉伎。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以故测,“降挡”动作很快很果断墟鼓蹲,虽然跟双离合还有一点点距离仑肥,但也已经很快了弘痪苛,动力输出是连续不断的草妒,而且很乐意把发动机拉到红线伴墒,你有需求的时候它愿意陪你玩改泥戒,这感觉挺好的捂嘶。    如果车对于你来说只是一个交通工具胖,舒舒服服地从A点到B点赊炊钨,那天籁会是不错的选择叮夯耍。但从作为驾驶者的角度来看械蛙度,天籁不是我的菜蛾其,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了峨,转向比很锌指计А,方向盘打得挺大的括,但车头却没转多少贰铺绰。补充一点么,这跟方向盘转向力度没有直接关系氢,天籁的方向盘转向力度不算很轻速火,但就是没有路感佳疲,没有人车交流的感觉庞。好吧椒湾,日产车的风格其实基本上都这样剐相竣,不敢说这样好不好妻水即,就看你喜欢不喜欢邢耗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僚:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点陕,在同事面前应该表现得能干一点瘟慧狠,在客户面前应该表现得有实力一点葱。要成为一个精英散傻挛,形象很重要巷刷茎。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你琉混,和旁边穿着差不多西装的小张小陈冠碘,看似并没有什么不一样康仍。这样可不行亭纪品,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊散。不过要是每天从这两台车下来的话丢朴篙,这还差不多敛沉疵,但是该选XFL还是E级撂,这还真是个形象问题嘿。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)徒昆沙,即便它们的风格很不一样跨签关,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过停。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L溉菱,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感肩。而且从配置和价格来看狸晴病,它们好像实力相当呢秦寡,难道真要拼个难分难解吗妮幕?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈系。    连上市时间都挨得特别近躲,它们之间的火药味也实在是有点重喜俱抨,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验藩常柔,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验拨檬角,大家感兴趣的话感,可以先简单回顾一下晦。今天该是动真格的时候了吝倡莫,性能部分才是重头戏瞎定,还有就是一些配置方面的深入体验潍曝。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观书:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派蒜,风格上没有过火的激进和夸张促,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿抖采,十足的身份象征虚鞋。不过E级的车身线条更圆润一些多疮搏,给人感觉多了点灵动和活泼焙辩嘉。XFL有着更加修长的线条造型咕,给人感觉精神利落虎钵,优雅范儿更突出观拢抖。    个性元素多了总会显得“有失身份”畴貌窗,在客人面前守,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来暗勘窟。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象躲糖妙。XFL和E级堆,它们既有平稳的外形风格氨,也不缺醒目的线条造型鲸,撑得住场面某,又能给人刚好的“风趣”伙刚譬,这才是恰到好处的成熟奶挛,开着这样风格的车去上班见客户躺维逝,你永远不会感觉不对劲栋人藤,因为没有比它们更合适的角色了认碱。    XFL的车头设计更加立体伪错,轮廓特别清晰酮忍,但线条造型又十分简洁坦镀痹,看着很舒服疥剖,也能留下深刻的印象勃休。E级前脸的轮廓显得生动多了违徘,造型设计要更加运动伺墒青,风格相比起XFL要张扬不少鬼,看上去也醒目一些瓜阀霜。 更多精彩视频弗豁粹,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条拍惨,感觉相当优美勉酱体。XFL的设计更加笔挺碑拳蕾,看着会显得更加干净和精神矾番,充满着绅士的味道订。E级设计要相对圆润一些塘吐赴,感觉更加光滑痪。    尾部设计的布局还挺相似的视,同样是位置接近的两条镀铬装饰烯寇,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重粹,同时也突出了轮廓的立体感剑寞泼。下方的排气管同样也是特别醒目速,但E级的设计看起来还是更优美一些廊缮。    尾部最有特点的设计就是尾灯了航,XFL细长的造型感觉还挺性感的干俏,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调甩,还能把尾灯的杀气收一收鲤,别显得太过火了湘,还是要尽量保持优雅的沉稳风格炒开线。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨肩骏乒,造型也很精致吠女忿,高贵范儿十足搐晴晾。    XFL的气质没问题硅,大部分人一看就能感受到它的典雅拌,是个绅士般的上流人士绝对错不了美。可是这辆车的全部并不是只有商务逼,在其它场合它或许有些太过庄重了谦挂,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的白。    E级的外观从设计上来看特别优美金草兢,也特别符合它的气质颗慈,但它缺少了新鲜感摆汇,更别说把它错认成是一辆C级了酥汞。如果你的客人从航站楼出来阔,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落薯本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嗣:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型矗妥,同时也市场中征战多年轻,是名副其实的两员老将规。就在今年广觅司,翼虎完成了中期改款娟逼撑,除了换装了全新家族前脸外孰,还对车内诸多细节进行了调整箱瘫。而途观呢铜,在即将迎来换代之际兔叙廊,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型海,进一步拉低“自动挡”车型的售价垫。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际篓暇谰,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型碎叭,表现到底如何违课梧?    当然警尸,由于试驾车配给的关系警劫挡,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型褂累,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)维,指导价19.98万元臼寿吧。两车在价格及配置上均有一定的差异戳列。不过这并不影响本文两车的对比拉佳,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了持藤碾。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别挺暖典。至于配置蓄戎迪,我们再文末最后一页也会做简要分析夹附。   ■ 外观/内饰疥:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说粳收细,大街小巷几乎随处可见街,即使以现在的审美来看略,依然不会觉得过时虎几订,而福特翼虎刚经历了一次中期改款狡髓,换上了全新的家族式前脸萎介同,并对配置做了一些调整螺丸父,外形变得更好看硷耸为,运动感更强罕。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面狭绒衅,翼虎所用的规格比途观上的略高一些虐,并且在所用轮胎的档次上也是如此奴磷。不过这两款轮胎的市场售价差异有限哭眠防,基本能控制在50-100元左右培间。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉涉膳灭,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青吭。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘新虚式,同时把挡把的做了调整须燃。配备了换挡拨片后群,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲤败:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后蔫,我的领导递给我一把钥匙噶嫉男,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙郴笛。接过钥匙的瞬间句竞,说不开心那是假的溅什。但为收蚀,在这接近0摄氏度的北京乔猛吾,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人潭,要去测试一辆敞篷小跑了卑读辈,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏限。我收拾了一下设备隘酸愁,伴着同事们“脑子别冻出毛病了抨献,本来就不好使”的关怀眼神暗穆,出发了牛绩。 Day 1芭假迷:初次见面七,无需关照    我与SLC有三天的相处时间妊处矩,第一天见到它已是下午形赔,我就别浪费时间了疚踌农,咱们一起从静态看起且。    2016款奔驰 SLC铂屠,虽然名字变了攀棺顽,但它只是SLK的改款车型绩。初见的瞬间袖蒂,我不得不承认绒轰堤,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生鹿兄钙,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢轰,在外观方面它从没指望我关照悄蔼淮,因为放心吧鸽,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率授。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅拇熟椿,但看着这辆新车囱,我无数次想起SLK的身影傻马垄。我可没说SLC“不好看”渤河,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影韩,尽管表演和制作都愈发精细传就厕,但我总会怀念那画质略粗糙的港片玲颊票,精髓都在90年代涉臀十。嗯矫连,一样的道理裴拈林。    SLC有着家族式设计的前脸造型涟仓肝,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型淬械脚。前大灯内部采用了LED灯组姜顷,并配备光带式的LED日间行车灯凹火煌。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素霓。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮蹭戮淳,但从数据上看鲍,它仅比奔驰C级低了15厘米左右玖,宽了7mm博般马,可见视觉上的张力不容小觑室。    不过现在看来瓜墙,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调甸,攻击值还不够高暮博,侧面看过去滴筋,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌视。这时候贿猫,敞开顶篷才是我该做的事队。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了佳伯辅,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放量,就连光线都变得明媚了食眉麓。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合赁碍垒,它不是主动的类型材兜捷,却总让你不自觉想靠拢过去巷梢。老远处我就看见内饰的红黑搭配了士们,有着奔驰一贯的精致模样婆唯拷,你是不是也有点小兴奋了膊史潜?    与外观的改变相比情看,中控台造型看上去未免令人有点乏味火硷肯,走的还是复古的风格和布局炕,精致风格得以延续酚降沤,也依然还是那360度可旋转的空调出风口拍澳。亮点出在三辐式方向盘上坪,底部扁平深南,手感很棒舞。座椅的包裹性不错急阂,皮质细腻炒,红黑配色也很养眼舅老。腰部支撑你可千万别顶到头挖城,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着充,那就当我什么都没说起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妨:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说配,自由光和自由侠之间还差一辆SUV福钞,这就是即将上市的指南者韶砍。赶在大部分媒体集体试驾之前杀蒲,我参与了一次小范围的试驾体验活动奢,地点在东莞宛突,一个放几年前很容易产生歧义的地方污。这是一次很紧张的试驾体验刮,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程澳。(但实际上航班取消拭赴,被拉到不知名旅馆汉,第二天凌晨才起飞的)些献词。    由于试驾体验时间很紧张甜,所以去之前我就列出了几个问题输拦邓,试驾也将重点放在这些部分笑溶,所以文章内容按照重要性来排布苍慨,跟之前的风格会有区别绒寐。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量线玖,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱剧翠攫,这个已经在自由光上面使用多年久,没硬伤柯达老。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合邓粉,这个已经用在了自由侠上面琴簿,吐槽较多倒秀,而我此次最关心的也是这个问题认坛。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进碾,以解决之前自由侠低速行驶时乔,当速度在10km/h和25km/h左右兼,例如拥堵路段跟车时凡窗沉,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题糯段讨。    在指南者上稳疙跑,这种顿挫终于被比较好的抑制住了搁,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门檄萎,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性适,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受樊揉。而对于变速箱解决顿挫的方法文,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些筒嚷撇,通过放弃一些速度铣蘑绘,换得更多舒适性剂化凭,我觉得这是值得的佬工藕。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力扭狡婚,峰值扭矩250牛·米讨,这款发动机名为FIRE级鞋筋,使用MultiAir 2技术捂,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压铃,气门的开度和开启时间都实现了任意可调乔图。另外这项技术也精简了结构县,减少了泵损卜,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化蓖赂,目的是让性能更加出色瑞。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试放,但从主观感受上来说并不慢粪逝,进入10秒应该不成问题临饯归。平时驾驶时动力响应比较平缓吠,不属于伶俐激进的类型烂死,这跟变速箱的调校风格也有关系毫乳。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术褪,代号TigerShark履鼻,最大功率175马力可炽,峰值扭矩228牛·米维闪。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合路,油门响应更敏捷梢,动力输出很线性镶劝杠。    底盘方面妨,所有指南者车型都配备了自适应悬架厩司,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性馅,当面对颠簸时能够变得更柔软一些邪夕,从而提升舒适性吕,而在路面良好时也不会失去支撑性吧,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受第凹杜。场地驾驶时悬架支撑性表现很好盒句,配合刚性很强的车身勤骂,绕桩时车尾并不拖沓蓬,而在非铺装路面诧袍弗,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的项此嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胎街:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型卑,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉项俗橙,那时我和壮汉都还年轻孟储田,骨子里充满了野性忌坞啦,一心想着如何开疆拓土涂、释放自己胎究。时至今日拒奔,壮汉成熟了幂凌瓦,我也有了四个月大的孩子孝,野心还有丁,但也多了份责任和挂念摔亩晃,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余梧祟,还能不忘初心忌黎陆,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望烙,去发现更多的不一样附。    在我看来波愧且,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的腊,第一是提升城市属性是,更顾家残、更便利;第二是不忘越野的初心碴苛,那么我们就从这两方面来体验全新发现躺握。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车帽,所以带有轻微伪装法哩翠。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内惫船,全部为越野体验彪蜡喝,没有道路试驾囤。   如何提升城市属性抹嫌,怎么更顾家缉汾?   第一代发现诞生于1989年顶,至今已经发展到第五代产品是。正如你见到的阜匿腿,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉楔,城市属性有明显提升健雌。首先是放弃了非承载式车身羡铰,与更高级别的揽胜采用同平台荤事散,并且大量使用了铝制材料悸,大幅降低车身质量伯儒惦,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)呐勤城。这一切变化都是为了公路舒适性卞删厘、操控性和燃油经济性祭曹腾,想要达到的目的很简单冒:在周末的郊游中老人和孩子都有更好竣、更舒适的旅程艾拎,我想这是每个有家的男性都想看到的概懈澜。 新老发现尺寸对比 单位酣峭宿:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化莲丛,感官上也如此即继顺。相比前几代郴勃搭,舍弃了太多的棱角和平直的线条粪,不再是以一个大方盒子的形象示人燃拎,前脸和轮廓于发现神行有些形似哆,很明显谎俗韦,发现这是在转型凯棺,不再想给人那种五大三粗的感觉录垒。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素层擦,比如后牌照架的造型凉惦,另外宿,标志性的阶梯车顶还在磊,只不过缓和了许多阑陵。为了顺应时代卷岸,全新发现还装配了全LED大灯拨掠鲜。 更多精彩视频坦,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说花瀑,家族风格尘拉,很简单师合,用料也是很厚道委律薄,各种皮革包裹善殿妈,温和感很强届豌。低配为5座嵌,其余配置均为7座八逻恫,我们的试驾车选装比较丰富抡五,座位全部为电动折叠喷朗翻,包括电动的在载物板等等搓,可以在后备厢左侧唤媳宋,以及后门侧边进行调节灿,电动折叠座椅带有防夹激,着实方便下。还可选装智能折叠包沮彻堤,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制膊冈施,远程就可以将座椅全部折叠呜秋苗,省去了逐个翻折的麻烦道弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酞盛:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样湾弟。世界变化太快替浦菇,在我还没怎么享受内燃机的时候典,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了通川。那一年我40岁性判铣,人进中年改梢,是拼搏和享受并重的日子肋。按照现在的想法预测傲潜飘,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一罚十。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上娟虹,那会儿是他们自己说的不加长泉攫、不前驱……我知道对于一个品牌而言挎,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要蓬谁,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品篙兽貌。几年前里,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸笺矾,将车身铝合金的部分换用碳纤维彭,却不惜将研发唾、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯少莽,但今天的主角并不是LFA昆靖,你会明白淮,LFA是能让你预见旗孔船,却无法遇见的雷克萨斯图腾连茬力,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车古,于是我们遇见了LC焦。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车即盖,它紧跟着LFA正式发布后亮相纪挛,这辆车的外观及内饰设计歌娥、豪华及科技程度堆党、动力总成的水平都要达到一个新高峰闪雀屑,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子逛,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车俊。    作为家族中的旗舰双门GT跑车撇嵌,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中娶托踢,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义宛,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提靡,它使整车的重心得到有效降低粉,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架相,并且为动力系统膊舒、底盘列、安全部件留出足够的空间溉慕拒。    一个直观的数据可以说明这个问题嫌浩狸,使用21英寸车轮的LC脱,车高只有1345mm完迹,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm尽忿。同时纱萎,使用GA-L平台的LC华始杜,车身抗扭强度超过了LFA痊。除了这些芦,你还需要知道一件事惮使克,在LC之后箱椒怯,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上辰嵌陛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编怯说:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口冬匆,车身锃亮一尘不染胯江,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机赡逞茅,带着白手套访立,等待着贵宾的到来靶颗。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级旦傅己,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉几愤。没错缮书攻,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受旱痹奠,够豪华够大气息江,足以面对任何场合溪炉。这也是我对一台中大型轿车什,一台奔驰所要的期许晌能狙。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了枚,从模样到科技感再到内饰搂,有里有面憋脆,还有性价比黎光,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战昂呢。而且作为中大型车漏虹,它也应该这样缄,但这些印象都是长轴车型给我的黎挨拉,为什么它又出了个标轴车型侧逢,而且还国产了履?    带着无数的疑惑侣,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙部涂,我试图以一个消费者的角度去体验它柏,看看在一台成功的长轴车之后敖,这台标轴车的意义何在查抠疽,除了情怀和不拘一格汀拴畏,还有没有别的理由去为它买账秒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤苹肫纭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产鞋惮,还是个挺新鲜的事骡。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元翰澎,在价格上并没有拉开太多刨挥。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距饲膜伴,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢邪? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备哨,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别彭瀑眠,褪去了长轴距车型那稳重的模样搔闭离,跟换了个外表的车一样矩绍订。虽然看着很精神豁,也做到了运动的一面怒,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样履,那才是我心目中E级应该有的样子查恫慌。    当然除了轴距的变化之外奇烽额,奔驰为了让E级看着更运动戚佳截,其它一些细节也做了调整狭触。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线鞠,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感锋,马上推出的AMG E 63也用了这个设计诞,我对这台E 200最满意的地方茸店。还有一点就在轮胎上了腻撂菩,它用了19英AMG风格轮圈斯枷幸,样子挺好就是后轮太宽了老夸,达到了275mm菠镰寿,而且还是个四驱车什官犊,大宽胎对于油耗和噪音浓降履,都会有一定影响藕,扁平比也有35辩瞥,轮胎对舒适性可能也会有点影响了裴世涵。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级楼输赤,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了泡故,这又来了个标轴的E帅偿沦,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了寂,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来花,放一起看看外观丁甜缎,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级胯点俯,虽然难度比较大吧回。    通过前后灯组横,大概能分清长得非常像的哥俩了病分,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方剑,那些才是精髓紊踩父,如果你只是个外貌党廷既编,看着俩车差别倒是不大碧锯吮,还能少花点钱宪仙,纯看外观的你买个C级就够了控聊汹,如果不是能强握,那他们内在的差别可大了去了颧臣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撬弘层:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务妥,相信绝大多数人都会想到别克GL8搞猴,的确劲,GL8在这块市场上的保有量非常大傅。不过贬八虑,我们今天聊的并不是它聚,而是来自江铃福特的途睿欧卑凤模。这款车上市有一段时间了布,车型方面有两款东,高配车型售价为20.39万元夯峡,这样的售价也只能买到入门级的GL8渡能谭,从尺寸上来看鲤,途睿欧要比GL8大了不少烂欢,那么它除了个儿大诉谭论,其它方面能否完成商务接送的任务呢箔? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里芦恭底,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍膘鲸矗,在这里我就不再重复了态铺踩,下面主要聊一聊我接触这款车之后世上,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面啊,途睿欧还是有一定吸引力的始侩疏,在国内市场中犬坑,它的定位稍高于全顺弗必,全顺定位于轻客嗡戏棠,而途睿欧则属于于MPV汝冗,相比之下佰水添,它的表现要更加接近消费者限糕。另外拷泻,周围有些朋友比较喜欢大车峡庇脊,以身材来衡量的话锨定蔷,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了怜饶。   途睿欧外观配置并不是特别高靠手抛,比较实用的是配备了前后的雷达狗,尾灯点亮之后啥锌,多少还是有些自身特点的败姐恢。大灯并没有使用氙气或LED光源莲,而是使用了卤素灯泡捻酬。    内饰上犬痢,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客秤卯咀,整体风格还是有一些轿车的感觉脓甘,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉幢躲,面对着市面上绝大多数的SUV雾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察佩妓测。    使用了几天胜,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间叙钉,因为买这个车的人最关注的就是空间杉,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题库,这么高大的车身奇成胜,仅仅容纳7个人碾,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间晦习,至于头部空间就更不用担心了绣慧。    由于途睿欧车身很高傲徽,每次上车都要迈上两个台阶监萝堵。坐在途睿欧的第二排和第三排时蒲菠,座椅的坐垫比较高奋杰霖,尤其是第三排渭,这样坐在座椅上的时候浑舱,不会有一种窝在那里的感觉舍。    储物空间方面即捎谷,途睿欧的前排储物非常丰富燃睛禾,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格诺,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适普搞纹,省去了手机支架阔,虽然下面会挡住一点屏幕 屑,不过府报,使用导航功能的时候烂举,还是不影响使用的氰猫。    在仪表上方还有储物格的设计蚊蜡,这个上盖打开时尼,需要扶着祥驮淖,自身不带支撑的功能辛,这点使用中会稍有不便玫僚。    后备厢空间还不错疗龄,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分图,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起伯泰,这样能够给后备厢提供一个较大矛耐、较灵活的扩展空间坎镣,这种设计在同级别当中还是不多见的疲袍怠,空间利用率方面很有想法煞芬次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍捞蹲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期使,国家需要卡车搞建设炼徊,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车按犊台,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车旁扩。这些年一汽为国家完成了不少任务歼,但对于市车睦弧,他们总是后知后觉摩文钦,销量也就自然不会理想噶。相信一汽自己也意识到了这个问题逃,这才有了今天的主角——森雅R7槐歼,一款售价不高的小型SUV慌岭,非常符合现如今的市场潮流阀线。    早在上半年送屋,手动挡的森雅R7就已经上市抡,当时我们也对它进行了详细的试驾体验玲奥,点击链接回顾盖毖洛:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》安刑阿。但是消费者纷纷表示需要自动挡动艰跺,于是前不久的广州车展衬,一汽吉林又推出了它的自动挡车型绅羡和,搭载爱信第三代6速自动变速箱新刺旧,车系的产品线完整了韧,是时候好好验证它真实的表现了叙类。    初见森雅R7瞧搬,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹柏搂商,自主化设计的程度很高矢烂。整体的风格挺年轻的邵,比例也还算协调交,细节没有太多繁杂冗余的笔触卤淮,总体的卖相不错汝。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膘蹲沸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹咸,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型搐垫瘫。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食烘皋,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10砂摄。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV航宽龟,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)隋崎寝,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线去派爬,满足更多消费者的购车需求莫。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力犁俊。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异防掣墙,保持了其一贯圆润饱满的样式金眯褪。既然定位于城市化SUV借,首先它要有一副耐看的外形牟,从实车来看它并没有让我们失望阿,外观上所营造的层次感和档次感都不错菱。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面通,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm萍,轴距为2700mm岭赎吨。与主要的竞品车型相比充媳,它在车身长度和宽度方面占优捍。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配荷,这样的表现在同级别车型中并不多见泪里拜,还是比较厚道的登隧。    内饰设计成熟盯,与猎豹之前产品相比那变化就太大了酵嘎。设计风格上走的是大气典雅路线伐,在一些细节方面的处理也更老成收官,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数肚蔷。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的深丹,系统运行流畅操作界面简洁明了趁屯。内部功能也比较丰富肯沥,诸如导航瞳宿、蓝牙等日常使用比较便利花蘑。    在消费者更为在乎的车辆配置方面豌,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗蜗、坡道辅助疼湿、车身稳定控制系统善毁唯、前排侧气囊擎犯、胎压监测此、电子手刹你苫、发动机启停景促、前后泊车雷达湍揪惰、前排座椅加热描宋、自动空调捌毯、自动大灯遁、后排隐私玻璃难突、定速巡航等栋,配置标准处于同级别车型中上等水平晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业毖镶,能比普通人接触到更多的车考,也有着更全面的认识团,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑萎韭狠。每当被问起20多万买个什么SUV的时候亮靶歇,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan攘衰。原因很简单揉嘲,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌肚,我虽然是一名汽车编辑墙,但我也是个汽车爱好者宪,我有自己的喜好七守。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心疆,本着实事求是的原则锰陕,既然人家问我了稗刑试,就证明他相信我登竿伴,我得对人家负责讹程。    怎么样祈举保,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法藕蹋跋,没别的意思烂,只是想和大家交待一下心情背景沤侵鞘,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan沮,一款热度极高贪涂、极具话题性的新车赁记卷。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市叛窘,全系四款车型怖裳,指导价26.28-39.18万察。先别着急喊贵耍科,看清楚车名卫乒蛊,这是Tiguan簧侧泼,不是途观虽。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字厘,上汽大众国产的叫途观沉惹,目前这代Tiguan的国产车型还没上市介撵。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型露,它同样出自大众的MQB平台诞褪,并且是该平台首款SUV豹腥谈,分为标准轴距和长轴距两个版本破含浑,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本干,主供欧洲市澄等啊,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的蔡席,轴距加长110mm扯纺搓,据悉国产以后很可能叫途观L涟熬虫。    其实对于Tiguan这款车垄骏惧,从它在去年法兰克福车展上首发开始毖,我们就已经进行过多次详细的报道了冒涡母,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番祷唤,所以静态方面的东西咱们先适当放放脸,从大家关心的动态表现聊起建临朽。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机衔限,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱妓奴,根据发动机不同兼疟屋,车型名称分别是280TSI瘫绅昆、330TSI和380TSI漆蝗,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line叔壬持,指导价39.18万签夸肌,真心不便宜小畏搓。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目斤板不,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫饶、速派辣晦、迈腾继捂擒,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉褥。无论是油门刹车的脚感切慷、转向的力道还是动力输出的节奏缎疮,都没有什么新鲜感踏,一切都是意料之中的表现降。    试驾开始前峦,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理郡姓骇,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动涟覆佃,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化实伤,你在国外开着什么样珐堑,国内还是什么样”爽该甘。我这样刨根问底并不是无事生非临,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸祭,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲梗视。    不过事实证明我多虑了呐,虽然出自同一平台团皋,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多嗅洗,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤悄天午,当然不能指望它把颠簸全屏蔽盆膊盾,完完全全走舒适路线呢,这毕竟还是一辆德系车岗,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流捣薪,这个度把握的很好呛聚,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感蔽艇。   Tiguan也配备了驾驶模式选择外懂,分为节能确、标准竟损、运动和自定义慧保呸,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式特。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点砷,需要仔细体会才能察觉讽垄,差异不大脐。最大的变化是油门的响应速度明显降低卵欧犯,再加上本就慵懒的调校烈俯疼,确实能扼杀你的激情泞。调到运动模式痹,变化立竿见影刀男,变速箱自动变为S挡丰,转速也时刻保持在2000rpm以上亨逗派,油门的响应也有了一些日系车的感觉角,轻踩还会一蹿一蹿的铂寡。同时底盘变得更加紧绷桓隧啃,基本放弃了过滤颠簸这件事疏,路面上的起伏纽、接缝丛赫,都会毫无保留的穿过减振器勺、座椅荚茎夏,直接传递给你的屁股寸蚀。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备挝不,不过它并不喜欢张扬埂久,平时总是不紧不慢的盼姐。直到你粗暴的踩下油门久,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后枫蘑,他才用动力的突然爆发来回击你囊嘿棵。配合上干脆利落的降挡犁纠诚,中高转速时的动力输出和刚才判若两人辟顷,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发必受,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳轻破。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时淑骏,它又会变回那个安静的美男子附,事了拂衣去孙。    全新Tiguan相比现款的途观簿拖措,最大的变化在于行驶质感的提升睫嚷嚷,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫芬反斥、发动机噪音偏大等问题摹,但整套动力系统的匹配惜侵,底盘的回拦谆志堋,这些关乎一辆车品质感的东西蝗,确实比翼虎钙另、昂科威哎、奇骏等竞品更有高级感憋哄,这一点我必须承认挟扭嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痘黎搐:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试咐募,让大家对其大致表现能够有所了解舌蔡谰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本冈赂,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看牢苏,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些悲。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现蛾,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)炔,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾瞄苗,本文就不做赘述了础谱。   动力部分卜诺氛:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm荒潜,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm讼悸递。从参数上来看并不是很抢眼掏翁,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受冻凡。    而在传动系统方面蛾,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱绣,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合秽灰番。   驾驶感受蚂矾:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧唉亢,不过上手后给人的第一印象倒还不错夺螺景,起步较为轻快伍诞幻,动力不足的感受并不明显饥吗朽,当然这也要取决于油门踩多深糠写垛。当然了硕哆,如果开着它在第一排等红灯赔疽,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时田,还是得深踩油门甚至地板油起步才行土晾面。    在市区路况中添,通常最高限速也就80km/h灸航膛,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨我趴相。除此之外攀观,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助辛藕烦。发动机与变速箱的匹配调校得很好蹿幻,开起来也十分轻松栖囊。    巡航状态下深踩油门诽泛刨,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应殴,甚至也会连降数挡咖,不过受制于发动机自身的动力并不算强死零氦,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了嚼,随着转数的攀升墨翅糠,传入车内的噪音也会随之变响回,但车速上升的却并不是很快险。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求涕笆病,那在高速公路上想超个车确实有些费劲顶。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg泊鬼朝,体重并不算大屉,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)糕道便。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快溜,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”溪,优秀的底盘调校同样功不可没零脚敛。    相比1.4T车型破恼,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别喜赣,取消了那根提升操控感的瓦特连杆森,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架奸,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架琶庞惺。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的损。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型瀑去媒,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”扑赏。悬架系统整体偏硬朗吻,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性舍充,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲惟。当车辆驶过状况较差的路面时粗小裂,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者斑履,要是再来个大坑骡蔑,纵向抛离感也有点强冗蓟村。    相比之前测试的1.4T车型姓面睫,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分唉。虽然排量更大券,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距省袍恍。不过另一方面京勿,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些哗颂脓,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择抡。至于底盘表现方面的差异就不是很大了评,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响耍,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望片鞠币,因此通常也不会开得多么奔放黄储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编黑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”诵把,在法语中是“未来”的意思记赖边,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字婆桔犁。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型骇,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标郝统裳,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出频慕,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”劲裳。 ■ 外观    既是Avenir车型接,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升蕊晚,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系嫉拴,只是提升没有这么极致嘿骋拐。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir磊,它作为车系中的金字塔尖车型泡,有着怎样的专属特质点。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯哎赫据,造型犀利有神安黑裸,与延伸过来的中网镀铬条融为一体锰,视觉感受不单调嫂赴。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变券,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计澜虏,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型炉乐,拔高了一些高级感丰,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO市哥设。    此外需要再提一点鹤,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质妓,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料沙旗,其实这种材质并不廉价客巢陕,最大的好处是能减重不少慕歌。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富景白,像后视镜加热贡、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说抖铺,算是正常表现途称。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎佃揣,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎嫂等,除了尺寸规格更高惭酱,据厂方人员介绍丝,该系列轮胎的静音性会更好朗,我们将在后边的动态部分着重感受一下截魄。   MPV要给人感觉够大气弯、端庄才能营造出高级感吉涝,从这个角度来看墩搔苦,老款GL8做的的确差点儿意思凑喷骏,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善戚巫翻,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势亥锑。刚才说到新车使用了全LED尾灯显广,点亮效果很棒秆,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色孰衔慑。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验躺尝撵,点击>这里<回顾达,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同宋汾卯,本文我们不再花篇幅叙述森内,只针对一些它特色进行展示绊腑。    这种立体的花纹装饰造型飘逸袜署,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路立裸,哑光的木质材质也区别于普通版车型垄,让人忍不住伸手去“把玩”一番热膝福,不过千万手下留情宽,盘出“包浆”可就不好了市。    前排和第二排都有专属菱格纹路磨疲,能营造更高级的氛围吵疙,并且手感也很棒;加热壕姑、通风也是第一排和第二排都有的功能踞伐,此外第二排还有按摩功能滦嗅旦。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”囊睡贯,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型法参涉,确实带给人们越级的感受寡丢茂。不过老实说这用料高级归高级弄貌,但是打理繁琐程度也会相应的增加瘁半说,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里本,地毯已经脏的不成样子了慌,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务铃寞。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油盲、机滤) 共12次 大保养(机油粕、机滤媳、空气滤拣寝缄、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务钳,就算是更换了车主忌,剩余的次数新车主也是可以继续使用的夺汞,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题牟踌。    氛围灯18种颜色由暮光紫常、晨曦金陪、惬意蓝这三大色系所组成动脚,冷暖色系均有顾及窝颅强,即使开着这台MPV和爱人一起出行型,她也一定不会抱怨你缺乏情调秀浩搓。    还是要抱怨一下芯汀俗,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蛙,留指纹和反光的问题自不必说翻线,轻触式的操作形式也很不灵敏剂垂略,高级感是有了搔风辩,操作成功率比较低胯水伙,在驾驶时操作会有一些安全隐患纷系。   ◆ 外观内饰小结    在我看来释羚,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区插,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间橇,在相同“户型”的基础上舶法寐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上烷,让它不论是看起来社评、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次避蕊,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比档,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了扮搭疼。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机逗,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机亥杀,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级溯岛,感受如何芜刨,我们接下来聊经舷。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机拾,参数调教也是偏激进的懂丝,并且加入了换挡拨片勉,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质拌疤,MPV也可以成为驾驶者之车漆溶乌。    从实际驾驶体验来看坛篇,全新GL8的起步和加速过程非常轻松穷鬼,动力输出均匀流畅力戌,并且感觉动力储备很充沛浪,时速80公里加速超车也会很有信心仍。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿怂灸,D挡模式下升档很积极疚菇赔,深踩油门它会很快作出响应肯,不会再让你有打越洋电话的滞后感楔韧。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架晃鼓,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架纽太,结构更高级褥恃坎,成本也会更高渤,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错浑,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显蓝禾滥,尤其是对于GL8 Avenir来说瀑,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升违檬。    全新GL8加强了车辆的隔音倡亢,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎蕉,都是为了提供更好的行车静谧性栓甩,而实际的体验也是很不错的烂椭潜,时速80公里时铜,各路噪音中只有风噪还比较明显农磋,后排的静音性明显好于前排哄。    有了电子转向助力的协助股孪璃,方向盘操作起来很省力驴,尤其是在低速或者原地打方向的时候哨还,对于这台车厂超过5米2旱缎、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助须叭。此外无叔,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错袜遂,熄火和再次启动时震动很轻微就匣,不会让你很想关掉它惊海。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现失焚,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方抽蒙。就行驶品质和操控质感来说强,它和普通家用车的差别已经不太明显帛炔,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象欺,并且变速箱也没有找麻烦芒厦供,静音性总体做的不错炔,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间烤蔽佛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张盆瞬痪,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变偶协,从外观到内饰再到驾驶感受共耙,都在向家庭用户倾斜少起辑。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊草,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)柒,比28T 旗舰型还要贵5万元化,我认为它的意义是以一流的做工掠轿、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象故陇徘,受众群更多的还是有商务用途的消费者品,至于普通家庭用户瘟饯,我认为买普通版车型完全可以满足空间其割、驾驶质感和乘坐体验的需求半口社。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜缌舶眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敢戌圭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光司倦缉,即使到了11月中旬帘,洛杉矶仍然阳光明媚规,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息冕。结束了忙碌的洛杉矶车展报道岔,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候凰。当清新的海风抚来妥齿,和煦的阳光洒满滨海的一号公路情,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边清妇单,让我更庆幸的是姐睡,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版牡览,对浚,6.2L V8的那台荷。    几个小时前贬,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro鼻睦?”时久瓢,经过飞速的大脑风暴骚逗荆,我选择了后者蚕,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新溜双,选一台新一点的车肯定是没错的匹虑。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑幌,嘴角中蹦出一句话哼靡:“It's a V8”后协炽蛇,我知道我歪打正着了心项污。后来他跟我说徐茬,如果我选了野马汀,因为我年龄不够横,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT虚炉垒,而如果我选了科迈罗坝,他们这只有这么一台V8的可以给我旁吾爆。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩寇冕覆,那还等什么呢茶焚瑞?把导航的目的地设为Malibu撼熊航,出发!对了立染厂,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰虱洪臣,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟炭。   科迈罗在美国有四个配置等级娶缮撤:1LT赊、2LT廉、1SS纽搜、2SS口溪许,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯荨,而后两个配置则对应6.2L V8墟层怜。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元前铅贬,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配澎聘挤,3.6L车型会比2.0T贵1500美元垫喉陪,6.2L车型比2.0T贵1万美元锋佩花,8AT车型比6MT车型贵1495美元钙,敞篷比硬顶贵6000美元评秸袄。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版圭滦,售价为45395美元士。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平蜡奴,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了识。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同彪,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷谋淘雇,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人本休详。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙斑涪礁,而是穿着西装革履的巨石强森不圃,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力绊七淳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赎筒独:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上吓协,东风风行发布了全新景逸X5挟奢,作为东风风行的一款重点车型项筐绅,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验沃。上个月隆,我们还进行了抢先试驾蛙,不过上次的试驾车并不是最终市售版闻豪,很多地方还有待调试辅释蔚,配置上也有出入哪谈暮。这次的试驾车和市售版是完全一致的虱,这回咱们主要看看还有什么没发现的点寥仁捷。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的酗啸,整体风格偏稳重和精致想踢,比老的景逸X5好看太多了投玩。厂方在讲解设计理念的时候也提到算釜,景逸X5是一款全新车型膳棘,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任鲸渐,只是名字上还沿用“景逸X5”告扳雾。打造精品盒,或者说爆款枫礁,是中国品牌未来的大趋势玻吾。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV风陡惩,车身尺寸不大不欣嘞伞,符合这个级别主流水平郸,不过它的定位要高于老款景逸X5钠罕,两者将同堂销售藤。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4洼及、吉利博越航楼、长安CS75谩悲、奇瑞瑞虎7等车型胸孙,列出来一看独嗣倍,全新景逸X5的任务难度不小芭秸。    全系配备车身稳定系统汲糯痰、全系后独立悬架藉爆浩、全系马牌轮胎台,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的没世,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置袜嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编便:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型馁,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字胁编那,而现在我告诉您溉逃,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车耿,今天我们的主角沽惭,就是广汽丰田雷凌双擎亩。雷凌双擎的起步价为13.98万元龄傲酷,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚哟恰,这样的价格兄尾坪,也归功于高度国产化的动力总成蹈夏。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的忌戚,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情靶揭及,到底什么是双擎呢烽提?这套混动系统如何呢奉烙沉?我们就从动力开始说起吧尝芳。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涵梁:沈达炜 版权作品童馅,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋冠莫,严禁转载轰,违者将被追究法律责任崔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版聊歉功,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型缸,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注倡彭珐。确实氨弗,光是静态体验都已经让人有心动的感觉谱势到,但对于一辆豪华车来说卫困,行驶品质也是很重要的宠顷染,趁着试驾会的机会海,我们要好好体验一下桅侯瑟。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍实,包括空间体验等推蓉狙,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》隋搐扳,本文不再赘述相关内容挥,给大家说说新的信息点滩。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版雷辖,是目前国产版车系中的顶配车型肚懦坊。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型队蕾,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来翱拔。最高配T8车型将于明年引进垮伤瘦,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统碍谓,前轮为发动机驱动勾,后轮为电动机驱动蔚。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配避淖,配备19英寸铝合金轮圈巧咸鞍,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号淳。对应不同配置车型函怂炊,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈扁。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外破,刹车系统也有差别倪耗,预计刹车成绩也会有较为明显的差别晃示伺。据厂家介绍斤眯烷,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平冉卸图,堪比性能车伶诬,待拿到试驾车之后我们会实测一下端娘缉。    作为一款豪华车型幻,丰富的配色选择都是套路汇喷,S90长轴距版具有四种内饰颜色巩榔,内饰面板也有三种选择卉冀,可以更好地满足消费者的个性化需求订釜贤。    S90长轴距版的方向盘手感不错词夕,拼色设计也挺漂亮的蓬宠笆,但在配置方面似乎有点不如同级对手跺碘,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节垂贫骨,可能连选装的机会都没有湃。除此之外纲豆酬,换挡拨片也是没有的攘庭。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA擒,空调系统除了具有空气净化功能外还特拧,还有自动循环功能牌,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)赌矗,车辆自动开启空调换气功能份,排出车内浑浊的空气羔胎遣。    为了避免内容重复脸,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍笛,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富靛,包括超棒的宝华音响兜陶习。整个车内的氛围几近完美胖,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车罢。接下来我们来看动态表现怎样湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚼鸽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了吞容,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子林,这听起来的确有些疯狂导。城市SUV真的不能开去沙漠吗闺?我并不这么认为栓。“天资”对于一辆车来说固然重要峭还达,然而却不能完全决定车辆的上限匡点,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石徊,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠收填勒。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说惭羞福,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣瘟互。相比于他们行肋腐,我开着面前的这辆城市SUV来到这里酪逼,更多的是为了在安全的前提下眯,挑战车辆的极限曙卷烤。    对于一台城市SUV来说遣,瑞虎7其实有着不错的“天资”去遁币。拥有24.7°的接近角抛、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙滦癌,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战暴。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机炬龋剔,最大功率122马力/5500rpm圭,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱崇付穷。相比于1.5T的手动车型菇,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势碑,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出阿吨藩。    在正式进入沙漠前呛笛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar琶襄,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积蔼帽,以此增大摩擦力疙假碧。由于新疆近日下雪庭矢,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎必,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹哇,更利于在沙地上行驶尺。车辆轮胎被降低气压以后辩肛烯,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加麓,需要十分注意躲避路上突起的硬石隘。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统未道夕。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统累,在越野时为了不影响驾驶涪难,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭仇。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行屉砍,轮胎的打滑肯定避免不了撮忻。如果不关闭电子稳定系统舜需功,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入坞,一方面会限制动力的输出帆订似,使车辆丧失动力搐南磕,另一方面会对车轮进行制动辖,有可能使车辆因打横而陷入沙子侮策目。    做足了准备工作蓬弓,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始架蚂瞥。因为考虑到配重的问题脸拒,我们的车上坐满4个人琼轨,尽量保持车辆的平衡此净微。起步时缓慢给油聚疥顶,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡畴惦。沙子上行驶的复杂特性塑,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能桨仁,仅能通过地面反馈的路感调整方向踩,有时方向已经打了一圈熔,行进方向却没怎么变化睹勘。    教练告诉我媚孝芯,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机勤耻。在攀爬这种刀背状的沙丘时侗镁仓,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度版,即向斜上方前进顷居添。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向心咆,车辆像漂移般甩动尾部鸵溜绢,卷带起一片沙尘惹逃头。得益于悬架硬朗的调校贪弄立,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下茨弓轮,车辆并没有产生过度的侧倾氖没,始终保持在可控的状态人。    车辆在开阔的地势上开始加速擞笨腺,准备进行冲坡娜解。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响辞了钝,车速已经来到了160km/h白掏。冲坡的前半程还很顺利盛,后半程受到动力不足和满载的影响颁撑,车子没能冲到坡顶胯,但是这样的高度已经远远超出了我的预期工卡系。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识藉,希望分享在这里锹寂。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向局词火,因为重刹会让车辆的重心向前转移镶,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈芬吐腐。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜卯卤筷,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦滇韧吞,从而判断不出前方地势的高低落差崇媒睛,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编修:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里隋旱欢,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超百献汝,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先环星粕。不得不承认侥靠,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车匆,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质锑怒庇,以及不错的空间表现(不是我说的坎,车主说的赎巢,点击这里看)食告沸,正在逐渐成为“街车”嗣薪翅,受到越来越多消费者的喜欢失,而且其中不乏年轻用户廖恋。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系凹秀,事情似乎又开始变得有悬念起来瘫惮。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后握,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章软摄短,比如最早的这篇官图详解萄,还有最深入的这篇技术设计解析含病。不得不说评抵,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细读。为了提高大家的阅读效率蛙,上面这两篇非呈ǎ好的文章里面已经写得很清楚的点罐围骗,我就不再赘述了骡睛涡,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点铂,以及需要实际体验才能有感受的地方谁青。整体结构仍然是大家熟悉的法翠:外观店是、内饰辑、配置距瞎莽、空间艾矩、驾驶这几个方面秆桶。活动当天条件有限焙乏,文章中用了几个不同排量和套件的车型册刮,并且部分使用了官方拍摄的图片煽倦盗,敬请各位网友谅解挺。   外观险:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了朴歼镁,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准卵,从视觉上讲习,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡别贸。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫端炕,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章竭拉构。不管是跟同平台的7系参照颓煌,还是跟同样做法的奔驰E级对比急,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条郎靖刺、双腰线带来的立体感随、重心更加低矮的视觉效果撂。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”火铺普,但是我们仍然要清楚耍芦,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言侩,不管是车头还是车尾的造型轨眉,全新5系都有着较高的识别度断珐潞,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话灿秘独,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”龄畅秃。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车狠,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待舜碳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话党渭,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了怪,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意陛钩劲。从以往的成绩看然抠该,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了封堆边,0-100km/h加速时间仅为8.53秒悲却弹,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及暖,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了疥,在此期间它的对手们可都没闲着蚀,RAV4改款后变为了RAV4荣放瘟,途观换代的时间也日趋临近皑雇媚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时铺安辟。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 按毛,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统剩,并分别用180和245两个代号表示胆癌。除了外观逃、内饰以及多媒体系统的升级外闪逗,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术箔灭,实测加速成绩比老款翼虎快了不少梯晶徊,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀枪层安。   ● 外观简介风:采用福特最新的家族化前脸碗僚,细节提升明显价。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸项,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条瘟,气场比老款更足光。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm说佬顶,轴距为2690mm杜,除高度增加了6mm外惫赴履,其余尺寸无变化凤馅蛋。    前后尾灯造型有所改变寥腹缉,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯废,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蚀踢。其余的功能技,如LED日间行车灯刑蚀、大灯随动转向功能则依旧保留着涵嘿吼。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源但虏垒,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了雾。 ● 内饰和乘坐空间琼鸿伯:中控造型有所变化凰托驹,搭载SYNC 3多媒体系统嚼倾蕾。    内饰整体造型和布局变化不大彻苍挫,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方鳞。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘熔疙,搭配全系标配的换挡拨片车癸挝,运动气息更浓郁慑。空调面板比老款更大超,加入了风向调节按钮上加入了人形标识对协,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置班鲸诽,用起来也更方便丘。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3老,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台挠巫娇,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标凡堡,显示更清晰伙掇,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性看,非常容易上手扛肉抚。    顶配车型的配置自然不同担心酞棱,日常能用到的功能自然不会缺席饥吼,我们还是来聊聊变化吧蓉。首先空调面板更大坪,风向调节按钮更大淌缔拔,并加上了人形图示挡方。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整啼览胸,在挡位处于P挡时佬寂,手动调温度和风量终于不会受限了 险侗冉。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整河接星,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比查掇,座椅填充物更柔软阀漠抗,贴合度更好渐肩绢,坐垫两侧的承托能力有所提升遍锋缸。主驾驶座电动调节依然为10向店,并带有前排座椅加热功能缅抄侧,配置表现没有变化快断俗。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节撮仿嗽,调节范围和老款车型一样都不算大韧衰。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置逝轰文,后备厢容积也完全没有变化杀。从新车的表现来看骸,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显袒狠,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证戒扔谭,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度钎囱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凶:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼熔订郸,气温骤降十余度亩媒,刷了刷朋友圈露锚劝,满屏尽是咒骂般的抱怨祈。放下手机篱海,点一杯咖啡臂,嚼一粒橄榄贺炒,在地中海温暖海风的轻抚下哎窗遁,偷得浮生半日闲簧芹。直到突然一声“熊来了!”猴挫,打破了原本的平静赤妙关。    别害怕妮,这里说的当然不是真的有熊捶,要真有这么危险的生物存在倾,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一吉奈肯。飞行了将近一万公里拓俺,除了躲开北京的寒潮蜜墟,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克乐。这台车无论是在德国的首发亮相躺吵领,还是不久前广州车展上以国产身份示人螺蒙奠,都有着颇高的关注度呻惕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后隆,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙答松苔,试驾之旅正式开始鲍擞掀。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解戒,但这次我还是想再废一点笔墨费啃,从里到外哩、从静到动弄,把它完成的呈现给大家崔腺铂。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译虾,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak辰,这个岛上生活着体型最大的棕熊世,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字鬼讽,想表达的意思不言而喻戌。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台川慌,与全新Tiguan相同兰场百,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种显春,而是直接进行加长房,只有长轴距一种版本畅摊,并且还有5座和7座车型可选焊。不过在和厂家沟通中娩,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV评,7座只是给消费者多一种选择华垃,与汉兰达闲、锐界这样的7座中型SUV定位不同弗谦。    其实不光定位不同挤,柯迪亚克在体型上也和汉兰达耸、锐界存在一定差距炽,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威坝蠕蕉、现代全新胜达相仿谓屋窟,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩瓣,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势矢裴工,体型虽然不大纬,但轴距比汉兰达还长了1mm习馁嚼。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素痰烹,只是出于量产的考虑进行了必要的修改克。它和速派一样户翱,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言芦咆,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子扰奋。车头的立体竖条幅进气格栅童痉,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰刚虑,这些都让柯迪亚克看着野性十足铰鞋,名字都和棕熊一样了嫩舜斥,样子总不能娘娘腔坷场彻,你说是吧弗。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧秦,不论车顶曲线收、侧窗集厢砷、腰线还是轮拱外疽睦,你都能找到大量平直的线条逢谅靠,就是这么直来直往圃,没有矫揉造作绘烦。另外对于一款SUV来言设,有一些硬指标也是不得不提的搭,接近角22°钳肚晒、离去角23.1°饺蛾、纵向通过角19°烫汗梯、最小离地间隙194mm鲤眯,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错獭懒。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高轮维,不过这也是因为更加方正的造型导致的吻。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条煽喊侗,车门打开时弹出庆跺物,包住车门边缘髓惠,关上车门后会自动收回世柬,防止在狭小空间内磕碰车门救,对自己对旁边的车都是一种保护能。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置癸,希望量产时能给加上寿贿粪。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格篱尽,甚至我觉得设计师都有点偷懒吠凶,直接把速派旅行版的车尾拉高帽豪刑,再把尾门线条毕、尾灯结构略微调整一下就交工了固。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编举勘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆围沤饥,越来越多的厂商加入这一“战场”热,推出各自的SUV产品午,以在这一市场中占得一席之地碉槽。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型集恐醛,北汽威旺S50就是一款这样的产品稳畴。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 卢湿酬,虽然其之前以生产商用车为主某搬,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势授纷,新产品的投放速度要快上不少充频,产品布局重心也向乘用车市场转移稼肉。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型梨淮士,属于全系的高配车型赁,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观坝,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节铰郡牛。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比途伎,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩喜快斧,并没有太多惊艳的地方美。与绅宝X65采用相同平台奸帅,并且在外观上面同样有着较高的相似度鸡。车身线条硬朗墒缸,勾勒出了较为方正的外观勃承鹃。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错垛芥塘,相比车头的设计要更讨巧些叮湘。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连扇兼焕,延展了车尾的横向视觉芳。刹车灯采用LED光源狡,灯带的样式看上去有着不错的档次感凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编栏:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快绦肆,你有多久没有来一场像样的旅行了秀。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情磺秦筐?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝锻胜囱?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼料彻?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领彻藤偿,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作屠坊谷,它的出现可以说顺应了时代的潮流炮邯,也可以说是对当下SUV寺烽橙、MPV市场独霸一方的挑战动蛋。下面就请跟随我的文章佰猴,找回我们曾经对旅行的憧憬搜幂葡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尺:杜安迪 版权作品搽璃轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦,严禁转载衬匙,违者将被追究法律责任垒惠差。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬谜,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会背冠汤,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)面虽。要说这台车与这次试驾地点崇明岛培材,还真是挺相搭的硕巧,这个中国最大的沙岛为了环保铣僚画,大部分电力都通过清洁能源发电份膛锨,而这台X1内惕认,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排罗。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首桅,看看它的表现怎么样朝。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前阜途捍,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)河,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象净,当然也有几点不足病偶,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型泡解扳,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内谰洁,在一定程度上影响了驾驶品质虚洁芒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型宽淀,看看它能否带来更好的体验疮递。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样钠,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识沉可,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型忍妒缔。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了读富煽,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电贸。宝马还为每台车提供了便携式充电器抢抱愁,有220V电源接口的地方就可以为它充电篙,它的接口也可以用公用设备充电厂。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒接评怒,解决充电问题下藩。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格拧,细节部分有所不同徒,看着依旧很大气枫,长轴距车身让它显得更修长物,比较运动鼓。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV操笆。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错丧肪,主要以软性材质为主藏羚径,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华江,但在整体配置上确实不高吓橡。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者淳腻,有的是为了环保理念集,有的为了能获得牌照更早开上车唐秽剂,反正都是不差钱的主炔确鹃,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验衡钡,有更多舒适和便利配置庭骑。而我们的这台试驾车像无钥匙进入赤某贾、定速巡航卯伦赡、科技辅助配置这些都没有入潘,目前这款车还没上市卸课,对于它的消费者来说竭,可能会想要更高配置版本的车型说驮佬。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局骗课,它的电池组位于地板下方寺,不会影响到后备厢的空间恐釜,担心这点的消费者大可放心缎航眠,尺寸与汽油版的相同挽架绣。另外它的电池布局加高了车内地板高度幕,第二排中间的隆起变蟹ζ巍,坐三个人的时候从容一些缅。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别钵脯,尤其是在实用度方面不会有什么影响试,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用石。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同嘎次蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坟纲孩:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了潜,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型忱缚,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白醛猛,同时也肩负着一定的销量压力吉捍能。果不其然保隘嫉,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)俄开,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠伸肯核,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了零。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看朗垄,加大促销力度也起到了不小的作用链。    Anyway没泼,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事电。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型褂盒,指导价38.99万元瓷簇,终端售价在34.49万元左右很搪赦。从实际表现来看憋脱撤,它也能满足大多数日常用车需求琉门柔,性价比很高胖管。   动力组合酶沪画:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机羌侨,最大功率为250马力/5000rpm茧,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm咐版磊,相比28T车型菏怖,它仅仅在功率上少了19马力欢潜,峰值扭矩则完全相同父善诗,只是后者的转速区间为3000-4300rpm梳坦提,更为宽泛一些堆效。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱考,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW伟洪碧,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT另尸。这主要是由于XT5采用了横置平台恃戚,而那两台轿车则为纵置平台锚裙玛。   驾驶感受观:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起涛骆,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试管官姑,当时开的都是顶配的高功率四驱车型搽捅,印象还是挺深的沽楷商。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距统亲,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音霞递。    从数据方面蔽舱,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验帘,外加完全相同的峰值扭矩宋绘叉,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲懒极,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点涵劲钮。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已杯屡靛。    实测车辆的自重接近1.8吨筐,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称尼,2.0T发动机的表现也一如既往的给力刹侵虫,油门响应相当轻快幌侥,加速非常轻松卉。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受电磐成,即便是一台SUV车型古谭,也不会觉得难以驾驭咆蹄水。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定背期刊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上稿价,但无论是换挡速度瓶瞎单、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现痹钙刮。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢收,顿挫等等绊咕,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好浚懦啃。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在教虎魄,匀速巡航时跺下一脚地板油田迹灰,立马会降数个挡位幢萌,车辆能够很快领悟驾驶者意图全膏。升挡动作则极为轻柔巷脸,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换揣猴判。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑辱。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型赦瘟,配备电磁悬架户玩夯,能够实时监测路面情况并作出调整捂李铜,同时还支持软硬调节恳绍。然而此次试驾的车型却没有该功能堆漂,因此底盘表现略微会有些差异孤埃。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主摊,但又不像林肯MKC那样非常的软簿,但对于震动的过滤还是相当不错的惟辆,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性妊峡,软硬适中蜕。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感汇。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配拱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统伯蚊舱,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准贤,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静肉腊。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受朔钮妙,这对长途驾驶有着非常积极的帮助妓逗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筹盎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前渡窟够,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读棚焙。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错铆,今年前十个月累计销量接近7万辆免健浆。对东南来说恒废,DX7的表现相当提士气绊逆侯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3磊按裳。让厂商没想到的是结据,DX3上市一个月就收到近万辆的订单雌,成为当红小鲜肉驴菲。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾帛登,今天试驾的是自动挡憨赦褐。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱蔬,还搭载动力更强的1.5T发动机驼,可以说是全新的体验凭舌。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型餐,其中5款为1.5T车型凰,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的茂刺。DX3这款1.5T发动机来自三菱赏胯,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)麓坊,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商藉刺。除了东南步,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇厘家丛,包括吉利典、长城竿嗜、长安晌、北汽等隆浦拓。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里窜瞧鸽,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2丝娩纺、长安CS35来乾、比亚迪元等铝棺,它们都是东南DX3的主要竞争对手穷椭。与上述车型相比亢孔,DX3最大功率的账面数据稍占优势珊宽臣,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元垒,但也处于主流水平之列此赤填。接下里肖,我们马上来聊这套动力系统的体验感受排蛇。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果俯邢,会把油门响应调校得比较灵敏令鼻。而DX3的调校则是另外一种风格胯,属于偏沉的那种怀蛊咎。就此问题我们也询问了随车的工程师犯鞋璃,他表示有多重原因长,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些咐,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑桂瘫戒。    实际上碉恃,DX3大概当转速达到1800rpm左右时迹,涡轮就开始介入啡,能感受到动力输出爆发畏疙圣,但介入并不突兀醚掇,不是很强烈那种响嘿狈,整体来说还是相当柔和的吓,体验要比预想中好空监。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱碳嗅,齿比有调整四,让发动机的爆发感趋于平和配。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的焙贫踞,此前在试驾DX7 1.5T车型时鹃磕,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡菇泰,后段毫无爆发感可言骨姐幕。相比之下屋什帝,DX3就给力不少娜,动力输出感比较直接蝎。当然舒赁,这里必须提一下的是篇,DX3的“体重”占了不少优势绵橇世,它比DX7轻了200kg猾。    在这次试驾过程中扣加捞,我们发现DX3的巡航转速较低什,这是CVT变速箱的功劳漂亲,有利于降低油耗梁乏。但由于现场条件有限唤皋构,现在还不能对油耗表现下结论泰汐涸,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试叭户狄。    DX3采用电子助力转向靡,方向盘的转向力度很轻剐,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容秸薯浇,但凡事有利有弊权堆,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准短簇瓣。    DX3的底盘沿用了DX7的设计收厦,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合祷。与此同时佃,它添加了平衡杆晴蹭巍,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾悼亥筋,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态辛丢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搭才:韩大为" "  金秋过后扮,北京又进入了冬季擦浚。然而就在周围环境一天天失去色彩时乐诚表,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组捎委号。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本戳,也就是2017款翼搏的顶配版本卡,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢贬慧构?客位看官敬请看下文显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等寸手:王汉康 版权作品戎男胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权期毋谜,严禁转载结,违者将被追究法律责任盖携。 获取授权" "  【环球网报道】近些年拧校戳,不光是我国在提倡节能减排惜坍摩,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着犊。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机本叮膘,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局晤卞。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机辞,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机铂绿。   丰田作为全世界最知名的车企之一魔,在节能方面同样有自己的作为淬,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为森。然而面对混动汽车并未在市场完全普及行沽,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面酶,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺呕,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出搔监烩。   当我第一次走向T版雷凌甜县彭,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰谜,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了狸农。   当我绕车一周走向车尾钠,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻恰,然而正是这不起眼的D-4T的标识烂,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术挞。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫盲。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术界卑硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坚:王汉康 版权作品五劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣旁,严禁转载驴莎谴,违者将被追究法律责任撑票蛔。 获取授权" "  近些年来当,年轻消费者群体异军突起蹄蹈,在市场上逐渐成为了消费的主力人群坦瞳蓄,那么哇,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢鹤磋领?颜值要高款食、要有个性灵、品牌要响亮苯、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求绣钩厦,最重要的是隘奥,价格不能太高悼堕蠕,要在年轻人可以承担的范围之内樊。综合这些要素伺,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型囱萌,该车将于广州车展正式上市泵菇让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕:杜安迪 版权作品浇护砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨戮浦,严禁转载目剁,违者将被追究法律责任苔。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后粳龄,产品品质和实力都得到了一定程度的提升卷些,三款产品驾镐:博越昂、博瑞搓烫锋、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷昂溪峰,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型扦固,早在上市之前的宣传预热中斑镐轮,帝豪GL就被看做自主标杆车型法豆奸,号称要对标合资竞品车型献惭,这也使得消费者对它的期待值相当高燎充,那么它的硬实力究竟如何呢病?我们今天就一起来感受一下抖揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裴:杜安迪 版权作品抠啼,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻阑潮,严禁转载缉,违者将被追究法律责任钒坡。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候啥鹤,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号答丢酗,几年过去缔,在车型层出不穷的浪潮中匆憾鲤,英俊小生已无颜值可拼藉,4AT的变速箱也似乎成为了老古董量。如今凄疏,K2已经完成了换代脑摹灵,高颜值高配置淘很,又成为了全新K2征战的代名词却。今天我们的主角弦,就是新一代K2堡许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匆田:沈达炜 版权作品啡限纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓,严禁转载募囊鞠,违者将被追究法律责任衅精。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来匠,家用车的选择标准越来越高那凄。空间妮、动力办箩、配置豹乳罚、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素洁示瞎,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁吼拔。提到性价比忻,日系车是一个绕不开的车系盛撅监。而我们今天的主角就是一个专为中国而生镶,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞旧裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儒透:王潮 版权作品忍享,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷韭羞,严禁转载琳五氦,违者将被追究法律责任鲜埂得。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高垒凉,国内的消费者也趋于多元化辖,除了原有的购车群体外赎龟驹,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增淌缔。他们生活在并不算繁华的小城镇里八痰伟,用勤恳的态度迎接每一天的生活藐脐,他们需要一辆车来为生活奔波脑理,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活绞叭。如此看来雌孔算,一辆大空间雄窍衬、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择萎欢,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汉泞:杜安迪 版权作品栏戈徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权限,严禁转载泼查讥,违者将被追究法律责任酣。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃海憨,作为一个有着传奇经历的德国品牌蓄算仁,在沉寂35年后路柑播,重新回归并且首次来到中国市场纤睡绘。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品驼眯,凝聚了中德十年的心血贸泄。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史剖,还向我们展示出更长远的未来啦窟池。向经典致敬护嗽隶,与未来通行具奸钮。今天湃,我们的主角弹,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7乃龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拘秃扰:沈达炜 版权作品景,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻,严禁转载吉碍,违者将被追究法律责任坏彭。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计挂,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息臣刷。在兄弟们都纷纷改款成功以后恫德瞥,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款献鼻,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了舜遣?别着急啦,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”貉?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编题岛:王潮 版权作品膘骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权受茹旁,严禁转载邓,违者将被追究法律责任窟休饲。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行标?答案有很多蚊凑霞:旅行是文艺青年笔下的诗和远方泄,是背包客说走就走的随性与洒脱擂萎好,是曾经引发热议的“世界那么大俊蛋,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的看痴浇,但我们每个人都渴望着旅行忙,在旅行中去释放自己卧浅冯、感悟生活的真理劣喘船,寻找自己存在的意义克省。而现在我们就有这么一款车怯粹,作为全新定位的跨界旅行车而生潦亥,满足你对旅行的一切幻想别,它就是一汽-大众蔚领罗歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编兽炔:杜安迪 版权作品加,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺多,严禁转载巧羔达,违者将被追究法律责任构卧葡。 获取授权" "  承德锰锑,位于河北煤、内蒙番赤、辽宁三境之地搏扇干。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻颓虱,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京晃,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇萍嚏,东通满洲短藩晶,北拒沙俄动琼惮,西抗蒙古棱,南下北京陀聘,逐渐登上了历史舞台舰,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇佰滥。对于我而言粳谢,承德是一座熟悉的城市档肪狼。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中媒氛,与当地的同学结下了深厚的友谊秆雄许,而此次正值同学结婚燃诽模,借着十一假期谱,决定再次踏上承德这片热土歼,说实话谷擒,有一种荣归故里的感觉童,承德嫉匠,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编技苛:沈达炜 版权作品侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权察详县,严禁转载酞桂,违者将被追究法律责任嗽饭袜。 获取授权" "  随着时间的推移悔驹,80后迷曹、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体蕾胺朝。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说木,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择聘。近年来镁讣椒,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势橡酿,车型选择非常多矛叹顺,销量也普遍可观缓。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3俩惦,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一泛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫁幌:杜安迪 版权作品构,未经环球网Huanqiu.com书面授权位函,严禁转载蔼肛,违者将被追究法律责任俄。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市车ā,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV搁量挟。远景SUV来的似乎正是时候从塘。虽然是GX7的老平台膊,但可以通过提升动力系统型检、配置钎搽,以及更时尚的设计来吸引消费者卜炊。这是有先例的丹吞枫,博越也是在设计上忱、配置上和动力上提升之后啪,引来了消费者和界内众多好评妻概侥。同时巫,也正是博越的成功泌烦,给了远景SUV的自信戚。吉利趁热打铁酗,推出低一级别的远景SUV胜同宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匣读:王潮 版权作品朴轰廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权泼瞥既,严禁转载定巫壳,违者将被追究法律责任碴笆禽。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澈仪佟,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域帝,但在欧洲患,旅行车却是不折不扣的宠儿檬,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本遂,高尔夫也不例外橡疟天。提起高尔夫衬掸鹃,无人不知无人不晓晌迹伶,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车戌。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时揭喇,会带给你怎样的惊喜呢放?今天蔫九慌,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采多险皆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去:杜安迪 版权作品逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙悄盗,严禁转载费竿,违者将被追究法律责任袍憾。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈线镁,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下渴缆。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳磨上,宣布奔驰C级完成了加长穿沫蛙。其次几酮番,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款怂烹侩,三大高手已有两位出招句死,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意譬静醚。然而这位并非是不想出手譬乱韶,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法需祭,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中吝,上市了勿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拦莫纪:王潮 版权作品箔舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬室,严禁转载美,违者将被追究法律责任葡。 获取授权" "  【环球网报道】曾经沪,在那个“微面”横行的年代蔽,有那么一家车企挥,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔蓉,它就是昌河汽车酱。但随着市场的发展与成熟且份,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野碑。如今猩惠,为了迎合市场的趋势和大众的审美虑,昌河汽车化身北汽昌河程,重新回到我们的视野厢南拒,开始进军乘用车领域聊掣。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型低裳,与上一代Q25相比牟际,昌河Q35在定位上有所提升堑精嗜,当然忙季,在设计和配置上也带给我们很多惊喜咆兽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌:杜安迪 版权作品娃玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权券,严禁转载哎秆,违者将被追究法律责任本俄。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车茹,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门尼,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器撕誊欠,在东洋岛国日本够,便有这么一个品牌姓饰,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器肠笆,那就是雷克萨斯F部门论篮桔。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多吞,这也就更为其增添了忍者的气质奋,然而今天我们来到了北京金港赛车成嫘够ā,为的就是尽情感受这一神秘的家族兽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拌:王潮 版权作品漏鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆彤谢,严禁转载盆,违者将被追究法律责任施。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日嘿艰替,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布提讳,基于PQ34平台打造而来遁兜潜,定位紧凑型跨界旅行车统搏。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”淘,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式居外跺。据悉瞪,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售绍乔短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肖:沈达炜 版权作品禽门戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦,严禁转载樊久触,违者将被追究法律责任焊星。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的当柏?确实很少德醋,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上褪鞭,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容梦,它就是君越矾。   全新君越是个很特别的家伙骄还贯,你在它身上可以找到各种相对的词黎。比如刨遂:家用和行政拜、时尚和稳重陕方亢、运动和商务伎担、豪华和低调咯拱。是不是觉得很神奇盘坞诲?是的澄崩挠,这就是全新的君越济挠,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值绢厘卞,正所谓""谁人不识君""癸逆仁,君越正如此寺藏懂。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编很:王潮 版权作品佃峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹祟宛,严禁转载某藤刨,违者将被追究法律责任嚼编镰。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物醋,在国内才刚刚开始大力推行聊,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处轿结拓,但为了发展和正确引导市潮亍,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜硷。比如很多限号城市电动车是单独摇号的加糜砂,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等口博。目前来看徽蹈暴,电动车在日常出行中也是有一些优待的固井漆,作为城市用车也是比较合适的写铰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沤嫌南:杜安迪 版权作品奠嫌笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌钞耙,严禁转载嚼,违者将被追究法律责任际。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位耗臂锹。前不久宿僻瑟,2017款的速腾正式上市拧镶融,从配备1.6自然吸气到1.2TSI勾、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合鲜,将指导价划定在13.18-18.58万元之间头害,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格涧伙斯,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元叔。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元武,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注锤蹭般,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编山啤:乞程远 版权作品蔷替,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓茶,严禁转载吞,违者将被追究法律责任钠。 获取授权" "说到豪华品牌慧礁,德系三驾马车您肯定是最先想起扭丹。的确舵,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷庭畴驳,日系豪华品牌也在奋起直追锤。但是僵,如果在三十年前您在中国谈起豪车科娘,美系豪华品牌一定是最先被提及的慨。而今天庐狄,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯鼻搜。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编贝构融:王潮 版权作品热坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫蹦,严禁转载蹋胖径,违者将被追究法律责任锤。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了缮茫饲,不少朋友有去出去玩的打算隶笆,当然开车自驾的也不占少数蹋。一提到自驾钱绥卫,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行凑传。所以输,车内空间是自驾永远也避不开的话题峡。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区仓昏,亲朋好友岭纱硷、蓝天白云行、饕餮美食络、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方弯憋,如果再有一辆大空间的SUV摹巨揭,那简直是再惬意不过了另匣擞。   提到SUV丰雷,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外痰凸,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼乒。这不怯但权,前段时间全新的宝马X1上市了偿齐安,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型墓,宝马X1终于迎来了自己的大改款使母距。而这次改款愁,为宝马带来的革新也是前所未有的糕凳,全新的平台猜、全新的动力和全新的变速箱娩痢,这样的宝马与之前到底有什么不同殴?这就带您分析分析笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淡:王潮 版权作品蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫肪,严禁转载许攘,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全兴卤曙,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来侗,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中喷亲付,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后垄恨,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上泉膏。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编肪:乞程远 版权作品拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔狼,严禁转载床,违者将被追究法律责任缆读徘。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日撮微浇,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行扛焙,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛事桥。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国揭醛,现场观摩NASCAR比赛甜泊。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外千,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点讣想。      总体来说凤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定裴,整车无论从外观毙槐、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人盾便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编参:霍保智 版权作品估,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣,严禁转载犁妮抗,违者将被追究法律责任滦。 获取授权" "     提到自主品牌SUV炼钠潜,哈弗是个不得不谈的品牌闹。而在SUV市场中端蹄,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了细兑。2014年肌,哈弗在北京车展上将H2正式亮相匡刃,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2喇。但是稍,哈弗似乎并不满足于现状幢帕,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展隙股宦。蓝标哈弗H2是为了标榜运动沟盾,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场眠揩。于是乎督吃,一个颜值更高负、更富有动感的H2便横空出世了骏。   这一次航熟盗,为了更好地体验蓝标H2的实力思帅,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青菏了幔湖稻。碧波浩瀚沟,鸟翼如云哭替。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下内,我们驶向了青壕浼埽湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编想祁单:王潮 版权作品婪绘哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑奉,严禁转载操,违者将被追究法律责任募沧。 获取授权" "     8月26日芜翟,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市凶设施,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白堡沁,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型窖,伴随着凌渡GTS的上市篙杭,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世溉,售价保持在14.59万到21.39万元之间霖。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后涧线,市场销量平稳上升始露徽,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本貌窟膘,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择媚钞孙。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型聪戏,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型炒韭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编察饭:乞程远 版权作品蟹辞崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权保僳,严禁转载戮逛,违者将被追究法律责任帮伞被。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展闭,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择琉。因此翅清,近些年来姓,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏勤彩,销量和占有率逐年提高拟痴,众车企均想抓住这个市场机遇熟胯啪,纷纷推出MPV车型吻。其中石酥,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后锈香,再度重拳出击洼脱,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆没幸,官方指导价为29.9-33.9万元盘嗣斤。那么榔呐垒,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢躲?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪请握:杜安迪 版权作品死晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权弦甸,严禁转载糠岭,违者将被追究法律责任舌。 获取授权" "     在我的印象里眷蹄,smart就意味着个性彩,潮流引领者寥,吸引妹子眼球的不二之选忿诧。但是由于定位为微车不焦,动力肯定不是smart的强项恋茧,因此我的心里也是充满了斗争吩恳抬。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后芥并,作为潮流风向标的smart终于坐不住了期肠读,不甘落后地推出了0.9T全新车型怜价裤,为了一探究竟财,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型醛体,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粳:杜安迪 版权作品活,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊,严禁转载考场,违者将被追究法律责任黑悉。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋伪歼?这个始终没有答案的问题难倒了无数人套师霓,那么是先有SUV还是先有Jeep呢嘛坚苏?这个问题有且只有一个答案未,那就是Jeep盟。是的啪,SUV车型是Jeep发明的巩谭郸,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV晴洪铆,它叫Jeep反。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容飞匡,但是我知道就连Jeep这个单词抨玖,在英文中的释义是越野车懂。   在这个SUV横行汽车市场的年代孟菜齿,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色蚕揪。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子瘫丝冲,依旧我行我素地走着柏工,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过瞄须世。这份洒脱和潇洒稍,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了母。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色碘,它自由自在葡旗、特立独行瓣爸,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编观卫介:王潮 版权作品贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦罐,严禁转载陕驴韧,违者将被追究法律责任耙。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车夺,东风雪铁龙就顺应市场需求们聘,推出了首款SUV车型——C3-XR翻殊畦。时尚的外观设计偏台,越级的轴距尺寸坞卤,丰富的配置以及凶猛的动力性能板簇,从内到外都在追求国人的审美和需求无。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赡愧杯:沈达炜 版权作品搓恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯龋,严禁转载敲拼,违者将被追究法律责任厕。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动台涩悸,该车型是第六代伊兰特的国产版本腹凸甸,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代校陶啤,北京现代也不落人后策揭,一并将伊兰特埂涤浩、悦动秋、朗动韩剔暖、领动同时在市场投放簿门,通过高低搭配互相补充争夺市场瓷蒙。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择奋港先,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度我尸。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量杰辈,从9.98万到15.18万之间顽篡,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版侍告焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编划:王潮 版权作品暗补,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶,严禁转载夹涡,违者将被追究法律责任奇揭猫。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光辨揽、国产发现神行后返,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研埂受困,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撤峤寺浴,并把XF车型作为首款车型每垂罢,而进入到国内呢肛订,也进行了中国式加长郡息厂,定名为XFL瓢。新车的指导售价为38.8万-68.8万嚎,相比之前进口版车型的51.8万元起官勒垢,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多娠跨。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘浴,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适家檬、运动商务于一身的商务座驾诚划裸。     无论是XJL亦或是现在的XFL末,第一眼看到捷豹的车型麻,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引违,捷豹的家族式设计径,大尺寸网状格栅海典,柳叶形大灯颧绣公,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度痉。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵陛孝:沈达炜 版权作品登胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权核赂,严禁转载休戎词,违者将被追究法律责任娥玛。 获取授权" "    随着汽车工业的发展京谓蛔,设计师们的理念也在一步步改变绰仙:造车参、造好车敢巧棋、再到现在的造低污染的好车坷害,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势恋。在这股热潮中枯观搽,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术誓,经过多年的积淀湿幕关,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化长土恐,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家凸呛。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎倒丹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:杜安迪 版权作品吼李,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡棵会,严禁转载涵修,违者将被追究法律责任珐独藕。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7耗浑蠢,说是重磅车型摆堂,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型诲府场,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天揉搞迫,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹畴负膳。   瑞虎7将于九月中旬正式上市筹,预售价格为10.99-16.39万元关匈,分为两款动力共六种车型检,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型纠矩。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编递膜褐:王潮 版权作品楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸瑰,严禁转载桂,违者将被追究法律责任憾狸。 获取授权" "  近年来搓良刹,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城涿谩,它们大多外观灵巧秀气类、驾驶轻灵易操控放,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能拌。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV碾,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候溶,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道虑父统。2016年北京车展上虽热,新款国产奥迪Q3正式亮相上市低。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色孤。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了匣排蕾,2013年Q3正式与国人见面惋鸥厢,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比搬昂戳,迅速成为了豪华品牌同级别销量王融。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠睦撕。可以这么说圃咀模,每当提到豪华品牌紧凑级SUV戒,您最先想到的一定是奥迪Q3集。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款材滑缓,虽然是一次中期小改款必楔团,但是相信凭借新颖的外观故、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手秸桑课。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨袜耽楷?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编卿哨敌:王潮 版权作品鞍割方,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎滩,严禁转载视册勺,违者将被追究法律责任权房恫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编盘轿:杜安迪 版权作品湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨事,严禁转载祈烦,违者将被追究法律责任仕邻。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车桐,它的外观虽不激进镰刊羚,但整体风格沉稳而内敛攀恳脯,每一处细节都看着顺眼鞍。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统溅,这样的坚持与坚守陛,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心漏监林。动静 结合不花哨编共季,底蕴深厚显自信蒜搓记。接下来酶,我们就看看它来如何演绎“自信”二字剖。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市奔菇,售价21.98-29.28万元持,推出了两种动力共四款车型薯。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蕾臼缸,售价29.28万元垮松。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扑纯辱:沈达炜 版权作品道,未经环球网Huanqiu.com书面授权且就,严禁转载钢靠,违者将被追究法律责任失红。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编岁匆:王潮 版权作品集朵帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲤,严禁转载河惶绢,违者将被追究法律责任揩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编碴:王潮 版权作品稍链,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛,严禁转载垃耿躲,违者将被追究法律责任铃。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌铝饶,仁者见仁智者见智签录,但要是说到当下最火热的车型嫁警,你一定会脱口而出弥授删:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思迷示,成功者如吉利博越繁栋黔,早已成为各大媒体眼中的红人驰。而近期稳办,为了进一步细分旗下市撑盥,吉利推出了一款全新换代车型随拣寇,远景SUV酚螺斤。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV拇,从外观到内饰啦孩,无不透露着一股“家”的气息雾辰。他不像其它车型那么华而不实苯录,反而很接地气弟促,该有的颜值与功能他都有辜壁,动力也足以满足城市家庭需求博享。这也更加贯彻了吉利的精神认:追求性价比垢受姓。好吧馁希,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了荣搪,那么有请我们今天的主角箔退:吉利远景SUV规擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷赌蠢魂,718 Cayman来辆不锭础豁?2016-07-22 14:25 责编粪:杜安迪 版权作品虫冲喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿上,严禁转载筒,违者将被追究法律责任动俗。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时靠,一款互联网汽车进入了消费者们的视野贡撅,而这款车也“大有来头”揭。   荣威RX5是一款紧凑型SUV毁势俱,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造脸闯,于7月6日正式上市算辣,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型峭,官方指导价9.98万—18.68万元叮。实际上呜,根据上汽推出的多项购车优惠政策柒蠢蕾,只需支付9.98万—17.98万炒汇。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”沤萌缕:大灯设计采用“如意”的造型奋蔷,寓意吉祥;内饰上韶蓟,座椅采用软皮包裹测绒爸,大大增加了舒适性;动力上沙,据介绍筹蚊,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技精拟,搭载2.0T和1.5T增压发动机诡潮,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上际楞,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米般,百公里油耗比同级SUV少2L暗仓梨。   然而晨,作为一款互联网汽车估皋,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术慌。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下贩帆,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统坊缕唤,“摇身一变”成了一个移动的交通工具颊。   近日凶皑叹,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能涤垛毛。   汽车手机实现远程互联   在上车前娇污请,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置塑毒材,并顺利得打开了车门囤。此外嘎狙鲁,手机远程能完成的功能还有空调控制卸负,座椅加热讳另,车辆检测棱,规划完整的保养计划窜,推荐保养预约等蜕梅地。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季被沃,远程空调系统将大大增加用户的舒适感斜净钎。   有了“斑马”你不再孤独   “你好叮逻厂,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语纬下,得到的答复是“你好苯,哥们儿!”嫩僚,记者是女生哈!第二句交流是魄僚煞:“我有点冷!”“已经为您调高温度袜讣淘。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣醒挫嗓。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能琶:开空调黔聊,调温度瓷覆,开关天窗贯酞稿,语音导航以及播放音乐屡稿陇、语音搜索讳垫、天气查询等操作璃。   借给朋友车不需要车钥匙挽咸镰?   利用蓝牙钥匙桃,荣威RX5还能实现启动发动机的功能翁淬内,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式溪喜硷,即使忘带车钥匙镶,用户也能顺利启动车子谐场瀑。此外屠,用户还能向其他账号进行授权趟评龟,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人络潭,而无需对方再特地来找用户拿钥匙形秀溶。授权之后插善,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能祷,比如线吃,对方如果只需上车拿东西吧欠,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车汉,那么用户就可以授权全部功能爬。同时用户可以自定义授权时效材戊,并且可以随时单方面取消授权唾蔬漆,极大地提高了安全性斗。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示辞缝。在7英寸虚拟仪表上捞,不仅可以显示油耗牢曙、里程等基本行车信息洽,歌词吓、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上段,使得用户更易掌控各项信息镣莫寿。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例幻,方便驾驶员查看路线绊。   此外黎拒,在选配功能中涝耽惺,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备毒葛势。在行车过程中鲁,用户按下方向盘的拍摄键估,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频妥秃,获得道路前方浮购、车尾笔涝、车内成员等多个角度的照片壤蚕函,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注蔫速舵,并通过4G网络进行分享恃。这些照片和影像会自动同步到手机端尼鲍,用户也可以通过中控大屏翻开照片潍刨。   另外屠峰锨,智能后视镜上也能显示天气喇、路况涩蹄、时间等信息涉捣牵,科技感十足仕。   总结冕:可以说姥汗,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步沪。在自动驾驶技术没有完全成熟肠畅,充电桩使用不太方便的当下钳宽,互联网汽车或将是最触手可及的幌襄。 责编倪和:李芳 版权作品骋滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖,严禁转载吠,违者将被追究法律责任办届。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲欠钒焙,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的浑搞动。因为我不喜欢SUV妻镶借,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧拨坞。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率棘期,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机东捶、501N·m牛米蛮横动力的诱惑桑纶挤,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动围劝讥。 ● 够大陛堤艇、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友分馈抱,作为一款车长超过5米畏龟掇、搭载了7个座位的中大型SUV抹创,它能够适用各种生活和工作场景拘。而在国内擞败,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上妇巫倘,这款外观阳刚踢鹤、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来柯瓢。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计刹架递,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别锰零魔。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网唤帆凄,这款运动版车型看着会更加的低调堪履痰。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎芦里剂,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现拐炔柿。但总的来说吭殴检,探险者更像是穿上了两双运动鞋摩,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱馅定。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化苇氰,不过在方向盘郴堕、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉喀监烹。   虽然中控台的整体布局方式没有变化屯极,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板愧,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题把。   该车的座椅相当宽大灯催蒂,在功能性上也有较高表现沃娩库:座椅记忆铺评欢、腰部支撑调节妹糙具、座椅通风/加热具有配备卑。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计剔捅,右侧座椅可以前后移动恭下,左侧的座椅则只支持靠背角度调节父。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口刚,提升了乘客的便利性祟茎。另外在安全配备方面坟融,该车除了常规的侧气囊昆、头部气囊等配置之外尘瞄,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊逆,安全保护更加全面赂悔。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间椽极稿,更便于拿取和装载货物婆劳。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蟹辜,这款车的装载能力绝对不需担心汹姆。此外胯犯,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门祈。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编募麻固:杜安迪" "  不知从何时起匆,“狗”与人结下了不解之缘氖揽材,关于狗的流行语更是层出不穷埃,什么X了狗了嵌恋墨、热成狗了翅、穷成狗了固、加班狗檬尽、游戏狗等矩,似乎什么都能和狗扯上关系卷党。   但是在这之中书,用的最为频繁得纷桑,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了茫氏。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读碾棠耽:“单身狗”一词发明之前佳,形容单身用的是“光棍”商蔼。“光棍”一词并无褒贬之意痛膊。但“单身狗”一词的发明侮,明显是对单身人群的嘲讽挫识壁,甚至有很多人拿来自嘲扇卫枚。”   “单身狗”这个概念普及之广礁,早已不局限于年轻群体粹温庇,拿小编的亲身经历来说退畦衫,我妈都曾经脱口而出舌脸黄:这日子配,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错饯,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕穷笨。   以前听过一个段子趟吝卧:“又到七夕了矮妹,你还是一个人吗硷?答曰谈盟:废话!我还能变成一条狗吗堂誓薄?”话音落下便忧伤的看着窗外痊,心里感叹咆莲狮:又一年了路,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题蓖撂爆,我便变得内心焦虑酥,手忙脚乱浪鲁雇,不知道该说些什么筏。   从前里晦,我看到朋友圈有人秀恩爱几,我的反应是这样的崔:   但随着时间的推移扔到,我认识到袄敦焕:人凹奠砂,不能太na?ve浪措,要学会祝福别人喉苹,要学会苦中作乐想拾。   虽然我表面很坚强靶虚,但其实我也不是铁人赎,我也有女神麓,我也有感情籍蒜号。   只不过两孟,女神使我琢磨不透袱挽寸。花畔、巧克力这些俗套的东西兄挤蜂,或者是项链犁梨、包包等贵重的礼物筋、在或者我亲手制作的小礼品盟,均不能俘获女神的芳心仆湍喘。   但今年铝矾,一切都变得不一样了富式,因为在我最困难的时刻土枚饯,“它”悄悄地停到了我的身边估,我计上心来呜。   它就是我的救星千钵,单身拯救者大众up!迁拴凰。   你很少在马路上见到UP!公,因此溜加,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人痪。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美赫却奋,圆润帝瓮、设计独特的外观线条也很符合女神的气质唬剩奢,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰诚祥搁,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害脾。红色的钢琴漆面装饰独,谁人不爱洪?而且娱乐系统操作非常简便肚楷,女神应该会满意攘肝。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合厦好,画面太美我不敢看翰层挝。   不仅如此摔告,up!的安全配置也是极其丰富桅拢,如图中的倒车雷达骋来享,女神会不会觉得安全感爆棚呢斜帽?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机颂罢,完全可以应付城市道路吩焚。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了匪里鸿,朋友们你们说我今天约会能成功么擞?在线等币,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编汤久:杜安迪 版权作品锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠,严禁转载舅顿剩,违者将被追究法律责任戊蔑。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相呻,就引起众多媒体关注捷。作为大众品牌旗下首款垮、并且也是唯一一款C级豪华轿车犁耗,大众集团主席穆勒特意强调导汝,这是一款专为中国市场研发的车型派露,也将由上汽大众进行生产凶疟。所以大众这次进军豪华车领域具,并实现国产刊赊巢,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待遣。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看客。                  从辉昂车型尺寸上来看寡,辉昂相对竞品来说有一定的优势芍钠。值得一提的是喜桂,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数拘率。从现场的实验结果来看痉,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L停份蓟、宝马5系史。(在相对嘈杂的环境中纳蜂露,车外的噪声系数为90分贝痊腔盾,车内辉昂指数为40.3瞬公颇,奥迪宝马分别为促蓝办:46.9以及52.7)   此外堑,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃开喀党。      据了解烙晚,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型胖,噪声隔绝性能提升高达8%秒败。 上一页 1 2 3 下一页 责编马:张瑞丽 版权作品汕涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃党,严禁转载拘测,违者将被追究法律责任挫脾。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说薯,绝对是值得铭记的一年衫,先是“那个男人”科比退役齐究,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史唬握骡,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士叼,紧接着贰娃卡,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役鳞靖,葡萄牙夺得欧洲杯搏毋疽,这些都是史无前例的体育大事件嫡。哦漏惠,对劫实,还有巴西队折戟美洲杯小组赛圭梆及。   巴西队小组赛未出线揭侮,创了历史最差成绩金嗅螺,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了镰惩,本周奥运会已经拉开帷幕啦拉群,各国运动员俯、媒体早已是是蓄势待发存,但如今哆味搬,我们不禁要问一句橡梗呕:里约端哎,我们究竟还能不能约了歉陪?   巴西球员已经哭晕在厕所伸甫埃:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好常?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾郸夕? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编响醚:杜安迪 版权作品官芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠,严禁转载繁蛋,违者将被追究法律责任党奋。 获取授权" "  每提“西藏”眯虽盲,必有人上升至灵魂净化的高度戮潍,我极不喜欢!   从地理上讲丁脸,那里确实是浩渺无边;从视觉上说耻栖,那里的确是斑驳陆离接仙叭。如果仅基于此筛托屑,而感觉自己被“净化”了菩骨始,那么擞,只能说明搓:你经历过的太少了容仿抄。   很多次进藏之前挟舅,朋友们总会针对“高原反应”展开热议趟膳,提醒我吃藏红花宛颓、动作放缓市赌回、多休息……生怕我“挂”在藏区酪函。当TA们表达完爱心之后纽,我总会友好的问一句纪脚:“您去过西藏吗毛钮?”而得到的答案清一色的都是狄佰荆:“没有妥燃梢。”在这里刀提,我想提醒大家叛抗袄,太多事都是没做过的人影响着想去做的人泌,没想到的人影响着正在思考的人式,要记追砉摺,你看到的才是西藏北楼嫌,别人说的都不是丢相。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅搬堑,队员们在拉萨集结错,然后向山南地区进发互龚,最终到达目的地“勒布沟”吠勘淮。本人是一个轻度户外爱好者露,借助户外设备辽酸怯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线勒蟹,值得一提的是遣粳,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向泌氛每,也就是说奉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候绦,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了坷讼。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编侵郸敬:杜安迪 版权作品晌,未经环球网Huanqiu.com书面授权同蓟逼,严禁转载爽,违者将被追究法律责任扳。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现拾扛,再一波长时间的持续增长后桶,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头绊。其中孤歌,新C级济碱、新E级匡蛙汇、GLC等扮演了十分重要的角色施胸。但是乔,今天我们要聊的这款车蓝冀逢,它不是轿车博霜,不是跑车登,也不是SUV炭论价,而是一款MPV疤架。它好像在提醒您梯施:千万别忘了耸,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); 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上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的